DIY VAZ 2110 variklio tvirtinimo remontas

Išsamiau: VAZ 2110 variklio laikiklio „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Pagalvė yra variklio atramos elementas, skirtas pritvirtinti variklį prie automobilio kėbulo. Atrama yra gumos-metalo konstrukcija, kurią sudaro plieninis korpusas ir storas guminis padas.

Pagrindinis pagalvės vaidmuo yra slopinti variklio vibraciją.

Automobiliuose VAZ 2110 aštuonių vožtuvų varikliai prie kėbulo tvirtinami 3 atramomis (dviejų šoninių ir galinių), o šešiolikos vožtuvų - su 4 (dviejų šonų, apatinė priekinė ir viršutinė priekinė).

Galite suprasti, kad pagalvės tapo netinkamos naudoti dėl variklio vibracijos. Jei jis veikia įprastu režimu, o kėbulas pradeda barškėti, perduodamas vibraciją į vairo stovą, pedalų bloką, prietaisų skydelį, galite būti tikri, kad to priežastis yra būtent pagalvių susidėvėjimas.

Didžiausia vibracija dažniausiai pastebima užvedus variklį, taip pat jį išjungus. Kai guminės trinkelės yra visiškai susidėvėjusios, dėl variklio elementų ir jo atramų sąlyčio gali atsirasti smūgis.

Kad būtų įtikinamesnis, užveskite variklį, atidarykite gaubtą ir vizualiai apžiūrėkite variklio laikiklius bei pačius tvirtinimo elementus. Padėkite delną ant variklio ir pajuskite, kiek jis vibruoja.

Variklio tvirtinimo gedimų priežastys gali būti šios:

deformacija dėl išeikvoto resurso, mechaninio ar temperatūros poveikio;
elastingumo praradimas dėl gumos „senėjimo“ ir temperatūros pokyčių;
delaminacija arba įtrūkimai, atsiradę dėl reaktyvių skysčių poveikio.

Rekomendacijų dėl pagalvių keitimo, atsižvelgiant į jų išteklius, nėra, tačiau nustačius jų gedimą, neverta trauktis keičiant. Vibracijos procesai gali ne tik pabloginti vairuotojo ir keleivių komfortą, bet ir sukelti destruktyvius procesus pačiame variklyje ar pavarų dėžėje.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Nusprendę remontuoti variklio tvirtinimo detales, turite apsispręsti, ar keisite pačias pagalves, ar montavimo atramas. Iš esmės, jei pati metalinė atrama yra nepažeista, ją galima palikti pakeitus tik pagalvę.

VAZ 2110 pagalvių komplekto kaina kainuoja apie 1300 rublių. Viso atramų komplekto kaina yra apie 2500 rublių.

Už variklio laikiklių ar pagalvių keitimo darbus degalinėje turėsite sumokėti mažiausiai 300 rublių.

Paruoškite automobilį remontui: pastatykite jį ant lygaus paviršiaus, po galiniais ratais pastatykite stabdžius, nuimkite variklio apsaugą.

Nuimkite kintamosios srovės generatoriaus diržo įtempiklio varžtą ir nuimkite diržą (13 poz.).

Padėkite domkratą po varikliu, po jo viršumi padėkite storą medžio gabalą arba lentą. Pakelkite variklį taip, kad būtų sumažinta jo laikiklių apkrova.

Atsukite dešinės pagalvės centrinio tvirtinimo veržlę (15 poz.).

Vaizdas – DIY VAZ 2110 variklio tvirtinimo remontas

Atsukite varžtus, tvirtinančius pagalvę prie laikiklio (13 poz.).

Iš apačios, iš dešinės lanko pusės, atsukite 3 varžtus, pritvirtinančius laikiklį prie šoninio elemento (17 poz.).

Nuimkite laikiklį ir pakeiskite seną pagalvę nauja.

Įdiekite atvirkštine tvarka.

Pakelkite domkratą po kontroliniu tašku ir pakelkite jį aukštyn.

Atsukite kairiosios pagalvėlės centrinio tvirtinimo veržlę (15 poz.).

Atsukite du atramos tvirtinimo varžtus ir nuimkite (13 poz.).

Pakeiskite jį ir surinkite atvirkštine tvarka.

Atsukite dvi veržles 17, pritvirtindami pagalvę prie korpuso, o tada dar dvi jos tvirtinimo prie pavarų dėžės veržles (galinės atramos nuėmimo ir keitimo darbai atliekami iš automobilio dugno šono).

