Išsamiau: „pasidaryk pats“ gazelinių radiatorių remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Senos žarnos arba nesandarus šildytuvo radiatorius sukelia antifrizo nuotėkį „Gazelės“ salone. Ir jei taip atsitiko, turėsite nusipirkti purkštukų komplektą ir krosnelės radiatorių, kad ištaisytumėte situaciją. Kad šildytuvas veiktų efektyviau, bandoma montuoti varinį radiatorių, bet jei jo nėra, tuomet tenka pirkti aliuminį.
Norint pakeisti krosnelę į seno modelio „Gazelle“ (GAZ 3302 arba 2705), prieš „Gazelle Business“ kartą nereikia nuimti visos plokštės, nes radiatorius yra už centrinio torpedos skydelio ir jums reikia tik kad jį pašalintumėte. Plastikinė apsauga tvirtinama dangteliais.
Prieš atsukdami ir nuimdami krosnelės radiatorių natūraliai nupilame aušinimo skystį, arba jei nebijote apipilti vidų, tuomet indą pakeitę po purkštukais, atsukame spaustukus ir taip priveržiame žarneles. Krosnelės „Gazelle“ radiatorius prisukamas trimis savisriegiais. Prieš montuodami naują šildytuvą, kruopščiai išvalykite montavimo vietą nuo šiukšlių. Jei darote dėl savęs, keisdami krosnelę pakeiskite vamzdžius, kad greitai nereikėtų kartoti darbų.
Po visų atliktų darbų įpilkite naują arba įpilkite aušinimo skysčio, užveskite variklį ir išpumpuokite „Gazelle“ variklio aušinimo sistemą (atsukite siurbimo varžtą, kuris atrodo kaip maišytuvas).
Žiemą pagrindinį vaidmenį atlieka automobilio krosnelė, kuri tiekia šilumą į automobilio vidų, taip užtikrindama patogią oro temperatūrą vairuotojui ir keleiviams. Mūsų šalyje viryklė vaidina neatskiriamą vaidmenį automobilyje. Žiemą nuo to priklauso ne tik maloni temperatūra salone, bet ir saugumas, nes be jos mūsų langai rasoja arba pasidengia šerkšnu. Krosnelės lūžimas žiemą, žinoma, yra nemaloni problema, kurią reikia išspręsti artimiausiu metu. Taigi, apsvarstykite pagrindinio gazelinio automobilio šildytuvo dizainą.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Pagrindinis šildytuvas: 1 - laikiklis; 2, 4 - amortizatoriaus ašies svirtys; 3 - laikiklis pavaros strypų korpusams tvirtinti; 5 - laikiklis; 6, 7, 17 - kabelių strypų korpusai; 8, 9 - amortizatoriaus pavaros bėgiai; 10 - apsauginis korpusas; 11 - OVU pastatas; 12 - ventiliatoriaus dangtis; 13 - antspaudas; 14 - elektros pavaros jungtis; 15 - varžtas; 16 - elektrinis ventiliatorius; 17 - du laikikliai ventiliatoriaus flanšui tvirtinti; 18 - trauka; 19 - šildymo radiatorius; 20 - tarpiklis; 21 - dangtelis; 22 - kranas; 23 - žarna
Dažniausiai vasarai užsukame čiaupą (22 poz.), kad šiltas oras nepatektų į saloną gravitacijos būdu. Atėjus šaltiems orams pamirštame jį įjungti ir mūsų krosnelė nepraleidžia šilumos į kabiną. Tokiu atveju tiesiog atidarome ir mėgaujamės šiluma.
Viena dažniausių problemų, kai krosnelė veikia, bet nustoja tiekti šiltą orą, tai yra kabelio problema, susilpnėja trauka arba visiškai išnyksta. Būtina priveržti trosą (19 poz.), kad pilnai atidarius trosą pilnai atsidarytų sklendė, o pilnai uždarius – uždarytų. Jei tokia operacija nepadėjo, tada patikriname įleidimo ir išleidimo vamzdžius, jei įleidimo vamzdis yra šiltesnis nei išėjimo vamzdis, tada galime daryti išvadą, kad jūsų krosnies radiatorius užsikimšęs, jį reikia išimti ir išvalyti
Pirmiausia turite išjungti variklį ir atjungti „svorį“ nuo akumuliatoriaus. Tada galime pradėti dirbti salone. Norint patekti į šildytuvo radiatorių, nereikia išardyti torpedos. Viskas, ką turime padaryti, tai ištraukti pirštinių skyrių. Išimame apatinį pirštinių skyrelį, už jo matome korpusą, patraukiame link savęs. Atsukame čiaupą (22 poz.), atsukame spaustukus ir nuimame aušinimo skysčio tiekimo ir grąžinimo žarnas (poz. 23) (iš anksto priveržiame, kad aušinimo skystis netekėtų). Tada su 10 raktu atsukite varžtą (poz.24) nuimkite dangtelį (21 poz.). Matome savo radiatorių, jis pritvirtintas 2 varžtais, atsukame ir iškeliame į paviršių. Jei ką tik nuskandinote automobilį, o krosnelės radiatorius šaltas, greičiausiai jį teks keisti.
