„Pasidaryk pats“ siuvimo mašinų remontas mini jaguar 281

Mini Jaguar siuvimo mašina yra kompaktiškas, lengvas ir ekonomiškas modelis, skirtas naudoti namuose.
Mini Jaguar siuvimo mašinos įtaisas:
1.sriegio vadovas
2.Siūlų tiektuvas
3.sriegio vadovas
4.Varžtas pėdutės slėgio reguliavimui
5.letenėlė
6.Dygsnio plokštė
7.Ištraukiamas stalas
8.Užsukite adatos spaustuką
9.ritės kaištis
10. Ritės ribojimas

11.smagratis
12.ritės kaištis
13.nešimo rankena
14. Pėdelės pakėlimo mechanizmas
15.Elektros laido lizdas
16. Audinių paleidimo mechanizmas
17.Siūlų formuotojas
18.maitinimo laidas
19. pedalas
Viršutinio sriegio įtempimo reguliatorius - 21. Naudodami šį reguliatorių padidinkite arba sumažinkite viršutinio sriegio įtempimą. Kuo didesnis skaičius, tuo stipresnis viršutinio sriegio įtempimas.

Pasirinkto dygsnio skalė yra 23. Ši skalė rodo pasirinktą dygsnio modelį ir zigzago dygsnio plotį.
Mini Jaguar siuvimo mašinos 25 greičio diapazono jungiklis. Mini Jaguar siuvimo mašina turi du greičio diapazonus: lėtas diapazonas skirtas sudėtingoms operacijoms esant mažam greičiui, o antrasis diapazonas skirtas normalioms operacijoms dideliu greičiu.
Dygsnio / strypo svirtis – 24. Norėdami sureguliuoti dygsnio ilgį, atlaisvinkite rankenos veržlę, sukdami veržlę prieš laikrodžio rodyklę. Perkelkite svirtį tarp skaičių 4 ir 0, vėl pritvirtinkite rankeną veržle. Siūdami svirtį nuleiskite svirtį žemiau „O“ ir siūkite priešinga kryptimi.
Start/Stop jungiklis – 22. Kai kuriuose Mini Jaguar siuvimo mašinų modeliuose paleidimo/išjungimo jungiklis yra tiesiai virš adatos, be greičio diapazono jungiklio. Pasirinkus greičio diapazoną, paspaudžiamas jungiklis, kad mašina būtų paleista. Norėdami sustabdyti mašiną, paspauskite dar kartą.

Pėdelės pakėlimo mechanizmas yra 20. Yra trys pėdelės padėtys:
1) Siuvant nuleiskite pėdelę.
2) paduodami ar išimdami audinį, pakelkite kėlimo mechanizmą į vidurinę padėtį.
3) keisdami pėdelę arba nuimdami storą audinį, pakelkite ją į aukščiausią padėtį.

1. Jeigu siuvimo masina mini Jaguar turi paleidimo / išjungimo jungiklį, įsitikinkite, kad jis yra sustabdymo padėtyje.
2. Įsitikinkite, kad greičio diapazono jungiklis yra „išjungtoje“ padėtyje.
3. Įkiškite maitinimo laido kištuką į mašinos lizdą 15 ir įkiškite maitinimo laidą į elektros lizdą.

Kaip valdyti siuvimo mašiną Mini Jaguar.
a) Nustatykite greičio diapazono jungiklį į „didelis“ arba „žemas“ padėtį.
b) Jei mašina turi "Start / Stop" jungiklį, nustatykite jį į "Start" padėtį. c) Paspauskite pedalą koja, kad vairuotumėte mašiną. Norėdami sustoti, nuimkite koją nuo pedalo.
Įspėjimas: Jei turite nustoti dirbti ar siūti ilgam laikui, ištraukite maitinimo laidą iš elektros lizdo. Jei mašina sustoja dėl sriegio atsitrenkimo į šaudyklą, saugumo sumetimais elektros tiekimas automatiškai nutrūksta 20-30 sekundžių. Norėdami tęsti darbą, po 3 minučių pertraukos vėl įjunkite maitinimo jungiklį.

