namaiGeriausiasPenkių pakopų vaz 2107 remontas pasidaryk pats
Penkių pakopų vaz 2107 remontas pasidaryk pats
Išsamiau: „Pasidaryk pats“ penkių pakopų „vaz 2107“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Norėdami atlikti automobilio VAZ 2107 pavarų dėžės išmontavimo darbus, jums reikės tvirtinimo klijų, smūginio atsuktuvo, trijų rankenų traukiklio, alyvos sandariklių pirminiam ir antriniam velenams, tarpiklių rinkinio ir dinamometrinio veržliarakčio.
Pavarų dėžės VAZ 2107 išmontavimas 1. Iš greičių dėžės išleiskite alyvą (žr. „VAZ 2107 pavarų dėžė – alyvos lygio patikrinimas ir alyvos keitimas“). 2. Išimkite pavarų dėžę nuo automobilio VAZ 2107 (žr. „VAZ 2107 pavarų dėžė – išėmimas ir montavimas“). 3. Nuvalome šepetėliu ir žibalu arba vaitspiritu nuplauname pavarų dėžės išorinį paviršių. 4. Išimkite iš pavarų dėžės atleidimo guolio sankabą ir sankabos atleidimo šakę (žr. "VAZ 2107 sankabos dalys - išėmimas ir montavimas"). 5. Atjunkite sraigto veleno elastinę movą nuo antrinio dėžės veleno flanšo (žr. "Automobilio VAZ 2107 pavaros transmisija - išmontavimas ir surinkimas"). 6. Nuimkite elastinės movos flanšą nuo antrinio pavarų dėžės veleno (žr. "VAZ 2107 antrinio veleno alyvos sandariklis - pakeitimas"). 7. Atjunkite jėgos agregato atramą su skersiniu elementu nuo pavarų dėžės galinio dangčio (žr. "Jėgos bloko VAZ 2107 atramos (pagalvėlės) - keitimas"). 8. Nuimkite spidometro pavarą (žr. „Sidometro pavara VAZ 2107 – pakeitimas“). 9. Nuimkite atbulinės eigos žibintų jungiklį (žr. „Atbulinės eigos žibintų jungiklis VAZ 2107 – patikrinimas ir keitimas“). 10. Nuimkite manžetę nuo pavarų svirties rutulinio jungties.
11. Naudodami 10 mm veržliaraktį atsukite tris veržles, pritvirtinančias pavarų svirties korpusą prie galinio karterio dangčio.
12. Nuimkite svirties korpusą ir po juo esantį tarpiklį A nuo smeigių.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
13. Naudodami 13 mm lizdinį veržliaraktį atsukite dvi veržles, tvirtinančias išmetimo sistemos išmetimo vamzdžio laikiklį.
14. Nuimkite laikiklį ir ištraukite apačioje esantį kvadratinės galvutės varžtą.
15. Atsukite penkias veržles, pritvirtinančias galinį dangtį, naudodami 13 mm lizdą ir veržliarakčius.
16. Naudodami 10 mm veržliaraktį atsukite dešimt veržlių, tvirtinančių apatinį dangtį.
17. Nuimkite dangtelį ir apačioje esantį tarpiklį.
18. Kai kurios veržlės gali atsilaisvinti su smeigėmis. Tokiu atveju, išplovę sriegines skylutes ir smeiges tirpikliu, pagal instrukcijas patepkite tvirtinimo klijais ir įstatykite smeiges.
19. Naudodami 13 mm veržliaraktį atsukite likusią galinio dangčio laikančiąją veržlę, esančią pavarų dėžės korpuso viduje.
20. Kad būtų lengviau nuimti galinį dangtį, atsuktuvu įkiškite 1 ir 2 pavarų įjungimo strypus. Taip įjungiama antra pavara.
21. Guminiu arba mediniu smogtuvu plaktuku bakstelėdami į pavarų dėžės dangtį per montavimo plokštumos perimetrą, atjunkite dangtelį nuo pavarų dėžės korpuso.
22. Nuimkite galinį dangtelį nuo smeigių, tada, sukdami pagal laikrodžio rodyklę, nuimkite nuo pavarų dėžės korpuso. Tarp dangčio ir transmisijos korpuso sumontuota tarpinė gali sulūžti. Surinkdami pavarų dėžę montuojame naują tarpinę.
23. Nuo galinio dangtelio nuimame 5-os ir atbulinės eigos pavarų bloko plastikinį kamštį, tinkamu įrankiu išspaudžiame jį per guolio angą.
24. Replėmis iš dangtelio griovelio nuimkite 5-osios ir atbulinės eigos pavarų bloko guolio traukos žiedą.
25. Kad nepažeistumėte galinio dangčio, sumontuokite jį ant dviejų medinių kaladėlių ir plaktuku (per tinkamo skersmens šerdį) išspauskite 5-os ir atbulinės eigos pavarų bloko guolį.Vidinis guolio žiedas dažniausiai lieka ant blokinio veleno.
