DIY PVC valčių siūlių remontas

Slėgio cilindruose nesekiau, dėl to viena siūlė nosies skyriuje prasiskyrė. Apie 5-7 cm.. Suplakęs su įprastais pvc klijais grįžau namo su oforto siūle. Dabar vėl reikia nulupti tarpą, pašalinti šviežius klijus ir atkurti skyriaus sandarumą. Apie PVC informacijos lopymą sklando debesis, bet nieko verto dėl siūlių taisymo neradau. Kas turi informacijos ar asmeninės patirties?

Niekas nesusidūrė su tokiomis problemomis ir jų nesprendė?

> Niekas nesusidūrė su tokiomis problemomis ir jų nesprendė?

Čia tai gana suprantama (nors apie pleistrą, bet algoritmas yra tas pats):
Nuoroda.

Nuplėšę seną pleistrą, iš klijų likučių išrenkame negyvus tarakonus, senus „bulius“, meškerės likučius, surūdijusius kabliukus, akmenis ir kitus smėlio grūdelius ir nuvalome švaria šluoste, suvilgyta į 646-ąjį tirpiklį. Viskas, paviršius paruoštas. Nereikėtų painioti klijų likučių, nes jie netrukdys.
Tada užklijuojame iš anksto paruoštą (apdorotą tuo pačiu tirpikliu) pleistrą, kurio plotas bus lygus (galbūt šiek tiek didesnis) senų klijų plotui, apjuoskite jį pieštuku / rašikliu / žymekliu ir pan.
Užtepkite pirmąjį klijų sluoksnį. Atsitraukiame į šalį ir prisidegame cigaretę. Galite saugiai rūkyti iki pusvalandžio.
Užtepkite antrą sluoksnį. Vėl prisidegame cigaretę. Ir taip pat nuošalyje. Minutės. Patikriname: ar pirštas vis dar lipnus, atidarykite antrą cigarečių pakelį, jei ne, įjunkite plaukų džiovintuvą, įkaitinkite pleistrą ir be fanatizmo uždėkite lipduką. Valdymas paprastas – jei klijai pradeda burbuliuoti mažyčiais burbuliukais, tada užtenka. Uždedame pleistrą, stengdamiesi nepainioti savo laivelio su kaimyno laivu ir spaudžiame / ridename pleistrą su visomis kvailystėmis. Tokie kaip Sanych, AlexV, DimaM gali būti pusbalčiai. Stažuotojas iš visų pusių. Tuo pačiu metu galite šiek tiek pašildyti plaukų džiovintuvu. Bet vėlgi, be fanatizmo.
Išvykstame iki rytojaus.
Jei rytoj, pripūtęs valtį, vėl nuodys, tai arba pirkite naują valtį, arba nuplėškite meistro rankas.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Kad nesusipratimų iš skaitytojų ir tų, kurie neskaito: visa tai yra grynai mano nuomonė. Ir jei kas nors tai priims kaip patarimą, tai bus jų problemos ☺

Ir, pamiršau, pirmiausia reikia nuplėšti tai, kas yra nuodijimas.
Čia iš tos pačios vietos:

Su pramoniniu plaukų džiovintuvu švelniai, be fanatizmo pašildykite ir senas pleistras išnyks.
Standartinis PVC valčių taisymo būdas.
Tuo pačiu būdu nuimkite visą vyrį (akis, pleistrus, rankenas ir kt.)

Ant oro pagalvės priklijavau balioną.
Lipni momentas Poliuretanas Skaidrus.
Technologija aprašyta aukščiau.
Yra klijų su šilumos stabilizatoriumi (sklinda gandai, kad jis yra "kietiklis").
Tokį, jei priklijuosit, tai krienus nuplėšsite, nulupsite net su plaukų džiovintuvu, tai yra "iki mirties".

Taip!
Ne 646, o acetonas!
Ir ne "nuriebalinkite", o SUŠLIFITE!
Trinkite skudurėliu su acetonu, kol PVC medžiaga atrodys „blyški“.
Ir nelieskite rankomis, patrinkite „nutrynus“.