Bet prieš tai geriau jį nupūsti nuo kompresoriaus, išvalyti iš vidaus ir iš išorės, o tada viską sumontuoti atvirkštine tvarka. Nepamirškite patikrinti žarnų (poz. 23). Jei tai nepadeda, tuomet reikia nusipirkti naują radiatorių. Atsargines dalis geriau užsisakyti GAZ internetinėje parduotuvėje, ji tiekia atsargines dalis tiesiai iš gamyklos. Taip sutaupysite pinigų ir laiko ieškant dalių. Ateityje, kad ir kas tai nutiktų, būtina periodiškai valyti vidų ir išorę.
Pasitaiko atvejų, kai orkaitė neveikia dėl oro užraktų aušinimo sistemoje. Esant tokiai situacijai, būtina išleisti orą iš vamzdžių, esančių šalia karbiuratoriaus, paprastai tai yra antras aukščiausias taškas, kuriame oras kaupiasi po išsiplėtimo cilindro.
Jei visi aukščiau išvardyti metodai jums nepadėjo, turite eiti į degalinę. Atminkite, kad teisingas krosnelės veikimas yra ne tik šiltas, bet ir saugus.
Žemiau rasite įdomų vaizdo klipą.
VIDEO Pasidalykite savo nuomone ir pasakykite socialiniuose tinkluose. tinklai. Juk kaip nuimti gazelinės krosnelės radiatorių? - tai labai įdomi tema, ar nemanote?)) Kitų skaitytojų atsiliepimus ir nuomones galite peržiūrėti žemiau, komentaruose.
Krosnelės radiatorius nesandarus. Aš jį ištraukiau. Aliuminio radiatorius. Plastikinės talpyklos. Kyla įtarimas, kad jis teka aplink baką, kur yra vamzdžiai.
Yra 2 klausimai.
Norėčiau pataisyti, tk. pinigų dabar visai nėra. Pinigai labai maži. Bet jei neapsimoka, tai neimsiu.
Šiame vaizdo įraše galite pamatyti krosnelės remontą „Gazelė 3320“. Pasidaryk pats. Ant gazelės nuvarvėjo krosnelės radiatorius, buvo problematiška rasti naują radiatorių, todėl montuosime radiatorių iš išmontavimo iš Mazda121. Be to, neveikia šildymo ventiliatorius.
Norint patekti į ventiliatorių, reikia nuimti torpedą, bet mes eisime kitu keliu. Norėdami tai padaryti, nuimame pirštinių skyrių, nulauždami gamyklinius sukibimus ir apatinę rankovę, atsukdami savisriegio varžtą iš apačios ir 2 varžtus po 6 iš viršaus. Atlikę šias operacijas, prieiname prie ventiliatoriaus dangčio, atsukame varžtus, išimame jį ir išimame ventiliatorių iš skyriaus. Įjungiame degimą ir ventiliatorių, dėl to jis sukasi su uogiene ir girgždėjimu, mes gydysime. Nuimame visus gnybtus ir einame į šiltą vietą išardyti. Ant variklio ir atramų dedame žymes su žymekliu, kad nesupainiotume surinkimo metu. Atsuktuvu atsukame varžtus ir nuimame šoninius laikiklius.
Po to mažu atsuktuvu iš galų atsukite du varžtus, pritvirtinančius patį variklį prie aliuminio mentių, ir nuimkite šiuos peilius. Atsukame du varžtus šalia įvorės ir nuimame rotorių nuo statoriaus. Visas nešvarias vietas nuvalome tirpiklyje suvilgytu skudurėliu, patikriname šepečius, sutepame įvores litoliu ir surenkame variklį atvirkštine tvarka. Sujungiame gnybtus ir surenkame, viskas kaip buvo, variklis sunkiai patenka į savo skyrių, todėl šiek tiek galios nepakenks. Po to paimame krosnelės radiatorių.
Įstatykite Mazda radiatorių į originalaus radiatoriaus vietą, pritvirtinkite kampais. Likę tarpai šonuose išpūsti poliuretano putomis, vamzdžius sujungiame su radiatoriaus vamzdžiais. Tai viskas padaryta! O išsamiau visą procesą galima pamatyti kitame vaizdo įraše.
VIDEO
Galbūt jums taip pat bus įdomu pažvelgti į rusiškų automobilių avarijų testus.
Įleidimo ir išleidimo guminės žarnos yra tinkamos šildytuvo radiatoriui.
Skystis į radiatorių, atidarius šildytuvo čiaupą, įleidžiamas iš cilindro galvutės, o išleidimo anga yra į variklio aušinimo sistemos siurblį.
2.Naudodami klavišą "8", atsukite tris savisriegius varžtus
3. Nuimkite apsauginį žarnų gaubtą.
4. Atsuktuvu atlaisvinkite radiatoriaus vamzdžių spaustukų priveržimą
5. Nuimkite žarnas nuo šildytuvo radiatoriaus vamzdžių.
Jei turite išimti šildytuvo radiatorių, galite pakeisti kai kuriuos sukietėjusius arba įtrūkusius vamzdžius.
6. Mygtuku „10“ atsukite du radiatoriaus grotelių varžtus
Nuimkite radiatoriaus pamušalą
Naudodami "13" veržliaraktį atsukite radiatoriaus tvirtinimo veržlę
Plastikinės plokštės nuėmimas
10. Iš šildytuvo išimame radiatorių.
Sumontuokite radiatorių atvirkštine tvarka.
Prieš montuojant radiatorių, patartina šildytuvo vidų išsiurbti dulkių siurbliu.
Tokiu atveju atkreipkite dėmesį, kad radiatoriaus vamzdžiai sutampa su šildytuvo angomis tik tam tikroje radiatoriaus padėtyje.
Montuodami radiatoriaus pamušalą pirmiausia įkišame jo viršutinį kraštą į griovelį, o po to įleidžiame apatinę dalį.
Parodysime, kaip savo rankomis pakeisti krosnelės radiatorių (šildytuvą) automobilyje Gazelle. Turime automobilį su seno tipo panele (kuri buvo priešais Verslą). Keitimo priežastis – senas radiatorius nesandarus, salone pasirodė antifrizas. Prieš pradėdami darbą, nepamirškite atleisti slėgio, tam atidarykite išsiplėtimo bako dangtelį su aušinimo skysčiu. Nuimant vamzdžius nuo krosnelės jie sulūžo, tad teks keisti ir juos. Prie naujojo krosnelės radiatoriaus pridedama gana silpna sandarinimo juosta, todėl patariame iš anksto įsigyti specialios medžiagos Splen, skirtą radiatoriui klijuoti, kad jis nekabėtų. Krosnelės radiatoriaus sėdynėje kaupiasi daug įvairių šiukšlių, prieš montuodami naują detalę būtinai viską gerai išvalykite.
Vaizdo įrašas apie krosnelės radiatoriaus keitimą „Gazelle“:
Rezervinis vaizdo įrašas apie šildytuvo radiatoriaus „Gazelle“ pakeitimą:
VIDEO
Pakeisti krosnelės radiatorių Gazelėje nėra taip sunku, kaip atrodo, daugumoje automobilių ši procedūra yra daug nuobodesnė, viską galite padaryti patys be jokių problemų, nesugaišdami daug laiko.
Sugedusį šildytuvo radiatorių keičiame į gazelę.
Sunku įsivaizduoti tuščiavidurę „Gazelę“ nemalonesnę nei žiemos krosnies gedimas. Teigiamai – niekas nesutiktų visą žiemą dirbti automobilyje su nešildomu salonu. Daugeliui pavarų dėžės ar važiuoklės gedimų reikia gana rimtų vairuotojų mokymų savidiagnostikai, tačiau su „virykle“ viskas kitaip – vaikas diagnozuoja ir šildytuvo gedimą.
Ženklai pernelyg būdingi:
karšto oro trūkumas sraute iš deflektoriaus;
paties srauto nebuvimas.
Nustačius problemą, būtina ją lokalizuoti: kokia šildymo sistemos vieta pasirodė silpnoji grandis? Ar įmanoma su tuo susidoroti patiems, o tada pakeisti ar suremontuoti šildytuvą? „Gazelle“ ne veltui visada garsėjo neįtikėtinu prižiūrėjimu. Taigi, perskaitęs straipsnį, net nepatyręs vairuotojas turėtų susidoroti su šiuo paprastu remontu.
Atidarome variklio skyriaus dangtį ir pirmiausia apžiūrime įleidimo ir išleidimo vamzdžius. Paprastai būtent jie yra atsisakymo kaltininkai. Jei vienas iš vamzdžių nubėgo, oras, užuot šildęs saloną, pumpuojamas į variklio skyrių tik trukdydamas varikliui aušinti. Iš vietos nuplėštą atšaką reikia tiesiog grąžinti į vietą. O pametus tvirtinimo spaustuką, tuomet net nereikia pirkti specialių automobilių detalių, užtenka pasižvalgyti į bet kurį statybų prekybos centrą ar technikos parduotuvę. Mūsų tikslams tinka standartiniai plieniniai spaustukai.
Tarkime, kad problema ne vamzdžiuose. Tada pirmiausia palieskite juos ranka (nesijaudinkite, nenusideginsite, jų temperatūra ne tokia aukšta). Toks jausmas, kad darbo metu įėjimas turėtų įkaisti šiek tiek stipriau nei išėjimas, o tai lemia neišvengiami šilumos nuostoliai šildant liniją.
Kitas diagnostikos taškas yra pats krosnelės radiatorius. Gali tekti jį išvalyti arba pakeisti. Norėdami jį nuimti, tereikia atsukti du varžtus. Tai daroma su duslintu varikliu. Žodžiu, praėjus porai minučių po variklio išjungimo, radiatorius yra šaltas, tada problema yra jame. Radiatoriaus teks ieškoti iš oficialių GAZ atsarginių dalių tiekėjų. O kad jis taip greitai neišeitų iš rikiuotės, rekomenduojama periodiškai prapūsti radiatorių.
Mes parodome, kaip savo rankomis atlikti visapusišką krosnelės remontą, pakeičiant krosnelės variklį, krosnelės radiatorių. Darbus atlieka Moldovos meistrai, yra įtempimas su atsarginėmis dalimis, todėl krosnelės radiatorius sumontuotas iš Mazda. Krosnelės variklis ir radiatorius išimami neišardžius torpedos, tam reikia sulaužyti porą tvirtinimo detalių.
Krosnelės variklis pradėjo veikti tik rankiniu būdu paleidus ranka. Vaizdo įraše parodyta, kaip jį išimti, išardyti, valyti, sutepti ir atgaivinti.
Vaizdo įrašas apie „Gazelle“ krosnelės taisymą, variklio ir radiatoriaus pakeitimą:
VIDEO
Kaip matote, norint pritvirtinti krosnelę ant „Gazelle“, nuimti radiatorių ir variklį, nereikia išardyti torpedos, galite sutrumpinti veikimo laiką pasiekdami iš po pirštinių skyriaus.
Žiemą pagrindinį vaidmenį atlieka automobilio krosnelė, kuri tiekia šilumą į automobilio vidų, taip užtikrindama patogią oro temperatūrą vairuotojui ir keleiviams. Mūsų šalyje viryklė vaidina neatskiriamą vaidmenį automobilyje. Žiemą nuo to priklauso ne tik maloni temperatūra salone, bet ir saugumas, nes be jos mūsų langai rasoja arba pasidengia šerkšnu. Krosnelės lūžimas žiemą, žinoma, yra nemaloni problema, kurią reikia išspręsti artimiausiu metu. Taigi, apsvarstykite pagrindinio gazelinio automobilio šildytuvo dizainą.
Pagrindinis šildytuvas: 1 - laikiklis; 2, 4 - amortizatoriaus ašies svirtys; 3 - laikiklis pavaros strypų korpusams tvirtinti; 5 - laikiklis; 6, 7, 17 - kabelių strypų korpusai; 8, 9 - amortizatoriaus pavaros bėgiai; 10 - apsauginis korpusas; 11 - OVU pastatas; 12 - ventiliatoriaus dangtis; 13 - antspaudas; 14 - elektros pavaros jungtis; 15 - varžtas; 16 - elektrinis ventiliatorius; 17 - du laikikliai ventiliatoriaus flanšui tvirtinti; 18 - trauka; 19 - šildymo radiatorius; 20 - tarpiklis; 21 - dangtelis; 22 - kranas; 23 - žarna
Dažniausiai vasarai užsukame čiaupą (22 poz.), kad šiltas oras nepatektų į saloną gravitacijos būdu. Atėjus šaltiems orams pamirštame jį įjungti ir mūsų krosnelė nepraleidžia šilumos į kabiną. Tokiu atveju tiesiog atidarome ir mėgaujamės šiluma.
Viena dažniausių problemų, kai krosnelė veikia, bet nustoja tiekti šiltą orą, tai yra kabelio problema, susilpnėja trauka arba visiškai išnyksta. Būtina priveržti trosą (19 poz.), kad pilnai atidarius trosą pilnai atsidarytų sklendė, o pilnai uždarius – uždarytų. Jei tokia operacija nepadėjo, tada patikriname įleidimo ir išleidimo vamzdžius, jei įleidimo vamzdis yra šiltesnis nei išėjimo vamzdis, tada galime daryti išvadą, kad jūsų krosnies radiatorius užsikimšęs, jį reikia išimti ir išvalyti
Pirmiausia turite išjungti variklį ir atjungti „svorį“ nuo akumuliatoriaus. Tada galime pradėti dirbti salone. Norint patekti į šildytuvo radiatorių, nereikia išardyti torpedos. Viskas, ką turime padaryti, tai ištraukti pirštinių skyrių. Išimame apatinį pirštinių skyrelį, už jo matome korpusą, patraukiame link savęs. Atsukame čiaupą (22 poz.), atsukame spaustukus ir nuimame aušinimo skysčio tiekimo ir grąžinimo žarnas (poz. 23) (iš anksto priveržiame, kad aušinimo skystis netekėtų). Tada, naudodami raktą 10, atsukite varžtą (24 punktas), nuimkite dangtelį (21 punktas). Matome savo radiatorių, jis pritvirtintas 2 varžtais, atsukame ir iškeliame į paviršių. Jei ką tik nuskandinote automobilį, o krosnelės radiatorius šaltas, greičiausiai jį teks keisti.
Bet prieš tai geriau jį nupūsti nuo kompresoriaus, išvalyti iš vidaus ir iš išorės, o tada viską sumontuoti atvirkštine tvarka. Nepamirškite patikrinti žarnų (poz. 23). Jei tai nepadeda, tuomet reikia nusipirkti naują radiatorių. Atsargines dalis geriau užsisakyti GAZ internetinėje parduotuvėje, ji tiekia atsargines dalis tiesiai iš gamyklos. Taip sutaupysite pinigų ir laiko ieškant dalių. Ateityje, kad ir kas tai nutiktų, būtina periodiškai valyti vidų ir išorę.
Pasitaiko atvejų, kai orkaitė neveikia dėl oro užraktų aušinimo sistemoje. Esant tokiai situacijai, būtina išleisti orą iš vamzdžių, esančių šalia karbiuratoriaus, paprastai tai yra antras aukščiausias taškas, kuriame oras kaupiasi po išsiplėtimo cilindro.
Jei visi aukščiau išvardyti metodai jums nepadėjo, turite eiti į degalinę. Atminkite, kad teisingas krosnelės veikimas yra ne tik šiltas, bet ir saugus.
Senos žarnos arba nesandarus šildytuvo radiatorius sukelia antifrizo nuotėkį GAZelle salone. Ir jei taip atsitiko, turėsite nusipirkti purkštukų komplektą ir krosnelės radiatorių, kad ištaisytumėte situaciją. Kad šildytuvas veiktų efektyviau, bandoma montuoti varinį radiatorių, bet jei jo nėra, tuomet tenka pirkti aliuminį.
Norint pakeisti krosnelę į seno modelio GAZelle (GAZ 3302 arba 2705), iki GAZelle Business kartos nereikia nuimti visos plokštės, nes radiatorius yra už centrinio torpedo skydelio ir tereikia kad jį pašalintumėte. Plastikinė apsauga tvirtinama dangteliais.
Prieš atsukdami ir nuimdami krosnelės radiatorių, natūraliai nupilame aušinimo skystį, o jei nebijote užpilti per vidų, tuomet indą pakeičiant po purkštukais, atsukame spaustukus ir priveržiame žarneles. Krosnelės „Gazelle“ radiatorius prisukamas trimis savisriegiais. Prieš montuodami naują šildytuvą, kruopščiai išvalykite montavimo vietą nuo šiukšlių. Jei darote dėl savęs, keisdami krosnelę pakeiskite vamzdžius, kad greitai nereikėtų kartoti darbų.
Po visų atliktų darbų įpilkite naują arba įpilkite aušinimo skysčio, užveskite variklį ir išsiurbkite GAZelle variklio aušinimo sistemą (atsukite siurbimo varžtą, kuris atrodo kaip maišytuvas).
Norėdami modifikuoti „Gazelle“ krosnelę ir žiemą automobilyje tapo šilčiau, prie išėjimo į saloną galite sumontuoti radiatorių iš „Niva“. Montuojant nereikia jokių pakeitimų.
Pirmiausia turite nuimti priekinį skydelį.
Aplink prietaisų skydelį atsukti keturi varžtai.
Nuimamas radijo skydelis, pats radijas ir vairo kolonėlės gaubtas.
Antenos kištukas atjungtas nuo radijo, o priekinis dangtelis pastumtas link savęs.
Taip pat reikia išimti pirštinių skyrių, atsukant 6 varžtus.
Kairėje ir dešinėje atsukami priekinio skydelio tvirtinimo varžtai ir pan.
Sliekinio kėliklio pagalba atsukus visus varžtus, skydas pakeliamas, nupilamas antifrizas ir išimama viryklė.
Norėdami išimti viryklę, atsukami du vamzdžiai.
Šio modelio radiatorius pasirodė netinkamas tolesniam naudojimui, todėl buvo būtina sumontuoti naują. Po montavimo skydas surenkamas ir montuojamas atvirkštine tvarka.
Daugelis senų gazelių savininkų yra susidūrę su krosnelės problema, atrodo, kad ji tinka visiems, bet ji nelabai šildo, tai yra praktiškai nešildo, bet vis tiek veikia. Tada buvo nuspręsta jį patobulinti iki tobulumo.
Norėdami tai padaryti, turite atjungti oro kanalą, esantį šalia valytuvų trapecijos. Dabar matosi variklio skydo skylė, kuri skirta orui iš gatvės patekti į viryklę. Daugeliui tarp skydo ir krosnelės korpuso yra 1,5-3 centimetrų tarpas, kurio neturėtų būti. Šis tarpas leidžia šaltam orui patekti tiesiai į automobilio vidų, todėl jį reikia pašalinti konstrukciniu sandarikliu.
Oro paėmimo dėžutės sklendė turi uždengti vieną iš angų: arba angą oro paėmimui iš keleivių salono arba iš gatvės.Tačiau paprastai sklendė niekada visiškai neužstoja skylės ir lieka tarpas, tada šaltas oras iš gatvės pradeda tekėti tiesiai į saloną, nepatekdamas į šildytuvo radiatorių. Per variklio skydelyje esančią angą atliekame tokią operaciją: perkeliame sklendę iki galo, tuo pačiu visiškai uždarydami angą oro įsiurbimui iš keleivių salono. Atvartas yra priklijuotas šioje padėtyje, o svirtis salone daugiau niekada neliečiama. Tada įstatomas ortakis ir uždaromas gaubtas.
Kabinoje yra vėdinimo vamzdžiai ir oro paskirstymo sistema, kurie žiemą visiškai neveikia, o vasarą iš jų mažai prasmės, nors naudojimo instrukcijoje rašoma, kad per juos turi pūsti šaltas ir šiltas oras (pastarojo nėra prie visi). Todėl žmonės groteles užklijuoja juostele, tačiau tai nesuteikia norimo efekto. Geriausias variantas būtų, jei salone išimtumėte kabinos vėdinimo vamzdžių groteles, o po to iš vidaus jas sandarintumėte putų guma ir kartonu. Ortakis (oro paskirstymo sistema) atjungiamas nuo pačios krosnelės ir ant krosnelės uždaroma anga.
Tada nuimamas radiatoriaus pamušalas, užsandarinamas tarpas tarp krosnelės ir radiatoriaus. Ant sandariklio sumontuokite radiatoriaus pamušalą.
Taip modernizavus seną krosnelę ir suremontavus Gazelę, žiemą nerasoja langai, o kabinoje galima likti viename megztinyje.
Iš šio vaizdo įrašo sužinosite, kaip savo rankomis ir garaže pataisyti krosnelę „Gazelle“ savo rankomis. Neverta išleisti daug pinigų remontui iš kažkokių „specialistų“.
Kompetentingas video. Kol savo "Godzilloje" išmontavau variklį, iš nežinojimo dviejose vietose buvo sulūžęs krosnelės korpusas. Gerai padaryta vaikinai.
Rakhmet daugiau tokių naudingų vaizdo įrašų apie gazelių taisymą
Ačiū vaikinai! Kaip tik ruošiausi gaminti krosnelę (po žiemos čiuožimo su vos šilta)))))
tokioje panelėje radiatorius turi būti pastatytas kitoje vietoje, kitaip jis šildo labai mažai.
VIDEO VIDEO VIDEO
Krosnelė būtina norint suteikti „Gazelle“ vairuotojui komfortą šaltuoju metų laiku. Jei šildytuvas sugenda, būtina jį suremontuoti, o prieš tai išmontuoti šį įrenginį. Apsvarstykite, kaip nuimti viryklę ant „Gazelle“.
Pirmiausia turite nuimti radiatorių, tam jums reikia.
Nupilkite skystį.
Nuimkite varžtus, tvirtinančius šoninę apsaugą.
Nuimkite žarnas nuo jungčių.
Nuimkite varžtus, tvirtinančius radiatoriaus groteles.
Nuimkite korpusą.
Nuimkite radiatoriaus plokštę.
Nuimkite radiatorių.
Po to elektrinis ventiliatorius atjungiamas, o tai seka.
Atjunkite prietaisų skydelį.
Nuimkite dešiniojo priekinio stiklo ventiliatoriaus vamzdelį.
Atjunkite jungtį, per kurią maitinamas viryklės ventiliatorius.
Atsukite veržles, tvirtinančias ventiliatoriaus dangtį.
Nuimkite dangtelį.
Nuimkite elektros variklį ir ventiliatorių.
Norėdami išimti šildytuvą, jums reikės.
Išmontuokite šviesos jungiklį.
Atjunkite visus blokus nuo atitinkamų šildytuvų.
Atjunkite krano svirtį ir valdymo skydelį.
Atsukite varžtus, tvirtinančius priekinio stiklo ventiliatoriaus vamzdį.
Nuimkite vamzdį.
Nuimkite jungties bloką, reikalingą rezistoriaus išėjimui.
Atsukite varžtą, kuris tvirtina laidus.
Atsukite varžtus, kurie veikia kaip tvirtinimo detalės.
Nuimkite šildytuvą su visais laikikliais.
Norėdami išmontuoti be laikiklių, turite šiek tiek pakelti šildytuvą, tada nuimkite jį nuo tvirtinimo elementų. Dabar jūs žinote, kaip pakeisti viryklę „Gazelle“, ir galite ją pakeisti.
Skiltyje Automobilių remontas rasite daug naudingų straipsnių apie įvairių automobilių remontą.
„Gazelle“ yra patogiausias ir praktiškiausias vidaus gamybos sunkvežimis. Jis gali būti naudojamas gabenti nedidelius krovinius ir birius statybinius mišinius, tokius kaip cementas ar smėlis. Ypač verta atkreipti dėmesį į mažas degalų sąnaudas, palyginti su kitais sunkvežimiais. Dėl to „Gazelle“ yra dar ekonomiškesnis, taigi ir pelningas pirkti.Ir jei viryklė sugenda, dabar įdomi svetainė jums pasakys, kaip patiems išardyti krosnelę „Gazelle“.
Gazelinė krosnelė užtikrina patogią temperatūrą vairuotojui ir keleiviams automobilyje. Tai ypač svarbu žiemą, kai be viryklės vairuotojui bus labai šalta ir vargu ar jis galės vairuoti automobilį tinkamu lygiu.
Norėdami išardyti „Gazelle“ automobilio krosnelę, būkite kantrūs ir paruoškite įvairius įrankius, tokius kaip plaktukas, atsuktuvai, veržliarakčiai, replės, vielos pjaustytuvai ir kt. Pirmiausia nuimkite torpedą, tada atjunkite visas žarnas ir valdymo laidus nuo viryklės ir nuimkite visą šildytuvo agregatą.
Pirmoji viryklės išmontavimo pusė buvo baigta, dabar pereikite prie šildytuvo išmontavimo, kuris atlieka svarbų vaidmenį palaikant reikiamą temperatūrą automobilyje. Atsukite keturias veržles laikydami varžtus su 10 veržliarakčiu, kurie pritvirtina variklio dangtį prie šildytuvo.
Nuimkite gaubtą ir tada ventiliatorių. Nuėmę tarpiklį, atsuktuvu atsukite du tvirtinimo varžtus ir nuimkite sparnuotę nuo variklio veleno. Atlikę visus aukščiau nurodytus veiksmus, nuimkite rezistorių ir apsauginį dangtelį. Atsižvelgiant į tai, automobilio „Gazelle“ krosnies analizė gali būti laikoma baigta.
Gazelės kabinos krosnelė yra panašios struktūros kaip ir kitos mūsų šalyje gaminamų automobilių krosnelės. Pavyzdžiui, kai kurios automobilinės krosnelės „Niva“ dalys gali būti naudojamos modernizuoti ir pagerinti gazelinės krosnelės technines charakteristikas. Daugelis vairuotojų skundžiasi, kad žiemą gazelės viduje labai šalta. Taip yra dėl to, kad šaltas oras dažnai patenka iš centrinių ortakių. Daugelis žmonių juos uždengia antklodėmis ar lipnia juosta. Tačiau yra ir kitas būdas, tereikia į standartinę krosnelę prie įėjimo įtaisyti papildomą radiatorių ir bet kuriuo metų laiku automobilio viduje bus patogi temperatūra.
„Gazelle“ krosnelė visada turi būti tvarkinga. Gedimo atveju nedelsdami imkitės atitinkamų priemonių. Jei patys negalite išardyti krosnelės Gazelėje, tuomet kreipkitės pagalbos į autoservisą, kur kuo greičiau už jus krosnelę išmontuos ir sutaisys.
VIDEO Iš šio vaizdo įrašo sužinosite, kaip savo rankomis ir garaže pataisyti krosnelę „Gazelle“ savo rankomis. Neverta išleisti daug pinigų remontui iš kažkokių „specialistų“. Internetinis ekonominis žaidimas su tikrų pinigų išėmimu:
Naudota guminė medžiaga ir SAR 306 klijai
Atsiprašau už vaizdo kokybę, filmuotą kinišku telefonu.
Ant senos gazelės keičiame krosnelės radiatorių
Viskas paprasta ir nebrangu. Jei kas konkrečiau, tai padėsiu kuo galėsiu. Pamiršau pridėti. Skalaujant citrinos rūgštimi kibire reikia didelio katilo.
Papildoma viryklė automobilyje WV T4. Pirmoji žiema po WV T4 įsigijimo parodė, kad salone neužteko šilumos. WV T4 buvo perdarytas į lengvąjį automobilį. Galinėse eilėse keleiviai sušalo. Pagalvojau apie papildomą krosnelę savo konvejeriui. Reikalavo kelių sąlygų: dalių prieinamumo, techninės priežiūros, matmenų, funkcionalumo. Kaip sakoma: sumanyta – padaryta. Po sėdyne telpa papildoma viryklė. Apšviestas keturių padėčių greičio reguliatorius atiteko keleiviams. Pasukami deflektoriai šildo kojas, pūskite ant trečios eilės, išdžiovinkite slenkstį. Vasarai yra šildytuvo čiaupas. Gali būti naudojamas kaip vidaus ventiliatorius. Apskritai pažiūrėkite sau išsamią nuotraukų ir vaizdo įrašų ataskaitą, kaip savo rankomis pasidaryti papildomą viryklę (vidinį šildytuvą). „Pasidaryk pats“ salono šildytuvas.
paspaudę šią nuorodą galite peržiūrėti visus mano darbus, susijusius su Volga ir Gazelėmis.
Mano kontaktinėje grupėje galite susipažinti su kitais darbais, susijusiais su automobilių pramone Dujos
Nusprendėme „Gazelle zmz402 VK Group Instagram Drive 2“ didžiąja raide.
pakeistas viryklės reguliatoriaus laidas, viskas apie viską užtruko apie 10 minučių, nei man patinka Toyota Corolla.
Plastikinių vamzdžių montavimas ant krosnies „Gazelle“!
Susisiekite su manimi +380976787382 Paštas Aušinimo sistemų diagnostika.Krosnelės radiatorių plovimas. pakeitimas.
„Gazelės“ remontas. Stumdomų durų gazelei modernizavimas. „Pasidaryk pats“ remontas Dėkojame visiems, kad žiūrėjote.
„Gazelės“ remontas. Šoninių durų „Gazelė ant vyrių“ pakeitimas. „Pasidaryk pats“ dujų 2705 remontas. Ačiū visiems už.
Gazelės rėmo remontas be suvirinimo. Papildomų skersinių Gazelle montavimas. „Pasidaryk pats“ remontas „Gazelė“.
Keletas žodžių apie tai, kaip pagerinti salono šildymą „Daewoo Nexia“. Daug įvairių idėjų, kai kurias pritaikiau, galite.
Ką daryti, jei kabinos krosnelė neįkaista arba įkaista blogai. Ką daryti ir kokios yra tokio gedimo priežastys. Išanalizuoti.
Gazelės kėbulo ir rėmo remontas. „Pasidaryk pats“ remontas „Gazelė“. Naudingi gazelių patarimai. Ačiū visiems už vaizdą.
VIDEO Iš šio vaizdo įrašo sužinosite, kaip savo rankomis ir garaže pataisyti krosnelę „Gazelle“ savo rankomis. Neverta išleisti daug pinigų remontui iš kažkokių „specialistų“. Internetinis ekonominis žaidimas su tikrų pinigų išėmimu:
Naudota guminė medžiaga ir SAR 306 klijai
Atsiprašau už vaizdo kokybę, filmuotą kinišku telefonu.
Ant senos gazelės keičiame krosnelės radiatorių
Viskas paprasta ir nebrangu. Jei kas konkrečiau, tai padėsiu kuo galėsiu. Pamiršau pridėti. Skalaujant citrinos rūgštimi kibire reikia didelio katilo.
Papildoma viryklė automobilyje WV T4. Pirmoji žiema po WV T4 įsigijimo parodė, kad salone neužtenka šilumos. WV T4 buvo perdarytas į lengvąjį automobilį. Galinėse eilėse keleiviai sušalo. Pagalvojau apie papildomą krosnelę savo konvejeriui. Reikalavo kelių sąlygų: dalių prieinamumo, techninės priežiūros, matmenų, funkcionalumo. Kaip sakoma: sumanyta – padaryta. Po sėdyne telpa papildoma viryklė. Apšviestas keturių padėčių greičio reguliatorius atiteko keleiviams. Pasukami deflektoriai šildo kojas, pūskite ant trečios eilės, išdžiovinkite slenkstį. Vasarai yra šildytuvo čiaupas. Gali būti naudojamas kaip vidaus ventiliatorius. Apskritai pažiūrėkite sau išsamią nuotraukų ir vaizdo įrašų ataskaitą, kaip savo rankomis pasidaryti papildomą viryklę (vidinį šildytuvą). „Pasidaryk pats“ salono šildytuvas.
VIDEO Iš šio vaizdo įrašo sužinosite, kaip savo rankomis ir garaže pataisyti krosnelę „Gazelle“ savo rankomis. Neverta išleisti daug pinigų remontui iš kažkokių „specialistų“. Internetinis ekonominis žaidimas su tikrų pinigų išėmimu:
Naudota guminė medžiaga ir SAR 306 klijai
Atsiprašau už vaizdo kokybę, filmuotą kinišku telefonu.
Ant senos gazelės keičiame krosnelės radiatorių
Viskas paprasta ir nebrangu. Jei kas konkrečiau, tai padėsiu kuo galėsiu. Pamiršau pridėti. Skalaujant citrinos rūgštimi kibire reikia didelio katilo.
Papildoma viryklė automobilyje WV T4. Pirmoji žiema po WV T4 įsigijimo parodė, kad salone neužtenka šilumos. WV T4 buvo perdarytas į lengvąjį automobilį. Galinėse eilėse keleiviai sušalo. Pagalvojau apie papildomą krosnelę savo konvejeriui. Reikalavo kelių sąlygų: dalių prieinamumo, techninės priežiūros, matmenų, funkcionalumo. Kaip sakoma: sumanyta – padaryta. Po sėdyne telpa papildoma viryklė. Apšviestas keturių padėčių greičio reguliatorius atiteko keleiviams. Pasukami deflektoriai šildo kojas, pūskite ant trečios eilės, išdžiovinkite slenkstį. Vasarai yra šildytuvo čiaupas. Gali būti naudojamas kaip vidaus ventiliatorius. Apskritai pažiūrėkite sau išsamią nuotraukų ir vaizdo įrašų ataskaitą, kaip savo rankomis pasidaryti papildomą viryklę (vidinį šildytuvą). „Pasidaryk pats“ salono šildytuvas.
Publicado em 2014 lapkričio 16 d Gazelleremont krosnys
Aš irgi vos įstrigo šitą variklį, keikiausi visa galva, įjungiu viryklę ir ji paliečia ir vėl viską ardo
koks mygtukas yra dešinėje nuo viryklės reguliatorių, kuris yra kaip perjungimo jungiklis, šiaip ant savo gazelės perrašomas, bet nieko neįjungia
Pasakyk man prašau. Kaip pakeisti viryklės jungiklio mygtuką tame pačiame gazelės modelyje?
Nežinau, aš pakeičiau viryklės variklį per 15 minučių nieko sudėtingo, kad radiatorius būtų išardytas per 20 minučių. ir viryklės variklio 4 veržles ir išimkite
Sutinku vidio bomba, rytoj sutra aš padarysiu tą patį, nors turime viryklės komplektą 460 UAH.tai 20 dolerių, aš eisiu tavo pėdomis, aš negalėsiu nusipirkti naujo
tokioje panelėje radiatorius turi būti pastatytas kitoje vietoje, kitaip jis šildo labai mažai.
Ačiū vaikinai! Kaip tik ruošiausi gaminti krosnelę (po žiemos čiuožimo su vos šilta)))))
+ Aleksejus Kostinas patinka ir užsiprenumeruokite mūsų kanalą.)))
Rakhmet daugiau tokių naudingų vaizdo įrašų apie gazelių taisymą
Kompetentingas video. Kol pas savo "Godzillą" nuimdavau variklį, iš nežinojimo dviejose vietose buvo sulaužytas krosnelės korpusas. Gerai padaryta vaikinai.
o viryklę reikia nuimti norint išimti ventiliatorių
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
+ Aleksejus Lantsovas dėkoja už teigiamus atsiliepimus. užsiprenumeruok mūsų kanalą, gal vėl ateis kokia gazelė ir nufilmuosime ką nors įdomaus. ))))))
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
82
