Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

Išsamiau: „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

Vienas iš probleminių toyota land cruiser prado mazgų – vairo stovas (bendras vairo mechanizmo pavadinimas). Jis prastai apsaugotas nuo vairo antgalių pusės, gana dažnai galima pastebėti darbinio skysčio nutekėjimą, ypač iš vairo pavaros (valdymo pavaros) pusės.

Tačiau nepaisant visų neigiamų taškų, „Prado 90“ vairo stovas yra prižiūrimas, o esant pakankamai dideliam jo elementų susidėvėjimui, išmontuojant nebus sunku rasti nebrangų kopiją.

Visų pirma, būtina vizualiai patikrinti bėgią, ar nėra nuotėkio, po to atsukame vairo stiprintuvo cilindro dangtelį ir patikriname darbinio skysčio lygį bei jo grynumą. Jei skystis turi drumstą rudai pilką spalvą, vairo stovą reikia taisyti.

Taip pat dažnai pasitaiko, kad dėl alyvos sandariklių susidėvėjimo darbinis skystis patenka į vairo traukės žiedus, todėl vizualiai skysčio nutekėjimo ant žiedų negalima pastebėti.

Kaip gali pasireikšti gedimas:

  • sukant vairą jaučiami gedimai vairo stiprintuvo darbe;
  • galimi triukšmai, panašūs į šlifavimą;
  • netolygus vairo stiprintuvo darbas, gali atsirasti beldimas.

Prieš pradėdami remontuoti vairo stovą, turite sukaupti 1 litro atsarginių dalių ir vairo stiprintuvo skysčio.

Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

Vairo stovui parduodamas specialus remonto komplektas, kuriame yra visi sandarikliai, vidinės fluoroplastinės įvorės, žiedai, poveržlės.

Vairo stovo nuėmimas turi būti atliktas išleidus vairo stiprintuvo skystį, kaip tai padaryti galima paskaityti čia.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Prieš išmontuojant vairo pavarą, ant korpuso ir kreiptuvo dangtelio būtina padaryti įpjovas, kurios priveržia vairo stovą, tai reikia padaryti, kad montavimo metu reguliavimo veržlė neperveržtų.

Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

Atsukame kreipiamojo bėgelio dangtelį su fiksuojančia fiksavimo veržle ir išimame kreiptuvą su spyruokle.

Nuimkite valdymo vožtuvo korpusą atsukdami du varžtus, ištraukite valdymo vožtuvą ir pakeiskite visus žiedus, įvores ir alyvos sandariklį.

Nuimame vairo trauklių dulkinių tvirtinimo spaustukus, dulkinius nuimame prie vairo antgalių.

Atsukame bėgio galą, prieš tai atlenkę užrakintą poveržlę.

Dujiniu veržliarakčiu ir specialiu iš vamzdžio ištrauktuku nusukame kreipiamojo bėgelio dangtelį, išimame patį vairo stovą ir nuimame seną vidinį alyvos sandariklį.

Tikriname, ar bėgelis nenusidėvėjęs (plyšimas, provėžos, rūdys), jei darbiniame paviršiuje (kur eina alyvos sandariklis) nėra stiprių išplitimų, šį bėgelį galėsite naudoti ateityje. Jei vis dėlto yra rimtų pažeidimų, būtina jį pakeisti, nors kai kuriais atvejais tai padeda atkurti purškiant metalą su vėlesniu šlifavimu.

Keičiame visus rankogalius, žiedus, poveržles ir tepalo sandariklius, surenkame vairo pavarą atvirkštine tvarka.

Toliau ant automobilio montuojame vairo stovą, pilame naują vairo stiprintuvo skystį (dekstroną) ir siurbiame jį kelis kartus sukdami vairą iki galo į kairę ir į dešinę, pabaigoje šiek tiek uždelsdami.

Jei dėl kokių nors priežasčių nepadarėte įpjovos reguliavimo veržlėje, priveržkite iki galo, tada atlaisvinkite reguliavimo veržlę ketvirtadaliu apsisukimo ir pritvirtinkite fiksavimo veržlę. Patikrinus vairo stiprintuvo veikimą, jei vairas sukasi stipriomis pastangomis, reguliavimo veržlė turi būti šiek tiek atlaisvinta.

Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

Svarbu neperveržti bėgio!

  • Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
  • Vartotojas
  • Registracijos data: 2009-05-27
  • 9 žinutės
    • Automatinis: Toyota Prado - 95
    • Vardas: Samat
    • Miestas: Aktobė

  • Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
  • Vartotojas
  • Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
  • Registracijos data: 2007 m. lapkričio 4 d
  • 1 322 žinutės
    • Automatinis: Land Cruiser 4.7
    • Vardas: Olegas
    • Lytis Vyras
    • Miestas: Kijevas, Obolonas

  • Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
  • Vartotojas
  • Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
  • Registracijos data: 2008 m. vasario 27 d
  • 928 žinutės
    • Automatinis: Nr
    • Vardas: Nr
    • Lytis Vyras
    • Miestas: Kijevas

  • Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
  • Vartotojas
  • Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
  • Narys nuo 2010 m. vasario 15 d
  • 227 žinutės
    • Automatinis: TLC 120 (1GR), Jimny (M13A)
    • Vardas: Talismanas
    • Lytis: Moteris
    • Miestas: Kijevas

    Kartą ieškojau savęs. Štai remonto rinkinių kodai:

    Toyota 04455-35130 Vairo stovo remonto komplektas 234 hry.
    Toyota 04445-35160 Vairo stovo tarpiklių remonto komplektas 454 hry.

    Įrašas redaguotas talismanas: 2010 m. liepos 13 d. - 11:42

  • Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
  • Vartotojas
  • Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
  • Narys nuo 2007 m. gegužės 10 d
  • 91 žinutė
    • Automatinis: Opel Monterey 10%, 90% TLC Prado
    • Vardas: Sergejus
    • Lytis Vyras

  • Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
  • Vartotojas
  • Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
  • Registracijos data: 2007 sausio 29 d
  • 147 žinutės
    • Automatinis: TOYOTA LC Prado 95 3.4 AT 2000m
    • Vardas: Viktoras
    • Miestas: Brovary

  • Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
  • ORM
  • Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
  • Registracijos data: 2007 m. lapkričio 15 d
  • 438 žinutės
    • Automatinis: TLC-90PRADO
    • Vardas: Andrejus
    • Lytis Vyras

    pilname originaliame rinkinyje yra viskas. įvorės ir alyvos sandarikliai. Ten nėra guminių žiedų kvapo – iš pradžių yra fluoroplastas.
    Tikrai veikia, esant skylei - 4 val. viskas paprasta. Svarbiausia prieš išimant ant skirstytuvo, vairo veleno ir stovo pažymėti žymes. saugiai pritvirtinkite vairą. Nuėmę bėgelį, viską kruopščiai nuplaukite. sąlygos turi būti praktiškai sterilios. Prieš montuodami veleną, apvyniokite jį elektros juosta, kad montuojant aštriais kraštais nepažeistumėte naujų alyvos sandariklių. Tada nuimsite elektros juostą. Bėgio lašėjimo priežastis yra ta, kad dulkiniai greičiausiai yra nesandarūs ir į juos pateko drėgmės bei nešvarumų. Dulkiniai būtinai nauji (ir tik originalūs) su normaliais metaliniais spaustukais.
    Dulkiniai į remonto komplektą neįeina – juos reikia užsisakyti atskirai.

    GREITAI BŪS REIKALINGAS NUORODOS Į ORIGINALĮ ŠALTINĮ. BET BENDRAI TEN TIKRAI NĖRA KA DARYTI IR KETURIAS VALANDAS YRA KREIVAS DIKO. remonto rinkinys - 60 USD alyva - 10 USD griūtis - 30 USD ir dirbkite ne daugiau kaip 500 UAH. tie, kurie neprieštarauja pinigų - sumokėkite 2000 UAH. Bet mano draugai, patikėkite manimi, tai dar ne lubos, šalia Charkovo plento verslininkai kartą sumušė 750 USD už šią procedūrą. MANAU DIENŲ LABAI REIKĖJO
    Taip, inversijos smūgis dėl sulūžusio slėgio ritinėlio, žinau kaip gydyti (na, tai, jei tikrai gaila už 50 USD), bet patariu nusipirkti naują

    Šis straipsnis skirtas Toyota Land Cruiser Prado 120 vairo mechanizmui, ypač Prado 120 vairo stovui, jo konstrukcijai, gedimų požymiams ir Prado 120 stovo remontui.

    Prado 120 stovo įrenginys mažai kuo skiriasi nuo kitų automobilių su hidrauliniu vairo stiprintuvu stelažų.

    • Prado 120 bėgis susideda iš kelių dalių, būtent:
    • Carter - pagamintas iš lengvojo lydinio, viduje yra tuščiaviduris ir padengtas dangteliu.
    • Pavaros pavara – sumontuota karteryje.
    • Guoliai – būtini, kad pavara veiktų sklandžiai.
    • Dantytas strypas – sąveikauja su pavara, užtikrina veleno judėjimą viena ar kita kryptimi.
    • Spyruoklės – užtikrina, kad diržas tvirtai priglustų prie krumpliaračio, užkertant kelią atstūmimui.
    • Stabdymo žiedas – užtikrina veleno eigą norimame diapazone.

