„Seat Toledo“ remontas „pasidaryk pats“.

Čia yra nuotraukų reportažai apie remontą ir išsami automobilių dokumentacija:

Variklio 2E (rus.) cilindro galvutės remontas Fotoreportažas.
Pirminės cilindro galvutės remonto priežastys buvo šios:
· Paspaudus dujų pedalą skamba „čirškėjimas“.
· Lambda zondo vėlavimo reakcijos.
Didelės degalų sąnaudos
Nestabilus šalto variklio veikimas
· Prasta dinamika.

Variklio kapitalinis remontas 2E (rus.) Fotoreportažas
2E variklis buvo montuojamas automobiliuose: VW Passat B3 (31), VW Passat B4 (3A), VW Golf 3 / Vento (1H), VW Corrado (509), SEAT Ibiza / Cordoba (6K), SEAT Toledo (1L) .

Variklio karterio ventiliacijos vožtuvas 2E, apžiūra, atidarymas, remontas (rus.) Fotoreportažas.
Keičiama suplyšusi diafragma, originalūs ir neoriginalūs karterio ventiliacijos vožtuvai.

RP variklio tarpinių veleno įdėklų keitimas, neišimant variklio (rus.) Fotoreportažas
Jau daug rašyta apie mirksinčią lemputę ir alyvos slėgio garsinį signalą, aš taip pat turėjau šią problemą. Alyvos imtuvo tinklelis buvo švarus, siurblys veikė. Pagrindinio ir švaistiklio guolių keitimas praktiškai nepadėjo. Perskaičius forumą my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141 kilo mintis, kad reikia patikrinti tarpinio veleno įdėklus – patikrinimas parodė tarpinio veleno laisvumą galiniame įdėkle

Volkswagen Passat B3 (rus.) RP variklio kapitalinis remontas Fotoreportažas
Požymiai: dingo kompresija, na jei ne visiškai, tai stipriai sumažėjo po to, kai varikliui teko važiuoti apie 300 km beveik be tepalo, o paskui dar ir virti be vandens siurblio papildomai. Man jo labai gaila, ir buvo nuspręsta jį atidaryti ir pažiūrėti, kas jo viduje.

Pertvaros RP variklis, rida 350 000 km (rus.) Fotoreportažas
Variklio pertvara, mes esame bent treti savininkai, prieš mus variklis žuvo, supratome pagal nubėgusios alyvos būklę primenantį mazutą. Variklis dirbo su vibracija tuščiąja eiga, vasarą suveikė alyvos slėgio įspėjimas, padidėjo alyvos deginimas, sumažėjo galia.

Plyšo variklio flanšas - RP variklio cilindro galvutės remontas (rus.) Fotoreportažas.
Cilindro galvutės nuėmimo kaltininkas yra flanšas, esantis cilindro galvutės apačioje. Vaziavau nakt i darba ir staiga pasigirdo garsinis signalas ir uzsidego tepalo spaudimo lempute, iskart i kelio puse ir uzjungiu varikliu, pakeliau gaubtu, ten pirtis, paziurejau temperaturos indikatoriumi - 80 laipsnių, supratau, kad antifrizas taip greitai išskrido, kad tvarkingas nespėjo sureaguoti, apskritai flanšas plyšo.

KR variklio kapitalinis remontas (rus.) Fotoreportažas.
Na, pagaliau jis laukė sparnuose, nes taip tęstis nebebuvo įmanoma. Alyvos sąnaudos per paskutinius 10 tūkst padidino iki 1l/200km. (kuri yra palyginama su benzino kaina). Aktyvaus važiavimo metu iš duslintuvo išeina storas dūmų uždangalas.

Volkswagen Golf 3 / Vento 1992-1996: Variklis (rus.)1 dalis: Remonto procedūros neišimant variklio iš transporto priemonės. Benzininiai varikliai: ABU, ABD, ABF, AEK, AAM, ABS, ADZ, ADY, 2E, AEA. Dyzeliniai varikliai: 1Z, 1Y, AAZ.
Volkswagen Golf 3 / Vento 1992-1996: Variklis (rus.)2 dalis. Išmontavimas, kapitalinis remontas ir variklio montavimas. Benzininiai varikliai: ABU, ABD, ABF, AEK, AAM, ABS, ADZ, ADY, 2E, AEA. Dyzeliniai varikliai: 1Z, 1Y, AAZ.