Ištraukiamo stalo / priedų stalčiaus išėmimas. Išstumiamąjį stalą galima nuimti judant į kairę. Montuodami pastumkite stalą atgal, kol kaiščiai įeis į mašinos korpuso angas. Galite atidaryti priedų dėžutę pakeldami dangtelį aukštyn ir atgal.

Ritės dėklas. Atidarykite ritės dangtelį, traukdami jį žemyn.Rodyklės pirštu ir nykščiu suimkite ritės dėklo skląstį. Patraukite ritės dėklą link savęs. Pakėlus skląstį, ritė pati iškris iš ritės dėklo.

Uždėkite veltinio diską ant ritės kaiščio ir uždėkite ritę ant ritės kaiščio. Perkiškite siūlą nuo ritės per siūlų įtempimą iki ritės. Ištraukite sriegio galą per ritėje esančią angą. Uždėkite ritę ant vyniotuvo veleno taip, kad sriegio galas šiek tiek išeitų iš ritės. Perkelkite vyniojimo juostą į dešinę, kol pasigirs spragtelėjimas.

Įjunkite mašiną, kai greičio jungiklis yra žemoje arba aukštoje padėtyje. Po kelių ritės apsisukimų atleiskite siūlą. Pastaba: Kai mašina veikia, rankas laikykite toliau nuo adatos. Kai ritė nustos suktis ir suvyniotas siūlas, išjunkite maitinimą. Pasukite ritės kaištį į kairę, kad nuimtumėte ritę.

Ritės įdėjimas į ritės dėklą. Turite nustatyti ritę dešine ranka, kad siūlas judėtų pagal laikrodžio rodyklę. Įkiškite ritę į ritės dėklą taip, kad siūlas išeitų maždaug 10 cm. Ištraukite siūlą per ritės dėklo plyšį, o tada pasukite jį po plokščia įtempimo spyruokle.

Ritės dėklo įdėjimas į kabliuką. Paimkite ritės dėklą už skląsčio. Perkelkite ritės dėklą į vidurinį ritės veleną. Pastaba: Įsitikinkite, kad kaiščio kaištis yra visiškai įstatytas į kaiščio angą ritės viršuje.

Atleiskite skląstį, kad užrakintumėte ritės dėklą. Pakelkite prispaudimo pėdelės svirtį. Pakelkite adatą į aukščiausią padėtį, sukdami rankratį į save. Viršutinį siūlą suverkite tokia tvarka, pagal šį modelį.

Pakelkite pėdutės svirtį, kad sriegis prasiskverbtų tarp viršutinių siūlų įtempimo diskų. Pakelkite paėmimo svirtį į aukščiausią padėtį, sukdami rankratį į save. Dešine ranka laikydami už siūlo galo, traukite siūlą per siūlų kreiptuvus, kaip parodyta. Įkiškite siūlą į paėmimo svirtį iš kairės į dešinę. Perverkite adatą nuo savęs iki galo, traukdami siūlą 10 cm per adatos ausį.

Siūlo priėmimas iš ritės. Pakelkite spaudimo pėdelės pakėlimą į viršų. Kaire ranka laisvą laikykite viršutinį siūlą. Dešine ranka pasukite rankratį į save, kol paėmimo svirtis vėl bus viršutinėje padėtyje. Ištraukite siūlą iš ritės, kaire ranka traukdami už viršutinio sriegio krašto. Traukite siūlą nuo ritės, kol sriegio galas praeis pro skylę adatos plokštelėje. Padėkite abu siūlus po koja. Dabar siuvimo mašina paruošta naudoti.

Tiesių siūlių siuvimas Mini-Jaguar siuvimo mašina.
1.Nustatykite dygsnio ilgį į 4 mm, sriegio įtempimą iki 3. Pakelkite paėmimo svirtį į aukščiausią padėtį, sukdami rankratį į save.
2. Atitraukite abiejų siūlų galus po pėdele.
3. Padėkite audinį po koja ir nuleiskite į apatinę padėtį.
4.Sukite rankratį, kol adata pradurs audinį po koja.
5. Perjunkite pastovaus greičio palaikymo svirtį į žemą arba aukštą padėtį.
6.Jei mašina turi paleidimo / išjungimo jungiklį, įjunkite jį.
7. Pasibaigus siuvimui, mašina turi būti sustabdyta, o norint tęsti darbą, reikia dar kartą paspausti Stop/Start jungiklį.
8. Sukdami rankratį ranka, pakelkite adatą aukštyn.
9. Nuimkite audinį po koja, nukirpdami siūlų galus.
10.Nukirpti siūlų galai patraukiami po pėda, paliekant laisvą kiekvieno sriegio galą 10 cm.