    Pasitaiko atvejų, kai šis mazgas „ištrupėja“ anksčiau, tačiau tai labiau išimtis nei taisyklė ir tiesiogiai susiję su ekstremaliomis eksploatavimo sąlygomis.

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Prado 120 vairo stovo remontas yra brangus tiek laiko, tiek pinigų atžvilgiu. Kad tai nenutiktų per anksti, turite žinoti, kokie veiksniai turi įtakos dalių susidėvėjimui:

    • Reguliariai atsitrenkiant į aukštus bortelius, akmenis ir kitas kliūtis, dideliu greičiu atsitrenkiant į priekinius ratus į duobes ir duobes.
    • Staigūs pagreičiai, kai ratai pasukti į kraštutinę padėtį.
    • Laiku nepakeisti suplyšę alyvos sandarikliai, dėl kurių į stovo korpusą pateko vandens ir nešvarumų.

    Apsvarstykite simptomus, rodančius „Prado“ vairo stovo problemas.

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Dažniausias gedimas yra vairo stiprintuvo skysčio nutekėjimas iš stovo. Nurodo sandarinimo žiedų arba alyvos sandariklių vientisumo pažeidimą. Tai galite patikrinti pažiūrėję po gaubtu.

    Važiuojant lygiu keliu automobilis „plaukia“, reikia vairuoti, kad važiuotų tiesiai. Tai gali reikšti tylių blokų, ant kurių pritvirtintas bėgis, gedimą.

    Jei automobilis stovi vietoje, o pasukus vairą pasigirsta beldimas, tai reiškia, kad susidėvėję vidiniai bėgio mechanizmai. Tačiau tokią išvadą galima padaryti tik tuo atveju, jei antgaliai ir vairo trauklės yra geros būklės, o automobilio variklis veikia.

    Važiuojant nelygiu keliu vibruoja vairas ir iš po variklio dangčio pasigirsta beldimas.

    Vairo laisvumas. Taip pat pasukus vairą įprastu režimu jis negrįžta į pradinę padėtį.

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Prado 120 vairo stovo remontas atliekamas tik atlikus kvalifikuotą diagnostiką degalinėje ir nustačius dalis, kurias reikia pakeisti. Meistras patikrins, ar nėra skysčio nutekėjimo, įlenkimų ant kėbulo, korozijos, veleno deformacijų ir kitų mechaninių pažeidimų. Mechaniniai pažeidimai aptinkami vizualiai, nuotėkio buvimas tiekiant aukštą slėgį į hidraulinę sistemą.

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    • Nepriklausomai nuo būklės, keičiasi alyvos sandarikliai ir O žiedai.
    • Sugedusios dalys (pvz., velenai) taisomos arba pakeičiamos.
    • Neremontuojamos dalys keičiamos originaliomis.
    • Vairo stovo velenas nuvalytas nuo korozijos.
    • Tikrinamas veleno balansas.
    • Vairo stiprintuvo sistemos plovimas.
    • Jei neįmanoma atlikti remonto, visiškai pakeičiamas Prado bėgis.
    • Hidraulinės sistemos oro išleidimas, įrenginio reguliavimas ir pakartotinė diagnozė.
    • Jei reikia, pakeiskite vairo traukes ir antgalius.
    • Kojos piršto kampo reguliavimas.

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Kaip ir visi automobiliai, Prado turi opų. Kalbant konkrečiai apie bėgį, silpnoji vieta yra tylūs blokeliai, su kuriais jis tvirtinamas. Bėda ta, kad gamyklinis tylus blokas tokiai sunkiai mašinai yra labai silpnas. Gumos storis ant jo yra tik 2 milimetrai, o tai neigiamai veikia ilgaamžiškumą. Kompetentingas meistras visada patars juos pakeisti į sustiprintus, o tai padės išvengti problemų ateityje, nes emisijos kaina nedidelė.

    Apibendrinant, verta paminėti, kad Prado 120 vairą pakeisti ar taisyti nėra pigu! Bet jei atsiranda menkiausių šio įrenginio gedimo požymių, neturėtumėte atidėti apsilankymo automobilių servise. Pirma, tai kupina dar didesnio masto įrenginio remonto su didelėmis finansinėmis investicijomis. Antra, vairavimo mechanizmų tinkamumas yra jūsų ir aplinkinių saugumas, ir tai nėra atvejis, kai rizika yra kilni priežastis!

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Ir norint, kad grėblys jums ištikimai tarnautų daugelį metų, turite laikytis kelių taisyklių:

    • Važiuokite į gilias duobes ir aukštus bortelius minimaliu greičiu.
    • Stenkitės kuo mažiau pasukti vairą į kraštutinę padėtį – tai kenkia bėgiams ir vairo stiprintuvo siurbliui.
    • Prieš važiuodami šaltą dieną pasukite vairą iš vienos pusės į kitą, kad sušiltų sistemoje esantis skystis. Tai turi būti padaryta veikiant varikliui.
    • Reguliariai tikrinkite vairo trauklių dangtelių būklę; jei jie pažeisti, jų nepriveržkite.

