„VAZ 2106“ slenksčių remontas „pasidaryk pats“.

Slenksčių keitimo klausimas ypač aktualus „mūsų“ VAZ automobiliams. Tai lemia žema kėbulo metalo kokybė, nepakankamas antikorozinis apdorojimas, taip pat žalinga aplinka, kurioje turi gyventi mūsų automobiliai. Žalinga aplinka turiu omenyje kelių chemiją, kuri naudojama keliams apdoroti žiemą, esant didelei drėgmei ir blogiems keliams.

Šiandien noriu išsamiai pakalbėti apie tai, kaip pasidaryk pats VAZ 2106 slenksčių keitimas... Šio fotoreportažo dėka slenksčių remontą galite pakartoti namuose, bet kokiu atveju, manau, šis vadovas kažkam bus naudingas.

Visų pirma reikia pasirūpinti priemone, išvardysiu tik keletą, svarbiausius iš jų:

1. Suvirinimo aparatas.
2. Elektrinis grąžtas.
3. bulgarų.
4. Nauji slenksčiai.
5. Gruntas.
6. Dažai.

Keletas žodžių apie suvirinimo aparatą. Faktas yra tas, kad slenksčius patartina virti pusiau automatiniu įrenginiu anglies dioksido aplinkoje.

VAZ 2106 slenksčių pakeitimas savo rankomis - išsamios instrukcijos

1. Pradėjau nuo durų vyrių remonto, neaprašysiu, kaip tai padaryti, nes straipsnis yra apie tai, kaip pakeisti slenksčius, juolab kad jūs galite juos turėti nepriekaištingai. Kas nors paklaus ir iki vyrio su durelėmis slenksčio? Faktas yra tas, kad norint tinkamai veikti, reikia nuolat stebėti, kaip durys tilps ir koks bus tarpas tarp durų ir slenksčio. Nusvirusios durys gali sukelti painiavą.
2. Sutaisius duris galima jas išimti ir pradėti pjauti nereikalingą supuvusią slenksčio dalį. Mano atveju, keičiant slenksčius, reikia išmontuoti sparnus, nes tuo pačiu metu nusprendžiau juos pakeisti.
3. Jei automobilio kėbulas yra „supuvęs“ ar supuvęs, keleivių salone įrenkite strijas.
4. Dabar reikia nupjauti išorinę slenksčio dalį, tam naudokite šlifuoklį arba metalo dildę, kaip pasirinktinai tinka kaltas.
5. Nuėmę išorinę dalį, toliau nuimkite slenksčio stiprintuvą (plati metalinė plokštė su apvaliomis skylėmis aplink perimetrą).

6. Mano atveju stiprintuvo slenksčio viduje nebuvo, greičiausiai jį nuėmė ankstesnis mano automobilio savininkas.

1. Pašalinus visas supuvusias slenksčio dalis, belieka pašalinti jų likučius, likusius ties siūlėmis.
2. Po to reikia tinkamai nuvalyti paviršių tolesniems suvirinimo darbams.
3. Išbandykite naują slenkstinį stiprintuvą, jei reikia, supjaustykite.

VAZ 2106 slenksčių pakeitimas savo rankomis - išsamios instrukcijos

1. Nuotraukoje aiškiai matosi suvirinimui išgręžtos skylės.
2. Suvirinkite slenksčio stiprintuvą naudodami pačiame stiprintuve esančias skylutes. Tokias skyles galite padaryti naudodami 4-6 mm grąžtą, maždaug kas 5-7 cm.
3. Patogumui galite naudoti spaustukus (spaustukus), kurių pagalba galite greitai ir tvirtai pritvirtinti stiprintuvą. Prieš montuodami stiprintuvą ir pradėdami suvirinimo darbus, turite kruopščiai paruošti korpuso paviršių ir visus kitus nelygumus, kurie gali trukdyti gerai prijungti.

13. Dar kartą patikrinkite, ar slenkstis nustatytas teisingai. Kai nuspręsite, kad jis yra vietoje, pradėkite suvirinti slenkstinį stiprintuvą. Asmeniškai aš naudojau lygiagrečiojo suvirinimo metodą, tai yra, vienu metu griebkite ir apačią, ir viršų, pradedant nuo B statramsčio. Suvirinus stiprintuvą, būtina nuvalyti suvirinimo žymes. Turėtumėte turėti visiškai lygų ir lygų paviršių. Atminkite, kad slenksčio stiprintuvas turi būti privirintas prie: B statramsčio, A statramsčio ir kt.