Dygsnio tvirtinimas ant Mini Jaguar siuvimo mašinos. Dygsniai tvirtinami svirtimi 24, atliekant bartaką keliomis siūlėmis priešinga kryptimi. Norėdami tai padaryti, nustatykite dygsnio ilgio svirtį į padėtį žemiau „0“ ženklo.

Taip atrodo ši išardyta siuvimo mašina. Kaip matote, ji turi daug plastikinių dalių, kurių daugelis gali sugesti esant didelėms apkrovoms.Kruopščiai prižiūrėkite mašiną ir siūkite tik instrukcijoje rekomenduojamus plonus audinius.

Siuvimo mašinų gamintojai
Nežinote, kurią siuvimo mašiną pirkti ir sužinokite, kuri įmonė yra geriausia siuvimo mašina? Visi žinomi šiuolaikinių siuvimo mašinų prekės ženklai yra gana aukštos kokybės. Visų pirma, siuvimo mašiną reikia pasirinkti pagal savo poreikius. Galbūt jūs ieškote paprastos bet kurio gamintojo ekonominės klasės siuvimo mašinos.

Ką pirkti siuvimo mašiną
Siuvamosios mašinos, įskaitant Jaguar, iš esmės skiriasi viena nuo kitos tik naudojamo šaudyklo tipo. Buitinėms siuvimo mašinoms jų yra tik trys: siuvimo mašinos su vertikaliu šautuvu; siuvimo mašinos su horizontalia šaudykle ir mašinos su svyruojančiu šautuvu. Kuris iš šių autobusų yra geresnis ir kuo jis skiriasi, sužinosite šiame straipsnyje.

Siuvimo mašina už paskolą
Buitinę techniką įsigyti kreditu tapo taip paprasta, kad kartais paskolą galite gauti tiesiog parduotuvėje, turėdami tik pasą. Kitaip nei daugelis „nenaudingų“ pirkinių, siuvimo mašina gali tapti pajamų šaltiniu ir greitai atgauti jos įsigijimo išlaidas bei paskolos palūkanas.

Kaip atidaryti mini studiją
Daugelis žmonių mano, kad atidaryti ateljė yra sunku ir reikia daug pinigų. Visai ne, užtenka kelių buitinių mašinų ir overloko bei kai kurių kitų siuvimo priedų. Galite išsinuomoti kambarį „bendrabučio“ zonoje. Tokiose srityse jūsų ateljė tikrai bus daug klientų, jei turite „auksines rankas“.

Siuvimo kabliukų tipai
Jei ketinate pirkti siuvimo mašiną, pirmiausia nuspręskite, kokio tipo šaudyklą ji turėtų turėti. Retam naudojimui buityje tinka sūpynės. Tiems, kurie dažnai siuva sau ir pagal užsakymą, reikia įsigyti mašiną su besisukančiu šautuvu.

Turite siuvimo mašiną ir mėgstate siūti? Tada ši svetainė skirta jums. Profesionalūs meistrai pasakys, kaip atlikti smulkų siuvimo, mezgimo mašinos remontą. Siuvimo paslaptimis pasidalins patyrę technologai. Apžvalgos straipsniai jums pasakys, kokią siuvimo ar mezgimo mašiną pirkti, manekeno lygintuvą ir daug kitų naudingų patarimų, kuriuos rasite mūsų svetainėje.
Dėkojame, kad peržiūrėjote visą puslapį.