    Galiausiai linkime sėkmės kelyje ir tikimės, kad šie paprasti patarimai išgelbės jūsų automobilį nuo gedimų!

    Jei norite užsiregistruoti Toyota Prado vairo stovo remontui, jums reikia:

    1.skambinkite telefonu: +7 (495) 369-94-41, paaiškinkite problemą ir būdingus požymius meistrui-inspektoriui;
    2. Vedlys nurodys remonto kainą, laiką ir laiką (kaina gali skirtis nuo kainos svetainėje, tiek didinant, tiek mažinant, remonto laikas paprastai yra 2–3 valandos);
    3. Atvažiuojate, meistras atlieka apžiūrą vietoje ir pasako kainą ir kainą;
    4. Mūsų meistrai nuima, suremontuoja ir sumontuoja bėgelius jūsų automobiliui;
    5. Patikrini, sumoki, gauni garantiją darbams.

    Jei išgirsite pašalinį garsą, kurį skleidžia vairo stiprintuvo siurblys, turite skubiai patikrinti siurblio ir vairo stovo veikimą. Transmisijos skysčio nutekėjimas yra dar vienas signalas. Jei posūkyje vairas „neklauso“ vairuotojo, tai taip pat rodo vairo stovo gedimą.

    Visais šiais atvejais dėl diagnostikos reikia kreiptis į autoservisą. Mūsų PEEK remonto centras Maskvoje siūlo Toyota Prado ir kitų automobilių vairo stovų diagnostikos, keitimo ir remonto paslaugas.

    Turime daugiau nei 10 metų patirtį vairo pavarų dėžės remonto srityje. Patirtis, žinios, profesionali įranga diagnostikai ir remontui, kokybiškos sertifikuotos dalys – visa tai leidžia klientams suteikti ilgiausias garantijas savo darbams.

    Bėgių remontui naudojame moderniausius įrankius ir remonto komplektus.Vairo stovo keitimas Toyota Prado daugeliui automobilių savininkų yra mažiau pageidaujamas, nes vairo stovo kaina yra gana didelė.

    Todėl mūsų meistrai daro viską, kad bėgio remontas būtų geras. Po mūsų darbų bėgio veikimas atkuriamas beveik 90-100%.

    autorius Petras-panda iš Pradow forumo

    Ar turite šlapią bėgią?
    Ar turite nenugalimą norą ką nors veikti ir 12 valandų laisvo laiko?    Tada mes einame pas jus...

    Trumpas rašinys šia tema: "Vairo stovo alyvos tarpiklių keitimas TLK Prado 90, 1KZTE"
    Pradiniai duomenys: Prado 90, 1 KZTE, nuotėkis iš viršutinės sandariklio dėžutės, iš po bagažinės

    TAIP! Apsiginklavę dviejų komandos draugų – Serenos ir Ivano63 – patirtimi, mūsų ir draugiškų puslapių instrukcijos, reikalingos atsarginės dalys, raktai (svarbiausia – dujinis), Ivano keltuvas, o svarbiausia – su jo neįkainojama tiesiogine pagalba – palaima. iš savo žmonos ir dukters priėjau prie bėgių pertvaros. 13-00, likęs vienas su liftu, mašina ir "verkiančiu" bėgiu, pradėjau ardyti.
    Pakėlė mašiną, nuėmė ratus, VAIRO RAŠĄ PRIŠAUSĖ VIDUJE.

    Bendras bėgio ir kt. vaizdas iš galinės ašies
    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Vieta, kur ji tekėjo, virš skirstytuvo, yra juoda plokščia elastinė juosta:

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.


    Atsegame vairo trauklių antgalį: atsuktuvu nuimkite kamštį, atsukite tvirtinimo veržlę, antgalį išardykite traukikliu:

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Kitas mūsų programos numeris yra adapterio blokas nuo vairo veleno iki skirstytuvo koto. Du varžtai su galvute 12,. Ramiai nusisukau, bet, žinoma, visos jungtys, pradžiai, buvo apipiltos skvarbiu tepalu, VD-40:
    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Vieta, kur ji tekėjo, virš skirstytuvo, yra juoda plokščia elastinė juosta:

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.


    Atsegame vairo trauklių antgalį: atsuktuvu nuimkite kamštį, atsukite tvirtinimo veržlę, antgalį išardykite traukikliu:

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Kitas mūsų programos numeris yra adapterio blokas nuo vairo veleno iki skirstytuvo koto. Du varžtai su galvute 12.
    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Jei kam nors kitam pavyksta, geriau šį įrenginį perkelti išilgai sruogų, atjungti nuo slieko koto (jungties plokštuma kyšo iš bėgelio, jungties plokštuma yra slieko srityje. apatinį varžtą), perkelkite veleną į šoną ir nuimkite visą įrenginį nuo veleno trūktelėdami žemyn, tada bus lengviau ir patogiau. Aš negalėjau gauti.

