Išsamiau: „Pasidaryk pats“ relės įtampos stabilizatoriaus remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Daugelyje butų, ypač kaimo vietovėse, namuose turi būti įrengtas stabilizatorius. Kai kurie savininkai juo dirba ypač „jautrią“ įrangą, dujinius katilus, šaldytuvus ir kitą panašią buitinę techniką.
Kai kurie rūpestingesni savininkai stabilizatorių montuoja „visam namui“, tokie stabilizatoriai, kaip taisyklė, yra nemaži išmatavimai ir svoris, o jų galia prasideda nuo 7-10 kW ir daugiau.
Šiame straipsnyje kalbėsime apie tokius stabilizatorius, o iš tikrųjų apie jų taisymą ir trikčių šalinimą, nes kiekviena technika sugenda. Šiame straipsnyje mes apsvarstysime garsios Kinijos įmonės "Forte - ACDR - 10000" relės stabilizatoriaus remontą 10 kW.
Tačiau prieš pradėdami remontą, supraskime jo įrenginio prigimtį. Relės stabilizatorius susideda iš kelių dalių, surinktų į vieną sistemą:
Automatinis transformatorius - sunkiausia jo dalis yra didelė geležinė šerdis su keliomis apvijomis, sujungtomis autotransformatoriaus principu. Iš transformatoriaus išeinančios storos varinės vielos keli galai perjungiami naudojant relę, kurios skaičius priklauso nuo apvijų ir perjungimo pakopų.
Valdymo elementai - galios elementai, kurių pagalba atliekamas apvijų perjungimas ir paleidimas su uždelsimu. Relių stabilizatoriuose tokių elementų vaidmenį atlieka relės, o „brangesniuose modeliuose“ tokie elementai gali būti puslaidininkiniai elementai - triakiai, kurių „perjungimo“ tarnavimo laikas yra daug ilgesnis.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Valdymo blokas - pagrindinė įrenginio plokštė su joje įdiegtu mikroprocesoriumi, su atitinkama programine įranga, kuri užprogramuota perjungti ir valdyti maitinimo elementus (reles). Esant iš anksto nustatytam įtampos lygiui, perjungiamos atitinkamos autotransformatoriaus apvijos. Tais atvejais, kai tai neįmanoma, dėl gedimo išduodama „klaida“ ir stabilizatorius vėl įsijungia arba išsijungia. Taip pat yra įjungimo delsos grandinė (pavyzdžiui, 120 sekundžių).
Įtampos indikacija ir matavimo vienetas - lenta, kaip taisyklė, sumontuota priekiniame stabilizatoriaus skydelyje (dangtelyje). Toje pačioje vietoje ant jo sumontuoti „skaitmeniniai indikatoriai“ arba ekranas. Be jų, gali būti sumontuoti valdymo elementai, pavyzdžiui, įtraukiant „uždelsimą“.
Stabilizatorius nuolat lygina įvesties įtampos lygį su vardiniu ir „nusprendžia“ pridėti arba sumažinti tam tikrą voltų kiekį „namų“ elektros tinkle. Tokie sprendimai atliekami sujungiant arba atjungiant (perjungiant) reikiamas apvijas, šiuo atveju naudojant relę.
Visi stabilizatoriai turi apsaugos sistemą, kuri tikrina įėjimo ir išėjimo įtampą, srovę, temperatūrą, ar atitinka vardinę vertę ir veikimo sąlygas. Kiekvienas stabilizatorius turi savo gynybos mechanizmus, tačiau galima išskirti kelis pagrindinius:
Stabilizacijos ribos (įėjimo ir išėjimo įtampa)
Išėjimo ir įėjimo įtampos santykis
Perteklinė apkrovos srovė (perkrova)
Transformatoriaus perkaitimas, perteklinė temperatūra įrenginio viduje
Nesugebėjimas „perjungti“ apvijos (sugedus valdymo įtaisams)
Dažniausia lūžių priežastis tokie stabilizatoriai yra relės, perjungiančios transformatorių apvijas.Dėl kelių perjungimų gali perdegti, užstrigti relės kontaktai arba perdegti pati ritė.
