Rankinis garlaivio remontas „pasidaryk pats“.

Sveiki, mūsų brangioji neįkainojama Dyzelinas - Dyzelitai!
Sprendžiant iš to, kad nuolat pas mus besilankančių lankytojų skaičius kas mėnesį nuolat auga, judame teisinga linkme. Šiame nelengvame kelyje atsisakėme SEO įmonių – svetainių reklamuotojų paslaugų ir susitelkėme į savo gerus, kompetentingus ir profesionaliai informatyvius, o svarbiausia – žmonėms reikalingus straipsnius. Kurio pagrindinė užduotis iš tikrųjų yra padėti žmonėms suprasti ir atsakyti į dominančius klausimus, o ne mesti krūvą raktinių žodžių tam tikra seka Googlebot ar Yandex – robotui.
Dabar jūs vėl su mumis ir jums - nuolatiniams mūsų lankytojams, noriu perteikti atskirą, kaip dabar sakoma, pagarbą su pagarba. O dabar prie esmės! Sprendžiant iš laiškų, kurie atkeliauja pas mus elektroniniu paštu, būtina suprasti dar neišspręstą, arba iki galo nesuprastą problemą. Taigi mūsų pokalbio tema šiandien bus tokia.

Termostatas skirtas būtent tokiai temperatūrai – planšetė, kuri montuojama ant garintuvo kaitinimo elemento.

Ji atidaro savo kontaktus, taip nutraukdama elektros tiekimą. O kaitinimo elementas atšąla iki 50 -60 laipsnių C temperatūros (apatinis termostato slenkstis) ir tai vėl signalas jį vėl įjungti.. taip būna tol, kol arba operatorius, dirbantis su garlaiviu pagaliau pastebi, kad ten nėra vandens ir jį papildo arba termostato tabletė neišdegs nuo nuolatinių paspaudimų (įjungimo ir išjungimo).
Taip primityviai galima apibūdinti pačią pirmąją žemę, ant kurios gali užsikabinti naujokas garlaivių meistras, o tiksliau – pirmąją apsaugos sistemą, gelbstinčią kaitinimo elementą nuo degimo. Tačiau tai, kaip jau supratote, nėra visi spąstai, su kuriais galite susidurti nustatydami įrenginio gedimą. Faktas yra tas, kad kai kurie modeliai yra statesni, su plūde, kuri nustato vandens buvimą paties garlaivio nišoje. Taigi ši plūdė yra prijungta prie valdymo bloko ir, pasibaigus vandeniui įrenginyje, uždaro kontaktus ir įjungia signalizacijos grandinę, kuri šį kartą išjungia elektros tiekimą šildymo elementui. Antra, paleidžiama garso pranešimų grandinė ir užsidega šviesos diodas. Tai atsitinka „Digital S / J 205 Silver“, kaip mes turime vidinėje artikuliacijoje.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Garlaivis Skaitmeninis Garlaivis

Kaina 13 400 RUB

Bet tai dar ne viskas! Paprastai, geri garlaiviai drabužiams įrengta kita apsaugos grandinė, apsauganti kaitinimo elementą nuo perdegimo - saugiklis, kuris iš tikrųjų yra papildomas saugumo laipsnis ir atrodo kaip įprastas saugiklis, tik paslėptas laidų izoliacijoje.
Tačiau mūsų gyvenimo peripetijos slypi tame, kad, nepaisant visų šių apsaugos priemonių, kaitinimo elementas laikui bėgant vis tiek perdega. Kas tai gali sukelti? Jūs klausiate. Aš atsakau! Klausimas nėra paprastas ir aiškaus atsakymo į jį nėra, nes:
- Pirma, visi šildymo elementai turi savo darbo išteklius ir anksčiau ar vėliau jie perdega, kaip sakoma jų selyavi.

- antra, į šildytuvus laidais tiekiama įtampa, o laidai su kaitinimo elementais jungiami naudojant įprastus gnybtus, kurie laikui bėgant pradeda atsilaisvinti arba oksiduotis, ir blogas kontaktas, bet kuris elektrikas tai žino, esant didelei srovės stiprumui, laidai dėl lanko, perkaitimo ir kartais degančio jungiamojo kontakto ant paties šildymo elemento arba laido perdegimo.