Benzino varikliai 1.6, 1.8, 2.0L ir 1.8L 16v (angl.) Įrenginys ir veikimo principas. Savarankiško mokymo programa 004 SEAT.
Varikliai EZ, 1F, RP, 2E ir KR yra išsamiai aprašyti. Reta, sena savarankiško mokymosi programa anglų kalba – dažniausiai randama tik vokiečių kalba.

Informacija apie variklių remontą VAG / Variklių remontas
Ši variklio remonto informacija taikoma visoms VAG transporto priemonėms. Norėdami greitai rasti savo variklio dokumentaciją, tiesiog paspauskite klaviatūros klavišus Ctrl-F ir įveskite variklio raides. Pavyzdžiui: 2E arba GSE (tik anglų kalba!)

Mano žmona vairuoja '98 Seat Toledo, mašina paprasta ir patikima. Pernai pavasarį buvo nedidelė problema. Ryte atsisėdi, užvedi su puse posūkio ir be problemų važiuoji, atvažiuoji į tikslą, išjungi mašiną ir po to ji jau nebenori užvesti, tik su dujomis.Kažkaip nelabai erzino, tad nieko ir nedariau. O noro nebuvo (kol žmona nepamato).

Tačiau po poros savaičių skambina sutuoktinis ir skundžiasi, kad sustojo degalinėje ir negali užvesti. Viskas. išplaukė pagalvojau. Šoku ir skrendu prie jos, degalinės vyrai įstūmė į aikštelę. Ateinu, atsisėdu – pradėjau su puse apsisukimo. Na, o po tokio įvykio žmona privertė ją prižiūrėti savo automobilį.

Visų pirma, internetas, perskaičiau krūvą forumų, kalbėjausi su žmonėmis – visiems viskas priklauso nuo kuro siurblio ir filtro. Gerai, galvoju, aš pats į kurą tikrai nelįsiu, siurblys yra tokioje vietoje, kad galima patekti be duobės. Pradėjau skambinti į servisą. Kažkas nenori imti, kažkas viską suplanavo porai dienų, bet nenori atidėlioti. Išsiuntėme servisą į vieną servisą BOSH mieste, sako turi visą įrangą kuro sistemos diagnostikai. Paskambinau – išgirdau kainą iš. (nebeprisimenu, bet dofiga). Galvoji ką daryti.

Atsitiktinai vartydamas perskaitytus forumus aptikau informaciją, kad ši Seat turi borto kompiuterį. Tada mano akys nušvito. Vietiniame forume (blusų turguje) randu skelbimą, kad parduodamas VAG-COM diagnostikos prietaisas už kokius 15 amerikietiškų rublių, skrendu, pasiimu, bet yra bėda - prietaisas turi OBD2 jungtį ir Seat VAG 2 × 2 turėjau eiti į turgų ir nusipirkti adapterį (adapterio kaina yra šiek tiek mažesnė nei paties įrenginio).

Viskas surenkama prijungta - atliekame testą. Baigus diagnostiką, buvo tik viena klaida. (kaip dabar prisimenu jo pavadinimą) "DTOZH - trumpasis jungimas prie korpuso arba atvira grandinė". Lipu į internetą ir skaitau apie aušinimo skysčio temperatūros jutiklį – simptomai vienas prie vieno. (Trumpai: jutiklis visada rodydavo, kad mašina šalta, todėl tiekė daugiau benzino, todėl startavo tik nuo dujų padavimo, t. y. su didesniu oro padavimu.)

Nuimu jutiklį, einu į turgų, kaina man tuo metu buvo 3,5 amerikietiško rublio. Lažinuosi, iš naujo nustatykite klaidą ir viskas. Praėjo daugiau nei metai, ir daugiau problemų nebuvo. Ai, oi, oi.

Viena iš mūsų stočių specializacijų – kokybiškas Seat Toledo remontas. Mūsų automobilių servisai turi tam skirtą Seat Toledo remonto įrankį. Eksploatacinės medžiagos, alyvos ir skysčiai yra prieinami įprastinei priežiūrai. Per porą valandų iš pagrindinio sandėlio atvešime bet kokias atsargines dalis Seat Toledo remontui.