Nuimkite galinę atramą.

Atsukite veržlę, pritvirtinančią pagalvę prie laikiklio (19 poz.). Nuimkite seną pagalvę, užsidėkite naują.

Apverskite galinę atramą.

Šoninių oro pagalvių išėmimas ir keitimas atliekamas taip pat, kaip ir 8 vožtuvų varikliams.

Priekinės apatinės pagalvėlės keitimo darbai atliekami iš mašinos apačios.

Nuimkite varžtą, pritvirtinantį priekinę apatinę atraminę juostą prie priekinio pakabos skersinio elemento (15 poz.).
Atsukite varžto, tvirtinančio atramą prie variklio laikiklio (2 raktai 15), veržlę. Nuimkite varžtą.
Nuimkite atramą, pakeiskite pagalvę arba visą konstrukciją.
Įdiekite atvirkštine tvarka.
Variklio skyriuje atsukite varžtą, pritvirtinantį viršutinę priekinę atramą prie kėbulo, laikydami veržlę ranka (17 poz.).
Nuimkite varžtą ir veržlę.
Atsukite varžtą, pritvirtinantį priekinę viršutinę atramą prie variklio laikiklio (15 poz.). Nuimkite varžtą ir veržlę.
Nuimkite atramą, pakeiskite pagalvę arba visą konstrukciją.
Įdiekite jį atvirkštine tvarka.

Pakeitę pagalves, užveskite variklį. Atkreipkite dėmesį į jo veikimą ir vibraciją. Tinkamai sumontuotos atramos ir geras tvirtinimas turėtų būti minimalus arba visai nebūti.

Per daugelį metų buvo sukaupta didžiulė praktinė patirtis, kaip pakeisti VAZ 2110 variklio tvirtinimo detales, o vaizdo įrašus apie remonto procesus taip pat galima rasti kiekiais. Tačiau mažai žmonių atkreipia dėmesį į detalės ypatybes. Ir, turiu pasakyti, veltui, nes tokios žinios padės tiksliai nustatyti vibracijos šaltinį ir įsigyti reikiamą atsarginę dalį remontui.

Pagrindinis vidaus degimo variklio atramos tikslas – sumažinti vibracijos, perduodamos iš jėgos agregato į automobilio kėbulą, lygį. Gumos ir metalo konstrukcija yra plieninis pagrindas su stora gumine pagalvėle. Įrenginys pasitvirtino gana gerai, nes yra gana patikimas ir kainuoja tik smulkmenas.

Aštuonių vožtuvų Lada 2110 varikliai pritvirtinti prie kėbulo trijuose taškuose: dešinėje, kairėje ir gale. Šoninės atramos sujungia korpusą su variklio bloku per skylutes. Galinė atrama dviem varžtais pritvirtinama prie pavarų dėžės ir dviem veržlėmis prie kėbulo. Šios amortizatoriaus dalies svarba yra labai reikšminga – ji apsaugo nuo išilginių vidaus degimo variklio vibracijų stabdymo ir greitėjimo metu.

Prieš keisdami automobilio VAZ 2110 variklio tvirtinimo detales ir žiūrėdami šio proceso vaizdo įrašą, turite išstudijuoti požymius, rodančius guminių-metalinių guolių gedimą. Pagrindiniai simptomai, apibūdinantys sklendės mazgų problemas:

Važiuojant tuščiąja eiga vibracijos perduodamos į vairą ir pedalo bloką.
Išskirtinis triukšmas salone važiuojant nelygiu paviršiumi.
Būdingas smūgis variklio skyriuje greitėjimo ir lėtėjimo metu.

Darant išvadas po jų pastebėjimų, nereikėtų pasimesti vibracija ant vairo stabdant, kurie yra susiję su stabdžių diskų ar trinkelių defektais. Norėdami įsitikinti, turite atidaryti gaubtą ir apžiūrėti maitinimo bloko tvirtinimo detales. Uždėjus delną ant veikiančio vidaus degimo variklio, galima pajusti jo darbo pokyčius.

