Hilto atsuktuvo taisymas pasidaryk pats

Atsuktuvą drąsiai galima priskirti prie įrankių, kuriuos gana dažnai tenka naudoti ne tik kasdieniame gyvenime, bet ir dirbant statybvietėse. Tačiau, kaip ir bet kuris sudėtingas techninis priedas, gaminys gali sulūžti. Šiame tekste apsvarstysime, kaip patiems pataisyti atsuktuvą.

Įranga statybų rinkoje, kur atsuktuvai užima atskirą vietą, yra gana didelė. Daugelis modelių turi individualius kriterijus, surinkimo kokybę ir kainą. Tačiau daugumai modelių būdingi pagrindiniai veikimo ir vidinio vykdymo principai.

Pagrindiniai bet kurio atsuktuvo elementai yra šie:

• elektros variklio buvimas;
• planetinis reduktorius;
• reguliuojamas funkcinis mygtukas "Start";
• atvirkštinis jungiklis;
• pastangų reguliatorius;
• energijos vienetas.

Elektros variklis maitinamas nuolatinės srovės tinklu, struktūriškai pavaizduotas cilindro forma. Viduje yra inkaras su šepečiais ir magnetais. Variklio elektros grandinės ypatumai daro prielaidą, kad maitinimo įtampos srauto kryptis bus nukreipta į šepečius. Kai pasikeičia tiekiamas poliškumas, variklis apsikeičia.

Planetinė pavarų dėžė yra svarbus elementas, galintis paversti aukšto dažnio elektros variklio veleno virpesius į žemo dažnio griebtuvo veleno sūkius. Paprastai šios dalys gaminamos iš dilimui atsparaus plastiko arba metalo. Daugelyje atsuktuvų yra 2 greičių pavarų dėžės. Perjungti į pirmojo greičio režimą būtina dirbant su savisriegiais varžtais, o antruoju greičiu galima gręžti medieną, plastikinį pagrindą ar metalą.

Mygtukas „Pradėti“ paleidžia įrenginį. Jis gali valdyti apsisukimų skaičių, suteikdamas galimybę pasirinkti optimalų griebtuvo veleno sukimosi greitį. Atitinkamai, stipriai paspaudus, variklis bus varomas dideliais sūkiais, o mažėjant spaudimo jėgai galios kriterijus susilpnėja.

Atbulinės eigos jungiklis reikalingas norint pakeisti atsuktuvo variklio sukimosi kryptį. Šią funkcionalumą patogu naudoti ne tik varžtams priveržti, bet ir atsukti.

Kalbant apie jėgos reguliatorių, galime pasakyti, kad jis lemia varžtų priveržimo greitį. Dabartiniuose modeliuose yra numatyta 16 žingsnių reguliuojama gradacija, kuri leidžia maksimaliai tiksliai ir patogiai nustatyti, koks priveržimo greitis yra aktualus dirbant su įvairiomis medžiagomis.

Atsuktuvo maitinimas yra negabaritinės įkraunamos baterijos, kurių maitinimo įtampa (priklausomai nuo įrenginio modelio) gali svyruoti nuo 9 iki 18V.

Jei tam tikru momentu pastebėsite, kad jūsų atsuktuvas neįsijungia, greičiausiai jis turi kokių nors gedimų. Praktinė patirtis rodo, kad įrankio neveikiamumą galima pastebėti dėl dviejų priežasčių:

• gedimas yra susijęs su įrenginio elektronika;
• lūžimas gali būti mechaninis.

Suvokus objektyvias elektros gedimo priežastis, galima pastebėti būdingus jo požymius:

• gaminys nustoja reaguoti į įjungimą;
• prietaisas nustojo reguliuoti greitį;
• atvirkštinė operacija nepavyko.

Mechaninės atsuktuvo problemos apima vidinių dalių susidėvėjimo problemas, pavyzdžiui, girdimas būdingas mechanizmo reketas. Paprastai sugedęs atsuktuvas pradės skleisti būdingus garsus, kai, pavyzdžiui, susidėvėjo įvorės arba sugriuvo guolis. Tai dažnai nutinka naudojant „Hummer“ instrumentą.