29. Išspauskite pavarų dėžės išėjimo veleno galinį guolį tinkamo skersmens įtvaru ir išimkite.
30. Nuimkite vidinį galinio guolio žiedą nuo antrinio veleno.
Surenkame guolį surišdami jo dalis viela ar špagatu.
31. Nuimkite spidometro pavaros krumpliaratį ir veleno griovelyje esančio krumpliaračio rutulinį kaištį A.
32. Nuimkite poveržlę.
33. 10 mm veržliarakčiu atsukite V pavaros ir atbulinės eigos šakės tvirtinimo varžtą.
34. Norėdami blokuoti velenų sukimąsi, perjungiame atbulinės eigos tarpinę pavarą A, įskaitant atbulinę. Antroji pavara buvo įjungta anksčiau nuimant galinį dangtį. Jei jis išsijungia, paspauskite strypą B. Naudodami 17 mm veržliaraktį, susilpninkite varžto, pritvirtinančio 5-osios ir atbulinės eigos pavarų bloką, priveržimą, visiškai neatsukdami varžto.
35. 13 mm lizdiniu veržliarakčiu atsukite vieną veržlę, tvirtinančią sankabos korpusą prie VAZ 2107 pavarų dėžės, o likusias šešias veržles atsukite 17 mm veržliarakčiu.
36. Atsuktuvu išsukę sankabos korpusą atjunkite nuo pavarų dėžės ir nuimkite tarpiklį.
37. Norėdami pakeisti įvesties veleno alyvos sandariklį perforatoriumi, perspauskite alyvos sandariklį per angą pavarų dėžės priekinio dangčio flanše.
38. Replėmis nuimkite alyvos sandariklį nuo priekinio pavarų dėžės dangčio.
39. Nuimkite spyruoklinį žiedą nuo pavarų dėžės įvesties veleno. Žiedas yra kūginės formos ir montuojamas mažesniu skersmeniu link guolio.
40. Naudodami 19 mm veržliaraktį atsukite varžtą, laikantį tarpinio veleno priekinį guolį, ir išimkite varžtą kartu su spyruokle ir veržliarakčiais.
41. 17 mm veržliarakčiu galutinai atsukite ir nuimkite pavaros bloką tvirtinantį varžtą.
43. Sumontuokite krumpliaračio bloką į spaustuką ir dviem dideliais atsuktuvais prispauskite tarpinio veleno galinio guolio vidinį žiedą.
Surenkame guolį ir jo dalis surišame viela ar špagatu.
44. Nuimkite tarpinę poveržlę nuo antrinio veleno.
45. Naudodami 13 mm veržliaraktį atsukite du varžtus, pritvirtinančius strypo spaustuvų dangtelį.
46. Nuimkite dangtelį su tarpine.
47. Iš angų VAZ 2107 pavarų dėžės korpuse ištraukiame strypo apkabų spyruokles. V ir atbulinės eigos pavaros įjungimo strypo užrakto spyruoklė A skiriasi nuo kitų tvirtumu. Norėdami jį atskirti, jis yra tamsios spalvos ir surinkimo metu turi būti sumontuotas savo vietoje.
48. Fiksuojančius rutulius patogu išimti naudojant guminę lemputę, sukuriant vakuumą.
49. Iš antrinio veleno nuimkite V pavaros mazgą su sinchronizatoriumi.
51. Perjungę pavarų pasirinkimo šakę, nuimkite V pavarų sinchronizatoriaus įvorę.
52. Laikydami už šakės, nuimkite nuo ašies tarpinę atbulinės eigos pavarą.
53. Nuimkite 5-osios ir atbulinės eigos pavarų perjungimo strypą kartu su pavarų perjungimo šake ir strypo atstumo įvore A. Nuimkite įvorę ir kaištį nuo koto.
54. Naudodami 10 mm lizdinį veržliaraktį atsukite varžtą, laikantį koto galvutę, ir nuimkite.
55. Magnetiniu atsuktuvu arba gumine lempute išimkite fiksuojamąjį krekerį iš angos A pavarų dėžės korpuso sienelėje.
56. Replėmis atsukite V formos pavaros sinchronizatoriaus movos stebulės fiksavimo žiedą ir nuimkite.
57. Nuimkite stebulę nuo pavarų dėžės veleno.
58. Nuimkite spyruoklinę poveržlę.
59. Išimkite atbulinės eigos pavarą.
60.Išstumę iš vidaus, išimame galinį tarpinio veleno guolį.
62. Iš greičių dėžės korpuso išimame tarpinį veleną.
63. Atsukdami dviem atsuktuvais, nuimkite dalį galinio guolio vidinio žiedo nuo tarpinio veleno ir surinkite guolį.
64. Naudodami 10 mm veržliaraktį su ilginamuoju laidu atsukite varžtą, pritvirtinantį 3 ir 4 pavarų perjungimo šakę prie strypo.
65. Iš angos išimame III ir IV krumpliaračių įtraukimo strypą, tuo pačiu ištraukdami iš jo kištuką.
66. Iš strypo skylės išimkite blokuojantį krekerį.
67. Su galingu magnetu arba guminės lemputės pagalba išimame blokuojantį krekerį iš angos pavarų dėžės korpuse.
68. 10 mm veržliarakčiu atsukite 1 ir 2 pavarų šakių tvirtinimo varžtą.
