„Pasidaryk pats“ alfa mopedo laidų remontas

Mopedas Alpha priklauso populiariausių transporto priemonių kategorijai biudžetinėje kategorijoje. Mopedo savikaina nedidelė, eksploatacijos kaštai taip pat.

Mopedo „Alpha“ laidų schema skiriasi nuo buitinių motorinių transporto priemonių schemų ir į gerąją pusę.

1. Elektrinis starteris.
2. 12V elektroninis uždegimas.
3. Elektroninis tachometras prietaisų skydelyje.
4. Paprasta alfa mopedo elektrinė schema leidžia pakeisti sugadintus daiktus savo rankomis.

Mopedo Alpha energijos šaltinis yra akumuliatorius. Papildomai sumontuota relė-reguliatorius. Laidai apsaugoti nuo įtampos šuolių. Šešių ritių generatorius palaiko įtampą esant visais variklio sūkiais, taip pat užtikrina nepertraukiamą apšvietimo ir signalizacijos sistemų darbą.

Papildomų apšvietimo įrenginių montavimas nenumatytas. Be to, negalite pakeisti lempų galingesnėmis. Sudėtingų jungčių nebuvimas elektros grandinėje leidžia net pradedantiesiems atlikti remontą, o tai taip pat turi įtakos Alfa populiarumui.

Prietaisų skydelyje esantis elektroninis tachometras pagerina automobilio valdymą ir vairavimo komfortą.
Mažos „Alpha“ kainos reiškia, kad daugelis gamyklinių dalių nėra aukštos kokybės. Taigi, laidų izoliacija pagaminta iš pigaus plastiko... Kaip rodo praktika, darbas atšiauriame Rusijos klimate lemia tai izoliacija trūkinėja.

Štai kodėl daugelis rekomenduoja iš karto po pirkimo pakeisti gamyklinius plastikinius laidus naujais su gumos izoliacija. Tokiu būdu galite apsidrausti nuo įvairių veikimo problemų.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Plėtojant Rusijos ir Kinijos prekybiniams santykiams, be tradicinių megztų gaminių ir buitinės elektronikos, į mūsų šalį buvo pradėta masiškai importuoti įvairi automobilių ir motociklų įranga. O kadangi šalies motociklų pramonė ištiko nuosmukį, nauji daiktai pamėgo motociklų entuziastus ir buvo masiškai perkami savo reikmėms.

Klasikinė Alpha mopedo išvaizda

Ypač įdomus yra ALPHA mopedas su oru aušinamu varikliu, kuris Rusijos Federacijos teritorijoje parduodamas kaip „Alpha 110ss“ arba „Alpha 49“. Skaičiai pavadinime rodo variklio darbinį tūrį:

1. 49cc 4 taktų oru aušinamas variklis cm, kurio galia 4,5 AG;
2. 110cc keturtaktis oru aušinamas variklis cm, kurio galia 7 AG.

Mopedai nuo motorolerių skiriasi savo išoriniu panašumu į motociklus, nors ir atstovauja atskirą klasę. Nepaisant to, dėl techninių parametrų, paprastos priežiūros „pasidaryk pats“ ir mažų eksploatavimo sąnaudų derinio šis mopedas tapo pardavimų lyderiu Rusijos motociklų rinkoje.

Nuoroda: Kinijoje keli gamintojai užsiima ALPHA modelio surinkimu. Tarp jų yra Horse, Chong Qing Bull, WONJAN, Omaks ir daugelis kitų. Rusijoje mopedų surinkimu užsiima ir tokios įmonės kaip AVM ir SMoto. Šiuo atveju Alpha mopedo laidų schema yra identiška nepriklausomai nuo surinkimo vietos.

Deja, variklinių transporto priemonių tiekėjai ne visada atsižvelgia į tam tikros rūšies transporto priemonės eksploatacinių savybių ypatumus, manydami, kad svarbiau yra maža kaina. Visų pirma, dauguma mopedų, atvykstančių į Rusiją su ALPHA prekės ženklu, nėra sukurti mūsų klimato ir kelių sąlygoms.

Originali mopedo Alpha su 49 ir ​​110 kub. cm varikliais sujungimo schema. cm

Tai pasireiškia taip:

1. Dauguma mopedų yra eksploatuojami bekelėje (kaimo vietovėse, išvykoms į gamtą, žvejybai ir pan.). O gamyklinės padangos, lieti ratlankiai, spyruoklės ir amortizatoriai nėra pritaikyti tokioms apkrovoms;
2. Benzino ir alyvos kokybė taip pat toli gražu nėra ideali, o tai turi įtakos mopedo veikimui;
3. Mopedas nenumato veikimo esant minusinei temperatūrai.

