Išsamiau: KMZ 8136 priekabos taisymas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Sveiki! Šiandien kalbėsime apie, mano nuomone, gana įdomią lengvą priekabą pavadinimu KMZ 8136. Šis modelis priklauso klasikinių priekabų kategorijai, jei taip galima jas pavadinti.
Šiuolaikinė gamyba žengė didelį žingsnį į priekį. Tačiau tai netrukdo KMZ 8136 modeliui išlikti aktualiam ir paklausiam iki šiol.
Vis dar vyksta aktyvus prikabinamos transporto priemonės pardavimas. Taip yra dėl aukštos kokybės gamyklos gaminių, kurie buvo išleisti laiku. Tokią lengvą priekabą galite nusipirkti greičiau antrinėje rinkoje. Nors kai kurie vis dar siūlo juos naujoje būsenoje. Kiek jų teiginiai yra teisingi, sunku spręsti.
Mano užduotis yra supažindinti jus su KMZ 8136 savybėmis, papasakoti apie jo technines charakteristikas. Nepamiršiu paminėti gamintojo.
KMZ gamykla arba Kurganmašzavod pirmą kartą pagamino savo lengvąją priekabą 1984 m. Tada tai buvo gana kompaktiško dydžio daugiafunkcis modelis. Produktai greitai įgijo populiarumą dėl prieinamos kainos ir aukštos gaminio kokybės.
Gamintojai pateikė pažodžiui kiekvieną smulkmeną. Naudotas aukštos kokybės rato guolis, amortizatoriai, patvari pakabos svirtis ir kitos detalės. Norint pakeisti tyliuosius blokelius ar kitus komponentus, savininkai ypatingų problemų neturėjo. Dėl to nereikėjo kreiptis į specialistus.
Šiuo metu jų senos priekabos, įskaitant KMZ 8136, yra aktyviai eksploatuojamos ir perdarinėjamos pagal savininko poreikius. Kažkas turi spyruoklę vietoj svirties pakabos, kiti deda didesnius ratus, suvirškina lentą ir pan.. Tai patogi ir paprasta priekaba, leidžianti pritaikyti įvairioms užduotims ir funkcijoms.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Jei kalbėsime apie modernią gamybą, tai 2017 metais Kurganmašzavodo gamykla patyrė didelių pokyčių. Jis pradėtas naudoti karinės įrangos gamybai. Tačiau dėl to karavanų gamyba nebuvo nutraukta. Gamyba buvo perkelta į Čeboksarų miestą, išlaikant patyrusių specialistų ir inžinierių komandą. Taip pat pavyko išlaikyti visą gamybos ciklą.
Dabar KMZ priekabos gaminamos naujoje vietoje. Specialistai modernizavo gamybinę bazę, o tai leido pagerinti produkcijos kokybę ir sumažinti gamybos įrangos savikainą. Todėl pokyčiai ne visada būna į blogąją pusę.
Jei neprisimenate ar pamiršote, tuomet pristatėme KMZ 8284 20 priekabą ir KMZ 8284 21 modelį. Taip pat pateikėme dviejų populiarių sprendimų palyginimą, nustatydami pageidaujamą priekabą tarp Krepysh ir KMZ modelių. Patariu paskaityti. Jums bus įdomu ir naudinga.
Jei pažvelgsite į oficialų šios automobilių lengvosios priekabos pasą, galite sužinoti daug įdomių ir naudingų dalykų, susijusių su originaliu KMZ 8136 dizainu. Pirmiausia norėčiau pažymėti, kad tai yra lengvųjų automobilių priekaba, orientuota į įvairių prekių gabenimą. Skubu priminti apie bortinių priekabų ypatybes ir privalumus, kuriuos galite perskaityti nuorodoje.
Gamykloje numatytas visas sąrašas mazgų ir dalių, įskaitant amortizatorius, guolius ir tylius blokus, identiškus tiems, kurie naudojami buitiniuose automobiliuose. Taigi, ant priekabos galite įdėti ratų komplektą iš VAZ arba Moskvich. Išimtis yra „Moskvich“ modelis M 2141.
Pakaba čia yra labai kokybiška ir patvari. Tai nepriklausoma konstrukcija su suspaudžiamomis spyruoklėmis ir teleskopiniais hidrauliniais amortizatoriais.Taip pat naudojamos štampuotos-suvirintos svirtys, kurios siūbuoja išilginėje plokštumoje ir yra užkabinamos tyliais blokeliais ant priekabos rėmo skersinės sijos.