VAZ 2106 slenksčių pakeitimas savo rankomis - išsamios instrukcijos

14.Kai stiprintuvas yra suvirintas, turite išbandyti išorinę slenksčio dalį. Čia taip pat pjaunama arba sulankstoma viskas, kas nereikalinga.

15. Dabar paruoškite slenksčio išorę montavimui. Jūsų užduotis – kuo kruopščiau nuo paviršiaus nuvalyti transportavimo gruntą, dažus ir pan.

16. Naudodami savisriegius varžtus, turite pritvirtinti išorinę slenksčio dalį. Po to reikia pakabinti duris ir „suprasti“, ar viskas dera. Atkreipkite dėmesį į tarpą, jis turi būti lygus ir visur vienodas. Taip pat atkreipkite ypatingą dėmesį į tarpą tarp slenksčio ir durų, niekas neturėtų išsikišti ar išsikišti.

17. Suvirinimas atliekamas iš B statramsčio. Reikia lėtai judėti abiem kryptimis, tai yra, virti apačią ir viršų, eidami link priekinio sparno, taip pat apačią ir viršų link galinio sparno. Reikia atsiminti, kad išorinė slenksčio dalis taip pat turi būti privirinta prie B statramsčio. Atkreipkite ypatingą dėmesį į šias dvi vietas, nes jos sudaro VAZ 2101 kėbulo tvirtumą.

Kai viskas sumontuota ir suvirinta, pereikite prie paviršiaus valymo, tada viską reikia gruntuoti ir dažyti.

Kaip sakoma, tai viskas man! VAZ 2101 slenksčių keitimas baigtas, esant poreikiui, šis darbas gali būti kartojamas kitoje vietoje, kuriai reikia remonto.

Taip pat skaitykite:

Slenksčių keitimas gali įvykti dėl įvairių veiksnių, tačiau dažniausiai – po avarijos arba dėl korozijos. VAZ 2106 slenkstis yra išorinio skydo, jungties ir stiprintuvo konstrukcija, visa tai, kas išdėstyta aukščiau, yra taškiniu būdu privirinta prie korpuso. VAZ 2106 slenksčių pakeitimas prasideda nuo galinių ir priekinių durų pašalinimo.

Tada turite nuimti aliuminio slenksčio juostelę ir pakelti kilimėlį. Seni slenksčiai dažniausiai išardomi po gabalą. Pašalinimas atliekamas sąžiningai, kad montuojant naujus slenksčius nekiltų problemų. Dabar mums reikia žymeklio, su kuriuo pažymime kaltinio suvirinimo vietas. Po šios operacijos pereiname prie pažymėtų vietų gręžimo elektriniu grąžtu.

Taip pat atkreipiame dėmesį į kitą, grubesnį būdą - šlifuoklio naudojimą išpjaunant slenksčius. Po to reikia pradėti valyti paviršių nuo korozijos, pašalinti supuvusias vietas. Mes pereiname tiesiai prie naujų VAZ 2106 slenksčių montavimo. Pirmiausia sureguliuojame jungtį. Tada - suvirinti ir nupjauti dalį stiprintuvo, tuo pačiu padarome nedidelę išpjovą prie B statramsčio. Sulyginame stiprintuvo apačią ir priviriname prie jungties.

Išorinis slenksčio skydelis sureguliuojamas maksimaliu tikslumu, tada slenkstį sureguliuojame vietoje, jei viskas teisingai, tarpai turėtų likti minimalūs. Padarome skylutes suvirinimui ir pritvirtiname išorinę plokštę savisriegiais varžtais. Paruoštos skylės padės privirinti skydo dugną prie stiprintuvo, savo ruožtu jungtis privirinama prie automobilio dugno. Reikalas nedidelis: pritvirtiname metalą ant slenksčio viršaus, o priviriname prie pleistro apačios. Paskutinis etapas – paviršiaus valymas, kurio metu užtepamas glaistymas, suvirintų siūlių sandarinimas. Liko gruntas ir dažymas, po kurių galima įdėti VAZ 2106 dureles.

Norint pailginti slenksčių tarnavimo laiką, būtina atlikti antikorozinį apdorojimą. Paprasčiausias būdas – metalinį paviršių padengti specialiu laku, mastika ar impregnavimu.

