Išsamiau: pasidaryk pats panardinamųjų išcentrinių siurblių remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Jei esate atokioje vietovėje ir ketinate šiais metais nuimti rekordinį daržovių derlių arba prijungti stulpelį, kad gautumėte ilgai lauktus produktus, vienintelio vandens paėmimo povandeninio siurblio gedimas jums turės pražūtingų padarinių. Todėl pravartu žinoti, kaip pašalinti gedimus, prevencines priemones jų išvengti, kaip taisyti povandeninius siurblius.
Daugeliu atvejų panardinamuosius siurblius reikia taisyti, jei jų savininkai reguliariai neatlieka profilaktinių patikrinimų. Tai lemia tai, kad šulinių siurblio mechanizmas užsikemša nešvarumais, atsipalaiduoja įrenginio korpuso tvirtinimo detalės ir išleidimo žarnų sujungimo taškai, o vanduo patenka į variklį.
Buitinė pramonė gamina daugybę įvairių markių išcentrinio tipo vandens siurblių. Tai apima vietinio gamintojo „Dzhileks Vodomet“ ir „Whirlwind“ panardinamuosius siurblius, Kinijos modelį „Oasis“.
Ryžiai. 1 Siurbimo įranga "Dzhileks"
Prieš išardydami ir taisydami povandeninį siurblį Jileks savo rankomis, pirmiausia turite įsitikinti, kad yra elektros srovė.
Kai prietaisas neįsijungia, povandeninio siurblio „Jileks“ remontas pradedamas nuimant jį nuo strypo arba pakabos laikiklio šulinyje, tada atliekant bandomąjį paleidimą, tikrinant laidus. Jei sparnuotė nesisuka, apviją patikrinkite multimetru. Apvijų tinkamumo naudoti atveju jie pradeda ardyti gręžinio siurblį. Išjungimo priežastis gali būti sparnuotės užsikimšimas smėliu ar purvu.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
2 pav. Išardytas povandeninis siurblys, skirtas Jileks šuliniams
Nagrinėjimo procesas prasideda nuo įleidimo angos stovinčio perforuoto filtro atsukimo, kuris apsaugo įrenginį nuo dumblėjimo ir smėlio patekimo.
Nuo elektros variklio veleno tvarkingai nuimamos visos poveržlės, diskai ir sparnuotė su sparnuotėmis. Norėdami išardyti sparnuotės ratą, turėsite pašalinti daugybę dalių (apie 20), todėl jas ardant jas reikia išdėlioti ant kieto paviršiaus ta pačia tvarka.
Nuimkite variklį. Jis laikomas korpuse su tvirtu laikančiu žiedu; galite jį nuimti plaktuku ar plaktuku. Smūgiais į variklį jis nustumiamas žemyn, tada grąžinamas atgal. Po kelių pakartojimų atraminis žiedas nustumiamas ir nuimamas atsuktuvu.
Tada atjungiami laidai, atidaromas variklio skyriaus dangtis ir išimamas iš siurblio korpuso.
Visiškai išardę prietaisą, galite išvalyti ir nuplauti sparnuotę, visas dalis ir korpusą iš vidaus.
Šio tipo siurblių remontas gali būti svarstomas bendro modelio „Kid“ pavyzdžiu. Jei siurblys veikia trumpai, o jo dalys nėra susidėvėjusios, prietaise gali atsirasti toliau nurodytų gedimų.
Elektrinis siurblys neveikia. Šiuo atveju visų pirma patikrina maitinimo įtampą, jei viskas normalu, reikėtų multimetru patikrinti (sužieduoti) apviją.
Dažniausias vibracinių siurblių gedimas yra trumpasis jungimas apvijoje, atsirandantis dirbant tuščiosios eigos režimu - panardinamasis siurblys neveikia tuo pačiu metu. Neretai apvijos trumpasis jungimas įvyksta dėl vandens patekimo į variklį. Dėl apvijos perkaitimo varinių laidų izoliacija išsilydo, todėl jie susiliečia.Siurblio veikimą galima atkurti tik pervyniojus apviją, ką sunku padaryti ne tik namuose, bet ir remonto dirbtuvėse dėl darbų kainos, neprilygstamos pačio povandeninio siurblio kainai.
Vibracijos problemos. Daugelis vibracinių siurblių gedimų yra susiję su jų veikimo režimu. Dėl vibracijos dažnai atsipalaiduoja arba atsipalaiduoja tvirtinimo varžtai, jungiantys įrenginio korpuso dalis. Atsukus atbulinio vožtuvo laikiklio jungtis, siurblys gali sugesti ir veikti netinkamai, tokiu atveju veržlė turi būti priveržta ir užfiksuota.