Dabar lengvame automobilyje be jokių problemų galima pasirinkti ir sumontuoti spyruokles, todėl beveik viskas, ko norite, pagaminama iš buitinės klasikos.
Iš gamyklos kartu su KMZ 8136 buvo pristatyta:
tentai;
prailginimo lentų rinkinys;
grąžulo pratęsimas;
tvirtinimo detalės;
elektros komplektas, skirtas apšvietimo įtaisams prijungti prie transporto priemonės tinklo ir kt.
Pakuotės paketas buvo pakankamai turtingas. Kai kurie komponentai buvo siūlomi už papildomą mokestį, kiti buvo įtraukti į bazinę kainą. Tačiau kaina išliko prieinama ir tinkama, o tai daugiausia paaiškina tokį populiarumą.
Sutinku, kad kai kuriuose šiuolaikiniuose KMZ 8136, kurie buvo pakeisti ir peržiūrėti, net iš nuotraukos sunku atpažinti klasikinės buitinės priekabos kontūrus. Tačiau niekas netrunka amžinai, todėl reikia tobulinti ir modernizuoti dizainą. Net jei iš pradžių KMZ 8136 yra puikios kokybės.
Skaitydamas atsiliepimus pastebėjau, kad daugelis savo KMZ priekaboje neranda rėmo numerio. Skubu padėti. Paprastai šis skaičius yra kairiojo šoninio žibinto srityje. Pažiūrėkite į tą sritį.
Neretai nutinka taip, kad operacijos metu patalpa išsipurvina, išsitrina ar pasidengia naujais dažų sluoksniais. Tai akivaizdus gamintojo trūkumas, nes 8136 modeliuose numeris nebuvo pakartotas iki 2000 m. Jis yra tik vienoje vietoje ir kartais yra prastai matomas dėl iš pradžių ne itin kokybiškos aplikacijos.
Jei tai supratote, belieka tik atsižvelgti į pagrindines technines charakteristikas. Suprasdami apytikslius karavano matmenis ir galimybes, galite patys nuspręsti, ar jums reikia panašaus varianto, ar geriau dairytis tarp ko nors modernesnio.
Pradėsiu nuo paso duomenų, atsižvelgdamas į techninius KMZ 8136 aspektus. Pradėkime.
Keliamoji galia čia yra 380 kg;
Bendras svoris neturi viršyti 170 kg;
Bendros masės rodiklis yra 550 kg;
Gamintojas rekomenduoja laikytis ne didesnio kaip 90 km / h greičio, jei KMZ 8136 yra įtrauktas į kelių traukinį;
Priekabos ilgis 3060 mm;
Sumontavus grąžulo ilgintuvą, ilgis padidėja iki 3860 mm;
Bendras priekabos plotis 1760 mm;
Aukštis čia yra 1010 mm;
Siūlau išvadas pasidaryti patiems. Apskritai, tai yra verta lengva priekaba, atsižvelgiant į turtingą istoriją ir ilgą buvimą rinkoje.
Pirkti tokį modelį ar ne – kiekvieno asmeninis pasirinkimas. Šiandien lengvųjų priekabų asortimentas toks didžiulis, kad jų pirkimas tampa rimta problema. Jei anksčiau sunkumų kildavo dėl deficito, tai šiandien pagrindinė kliūtis – platus pasirinkimas.
Ačiū visiems už dėmesį! Būtinai palikite komentarus, užduokite klausimų, užsiprenumeruokite ir pakvieskite draugus!
(5 sąmatos, vidurkis: 4,60 iš 5)
Ar jums patiko straipsnis?
Prenumeruokite atnaujinimus ir gaukite straipsnius paštu!
Garantuojame: jokio šlamšto, tik nauji straipsniai kartą per savaitę!
Visos Rusijos UAZ „Patriot“ savininkų klubo forumas
Pranešimas navigatorius »2011 m. vasario 13 d. sekmadienis 19:01
sustiprino svirtis + padidino ratų poslinkį. kodėl? nebuvo ką veikti (nuobodu)! 😀 Kalbant apie vpendyurit ratus didesni ir neštis kasetę. priekaba, kurios keliamoji galia 500 kg (PTS) užima "šiek tiek" daugiau (proto ribose) ir be pasekmių svirtelėms.
