Išsamiau: automatinio diržo ant kelnių taisymas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Jei nori gerai – daryk pats
Life Hack greitam diržo sagties taisymui.
Sulūžusi sagtis? Išbandykite lygintuvą! Nebrangų ir greitą diržo taisymą suteiks labiausiai paplitęs kaklaraištis. Ši parinktis ypač tinkama, jei neplanuojate segėti diržo atlaisvinimui (jei staiga susigėdote). Galite pasirinkti kaklaraiščio spalvą, kuri labiausiai tinka prie diržo. Tiesiog perverkite kaklaraištį per kilpą, kurioje buvo sagtis, ir priveržkite iki norimo ilgio.
Sveiki visi ir geros nuotaikos!
Pateikiame neslystančios priemonės – automatinio užsegamo diržo – apžvalgą. Beveik nepakeičiamas dalykas, nebent, žinoma, nešiojate petnešėles 🙂
Manau, bet kurio vyro garderobe yra ne vienas ar net trys diržai kelnėms – visoms progoms. Kažkam labiau patinka tik diržai, nukirpti iš vieno odos gabalo, ir nieko kito nepripažįsta. Sutinku, kad tai žiauru, šaunu ir labai brangu. Nelaikau savęs tokiu žmogumi ir man labiau patinka "office" stiliaus diržai kaip apklausos gaminys. Juose naudojama paprastesnė oda + visokios papildomos gamintojų gudrybės, skirtos išvaizdai pagerinti. Tokių diržų tarnavimo laikas, reguliariai naudojant, yra maždaug 2,5–3 metai. Ir pamažu jos migruoja iš naujų kelnių į tokias, kurių dar negėda nešioti kaime :). Deja, tokių diržų kaina mūsų mažmeninėje prekyboje tapo visai nehumaniška - apie 2500–3000 rublių. (apie 50 USD), todėl nusprendžiau išbandyti diržą iš Kinijos. Be to, domėjausi sagties dizainu.
Taigi, man toks diržas atėjo.
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Pats diržas ir sagtis supakuoti: 
120 cm: 
Svoris:
Be to, pusė svorio tenka sagtimi:
Šiek tiek sunkus, pone (kol neprisiminsite armijos diržo 🙂
Prekė skirta parduotuvės atsiliepimui parašyti. Apžvalga skelbiama pagal Svetainės taisyklių 18 punktą.
Labai dažnai saugos diržo pleištavimo mechanizmas automobilyje pradeda strigti, kai diržas ištraukiamas iš ritės, net jei jis traukiamas labai sklandžiai, o šaltuoju metų laiku jo prisegti praktiškai neįmanoma. Šiame straipsnyje aš jums parodysiu, kaip per dešimt minučių pasitaisyti saugos diržus „pasidaryk pats“ tiesiai automobilyje.
Norėdami atlikti tokio tipo robotą, jums reikia.
- Trumpas kryžminis posūkis
- Tiesus išpjovos sukimas
- Septyniolikos lizdų veržliaraktis
- Klipas taip pat gali būti naudojamas su drabužių segtuku
- Plėvelė, skirta apsaugoti automobilio sėdynes nuo nešvarumų
- Mezgimo plieninė mezgimo adata arba standi viela
- Švirkštas su šiaudeliu
- Benzinas žiebtuvėlių papildymui
- Norėdami nuimti B statramsčio dangtelį, „Phillips“ atsuktuvu atsukite keturis savisriegius varžtus.
- Tada išimame visą saugos diržą ir segtuku arba drabužių segtuku pritvirtiname prie kilpos.
- Naudodami septyniolikos lizdų veržliaraktį, nuimkite varžtą, kuris tvirtina ritę, ir išimkite jį iš laikiklio. Neleiskite ritei išsivynioti ir pritvirtinkite dirželį prie ritės spaustuku. Būtina sutvarkyti, kad būtų patogiau atlikti remonto darbus.
- Iš arti Automobilio sėdynė plėvele, o ant jos uždėti išmontuotą mechanizmą, reikia sėsti ant kitos kėdės.
- Toliau ieškome dangčio, po kuriuo yra inercinis mechanizmas, tam sukratykite ritę ir po kuriuo dangčiu barška ir mums jo reikia.
- Norėdami nuimti dangtelį, turite nuimti keturis plastikinius dangtelius, juos nuimkite mezgimo adata. Sukdami įpjovą, nuimkite dangtelį.