Prieš pradedant Seat Toledo remontą, mes padarysime nemokama diagnostika pakaba, variklis ar elektra (nemokama diagnostika remonto atveju mūsų servisuose). Nerekomenduojame atlikti „pasidaryk pats“ Seat Toledo remonto. Kiekvienas turi dirbti savo darbą. Savo automobilio remontą reikia patikėti tiems, kurie tai atlieka kasdien.

Seat Toledo remonto kaina:

Įprastą Seat Toledo techninę priežiūrą ir priežiūrą rekomenduojama atlikti kas 7-10 tūkst. rida. Tai būtinai apima variklio alyvos, alyvos filtro, oro filtro ir salono filtro keitimą. Vykdydami planinius darbus atliksime nemokamą visų transporto priemonės komponentų diagnostiką ir surašysime rekomendacijų sąrašą.

Kas 60 tūkstančių km. rida, paskirstymo diržą rekomenduojame keisti su ritinėliais, o jei variklis grandininis, tada grandinę geriau keisti kas 120 tūkst. Geriau žvakes keisti kas 40 tūkstančių kilometrų benzininiuose varikliuose ir 100 tūkstančių kilometrų. rida su dyzeliniu varikliu. Seat Toledo modeliuose su prisitaikančiu droselio vožtuvu rekomenduojama valyti ir pritaikyti droselio sklendę kas 60 000 km.

Garsiausios Seat Toledo problemos ir gedimai:
- apkabos stūmoklių parūgštinimas ir vėliau netolygus trinkelių ir diskų susidėvėjimas;
- nesėkmingas kuro filtro dizainas - automobilis trūkčioja, stringa, trokšta;
- girgždėjimas automobilio salone dėl nekokybiško plastiko - klijavimas anti-kreškėjimo medžiaga;
- problema su dėžute - ankstyvas guolių ir pirminio veleno alyvos sandariklių gedimas;
- standartiniuose aušinimo radiatoriuose nuotėkis sankryžoje su šonine dalimi;
- sandarus vairas - automobilio vairo stiprintuvo problema - pertvara arba pakeitimas, atsižvelgiant į diagnostikos rezultatus.

Seat Toledo stebulės guolio nusidėvėjimo laipsnį galima nustatyti tik atlikus diagnozę.

Garantija visiems Seat Toledo remonto darbams - 6 mėnesiai.

1991-1998 metų modelio Seat Toledo automobilių savininkams siūlome atsisiųsti atitinkamą remonto ir naudojimo vadovą. Vadovas susideda iš 12 skyrių, suskirstytų į dalis ir skyrius, kuriuose yra visa reikalinga informacija automobilių savininkams ir profesionaliems automechanikams. Vadove yra brėžiniai, paveikslėliai ir išsamūs aprašymai, apibūdinantys automobilio dalių funkcionalumą ir jų vietą.

Seat Toledo 1991-1998 remontas ir priežiūra nėra paprastas reikalas, šiai temai skirta beveik 200 vadovo puslapių, kuriuos išstudijavę šio modelio savininkai daug sužinos apie įvairių sistemų ir agregatų veikimą, galės laiku diagnozuoti gedimus ir kreiptis pagalbos į specialistus. Ir kai kuriuos darbus atlikti savarankiškai.

Pirmoje dalyje Seat Toledo 1991-1998 remonto vadovas, leidime pateikiama bendra informacija apie šį modelį, transporto priemonės techninės priežiūros ir priežiūros ypatybės. Skyriaus skyriai skirti modelio aprašymui, bendroms automobilio remonto instrukcijoms, įrankių reikalavimams ir darbo sąlygoms. Paskutiniuose šio skyriaus skyriuose pateikiama naudingos informacijos apie sriegių, varžtų ir veržlių valdymą bei sandarinimo mišinio, tepalų ir konservantų naudojimą.