Pranešimas navigatorius »2012 m. birželio 19 d., antradienis, 21:02
Pranešimas vendolskest »Penk. 2012 m. rugpjūčio 10 d., 11:25 val
Pranešimas vendolskest »Penktadienis, 2012 m. rugpjūčio 10 d., 11:27 val
Pranešimas Kolianas Rostovas »Penk. 2012 m. rugpjūčio 24 d., 12:34
Pranešimas Kostroma77 »2013 m. rugsėjo 16 d., pirmadienis, 17:03
Pranešimas Kostroma77 »2013 m. rugsėjo 30 d., pirmadienis, 00:57
Pranešimas paha 2017 m. gruodžio 27 d., trečiadienis, 18:29
Pranešimas chokoladka.186 »Šeštadienis, 2017 m. gruodžio 30 d., 20:59
Visuose forumuose skelbiamos nuomonės ir komentarai yra asmeninės ir nebūtinai atspindi administracijos nuomonę, išskyrus oficialias Klubo UAZ Patriot Club administracijos žinutes.
Klubo UAZ Patriot administracija neatsako už jokius Klubo UAZ Patriot vartotojų ir svečių veiksmus, patarimus ir žinutes, dėl kurių gali atsirasti žala ar nuostoliai kitiems Club UAZ Patriot naudotojams.
Be to, UAZ Patriot Club administracija negali būti susijusi ir atsakinga už kitų svetainių, į kurias skelbiamos nuorodos iš UAZ Patriot Club, medžiagą ir turinį.
Sveiki atvykę į mūsų forumą! Esate prisijungę kaip svečias ir galite skaityti forumą. Norėdami siųsti žinutes, turite prisijungti arba užsiregistruoti. (Prisijungti | Registruotis)
Aktyvus narys
Profilis Grupė: Vartotojai Žinutės: 2437 Registracija: 2014-01-09 Iš: kaimas Vartotojo numeris: 2383 Vardas: Sergejus Žvejybos įrankiai: sausi Metro / rajonas: Len. regione
Reputacija:
453
Aktyvus narys
Profilis Grupė: Vartotojai Žinutės: 2437 Registracija: 2014-01-09 Iš: kaimas Vartotojo numeris: 2383 Vardas: Sergejus Žvejybos įrankiai: sausi Metro / rajonas: Len. regione
Reputacija:
453
Aš jį pakelsiu! Pamažu vis dar parduodama!
Aktyvus narys
Profilis Grupė: Vartotojai Žinutės: 2437 Registracija: 2014-01-09 Iš: kaimas Vartotojo numeris: 2383 Vardas: Sergejus Žvejybos įrankiai: sausi Metro / rajonas: Len. regione
Reputacija:
453
Aktyvus narys
Profilis Grupė: Vartotojai Žinutės: 365 Registracija: 2013-02-13 Iš: Leningradas Vartotojo numeris: 1012 Vardas: Sergejus Žvejybos įrankiai: nuo plūdinės (retai) iki žvejybos museline (jei įmanoma) Metro / rajonas: m. Pionerskaya
Reputacija:
18
Sergejus, tai svirties pakaba ar ašis?
Aktyvus narys
Profilis Grupė: Vartotojai Žinutės: 2437 Registracija: 2014-01-09 Iš: kaimas Vartotojo numeris: 2383 Vardas: Sergejus Žvejybos įrankiai: sausi Metro / rajonas: Len. regione
Reputacija:
453
Aktyvus narys
Profilis Grupė: Vartotojai Žinutės: 365 Registracija: 2013-02-13 Iš: Leningradas Vartotojo numeris: 1012 Vardas: Sergejus Žvejybos įrankiai: nuo plūdinės (retai) iki žvejybos museline (jei įmanoma) Metro / rajonas: m. Pionerskaya
Reputacija:
18
Aš turiu tokį patį. Nepakanka pasakyti, kad dizainas geras! Anonsas tiesiog nuostabus, negirtinas! Važiavau su juo po visą Pskovą ir visą Kareliją, veždavau medžiagas į vasarnamį. Visiškai ramiai pakrautas, 110 eina ir nesijaučia, purvinuose keliuose kiekvienas ratas išdirba skyles, kad priekaba net nesiūbuoja.
