Grandininiai pjūklai stihl ms 180 sukurti taip, kad nepatyrusiems naudotojams būtų kuo lengviau juos naudoti. Dėl to kai kurie galingesniuose Stihl modeliuose galimi nustatymai buvo panaikinti pjūklo karbiuratoriuje. Bet vis dar yra galimybė reguliuoti, o remontas, taip pat grandininio pjūklo ramus 180 karbiuratoriaus reguliavimas savo rankomis yra įmanomas.
Pirmiausia verta apsispręsti, kodėl iš viso gali prireikti reguliuoti ir remontuoti karbiuratorių stihl ms 180. Taigi, tai reikia daryti šiais atvejais:
Šį sąrašą galima tęsti ilgą laiką, tačiau mes nustatėme pagrindines priežastis. Prieš pradėdami reguliuoti, turite žinoti, kokios yra pagrindinės dalys. karbiuratorius ant grandininio pjūklo ramus 180, o kas jį gamina.
Taigi, stihl ms 180 karbiuratorių kuria ir gamina Stihl dukterinė įmonė, vadinama Zama. Ant originalių karbiuratorių korpuso yra firminis logotipas, kuris garantuoja gaminių kokybę.
Kuro siurblys yra sumontuotas tiesiai karbiuratoriaus korpuse, kuris veikia veikiant oro impulsui iš grandininio pjūklo karterio, kuris perduodamas specialiais kanalais. Siurblyje sumontuota diafragma, ji yra atsakinga už kuro siurbimą veikiant impulsui. Tarp diafragmos ir korpuso sumontuota tarpinė, atsakinga už kuro siurblio sandarumą.
Paskirstymo kameroje, kaip ir kuro siurblyje, taip pat yra membrana, kuri atidaro ir reguliuoja kuro padavimą paspaudus specialią svirties svirtį, kuri pakelia jo adatinį vožtuvą.
Kameros dangtis yra kompensatoriaus korpusas, kuris keturiais varžtais tvirtinamas prie karbiuratoriaus, tarp korpuso ir dangčio įtaisyta tarpinė, kuri padidina kameros aukštį ir atsakinga už sandarinimą.
Kuro purkštukas karbiuratoriaus korpuse sumontuotas taip, kad būtų jungiamoji grandis tarp paskirstymo kameros ir ertmės, kurioje sumontuotas droselio vožtuvas. Kartu su kuru į purkštuką tiekiamas oras ir susidaro oro mišinys. Purkštukas turi atbulinį vožtuvą, kuris blokuoja oro srautą atvirkštine seka, tai yra, iš droselio kameros į paskirstymo kamerą.
Droselio sklendė yra sumontuota karbiuratoriaus korpuse ir yra atsakinga už degalų mišinio tiekimo tiesiai į variklio cilindrą padidinimą. Paspaudus dujas, droselio sklendė šiek tiek atsidaro, taip padidindama kanalo pralaidumą, o degalai iš karbiuratoriaus ertmės patenka į cilindrą didesniu tūriu.
Deginant didesnį kuro tūrį, didėja generuojamos energijos kiekis, o tai turi įtakos procesų galiai ir greičiui. Sklendė sumontuota ant veleno, einančio per visą karbiuratoriaus korpusą. Prie veleno išėjimo iš korpuso yra sumontuotas dujų kabelio laikiklis, šalia jo yra kūgio formos reguliavimo varžtas, atsakingas už tuščiosios eigos greičio reguliavimą. Priverždami varžtą galite šiek tiek pakoreguoti veleno ir ant jo sumontuotos sklendės padėtį, taip padidindami arba sumažindami tuščiosios eigos greitį, šiek tiek atidarydami arba atvirkščiai uždarydami sklendę.
VIDEO
Pagrindinis Stihl 180 grandininio pjūklo karbiuratoriaus gedimas .
Karbiuratoriaus droselis yra sumontuotas priešingoje droselio pusėje ir yra atsakingas už šalto variklio užvedimą, jis valdomas variklio valdymo svirtimi. Šaltam paleidimui oro sklendė yra visiškai uždaryta, o normaliam veikimui - atidaroma.
Stihl 180 grandininio pjūklo karbiuratorius, be atskyrimo, gali būti reguliuojamas tik pagal tuščiosios eigos apsisukimų skaičių. Neįmanoma padidinti ar sumažinti degalų tiekimo įvairiais režimais naudojant specialius varžtus. Gamintojas riboja prieigą prie reguliavimo ir neįsuina šių varžtų. Kaip sureguliuoti karbiuratorių iki tinkamo tuščiosios eigos greičio, labai išsamiai aprašyta gamintojo instrukcijose.
Esant tam tikriems gedimams ir patirčiai, padidinkite arba sumažinkite degalų tiekimas tai įmanoma padidinus tarpą atidarant adatinį vožtuvą.
Norėdami padidinti srautą, rokeris adatinis vožtuvas paskirstymo kameroje reikia pasilenkti aukštyn, o nusileisti žemyn. Tai reguliuoja adatos eigą ir atitinkamai vožtuvo pralaidumą.