Kiti du skyriai, 2A ir 2B, yra skirti atitinkamai benzininiams ir dyzeliniams varikliams, sumontuotiems šiame modelyje. 1991–1998 metų „Seat Toledo“ automobiliuose buvo montuojami devynių tipų benzininiai varikliai su karbiuratoriais ir degalų įpurškimo sistemomis bei trijų tipų dyzeliniai varikliai. Šiuose skyriuose išsamiai aprašomi visi išėmimo, išmontavimo, atskirų komponentų ir sistemų būklės patikrinimo, variklių remonto, surinkimo ir montavimo etapai, atsižvelgiant į kiekvieno tipo variklių ypatybes. 2A skirsnyje pateikiamas bendras tepimo sistemos aprašymas ir informacija apie alyvos keitimą, alyvos bako, alyvos siurblio ir alyvos aušintuvo išėmimą, remontą ir montavimą.

Trečias vadovo skyrius aprašoma Seat Toledo 1991-1998 aušinimo sistema. Išstudijavę šį skyrių, automobilių savininkai sužinos, kaip išleisti skystį ir užpildyti sistemą, kaip tinkamai maišyti, patikrinti sistemos sandarumą, išimti ir sumontuoti radiatorių arba vandens siurblį, patikrinti termostatą, radiatoriaus ventiliatorių, temperatūros matuoklio jutiklį, pakeiskite ir sureguliuokite V formos diržą.

4A ir 4B instrukcijose Seat Toledo 1991-1998 remonto vadove yra informacija apie benzininių ir dyzelinių variklių kuro sistemas. Pirmieji 4A skyriaus skyriai yra skirti karbiuratorių modelių kuro sistemoms. Juose aprašomas karbiuratoriaus, jo pertvaros ir reguliavimo nuėmimas ir montavimas. Jame taip pat aprašomas kuro siurblio išėmimo ir montavimo procesas. Didžiojoje dalyje aprašoma įvairių kuro įpurškimo sistemų konstrukcija, veikimo principas ir reguliavimas.

4B skyrius Yra skyriai, kuriuose pateikiama informacija, kaip elgtis su dyzelinių modelių degalų sistema, informacija apie atskirus sistemos elementus, jų išėmimo ir montavimo ypatybes. Paskutiniuose skyriuose automobilių savininkai informuojami apie tai, kaip nuimti ir sumontuoti išmetimo kolektorių, turbogeneratorių, pakeisti išmetimo sistemos komponentus, atlikti darbus ir atsargumo priemones naudojant katalizatorių.

Penktas skyrius vadovas supažindina automobilių savininkus su uždegimo sistemos veikimu. Šio skyriaus skyriuose pateikiamas bendras sistemos aprašymas, atsargumo priemonės dirbant su ja, aprašomos atskirų jos elementų ypatybės, priemonės jų veikimui patikrinti, priežiūra, remontas ir, žinoma, išėmimo ir montavimo procedūros.
Atskira nedidelė dalis 5B skirta dyzelinių variklių pašildymo sistemos aprašymui ir veikimui.

1991–1998 m. Seat Toledo savininkams techninės priežiūros vadove yra šeštajame skyriuje bendras sankabos aprašymas ir jos nuėmimo, pertvaros, permontavimo darbai.Be to, šio skyriaus skyriuose pateikiama informacija apie atleidimo mechanizmo reguliatoriaus gedimų patikrinimą, sankabos troso keitimą ir atleidimo guolio vietą.

Iš septintos dalies automobilių savininkai viską sužinos apie pavarų dėžę, kaip ją išimti, sutvarkyti, sumontuoti. Taip pat sužinos, kaip patikrinti ir reguliuoti pavarų perjungimo mechanizmą bei kaip patikrinti transmisijos alyvos lygį.

Aštuntas skyrius Instrukcija skirta pavaros velenams ir vibracijos slopintuvams. Skyriaus skyriuose pateikiamas bendras pavaros velenų aprašymas, naudotojai informuojami, kaip tinkamai juos išimti, perstatyti ir sumontuoti.

Kiti trys vadovo skyriai bus įdomiausi ir naudingiausi Seat Toledo 1991–1998 m. savininkams.