Sveiki, bet man sprogo pakabos svirtis, kuri neveiks?
4610221990 taip pat kaip galimybė pasigaminti iš profilinio vamzdžio.Informacija yra internete.
4610221990 svirteles tokiai priekabai Avito maciau parduodu naujus.Nezinau kas tiks.
Įdomu, ar tiks devynių taškų stovas?
Dasha Panda neveiks be peržiūros.
Sveiki, ar po peržiūros padidėjo priekabos talpa? ir kaip jis pradėjo elgtis kelyje,
Ačiū, aš noriu pabandyti padaryti tą patį.
+ nik bond Sveiki.Priaugo apie 200kg.Keliui sekasi gerai,pasidarė šiek tiek sunkiau.
Kurganmashzavod OJSC ilgą laiką buvo Rusijos karinio pramonės komplekso lyderis. Oficiali gamyklos įregistravimo data nukrito į pokario metus (1950 m.). Tada buvo gaminami tik vikšriniai traktoriai, tačiau šiandien jo asortimente yra daug įrangos, įskaitant KMZ priekabą. Įvairūs priedai gali būti naudojami žemės ūkyje, atliekant komunalinius ir statybos darbus.
Nepaisant to, kad gamyklos kūrimo projektas buvo pasirašytas dar 1939 m., jos statyba buvo atidėta iki 1947 m. Prie to prisidėjo karo padėtis. Tačiau jau po trejų metų buvo išleistas pirmasis firminis gaminys – vikšrinis traktorius. Specialiosios įrangos gamyba truko iki 1962 m., Po to įmonė išsiuntė gamybos pajėgas kurti artilerijos rikiuotę ir BMP kovines mašinas.
1992-ieji buvo pažymėti OJSC "Kurganmašzavod" gamybos asociacija ir eksporto tiekimo steigimu. KMZ priekabos ir žemės ūkio technika oficialioje svetainėje pasirodė palyginti neseniai. Dabar kataloge galite rasti šiuos produktus:
Šarnyriniai kaušai;
plėšikai;
KMZ priekabos atsarginės dalys;
derliaus nuėmimo įranga;
gręžimo įranga;
betono maišyklės;
maitinimo blokai;
automobilių priekabos KMZ;
transportavimo mašinos;
mini traktorius ir kt.
Pagrindinės gamybos pajėgos sutelktos Kinijos gamyklose. Dėl šios priežasties įmonė gerokai sumažino savo gaminamos produkcijos savikainą, todėl lengvosios KMZ priekabos galėjo rimtai konkuruoti net su importuota įranga.
Šiuolaikinė rinka yra perpildyta įvairių gamintojų pasiūlymų, tačiau Kurgan priekaba išsiskyrė ne tik prieinamumu, bet ir teigiamais pirkėjų atsiliepimais. Kai kurie iš geriausių variantų yra šie modeliai:
Kabliukas turi tvirtą suvirintą rėmą, užtikrinantį ilgaamžiškumą ir patikimumą. Visa konstrukcija yra sustiprinta, kad būtų išvengta deformacijos dėl perkrovos. Dėl nepriklausomos pakabos šis modelis pasižymi padidintu stabilumu ir nėra siūbuojamas, kaip dažnai pasitaiko šiuolaikiniuose modeliuose.
8119 modelis 185 cm ilgio, 160 cm pločio, šonų aukštis 30 cm. Priekabos keliamoji galia 500 kg
Rato stebulė neišsikiša už matmenų, todėl įrenginį lengva valdyti net ir ankštose erdvėse. Konstrukcijoje yra sulankstomas grąžulas, kuris leidžia laikyti kablį vertikalioje padėtyje. Viršutinė dalis gali būti uždengta markize, kuri leidžia gabenti krovinius bet kokiu oru.
Modelio trūkumai yra tai, kad jis nebuvo gaminamas ilgą laiką, todėl KMZ 8119 galima rasti tik antrinėje rinkoje. Čia jo kaina svyruoja per 20 000 rublių, kainą tiesiogiai įtakoja pagaminimo metai, originalios konfigūracijos būklė ir saugumas.
VAIZDO ĮRAŠAS: kaip tinkamai sumontuoti grąžulo ilgintuvą 8119
(5 sąmatos, vidurkis: 4,60 iš 5)