Ilgametė „Lada 2110“ eksploatavimo patirtis leidžia teigti, kad amortizatorių pagalvėlių gedimo priežastys yra šie veiksniai:

Gumos atramos deformacijos reiškiniai dėl mechaninio ir temperatūros poveikio, taip pat dėl išeikvoto resurso.
Gumos įtrūkimai ir dilimas dėl chemiškai aktyvių komponentų poveikio.
Elastingumo praradimas dėl kraštutinių temperatūrų.

Priešlaikinį amortizatoriaus laikiklio gedimą gali sukelti per didelis savininko entuziazmas tokioms ekstremalioms technikoms kaip staigus paleidimas ir avarinis stabdymas. Pakabos dalys jau vairuojant patiria didelį stresą, o sportinis vairavimo stilius dar labiau padidina lūžimo riziką.

Prieš keisdami, vadovaudamiesi vaizdo pavyzdžiu, automobilio VAZ 2110 dešinįjį variklio laikiklį, turėtumėte sumontuoti ratų kaladėles, taip pat atjungti neigiamą akumuliatoriaus gnybtą. Tolesnis procesas atliekamas pagal schemą:

Atlaisvinkite generatoriaus tvirtinimo detales veržliarakčiu "13" ir nuimkite diržinę pavarą.
Atsukite įtempiklio varžtą.
Pakelkite dešinę transporto priemonės pusę.
Naudodami veržliaraktį „15“, atsukite atramos tvirtinimo veržlę.
Naudodami 13 raktą atsukite du varžtus, pritvirtinančius atramą prie laikiklio.
Naudodami „17“ galvutę atsukite tris varžtus, pritvirtinančius laikiklį prie dešiniojo šoninio elemento.
Išmontuokite laikiklį ir aukštyn kojomis įstatykite naują atramą.

Variklio amortizatoriaus kairėje transporto priemonės pusėje keitimo procedūra yra tokia:

Nuimkite automobilio karterio apsaugą.

Prie patikros punkto po automobiliu padėkite domkratą, uždėkite medinę siją ir pakelkite automobilį, nuimdami krovinį nuo atramos.

Naudodami lizdo galvutę "15" ir veržliaraktį, atsukite atraminio kaiščio tvirtinimą.

Nuimkite viršutinę pagalvėlės veržlę

Atsukite pagalvės varžtus

Mes einame iš apačios, po rato arka, atsukite varžtus, kuriais laikiklis pritvirtintas prie koto.

Atsukite laikiklio tvirtinimo varžtus

Nuimkite laikiklį. Uždedame naują pagalvę ir surenkame atvirkštine tvarka.

Kaip ir pirmuoju atveju, atsukite viršutinę veržlę. Iš anksto paruošiame atramą pavarų dėžei, variklis nusileis.

Atsukite kairiosios pagalvės veržlę

Variklį nuleidžiame ant iš anksto paruoštos atramos Dabar galite ištraukti viršutinę atraminę poveržlę.

Dabar atsuksime pagalvę tvirtinančius varžtus.

Atsukite varžtus, tvirtinančius pagalvę

Plaukų segtuku nuimame poveržlę.

Atsukame pagalvę tvirtinančias veržles.

Atsukame varžtus, tvirtinančius pagalvę prie pavarų dėžės.

Galinės pagalvėlės gali būti parduodamos su laikikliu arba be jo. Jei įsigijote pagalvę be kronšteino – perkelkite laikiklį nuo senos pagalvės.

Mes perkeliame naują pagalvę į laikiklį:

Mes suspaudžiame laikiklį veržlėje (žr. nuotrauką žemiau);
Atsukite veržlę ir nuimkite seną pagalvę;
uždėkite naują pagalvę ant laikiklio ir priveržkite veržlę.

Nuimame laikiklį nuo senos pagalvės ir perkeliame į naują.

Mes montuojame pagalvę į vietą atvirkštine tvarka.

Nuimkite varžtą, pritvirtinantį pagalvę prie sijos.

Nuimkite varžto tvirtinimą prie laikiklio.

Uždedame naują pagalvę ir viską dedame atvirkštine tvarka. Norėdami išlyginti skyles, šiek tiek pasukite variklį.

Naudodami 17 raktą atsukite varžtą, pritvirtinantį pagalvę prie kūno. Riešutą laikome ranka užpakalinėje pusėje, kad neišskristų.

Atsukite varžtą, pritvirtinantį pagalvę prie kūno.

Čia ištraukėme varžtą ir veržlę.

Atsukame varžtą, tvirtinantį pagalvę prie variklio.