Daugeliu atvejų atnaujinkite PVC pripučiamą valtį ne taip sunku... Tokį remontą galima atlikti tiek namuose, tiek lauko sąlygomis. Kaip nustatyti pjūvio ar pradūrimo vietą? Kaip pataisyti įpjovimus, nudegimus ir pradūrimus? Kokius klijus naudoti? Kokių įrankių ir medžiagų jums reikės? Daugiau apie tai siūlomame straipsnyje.

Norint patikimai ir kokybiškai klijuoti PVC gaminius, į klijus būtina įmaišyti stabilizuojantį priedą „Desmodur“ arba „Polizocianatas (PIC) B markė“. Proporcija 95-98% klijų ir 2-5% priedų.

Prieš pradėdami remontą, nuvalykite ir išdžiovinkite pažeistą vietą. Pati pažeidimo vieta ir nedidelis plotas aplink ją turi būti nuvalytas smulkiu švitriniu popieriumi ir nuriebalintas... Tada reikia atsargiai išlyginti remontuojamą vietą, po ja padėjus lentą, faneros gabalą ar kokį kitą lygų paviršių. Po to tušinuku ar žymekliu reikia pažymėti būsimo pleistro vietą ir orientaciją.

Norint ištaisyti nedidelius PVC pradūrimus (nudegimus), reikia iškirpti pleistrą, kurio skersmuo viršytų pradūrimo dydį. 2-3 centimetrai... Pleistro forma gali būti apvali arba ovali, jokių kampų.

Didelės pradurtos taisomos taip pat, kaip ir ankstesniu atveju, bet jau reikia dviejų pleistrų... Siekiant geriausio tokio pažeidimo ištaisymo rezultato, visiškai išdžiūvus klijams, ant išorinio lopinio galima klijuoti kitą 2-3 cm didesnį už pirmąjį lopinėlį.

Apatinių pjūvių, suplyšusių skylių taisymas atliekamas taip pat, kaip ir pirmaisiais dviem atvejais. Vienintelis skirtumas yra tas, kad pleistrai yra tiek iš išorės, tiek iš žalos vidaus, o pati žala prieš klijuojant pleistrus turėtų siūti stambiu siūlu.

1. Nuriebalintus pažeistos vietos paviršius užtepkite klijais ir užklijuokite lygiu sluoksniu ir per vieną ar dvi minutes tolygiai ir sandariai prispauskite pleistrą prie pažeistos vietos. Šis remonto būdas neduoda geriausio rezultato, tačiau tinkamas remontui tinkamomis sąlygomis. Kelionės pabaigoje patartina vėl pataisyti žalą, naudojant 2 arba 3 metodą.
2. Klijuojamus paviršius užtepkite klijų sluoksniu ir palikite nuo dešimties iki penkiolikos minučių... Tada ant abiejų paviršių užtepkite kitą klijų sluoksnį. Leiskite klijams išdžiūti, kad šiek tiek priliptų prie pirštų. Po to, tolygiai uždėjus pleistrą ant pažeistos vietos, atsargiai sukti, lygią peilio rankeną ar kitą suapvalintos formos daiktą, pašalinantį visus oro burbuliukus ir sukibimo nelygumus.
3. Kaip ir antruoju būdu, klijuojamus paviršius užtepkite dviem klijų sluoksniais. Leiskite klijams visiškai išdžiūti. Tada arba uždėkite pleistrą į pažeidimo vietą ir pašildykite statybiniu plaukų džiovintuvu (paviršius neturi būti perkaitęs, turi būti šiltas, bet ne karštas), arba pirmiausia apšildykite pažeidimo vietą, tada pleistrą ir po. kad tvirtai prispauskite pleistrą prie pažeidimo vietos. Abiem atvejais reikia atsargiai ir stipriai suvynioti voleliu klijuojamus paviršius. Šis metodas suteikia patikimiausią remonto rezultatą.

Žemiau esančiame vaizdo įraše parodyta, kaip teisingai užklijuoti pleistrą taisant PVC pripučiamos valties kylį. Kaip nuriebalinti paviršius, iškirpti pleistrą, pažymėti klijavimo vietą, klijuoti, pašildyti ir suvynioti siūlę.

Žvejų ir lauko entuziastų bendravimas. Žvejybinių kelionių planavimas ir pomėgių draugai. Čia visada galėsite pasidalyti įspūdžiais apie žvejybą, sužinoti daug naujo, įdomaus ir pasikalbėti apie savo žvejybos patirtį.

Pranešimas Aleksandras »2017 m. kovo 3 d., 14:38 # 1

Pranešimas Miroha »2017 m. kovo 3 d., 17:17 # 2

Pranešimas Rūkymas 1 »2017 m. kovo 3 d., 18:09 # 3

Pranešimas Aleksandras »2017 m. kovo 3 d., 18:40 # 4

Daugelis meškeriotojų domisi, kaip namuose suklijuoti PVC valtį, nes ją atgabenti į servisą kainuoja šiek tiek brangu, o remonto procese lyg ir nėra nieko sudėtingo. Taip tikrai yra.

Prieš pradėdami klijuoti pažeidimus, turite atkreipti dėmesį į tai, kad tokie klijai kaip „Seconds“ ar „Moment“ šiam tikslui visiškai netinka. Šie mišiniai nėra skirti tokiam darbui ir nesuteiks reikiamo stiprumo – pleistras greitai atsiklijuoja. Bet bėda ta, kad nuvalyti tokius klijus nuo valties paviršiaus yra gana problematiška, todėl ant Moment ištepto paviršiaus greičiausiai teks klijuoti naują pleistrą. Ir tai neprideda patikimumo ir kokybės.

Todėl, norėdami ištaisyti laivo pažeidimus, naudokite klijus, pateiktus su remonto rinkiniu, arba panašius klijus. Tik reikia atsižvelgti į tai, kad komplekte esantis „Uranas“ šiltu oru tampa minkštas ir pleistras gali nulipti.

Klijuojant valtį namuose nėra nieko sudėtingo. Jums tereikia laikytis kai kurių visuotinai priimtų nurodymų.Taigi, nusprendėme, kad nerašysime daug, todėl čia yra išsami instrukcija, kaip suklijuoti PVC valtis namuose.

1. Prieš pradedant remontą, valtis turi būti išdžiovinta, nuvalyta nuo nešvarumų aplink pjūvį / pradūrimą ir paskleisti ant lygaus paviršiaus. Kai kas pataria klijavimo vietą nuvalyti švitriniu popieriumi, tačiau to daryti neverta – taip sugadinsite valties dangą ir medžiagą bei sumažinsite jos patvarumą.

2. Nuriebalinkite nuvalytą paviršių aplink pažeidimą. Šiam tikslui geriausia naudoti tirpiklį. Jei jo nėra po ranka, tiks acetonas arba alkoholis.

3. Iškirpkite lopą, kelis centimetrus didesnį už skylę. Pleistro medžiagą geriau naudoti iš remonto rinkinio arba rasti panašią. Jei abejojate, geriau nuriebalinkite pleistrą.

4. Jei tai įpjova valties dugne, tuomet ją reikia atsargiai susiūti šiurkščiais siūlais.

5. Užklijuokite žalos pleistrą, kaip planuojate jį pataisyti, ir nubrėžkite jį pieštuku, kad nubrėžtumėte jo ribas ant valties.

6. Dabar paimame klijus, geriausia ant plokščio mažo šepetėlio, ir užtepame juos ant pleistro bei valties kontūro viduje.

7. Palaukiame apie 15 minučių, kol klijai pradės kietėti, ir ant abiejų paviršių tepame naują klijų dalį.

8. Po maždaug penkių minučių vietas, kuriose buvo užtepti klijai, reikia pašildyti plaukų džiovintuvu. Turėtumėte būti atsargūs, kad sušildytumėte ir neišdžiovintumėte.

9. Dabar klijuojame pleistrą nuo pažeidimų, žiūrime, kad paviršiai su klijais sutaptų ir švelniai lyginkite kokiu nors kietu daiktu, kad gerai prispaustų ir atsikratytų oro burbuliukų, kurie galėtų patekti tarp klijuojamų paviršių.