    Po to atsukame stelažo korpuso veržles ir varžtus (viskas, kur yra tylūs blokeliai). Horizontalioje padėtyje sukasi ir varžtas, ir veržlė; pasukite kur norite.

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Priveržkite dešinėje - apatinė veržlė, viršutinis varžtas, pasukite iš bėgelio šono.

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Vertikalus s / b - varžtas sukasi, įkištas iš viršaus, aš jį gavau priešais bėgelį, veržlė suvirinta.

    Visi šie atsukimai man užtruko apie 1,5 valandos tvarkingo, neskubaus darbo. Dėl to sklandžiai remonto eigai pritrūko laiko. Kai atsukau tvirtinimo detales iš / blokelių, bėgelis tapo kilnojamas, dabar atsirado galimybė jį perkelti 7-8 cm atgal, visai neatitraukiant nuo varžtų. Kai perkėliau bėgius, tada, kaip sakė komandos draugai, atsirado prastas privažiavimas, bet prieiga prie dviejų skirstytojui tinkamų vamzdžių. Sistema kaip stabdžių sistema, vamzdelis su flanšu įsmeigtas į korpusą, veržlė sukasi aplink vamzdį, jį spaudžia.
    Įrankiai: DUJINIS veržliaraktis, gal ir neprireiks, bet tegul būna
    Dalinamės už 17, atidarome 17.

    Arčiausiai kairiojo rato esantis vamzdis: veržlę nutraukiau atviruoju veržliarakčiu, nes jo dar nebuvo (ir jis nepadėjo). Kad ir kaip pylė ar mirko, vamzdelis veržlėje nepajudėjo, bet vamzdis pradėjo slysti sandūroje su gumine žarna (šiek tiek toliau nuo bėgio). Naudodamas tai, kad nesusuktų guminės žarnos, jis atsuko pirmąją veržlę. Pusė litro dekstrono susiliejo. Arba ką nors pakeiskite, nuplaukite ar susigerkite
    Tolimiausias vamzdis nuo kairiojo rato: ta pati schema, bet nėra sujungimo su guminiu ratuku, todėl paslysti galima tik su veržle-vamzdžiu. BET, aš negalėjau nuplėšti veržlės. Nutildykite kraštus, išpylė krūva skysčių ir NIEKO.
    Iki to laiko, maždaug pusantros valandos kvailų bandymų, Ivanas privažiavo ir visiškai nauju dujiniu veržliarakčiu nukėlėme šią veržlę iš vietos. Po velnių, be dujų dabar net ratų nekeisiu)).

    Vamzdžiai buvo išjungti, bėgis pašalintas:

    Pertvaros procesas yra labiau įdomus nei sudėtingas. Visos jungtys išjungtos, pašalintos. Nors gali būti todėl, kad Ivan63 jau suvalgė šunį pirmas ant bėgio, o aš turėjau tik fotografuoti? 
    Kitas: Užfiksuokite bėgelį veržle. Atlaisvinkite vairo trauklės spaustukus, perkelkite.

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Atsukite spalvomis pažymėtą laikiklį, atsukite vairo trauklę

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Panašiai išjunkite vairo trauklę kitoje pusėje

    Iš skirstytuvo išjungiame vamzdelius, iš kito galo šiuos vamzdelius galima palikti ramybėje

    Jie išjungė vamzdžius, SVARBI AKMENTAS. NETRINKITE bronzinių "poveržlių"

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Atsukame du varžtus, tvirtinančius skirstytuvo korpusą:

    Atsukite suspaudimo volelį:

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Iš bėgelio korpuso išimame skirstytuvą

    Galinėje bėgelio korpuso pusėje nuo skirstytuvo atsukame veržlę plačiai naudojamu ir visų mėgstamu dujiniu veržliarakčiu.

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Pats bėgis nemokamas. Matomas tepalo sandariklis, kuris stovi tiesiai prie veržlės. Tai pirmasis iš dviejų alyvos sandariklių, esančių tiesiai ant bėgio

    Dabar išimame antrą alyvos sandariklį, jis stovi bėgio korpuse, įkištas iš priešingos skirstytuvui pusės. Visiškai uždėta poveržlė ir alyvos sandariklis. Atitinkamai paimamas „specialus raktas“.

    (gali pasirodyti, kad tai yra 27 galvutė, maždaug tokio paties išorinio skersmens) ir iš skirstytuvo pusės atsiremiame į poveržlę ir kartu su poveržle išmušame alyvos sandariklį.