Įdėkite naują pagalvę ir surinkite atvirkštine tvarka. Mes pradedame montuoti pritvirtindami prie kūno.
Dabar, vadovaudamiesi mūsų instrukcijomis, galite patys pakeisti savo automobilio variklio tvirtinimo detales.
Tuo pačiu žymiai sumažėja remonto kaina ir laikas.Čia viskas paprasta ir suprantama net ir be vaizdo įrašo.Variklio laikikliai yra atraminiai elementai, skirti palaikyti variklį ir prailginti jo tarnavimo laiką. Klasikinė variklio pagalvė turi plieninį korpusą ir storą guminę pagalvėlę.Svarbiausia variklio tvirtinimo detalių funkcija – slopinti variklio vibracijas.

Bet kuriuo iš šių atvejų pagalvė nebegalės efektyviai atlikti savo tiesioginių funkcijų.

Jei variklio vibracija jaučiama stipriai, tuomet reikia keisti pagalvę. Kai kurie automobilių savininkai nepaiso šios procedūros, manydami, kad vibracija gali būti toleruojama, o tai nepablogins automobilio vairavimo. Tai iš esmės neteisinga pozicija. , nes nuolatinė vibracija sugadins variklio priedus, taip pat suges pavarų dėžė.

VAZ-2110 galite pakeisti tiek atskiras pagalves, tiek komplektą su atramomis. Nebūtina keisti visų atramų.

Keičiant variklio tvirtinimo detales galima kreiptis į servisą, bet tai kainuos nemaža suma. Norintiems sutaupyti, rekomenduojama patiems pasikeisti variklio tvirtinimo detales.

Variklio laikikliai neturi būti akivaizdžiai pažeisti.

Prieš pradėdami keisti variklio tvirtinimo elementus, turite įsitikinti, kad jie sukėlė variklio vibraciją. Norėdami tai padaryti, turite atlikti šiuos veiksmus:

Automobilis turi būti sumontuotas ant specialių atramų.
Įstatykite domkratą po alyvos indu. Kad nepramuštumėte alyvos keptuvės, ant kėliklio platformos turite uždėti lentą arba medieną.
Toliau reikia pakelti variklį. Kilimas turi būti tęsiamas tol, kol pagalvės visiškai atsilaisvins nuo variklio svorio.
Kad nesusižeistumėte, šalia domkrato turite pastatyti kitą atramą. Taip variklis išliks vietoje, jei domkratas nukris.
Toliau reikia patikrinti variklio tvirtinimo detalių būklę. Tikrinamas ir metalinis pagalvėlės pagrindas, ir gumos būklė.
Jei viskas vizualiai tvarkinga, reikia patikrinti, ar tarp rėmo ir plokščių nėra laisvumo.

Jei pasiseks, remontas gali apsiriboti tvirtinimo veržlių priveržimu. Sunkesniais atvejais pagalves reikės pakeisti, nes jų negalima atkurti.

Komfortas automobilio salone priklauso nuo daugelio faktorių, vienas iš kurių – triukšmo izoliacija. Svarbi jo sudedamoji dalis yra kėbulo vibracija, kuri priklauso nuo pakabos, kelio dangos kokybės, taip pat ir nuo variklio veikimo. Variklio laikikliai skirti sumažinti kėbulo vibraciją. Mes išsiaiškiname, kaip tai daroma „Pasidaryk pats“ variklio laikiklio keitimas.

Visi variklio tvirtinimai kartu jie leidžia sumažinti vibraciją nuo variklio iki automobilio kėbulo:

Sveiki visi! Mano vardas Michailas, dabar papasakosiu istoriją apie tai, kaip man pavyko iškeisti dvenashka į 2010 metų Camry. Viskas prasidėjo nuo to, kad mane beprotiškai erzino judviejų gedimai, lyg nieko rimto nenutrūko, bet smulkmenos, po velnių, tiek daug dalykų, kurie tikrai pradėjo pykti. Čia gimė mintis, kad laikas keisti automobilį į svetimą automobilį. Pasirinkimas krito ant dešimtųjų Camry.

Atsukame dvi veržles, pritvirtinančias galinę atramą prie korpuso (17 galvutė).
Atsukame du varžtus, tvirtinančius atramą prie pavarų dėžės (su dviem rakteliais 19) ir nuimame atramą.
Norėdami atjungti galinį atramos laikiklį ir pagalvėlę, atsukite varžtą (su raktu 19), laikydami laikiklį veržlėje.
Išimame varžtą. Laikiklį ir pagalvę surenkame atvirkštine tvarka, stebėdami jų sujungimo paviršių statmenumą ir teisingą atramų vietą.

