Išsamiau: „VAZ 2107“ rutulinių jungčių taisymas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Rutuliniai šarnyrai yra trumpaamžiškiausios AvtoVAZ classic pakabos dalys. Atsižvelgiant į vidaus kelių būklę, VAZ 2107 rutulinis šarnyras yra pirmoji dalis, kurią reikia pakeisti po tam tikro automobilio važiavimo. Pradedantiesiems vairuotojams kyla klausimų, kaip pakeisti rutulinius šarnyrus ir kuris kamuolys geresnis padėti antVAZ 2107.
Priekinės pakabos konstrukcija su rutuliniais guoliais pakeitė anksčiau populiarų sukimosi mechanizmą ir yra labiausiai paplitusi. Šių mazgų užduotis yra užtikrinti vertikalų rato judėjimą ir sukimąsi vairuojant. Transporto priemonei važiuojant rutulinius šarnyrus nuolat veikia stiprios kintamos apkrovos, o jų lūžimas gali sukelti rimtą avariją. Todėl rutulinių jungčių medžiagai ir gamybos kokybei keliami specialūs reikalavimai. Greitas rutulinių guolių susidėvėjimas eksploatacijos metu netgi privertė dizainerius kurti pakabos variantus be šio „gležno“ įrenginio. Tačiau, kaip minėta pirmiau, daugumoje automobilių (ir visiškai VAZ automobilių serijoje) priekinės pakabos konstrukcijoje yra rutuliniai šarnyrai.
„Kamuoliukai“ (sutrumpintai, kaip jie vadinami) gaminami dviem versijomis: želė konstrukcijomis ir gaminiais su kermetiniu įdėklu. Pirmasis tipas naudojamas viršutinėse, antrasis - apatinėse rutulinėse jungtyse. Taip yra dėl skirtingų įdėklų apkrovų. Apatiniuose mazguose pakaitomis vyksta suspaudimas ir įtempimas, viršutiniuose – tik suspaudimas.
Rusijos rinkoje siūlo daugiau nei 30 įmonių kamuolys ant VAZ 2107... Iš jų ypač populiarūs tokių prekių ženklų produktai:
Šios markės, remiantis autoservisų specialistų atsiliepimais ir klientų apklausos rezultatais, kokybe priekaištų nekelia ir yra didžiausios paklausos. Kitų įmonių agregatai užima ne daugiau kaip 5% šio tipo atsarginių dalių rinkos.
Rutulinių jungčių patikimumas yra nepaprastai svarbus saugumui, todėl jų būklę reikia atidžiai stebėti ir pakeisti, kai atsiranda pirmieji gedimo požymiai, kurie pasireiškia taip:
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
beldimas važiuojant mažu greičiu;
girgždėjimas sukant vairą, sklindantis iš ratų tvirtinimo vietos;
nestabilus kurso laikymas;
netolygus padangų susidėvėjimas;
[įspėjimas] Rutulinių jungčių naudojimo trukmė priklauso nuo vairavimo stiliaus ir kelio dangos būklės. Atsižvelgiant į svarbų komponentų vaidmenį, rutuliniai šarnyrai turi būti tikrinami prieš ilgas keliones, neapsiribojant reguliaria priežiūra.
Esant menkiausiam susidėvėjimo ženklui, rutulys turi būti pakeistas, nes susidėvėjęs rutulys gali išskristi iš piršto, ko pasekoje ratas išsisuks ir automobilis nenuspėjamai pakeis savo trajektoriją [/ Įspėjimas]
Rutulinių jungčių keitimas gali būti atliekamas savarankiškai, nedalyvaujant autoserviso mechanikams.
Rutulinius vožtuvus geriau keisti pakeliant automobilį ant keltuvo arba pastatant į apžiūros duobę. Tai suteiks lengvą prieigą prie dalių ir gerą apžvalgą. Bet jūs galite apsieiti be jo.