Neturėtumėte patys reguliuoti, nes tai turi būti padaryta labai tiksliai, o klaidos atveju beveik neįmanoma grąžinti pradinės svirties padėties.
Ištyrus karbiuratoriaus įrenginį, nebus sunku nustatyti priežastį, kodėl kuras į degimo kamerą patenka didesniu tūriu. Taip yra dėl tarpinės tarp kompensatoriaus dangtelio ir karbiuratoriaus korpuso susidėvėjimo. Klausiate, kaip tai gali jus paveikti?
Atsakymas paprastas: susitraukus tarpiklis ant jos esančios diafragmos atleidžiamas milimetro dalimi žemyn. Ji savo ruožtu stipriau spaus rokerį adatinis vožtuvas , jis atsidarys daugiau nei turėtų ir kuro bus tiekiamas perteklius (pradės pilti).
Kita priežastis – pačios diafragmos tempimas, tai atsiranda dėl natūralaus nusidėvėjimo. Šio proceso išvengti neįmanoma, tačiau problemą galite išspręsti periodiškai keisdami visas tarpines, karbiuratoriaus diafragmas, kuro siurblį. Tam yra remonto rinkinys.
Valydami grandininį pjūklą suslėgtu oru, niekada nepūskite į degalų vamzdį, nes tai gali ištempti diafragmą.
Dažna grandininio pjūklo karbiuratoriaus gedimo priežastis yra vožtuvo įstrigimas antgalyje. Prilipimo priežastis yra grandininio pjūklo laikymo pažeidimas, tiksliau, gamintojo nurodymai Calm 180 dėl tinkamo paruošimo sandėliavimui.
Kaip matyti iš instrukcijų, prieš ilgalaikį saugojimą būtina išleisti kurą iš bako, tada paleisti pjūklą ir sudeginti benziną iš karbiuratoriaus. Šios pagrindinės taisyklės nesilaikymas sukelia šias pasekmes. Forsknui vožtuvas, tiesiogiai liesdamasis su kuru, prilimpa prie korpuso, nes benzinas po truputį išgaruoja ir lieka tik lipni alyva. Neįmanoma pakeisti purkštuko, nes jų nėra remonto komplekte, galite tik pabandyti jį išmušti ir nuplauti, o tai ne visada įmanoma padaryti nepažeidžiant antgalio.
Tais atvejais, kai reikia išvalyti Stihl 180 karbiuratorių arba jį išardyti, pirmiausia turite nuimti įrenginį nuo grandininio pjūklo. Tai turi būti padaryta laikantis tam tikro veiksmų algoritmo:
Ant padangos uždėkite apsauginį grandininio pjūklo dangtelį.
Nuimkite viršutinį grandininio pjūklo dangtį.
Nuimkite dvi veržles, tvirtinančias oro filtrą ir karbiuratorių.
Nuimkite oro filtro korpusą.
Atjunkite laidą nuo variklio valdymo svirties.
Atsargiai nuimkite svirtį iš lizdo korpuse, tuo pačiu atjunkite nuo jos droselio strypą.
Patraukite karbiuratorių link savęs ir atjunkite degalų tiekimas taip pat droselio trauka.
Norėdami palengvinti išmontavimą, galite papildomai atsukti galinę rankeną ir pirmiausia nuo jos atjungti droselio strypą, o tada tik nuo karbiuratoriaus. To gali prireikti, nes.be tam tikros patirties atjungti strypą nuo karbiuratoriaus yra gana problematiška ir pirma rankeną išardyti lengviau.
Norėdami sumontuoti dalį vietoje, vadovaukitės atvirkštine algoritmo tvarka.
Nuimdami ir montuodami grandininio pjūklo variklio valdymo svirtį, turėtumėte būti itin atidūs, nes pjūklo korpuso sėdynė yra silpnoji pjūklo grandis, kurią labai dažnai pažeidžia nepatyrę vartotojai.
Norint išvalyti, pakeisti tarpiklius ar adatinį vožtuvą, karbiuratorius turi būti išmontuotas. Norėdami tai padaryti, atsukite 4 varžtus ant kompensacinės jungties dangtelio ir vieną ant kuro siurblio.
Atidarę korpusą turėtumėte būti ypač atsargūs, nes jei į karbiuratoriaus vidų pateks šiukšlių, jo darbas bus neįmanomas. Jame esančių kanalų storis prilygsta sriegio ar net žmogaus plauko storiui.
Žemiau galite peržiūrėti vaizdo įrašą, kaip taisyti ramų 180 karbiuratorių. Jame meistras išsamiai pasakoja apie problemas ir aiškiai parodo visą remonto procesą.
Baigdamas noriu dar kartą pažymėti, kad Stihl karbiuratoriai, kuriuos gamina dukterinė įmonė Zama, yra labai patikimi. Tinkamai eksploatuojant ir laikant, jie gali tarnauti visą grandininiam pjūklui skirtą laikotarpį be remonto.