69. Iš angos išimame kotą, tuo pačiu ištraukdami iš jo kištuką.
70. Smūginiu atsuktuvu atsukite tris antrinio veleno tarpinio guolio laikančiąją plokštę tvirtinančius varžtus ir nuimkite.
71. Dviem dideliais atsuktuvais prisukę guolio tvirtinimo žiedą, išstumiame guolį iš karterio.
72. Nuimkite pavarų dėžės VAZ 2107 įėjimo veleną.
73. Iš įėjimo veleno angos išimame priekinį ritininį guolį. Guolis taip pat gali likti išėjimo veleno gale.
74. Dviem atsuktuvais prisukę antrinio veleno tarpinio guolio nustatymo žiedą, nutraukiame guolį nuo veleno.
75. Iš karterio išimame antrinį pavarų dėžės veleną.
76. Laikydami 24 mm veržliarakčiu tarpinės atbulinės pavaros rato ašį nuo posūkio, 19 mm veržliarakčiu atsukite ašies veržlę.
77. Per minkštą pamušalą antrinį veleną vertikaliai suspaudę veržle, nuimkite nuo veleno III ir IV krumpliaračių sinchronizatorių.
78. Replėmis atkabinkite ir nuimkite stebulės laikantįjį žiedą nuo veleno.
79. Nuimkite spyruoklinę poveržlę.
80. Nuimkite sinchronizatoriaus movos stebulę.
81. Nuimkite pavarą su III perdavimo sinchronizatoriumi.
82. 1-osios pavaros briaunas remiame ant standaus pagrindo (pavyzdžiui, dviejų raktų), iki 5 mm storio. Antrinį veleną išspaudžiame iš krumpliaračio įvorės per minkšto metalo dreifą.
84. Nuimkite antrinio veleno krumpliaratį su 1-osios pavaros sinchronizatoriumi.
85. Išimame 1 ir 2 pavarų sinchronizatoriaus sankabos stebulę.
86. Nuimkite sinchronizatoriaus įvorę.
87. Nuimkite krumpliaratį su 2-os pavaros sinchronizatoriumi nuo veleno.
88. Per minkštą pamušalą pritvirtinę įvesties veleną veržle, atstumiame ir replėmis nuimame guolio atraminį žiedą.
89. Nuimkite spyruoklinę poveržlę.
90. Atremdami guolio kraštus į standų pagrindą, per minkštą metalinį dreifą išspauskite įvesties veleną iš vidinio guolio žiedo.
91. Laikydami ranka už IV pavaros sinchronizatoriaus sankabos blokavimo žiedo, replėmis išstumkite ir nuimkite laikantįjį žiedą.
92. Palaipsniui atlaisvindami fiksavimo žiedą, nuimkite jį ir 4-os pavaros sinchronizatoriaus spyruoklę.
93. Panašiai išardome ir kitų pavarų sinchronizatorių mechanizmus.
Automobilio VAZ 2107 pavarų dėžės surinkimas
Pastaba Detalių kritinių srieginių jungčių priveržimo momentai pateikti prieduose (žr. „Automobilio VAZ 2107 srieginių jungčių priveržimo momentai“).
Taip pat neleidžiama deformuotis pavarų perjungimo šakių, pavarų dėžės šakės turi laisvai slysti be žymesnio tarpo pavarų dėžės korpuso skylėse. Ant krumpliaračių sankabų stebulių neturėtų būti jokių surišimo pėdsakų. Fiksuojamųjų žiedų trinties paviršiai turi būti įpjauti. Susidėvėjus įpjovai, fiksavimo žiedą pakeiskite nauju.
1. Visos transmisijos tarpinės ir alyvos sandarikliai pakeisti naujais. 2. Prieš montuodami pavarų dėžės alyvos tarpiklius, alyvos sandariklių darbinius paviršius sutepkite plonu tepalo sluoksniu. 3. Surinkdami pavarų dėžę, sutepkite visas dalis pavarų alyva. 4.Sumontuojant krumpliaračių blokus ant velenų, montuojant atraminius žiedus, sustatome juos atsuktuvu, kol žiedai visiškai užsifiksuos. 5. Montuojant guolius ant velenų, jėgą paspaudžiame vidiniams žiedams, o montuodami į karterių angas – išorinius.
6. Tinkamo skersmens įtvaru įspauskite įvesties veleno alyvos sandariklį į priekinį dangtelį.
Žinoma, visi žino, kad automobilio variklio ar pavarų dėžės remontą geriau patikėti profesionalams. Tačiau kiekvienam VAZ 2107 savininkui visai nebus nereikalinga žinoti, kaip išimti dėžę ir pataisyti ją patiems.
VAZ 2107 penkių greičių pavarų dėžę reikia remontuoti, kai pasirodo šie ženklai:
triukšmo atsiradimas arba įprastų garsų padidėjimas;