Beje, šios pavarų dėžės atramos nebuvimas ant 16kl variklio žymiai padidina pavarų dėžės svirties atšokimą.

Nuimkite variklio purvasaugį. Atsukame varžtą, pritvirtinantį priekinę atraminę juostą prie priekinės pakabos skersinio (su 15 raktu).
Atsukame varžto, tvirtinančio strypą prie priekinės atramos laikiklio (su dviem raktais 15), veržlę, išimame varžtą.
Nuimame atramą. Priekinės atramos montavimas yra paprastas, kol kitos variklio bloko atramos yra pritvirtintos savo vietoje. Jums tereikia šiek tiek pasukti variklį, kad išlygintumėte skyles.

Ši pagalvė nėra montuojama VAZ 2110 varikliuose.

Atsukame varžtą, pritvirtinantį galinį atraminį strypą prie korpuso (17 poz.), laikydami narvelio veržlę, kad ji neiškristų iš dėžutės.
Išimame veržlę ir varžtą.
Atsukame varžto, tvirtinančio galinės atramos strypą, veržlę (su dviem raktais po 15), išimame varžtą
Nuimame štangą.

Ši pagalvė nėra montuojama VAZ 2110 varikliuose.

Nuimkite variklio laikiklius patys galės kiekvienas, bent kartą susidūręs su nedideliu automobilio remontu. Svarbiausia yra sekti veiksmų seką ir kai kuriais atvejais pakelti kontrolinį tašką.

Beje, be standartinių variklio tvirtinimo detalių, galite sumontuoti papildomą atramą.

Siekdami atsikratyti nuolatinių baudų iš fotoaparatų, daugelis mūsų skaitytojų sėkmingai naudoja specialią nano plėvelę skaičiams. Teisėtas ir 100% patikimas būdas apsisaugoti nuo baudų. Susipažinę ir atidžiai išstudijavę šį metodą, nusprendėme jį pasiūlyti ir jums.

Kelionės patogumas transporto priemonėje siejamas su keliomis priežastimis.Viena iš pagrindinių tokių sąlygų yra darbinių mazgų triukšmo ir vibracijos poveikio sugertis.

Šių sąlygų įvykdymas siejamas ne tik su tyliu variklio darbu, bet ir priklauso nuo kelio dangos kokybės bei automobilio pakabos veikimo. Triukšmui ir vibracinei vibracijai sumažinti variklyje sumontuotos specialios atramos, kurios veikia kaip vibracijos kompensatoriai. Todėl VAZ 2110 variklio laikiklio pakeitimas visada padės sumažinti transporto priemonės keliamą triukšmą.

Visos VAZ 2110 variklio atramos pagalvėlės, esančios šioje transporto priemonėje, neutralizuoja tiek iš variklio, tiek iš pakabos sklindančias kompensacines vibracijas, todėl jų keitimas vaidina svarbų vaidmenį palaikant komfortą vairuojant automobilį.

Laiku keičiamas tinkamas variklio laikiklis VAZ 2110 tokia tvarka:

Generatoriaus diržas nuimamas, jo tvirtinimo detalės prie variklio šiek tiek atsukamos veržliarakčiu ant "13".
Tada atlaisvinamas įtempiklio laikiklio varžtas ir pats įtempiklis.
Tada po automobiliu dešinėje pusėje pakišame domkratą ir pakabiname, kad ratas atsiplėštų nuo žemės.
Naudodami "15" veržliaraktį, išardykite atraminius tvirtinimo elementus.
Tada su tuo pačiu įrankiu ties „13“ išardykite pagalvės tvirtinimo elementus prie laikiklio ir koto, bet lizdo galvutę nustatykite ties „17“.
Mes išmontuojame VAZ 2110 variklio dešinės atramos laikiklį ir atidedame į šalį.
Atliekame gaminių keitimą.

Svarbu: gaminio varžtas, pagamintas figūrinės veržlės pavidalu, turi būti tvirtinamas iškyšomis į viršų.