Kadangi vietinis gamintojas gamina tvirtinimo varžtus iš medžiagų, kurios linkusios rūdyti, rekomenduojama iš karto po pirkimo visus siurblio tvirtinimo elementus pakeisti nerūdijančiomis medžiagomis. Papildomai galite naudoti antrąją veržlę (blokavimo veržlę), spyruoklines arba dantytas poveržles, savaime užsifiksuojančias veržles. Tai labai supaprastins įrenginio surinkimą ir išmontavimą atliekant techninės priežiūros darbus.
Gana dažnai stūmoklio tvirtinimo veržlė atlaisvinama, jei ji nebuvo išardyta - tai gali sukelti siurblio gedimą dėl neveiksmingo vandens siurbimo (žemo slėgio) ir padidėjusios vibracijos. Tokiu atveju veržlės taip pat turi būti priveržtos ir užfiksuotos.
Ryžiai. 4 Vibracijos siurblys išardytas
Norėdami išvengti nuolatinio vibracijos siurblio veržlių atsipalaidavimo, galite naudoti varžtų sriegių deformavimo metodą - tai padės išvengti savaiminio atsipalaidavimo. Tai galima padaryti naudojant aštrią šerdį, sugadinant sriegį veržlės ir varžto sandūroje.
Išmontuojant siurblį, epoksidinė vibracijos slopintuvas gali atsilupti. Gedimą galima pašalinti į lupimo vietą įpylus nedidelį kiekį sandariklio.
Užsikimšimas. Tuo pačiu metu siurblys neveikia arba pumpuoja vandenį nedideliu slėgiu. Turėsite išimti įrenginį iš vandens paėmimo bako, išardyti ir išvalyti korpusą nuo nešvarumų ir smėlio.
Pagrindinė gręžinių siurblių gedimo priežastis – nesavalaikė prevencija. Tokiu atveju povandeninių įtaisų veikimo mechanizmas yra veikiamas dumblėjimo ir užsikimšimo smėliu, vibraciniuose siurbliuose atlaisvinami korpuso ir vidinių dalių tvirtinimo elementai. Kai elektrinis siurblys neveikia, pirmiausia reikia patikrinti jo apviją - jei yra trumpasis jungimas arba apvija "žieda" prie korpuso, tada siurblys negali būti suremontuotas savarankiškai, o apvijos pervyniojimas specializuotos dirbtuvės kainuos daug daugiau nei pats prietaisas. Tokiu atveju visos tolimesnės manipuliacijos su prietaisu neturi prasmės, reikia rinkti pinigus naujam giluminiam elektriniam siurbliui. Visose kitose situacijose siurblio išardymas savo rankomis, jo korpuso ir sparnuotės valymas, tikslios stūmoklio padėties nustatymas vibraciniame modelyje padės pašalinti beveik visus gedimus.
Patariame perskaityti: Ką daryti, jei siurblys įkrito į šulinį
Be povandeninių siurblių tinkamai neveiks nė vienas šulinys. Šis labai tvirtai atrodantis įrenginys tikrai yra ir išsiskiria savo patikimumu bei veikimo trukme be avarinių situacijų.
Prijungtas povandeninis siurblys paruoštas nuleisti į šulinį
Povandeninių siurblių gedimas yra itin retas atvejis (žinoma – tinkamai veikiant). Bet jei taip atsitiktų, tuomet būtina laiku remontuoti giluminius siurblius, kad būtų išvengta papildomų, kartais rimtesnių problemų vandentiekio sistemoje iš šulinio. Laimei, tokį remontą galite atlikti patys.
Dėl to, kad siurbimo įrenginys nuolat sąveikauja su vandeniu, jį nuolat veikia įvairūs neigiami veiksniai. Laimei, tokie neigiami veiksniai retai sukelia žaibiškus gedimus, dažniausiai siurblio darbas sutrinka palaipsniui, palaipsniui ir išnaudotojams pastebimai.
O tai reiškia, kad aptikus nedidelių defektų, giluminio šulinio siurblio radikaliai keisti nebūtina, nes remontą galite atlikti patys. Beje, povandeninio siurblio keitimas su nedideliais gedimais praktiškai iš viso nėra atliekamas. Panardinamuosius siurblius taisyti dar lengviau, taip pat ir rankomis, nei panardinamuosius.
Daugeliu giluminių siurblių gedimų atvejų sugenda siurbimo įrenginio magnetas. Toks gedimas dažniausiai pastebimas „Sprut“ ir „Aquarius“ markių povandeniniuose siurbliuose. Deja, šiuo atveju remontas „pasidaryk pats“ neveiks, nes siurblio magneto taisymo įrangą galima įsigyti tik specializuotose įmonėse. Esant tokiai situacijai, siurblys turi būti nedelsiant nugabentas remontuoti specialistams..
Kitas dalykas yra pašalinis triukšmas, kai veikia siurbimo įrenginys. Čia jau kalbame apie mechaninio pobūdžio gedimą. Daugeliu atvejų mechaniniai pažeidimai gali būti pašalinti rankomis.