Jei išėjimo įtampa dingsta arba pasirodo „klaidos“ indikatorius, reikia patikrinti visas reles. Pirmiausia, apžiūrėję išorę ir jei nepastebėsite jokių matomų pažeidimų, išardykite kiekvienos relės korpusą. Iš karto bus pastebima, kurie kontaktai kiek susidėvėję, o kur visiškai perdegę.
Šiame stabilizatoriuje gedimas pasireiškė forma stabilizatoriaus išjungimas dėl „klaidos“ kurį lydėjo garsinis indikatorius. Jis ne visada išsijungdavo, o tik tada, kai įtampa buvo labai sumažinta, tačiau stabilizavimo greičio koridoriuose. - kažkur apie 175 voltus. Jis buvo atjungtas neatsižvelgiant į išėjimo apkrovą, o tai aiškiai pašalino bendrą perkrovą kaip priežastį. Prieš išjungdami galite išgirsti kelis kartus spragtelėdami relę.
Kaip vėliau paaiškėjo, valdymo blokas davė komandą relei perjungti į kitą apviją, tačiau kadangi apvijos nebuvo fiziškai perjungtos, atsirado „klaida“ ir stabilizatorius tiesiog išsijungė.
Išardžius visus plastikinius relės gaubtus, taip ir buvo aptiktas deginimas ant dviejų relių, bet vienoje iš jų visiškai perdegė kontaktinė trinkelė, turinti sujungti apvijas ir "kontaktas" buvo tiesiog neįmanomas, nors relė spragtelėjo, kad uždarytų plokštes.
Taip pat galėjo nutikti toks atvejis, kai kontaktai gali įstrigti viena su kita ir dėl to bus trumpai sujungtos kelios transformatoriaus apvijos. Transformatorius pradės perkaisti ir jei apsauga neveikia, gali perdegti viena iš autotransformatoriaus apvijų. Beje, toks pavojus būdingas ne tik relės stabilizatoriams, bet ir triakams.
Labai dažnai reliniuose stabilizatoriuose sugenda tranzistorių jungikliai, kurie skirtinguose stabilizatorių modeliuose gali būti montuojami ant skirtingų tipų tranzistorių. Nustačius sugedusius „stiprintuvus“ grandinės radijo elementų skambėjimo metu, jie turi būti pakeisti tokiais pačiais pagal parametrus.
Prevencinė priemonė šiek tiek perdegusių stabilizatoriaus relių atkūrimui yra gana paprasta ir susideda iš šių veiksmų:
1.nuimkite relės dangtelį 2. nuimkite spyruoklę, kad atlaisvintumėte judamąjį relės kontaktą 3.Kiekvienas kilnojamas ir fiksuotas kontaktas turi būti nuvalytas smulkiu švitriniu popieriumi 4.kontaktines trinkeles nuplaukite alkoholiu 5.alkoholiui išdžiūvus uždenkite apsaugine priemone KONTAKT S-61
Stipriau ir reikšmingiau sudegus relės kontaktams ir jei jų pakeisti neįmanoma, galite elgtis taip: jei įmanoma, nuvalykite relės kontaktus (aukščiau aprašytu būdu) ir sukeisti relę. Tai yra, kur stabilizatoriuje yra dažniausiai naudojama apvija, ant kurios nuolat dega relė, įdėkite "naują" relę ir įdėkite "pavargusią" relę į relę, kuri buvo išsaugota geros būklės, ten ji truks ilgai.
Kada visiškas relės kontaktinės plokštės perdegimas, jį reikia pakeisti nauju. Bet kai nėra laiko laukti siuntinio su nauja rele arba yra noras pabandyti atstatyti apdegusią lėkštės dalį savo jėgomis, galima daryti kaip aš.