    Toliau paimame patį platintoją. Aš nepašalinau vairo veleno ir sliekinio koto perėjimo bloko: Mes jį pašaliname:

    Norint išardyti skirstytuvą, vėl reikia „specialaus rakto“, tačiau šį kartą kitokio. Sliekas tvirtinamas veržle su vidiniu aštuonkampiu. Taigi jūs turite jį išjungti „specialiu raktu“
    Vaizdas iš viršaus

    „Raktas“ asmeniškai „pasuko iš vamzdžio“

    Čia tai veržlė su alyvos sandarikliu viduje

    Tada iš skirstytuvo korpuso išmušame alyvos sandariklį ir guolį. Per šią užpildo dėžutę man išsiliejo dekstronas.

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Taip pat iš veržlės su vidiniu aštuonkampiu:

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Po išmontavimo įspaudžiami nauji alyvos sandarikliai ir viskas surenkama atvirkštine tvarka.

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Lentynos dantis apvyniojame, pavyzdžiui, elektrine juosta. Ant bėgio uždėjome naują alyvos sandariklį (nr. 2 išmontavimui) ir poveržlę, kurios buvo išmuštos su pirmuoju "Specialiu raktu"

    Uždėję sandariklį, nuimkite elektros juostą, įstatykite bėgelį ir su juo įkiškite sandariklį į korpusą. Po to uždedame antrą alyvos sandariklį ir apvyniojame veržlę

    Įsukite slėgio volą.

    Gausiai tepame visas vietas, kur nėra dekstrono: patį skirstytuvo slieką ir krumpliastiebo dantų plotą, stelažo galus po tepalo sandariklius, kurie veikia po dulkiniais.

    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Prisukame vamzdelius prie skirstytuvo ir viskas, bėgelis surenkamas

    Surinkus bėgelį, nešame jį atgal į automobilį, įsukame jo tvirtinimo varžtus į vietą, bet nieko neužveržiame, nes, mano nuomone, prasideda įdomiausias dalykas: taip atsukti vamzdžius nuo siurblys, tinkamas skirstytuvui, arba iš kur jie kilę... Dabar emocijos jau šiek tiek aprimo, bet tam skyrėme apie dvi valandas, atsiprašau už „šūdą“. Jie nenori kabintis į siūlą ir viskas. Kažkaip keičiant įėjimo kampą, slinkti-slinkti-slinkti..... vis tiek pavyko juos atsukti. Po to uždedamas koto ir vairo veleno sujungimo mazgas. Šis mazgas pakyla į viršų ir viskas dera. Jei jis nepakyla: pamirkykite VD-40 ir ištrinkite !! Sutvarkome bėgelį, ištempiame visas jungtis.
    Po to pilame dekstroną, mašina ant keltuvo, užvedame ir pasukame vairą. Lygio nebėra – čia pat jį išjungiame, kad vairo stiprintuvo siurblys neišdžiūtų. Papildyti, paleisti, išjungti. Kartu - labai patogu. Kai lygis stabilizuosis, galima lipti po automobiliu, pasigrožėti sausa stelažu, uždėti ratus ir nuleisti automobilį.

    Išvada: Viską užbaigti prireikė 12 valandų, kaip rašiau. Pakeistų sandariklių sąrašą išdėliosiu vėliau, gudrūs "tipo" paronito ar kaprolono žiedai nepasikeitė, dėl neakivaizdžios būtinybės. Po jūrinių bandymų paaiškėjo, kad vis tiek nepatekau į neutralią vairo padėtį, nors ir rišau. Bet tai galima reguliuoti: atlaisvinkite vairo veleno jungtį, pakelkite ir keliais dantimis pataisykite slieko padėtį. Slėgio volelis gali būti šiek tiek perveržtas, vairas iki galo negrįžta. Tai taip pat pataisoma.Apskritai esu labai patenkintas. Šiuo metu nubėgau 2000 km su "nauju" bėgiu, viskas sausa, nieko nepridedu.

    Ačiū visiems už dėmesį.
    Ačiū Ivan63 už pagalbą, garažą, keltuvą. Serena už patarimą. 🙂
    Sėkmės kelyje!