Kitas gydymo būdas yra elektrocheminė apsauga. Mes nenagrinėsime konkrečių šio metodo privalumų ir trūkumų, nes atsakymai į šiuos klausimus yra dviprasmiški ir geriausia tokias procedūras atlikti specializuotoje tarnyboje. Tačiau atkreipiame dėmesį, kad tokia apsauga paprastai galioja 3 metus. Tai buvo „Vaz 2106“ slenksčių pakeitimas.

Poreikis pakeisti slenksčius gali atsirasti po avarijos, kai elementas stipriai deformuojasi arba dėl jo sunaikinimo korozijos metu.Šiame straipsnyje pabandysiu išsamiai papasakoti apie automobilio VAZ 2106 slenksčių pakeitimą savo rankomis.

Automobilio VAZ 2106 slenkstis yra konstrukcija, susidedanti iš išorinio skydelio, jungties ir stiprintuvo, visi jie yra taškiniu būdu privirinti prie kėbulo. Prieš pradėdami savarankišką VAZ-2106 slenksčių keitimą, turime pašalinti galines ir priekines duris.

Papildomai nuimame aliuminio slenksčio juostelę ir šiek tiek pakeliame kilimėlį. Senus slenksčius geriausia išmontuoti dalimis, darbus pradedame po priekinėmis durimis, tada einame prie galinių durų ir pabaigoje išmontuojame slenkstį po B statramsčiu.

Būtina teisingai pašalinti slenksčius, kitaip gali kilti problemų montuojant naujus slenksčius. Paimame žymeklį, pažymime taškinio suvirinimo vietas, o tada gręžiame jas elektriniu grąžtu.

Kitas būdas grubesnis – šlifuokliu išpjauname slenksčių tvirtinimus. Po to paviršių kruopščiai nuvalome nuo korozijos, pašaliname supuvusias vietas. Dabar pats laikas pradėti nustatyti naują slenkstį. Visų pirma, turime pritaikyti jungtį.

Tada suviriname, nupjauname dalį stiprintuvo ir padarome nedidelę išpjovą šalia B statramsčio. Sulygiuokite stiprintuvo apačią ir privirinkite prie jungties.

Stengiamės kuo tiksliau pritaikyti išorinę slenksčio plokštę, tada sureguliuojame slenkstį į vietą, visi tarpai turi būti minimalūs. Iš suvirinimo vietos pašaliname transportavimo gruntą ir padarome keletą skylių suvirinimui. Išorinę plokštę tvirtiname spaustukais arba savisriegiais varžtais. Per paruoštas skylutes suviriname skydo apačią prie stiprintuvo, o jungtį suviriname prie VAZ 2106 apačios.

Belieka pritvirtinti metalą ant slenksčio viršaus ir suvirinti pleistrus po apačia. Laukia paskutinis etapas - nuvalome paviršių, užtepame glaistu, sandariname suvirintas siūles ant išorinės plokštės. Tolesnis gruntavimas ir dažymas. Įstatome automobilio dureles.

Kad nauji slenksčiai tarnautų kuo ilgiau, atliekame jų antikorozinį apdorojimą. Lengviausias būdas yra padengti metalinį elementą specialiu laku, mastika ar impregnavimu. Tačiau reikia nepamiršti, kad tikrai kokybiški apdirbimo įrankiai negali būti pigūs, be to, juos reikia tepti storu sluoksniu. Žinoma, galite tepti pigų mišinį, tačiau tai nėra faktas, kad jis derės su slenksčio medžiaga.

Kitas gydymo būdas yra elektrocheminė apsauga. Aiškaus atsakymo į šį variantą nėra, geriausia tokį apdorojimą atlikti specializuotame servise, kur jie suteiks garantiją atliktiems darbams. Elektrocheminės apsaugos veikimo principas yra toks, kad ant slenksčių paviršiaus uždedami elektrodai ir per jį teka nuolatinė srovė. Elektrodai, pagaminti iš specialaus lydinio, sugeria visas rūdis.

Tokia apsauga galioja trejus metus, po to procedūrą būtina pakartoti. Daugelis automobilių savininkų nori sutaupyti pinigų remontuodami slenksčius ir ant jų montuoja plastikines perdangas. Bet tai problemos neišsprendžia, ji tiesiog užmaskuojama.