1. Išmeskite garlaivį ir nusipirkite naują.
2. Norėdami taisyti nuosekliai - nusipirkite nichromo laidą Moskvoretsky rinkoje, apskaičiuokite varžą ir pabandykite ją atkurti tokiu būdu.

Beje, pagal modelį ir panašumą galite toliau veikti su visais sugedusiais aparato komponentais.
Šia optimistine gaida pokalbį baigsime duodami paskutinį patarimą – jei kas nors sugestų garlaivyje, geriau kreiptis į akredituotą aptarnavimo centrą. Skambinkite žemiau nurodytais telefonais. Likusiesiems linkime tik sėkmės suvokiant šią sunkią užduotį. „Pasidaryk pats“ garlaivių remontas... Tikiuosi, kad atidarėme Jus dominančią temą, jei ne iki galo, skambinkite ir atsakysime į jūsų klausimus!

Daugumos įrenginių, dirbančių su garais, struktūra yra panaši. Portalas VashTechnik paskelbė lygintuvo veikimo aprašymą – stebina mūsų šiandieninių diskusijų objektų panašumas su espreso kavos aparatais. Prietaisai aiškiai yra giminaičiai, kurie savo rankomis taiso drabužių garintuvą, kad būtų lengviau tiems, kurie atidžiai perskaito atsiliepimus. Šiandien buvo nuspręsta surinkti naudingos informacijos fragmentus nurodytame kontekste, vengiant nereikalingų nukrypimų. Garlaivis... reikia lyginti ant svarelio, naudoti baldams valyti - net jei pakavimo dėžė, anot rinkodaros skyriaus vadovų, labiau mėgsta skalbinius - viduje yra katilas. Garsus pavadinimas neteisingas – daug kartų buvo pabrėžta: trivialaus vandens šildytuvo įrenginys. Lyginimo tikslais pavadinkime jį katilu – garų generavimo įrenginiu.

Su didžiausiais sunkumais meistras susiduria bandydamas išardyti korpusą. Buitinės technikos gamintojai gaminius saugo nuo savamokslių meistrų. Spėjama, kad ardant vidų korpusas gaus nepataisomą žalą, kurią nesunkiai aptiks techninės tarnybos.

Panašumas į kavos virimo aparatą atsiranda dėl būdingos detalės - pompos. Įprasta kavą virti 15 atm slėgiu – drabužiai pasitenkina trimis. Tipiškas mobiliųjų modelių rodiklis, savo išvaizda primenantis dulkių siurblius. Kalbant apie rankinius metodus, parametras yra daug mažesnis. Vandens tūris kuklesnis. Įprasto „Shark Mop“ garo šluotos viduje yra:

1. Maitinimo laido lizde dažnai nėra jungties.
2. Siurblys, kuris stumia stūmoklį. Portale buvo aptartas garų lygintuvo įrenginys, kur garų smūgiui naudojama lygiavertė grandinė, pavara daugiausia mechaninė, naudojant fizinę piršto jėgą. Aptartoje technikoje yra servovariklis, kurį galima įjungti paspaudus atitinkamą mygtuką. Elektriniai pagalbiniai siurblio lygintuvai naudojami retai.
3. Atskira elektros grandinės atšaka aptarnauja katilą. Aiškiai skiriame panašumus su kavos virimo aparatu. Jie pradėjo kalbėti apie "Shark Mop", bet rankinis garintuvas drabužiams ir baldams yra panašus į katilą. Tai yra kažkas, todėl pakalbėkime apie konstrukciją išsamiau.

Pirma, korpuse yra šiluminis saugiklis, tradicinis daugeliui šildymo prietaisų. Tiesiog suraskite viduje elementą, kuris laikikliu pritraukiamas prie metalinio katilo korpuso. Vanduo neįkaista – drąsiai skambinkite laidu iš abiejų pusių (ištraukdami kištuką iš rozetės). Testeris atsisako pypsėti – perdegė šiluminis saugiklis. Nepaisant šios sistemos vientisumo apsaugos, viduje yra sumontuotas termostatas. Jei, nesant vandens, šilumos saugiklis perdega kiekvieną kartą, pirkėjai greitai pavargs nuo pasirinkimo produkto naudai. Termostatas išnaudoja unikalias bimetalinės plokštės savybes, sudarydamas relę, kuri nutraukia srovės tekėjimą, kai temperatūra pasiekia tam tikrą saugią vertę.