Tais pačiais dydžių santykiais buvo išpjautas varinės šerdies gabalas, kuris per visą plokštės ilgį buvo pritvirtintas lydmetaliu, skardavus šerdį ir pačią plokštę. Bet taip, kad kontaktinis taškas vis tiek kristų ant varinės dalies, o ne ant litavimo.
Esant galingam taškiniam suvirinimui, geriau visa tai suvirinti, kad būtų didesnis patikimumas galimo plokštės įkaitimo atveju. Bet kadangi šiame įrenginyje relė buvo pakeista ir įdėta į vietą, kur nedega, pavyzdžiui, ant nuleidžiamos apvijos dalies, tai nėra ko jaudintis.
Be akivaizdžių mechaninių problemų, susijusių su rele ir „stiprintuvų“, pateiktų pagrindinių tranzistorių pavidalu, gedimų, valdymo bloko plokštėje gali būti ir kitų gedimų: šaltas litavimas, plokštės lupimo takeliai, įtrūkimai litavimo vietose, rutuliukai iš litavimo ir kontaktų atskyrimas kaiščių jungtyse – tai tik smulkmena, dėl kurios gali sugesti stabilizatorius.
Kartais iškyla tokia problema kaip chaotiškas segmentų rodymas ekrane, tuo pačiu metu galima pastebėti chaotišką relės įjungimą. Dažna tokio elgesio priežastis yra "Šaltas litavimas" kvarcinis rezonatorius, veikiantis 8 - 16 megahercų dažniu, jo blogas praradimas lemia netinkamą mikroprocesoriaus veikimą. Todėl geriau iš karto apžiūrėti visą plokštės galinę dalį, ar nėra prasto litavimo, įdubimų ar lydmetalio rutuliukų, kurie dažnai būna, nes juos surenkantys montuotojai greitai sulituoja plokštes.
Tada galite apžiūrėti plokštę, ar nėra radioelementų defektų. Labai dažnai laikui bėgant elektros kondensatoriai išsipučia ir sugenda, tai nustatyti nebus sunku. Jie turi būti pakeisti panašiais. Be to, stabilizatoriuje buvo nustatytas įtrūkęs gnybtų blokas, kuris negalėjo užtikrinti patikimo galingo maitinimo laido kontakto. Toks gnybtų blokas dėl to, kad neįmanoma pakankamai priveržti laido, gali įkaisti ir laikui bėgant taip pat pabloginti kontakto patikimumą.
Tačiau pataisius stabilizatorių ar net gedimo diagnozavimo etape, būtina patikrinti įrenginio veikimą skirtingame įtampos diapazone - tiek aukštoje, tiek žemoje.
Dirbtuvėse šiems tikslams naudojamas LATR arba reguliuojamo tipo laboratorinis autotransformatorius. Jis yra prijungtas prie patikrinto stabilizatoriaus įėjimo ir jau keičiant įtampą įėjime, imituojant kritimus tinkle, jie žiūri į stabilizatoriaus elgesį, ar jis gali susidoroti su darbu nominalios (paso) įtampos ribose. .
Bet kadangi neturiu atitinkamo reguliuojamo autotransformatoriaus, pasukome kiek kitu keliu. Buvo surinkta tam tikra „schema“:
1. Stabilizatoriaus įvade prie fazės nuosekliai buvo prijungta apie 60 vatų lemputė, lemputės galia parenkama eksperimentiniu būdu.
2. Prie išėjimo, kaip apkrova, buvo prijungtas įprastas galios atsuktuvas arba grąžtas (400 - 1000 W) su mygtuku sklandžiam greičio reguliavimui.
Atsuktuvui veikiant minimaliu greičiu, nuosekliai įvestyje įjungta lemputė neužsidega. Stabilizatorius veikia ir veikia be jokių problemų. Mes pradedame sklandžiai didinti atsuktuvo greitį, o lemputė šviečia ryškiau ir ryškiau. Kuo intensyvesnis lemputės ryškumas, tuo labiau krenta įtampa ties stabilizatoriaus įvestimi, kas natūraliai matoma ekrano indikacijoje. Be to, sumažėjus įtampai įėjime, galima išgirsti, kaip persijungia transformatoriaus apvijos ir spragteli relė. Šiuo nesudėtingu būdu galite stebėti, ar stabilizatorius veikia tinkamai, jei jūsų namų tinklas turi normalią įtampą (220 - 240 voltų).