Naudojimo instrukcijos devintame skyriuje aprašoma automobilio stabdžių sistema, veikimo principas. Skyriaus skyriuose aprašomi jo atskirų elementų tinkamumo naudoti, jų išėmimo ir montavimo bei remonto darbai. Paskutinis skyriaus skyrius skirtas stabdžių antiblokavimo sistemos aprašymui.

Dešimtas vadovo skyrius skirta vairo mechanizmui. Kadangi 1991-1998 metų automobilis Seat Toledo, kurio techninės charakteristikos ir dizaino ypatumai pateikiami vadove, buvo gaminami su vairo stiprintuvu ir be jo, skyriuje yra skyriai, skirti abiejų tipų vairo mechanizmų remontui.

Vienuoliktoje dalyje pateikiamas bendras transporto priemonės pakabos aprašymas. Atskiri skyriaus skyriai yra skirti amortizatorių nuėmimui, išmontavimui, remontui, surinkimui ir montavimui, priekinės pakabos, galinės ašies, galinių amortizatorių, galinių ratų guolių komponentų nuėmimui ir montavimui. Atskiras skyrius skirtas ratų geometrijai.

Paskutinis, dvyliktas skyrius, supažindina vartotojus su elektros įrenginių veikimu. Atskiri skyriaus skyriai skirti akumuliatoriui, jo priežiūrai, būklės patikrinimui, išėmimui ir montavimui, automobilio užvedimui išsikrovusiu akumuliatoriumi. Kituose skyriaus skyriuose aprašomi funkcionalumo tikrinimo, generatoriaus, starterio ir atskirų jų elementų išėmimo ir montavimo, remonto darbai. Tame pačiame skyriuje automobilių savininkai sužinos, kaip nuimti, sumontuoti ir reguliuoti priekinius žibintus, rūko žibintus, kaip pakeisti priekinių posūkių rodiklių ir galinių žibintų bloko lemputes.
Automobilių sistemų ir elektros grandinių gedimų diagnostika išryškinta atskiruose vadovo poskyriuose.

Kruopščiai išstudijavęs šį vadovą, automobilio savininkas galės lengvai prižiūrėti ir savarankiškai atlikti paprastus Seat Toledo 1991-1998 remonto darbus (pakeisti alyvą, perdegusias lemputes, stabdžių trinkeles ar diskus ir pan.). O technologiją išmanantys skaitytojai ir mėgstantys geležinį draugą taisyti patys, išstudijavę vadovą, galės savarankiškai taisyti variklį, vairo mechanizmą, pavarų dėžę ar automobilio pakabos elementus.

Ar jums reikia mechaninės pavarų dėžės remonto? Ateik į mūsų dirbtuves!

Tik specialistai gali nustatyti, kad mechaninę pavarų dėžę reikia remontuoti ankstyvose šio agregato gedimo stadijose ir net tada naudojant modernią specializuotą įrangą. Eilinis Seat Toledo savininkas gali suprasti, kad mechaninė pavarų dėžė jau sugedo dėl tokių reiškinių kaip kaukimas, triukšmas, ūžesys ar traškesys, sunkus pavarų perjungimas tiek pradedant judėjimą, tiek važiuojant, taip pat dėl ​​atbulinės eigos atsiradimo. sparnus. Tačiau mažai tikėtina, kad be tam tikrų žinių ir tinkamos įrangos bus galima tiksliai nustatyti, kodėl pavarų dėžėje atsirado tas ar kitas gedimas.

Dėl šios priežasties geriau, kad diagnostiką atliktų milžinišką patirtį šioje srityje turintys specialistai, būtent šie meistrai sudaro mūsų autoserviso personalą.Be to, ne kiekviena „Seat Toledo“ sumontuota pavarų dėžės problema gali būti pašalinta įprastame garaže. Galų gale, net jei galite nusipirkti šio įrenginio remontui reikalingų atsarginių dalių (jomis šiandien prekiauja daugelis automobilių prekybos atstovybių), ne visada po ranka turite reikiamus įrankius ir įrangą, kurių dėka greitas ir kokybiškas išmontavimas , galimas greičių dėžės surinkimas ir naudotų dalių keitimas į naujas.