Kokia temperatūra viduje? Daugiau nei 100 laipsnių Celsijaus. Kavos aparatai, pieno putojimas (gaunamas garas) naudoja 135 laipsnių Celsijaus. Manome, kad tas pats vyksta ir mūsų atveju. Kalkių nuosėdos tapo pripažinta garlaivių problema. Šildymo elementas periodiškai valomas. Su nedideliu skirtumu nuo kavos virimo aparato. Gėrimų atveju katilo konstrukcija susideda iš dviejų identiškų ir lygiaverčių pusių per silikoninę tarpinę su susuktais varžtais. Garintuvo šildymo bake yra pagrindas, kaitinimo elementai, kurie sudaro vieną visumą, o ant viršaus uždedamas plieninis dangtelis. Agregatas tvirtinamas kryžminiais varžtais.Yra silikoninė tarpinė, kėbulo standikliai. Skaitykite garų lygintuvų skyrių, rasite nuotrauką, kurioje bakas gauna garą. Stebėtinai panašus į garlaivį.

Drabužių garintuvo veikimo principas apsiriboja garų generavimu esant slėgiui. Katilas reguliuojamas aplinkkeliu arba atbuliniu vožtuvu. Tie, kurie prisimena sovietinius dviračius, nustebs: įrenginio dizainas tiksliai atkartoja „Salyut“ rato spenelį. Guminis vamzdelis pakeistas silikoniniu. Polimeras sėkmingai atlaiko aukštą temperatūrą. Srieginis nipelis, išpjautas ašine kiauryme į skylę plieninio rašiklio šone, kuris yra apgaubtas silikoniniu vamzdeliu. Siurblys siurbia nenuilstamai, vanduo teka į vidų, kai slėgis bake yra žemiau ribos. Leidžia palyginti nesunkiai išlaikyti nurodytas sąlygas.

Katilo išleidimo anga neturi ypatingų skirtumų. Vamzdis turi spyruoklę, kuri užfiksuoja praėjimą nuo skysčio srauto, kurį traukia gravitacijos jėga. Daugumoje drabužių garlaivių bakas yra įžemintas. Jei ne, net ir rankinis modelis gali duoti gerą smūgį, viduje 230 voltų (belaidžiai garlaiviai yra saugūs). Vamzdžiai, laidai, esantys tiesiai prie drabužių garintuvo katilo, yra padengti šilumine apsauga, kuri apsaugo nuo aukštos temperatūros. Dabar pažiūrėkime, kaip atlikti remontą!

Drabužių garintuvo įtaisas palieka mažai vietos vaizduotei.

Gali sugesti katilas, siurblys. Rečiau gedimas paliečia jungiklį.

Steam atsisako eiti, atidarome dėklą:

• Perdegus kaitinimo elementui, jo taisyti nėra kaip. Pirkite naują įrenginį arba užsisakykite atsarginę dalį iš savo pardavėjo (e-bay). Štai kodėl yra tiek daug apsaugos etapų, todėl katilas periodiškai kruopščiai valomas. Spiralė perdegs – garlaivio pataisyti neįmanoma.

Kai kuriuose garlaiviuose, siekiant sumažinti šilumos nuostolius, katilas yra apsaugotas dielektriniu apvalkalu. Nesivaržykite atsargiai pašalinti dervą, kad pasiektumėte bako korpusą. Pateikiami pagrindiniai gedimų tipai, neatmetame, kad žarnos nutekės arba susidėvės siurblys. Užsandarinkite vandeniui atspariais karščiui atspariais klijais, pastatykite stūmoklį (pvz., lygintuvuose yra silikoninės tarpinės, kurias meistrai gamina patys iš sandariklio). Išardykite siurblį, pažiūrėkite į vietą. Konstrukcijų yra nemažai, todėl vienodų nurodymų, kaip savo rankomis taisyti drabužių garlaivį visoms progoms, neįmanoma. Dėl to turime atsisveikinti iki būsimų peržiūrų. Portalas pirmasis „Runet“ paskelbė išsamius buitinės technikos aprašymus, skaitė ir pasakojo kitiems apie drabužių garintuvus. Profesionalios technologijos mūsų namuose!