Kaip matote, įtampos stabilizatorių galite pataisyti ir namuose. Na, arba bent jau galite išardyti ir identifikuoti sugedusį įrenginį bei įvertinti jo atkūrimo ar pakeitimo darbų kainą. Spėjama, kad žmogus, pradėjęs remontuoti stabilizatorių, turės pagrindines elektros ir elektronikos žinias bei turės minimalų įrankių komplektą, lituoklį, multimetrą ir nedidelį įrankį. Atsargiai dirbkite su įtampa diagnozuojant ir tikrinant veikimą.Visi kiti remonto ir keitimo darbai atliekami išjungtoje būsenoje.
Įtampos stabilizatorių pagrindinių darbo režimų grafinis vaizdas
Viename iš ankstesnių straipsnių buvo aprašyti pagrindiniai įtampos stabilizatorių tipai, taip pat instrukcijos, kaip prijungti juos prie tinklo savo rankomis. Ši medžiaga supažindina su pagrindiniais įtampos stabilizavimo įtaisų gedimais ir galimybe juos savarankiškai pataisyti.
Reikia atsiminti, kad bet kokio tipo stabilizatorius yra sudėtingas elektrinis ar elektromechaninis įtaisas, kurio viduje yra daug komponentų, todėl norėdami jį pataisyti savo rankomis, turite turėti pakankamai gilių radijo inžinerijos žinių. Įtampos reguliatoriaus remontui taip pat reikalinga atitinkama matavimo įranga ir įrankiai.
Sudėtingas stabilizatoriaus dizainas
Visi įtampos stabilizavimo įrenginiai turi apsaugos sistemą, kuri tikrina įvesties ir išėjimo parametrus, ar jie atitinka vardinę vertę ir veikimo sąlygas. Kiekvienas stabilizatorius turi savo apsauginį kompleksą, tačiau galima išskirti keletą bendrų. parametrus, viršijus kurį stabilizatorius neveikia:
Nominali įėjimo įtampa (stabilizavimo ribos);
Išėjimo įtampos suderinimas;
Perteklinė apkrovos srovė;
Komponentų temperatūros diapazonas;
Įvairūs signalai iš vidinių blokų.
Techninėse charakteristikose nurodytų stabilizatorių valdymo parametrų sąrašas
Būtina patikrinti, ar nėra apkrovos trumpojo jungimo, įėjimo įtampą, veikimo temperatūros sąlygas ir ištirti ekranuose rodomų klaidų kodų reikšmę.
Sunkiausias dalykas yra rasti stabilizatoriaus gedimą ant triac klavišų, kuriuos valdo sudėtinga elektronika. Norėdami atlikti remontą, turite turėti prietaiso schemą, matavimo priemones, įskaitant osciloskopą. Pagal pateiktas oscilogramas valdymo taškuose nustatomas stabilizatoriaus konstrukcinio modulio gedimas, po kurio būtina patikrinti kiekvieną sugedusiame bloke esantį radijo komponentą.
Pagrindiniai triac stabilizatoriaus mazgai
Relių stabilizatoriuose dažniausia gedimo priežastis yra relė, perjungianti transformatoriaus apvijas. Dėl dažno perjungimo gali perdegti, užstrigti relės kontaktai arba perdegti pati ritė. Jei išėjimo įtampa sugenda arba pasirodo klaidos pranešimas, patikrinkite visas reles.