    Naujokas
    Vaizdas – Prado 95 vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Grupė: Pradedantysis
    Žinutės: 20
    Registracija: 2009-11-20
    Vartotojo numeris: 5943
    Jūsų automobilis: Toyota Prado 95

    Aristokratas
    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Grupė: Moderatorius
    Žinutės: 6436
    Registracija: 2008-05-20
    Iš: vietinis.
    Vartotojo numeris: 3205

    Paskutinis romantikas
    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Grupė: Klubo narys
    Žinutės: 2296
    Registracijos data: 2008-08-30
    Iš: Almata
    Vartotojo numeris: 3621

    Naujokas
    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Grupė: Pradedantysis
    Žinutės: 20
    Registracija: 2009-11-20
    Vartotojo numeris: 5943
    Jūsų automobilis: Toyota Prado 95

    Techninis patarėjas Toyota Club KZ
    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Grupė: Klubo narys
    Žinutės: 4193
    Registracija: 2005-12-26
    Iš: Almata
    Vartotojo numeris: 64
    Jūsų automobilis:

    Paskutinis romantikas
    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Grupė: Klubo narys
    Žinutės: 2296
    Registracijos data: 2008-08-30
    Iš: Almata
    Vartotojo numeris: 3621

    Naujokas
    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Grupė: Pradedantysis
    Žinutės: 20
    Registracija: 2009-11-20
    Vartotojo numeris: 5943
    Jūsų automobilis: Toyota Prado 95

    Ačiū, drauge Kotovskij! Manote, kad jis tik prakaituoja? - kieme ant grindinio akmenų ar garaže nėra alyvos dėmių!
    Kaip tik vakar šimtas pasakė, kad Prado serga lėtine liga ir, pavyzdžiui, ją galite išspręsti visiškai pakeitę originalią bėgelį, aš jau atsisėdau, kad nenukristu! net nesivargino paklausti kiek man tai kainuos ir paliko kaip zombis.
    Bet nesakyk man, kur yra reguliavimo varžtas ir ar aš pakenksiu sistemai jį priverždamas ?! Gal kas turi fotoreportažą? arba tikslus aprašymas.
    Labai ačiū. Linkėjimai iš Kazachstano.

    Kandidatas į T klubą
    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Grupė: Klubo narys
    Žinutės: 816
    Registracija: 2008-02-07
    Vartotojo numeris: 2791
    Jūsų automobilis: Toyota, Nissan

    Techninis patarėjas Toyota Club KZ
    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Grupė: Klubo narys
    Žinutės: 4193
    Registracija: 2005-12-26
    Iš: Almata
    Vartotojo numeris: 64
    Jūsų automobilis:

    Naujokas
    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Grupė: Pradedantysis
    Žinutės: 20
    Registracija: 2009-11-20
    Vartotojo numeris: 5943
    Jūsų automobilis: Toyota Prado 95

    Techninis patarėjas Toyota Club KZ
    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Grupė: Klubo narys
    Žinutės: 4193
    Registracija: 2005-12-26
    Iš: Almata
    Vartotojo numeris: 64
    Jūsų automobilis:

    Naujokas
    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Grupė: Pradedantysis
    Žinutės: 20
    Registracija: 2009-11-20
    Vartotojo numeris: 5943
    Jūsų automobilis: Toyota Prado 95

    Grupė: Pradedantysis
    Žinutės: 3
    Registracija: 2009-12-07
    Vartotojo numeris: 6012

    Vartotojas
    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Grupė: Pradedantysis
    Žinutės: 94
    Registracija: 2009-12-24
    Iš: Almata
    Vartotojo numeris: 6114
    Jūsų automobilis: F J CRUISER Pontiac ViBE

    Pro vartotojas
    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Grupė: Pradedantysis
    Žinutės: 121
    Registracija: 2009-12-20
    Vartotojo numeris: 6088
    Jūsų automobilis: Altezza

    Naujokas
    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Grupė: Pradedantysis
    Žinutės: 20
    Registracija: 2009-11-20
    Vartotojo numeris: 5943
    Jūsų automobilis: Toyota Prado 95

    Ei!
    Praėjo mėnuo ir vairas tapo lengvesnis, bet vis tiek silpnai grįžta į tiesią! Bet svarbiausia, kad į vairą buvo pabeldęs į šukas, kol to visiškai nesimatė! Iš kur ji atsiranda? Matyt, šie specialistai tai padarė. Ką dabar daryti su smūgiu? Be to, vairas buvo didelis atsakas!

    Užsiregistravau firminiame Toyota servise. Užsisakiau dar kartą, bet per juos remonto komplektą bėgeliui ir amortizatorių pagalvėms (jos buvo susidėvėjusios diagnostikoje), taip pat pavarų dėžės tarpines, diržus, volelius. Kažkur vasario vidury įvažiuosiu, kaip atvažiuos atsarginės dalys. Jie teisūs, kad niurzgėjo: – Sako, vaikantis neišbandytą šimtuką už pigumą, tada sulaukiame dar daugiau problemų ir dabar reikia stengtis situaciją pagerinti. Jie pažada, ką gali padaryti. Kapitalinis stelažo remontas, alyvos sandariklių keitimas, geometrijos, diržų patikra, skersinių sutepimas, stabdžių trinkelių valymas, dujų bako ir degalų sistemos valymas – visa tai amerikietei kainuos viena! Tikrai dabar graužia mintis, kad šykštuolis moka du kartus! Bet pažiūrėkime, ar galime išspręsti svarbiausią vairo problemą!?
    Beje, apie griuvimą.. pakeitus vairo antgalius vairas iš šimto išėjo 45 laipsniais netaisyklingai, sugriuvus buvo tiesiog atsuktas ir nustatytas teisingai, bet man atrodo, kad taip neturėtų būti , nes pažeidžiamas pats posūkio spindulys! Kai, pavyzdžiui, suku vairą iki galo, net ir tas traška nuo dešiniojo rato. Mlya specialistai gr ***** s! Ką tu manai?