Kompaktiška elektrinė paprasta zigzago siuvimo mašina. Mašinos korpusas pagamintas iš plastiko ir susideda iš dviejų pusių. Jie laikomi kartu keturiais varžtais: viršuje yra trumpi varžtai 1 ir 3 (ryžių. 164), apatiniai ilgi varžtai 5 ir 4... Sraigtinis įvadas iš galo. Surinkdami pirmiausia turite sugebėti nuleisti varžtus į gilią angą 5 ir 4kurios turi tilpti į jų sriegines, stačias įvores, tada į gilias skyles taip pat įkiškite trumpus varžtus 1 ir 3.

Ryžiai. 164. „Jaguar“ siuvimo mašinos išvaizda (iš nugaros):

Siuvimo mašinos „Jaguar“ elektros variklis turi šiuos techninius duomenis: D = 36 mm, 1 (be skriemulio) = 57 mm, galia - 15 vatų. Palyginimui: lenkiško elektros variklio TUR-2 galia siekia 90 vatų. Visa siuvimo mašina yra 95% plastiko. Net šaudykla pagaminta iš dviejų medžiagų – diržas iš metalo, visa kita – iš plastiko.

Šaulys yra dešiniarankis, siūbuojamas vertikalioje plokštumoje.

Norint nustatyti norimą atstumą nuo šaudyklės iki adatos, kai ji yra žemiausioje padėtyje (o šis atstumas kairiajame zigzago dūriu yra 1 mm), reikia atlikti šiuos veiksmus:

1. Nuimkite elektros variklį su transformatoriaus bloku.
2. Nuimkite adatą.
3. Pasukite pašarų šunį – paduokite pašarą į viršutinę padėtį ir pritvirtinkite.
4. Atsukite du varžtus, pritvirtinančius šaudyklų eigos korpusą.
5. Pakelkite vežimėlio eigos korpusą kartu su kairiuoju horizontalios pavaros stovo galu, kuris varo šautuvo stūmiklį.
6. Šiek tiek pakreipkite kairę važiuoklės korpuso pusę ir atsargiai atjunkite pavaros stelažą su pavara.Čia būkite itin atidūs ir atsargūs, kad nesulaužtumėte plastikinės krumpliastiebo pavaros, kuri yra sukama plastikine kniedė su vertikalia plastikine svirtimi.
7. Pasukite krumpliastiebo pavarą 1 dantuku į dešinę arba į kairę (nustatykite vietoje), kad susijungtumėte su cilindrine pavaros šautuvo stūmiklio pavara.
8. Pakeiskite šaudyklą, pritvirtinkite dviem varžtais, uždėkite adatą, nuleiskite adatos strypą į žemiausią padėtį ir pažiūrėkite, koks yra atstumas tarp kabliuko nosies ir adatos. Jei kabliuko taškas yra 5-7 mm į kairę nuo adatos arba 3-4 mm į dešinę, pakartokite visą veiksmą nuo pradžių.

Jei kabliuko nosis yra 3–4 mm į kairę nuo adatos arba 1–2 mm į dešinę, tiksliai sureguliuokite kabliuko padėtį. Atsukite varžtą, skirtą reguliuoti kabliuko padėtį adatos atžvilgiu, ir, pasukdami dantytą pavarą į dešinę arba į kairę, nustatykite atstumą tarp adatos ir kablio nosies iki 1 mm.

Uždėkite adatą ant dešiniojo zigzago dygsnio. Pritraukę švytuoklio nosį prie adatos, pasiekite jų susiliejimą 1 mm atstumu virš viršutinio adatos ausies krašto. Sureguliuokite vertikaliu adatos strypo poslinkiu. Čia yra sunkumų, nes adatos strypo lygio reguliavimo varžto vidinei veržlei reikia šešiakampio veržliarakčio, o krašto plotis yra 1 mm. Nėra kur paimti, o ir prie automobilio nepritvirtinta. Todėl geriau jį pakeisti įprastu varžtu be galvutės su M4 sriegiu. Kaip jūs galite aptarnauti mašiną su tokiu precedento neturinčiu sudėtingu reguliavimu (reguliavimu)?

Šaudyklė savo skersmeniu ir aukščiu (ašiu) atitinka šaudyklą iš „Chaika“ mašinos. Bet jo juostos aukštis yra 3,5 mm, o automatinio šaudyklo „Chaika“ – 4,5 mm.