Norėdami pakeisti VAZ 2110 variklio kairę atramą, reikia atlikti šiuos veiksmus:

Darbo gamybai pastatome automobilį.
Išmontuojame variklio apsaugą.
Transporto priemonę montuojame ant domkrato patikros punkto zonoje ir pakeliame tarp domkrato ir dugno padėdami medžio luitą, kol ratai atsiskiria nuo žemės, o variklis taip pat šiek tiek pakyla, atverdamas prieigą prie paliko atramą.
Atraminių kaiščių tvirtinimo detales išmontuojame naudodami lizdo galvutę ant "15" su rankenėle.
Viršutinėje padėtyje atleidžiame atramą.
Šiek tiek nuleidžiame kėlimo įtaisą, kad rankinė pavarų dėžė būtų nuleista, ir nuimame atraminį kaištį.
Padėję galvą ant "13" su rankenėle, išardome tvirtinimo detales, kuriomis kairioji variklio atrama yra prijungta prie kėbulo dalies laikiklio.
Pagalvę judame variklio kryptimi ir išimame.
Išmontuokite apačioje esantį atraminį atramą.
Atnaujinto kairiojo variklio laikiklio VAZ 2110 montavimas atliekamas atvirkštine tvarka.

Svarbu: kad smeigė nesisuktų, ji turi būti tinkamai su iškyšomis įstatyta į rankinės pavarų dėžės korpuso ovalią angą.

Standartinis galinis variklio laikiklis VAZ 2110 keičiamas tokia tvarka:

Po greičių dėže pastatome kėlimo įrenginį.
Išmontuokite galinę atramą naudodami galvutę ant "17" 2 veržlių, pritvirtinančių galinę atramą prie kūno dalies.
Veržliarakčių pora ant "19" nuimame 2 tvirtinimo detales iš patikros punkto ir išmontuojame atramą.
Norėdami nuimti pagalvę nuo jungties su tvirtinimu veržliarakčiu ant "19", nuimkite ją nuo laikiklio. Norint palengvinti darbą, jį reikia įspausti į šaltkalvio veržlę.
Išimame varžtą. Tvirtinimo ir pagalvėlės surinkimas vyksta atvirkštine originalo tvarka.

Vairuotojai montuoja papildomą variklio palaikymą, kurio kaina priimtina daugumai mūsų šalies vairuotojų. Rusijos automobilių gamintojai reklamuoja produktą kaip KB AvtoVAZ gaminį ir pateikia gaminį kaip būtiną variklio laikiklio komponentą „dešimčiai“. Jis įjungiamas, kai įjungiama stabdžių sistema ir kai automobilis greitai užvedamas.

Ekspertai mano, kad tokio papildomo strypo naudojimas padidina priekinių ratų ir išmetimo sistemos pavaros kompleksų kapitalinio remonto laiką, taip pat padidina dinamines transporto priemonės savybes pagreičio metu.
Tokia papildoma VAZ 2110 variklio atrama skirta apriboti variklio poslinkį išilginėje plokštumoje.

Standartinės viršutinės VAZ 2110 atramos laikomos gana patikimais ir patvariais gaminiais. Jie turi būti pakeisti dėl šių priežasčių:

guminės dalies defektai dėl žaliavos senėjimo. Dėl to transporto priemonei judant padidėja triukšmas ir šokas;
viršutinės atramos guolių gedimas.

Svarbu: smūgis iš viršutinės atramos su sugedusiu guoliu yra pakankamai stiprus net ir esant nedideliems kelio nelygumams. Tai neigiamai veikia vairuotoją ir keleivius, geriau nedelsiant pakeisti viršutines VAZ 2110 atramas, kurios turi didelę įtaką variklio vibracijos padidėjimui.

Reguliarus VAZ 2110 priekinio variklio laikiklio keitimas vairuotojams nėra problema. Tai atliekama tokia seka:

Išmontuojame variklio apsaugą.
Atsukite priekinio atraminio strypo tvirtinimą prie priekinės pakabos skersinio tvirtinimo veržliarakčiu „15“.
Naudodami porą „15“ veržliarakčių, atsukite strypo tvirtinimo elementus prie priekinio variklio laikiklio ir jį išardykite.

Jei likusios elektrinės atramos yra tvirtai pritvirtintos, priekinį komponentą galima sumontuoti be vargo.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Svarbu: norint išlyginti skyles, reikia pasukti „dešimties“ variklį.

Įvertinkite straipsnį:

Įvertinimas 3.2 kas balsavo: 85