Jums reikės šių įrankių:
raktų rinkinys;
reguliuojamas raktas;
rutulio traukiklis;
plaktukas;
dreifas;
tirpiklis arba skystis WD-40;
medicininis švirkštas;
tepalas.
Rutulinių jungčių keitimas nereikalauja unikalių įgūdžių ir yra prieinamas visiems, kurie žino, kaip elgtis su veržliarakčiu. Prieš pradedant darbą, būtina pakabinti automobilį ant keltuvo arba įjungti „rankinį stabdį“ ir uždėti ratų kaladėles.
Atsukite ratų varžtus.
Pakelkite transporto priemonę pakabindami ratus (arba keldami ant lifto).
Atsukite rato varžtus ir nuimkite ratą.
Vieliniu šepečiu nuvalykite rutulinių jungčių kaiščių ir varžtų sriegius.
Sriegines jungtis apdorokite tirpikliu arba WD-40, kad palengvintumėte atsipalaidavimą.
Naudodami 22 veržliaraktį atlaisvinkite viršutinės ir apatinės atramų kaiščių veržles.
Sumontuokite traukiklį pagal instrukcijas.
Išspauskite atramas (jei nemoki, reikia „padėti“ plaktuku ir smūgiu).
Atsukite rutulinių kaiščių veržles ir nuimkite kaiščius nuo priekinio rato mechanizmo kabliuko.
Atsukite veržles ir nuimkite varžtus, tvirtinančius atramą prie svirties.
Nuimkite rutulines jungtis.
Rutulinių jungčių montavimas vyksta atvirkštine nuėmimo tvarka. Prieš montuodami į rutulį (po bagažine), turite patepti tepalu. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas rutulinių veržlių priveržimo momentui ir rutulinių jungčių žiedų vientisumui. Jei bagažinė suplyšta, tarp kaiščio ir rutulinio šarnyro įdėklo pateks nešvarumų ir labai greitai suges guoliai.
Dabar žinote, kam skirtos VAZ 2107 rutulinės jungtys, kurias geriau pirkti ir kaip savarankiškai pakeisti susidėvėjusias rutulines jungtis naujomis.
Šiandien atkreipiu jūsų dėmesį į nuoseklią VAZ 2107 rutulinių jungčių keitimo instrukciją su išsamiu proceso aprašymu, paremtu informacinėmis nuotraukomis. Rutulinių jungčių keitimas specialistai pasitvirtino iki automatizmo ir bėgant metams pasikeitė tik nežymiai dėl naujų įrankių ir galimybių.
Rutulinio šarnyro VAZ 2107 keitimas pagaminta ant patikrinimo duobės arba mano atveju lifto. Pradėdami bet kokius su remontu susijusius darbus, pasirūpinkite savo saugumu. Jei ketinate dirbti apžiūros duobėje, sumontuokite ratų kaladėles, priveržkite rankinį stabdį ir įjunkite antrąją pavarą. Griežtai draudžiama dirbti tik su vienu domkratu be minėtų saugos priemonių.
Metalinis šepetys;
Skystas WD-40;
Klavišas „22“ ir „7“;
Rutulinių jungčių traukiklis;
Rutulinių jungčių tepalas;
Švirkštas "medicininis" (be adatos);
Reguliuojamas raktas.
1. Pirmas žingsnis, žinoma, yra nuimti ratą.
2. Toliau metaliniu šepetėliu nuvalykite rutulinių jungčių tvirtinimo detales.
3. Apdorokite visas jungtis, kurias reikia atlaisvinti (kaip parodyta nuotraukoje), naudodami WD-40 sriegį prasiskverbiantį skystį arba lygiavertį.
4. Paimkite veržliaraktį ant „22“ ir maždaug pusantro–du apsisukimų atsukite viršutinių ir apatinių rutulinių jungčių veržles.
Savarankiškas rutulinių jungčių keitimas VAZ 2107 (viršutinė ir apatinė)
Savarankiškas rutulinių jungčių keitimas VAZ 2107 (viršutinė ir apatinė)
5. Dabar sumontuokite specialų rutulinių jungčių ištraukiklį.
6. Paprastai vienu ypu išeina ištraukti du rutulinius šarnyrus vienu metu: viršutinis „iššauna“ pirmąjį, o po to – apatinį. Jei rutulys dėl kokių nors priežasčių nepasiduoda ir lieka vietoje, tada naudodami plieninį dreifą ir plaktuką galite padėti jam išlipti. Smūgiai turi būti atliekami į iškyšą, kuri yra ant vairo rankenos.
Rutulinio šarnyro VAZ 2107 savaiminis pakeitimas
7. Kai VAZ 2107 rutuliniai šarnyrai bus išspausti, atsukite viršutinės rutulinės jungties tvirtinimo veržlę ir nuimkite rutulinę jungtį nuo kumščio.
8. Jei pirštas sukasi – naudodamiesi agregatu, užfiksuokite svirtį.
9. Atsukite rutulinio jungties tvirtinimą prie žasto.
10. Dabar galite išimti rutulį.
11. Toliau reikia kruopščiai nuvalyti svirties rutulinio šarnyro sėdynę, atidžiai apžiūrėdami svirtį, ar nėra pažeidimų ar įtrūkimų.
12. Nuimkite sandarinimo poveržlę nuo senos rutulinės jungties ir sumontuokite ją ant naujo rutulio.
13. Prieš montuodami rutulinę jungtį, ją reikia kruopščiai sutepti, tam naudokite tepalą ShRB-4, Litol-24.
14. Sumontuokite bagažinę su poveržle.
15. Dabar galite prisukti rutulį prie svirties. Įdėkite rutulį į gumbą ir priveržkite veržlę.
16. Atsukite apatinio rutulio veržlę, beveik visada kaištis pradeda suktis, kad to išvengtumėte, sumontuokite mazgą tarp snukio ir stabdžių skydo, tada įtempkite šoninę kaiščio ir snukio jungtį.
17.Jei nepadeda, į tarpą tarp apatinės rankos ir kumščio įstatykite reguliuojamą veržliaraktį ir naudokite jį, kad pirštas nenuriedėtų.
18. Veržlė atsukta, galite pakelti kumštį į viršų. Nustatykite raktą į „22“ pjūvyje tarp viršutinės snukio dalies ir apatinės rankos, taip toliau dirbti bus patogiau.
Savarankiškas rutulinių jungčių keitimas VAZ 2107 (viršutinė ir apatinė)
19. Atsukite rutulinis šarnyras VAZ 2107 nuo svirties.
20. Dar kartą atidžiai apžiūrėkite svirtį ir sėdynę, tada išvalykite pastarąją nuo rūdžių ir nešvarumų.
21. Paimkite naują rutulinę jungtį ir patikrinkite, ar apačioje nėra tepalo. Norėdami tai padaryti, naudokite klavišą „7“, atsukite kištuką su juo.
22. Jei nerandate riebalų, pripilkite rutulinio tepalo, naudodami medicininį švirkštą be adatos.
23. Įstatykite rutulinę jungtį į vietą svirties apačioje ir prisukite ją prie jungties.
Tai viskas! Nauja rutulinės jungtys sėkmingai sumontuotas, todėl galime daryti išvadą, kad nepriklausomas rutulinių jungčių keitimas buvo sėkmingas! Viso geriausio jums, pirmyn ir jums tikrai pasiseks!
Šiandien paskelbsiu straipsnį, kuris bus naudingas pradedantiesiems ir patyrusiems vairuotojams. Mes kalbėsime apie tai, kaip savo rankomis pakeisti rutulinius jungtis VAZ 2107.
VAZ 2107 rutulinis šarnyras keičiamas ant apžiūros duobės arba lifto. Pradėdami bet kokius su remontu susijusius darbus, pasirūpinkite savo saugumu. Jei ketinate dirbti apžiūros duobėje, sumontuokite ratų kaladėles, priveržkite rankinį stabdį ir įjunkite antrąją pavarą. Griežtai draudžiama dirbti be minėtų saugos priemonių tik ant vieno domkrato..
Norėdami pakeisti rutulinę jungtį, mums reikia - Šepetys metalui. - Skystas WD-40. - „22“ ir „7“ klavišas. - Rutulinių jungčių traukiklis. - Tepalas rutuliniam šarnyrui. - Švirkštas "medicininis" (be adatos). - Reguliuojamas raktas.
Rutulinės jungties VAZ 2107 keitimas savo rankomis
1. Pirmas žingsnis, žinoma, yra nuimti ratą.
2. Toliau metaliniu šepetėliu nuvalykite rutulinių jungčių tvirtinimo detales.
3. Apdorokite visas jungtis, kurias reikia atlaisvinti (kaip parodyta nuotraukoje), naudodami WD-40 sriegį prasiskverbiantį skystį arba lygiavertį.
4. Paimkite veržliaraktį ant "22" ir atsukite viršutinių ir apatinių rutulinių jungčių veržles maždaug pusantro ar dviejų apsisukimų.
5. Dabar sumontuokite specialų rutulinių jungčių ištraukiklį.
6. Paprastai vienu ypu išeina ištraukti du rutulinius šarnyrus vienu metu: viršutinis „iššauna“ pirmąjį, o po to – apatinį. Jei rutulys dėl kokių nors priežasčių nepasiduoda ir lieka vietoje, tada naudodami plieninį dreifą ir plaktuką galite padėti jam išlipti. Smūgiai turi būti atliekami į iškyšą, kuri yra ant vairo rankenos.
7. Kai VAZ 2107 rutuliniai šarnyrai bus išspausti, atsukite viršutinės rutulinės jungties tvirtinimo veržlę ir nuimkite rutulinę jungtį nuo kumščio.
8. Jei pirštas sukasi – naudodamiesi agregatu, užfiksuokite svirtį.
9. Atsukite rutulinio jungties tvirtinimą prie žasto.
10. Dabar galite išimti rutulį.
11. Toliau reikia kruopščiai nuvalyti svirties rutulinio šarnyro sėdynę, atidžiai apžiūrėdami svirtį, ar nėra pažeidimų ar įtrūkimų.
12. Nuimkite sandarinimo poveržlę nuo senos rutulinės jungties ir sumontuokite ją ant naujo rutulio.
13. Prieš montuodami rutulinę jungtį, ją reikia kruopščiai sutepti, tam naudokite tepalą ShRB-4, Litol-24.
14. Sumontuokite bagažinę su poveržle.
15. Dabar galite prisukti rutulį prie svirties. Įdėkite rutulį į gumbą ir priveržkite veržlę.
16. Atsukite apatinio rutulio veržlę, beveik visada kaištis pradeda suktis, kad to išvengtumėte, sumontuokite mazgą tarp snukio ir stabdžių skydo, tada įtempkite šoninę kaiščio ir snukio jungtį.
17. Jei nepadeda, į tarpą tarp apatinės rankos ir kumščio įstatykite reguliuojamą veržliaraktį ir naudokite jį, kad pirštas nesisuktų.
18. Veržlė atsukta, galite pakelti kumštį į viršų.Pjūvyje tarp kulkšnies viršutinės dalies ir apatinės rankos nustatykite raktą į „22“, tai padarys tolesnį darbą patogesnį.
19. Atsukite rutulinį šarnyrą VAZ 2107 nuo svirties.
20. Dar kartą atidžiai apžiūrėkite svirtį ir sėdynę, tada išvalykite pastarąją nuo rūdžių ir nešvarumų.
21. Paimkite naują rutulinę jungtį ir patikrinkite, ar apačioje nėra tepalo. Norėdami tai padaryti, naudokite klavišą „7“, su juo atsukite kištuką.
22. Jei nerandate riebalų, pripilkite rutulinio tepalo, naudodami medicininį švirkštą be adatos.
23. Įstatykite rutulinę jungtį į vietą svirties apačioje ir prisukite ją prie jungties.
Naujos rutulinės jungtys sėkmingai sumontuotos! VAZ 2107 rutulines jungtis galima pakeisti savo rankomis, svarbiausia viską daryti taškas po taško. Leiskite jums priminti, kad ankstesnis straipsnis buvo apie VAZ 2107 generatoriaus pakeitimą savo rankomis.
Kaip žinia, VAZ 2107 rutulinių jungčių keitimas turėtų būti atliekamas kas kelias dešimtis tūkstančių kilometrų. Ši dalis yra pati svarbiausia automobilio pakabos dalis. Prijungus prie vairo rankenos, ji leidžia mašinai manevruoti. Jei važiuodami nelygiu keliu pastebėjote neįprastą beldimą, rekomenduojame nedelsiant patikrinti savo automobilio pakabos būklę. Kaip patikrinti ir pakeisti reikalingas dalis, sužinosite iš mūsų straipsnio.
Norėdami sužinoti, kaip viskas vyksta su pakaba, jums reikia domkrato. Pirmiausia pakelkite automobilio priekį. Abiem rankomis suimkite rato viršų ir apačią ir pasūpuokite. Jei rutulinė jungtis bus pakeista, ji skleis nemalonų metalinį garsą.
Jei norite naudoti kitą patvirtinimo būdą, jums reikės asistento. Sureguliuokite stebulės veržlę ir paprašykite jo iki galo nuspausti „stabdį“, kurį laiką jį palaikydami. Dabar pasukite ratą. Pasirodantis barškėjimas tik patvirtins jūsų įtarimus.
Pagrindiniai priešai viršuje o apatiniai rutuliniai sujungimai yra ne tik vanduo ar purvas, bet ir nekokybiškos medžiagos. Geriau visų pirkti atsargines dalis iš plieno, nes jos yra patvariausios ir atspariausios dilimui. Kokio tipo firmos gamina tokias dalis, jums patars bet kurioje vairuotojams skirtoje parduotuvėje. Taip pat jums gali padėti pasirinkti apžvalgos kiti VAZ 2107 automobilių savininkai. Dauguma jų rekomenduoja atkreipti dėmesį į vietinius gamintojus, nes pigūs Kinijos kolegos gali bet kada sugesti.
slėgio plokštė;
rutulinio kaiščio dangtelis;
viršutinis rutulinis kaištis.
Pirmiausia paruoškite viską, ko jums reikia:
tepalas (dažniausiai WD - 40);
šepetys;
veržliarakčių rinkinys;
traukiklis (keičiant tokias dalis traukiklis yra nepakeičiamas elementas);
paprastas švirkštas be adatos;
pačios rutulinės jungtys (geriaunedelsiant pakeisti viršutinė ir apačioje).
Nepamirškite saugos taisyklių ir prieš pradėdami dirbti būtinai įjunkite automobilį ant rankinio stabdžio. Dabar galite pradėti. Nuimkite ratą, nuvalykite dulkes nuo rutulinių jungčių vietų, sutepkite jas WD-40.
Gaminti nuimant viršų atramą, naudokite domkratą, padėdami jį po diržais. Tada atlaisvinkite pirštą raktu. viršuje šarnyras.
Imk traukiklis, nuimkite pirštą nuo vairo snukio, prieš tai atsukę tvirtinimo detales.
Atjunkite viršutinę atramą nuo rankos. Dabar jį galima lengvai išmontuoti su plokšte ir dangteliu.
Pradėkime nuimti apatinę atramą, pradėkime nuo rutulinio kaiščio išmontavimo. Imk traukiklis, nuimkite pirštą nuo vairo snukio, atsukite jo veržles.
Atjunkite apatinę atramą ir ranką, atlikite pasitraukimas šios dalys.
Jūs turite būti atsargūs apžiūra visos pašalintos dalys. Pakeiskite visus reikalingus elementus ir galite pradėti surinkti.
Atkreipkite dėmesį, kad darbo pabaigoje tai būtina apžiūra priekinių ratų montavimo kampai.