Prisiminkite, kad ankstesniame straipsnyje buvo kalbama apie tylių blokų pakeitimą VAZ 2106 savo rankomis.

Slenksčių keitimo klausimas ypač aktualus „mūsų“ VAZ automobiliams. Tai lemia žema kėbulo metalo kokybė, nepakankamas antikorozinis apdorojimas, taip pat žalinga aplinka, kurioje turi gyventi mūsų automobiliai. Žalinga aplinka turiu omenyje kelių chemiją, kuri naudojama keliams apdoroti žiemą, esant didelei drėgmei ir blogiems keliams.

Šiandien noriu išsamiai pakalbėti apie tai, kaip VAZ 2106 slenksčiai pakeičiami savo rankomis. Šio fotoreportažo dėka slenksčių remontą galite pakartoti namuose, bet kokiu atveju, manau, šis vadovas kažkam bus naudingas.

Visų pirma reikia pasirūpinti priemone, išvardysiu tik keletą, svarbiausius iš jų:

1. Suvirinimo aparatas.
2. Elektrinis grąžtas.
3. bulgarų.
4. Nauji slenksčiai.
5. Gruntas.
6. Dažai.

Keletas žodžių apie suvirinimo aparatą. Faktas yra tas, kad slenksčius patartina virti pusiau automatiniu įrenginiu anglies dioksido aplinkoje.

VAZ 2106 slenksčių pakeitimas savo rankomis - išsamios instrukcijos

1. Pradėjau nuo durų vyrių remonto, neaprašysiu, kaip tai padaryti, nes straipsnis yra apie tai, kaip pakeisti slenksčius, juolab kad jūs galite juos turėti nepriekaištingai. Kas nors paklaus ir iki vyrio su durelėmis slenksčio? Faktas yra tas, kad norint tinkamai veikti, reikia nuolat stebėti, kaip durys tilps ir koks bus tarpas tarp durų ir slenksčio. Nusvirusios durys gali sukelti painiavą.
2. Sutaisius duris galima jas išimti ir pradėti pjauti nereikalingą supuvusią slenksčio dalį. Mano atveju, keičiant slenksčius, reikia išmontuoti sparnus, nes tuo pačiu metu nusprendžiau juos pakeisti.
3. Jei automobilio kėbulas yra „supuvęs“ ar supuvęs, įrenkite strijas keleivių salone.
4. Dabar reikia nupjauti išorinę slenksčio dalį, tam naudokite šlifuoklį arba metalo dildę, kaip pasirinktinai tinka kaltas.
5. Nuėmę išorinę dalį, toliau nuimkite slenksčio stiprintuvą (plati metalinė plokštė su apvaliomis skylėmis aplink perimetrą).

6. Mano atveju stiprintuvo slenksčio viduje nebuvo, greičiausiai jį nuėmė ankstesnis mano automobilio savininkas.

1. Pašalinus visas supuvusias slenksčio dalis, belieka pašalinti jų likučius, likusius ties siūlėmis.
2. Po to reikia tinkamai nuvalyti paviršių tolesniems suvirinimo darbams.
3. Išbandykite naują slenkstinį stiprintuvą, jei reikia, supjaustykite.

VAZ 2106 slenksčių pakeitimas savo rankomis - išsamios instrukcijos

1. Nuotraukoje aiškiai matosi suvirinimui išgręžtos skylės.
2. Suvirinkite slenksčio stiprintuvą naudodami pačiame stiprintuve esančias skylutes. Tokias skyles galite padaryti naudodami 4-6 mm grąžtą, maždaug kas 5-7 cm.
3. Patogumui galite naudoti spaustukus (spaustukus), kurių pagalba galite greitai ir tvirtai pritvirtinti stiprintuvą. Prieš montuodami stiprintuvą ir pradėdami suvirinimo darbus, turite kruopščiai paruošti korpuso paviršių ir visus kitus nelygumus, kurie gali trukdyti gerai prijungti.

13. Dar kartą patikrinkite, ar slenkstis nustatytas teisingai. Kai nuspręsite, kad jis yra vietoje, pradėkite suvirinti slenkstinį stiprintuvą. Asmeniškai aš naudojau lygiagrečiojo suvirinimo metodą, tai yra, vienu metu griebkite ir apačią, ir viršų, pradedant nuo B statramsčio. Suvirinus stiprintuvą, būtina nuvalyti suvirinimo žymes. Turėtumėte turėti visiškai lygų ir lygų paviršių. Atminkite, kad slenksčio stiprintuvas turi būti privirintas prie: B statramsčio, A statramsčio ir kt.