1) Grandininio pjūklo STIHL MS 180 gedimai: dujų raktas užstringa, o laikui bėgant jis visiškai nustoja judėti. Priežastis: Ant karbiuratoriaus droselio veleno susikaupė permatoma derva, todėl droselio mechanizmas užstringa. Derva susidaro, kai benzinas ištirpdo nekokybišką oro slopinimo dangą. Grandininio pjūklo trikčių šalinimas: Acetonu nuvalykite karbiuratoriaus droselio sklendės veleną, o pačią oro sklendę nuskalaukite.
2) Grandininio pjūklo gedimas: Grandininis pjūklas netraukia. Priežastis: Užsikimšęs karbiuratorius. Grandininio pjūklo remontas: Grandininio pjūklo karbiuratoriaus išardymas ir jo valymas. Ypatingas dėmesys, kai
3) Grandininio pjūklo gedimas Ramus 180: Padidėjo grandininio pjūklo tuščiosios eigos greitis (tuščiosios eigos reguliavimas neefektyvus ir nestabilus). Priežastis gedimai: per alkūninio veleno alyvos sandariklius ar kitur nuteka oras. Grandininio pjūklo trikčių šalinimas: Pakeiskite alkūninio veleno alyvos sandariklius ir patikrinkite, ar nėra kitų galimų siurbimo taškų.
4) Grandininio pjūklo gedimas: Išardžius karbiuratorių grandininis pjūklas sunkiai užsiveda, iš duslintuvo veržiasi balti dūmai. Priežastis: Išardydami karbiuratorių praradome spyruoklę po adatos svirtimi, todėl adata neužstoja degalų tiekimo ir „užpildo“ uždegimo žvakę benzinu. Grandininio pjūklo trikčių šalinimas: Raskite ir padėkite spyruoklę po adatos svirtimi grandininio pjūklo karbiuratoriuje.
5) Grandininio pjūklo gedimai: Grandininis pjūklas prastai užsiveda, neveikia gerai. Priežastis : "užpildo" uždegimo žvakę benzinu dėl adatos įstrigo karbiuratoriuje arba aukštai pakelta svirties svirtis. „Pasidaryk pats“ grandininių pjūklų remontas: Išplaukite ir išpūskite karbiuratorių, tinkamai sureguliuokite svirties svirtį.
Tai arba kažkur įsiurbia orą, arba kažkas užsikimšo.
Pagrindiniai grandininio pjūklo STIHL MS 180 gedimų šalinimo būdai yra karbiuratoriaus išardymas, plovimas ir išpūtimas, kuro filtro keitimas bake, degalų žarnų patikrinimas, ar nesutrūkinėjo (jos gali įsiurbti orą).
Iš karto užvedus grandininį pjūklą jis dirba padidintu greičiu, o paspaudus dujas, užuot pradėjęs greitėti, „užspringsta“ ir net užstringa. Arba prastai užsiveda, nepakelia greičio ir užstringa (šis grandininio pjūklo gedimas galioja ir kitiems brangiems grandininiams pjūklams su greitėjimo siurbliu karbiuratoriuje).
Grandininio pjūklo gedimo priežastis: Karbiuratoriaus (kuro stiprintuvo) greitėjimo siurblio stūmoklio guminės manžetės susidėvėjimas. Dėl to greitėjimo siurblys įsiurbia orą, o pagrindinė srovė tiekia liesą oro ir kuro mišinį į difuzorių (mišinyje mažai benzino), o grandininis pjūklas iš pradžių veikia padidintu greičiu, o tada „užspringsta“ ir užstringa. Tai atsitinka po 2-3 eksploatavimo metų ir dažniausiai būna karštais vasaros mėnesiais.
Nuimkite karbiuratorių nuo grandininio pjūklo. Nuimkite kuro siurblio dangtelį su membrana atsukdami vieną varžtą dangtelio centre. Tada pasukite į save karbiuratorių su droselio sklende, toje pusėje, kur yra dvi skylės, vienoje matosi kaištis, o po juo yra akceleratoriaus siurblys. Nuimkite atraminį žiedą iš kaiščio išorės ir atjunkite droselio spyruoklės laidą. Atsukite droselio sklendės centre esantį varžtą, prisiminkite, kaip stovi droselio sklendė (kad vėliau būtų galima sumontuoti) ir nuimkite droselio sklendę. Pirštu užkimškite angą su kaiščiu (akceleratorius yra spyruoklinis ir jei nuimsite droselio veleną ir neuždarysite angos, akceleratorius iššoks), tada pasukite droselio veleną ir išimkite. Iš skylės iškratykite akceleratorių (stūmoklį) su spyruokle. Ant stūmoklio yra guminis manžetė (žiedas) - jo susidėvėjimas yra grandininio pjūklo gedimo priežastis. Stūmoklį būtina pakeisti guminiu manžetu ir spyruokle (jie parduodami kaip remonto komplektas). Arba susidėvėjusį stūmoklį galima išimti su spyruokle, o skylę užkimšti įstumiant guminį kamštį (grandininis pjūklas neturės akceleratoriaus siurblio, ty įsibėgės ne per 3 sekundes, o per 4 sekundes, bet veikia gerai, nes nebus siurbiamo oro karbiuratoriaus).