Adatos strypas yra labai mažo kietumo ir turi laisvumą rėmelyje, kuris aiškiai jaučiamas ranka, o tai aiškiai nepriimtina siuvimo mašinai. Adata yra arti galinės sienelės adatos angoje.

Būtina nuimti adatos strypą ir palenkti į priekį 0,4-0,5 mm. Norėdami nuimti adatos strypą, jums reikia: nuimti švytuoklinio važiavimo korpusą, nuleisti tiekimo šunį – audinio variklį ir patraukti adatos strypą žemyn. Montuojant adatos strypą, būtina vėl užfiksuoti šaudyklos apatinės plastikinės pavaros dantytą jungtį su krumpliaračiu.

Siuvant gaunamas ne tiesus dygsnis, o banguota linija.

Kopijavimo diskų blokas pagamintas iš vieno gabalo su varoma pavara (ryžių. 165).

Ryžiai. 165. Detalė - plastikinė pavara su kopijavimo diskų bloku (Jaguar mašina):

Siuvimo mašinos JAGUAR mechanizmas skiriasi nuo kitų tuo metu gamintų modelių mechanizmų. Pažiūrėkime, kaip tai veikia.

Fig. 1 rodomas vaizdas iš priekio. Čia: 1. mašinos jungiklis trims padėčiai - iš dešinės į kairę - išjungtas, vidutinis greitis, didžiausias greitis; 2. Dygsnio ilgio reguliatorius; 3. Dygsnio pasirinkimo rankenėlė; 4. Viršutinio sriegio įtempimo reguliatorius (RNVN); 5. Nuimamas stalas-pieštukų dėklas.

Dygsnio ilgio ratukas nuolat spyruoklinis į viršų. Ant jo strypo yra sriegis, kuriuo besisukant juda reguliavimo veržlė. Sukant pagal laikrodžio rodyklę, veržlė pasislenka giliau į mašiną ir taip sumažina dygsnio ilgį. Kaip ir „Podolsk 2M“ ar „Chaika 3“, tik ten yra savavališkas diegimas dėl disko ploviklio.

Automatinė rankena jungikliai vienu paspaudimu, dygsnio plotis keičiasi tokiu pačiu būdu spustelėjus, tai yra tam tikru atstumu. Atskiro reguliatoriaus šiai mašinai nėra.

Važiuojam toliau, automobilio šone yra kištukinis lizdas jungtis prie 220V tinklo. Skaičius 1 žymi skylę, per kurią kai kurių modelių mašinose galime pasiekti dygsnio ilgio reguliavimo svirties tvirtinimą. žr. pav. 2. Smagratis neturi trinties mechanizmo, todėl šia mašina nėra itin patogu vynioti siūlą ant ritės. Pedalo lizdo taip pat nesimato.

Vaizdas iš galo parodytas fig. 3. Pačiame apačioje yra lentelė su informacija apie mašiną. Beveik visos skylės užsandarintos kamščiais, tačiau išmontavimui reikės atsukti tik tas, kurios pažymėtos 1 numeriu.Ant mašinos stovo matomas tvirtinimo įtaisas, į jį įkištas ritės lizdas.
Darbe kartais reikia ką nors siauro blykstelėti. Ant šio automobilio pieštukų dėklas labai lengva nuimti, tiesiog pastumkite jį į kairę. Jį taip pat reikia nuimti norint pakeisti ritę, nes ji blokuoja prieigą prie ritės.

5 paveiksle parodytas mašinos valdymo rankenėlių vaizdas iš arti. Rodyklė ant šautuvo rodo vietą, kur adata atsitrenkia, jei reguliavimas yra neteisingas arba mechanizme, perkeliant judesį iš pagrindinio veleno į šaudyklą, yra didelis atstumas.

Šiame modelyje dažnas kabliuko pažeidimas adata. Jei taip atsitiks, mašina iškart pradėjo praleisti, nuplėšdama viršutinį siūlą.

Viršutinis siūlas prilimpa prie aštrių duobių kraštų, todėl mašina taip pat neveikia gerai.

Jei staiga turite išardyti tokį modelį, atkreipkite dėmesį į 6 pav.
Taip šešiabriaunį atsuktuvą reikia įkišti į varžtą, kuris tvirtina dygsnio ilgio reguliavimo rankenėlę.