    :: Almatos Drag Racing Club konferencija. TLC9x Vairo pavara - :: Almatos Drag Racing Club konferencija ::

    • 4 puslapiai Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
    • 1
    • 2
    • 3
    • →
    • Paskutinis"
    • Negalite sukurti naujos temos
    • Jūs negalite atsakyti į temą

    TLC9x Vairo pavarų dėžės restauravimas, tyliųjų blokelių, antgalių keitimas ir kt. Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    #1 Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.Petrovičius Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Įrašą redagavo Petrovich: 2008 m. balandžio 9 d. - 23:38

    #2 Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.Eranas Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    • Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
    • Karantinas
    • Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    #3 Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.V.I.T. Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    • Grupė: Prohodimets klubo taryba
    • Žinutės: 7809
    • Registracija: 17.11.04 09:24 val
    • Fyellow))
    • Miestas: Mes čia

    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Eranas (2006-09-20 - 13:24) rašė:

    #4 Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.Eranas Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    • Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
    • Karantinas
    • Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    #5 Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.V.I.T. Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    • Grupė: Prohodimets klubo taryba
    • Žinutės: 7809
    • Registracija: 17.11.04 09:24 val
    • Fyellow))
    • Miestas: Mes čia

    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Eranas (2006-09-20 - 14:09) rašė:

    #6 Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.Eranas Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    • Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
    • Karantinas
    • Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Fidelis nusiavė batą dešinėje pusėje ir parodė, kaip buvo atsakas. Sakė, kad tai dar ne mirtina
    bet tu turi tai padaryti. Dar šimtukui man irgi pasakė, kad jau gali, bet dar gali būti kantrus.

    Man buvo pasakyta apie prieš 2 tkm pritaikytą bėgią

    tada jis nutekėjo, bet dabar jis sustojo

    #7 Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.V.I.T. Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    • Grupė: Prohodimets klubo taryba
    • Žinutės: 7809
    • Registracija: 17.11.04 09:24 val
    • Fyellow))
    • Miestas: Mes čia

    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Eranas (2006-09-20 - 18:54) rašė:

    Fidelis nusiavė batą dešinėje pusėje ir parodė, kaip buvo atsakas. Sakė, kad tai dar ne mirtina
    bet tu turi tai padaryti. Dar šimtukui man irgi pasakė, kad jau gali, bet dar gali būti kantrus.

    apie bėgius man buvo pasakyta prieš 2 tkm

    tada jis nutekėjo, bet dabar jis sustojo

    #8 Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.U.G.N. Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    • Grupės nariai
    • Žinutės: 88
    • Registracija: 07/13/05 18:13
    • TLC Prado KZJ95W 1KZ-TE
    • Miestas: Almata

    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.

    Eranas (2006-09-20 - 17:54) rašė:

    Fidelis nusiavė batą dešinėje pusėje ir parodė, kaip buvo atsakas. Sakė, kad tai dar ne mirtina
    bet tu turi tai padaryti. Dar šimtukui man irgi pasakė, kad jau gali, bet dar gali būti kantrus.

    apie bėgius man buvo pasakyta prieš 2 tkm

    tada jis nutekėjo, bet dabar jis sustojo

    Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

    IMHO Fidelis nesupranta vairo stovų, jis man pasakė tą patį ir parodė tą patį, pavyzdžiui, pažiūrėk, kaip ji kabo nuo tavęs. Nuo to laiko praėjo šeši mėnesiai ir vairui nieko neatsitiko, vairas stipriai pasisukus irgi beldžiasi į šukas, bet pagal įvairias apžvalgas taip pasitaiko visiems 90/95 pradicams. Nes vairas nenaujas, gal yra kokių nukrypimų, ne tokių, kad už tokius pinigus suremontuotų. Kol kas nežinoma, kuo remontas galėtų baigtis. Nieko neliesčiau.

    Vaizdas – „Prado 95“ vairo stovo remontas „pasidaryk pats“.
    Įvertinkite straipsnį:
    Įvertinimas 3.2 kas balsavo: 82

    PANAŠŪS STRAIPSNIAIDAUGIAU IŠ AUTORĖS