Surinkimas pašalinus grandininio pjūklo gedimą (pašalinus grandininio pjūklo karbiuratoriaus gedimą) atliekamas atvirkštine išmontavimo tvarka. Montuojant droselio sklendę, prieš priveržiant varžtą, pats droselio sklendė turi būti teisingai nustatytas, kad neužstrigtų, o droselio sklendės tvirtinimo varžto prie ašies sriegis turi būti nuriebalintas ir suteptas specialiu sriegio sandarikliu (parduodamas). mažuose vamzdeliuose, raudonos, skystos) arba suplotos replėmis, nes eksploatacijos metu atsukus šį varžtą jis patenka tiesiai į cilindrą) ir stūmoklio remonto ar keitimo išvengti nepavyks). Taigi mes ištyrėme šio grandininio pjūklo gedimo pašalinimą.
Visa tai, kas išdėstyta aukščiau, galioja bet kokiems grandininių pjūklų modeliams, įskaitant benzinines žoliapjoves, dalgius ir kitą įrangą. Žinoma, pritaikyta pagal dizaino ypatybes.
Yra nuomonė, kad į grandininį pjūklą patiems geriau nelipti. Tiems, kurie įpratę dirbti su plaktuku ir plaktuku, galbūt taip yra. Priešingu atveju bet koks tvarkingas žmogus, kuris neslepia rankų, gali išspręsti bet kokią savo darbo problemą. Apskritai tai yra visiems prieinamas darbas.
Žinoma, būna, kad problemos nepavyksta išspręsti savarankiškai. Ir jūs turite susisiekti su aptarnavimo centru. Bet pirma, 90% gedimų dažniausiai išsprendžiami tiesiog nuplaunant purkštukus arba blogiausiu atveju pakeičiant membranas ar sureguliuojant adatą, o antra, blogiausiu atveju, net ir beviltiškai, nuo pjūklo nuimamas karbiuratorius. galima nesunkiai pakeisti. Naujas originalas, žinoma, yra šiek tiek brangus. Kinijoje pagaminto analogo kaina yra 700-800 rublių, galite nusipirkti gerai žinomoje parduotuvėje arba iš Rusijos pardavėjų. Apskritai nėra ko prarasti – lipame į karbiuratorių!
Iš karto rezervuokime – diagnostika yra klastingas dalykas. Kartais tas pats simptomas atsiranda dėl visiškai skirtingų priežasčių. Bet mes viską patikrinsime ir kartu surasime. Taigi:
Tuščiosios eigos purkštukas gali būti užsikimšęs. Reikalingas valymas. Kaip tai padaryti - daugiau apie tai žemiau. Tačiau kol kas pakalbėkime apie alternatyvias priežastis.
Gali būti, kad problema yra kuro sistemoje. Patikrinkite kuro žarnas, kuro padavimą.
Kartais problemos su sūkiais (o tiksliau jų nebuvimas) išsprendžiamos valant kuro bako atbulinį vožtuvą (benzinas bando išeiti iš bako, bet vietoj to oras negrįžta). Tai atrodo taip, kaip parodyta paveikslėlyje žemiau:
Nepamirškite perreguliuoti karbiuratoriaus vieninteliu įmanomu būdu – pakeisti tiekiamo oro kiekį, kuris labai stipriai veikia tuščiosios eigos greitį. Viskas aprašyta pjūklo instrukcijose. Tiems, kurie tingi įsigilinti į instrukcijas, pateikiame ekrano kopiją:
Ypatingas ankstesnės problemos atvejis. Reikalingas sprendimas yra tas pats.
Du labai subjektyvūs rodikliai. Norint patikimai pasakyti tą ar aną, reikalingi instrumentiniai matavimai. Iš remonto organizacijų praktikos po vienu ar kitu dažnai pateikiami gana subjektyvūs dalykai. Kai kuriais atvejais bukus grandinės efektus galima supainioti su galios praradimu. Natūralu, kad šiuo atveju našumas bus mažas. Pjūklas kartais atrodo tylesnis (užsikimšę aušinimo sistema, išmetimo sistema). Padidėjusias degalų sąnaudas gali sukelti kuro nuotėkis.
Dažnai problema yra duslintuvas, o ne karbiuratorius!
Problemos su karbiuratoriumi (kaip pataisyti ir diagnozuoti - žemiau);
Perkaitimas – aušinimo problemos. Išvalykite pjūklą;
Oro tiekimo trūkumas;
Grandininis pjūklas pradeda strigti arba keičia greitį, kai pakreipiamas į šoną. Vertikale - viskas gerai, sukant - apsisukimai krenta (arba auga) ir sustingsta
Tai siejama su kuro sistemos konstrukcinėmis savybėmis, užpildant kameras. Be to, būtina patikrinti dujų siurblį - kartais problema gali būti jame.