Kartais tvirtinimo mechanizmas su savo varžtu atrodo į dešinę, tada atsuktuvą reikia įkišti į angą iš dešinės pusės.

Dėmesio! Nebandykite išardyti rėmo gaminių, kol neatsuksite tvirtinimo varžto ir nenuimsite dygsnio ilgio rankenėlės.

Prieš pradėdami išardyti JAGUAR siuvimo mašiną, turite:
- nuimkite adatą;
- nuimkite pėdą. Čia pėda su laikikliu pagaminta kaip viena visuma;
- nuimkite dygsnio plokštę atsukdami du varžtus. Šiame įrenginyje mums reikia Phillips atsuktuvo.

1. Tvirtinimo varžtas; 2. Adatos plokštelė; 3. Adatų laikiklis; 4. Adatos spaustukas; 5. Paspaudimo pėdelė; 6. Varžtas pėdai tvirtinti.

7 paveiksle parodytas tas pats mazgas, tik su išmontuotomis dalimis.

Jei turite tą pačią mašiną, o ne tik šią, nuėmę dygsnio plokštę valymui, priežiūrai ir pan., patikrinkite sandarumą audinio konvejeris... Tvirtinimo varžtai čia nurodyti kaip 5.

Pats padavimas (4) turi būti tiksliai gerklės plokštės plyšio viduryje ir būti griežtai lygiagretus angos kraštams. Jei šios taisyklės nesilaikoma (vykdoma), tuomet reikia atsukti tvirtinimo varžtus, pasiekti tai, kas nurodyta aukščiau, ir tvirtai priveržti abu varžtus.
Na, o dabar pažiūrėkime, kodėl mini Jaguar siuvimo mašinos savininkas buvo remontuojamas. 8 paveiksle parodytas vaizdas iš arti vežėjas... Čia matome, kad šaudyklės paviršius adatos įvedimo vietoje ir suimdamas adatos siūlą kabliuko nosimi labai stipriai apgadintas. Šį maršrutinį autobusą reikia pakeisti. Bet kadangi čia šaudykla turi plonesnį darbinį paviršių, su kitu mašinos modeliu jis neveiks. Aš turėjau atkurti šį šaudyklą. Esant galimybei buvo pašalintos didelės duobės, suapvalinti ir nupoliruoti visi kraštai ir briaunos, nublizginta šaudyklos nosis, tačiau kol nebuvo surinkta visa mašina, nebuvo galimybės patikrinti šaudyklės veikimo.

Atsukę visus (keturis) varžtus, pažymėtus 1 pav. 3 reikia pakelti priekinį dangtelį ir išimti jungtis, parodytas pav. 9. Mėlynoje jungtyje esantys laidai veda į greičio jungiklį ir neleis nuimti priekinio dangtelio.

10 paveiksle matome dvi siuvimo mašinos puses.

Dėmesio. Surinkdami atgal kėbulo gaminius, būkite atsargūs, kai įkiškite varžtus (savisriegius varžtus). Jie gali patekti į korpusą ir vėl turėsite viską išardyti.

11 paveiksle parodytas vaizdas iš arti sriegio paėmimo įrenginys... Jei jau susidūrėte su siuvimo mašinomis, pastebėsite, kad čia esantis siūlų paėmimo įrenginys skiriasi nuo kitų mašinų. Pats sriegio paėmimo blokas stovi viename gale ant ašies mašinos korpuse, o jo griovelis yra ant švaistiklio ašies. Šiuo metu sriegio paėmimas gali sukurti ašyje griovelį, tada veikiant atsiras smūgis ir atstumas.

1. Adatos strypas. 2. Adatos strypo tvirtinimo varžtas. 3. Jungiamoji rankena. 4. Alkūninis švaistiklis 5. Sriegio paėmimas 6. Pagrindinio veleno ekscentrikas. 7. Varžtas, pritvirtinantis jungiamąją rankeną ir adatos strypo rėmą. Šiuo metu adatos strypas sureguliuojamas į šoninę padėtį.

Mašinos stovo detalės parodytos 12 pav.