VAZ 2106 slenksčių pakeitimas savo rankomis - išsamios instrukcijos

14. Kai stiprintuvas suvirintas, reikia pabandyti ant išorinės slenksčio dalies. Čia taip pat pjaunama arba sulankstoma viskas, kas nereikalinga.

15. Dabar paruoškite slenksčio išorę montavimui. Jūsų užduotis – kuo kruopščiau nuo paviršiaus nuvalyti transportavimo gruntą, dažus ir pan.

16. Naudodami savisriegius varžtus, turite pritvirtinti išorinę slenksčio dalį. Po to reikia pakabinti duris ir „įvertinti“, ar viskas dera. Atkreipkite dėmesį į tarpą, jis turi būti lygus ir visur vienodas. Taip pat atkreipkite ypatingą dėmesį į tarpą tarp slenksčio ir durų, niekas neturėtų išsikišti ar išsikišti.

17. Suvirinimas atliekamas iš B statramsčio. Reikia lėtai judėti abiem kryptimis, tai yra, virti apačią ir viršų, eidami link priekinio sparno, taip pat apačią ir viršų link galinio sparno. Reikia atsiminti, kad išorinė slenksčio dalis taip pat turi būti privirinta prie B statramsčio. Atkreipkite ypatingą dėmesį į šias dvi vietas, nes jos sudaro VAZ 2101 kėbulo tvirtumą.

Kai viskas sumontuota ir suvirinta, pereikite prie paviršiaus valymo, tada viską reikia gruntuoti ir dažyti.

Kaip sakoma, tai viskas man! VAZ 2101 slenksčių keitimas baigtas, esant poreikiui šį darbą galima pakartoti kitoje vietoje, kur reikia remonto.

Slenksčių keitimo klausimas ypač aktualus „mūsų“ VAZ automobiliams. Tai lemia žema kėbulo metalo kokybė, nepakankamas antikorozinis apdorojimas, taip pat žalinga aplinka, kurioje turi gyventi mūsų automobiliai. Žalinga aplinka turiu omenyje kelių chemiją, kuri naudojama keliams apdoroti žiemą, esant didelei drėgmei ir blogiems keliams.

Šiandien noriu išsamiai pakalbėti apie tai, kaip pasidaryk pats VAZ 2106 slenksčių keitimas... Šio fotoreportažo dėka slenksčių remontą galite pakartoti namuose, bet kokiu atveju, manau, šis vadovas kažkam bus naudingas.

Jūsų dėmesiui žingsnis po žingsnio instrukcijos, kaip pakeisti VAZ 2106 slenkstį

Visų pirma reikia pasirūpinti priemone, išvardysiu tik keletą, svarbiausius iš jų:

Suvirinimo aparatas.

Elektrinis grąžtas.

bulgarų.

Nauji slenksčiai.

Gruntas.

Dažai.

Keletas žodžių apie suvirinimo aparatą. Faktas yra tas, kad slenksčius patartina virti pusiau automatiniu įrenginiu anglies dioksido aplinkoje.

VAZ 2106 slenksčių pakeitimas savo rankomis - išsamios instrukcijos

Pradėjau nuo durų vyrių remonto, neaprašysiu, kaip tai padaryti, nes straipsnis yra apie tai, kaip pakeisti slenksčius, juo labiau, kad jūs galite juos turėti nepriekaištingai. Kas nors paklaus ir iki vyrio su durelėmis slenksčio? Faktas yra tas, kad norint tinkamai veikti, reikia nuolat stebėti, kaip durys tilps ir koks bus tarpas tarp durų ir slenksčio. Nusvirusios durys gali sukelti painiavą.

Sutaisius duris galima jas išimti ir pradėti pjauti nereikalingą supuvusią slenksčio dalį. Mano atveju, keičiant slenksčius, reikia išmontuoti sparnus, nes tuo pačiu metu nusprendžiau juos pakeisti.

Jei automobilio kėbulas yra „supuvęs“ ar supuvęs, įrenkite strijas keleivių salone.

Dabar reikia nupjauti išorinę slenksčio dalį, tam naudokite šlifuoklį arba metalo dildę, kaip pasirinktis tinka kaltas.