- Išimame atidarytą mechanizmą (dėžutėje yra cilindras, metalinis rutulys ir svirtis).Kad mechanizmas tinkamai veiktų, svirtis turi laisvai judėti išilgai ašies ir nieko neužstrigti. Norėdami patikrinti, pastatykite mechanizmą į vertikalią padėtį ir pakreipkite viršutinę dalį link rutulio, svirties svirtis turi grįžti į pradinę padėtį, be pleišto. Jei vis dėlto yra pleištų, reikia nuplauti svirties ašį, kol ji pradės laisvai suktis ir neužstrigdama.
- Tada išimame inercinį mechanizmą (išimame be papildomo įrankio), jis yra metalinis ir yra po plastikine pavara. Centrinėje skylės dalyje yra ekscentrikas su dantukais (dėl to diržas stringa ištraukiant), vieta po juo turi būti gerai išvalyta. Norėdami tai padaryti, į centrą ir aplink perimetrą reikia įpilti nedidelį kiekį benzino, kad diržas nesivyniotų, tada nuimkite spaustuką.
- Toliau paimame į ranką ritę, kad rodykliniu pirštu galėtumėte laikyti spyruoklę ir plastikinį kreiptuvą, kita ranka apvynioti dirželį ir porą kartų patraukti. Šią procedūrą reikia kartoti du ar tris kartus. Svarbu: neleiskite diržui susisukti, kol nesudėsite mechanizmo atgal.
Štai viskas, saugos diržo taisymas savo rankomis baigtas, belieka tik surinkti atvirkštine tvarka ir sumontuoti vietoje, tą pačią procedūrą rekomenduojama atlikti su antruoju prevencijos mechanizmu.
Kaip sutrumpinti diržą
Per ilgas diržas nėra patogus naudoti ir atrodo negražiai.
Diržas, teisingai parinktas ilgis (juosmuo), turi būti užsegtas trečioje arba vidurinė skylė. Dažniausiai diržai gaminami ilgesni, o įsigijus juos reikia sutrumpinti iki individualaus ilgio (pritaikius, kad tiktų).
Diržai sutrumpinami iš sagties pusėsne nuo juostos galo (galiuko), kur yra išmuštos skylės. Nebandyk Pramuškite papildomas skylutes dirže išilgai. Naujos skylės, išmuštos ne specialiu įrankiu, sumažina diržo tvirtumą, neatrodo tvarkingai, o ilgas diržo dirželis grožio taip pat nepridės.
Yra keturi sagties tvirtinimo tipai:
- ant segtuko (galima lengvai sutrumpinti),
- ant varžto (galima lengvai sutrumpinti),
- įsiūtas (tokius diržus geriau rinktis pagal dydį; trumpinant teks padirbėti arba kreiptis pagalbos į dirbtuves),
- ant kniedės (tokius diržus geriau rinktis pagal dydį; trumpinant teks padirbėti arba kreiptis pagalbos į dirbtuves).
Apsvarstykite kaip sutrumpinti diržą adresu skirtingi tipai užsegimo sagtis.
Diržą su tokiu sagtimi patrumpinti lengviausia.
Sulenkite atgal fiksavimo skirtuką sagties vidinėje pusėje.
Iš sagties išimame diržą.
Išmatuojame juosmenį toje vietoje, kur dažniausiai yra jūsų kelnių diržas.
Juosmuo mūsų atveju yra 85 cm.
Diržai su sagtimi ant segtuko neturi skylučių, todėl dažniausiai įprasta palikti apie 15-18 cm laisvą kraštą.
Pasirodo, diržo ilgis turėtų būti:
Juosmuo + 15-18 cm.
Mūsų atveju, kai juosmens apimtis yra 85 cm, reikalingas atstumas:
Reikiamą ilgį (mūsų atveju 100 cm) išmatuojame nuo paties diržo galiuko.
Dedame ženklą. Nukirpti galima žirklėmis, bet geriau, žinoma, peiliu.
Pjūvis lygesnis.
Nupjautą kraštą įkiškite atgal į sagtį ir pritvirtinkite.
Kad fiksuojantys dantys geriau tilptų oda , reikia šiek tiek atitraukti dirželį nuo sagties, tuo pat metu gerai spaudžiant laikiklį.
Diržas su tokiu sagties tvirtinimu taip pat gali būti labai lengvai sutrumpintas.
Norėdami atsegti sagtį nuo diržo, turite atsukite varžtą sagties gale.
Išmatuojame juosmenį pagal diržo lygį kelnes.
Matuojame nuo trečio arba vidurinės skylės atstumas lygus juosmens.
Dedame ženklą. O dabar iš šio atstumo atimame sagties ilgį. Pas mus juosmuo 85cm.- 5cm.Sagties ilgis. Pasirodo, išmatuojame tik 80 cm.