Relės stabilizatoriaus maitinimo jungikliai
Meistrui, kuris nėra susipažinęs su elektronika, lengviausia bus pataisyti elektromechaninį (servo) stabilizatorius – jo veikimas ir reakcija į įtampos pokyčius matosi plika akimi iš karto nuėmus apsauginį gaubtą. Dėl santykinio dizaino paprastumo ir didelio stabilizavimo tikslumo šie stabilizatoriai yra labai paplitę – populiariausi prekių ženklai yra Luxeon, Rucelf, Resanta.
Resant stabilizatorius, galia 5 kW
Jei stabilizatoriaus transformatorius pradėjo įkaisti be pastebimos apkrovos, tarp posūkių galėjo įvykti trumpasis jungimas, vadinamas interturn. Tačiau atsižvelgiant į šių įrenginių veikimo specifiką, kai autotransformatoriaus gnybtai arba transformatoriaus antrinė apvija visą laiką perjungiami, kad išėjimo įtampa būtų sureguliuota iki reikiamos vertės, galime daryti išvadą, kad trumpasis jungimas. yra kažkur jungikliuose.
Relės stabilizatoriuose (SVEN, Luxeon, Resanta) gali užstrigti viena iš relių, o transformatoriaus keli apsisukimai trumpasis jungimas... Panaši situacija gali susidaryti ir tiristorių (triac) stabilizatoriuose – gali sugesti vienas iš klavišų ir „sutrumpins“ išvesties apvijas. Trumpojo jungimo įtampos tarp posūkių, net ir reguliuojant 1-2V žingsnį, pakaks transformatoriui perkaisti.
Triac stabilizatoriaus perjungimo blokas
Būtina patikrinti triac raktus, kad būtų išvengta šio gedimo. Tiristorius arba triacas tikrinamas testeriu – tarp valdymo elektrodo ir katodo varža matuojant pirmyn ir atgal turi būti vienoda, o tarp anodo ir katodo – iki begalybės. Šis patikrinimas ne visada garantuoja patikimumą, todėl norint garantuoti būtina surinkti nedidelę matavimo grandinę, kaip parodyta vaizdo įraše:
Servo varomuose stabilizatoriuose apvijos nepersijungia, tačiau gretimus posūkius galima uždaryti ir dėl suodžių, dulkių ir grafito pjuvenų mišinio, užsikimšusio tarpas tarp posūkių. Todėl servovaromi stabilizatoriai, tokie kaip Resanta ir kiti, reikalauja periodinio profilaktinio užterštų kontaktinių trinkelių valymo.
Daugelis vartotojų pastebėjo, kad servostabilizatorių kontaktų susidėvėjimo ir užteršimo greitis priklauso nuo darbo aplinkos, ypač nuo dulkių ir drėgmės. Todėl meistrai sugalvojo modifikuoti „Resant“ stabilizatorius, priešais dažniausiai naudojamą autotransformatorių sektorių sumontuodami ventiliatorių iš kompiuterio procesoriaus (aušintuvo).
Nuolat veikiantis ventiliatorius neleidžia dulkėms nusėsti ant kontaktinių trinkelių, apsaugo nuo užteršimo ir susidėvėjimo pašalindamas abrazyvines daleles iš darbo zonos. Prie geresnio autotransformatoriaus aušinimo prisidės ne tik kontaktinių paviršių valymas, bet ir Resant stabilizatoriuje sumontuotas ventiliatorius.
Stabilizatorių su servo pavara, pvz., Resanta, remontas turėtų prasidėti nuo autotransformatoriaus darbinio kontakto srities patikrinimo.
Atidžiai apžiūrėkite labiausiai susidėvėjusias kontaktinių posūkių vietas
Jei Resant stabilizatorius buvo laikomas drėgnoje aplinkoje po ilgo eksploatavimo laiko, tada atviros neapsaugotos varinės kontaktinės pagalvėlės gali oksiduotis, o tai neleidžia kontaktų slankikliui liestis. Dulkės, susikaupusios prastovos metu dėl kibirkščių, gali būti degios. Trumpai apie elektromechaninių stabilizatorių prevenciją ir servo pavaros demonstravimą vaizdo įraše:
