„Renault Sandero Stepway 2“ remontas „pasidaryk pats“.

Perdarymo operacija prasideda Renault centrinio tunelio išmontavimu. Turėsite išimti kištuką su puodelio laikikliu, atsukdami tvirtinimo elementus TORX reguliuojamu veržliarakčiu. Plastikinės dalys pašalinamos ir atidengiami keli puodelio laikiklio varžtai. Tiesiai po priekine „Renault“ konsole yra pora stačiakampių išleidimo angų, iš kurių atsitiktinai purškiamas šaltas ir karštas oras. Tarpinė užduotis – pagaminti 80x20 mm adapterį šiems purkštukams.

Renault Sandero 2 atliekami darbai ir standartiniai pirmojo modelio ortakiai neveiks dėl skirtingo tvirtinimo angų diametro.

Atlikime užduotį naudodami įprastą plastikinį butelį, pašildytą plaukų džiovintuvu. Suteikime medžiagai reikiamo dydžio stačiakampę formą, kurios skersmuo 34 mm.

Vietoj butelio leidžiama naudoti stiklo pluoštą.

Padarius porą adapterių, vienu galu reikia juos prijungti prie „Renault“ antgalio, kitą nuvesti į galines sėdynes. Dabar gale sėdintys „Renault“ keleiviai galės jausti kompetentingai paskirstytą karštį ir važiavimas taps daug patogesnis.

„Renault“ komfortą galima dar labiau pagerinti patobulinus standartines automobilio galvos atramas. Šių komponentų vieta priekinėse sėdynėse yra itin nepatogi. Iškelkime užduotį pagerinti standartinių galvos atramų ergonomiką. Būtina nuimti elementus ir sulenkti tvirtinimo detales sulenkiant jas veržle.

Lankstydami savo rankomis, apvyniokite plieninį kaištį audiniu, kad nepažeistumėte dažų.

Būtina jį sulenkti individualiai, atsižvelgiant į jo paties anatomines ypatybes.

Renault neprivalomas, bet akį traukiantis patobulinimas susijęs su ventiliatoriaus purkštuko pertvarkymu. Būtina siekti modernesnio skysčių purškimo stiliaus, pasiekus gražaus ventiliatoriaus principo laikymąsi.

Tradiciškai purškimas atliekamas purškimo principu, kuriam nebūdingas vienodumas.

Peržiūra bus sumažinta iki naujų purkštukų įrengimo. Būtina atidaryti gaubtą ir išimti vamzdelį, per kurį tiekiamas skystis, išspausti spaustukus, išstumiant purkštukus. Naujų elementų montavimas atliekamas tokiu pačiu būdu.

Beveik visos „Renault Sandero“ modifikacijos turi elektrinę bagažinę, tačiau ne visose komplektacijose yra įrengtas specialus mygtukas salone. Standartiniame lizde sumontuotų parkavimo daviklių išjungimo mygtuku naudosime.

Jei naudojate nestandartinę įrangą, ją reikės įpjauti į „Renault Sandero“ skydą. Prisijungimas atliekamas ieškant reikiamo kontakto naudojant testerį. Būtina rasti kontaktą, kuris užsidaro tuo metu, kai atidaromas bagažo skyrius, ir prijungti prie jo mygtuko laidą, tai padarius specialioje jungtyje, esančioje po korpusu. Laido traukimas prie bagažinės iš mygtuko atliekamas po vidinėmis plastikinėmis plokštėmis.

Bus naudinga peržiūra, susijusi su greitai nuimamų „Renault Sandero“ akumuliatoriaus gnybtų gamyba. Tam naudojame ekscentrinį varžtą iš sėdynės arba dviračio stebulės. Pasirinkite norimo dydžio varžtą, reguliuodami jo ilgį. Nereikia keisti standartinių gnybtų konstrukcijos. Naujasis varžtas įkišamas į standartinį lizdą, todėl Renault Sandero terminalas bus pašalintas paprastu judesiu.