Visų pirma, jūs turite suprasti, kad bet kurio variklio karbiuratorius yra mazgas, į kurį susilieja oro ir benzino srautai. Todėl normaliam veikimui šie srautai turi būti tvarkingi, neužsikimšę. Be to, variklyje esantys degimo produktai turi laisvai išeiti iš kameros per duslintuvą. Todėl kiekvieną kartą, prieš remontuodami ir reguliuodami karbiuratorių, turime patikrinti:
Įsiurbiamo oro filtras;
Nuimame ir išvalome duslintuvą;
Tikriname, ar nėra problemų su degalų sistema - tiekimo žarnos, dujų bako tinkamumas eksploatuoti (žemo slėgio kompensavimo alsuoklio veikimas, žr. aukščiau);
Iš principo net nėra taip gyvybiškai svarbu sukti tuščiosios eigos greitį. Eksploatuojami elementai jau suteiks normalias eksploatacines charakteristikas.
Pašalinimo procesas geriausiai parodytas toliau pateiktame vaizdo įraše. Tai taip pat parodo pagrindinius minimalius veiksmus, kad mazgas pradėtų veikti. Schematiškai šis procesas atrodo taip: nuimkite dangtelį, strypus, atsukite įrenginį.
Didelė dalis įrenginio problemų yra susijusios su sukietėjusiomis arba sugedusiomis karbiuratoriaus membranomis. Lengviausias būdas yra juos pakeisti, jei tai nebuvo daroma ilgą laiką. Dirbtuvių parduotuvėse arba „Aliexpress“ parduodami visi remonto rinkiniai (jų kaina yra apie 200 rublių), kuriuose yra visos reikalingos membranos. Kartais už maždaug 600 rublių galite nusipirkti atsarginių dalių visam grandininio pjūklo eksploatavimo laikui (žr. pav.).
Be to, šiuo konkrečiu atveju komplekte taip pat yra svirtis su adata, kuri taip pat gali susidėvėti ir kai kuriais atvejais ją reikia pakeisti. Trumpai tariant, už naujo agregato kainą senąjį galima taisyti beveik neribotą skaičių kartų. Darant prielaidą, kad penki iš tikrųjų yra viso gyvenimo rinkinys.
Kai kuriais atvejais puikių rezultatų duoda toks būdas – išimame karbiuratorių, nuimame visas membranas (viršutinę ir apatinę), o tai, kas liko, paliekame kelioms valandoms mirkti acetone.Dažnai svetimkūniai ir medžiagos tiesiog patenka į purkštukus ir kanalus (kartais, pavyzdžiui, ten aptinkama sandariklių pėdsakų!). Todėl paprastas valymas turi puikų efektą. Jokių išlaidų ir jokių membranų keitimų. Nors sprendimas juos pakeisti turi būti priimtas vietoje, atsižvelgiant į jų būklę.
Kad ir kaip keista, tai gana. Šis įrenginys turi praktiškai tik vieną reikalavimą – jo pagaminimo tikslumą. Kalbant apie geometriją, kaip taisyklė, su juo viskas gerai. Jis neatlaiko jokių pernelyg didelių mechaninių ar cheminių apkrovų. Todėl paprastas pakeitimas gali būti tinkamas pasirinkimas visam laikui pratęsti grandininio pjūklo, kuris kainuoja gana nemažus pinigus, tarnavimo laiką.
VIDEO
Nepaisant daugybės šiuolaikinių statybinių medžiagų, mediena išlieka paklausiausia. Šiuo atžvilgiu grandininiai pjūklai yra labai paklausūs tarp kirtėjų, nuosavų namų savininkų ir vasaros gyventojų.
Tarp didžiulio modelių gamos kintamumo tiek mėgėjų, tiek patyrusių miškininkų populiariausias jau daugelį metų yra ramus 180 grandininis pjūklas, išsiskiriantis paprasta priežiūra, remontu ir eksploatavimu. Stihl įmonė buvo įkurta daugiau nei prieš 9 šimtmečius ir pradėjo gaminti benzininius grandininius pjūklus dar 1926 m. Dėl daugybės naujovių, paprastumo ir ilgaamžiškumo šio gamintojo įrankiai yra paklausūs pasaulinėje medienos apdirbimo įrangos rinkoje.
Prieš pradedant gedimų diagnozavimo ir jų pašalinimo darbus, būtina paruošti reikiamus įrankius.
Bendras grandininio pjūklo Stihl MS 180 vaizdas su pagrindiniais mazgais
Dėl to, kad grandininis pjūklas yra gana paprastas įrenginys, priedų sąraše yra šie elementai:
plokščių ir Phillips atsuktuvų rinkinys;
atviri šaltkalvio raktai;
žvakės raktas;
kištukinių lizdų komplektas su rankenėle
Daugiafunkcis įrankis Stihl.
Daugiafunkcinis įrankis ramus
Norint kokybiškai pašalinti iškylančius gedimus ir atkurti eksploatacinius rodiklius, būtina kuo tiksliau nustatyti gedimą prieš įrenginio gedimą. Atsižvelgiant į tai, kad grandininis pjūklas turi vidaus degimo variklį (ICE), pagrindinių gedimų priežasčių pirmiausia reikėtų ieškoti jėgos agregate.
Prieš pradedant darbą, būtina išjungti variklį, leisti jam atvėsti ir neįtraukti galimo grandininio pjūklo užvedimo. Norint apsaugoti pirštus, rekomenduojama mūvėti medvilnines pirštines.
Dažniausiai pasitaikantys gedimai taisant grandininį pjūklą ramus 180 yra šie:
variklis neužsiveda;
variklis veikia su pertrūkiais, trumpai veikiant grandininiam pjūklui, jis spontaniškai užstringa;
alyvos nutekėjimas šalia grandinės tepimo mechanizmo;
variklis neišvysto visos galios.
Dažni pjūklo transmisijos dalies gedimai apima grandinės grandžių plyšimą. Galite savarankiškai atkurti jo vientisumą kniedydami nuorodas arba pakeisdami ją nauja.
Nepaisant santykinio dizaino paprastumo ir sudėtingų mechanizmų nebuvimo, ekspertai rekomenduoja gedimų ieškoti tam tikra tvarka. Pirmiausia patikrinama, ar degalų bake yra mišinio, o jei su skysčio lygiu viskas tvarkoje, reikia pereiti prie grandininio pjūklo paleidimo bloko apžiūros. Jei šis mechanizmas taip pat yra geros būklės, būtina patikrinti uždegimo žvakės veikimą.
Po atliktų manipuliacijų, skirtų uždegimo žvakei diagnozuoti (nustatant anglies nuosėdų buvimą ar nebuvimą, teisingą tarpą tarp elektrodų, sandarinimo žiedo būklę), atkreipiame dėmesį į karbiuratorių. Mažos pjuvenos, dulkės ir dirvožemio dalelės dažnai užkemša kuro sistemą.
Jei grandininio pjūklo stihl 180 karbiuratoriaus valymas nepadėjo atkurti ankstesnio įrenginio veikimo, priežastis greičiausiai slypi cilindrų-stūmoklių grupėje (CPG). Maitinimo blokas priklauso sudėtingiausiam įrankio mechanizmui, kurio diagnostika reikalauja beveik visiško išmontavimo.
Pirmas žingsnis diagnozuojant degalų tiekimo sistemą – patikrinti kuro mišinio lygį bake.
Pagrindiniai grandininio pjūklo 180 degalų sistemos mazgai ramūs
Net jei savininkas yra įsitikinęs, kad yra benzino, tai leidžia pašalinti vakuumą, susidarantį dėl užsikimšusio aplinkkelio vožtuvo. Jis skirtas optimizuoti slėgį bake atsižvelgiant į degalų sąnaudas. Kad būtų patogiau valyti alsuoklį, grandininiai pjūklai naudoja įprastą vidutinio dydžio siuvimo adatą.
Tikrinant kuro sistemą reikia atkreipti dėmesį į vamzdžių vientisumą, kurių sandarumą gali pažeisti mechaniniai pažeidimai ar ilgalaikis įrenginio veikimas. Kartais mišinio ištekėjimo ir dėl to netinkamo variklio veikimo priežastis yra guminių tarpiklių ir grunto (siurbimo mygtuko) susidėvėjimas. Tokiu atveju, norėdami savo rankomis suremontuoti ramų 180 grandininį pjūklą, turite įsigyti sandariklių remonto rinkinį ir juos pakeisti.
VIDEO
Šio modelio grandininio pjūklo problemų priežastis gali būti uždegimo sistemos ir variklio užvedimo bloko neveikia.
Bendras grandininio pjūklo 180 uždegimo vaizdas
Jei matuojant tarpą tarp smagračio ir modulio nuokrypių nerasta, reikia atkreipti dėmesį į uždegimo žvakę.
Dauguma gamintojų, įskaitant ramius grandininius pjūklus, rekomenduoja nustatyti 0,2 mm tarpą. Tam reikia monetos, monetų vielos arba plokščio matuoklio, kurį galima įsigyti bet kurioje automobilių parduotuvėje.
VIDEO
Grandininio pjūklo starteris Calm 180 assy
Išmontavę žvakę iš kasyklos, išmatuojame grandininio pjūklo žvakės tarpą tarp centrinio ir šoninio elektrodo. Jei jo vertė yra per didelė (daugiau nei 0,7-1,5 mm), periodiškai gali atsirasti kibirkštis, o jei ji yra minimali (mažiau nei 0,7 mm), jos gali nepakakti optimaliam kuro mišinio užsidegimui.
Jei benzinas patenka į degimo kamerą ir uždegimo sistemos neatitikimų nenustatyta, tikėtina gedimo priežastis gali būti karbiuratorius. Šis įrenginys skirtas maišyti degalus su oru ir tiekti juos į cilindrą. Išmontavę karbiuratorių, universaliais įrankiais išvalome jo kanalus ir purkštukus.
Reikia atsiminti, kad karbiuratorius susideda iš daugybės smulkių dalių, todėl jo ardymas, išmontavimas ir valymas reikalauja ypatingos priežiūros.
Diagnozavus grandininio pjūklo rampos 180 uždegimo sistemą ir ją atkūrus, pereiname prie maitinimo bloko trikčių šalinimo, būtent pjūklo cilindro-stūmoklio grupėje.
Eksploatacijos metu dėl trinties jėgų, aukštos temperatūros ir apkrovų sugenda pjūklo cilindrų-stūmoklių grupės dalys. Jei įrankis nepasiekia visos galios paleidžiant ir sustoja tuščiąja eiga, galima problema gali būti variklio dalių pažeidimai. Norint išardyti maitinimo bloką, reikia atsukti 4 varžtus ir nuimti cilindrą. Savininkas privalo atidžiai apžiūrėti vidinį darbinį paviršių, ar nėra įtrūkimų, įtrūkimų ir įtrūkimų.
Net ir menkiausias cilindro „veidrodžio“ pažeidimas gali neigiamai paveikti grandininio pjūklo variklio suspaudimą ir jo veikimą.
Grandininio pjūklo Stihl MS180 cilindrų-stūmoklių grupė
Diagnozuodami vidaus degimo variklį taip pat atliekame vizualinę stūmoklio ir suspaudimo žiedų apžiūrą. Pagaminti atitinkamai iš aliuminio lydinio ir ketaus, jie yra labiau veikiami dilimo apkrovų nei plieninis cilindras. Sugedus ir pernelyg susidėvėjus stūmoklio žiedams, juos reikia pakeisti.
Jei vizualiai apžiūrėjus pastebimas cilindro darbinio paviršiaus ovalumas, jį reikės išgręžti. Norėdami tai padaryti, išmatuojame jo skersmenį didesniu dydžiu, pasirenkame stūmoklį ir atliekame tolesnį apdirbimą.
VIDEO
Pjaustant medieną, pjovimo įrankio dalis patiria didelių apkrovų. Siekiant sumažinti trinties jėgas ir vėlesnį grandinės susidėvėjimą, grandininio pjūklo ramunėlė turi tepimo sistemą, kuri palaipsniui tiekia alyvą į padangą.Greitas pjovimo savybių praradimas dantimis ir tepimo skysčio pėdsakų nebuvimas gali reikšti, kad jis nutekėjo arba vamzdžiai užsikimšę.
Stihl 180 grandinės tepimo principas
Visų pirma, diagnozuodami grandininio pjūklo ms 180 grandinių tepimo sistemą, atkreipiame dėmesį į alyvos padavimo žarnas ir jų tvirtinimo vietas. Pažeistų jungčių taisyti negalima, todėl jas reikia pakeisti. Alyvos kanalus galima valyti suslėgtu oru. Šiems tikslams naudojame kompresorių arba įprastą automobilinį rankinį siurblį.
Dėl savo naudojimo ir remonto paprastumo šio modelio grandininis pjūklas pelnė platų pripažinimą tarp profesionalų ir mėgėjų medienos apdirbimo srityje.
Įrankis turi būti naudojamas pagal prie jo pridėtas instrukcijas. Įtraukti pradžios mygtuką tik patikrinus grandinės įtempimą, ar nėra kuro mišinio ir alyvos. Saugiai pritvirtinę grandininį pjūklą rankose, galite pradėti dirbti.
Jei įrankis atsisako veikti, pirmiausia reikia nustatyti gedimo priežastį. O grandininiam pjūklui taisyti tinka dažniausiai naudojami įrankiai: įvairūs atsuktuvai, lizdas ir veržliarakčiai, šešiakampiai.
Anksčiau ar vėliau su šia problema susidurs kiekvienas įrankio savininkas. Šio gedimo priežastis yra nuotėkis alyvos siurblio ir žarnos sankryžoje iš alyvos bako.
Norėdami pašalinti šią problemą, turėsite praktiškai visiškai išardykite grandininį pjūklą .
Jei žarna pažeista, geriausia ją pakeisti nauja. Galite pabandyti užpildyti sandarikliu, nuriebalinę ir nuplovę.
Alyva gali nutekėti, jei pjūklo alyvos filtras užsikimšęs arba sulūžęs. Jį reikia patikrinti ir išvalyti arba pakeisti.
Jei tikite ekspertais, tada, iškilus tokiai problemai, pirmiausia tereikia atidaryti ir uždaryti dujų bako dangtį. Po to reikia pasigaminti degimo kameros ventiliacija nuimkite ir nusausinkite žvakes. Šių veiksmų pakanka, kad įrankis įsijungtų ir veiktų. Jei gedimas išlieka, priežasties reikia ieškoti kitur.
Grandininis pjūklas "Calm 180" gali neveikti dėl cilindro lūžimo. Jei ant cilindro yra drožlių ar nelygumų, priežastis yra jame.
Jei įrankis neįsijungia, trumpam sulaiko maitinimą arba iškart po įjungimo sustoja, gedimo priežastis gali būti duslintuve. Jį gali užkimšti bet kokios nuosėdos, susidarančios eksploatacijos metu išmetimo proceso metu.
Pjūklas gali prastai užsivesti dėl netinkamai veikiančio starterio. Norėdami jį pamatyti, nuimkite dangtelį nuo karbiuratoriaus ir pasukite specialų ekraną, esantį už grandininio pjūklo būgno. Jei kontaktinis laidas nukrito nuo starterio, jį reikia pritvirtinti pūtikliu. Jei problema slypi alyvos nutekėjime, starteris tiesiog nuvalomas šluoste.
Tokio gedimo priežastis gali būti cilindro-stūmoklio grupės lūžis , kurį pakankamai lengva pataisyti savo rankomis.
Norint išimti cilindrą iš bako, ant jo galvutės reikia atsukti keturis varžtus. Tada atidžiai patikrinkite stūmoklį, ant kurio neturėtų būti įbrėžimų, įbrėžimų, drožlių.Jei yra, stūmoklį reikės pakeisti.
Optimalų slėgį degimo kameroje užtikrina stūmoklis ir stūmoklio žiedai, kurie turi pakankamai tvirtai priglusti prie stūmoklio korpuso. Jei stūmoklis, įdėtas į cilindrą, siūbuodamas laisvai juda, tai rodo jo susidėvėjimą.
Galite pašalinti šį defektą pagal cilindro angą ir remonto dalių montavimas. Tačiau lengviausia tiesiog pakeisti visą CPG rinkinį.
Visi karbiuratoriai valomi vienodai, svarbiausia nebijoti ir nieko neprarasti. Remontui reikės pasiruošti:
bet koks šepetys;
Phillips atsuktuvas
galva 8;
šiek tiek benzino.
Visų pirma, šepetėlio pagalba nuvalomi nešvarumai ir dulkės. Tada dangtelis ir filtras nuimami. Atsukamos dvi oro filtro veržlės, nuimamas oro kolektoriaus korpusas. Dabar matosi karbiuratorius ir droselis bei droselio strypai. Nuleisdami droselį pirštu žemyn, turėsite nuimti droselio svirtį.
Norėdami išimti karbiuratorių iš sėdynės, pirmiausia nuimkite droselio svirtį ir visiškai ją uždarykite. Dabar reikia nuimti ir patraukti variklio stabdymo laidą. Taip pat būtina nuimti plastikinę rankenėlę, prie kurios pritvirtinta viela. Dešinėje jis įkištas į skylę, o kairėje - pakeliamas.
Karbiuratorius atleidžiamas, jį galima nuimti ir išvalyti. Geriausia tai daryti su kompresoriumi, bet jei jo nėra, tai detalės gali būti nuplaukite švariu benzinu .
Nepamirškite apie kuro filtrą, kurį taip pat reikia išimti ir perpūsti kuro žarną. Viskas dedama atvirkštine tvarka.
Jei surinkus karbiuratorių pjūklas prastai užsiveda, o iš duslintuvo išeina dūmai, greičiausiai buvo prarasta spyruoklė po adatos svirtimi. Dėl šios spyruoklės nebuvimo adata neatjungia degalų tiekimo, todėl uždegimo žvakė yra „užpildyta“ benzinu. Žinoma, norėdami pašalinti šį gedimą, turėtumėte rasti spyruoklę ir įdėti ją į vietą.
Taisant karbiuratorių reikia atsiminti, kad tai gana sudėtingas mazgas, susidedantis iš įvairių mažų žiedų ir dalių. Todėl jį reikia valyti ir taisyti itin atsargiai ir atsargiai.
Jei grandininis pjūklas neužsiveda arba užstringa, turėtumėte patikrinti ne tik patį karbiuratorių uždegimo žvakės veikimas ... Jei jis sugedęs, jį reikia atsukti ir išdžiovinti. Taip pat per specialią angą reikia išleisti kuro perteklių iš uždegimo žvakės.
Reikia atsiminti, kad džiovinimas turi būti atliekamas mažiausiai trisdešimt minučių, po to žvakė įdedama į vietą ir įrankis paleidžiamas.
Gedimo priežastis gali būti silpnas kontaktas tarp uždegimo žvakės galo ir aukštos įtampos laido. Jeigu žvakės darbas visai nepatinka, tuomet geriau ją pakeisti nauja.
Tokios grandininio pjūklo „Calm 180“ dalys, tokios kaip antivibraciniai elementai, grandinė, padanga, pavaros žvaigždutė, susidėvi greičiau nei kitos. Todėl rekomenduojama atsargines dalis laikyti dirbtuvėse, kad jas būtų galima greitai pakeisti.
Pašalinti grandininio pjūklo gedimų priežastis savo rankomis bet kokiu atveju bus pigiau nei remontuoti įrankį serviso dirbtuvėse. Kad nesusimąstytumėte, kodėl įrankis nustojo veikti, galite žiūrėti vaizdo įrašą, kaip pašalinti įvairius grandininio pjūklo „Calm 180“ gedimus. Tačiau rimtų gedimų atveju remonto patiems geriau nedaryti, o darbus patikėti specialistams.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
VIDEO
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
85