Kas yra drabužių garintuvas? Tai specializuotas įrankis, skirtas garinti (išlyginti) drabužius naudojant jo generuojamus sausus arba šlapius garus. Kaip ir bet kuris kitas prietaisas, jūsų garintuvas gali sugesti. Šiame straipsnyje mes apsvarstysime galimą garlaivių remontą savo rankomis.

Reikėtų pažymėti, kad garlaivio veikimo principas yra pagrįstas garo gamyboje nuo į jį pripilto vandens, dėka kaitinimo elemento. Šis įrenginys dažniausiai sugenda. Paprastai šildymo elementas išsijungia automatiškai, jei prietaiso viduje baigiasi skystis. Tačiau jis dažnai perdega pagal analogiją su tuščiu elektriniu virduliu.

Šildymo elementas dažniausiai gaminamas tabletės pavidalu ir yra skirtas tam tikram temperatūros režimui.

Tuo atveju, kai temperatūra viršija 170 laipsnių Celsijaus, termostatas turi atidaryti kontaktus ir išjungti visą įrenginį. Garintuvas atjungiamas nuo tinklo, kol jo temperatūra nukrenta iki 50-55 laipsnių ir ciklas prasideda iš naujo. Daugkartinis šių ciklų kartojimas yra termostato perdegimo priežastis.

Patarimas: sugedusio saugos įtaiso patikrinimas ir keitimas yra pirmasis žingsnis remontuojant drabužių garintuvą.

Šiuolaikiškesni prietaisai turi specialias plūdes, kurios kontroliuoja skysčio buvimą ir lygį įrenginyje. Tokiuose garlaiviuose yra įrengti papildomi garsiniai ir matomi indikacijos įtaisai, skirti atkreipti žmogaus dėmesį į avariją.

Be to, į įrenginį galima įdėti specialų įrenginį. lydusis saugiklis, kuri yra dar viena apsauginė grandinė ir prireikus gali atidaryti kontaktus.

Savarankiško remonto atveju turėtumėte patikrinti visų įrenginio apsauginių grandinių tinkamumą.

Termostatas gali perdegti dėl šių priežasčių:

1. Termostato tabletės eksploatavimo laikas baigėsi (sunku apskaičiuoti).
2. Užteršto vandens naudojimas (ant saugiklio susikaupia nuosėdų, todėl kontaktas prastas).
3. Prastos kokybės drabužių garintuvas.
4. Staigūs įtampos kritimai tinkle.

Kai kuriais atvejais sugenda drabužių garintuvas dėl prasto bako sandarinimo su skysčiu. Esant tokiai situacijai, ant elektronikos plokščių, įvairių mygtukų ir ekranų gali palaipsniui kauptis garai. Ši bėda atsiranda dėl žmogaus neatsargumo, nes garai yra lengvesni už vandenį ir visą laiką linkę aukštyn, aplenkdami garų žarną. Tokiu atveju būtina išardyti įrenginį ir įsitikinti, kad elektroninės dalys veikia. Priešingu atveju juos reikia pakeisti.

Mechaniniai pažeidimai sudaro liūto dalį visų garlaivio gedimų. Jie apima:

1. Garų žarnų ir jungiamųjų detalių lūžis.
2. Stelažų laikiklių ir lygintuvų lūžiai.
3. Įtrūkimai skysčių bakuose (ir dėl to sandarumo pažeidimas).
4. Susidėvėję tarpikliai ir kitos atsarginės dalys.

Tokiu atveju remontas atliekamas vizualiai apžiūrėjus garlaivį. Visos jungtys turi būti tvirtai pritvirtintos, sistema turi būti sandari, o įtrūkusios ir sulūžusios dalys turi būti pakeistos naujomis.