Naudokite dviračio sėdynės ekscentrinį M6 dydžio varžtą BZ0427.

Kad automobilio valdymas tamsoje būtų patogesnis, bus galima įrengti langų pakėlimo mygtukų apšvietimą.„Renault Sandero 2“ modernizavimas nebus sunkus, nes kūrėjai numatė būtinų jungčių su lempomis prieinamumą. Norėdami tiekti maitinimą, turėsite pridėti laidų segmentą.

Procedūrą savo rankomis galima atlikti naudojant šias medžiagas įrankius:

• plastikinė kortelė;
• viela - 30 - 40 cm;
• žnyplės.

Turėsite išstumti lango pakėlimo mygtuko bloką iš vidaus ir rasti antrąjį kontaktą dešinėje, esantį apatiniame kampe. Čia tereikia pridėti laidą, įdėjus jį į kairę nuo mėlyno laido, įdedant geltonos izoliacijos atitikmenį, kuris visada yra darbinio uždegimo „+“.

Papildomai patikrinkite voltmetru.

Visi laidai yra pritvirtinti, o įrenginys montuojamas į standartinį lizdą. Operacija atliekama ant kiekvienų Renault durų. Išsamiau su operacija geriau susipažinti vaizdo įraše. Atnaujindami automobilį savo rankomis, atidžiai išstudijuokite vaizdo medžiagą.

Atnaujinę mašiną labai supaprastinate operaciją, naudodami turimus metodus su minimaliomis išlaidomis. Dauguma veiklų užtrunka ne ilgiau kaip 30 minučių, o atlikus užduotį padidės atskirų mazgų patogumas ir našumas.

Eksploatuojant bet kurį automobilį, įskaitant Renault Sandero Stepway, keičiasi jo techninė būklė. Šiuos pokyčius lemia tai, kad dėvisi detalių darbiniai paviršiai, taip pat techniniuose gaminiuose vyksta senėjimo procesas. Kad „Renault Sandero Stepway“ būtų geros techninės būklės, būtina reguliariai atlikti techninę priežiūrą – MOT – nulinė ir vėlesnė, kad būtų galima laiku atlikti remontą ir pakeisti kai kurias dalis. Ypač jei darbas vyksta dulkėtomis sąlygomis, žemoje temperatūroje, esant didelei drėgmei.

Apsvarstykite pagrindinius elementus, kurie yra „Renault Sandero Stepway“ automobilių techninės priežiūros taisyklėse, ir atkreipkite dėmesį į tai, kaip dažnai reikia atlikti tam tikrus darbus, kad būtų išlaikytas geras automobilio veikimo režimas.

• Tepalų keitimas atliekamas vos tik pradėjus naudoti automobilį, 15 000 kilometrų dažniu, pirmoji priežiūra atliekama anksčiau;
• Pavaros keitimas (kas 120 000 km);
• Pavaros diržo keitimas - kas 60 tūkstančių kilometrų;
• Keičiamo oro filtro elemento keitimas Renault Sandero Stepway - kas 15 000 km;
• Uždegimo žvakės keičiamos kas 30 tūkstančių kilometrų;
• Aušinimo skystis keičiamas kas 90 km, čia privaloma nulinė priežiūra;
• Valdymo bloko tikrinimas - dažnis - 15 000 km, esant poreikiui atliekamas remontas;

Detalių ir skysčių serviso keitimas ir remontas atliekamas servise.

Reguliavimas apima pavaros, vyrių dangčių ir tt būklės patikrinimą.

Kas 15 tūkst.km: padangų, slėgio indikatorių patikra, pirmoji MOT atliekama įsigijus automobilį, antras nuvažiavus 15 tūkst.

Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į tokį parametrą kaip nulis priežiūros. Kas 15 000 nuvažiuotų km yra tikrinama skysčio būklė ir lygis rezervuare.