Perteklinę dalį nupjaukite peiliu.
Nupjauto diržo su skylute gabalo neįmetame, o naudojame kaip mėginys pažymėti naują skylę.
Žinoma, geriausia išmušti naują skylę. smūgis.
Jei nėra perforavimo, skylė gali būti sukti žirklės, tik pasukite. Priešingu atveju, išilgai įpjovų, diržas šioje vietoje nutrūks.
A geriau gręžti nauja skylė su grąžtu.
Varžtu pritvirtiname sagtį naujoje vietoje. Atkreipkite dėmesį į diržo kilpų vietą, diržo diržas yra viduje ją.
Siūlė ant pakinktų, jis tvarkingai nuimamas ašmenimis arba kanceliariniu peiliu.
Diržas sutrumpinamas taip pat, kaip ir diržas su sagtimi ant varžto.
Su yla ant diržo ir diržų, pradurtos naujos skylės, o siūlė susiuvama rankiniu būdu. Detaliai ši technologija aprašyta čia ... Jei jums tai sunku, galite nunešti diržą pas meistrą į batsiuvį.
Labiausiai gaila, mano nuomone, kalnas. Stengiuosi tokių diržų nepirkti, tuo labiau pastebima, kad dažniausiai kokybės tokius diržus blogai... Kniedijimo įranga paprastai yra brangi. Todėl lengviau susirasti dirbtuves, kuriose montuojamos kilpelės, sagos, sagos, kniedės. Ten jie sutrumpins tavo diržą ir įdės naujas kniedes.
Neišmetu nuo diržų likusių nupjautų gabalėlių.Tai puiki medžiaga apyrankes , ypač jei ilgio pakanka riešo apimčiai. Galite padaryti kitą madingą priedas .
Paskelbė Julie 22
Labai dažnai saugos diržo pleištavimo mechanizmas automobilyje pradeda strigti, kai diržas ištraukiamas iš ritės, net jei jis traukiamas labai sklandžiai, o šaltuoju metų laiku jo prisegti praktiškai neįmanoma. Šiame straipsnyje aš jums parodysiu, kaip per dešimt minučių pasitaisyti saugos diržus „pasidaryk pats“ tiesiai automobilyje.
Norėdami atlikti tokio tipo robotą, jums reikia.
- Trumpas kryžminis posūkis
- Tiesus išpjovos sukimas
- Septyniolikos lizdų veržliaraktis
- Klipas taip pat gali būti naudojamas su drabužių segtuku
- Plėvelė, skirta apsaugoti automobilio sėdynes nuo nešvarumų
- Mezgimo plieninė mezgimo adata arba standi viela
- Švirkštas su šiaudeliu
- Benzinas žiebtuvėlių papildymui
- Norėdami nuimti B statramsčio dangtelį, „Phillips“ atsuktuvu atsukite keturis savisriegius varžtus.
- Tada išimame visą saugos diržą ir segtuku arba drabužių segtuku pritvirtiname prie kilpos.
- Naudodami septyniolikos lizdų veržliaraktį, nuimkite varžtą, kuris tvirtina ritę, ir išimkite jį iš laikiklio. Neleiskite ritei išsivynioti ir pritvirtinkite dirželį prie ritės spaustuku. Būtina sutvarkyti, kad būtų patogiau atlikti remonto darbus.
- Iš arti Automobilio sėdynė plėvele, o ant jos uždėti išmontuotą mechanizmą, reikia sėsti ant kitos kėdės.
- Toliau ieškome dangčio, po kuriuo yra inercinis mechanizmas, tam sukratykite ritę ir po kuriuo dangčiu barška ir mums jo reikia.
- Norėdami nuimti dangtelį, turite nuimti keturis plastikinius dangtelius, juos nuimkite mezgimo adata. Sukdami įpjovą, nuimkite dangtelį.
- Išimame atidarytą mechanizmą (dėžutėje yra cilindras, metalinis rutulys ir svirtis). Kad mechanizmas tinkamai veiktų, svirtis turi laisvai judėti išilgai ašies ir nieko neužstrigti. Norėdami patikrinti, pastatykite mechanizmą į vertikalią padėtį ir pakreipkite viršutinę dalį link rutulio, svirties svirtis turi grįžti į pradinę padėtį, be pleišto. Jei vis dėlto yra pleištų, reikia nuplauti svirties ašį, kol ji pradės laisvai suktis ir neužstrigdama.