Patarimas: Alfa mopedo laidai ypač kenčia nuo atšiauraus klimato, nes jo izoliacija pagaminta iš pigaus plastiko. Esant žemai temperatūrai, jis tampa trapus ir sunaikinamas. Patyrę savininkai po pirkimo jį pakeičia guminės izoliacijos laidais.

Lygiai taip pat kaip ir Alpha mopedo laidai, kitos Alpha mopedų „ligos“ išgydomos pakeitus. Visų pirma:

1. Gamyklinės padangos keičiamos patvaresnėmis;
2. Lengvojo lydinio ratlankius keičia tradiciniai stipininiai ratlankiai;
3. Iš buitinių motociklų permontuojami amortizatoriai.

Skirtingai nuo buitinių motociklų ir mopedų, „Alpha“ jau pagrindinėje versijoje turi keletą privalumų:

1. Elektroninis 12V uždegimas;
2. Elektrinis starteris;
3. Elektroninis tachometras prietaisų skydelyje.

Mopedo Alfa laidai su elektroniniu jungikliu uždegimo sistemoje

Nuoroda: elektroninis uždegimas užtikrina be problemų variklio užvedimą ir stabilų jo veikimą visais darbo režimais. Paprasta schema ir nesugebėjusių komponentų keitimo savo rankomis paprastumas labai supaprastina transporto priemonės naudojimą.

Mopedas naudoja grandinę su akumuliatoriaus maitinimo šaltiniu. Gamintojas nerekomenduoja jo eksploatuoti be akumuliatoriaus, o „Alpha“ mopedo laidų schemoje yra papildomai įrengtas relės reguliatorius (taip pat žr. UAZ 31512 laidų schemą).

Alfa laidai apsaugoti nuo įtampos šuolių

Šešių ritių generatorius taip pat puikiai atlieka savo darbą:

1. Palaiko įtampą visame variklio sūkių diapazone;
2. Užtikrina priekinio žibinto darbą ir matmenis vairuojant.

Nuoroda: gamyklos instrukcijos neleidžia montuoti papildomų apšvietimo pertvarų. Taip pat mopede draudžiama naudoti priekinius žibintus, viršijančius techninėje dokumentacijoje nurodytą galią.

Informacinių prietaisų buvimas daro mopedo valdymą gana paprastą, o tai pritraukia daugybę pirkėjų. Ir, kas būdinga, gana didelė dalis naujokų nusprendžia įsigyti dviratę transporto priemonę, rinkdamiesi būtent „Alpha“ mopedus.

Mopedo Alpha su elektroniniu tachometru sujungimo schema

Prie jo populiarumo prisideda ir mopedo vairavimo paprastumas. Visos pagrindinės transporto priemonės funkcijos yra ant vairo, o jų būsena rodoma prietaisų skydelyje:

1. Greičio režimas;
2. Variklio greitis;
3. Baterijos įkrovimo būsena;
4. Kasdien ir bendra rida (taip pat žr. Uralo motociklo laidų schemą).

Mopedo Alpha prietaisų skydelio nuotrauka

Kaip ir bet kuriai transporto priemonei, Alpha mopedams reikia nuolatinės priežiūros, kurios esmė slypi:

1. Dalių ir mazgų, kurių ištekliai pasiteisino, keitimas;
2. Pagrindinių komponentų ir mazgų gamyklinių parametrų nustatymas ir atkūrimas;
3. Vizuali mopedo apžiūra, ar nėra gedimų.

Kinijos varikliai gana užtikrintai „pasirūpina“ 20 000 km mūsų buitiniais degalais ir tepalais be gedimų ir stūmoklių grupės pertvarų. Svarbiausia yra laiku pakeisti alyvą, ypač įsilaužimo laikotarpiu.

Jei mopedo neeksploatuosite atšiauriomis sąlygomis (žiema, visureigis ir pan.), tada visos alyvos sandarikliai ir guminiai tarpikliai taip pat tarnaus ilgai.

Patarimas: dažnai keiskite oro filtrą. Tai sutaupys karbiuratorių ir palengvins variklio užvedimą visais darbo režimais.