Pakeisti karts nuo karto aptrupėjusį guolį ar susidėvėjusį veleną (pirminis, antrinis), pakeisti alyvą vėlgi galima turint tam tikras žinias, patirtį ir įrankius. Vėlgi, prieiname prie išvados, kad greičių dėžių remontą geriau patikėti profesionalams, kurie ne tik greitai ir kokybiškai atstatys šį agregatą, bet ir suteiks garantiją jo nepriekaištingam veikimui ilgą laiką. Ir nors šiandien Maskvoje gausu įvairių automobilių remonto dirbtuvių, ne visi gali pasiūlyti pilną „Seat Toledo“ mechaninių pavarų dėžių aptarnavimą už priimtiną kainą, geriausiu atveju tai bus tepalo komponento arba agregato pertvaros pakeitimas. Jei tikrai norite profesionalios patyrusių specialistų pagalbos, apsilankykite mūsų servise. Esame tikri, kad tiek paslaugų kaina, tiek jų kokybė jums visiškai tiks. Tačiau mūsų meistrai tiksliai pasakyti, kiek kainuoja greičių dėžės restauravimas, galės tik diagnozavę agregatą.

nikol_black »2013 m. vasario 17 d., 19:45

nikol_black »2013 m. vasario 17 d., 19:56

Trubetskoj »2013 m. vasario 17 d., 19:57

nikol_black »2013 m. vasario 17 d., 20:03

nikol_black »2013 m. vasario 17 d., 20:08

nikol_black »2013 m. vasario 17 d., 20:23

vlad_ka »2013 m. vasario 17 d., 20:34

Rombornas »2013 m. kovo 1 d., 11:46

Serge'as »2013 m. kovo 1 d., 11:53

nikol_black »2013 m. kovo 1 d., 11:56

nikol_black »2013 m. kovo 1 d., 12:08

SergA »2013 m. kovo 1 d., 12:11

nikol_black »2013 m. kovo 1 d., 12:21

SergA »2013 m. kovo 1 d., 12:32

nikol_black »2013 m. kovo 1 d., 12:48

„Seat Toledo“ tiuninguoja gerai žinoma kompanija „TurboDrive“. Dėl naujausios kartos aukštųjų technologijų įrangos automobilių varikliai žymiai pagerina savo veikimą.

Standartinis variklis, suderintas su šiuo lustu, tampa galingesnis ir galingesnis. Tokiu atveju automobilio „širdžiai“ nėra daroma žala. Taip pat išlaikomas variklio patikimumas ir našumas.
Šis lustas labai pagerins variklio našumą. Norėdami įdiegti tokį papildomą įrenginį, automechanikai rekomenduoja kreiptis į specializuotus centrus, nes šiam procesui reikalinga išsami diagnostika ir specializuota įranga.

Seat Toledo – remonto vadovas

Seat Toledo – automobilio remonto ir priežiūros vartotojo vadovas (pl)
Vadove yra šie skyriai:
Benzininiai varikliai
DYZELINIAI VARIKLIAI
UŽKRATO PERNEŠIMAS
Vairavimas
PAKABA
STABDŽIAI
ELEKTROS ĮRANGA

Puslapių skaičius: 296
Kokybė: gerai

Remonto vadovas Seat Toledo „AutoRepManS“:

- Žingsnis po žingsnio, iliustruoti įvairių automobilio komponentų ir mazgų diagnostikos ir remonto pavyzdžiai, išsamios elektros schemos

Specialios rekomendacijos remonto vadovo puslapiuose padės vartotojui suprasti konkretaus gedimo priežastį ir ypatybes, o tada rasti tikslų remonto planą.

SEAT TOLEDO, remonto ir priežiūros vadovas.
Šio vadovo tikslas: tapti paprasta ir suprantama instrukcija, kuri leis Jums kompetentingai aptarti ir suplanuoti Jūsų automobilio remontą su profesionaliu mechaniku arba tai padaryti patiems. Vadove pateikiami paveikslėliai ir aprašymai, rodantys įvairių dalių funkcijas ir jų vietas. Darbai aprašyti ir nufotografuoti žingsnis po žingsnio, kad net pradedantysis galėtų juos atlikti.