- Tada išimame inercinį mechanizmą (išimame be papildomo įrankio), jis yra metalinis ir yra po plastikine pavara. Centrinėje skylės dalyje yra ekscentrikas su dantukais (dėl to diržas stringa ištraukiant), vieta po juo turi būti gerai išvalyta.Norėdami tai padaryti, į centrą ir aplink perimetrą reikia įpilti nedidelį kiekį benzino, kad diržas nesivyniotų, tada nuimkite spaustuką.
- Toliau paimame į ranką ritę, kad rodykliniu pirštu galėtumėte laikyti spyruoklę ir plastikinį kreiptuvą, kita ranka apvynioti dirželį ir porą kartų patraukti. Šią procedūrą reikia kartoti du ar tris kartus. Svarbu: neleiskite diržui susisukti, kol nesudėsite mechanizmo atgal.
Štai viskas, saugos diržo taisymas savo rankomis baigtas, belieka tik surinkti atvirkštine tvarka ir sumontuoti vietoje, tą pačią procedūrą rekomenduojama atlikti su antruoju prevencijos mechanizmu.
Jei automobilyje saugos diržas neveikia, būtina skubiai pašalinti gedimo priežastį, nes su sugedusiais ar probleminiais diržais važiuoti pavojinga, tai prieštarauja kelių eismo taisyklėms.
Tarp įprastų gedimų, atsirandančių naudojant saugos diržus ir jų darbą kontroliuojančius mechanizmus, galima išskirti:
- diržo užstrigimas bandant užsisegti, net ir sklandžiai traukiant;
- diržai neišsitampo dėl šalčio ar ritininio mechanizmo susidėvėjimo;
- atsegti diržai neįsitraukia;
- sugedęs ritės užraktas arba pažeistas pagrindinis mechanizmas.
Žinoma, yra ir kitų problemų, tačiau jos pasitaiko rečiau, vadinasi, rizika susidurti su tokiu jūsų automobilio gedimu yra minimali. Daugelis mano, kad kai kuriais gedimais galima važiuoti ir prisisegus diržus, tačiau, vadovaujantis Kelių eismo taisyklėmis, jeigu transporto priemonė eksploatuojama su sugedusiu saugos diržo mechanizmu, vairuotojui gali būti skirta administracinė nuobauda.
Be to, automobilio gamintojas nėra atsakingas už transporto įvykį, net jei automobiliui taikomas garantinis aptarnavimas tuo atveju, jei savininkas nesikreipė į specialistus dėl saugos diržų keitimo. Todėl prieš taisydami diržus savo rankomis, turite suprasti, kad visi pakeitimai atliekami, kaip sakoma, jūsų pačių rizika ir rizika.
Dažniausiai savininkai ryžtasi savarankiškam remontui dėl labai brangios priežiūros. Pavyzdžiui, standartinio vidutinės klasės lengvojo automobilio diržo mechanizmo pakeitimas arba visiškas diržų pakeitimas savininkui kainuos mažiausiai 15 tūkstančių rublių. Ne visi nori mokėti tokius pinigus, ypač kai kalbama apie paprastą gedimą, pavyzdžiui, kai reikia sutepti ar pakeisti pagrindinio mechanizmo pavarą.
Kiekviename šiuolaikiniame automobilyje saugos diržai veikia gana paprastu principu – ritė su blokatoriumi, paremtu pavaros mechanizmu, kurio pagalba ritė sukasi. Pats pavaros mechanizmas uždaromas maža švytuokle su rutuline arba sferoidine atrama su svirčių sistema. Sklandžiai ištraukiant diržą, atrama sukasi su ritės krumpliaračiu, o staigiu trūktelėjimu užsiblokuoja smagratis. Šioje blokavimo sistemoje dažniausiai įvyksta gedimas.
Taigi, norint suremontuoti ritę ir kitus mechanizmus, būtina jį nuimti, tam beveik visuose automobiliuose reikės nuimti apdailą, o kai kuriuose modeliuose sėdynes toje pusėje, su kuria diržas neveikia tinkamai. Norėdami pašalinti ir savarankiškai taisyti, jums reikės įrankių, kurie turėtų apimti:
- plokščių ir Phillips atsuktuvų rinkinys;
- įvairaus skersmens veržliarakčių rinkinys;
- tepalas, viela, servetėlės ir medžiaga, apsauganti sėdynes ir apmušalus.
Atsižvelgiant į remonto sudėtingumą (kartais reikia visiškai pakeisti ritę), darbui gali prireikti kitų papildomų įrankių. „Pasidaryk pats“ remontas VAZ yra daug lengvesnis, ypač senesnėse versijose, nes šiuose automobiliuose nėra šoninių oro pagalvių, apdaila lengvai nuimama ir montuojama, o sėdynių nuimti nereikia.