10. Jei pjūvis didesnis nei penki centimetrai, reikia užklijuoti du pleistrus. Vienas viduje, antras išorėje pagal aukščiau pateiktą metodą. O kad būtų didesnis tvirtumas ir sandarumas, ant viršaus galite uždėti du pleistrus – pirmasis yra pora centimetrų didesnis už pažeidimą, antrasis keliais centimetrais didesnis už pirmąjį lopą.

11. Atsargiai, kad nesulenktų klijavimo vietos, valtį siunčiame džiūti parai, o geriausia – dviem.

Būna atvejų, kai žala yra tik viršutinio valties sluoksnio įbrėžimas, be jokios reikšmingos žalos. Galite tiesiog užpildyti klijais iš remonto komplekto, to pakaks. Tačiau, norėdami užtikrinti didesnį patikimumą, galite įdėti nedidelį pleistrą. Tai, žinoma, jei labai nerimaujate dėl savo mėgstamos valties.

Pasitaiko situacijų, kai pažeidimai yra dideli ir gana sunku prieš klijuojant tiksliai sujungti medžiagos lūžio (pjūvio) kraštus. Todėl rekomenduojama:

• pažeista vieta nuplaunama ir išdžiovinama;
• išdėstyti ant lygaus paviršiaus ir nuriebalinti;
• prieš klijuojant pažeistus kraštus, geriau juos susiūti ir tik tada rodyti į pagrindinį klijavimo etapą.

Pašalinus didelius įpjovimus ir tarpus, patartina vienu metu montuoti du pleistrus. Tai sudėtingesnis remontas, bet su juo galima susitvarkyti. Vienas iš pleistrų yra priklijuotas vidinėje pusėje, o kitas - pažeidimo išorėje. Kad būtų lengviau klijuoti pleistrą valties viduje, galima naudoti specialų kabliuką.

Visiškai atsukę vožtuvą, per skylę, naudodami kabliuką, priklijuokite pirmąjį pleistrą. Jis visada klijuojamas prie valties vidaus, o tada klijuojamas tik išorinis lopas. Baigę remontą, turite įsitikinti, kad cilindro sienelių viduje jie nėra sulipę dėl klijų patekimo į juos. Jei vis dėlto atsiranda toks nepatogumas, tada atsargiai reikia nedelsiant traukti cilindrą už priešingų pusių.

Kad pašalintumėte valties graužimą ant išorinio lopo, geriau papildomai priklijuoti didesnį pleistrą. Pasirodo, išorėje pažeidimo vietoje bus priklijuoti du lopai. Bet nereikia skubėti klijuoti antrojo.Tik gerai išdžiūvus ankstesnių pleistrų klijams, galima klijuoti trečią.

Dugno pažeidimas yra gana specifinis. Pagrindiniai jų kaltininkai yra dreifuojanti mediena, didelės medžių šakos ir armatūros strypai, esantys rezervuaruose. Šie pjūviai yra nelygūs ir sudėtingos formos. Taip pat juos taisant reikėtų užklijuoti vidinius ir išorinius pleistrus. O norint tiksliai sujungti pažeistus kraštus, siūti galite naudoti siūlą. Pati darbų atlikimo procedūra yra tokia pati kaip ir taisant įprastus pradūrimus.

Išdžiovinus ir nuriebinus valties siūlę ir vietą aplink ją iš abiejų pusių, išpjaunamas lopas, kurio dydis šiek tiek didesnis nei pažeistos siūlės ilgis. Klijai tepami ant pleistro plonu sluoksniu. Tada jis klijuojamas ir iškart suvyniojamas voleliu. Išsiskyrusius klijų perteklių galima pašalinti tirpiklyje suvilgytu skudurėliu. Klijams išdžiūvus ant pirmojo pleistro, išpjaunamas kitas. Jo matmenys yra didesni nei pirmojo, atsižvelgiant į tai, kad galite sulenkti galinę pusę. Suklijavus, taip pat reikia suvynioti pažeistą vietą.

Baigus taisyti siūlę, valtį reikia pripūsti, kad būtų patikrinta darbo kokybė. Naudodami muiluotą tirpalą, juo apdorokite remonto vietą ir patikrinkite oro išleidimo angą. Jei viskas gerai ir muilo tirpalas neapnuodija, tai po 24 valandų valtis gali būti naudojama žvejybai.