Vadovas suskirstytas į 12 skyrių. Skyriai skirstomi į dalis ir skyrius. Yra daug išsamių iliustracijų, ypač tose dalyse, kuriose pateikiama išsami atliekamų operacijų seka. Tekstą lydi aiškinamosios nespalvotos iliustracijos. Paveikslėliai numeruojami dešimtainiais skaičiais pagal skyriaus numerį ir jame esančio punkto numerį, pavyzdžiui: 6.4 - paveikslėlis nurodo 6 skyriaus 4 punktą.Pirmuosiuose vadovo puslapiuose pateikiamas išsamus turinys, pagal kurį galite lengvai rasti savo klausimą.
Benzininiai varikliai:

EZ 1,6 l. / 55 kW (75 AG) Pierburg 2E3 karbiuratorius;
ABN 1,6 l. / 55 kW (75 AG) Pierburg 2E3 karbiuratorius;
JEI 1,6 l. / 52 kW (71 AG) įpurškimas Bosch Mono-Jetronic;
RP 1,8 l. / 66 kW (90 AG) įpurškimas Bosch Mono-Jetronic;
ABS 1,8l. / 66 kW (90 AG) įpurškimas Bosch Mono-Jetronic;
ADZ 1,8 l. / 66 kW (90 AG) įpurškimas Bosch Mono-Jetronic;
KR (16 cl.) 1,8 l. / 100 kW (136 AG) įpurškimas Bosch Mono-Jetronic;
PL (16 cl.) 1,8 l. / 94 kW (128 AG) įpurškimo Bosch KE-Jetronic;
2E 2,0 l. / 85 kW (115 AG) įpurškimo VW Digifant 1/2;
ABF (16 cl.) 2,0 l. / 110 kW (150 AG) įpurškimo VW Digifant 4.

1Y 1,9 l. / 47 kW (64 AG);
AAZ 1,9 l. / 55 kW (75 AG) turbo;
1Z 1,9 l. / 66 kW (90 AG) turbina.

TECHNINĖ DOKUMENTACIJA SĖDYNĖ TOLEDO NEMOKAMA

SEAT TOLEDO remonto, naudojimo ir priežiūros vadovas

- visos specifikacijos
- veikimo ypatybės
- Problemų sprendimas
- spalvotos laidų schemos

Remonto vadovas nuotraukose SEAT TOLEDO

- visos specifikacijos
- veikimo ypatybės
- Problemų sprendimas
- daugiau nei 2000 nuotraukų
PARSISIŲSTI

Dalių ir surinkimo mazgų katalogas SEAT TOLEDO

- visas techninis aprašymas
- skirtas degalinių darbuotojams ir automobilių savininkams
- dalių katalogas
parsisiųsti

Išsami elektros instaliacijos schema SEAT TOLEDO

- pilnas elektros įrangos aprašymas
- išsamiai aprašytas trikčių šalinimo algoritmas
- išsami laidų schema (laidų schema)
parsisiųsti

SEAT TOLEDO variklio remonto vadovas

-Visos variklio specifikacijos
- dizaino ypatumai ir variklio remontas
- Problemų sprendimas
- išsamus išmontavimo, gedimų šalinimo ir variklio surinkimo procesų aprašymas su nuotraukomis

Pavarų dėžių SEAT TOLEDO pavarų dėžių remonto vadovas

- visos techninės patikros punkto charakteristikos
- patikros punkto projektavimo ir remonto ypatybės
- greičių dėžės gedimų šalinimas
- išsamus patikrinimo punkto išmontavimo, gedimų šalinimo ir surinkimo procesų aprašymas su nuotraukomis

Garsi kompanija TurboDrive tiunuoja Seat Toledo. Dėl naujausios kartos aukštųjų technologijų įrangos automobilių varikliai žymiai pagerina savo veikimą.

Standartinis šio lusto sureguliuotas variklis tampa galingesnis ir galingesnis. Tokiu atveju automobilio „širdžiai“ nėra daroma žala. Taip pat išlaikomas variklio patikimumas ir našumas.
Šis lustas labai pagerins variklio našumą. Norint įdiegti tokį papildomą įrenginį, automechanikams rekomenduojama kreiptis į specializuotus centrus, nes šiam procesui reikalinga išsami diagnostika ir specializuota įranga.