Nuėmę išorinę dalį, toliau nuimkite slenksčio stiprintuvą (plati metalinė plokštė su apvaliomis skylėmis aplink perimetrą).

6. Mano atveju stiprintuvo slenksčio viduje nebuvo, greičiausiai jį nuėmė ankstesnis mano automobilio savininkas.

Pašalinus visas supuvusias slenksčio dalis, belieka pašalinti jų likučius, likusius ties siūlėmis.

Po to reikia tinkamai nuvalyti paviršių tolesniems suvirinimo darbams.

Išbandykite naują slenkstinį stiprintuvą, jei reikia, supjaustykite.

VAZ 2106 slenksčių pakeitimas savo rankomis - išsamios instrukcijos

Taip pat skaitykite:  „Pasidaryk pats“ grandininio pjūklo karbiuratoriaus remontas ramus 180

Nuotraukoje aiškiai matosi suvirinimui išgręžtos skylės.

Suvirinkite slenksčio stiprintuvą naudodami pačiame stiprintuve esančias skylutes. Tokias skyles galite padaryti naudodami 4-6 mm grąžtą, maždaug kas 5-7 cm.

Patogumui galite naudoti spaustukus (spaustukus), kurių pagalba galite greitai ir tvirtai pritvirtinti stiprintuvą. Prieš montuodami stiprintuvą ir pradėdami suvirinimo darbus, turite kruopščiai paruošti korpuso paviršių ir visus kitus nelygumus, kurie gali trukdyti gerai prijungti.

13. Dar kartą patikrinkite, ar slenkstis nustatytas teisingai. Kai nuspręsite, kad jis yra vietoje, pradėkite suvirinti slenkstinį stiprintuvą. Asmeniškai aš naudojau lygiagrečiojo suvirinimo metodą, tai yra, vienu metu griebkite ir apačią, ir viršų, pradedant nuo B statramsčio. Suvirinus stiprintuvą, būtina nuvalyti suvirinimo žymes. Turėtumėte turėti visiškai lygų ir lygų paviršių. Atminkite, kad slenksčio stiprintuvas turi būti privirintas prie: B statramsčio, A statramsčio ir kt.

„Pasidaryk pats“ VAZ 2106 slenksčių keitimas - išsamios instrukcijos

14. Kai stiprintuvas suvirintas, reikia pabandyti ant išorinės slenksčio dalies. Čia taip pat pjaunama arba sulankstoma viskas, kas nereikalinga.

15.Dabar paruoškite slenksčio išorę montavimui. Jūsų užduotis – kuo kruopščiau nuo paviršiaus nuvalyti transportavimo gruntą, dažus ir pan.

16. Naudodami savisriegius varžtus, turite pritvirtinti išorinę slenksčio dalį. Po to reikia pakabinti duris ir „įvertinti“, ar viskas dera. Atkreipkite dėmesį į tarpą, jis turi būti lygus ir visur vienodas. Taip pat atkreipkite ypatingą dėmesį į tarpą tarp slenksčio ir durų, niekas neturėtų išsikišti ar išsikišti.

17. Suvirinimas atliekamas iš B statramsčio. Reikia lėtai judėti abiem kryptimis, tai yra, virti apačią ir viršų, eidami link priekinio sparno, taip pat apačią ir viršų link galinio sparno. Reikia atsiminti, kad išorinė slenksčio dalis taip pat turi būti privirinta prie B statramsčio. Atkreipkite ypatingą dėmesį į šias dvi vietas, nes jos sudaro VAZ 2101 kėbulo tvirtumą.

Kai viskas sumontuota ir suvirinta, pereikite prie paviršiaus valymo, tada viską reikia gruntuoti ir dažyti.

Kaip sakoma, tai viskas man! VAZ 2101 slenksčių keitimas baigtas, esant poreikiui, šis darbas gali būti kartojamas kitoje vietoje, kuriai reikia remonto.

Taip pat skaitykite:

• VAZ 2101 gaubto keitimas savo rankomis - išsamūs įrankiai
• Savarankiškas rutulinių jungčių keitimas VAZ 2107 (viršutinė ir apatinė)
• VAZ 2110 priekinio stiklo keitimas „pasidaryk pats“.

Taip pat žiūrėkite vaizdo įrašą, kaip savo rankomis pakeisti VAZ 2106 slenksčius: