Beje, norint prailginti radiatoriaus tarnavimo laiką, rekomenduojama įrengti apsaugines groteles.
Atjunkite radiatoriaus išleidimo žarną.
Nuoroda:
Beje, norint prailginti radiatoriaus tarnavimo laiką, rekomenduojama įrengti apsaugines groteles.
Jeigu nutekėjo automobilio radiatorius tada dauguma iš mūsų griebiasi jį pakeisti. Tačiau dažniausiai galima ne keisti, o radiatorių remontas ... Kartais nereikia jokių įgūdžių, bet kartais neįmanoma apsieiti be žinių suvirinimo ar litavimo srityje. Mokomės apibrėžti būseną ir bandome atkurkite radiatorių savo rankomis .
radiatoriaus nuotėkis ... Aušinimo skystis (aušinimo skystis) bėga iš metalo ir plastiko jungčių, todėl variklis automatiškai perkaista. Ne visada pavyksta rasti pakaitinį radiatorių, o remontas kainuos bent 2 kartus pigiau nei naujas.
Sveiki visi! Mano vardas Michailas, dabar papasakosiu istoriją apie tai, kaip man pavyko iškeisti dvenashka į 2010 metų Camry. Viskas prasidėjo nuo to, kad mane beprotiškai erzino judviejų gedimai, lyg nieko rimto nenutrūko, bet smulkmenos, po velnių, tiek daug dalykų, kurie tikrai pradėjo pykti. Čia gimė mintis, kad laikas keisti automobilį į svetimą automobilį. Pasirinkimas krito ant dešimtųjų Camry.
Toliau kalbėsime apie automobilių radiatorius apskritai ir nesvarbu ar tai šildytuvo radiatoriaus remontas, oro kondicionieriaus radiatorius ar variklio aušinimo sistemos radiatorius.
Cheminių radiatorių remontas ... Nedidelius pažeidimus galima pataisyti naudojant specialius gaminius, kurie rinkoje žinomi kaip radiatorių atnaujinimo skystis, radiatoriaus sandariklis arba milteliniai reduktoriai. Veikimo principas yra maždaug toks pat: supilkite radiatoriaus reduktorių į variklio aušinimo sistemą (SOD). Gautas mišinys užsandarins įtrūkimus, kai bus veikiamas oro.
Skysčio, skirto radiatoriaus atstatymui, veikimo vaizdo demonstravimas :
Chemija skiriasi nuo chemijos, todėl neįmanoma atsakyti už viso tokio metodo kokybę. Pavyzdžiui, nekokybiškas reduktorius gali ne padėti, o, priešingai, pakenkti, užkimšdamas visą SOD. Pavyzdžiui, krosnelė nustos šildyti ir reikės nuplauti SOD arba pakeisti krosnelės radiatorių. Geresnė chemija gali pašalinti radiatorių nuotėkį tik trumpam (nuo kelių dienų iki kelių mėnesių). Šiuo būdu, radiatorių remonto chemija yra tik laikinas problemos sprendimas.
Remontuoti korio radiatorių gali būti epoksidinės dervos ir kietiklio mišinys. Nuriebalinkite ir supilkite medžiagą į pažeistą korį ir išlyginkite mentele. Dabar radiatoriaus skylės yra 100% užsandarintos.
visam laikui suremontuoti radiatorių , jis turi būti pašalintas, bet prieš tai iš jo turi būti išleistas aušinimo skystis (išsamiai aprašyta straipsnyje apie radiatoriaus valymą). Dabar, kai radiatorius išmontuotas, galime nustatyti jo būklę, ar radiatorių galima taisyti, ar pakeisti nauju.
Radiatorių suremontuokite lituodami ... Gerai išvalome vietą, kuri bus restauruojama ir išlituojame lakštinio žalvario gabalėlį (žalvarinius radiatorius). Čia reikia naudoti dujinį degiklį ir lituoklį.
įtrūkę radiatoriaus vamzdžiai , tuomet geriau juos pakeisti naujais. Kaitinamas lydmetalis, kol jis tampa minkštas, ir išimame vamzdelį iš bako. Jo vietoje lituojame naują. Šio metodo trūkumas yra aukštos temperatūros poveikis radiatoriaus elementams, dėl kurio atsiranda vidinė jo deformacija. Todėl geriau naudoti argono lankinį suvirinimą (argoninį suvirinimą).
Radiatorių remontas suvirinant argonu ... Užpildo medžiaga čia yra speciali suvirinta aliuminio viela. Čia nepamainoma speciali įranga. Reikėtų pažymėti, kad vietos, apdorotos argonu, bus apsaugotos nuo oksidacijos.Radiatoriaus remontas naudojant dujų dinaminį purškimą ... Išilgai radiatoriaus vidinės pusės labai dideliu greičiu greitinant specialius miltelius, ant pažeisto paviršiaus susidaro 1-1,5 mm storio danga. Apibūdinti šiuos du metodus nėra prasmės, nes jų negalima atlikti namuose.
Vaizdo įrašas, kuriame parodytas argono radiatorių remontas :
Automobilio radiatoriaus remontas galima atlikti įvairiais būdais, kurių kiekvienas turi savų privalumų ir trūkumų. Vienu atveju bus trumpalaikis radiatoriaus remontas, o kitu – ilgam. Jei abejojate savo sugebėjimais, radiatoriaus atstatymo misiją geriau patikėti specialistams ir suvirinimui argonu. Jie ne tik suremontuos, bet iš karto išvalys radiatorių ir, jei pageidaujama, sumontuos žalvarinį baką.
Jeigu po automobilio susidūrimo kaktomuša apgadintas radiatorius , tada remontas kainuos nemažus centus. Šiuo atveju teisingiau pirkti naują aukštos kokybės radiatorių.
Siekdami atsikratyti nuolatinių baudų iš fotoaparatų, daugelis mūsų skaitytojų sėkmingai naudoja specialią nano plėvelę skaičiams. Teisėtas ir 100% patikimas būdas apsisaugoti nuo baudų. Susipažinę ir atidžiai išstudijavę šį metodą, nusprendėme jį pasiūlyti ir jums.
Siekdami atsikratyti nuolatinių baudų iš fotoaparatų, daugelis mūsų skaitytojų sėkmingai naudoja specialią nano plėvelę skaičiams. Teisėtas ir 100% patikimas būdas apsisaugoti nuo baudų. Susipažinę ir atidžiai išstudijavę šį metodą, nusprendėme jį pasiūlyti ir jums.
Kokį radiatorių remonto būdą rekomenduojate?
(02.09.13) Glebas
Kuris radiatorius yra geresnis VAZ 2110 - varikliui ir viryklei? Gamintojai dažnai siūlo abu šio produkto tipus. Protingas pasirinkimas būtų įsigyti abu to paties prekės ženklo variantus. Visi šie aušinimo sistemos elementai gali būti suskirstyti į keletą tipų:
Modelis priklauso nuo variklio dydžio: seno tipo radiatoriai paprastai montuojami ant 1,5 litro darbinio tūrio „dešimties“ galios agregato, o nauji tinka ir 1,6 l varikliui.
Raktas į ilgą radiatoriaus, taigi ir visos variklio aušinimo sistemos tarnavimo laiką, yra tinkama jo priežiūra. Šį aušinimo korpusą būtina skubiai išvalyti nuo koryje susikaupusių šiukšlių: pūkų, lapų, dulkių ir kt. Tai išorinis valymas. Galima atlikti tiek savarankiškai (naudojant įprastą žarną, šepetėlį, muilo tirpalą), tiek plovykloje, kur radiatorius nuplaunamas vandeniu arba suslėgtu oru. Norint nuplauti radiatorių iš vidaus, jį teks išimti išleidžiant iš jo skystį.
Deja, nuotėkis iš VAZ automobilių radiatoriaus nėra neįprastas dalykas. Tačiau neskubėkite pirkti naujo. Gana dažnai galite tai padaryti patys ir sutaupyti nemažą sumą. Sutaisyti šį aušinimo sistemos elementą ar šildymo radiatorių galima net neturint specialių šaltkalvio ir suvirintojo įgūdžių.
Dažniausiai antifrizo nutekėjimas atsiranda dėl slėgio mažinimo siūlėse, ypač ten, kur metalas susilieja su plastiku.Paprasčiausias būdas, kurį neperdedant galima pavadinti liaudišku, yra šaltasis suvirinimas. Matomos skylės tiesiog užsandarinamos specialiu mišiniu, kuris savo išvaizda ir tekstūra primena plastiliną, kuris kietėja ore. Didesnes skyles geriau uždaryti skardos gabalėliu. Turite suprasti, kad toks remontas yra laikina priemonė ir radiatorių vis tiek teks keisti.
Pažangesnis remonto būdas yra specialios cheminės sudėties įpylimas į šio variklio aušinimo bloko talpą. Įsiskverbęs į visus plyšius ir skyles, sandariklis sukietėja veikiamas oro. Būkite atsargūs, netikra ar nekokybiška kompozicija gali „tvirtai“ užkimšti visą aušinimo sistemą. Skylės taip pat sandarinamos epoksidiniu, litavimo arba argono suvirinimu. Jei radiatoriaus, kaip sakoma, nepavyks sutaisyti, tuomet teks pirkti naują.
Dalyvauti diskusijoje gali tik registruoti vartotojai.
Taip atsitinka, kad radiatorius vaz 2110 sugenda, automobilių savininkams kyla klausimas: "Ką daryti?" daugelis iš karto eina ir perka naują radiatorių, bet kai nėra galimybės įsigyti, galite išeiti iš padėties kitaip, būtent taisyti patys.
Norėdami suremontuoti radiatorių, turite jį išimti. Prieš išimant reikia išleisti aušinimo skystį, iš aušinto variklio išpilti skystį, po to atjungiamas elektrinis ventiliatorius. Kai tik ventiliatorius nuimamas, spaustukai atlaisvinami ir tiekimo bei garo išleidimo žarnos atjungiamos.
Norint nuimti radiatorių nuo tvirtinimo taško, reikia jį pakreipti link variklio ir tik tada nuimti. Radiatoriaus apačia sumontuota ant guminių pagalvėlių (jų yra dvi), surinkimo metu jos patenka į skylutes.
Norėdami taisyti radiatorių savo rankomis, turite turėti žinių, taip pat patirties suvirinimo ir litavimo srityje.
Radiatorius VAZ 2110 pagamintas iš žalvario, todėl litavimas atliekamas mažai tirpstančiais lydmetaliais.
Norint įlituoti įtrūkimus, reikia labai gerai nuvalyti radiatorių, o tik tada atsargiai juos lituoti. Bet šis būdas netinka skylėms sandarinti, norint panaikinti skylutę po ranka reikia turėti seną radiatorių, iš kurio bus pjaustomi lakštinio žalvario gabalai, tokios plokštės uždedamos ant skylės ir prilituojamos aplink perimetrą. Pažeistą vamzdelį galima lituoti, bet jei jo pažeidimas ne didesnis kaip 10%, kitu atveju vamzdis keičiamas.
Mums reikia karšto strypo, reikia įdėti į vamzdelį ir palaukti, jei strypo temperatūra bus pakankama, tada lydmetalis taps minkštas. Tada iš rezervuaro lazdele išimamas vamzdelis, o į jo vietą įdedamas naujas ir užsandarinamas.
Argono lankinis suvirinimas atliekamas naudojant užpildo medžiagą, dažniausiai naudojama specializuota suvirinimo viela iš aliuminio. Naudojant tokio tipo suvirinimą, reikia žinoti daug niuansų, pavyzdžiui: aliuminio oksido žydėjimas neleidžia gerai suvirinti. Siekiant to išvengti, į suvirinimo vietą tiekiamas argonas, kurio užduotis yra patikimai apsaugoti metalą nuo oksidacijos, dėl ko suvirintoji siūlė tampa be porų ir ertmių. Taip pat, pakaitinus iki norimos temperatūros, visos medžiagos iš kietos būsenos pereina į skystį. Atliekant tokį suvirinimą, esant tokiai temperatūrai temperatūra pakyla virš 400 ° C, aliuminis tampa silpnesnis ir net silpnas smūgis gali subyrėti.
Vaizdo įrašas: šildytuvo radiatoriaus keitimas ir remontas VAZ 2110, 2111, 2112
Laikinas dabartinio aušinimo radiatoriaus problemos sprendimas gali būti cheminių medžiagų naudojimas.
Jei šilumokaitis yra šiek tiek pažeistas, galite naudoti priemonę (sandariklį, miltelių reduktorių ar skystį). Šio remonto būdo naudojimas yra ypač svarbus, jei reikia važiuoti į vietą, kur iš tikrųjų bus manipuliuojama radiatoriumi. Cheminiai restauratoriai yra itin nepatikimi, o tais atvejais, kai naudojamas padirbinys, gali visiškai pakenkti visai aušinimo sistemai.Todėl geriausias laikinas sprendimas būtų „šalto suvirinimo“ naudojimas.
Toliau kalbėsime apie automobilių radiatorius apskritai ir nesvarbu ar tai šildytuvo radiatoriaus remontas, oro kondicionieriaus radiatorius ar variklio aušinimo sistemos radiatorius.
Chemija skiriasi nuo chemijos, todėl neįmanoma atsakyti už viso tokio metodo kokybę. Pavyzdžiui, nekokybiškas reduktorius gali ne padėti, o, priešingai, pakenkti, užkimšdamas visą SOD. Pavyzdžiui, krosnelė nustos šildyti ir reikės nuplauti SOD arba pakeisti krosnelės radiatorių. Geresnė chemija gali pašalinti radiatorių nuotėkį tik trumpam (nuo kelių dienų iki kelių mėnesių). Taigi radiatoriaus remonto chemija yra tik laikinas problemos sprendimas.
Yra populiarus radiatorių taisymo būdas. Jį sudaro skylių užtaisymas šaltuoju suvirinimu (medžiaga, panaši į plastiliną, kuri po naudojimo sukietėja). Gerai nuriebalinę darbinį paviršių, radiatoriuje geriau uždaryti nedidelę skylę. Jei radiatoriaus skylė didelė, tai kaip pleistrą galima panaudoti skardos gabalėlį, kuris vėl klijuojamas šaltu suvirinimu.
Radiatorių suremontuokite lituodami. Gerai išvalome vietą, kuri bus restauruojama ir išlituojame lakštinio žalvario gabalėlį (žalvarinius radiatorius). Čia reikia naudoti dujinį degiklį ir lituoklį.
Radiatoriaus remontas suvirinant argonu. Užpildo medžiaga čia yra speciali suvirinta aliuminio viela. Čia nepamainoma speciali įranga. Reikėtų pažymėti, kad vietos, apdorotos argonu, bus apsaugotos nuo oksidacijos.
Yra įvairių automobilių radiatorių remonto būdų, kurių kiekvienas turi savų privalumų ir trūkumų. Vienu atveju bus trumpalaikis radiatoriaus remontas, o kitu – ilgam. Jei abejojate savo sugebėjimais, radiatoriaus atkūrimo misiją geriau patikėti specialistams ir suvirinimui argonu. Jie ne tik suremontuos, bet iš karto išvalys radiatorių ir, jei pageidaujama, sumontuos žalvarinį baką.
Jei radiatorius bus pažeistas po automobilio priekinio susidūrimo, remontas kainuos nemažus centus. Šiuo atveju teisingiau pirkti naują aukštos kokybės radiatorių.
Sveiki visi!
ten guminė tarpinė suspausta geležies gabalėliu, nieko neklijuoti, išmesti tik, šlamštas
Taip pat yra klijų "It Can't Be Stronger", tai taip pat padės.
Pirkite naują. Jis nėra brangus. Molis yra toks, kad ten patektų, jei ne namuose. Arba važiuoti iki atlyginimo)). Faktas yra tas, kad kaitinant radiatoriaus medžiaga plečiasi, kaip nurodyta mokyklos fizikos kurse)). Kai klijuojate, užtaisyta vieta vis tiek vėl tekės po tam tikro išsiplėtimo-susitraukimo skaičiaus.
Pas mus brangu, turiu kondicionieriu halla
Tada klijai yra epoksidiniai EPF Sovietiniai. Tai patikimiausias klijavimo variantas. Bet vėlgi užtenka pusmečiui, vargu ar ilgiau.
skaiciau komentarus. Pasirodo, yra daug daugiau būdų, kaip pakliuvoti į save ir mašiną bei radiatorių su išmontavimu ir klijavimu. Sąžiningai, niekada nebūčiau pagalvojęs, kad kažkas taip daro. Na, lituokite išimtį. Buvo pirktas pakeistas. Taip, tai gali būti brangu, bet ką daryti.
Nesąmonė ahahahaha)
Tai daryti pačiam nėra nesąmonė. O taisyti tai, kas iš principo neremontuojama, tai aš pavadinau nesąmonėmis. Ir aš nedariau palyginimų, ką daryti protingiau, o kas kvailiau. Ir parašiau savo nuomonę, prie kurios pasiliksiu.
Taip, aš nepretenduoju į tavo nuomonę. Rašote, kad autorius užsiima nesąmonėmis bandydamas suklijuoti radiatorių. Kam pirkti NAUJĄ, jei seną dar galima suremontuoti, tokia logika neatėjo į galvą? Ar tai nesąmonė?
Jūs pastebite skirtumą. Tarp to, kaip gerai padaryti savo rankomis, ir padaryti savo rankomis tai, kas greitai suges. Na, tai tarsi mergelės siuvimas moteriai. Rimtai. Jie vis tiek jį pradurs. Jau nekalbant apie radiatoriaus nuėmimą iš priešo su Conder. Norint pakeisti, reikia išardyti automobilio grindis. Pati pakeičiau. Nenoriu prisiminti šio baisaus sapno. Norėdami atlikti šią procedūrą kas kelis mėnesius, turite būti tas iškrypėlis su plieniniais nervais. Neprieštarauju leisti taisyti. Na, tada aš asmeniškai manau, kad neverta.
Iš kur tu žinai, ką daryti, jei kas nors sugenda? Jei po remonto kažkas sugenda, tai nereiškia, kad kažkas kitas turi tą patį)
Jis nelūžta po mano remonto. Kadangi tai, ką galima taisyti, yra atstatoma, jei ne, tada įrenginys ar blokas pakeičiamas. Ir aš žinau, pavyzdžiui, iš šio įrašo komentarų. Ne vienas rašė, kad remontas padės ilgam. Tik pakeitimas.Tai, anot jūsų, čia visi klysta. Na, gerai. Autorei pasakysiu kur pigiau nusipirkti. Gal kaina jam tiks. Čia lengviau padėti nei kalbėtis, nei ką nors tikrai protingo.
Sutinku, padėk autoriui, bet ne frazėmis geriau pirkti, ar savo rankomis taisyti nesąmones.
Prašysiu šią žinią nukopijuoti visiems šios temos dalyviams, antraip neverta mane vieną troliuoti. Ir taip atrodo geras patarimas bus pridėtas prie autoriaus.
Taip, dubliuojame - KELIAS KELYJE GERAS, VISKAS SUSIRINKITE IR PASUKURKITE PADANGAS!))
geriau pakeisti. Bandžiau ardyti, valyti, surinkti. Užteks 4 mėn. Pasmaugė rupūžę ir įdėjo lituotą varinį orenburgą. nesigailiu. Kartą atsirado nedidelis įtrūkimas, antifrizo per dieną palikdavo po lašelį, radiatorius tiesiog sušlapo. Nuėmiau, sulitavau ir važiuoju toliau 🙂
Padės tik pakeitimas, nepadės visokie milteliai, užkimš jau neveikiančią sistemą, nes susipainiosi, tuoj pat keisi krosnelės radiatorių, ir aišku naujas skystis į karutį)
Radiatorių reikia pakeisti, jei iš jo aptinkamas aušinimo skysčio nuotėkis.
Dirbtuvėse su specialia įranga galima patikrinti ir suremontuoti radiatorių VAZ 2170.
Jums reikės: rakto "10" (arba galvutės), atsuktuvo su kryžiaus formos ašmenimis, replių ilgais plonais nasrais.
1. Išleiskite aušinimo skystį (žr. „Aušinimo skysčio keitimas“).
2. Nuimkite Lada Priora radiatoriaus ventiliatorių (žr. „Raditoriaus ventiliatoriaus su korpusu nuėmimas ir montavimas“).
3. Nuimkite garso signalą (žr. "Garso signalo pašalinimas, montavimas ir reguliavimas").
4. Atlaisvinkite spaustuką, priveržiantį tiekimo žarną prie radiatoriaus.
5. . ir nuimkite žarną nuo VAZ 2172 radiatoriaus vamzdžio.
6. Tuo pačiu būdu atjunkite išleidimo žarną nuo radiatoriaus.
7. Atsukite dvi veržles, tvirtinančias radiatorių prie VAZ 2171 korpuso.
8. Išimkite garų žarnos laikiklį iš skylės variklio skyriaus viršutinėje skersinėje dalyje.
9. Pakreipkite radiatorių link variklio. Atlaisvinkite juostos spaustuką ant garų žarnos...
10. . ir nuimkite žarną nuo VAZ 2170 radiatoriaus jungties.
Žarnos juostos spaustukus nepatogu naudoti ir sunku iš naujo užsandarinti jungtį. Pirmą kartą atjungiant žarnas rekomenduojame pakeisti juostos spaustukus į parduodamą sliekinę pavarą.
11. Pakelkite radiatorių aukštyn.
12. Nuimkite dvi apačioje esančias pagalves nuo radiatoriaus, jei jos liko ant radiatoriaus nustatymo kaiščių, arba išimkite jas iš skersinio angų, jei jos liko ant VAZ 2171 korpuso. Pakeiskite suplyšusias arba praradusias elastingumą pagalves.
13. Nuimkite gumines-metalines įvores nuo radiatoriaus laikiklių. Pakeiskite suplyšusius arba atsilaisvinusius guminius tarpiklius.
14. Išskalaukite radiatoriaus išorę vandens srove ir išdžiovinkite. Jei radiatoriaus plastikinės talpos įtrūkusios, pakeiskite radiatorių
15. Patikrinkite „Lada Priora“ radiatoriaus sandarumą užkimšdami jo vamzdžius ir nuleisdami į indą su vandeniu, tiekdami į jį 0,1 MPa (1 kgf / cm2) slėgio orą. Iš radiatoriaus neturėtų atsirasti oro burbuliukų mažiausiai 30 sekundžių. Jei radiatorius visiškai netelpa į konteinerį, patikrinkite jį paeiliui iš visų pusių.
16. Sumontuokite „priora“ radiatorių atvirkštine nuėmimo tvarka, pirmiausia uždėkite ant apatinio laikiklio radiatoriaus pagalvėlių kaiščius ir įkiškite viršutinio laikiklio įvores į laikiklius.
Norėdami dar labiau pašalinti aušinimo skysčio nutekėjimo galimybę, prieš prijungdami žarnas prie VAZ 2172 radiatoriaus, sutepkite radiatoriaus vamzdžius plonu sandariklio sluoksniu.
17. Sumontuokite elektrinį ventiliatorių ir visas nuimtas dalis atvirkštine nuėmimo tvarka.
18. Užpildykite aušinimo skysčiu (žr. „Priešinio aušinimo skysčio keitimas“).