Pirmas žingsnis pašalinio triukšmo atveju yra išardyti siurbimo įrenginį dalims. Tais atvejais, kai girdisi garsai iš „Sprut“ ar „Aquarius“ markės siurblių, visų pirma būtina patikrinti siurblio elektros sistemą, kuri apima ir patį variklį, ir automatikos sistemą.
Požeminis siurblys su prijungta žarna
Šiose sistemose dažniausiai sugenda „Sprut“ ir „Vodoley“ prekių ženklų siurbliai, kuriuos galima gana paprastai pataisyti savo rankomis. Tarp kitų problemų, kurios dažnai kyla su „Sprut“ ir „Aquarius“ markių siurbliais, yra laiko relės ir apsaugos nuo trumpojo jungimo ar sauso veikimo sistemos gedimai.
Tokių gedimų priežastys gali būti laipsniškas vidinės siurbimo sistemos užsikimšimas pašaliniais objektais iš šulinio grunto. Be to, siurblio veikimas sausuoju režimu taip pat gali tapti rimta problema, nes esant tokiam „takui“ alyva greitai išsenka, o tai lemia netolygų ir netolygų siurblio vidinių mechanizmų veikimą.
Esant tokiai situacijai, laikui bėgant dalys deformuojasi, kol iš esmės neįmanoma taisyti. Štai kodėl bet kuris siurbimo įrenginys, ypač populiarus NVS prekių ženklų „Aquarius“ ir „Sprut“, turi būti nuolat diagnozuojamas dėl vidinių problemų, pageidautina specialistų.
Rečiausios siurbimo sistemos gedimo priežastys yra šios:
darbinio skysčio perkaitimas, kai jo temperatūra viršija 40 laipsnių Celsijaus;
netinkamas povandeninio kabelio pritvirtinimas.
Šios problemos būdingos ne tik „Aquarius“ ir „Sprut“ markių siurbliams, bet apskritai visiems, nes priežastys, dėl kurių atsirado tokių problemų, niekaip nesusijusios su siurblio kokybe, o tiesiogiai priklauso nuo siurblio montuotojo profesionalumas. į meniu ↑
Jei pastebėsite, kad įrenginys veikia netinkamai, neturėtumėte iš karto bandyti jo taisyti, net jei priežastis yra akivaizdi. Iš pradžių reikia patikrinti, ar įrenginyje nėra smulkių problemų, kurios nėra tokios akivaizdžios per pirmąjį patikrinimą, arba ar nėra didelės problemos, kai iš pradžių visai neaišku, kodėl įrenginys neveikia.
Požeminis siurblys su susikaupusiomis nuosėdomis ant korpuso
„Sprut“ ir „Aquarius“ prekės ženklų panardinamuose siurbliuose, kaip ir bet kuriuose kituose, pirmiausia patikriname, ar nebuvo banalios perkrovos, dėl kurios automatinis įrenginys ir visa siurbimo sistema gali išsijungti visuma.
išardyti jungiamąją dėžę;
vizualiai apžiūrėkite vidų - iš karto bus pastebėta perdegusi dalis (jaučiamas ir degimo kvapas).
Jei gedimo priežastis nėra aiški, turite nuimti sparnuotės ratą nuo siurblio variklio ir patikrinti, ar pats variklis sukasi tiesiogiai laisvoje būsenoje, ar ne.
Svarbu žinoti, kad dauguma šiuolaikinių siurbimo įrenginių yra gaminami vienfaziai.Prie jų prijungtas vadinamasis „glotninamasis kondensatorius“, kurio dėka variklis užvedamas sklandžiau ir sklandžiau. Aplink jį yra speciali apvija.
Tokiuose siurbliuose variklis dažniausiai perdega. Tiesą sakant, dėl šios priežasties būtina nuimti sparnuotė. O nuėmus sparnuotė, reikia pabandyti slinkti veleną rankiniu būdu. Dėl iš anksto atlaisvintos erdvės, nuėmus sparnuotę, tai padaryti nėra sunku.
Bet jei velenas nesisuka, tuomet reikia galvoti apie mechaninį gedimą. Tiksliau tariant, turėtumėte pagalvoti apie variklio užstrigimą.
Taip gali nutikti dėl to, kad į variklį nuolat patenka smulkios arba, kitais atvejais, didelės grunto dalelės.
Taip nutinka tik tuo atveju, jei variklis neturi papildomo apsauginio filtro. Tiesą sakant, šios dalelės gali būti tokių problemų priežastis. Pažymėtina, kad jei jie nebus nedelsiant pašalinti iš siurbimo įrenginio variklio, tai palaipsniui lems, kad visa statoriaus apvija visiškai sudegs. Akivaizdu, kad ji negali būti pataisyta, tik pakeista. Tačiau jei velenas neturi sukimosi problemų, tuomet galima surinkti apatinę variklio dalį. į meniu ↑