1. Valdymo plokštė
2. Elektrinė pavara
3. Sliekas
4. Automatizavimo mechanizmas.

Kadangi mašinoje šaudyklinėje pavaroje buvo stiprus atstūmimas, reikėjo nuimti plokštę su transformatoriumi, ji buvo prisukta dviem varžtais, žr. 13, kad galėtumėte pasiekti mašinos apačioje esančias dalis.

Dabar prieiga prie detalių yra atvira, pirmiausia apsvarstysime lentelės kairėje pusėje detales. žr. pav. 14.

Ritės dėklas pritvirtintas prie mašinos galo. Prieiga uždaroma kištuku. Šaudyklinis stūmikas (2) varomas dantytuku (4)

Shuttle skiriasi nuo panašių šiuolaikinėse mašinose tiek tvirtinimo būdu, tiek dydžiu, tiek judesio pavara. Bėgis juda tiesia linija į kairę – į dešinę. Bėgio padėtis nustato mašinos kursą.

1. Šautuvo korpusas; 2. Šaudyklinis stūmikas; 3. Stūmimo spyruoklė; 4. Pavarų dėžė; 5.Atverčiamas šaudyklų skyriaus dangtelis; 6. Montavimo kronšteinas; 7. Fiksavimo žiedų skląsčiai; 8. Konvejerio pakėlimo velenas.

Jei pažiūrėtume į automobilį dešinėje. tada pamatysime reguliavimo bloką ir dešinįjį konvejerio pakėlimo veleno galą. Dešinėje prie variklio korpuso prilipo spaustukas, kuris nuskriejo nuo jungiamosios svirties ašies, perkeliantis judesį iš pagrindinio veleno į pavaros veleną.
Dėmesio. Čia yra gedimo priežastis. Atsirado atsakas ir atitinkamai gedimai, klipas nukrito ir atsirado atsakas.

Atlaisvindami reguliavimo varžtą, galite pakeisti jungiamosios svirties apatinio galo padėtį, atitinkamai, pasikeičia kablio nosies artėjimo prie adatos laikas.

16 paveiksle galite išsamiau pamatyti mašinų stovo dalių struktūrą ir veikimą.

Ryšio rankena (1) sūpynės ant ašies (2). Eiga reguliuojama keičiant jungiamosios svirties apatinio galo padėtį, kuri perkelia judesį į krumpliaračio veleną (5). Po varžtu (3) yra kaištis, ant kurio remiasi konvejerio pakėlimo veleno (4) galas.

Dešinėje galite pamatyti varomąją jungtį (šakės). Ši šakutė yra atsakinga už audinių konvejerio judėjimo perdavimą. Viršutinėje dalyje jis remiasi į išankstinį ekscentriką, tada per akmenį yra prijungtas prie dygsnio ilgio reguliatoriaus jungties, o pačioje apačioje - prie audinio konvejerio variklio veleno švaistiklio.

Norėdami geriau pamatyti dygsnio ilgio reguliavimo blokas nuimkite ribojančią juostą, pažiūrėkite
17 paveikslas

1. Reguliatoriaus jungtis; 2. Akmuo; 3. Svirtis; 4. Tvirtinimo varžtas; 5. Reguliavimo rankenėlės anga; 6. Reklaminis ekscentrikas.
Keičiant svirties (3) padėtį, keičiasi reguliatoriaus sparnų padėtis. Užuolaidoje esantis akmuo pradeda judėti kitu profiliu ir atitinkamai keičiasi dygsnio ilgis.

Pasukant svirtį (1) 16 pav., Suėmus ją apačioje, galima nustatyti, ar judesio perdavimo sistemoje nuo pagrindinio veleno iki šaudyklos nėra laisvumo. Jei šioje vietoje yra tinkamas atsakas, tada jį reikia pašalinti. Faktas yra tas, kad šios svirties viršutinėje dalyje yra cilindras, einantis didelio cilindro, pritvirtinto prie pagrindinio veleno, griovelyje, žr. 18 ir 19 pav.

Šiuose paveikslėliuose parodytas įtaisas, skirtas pagrindinio veleno sukimosi judesiui paversti slankiojančiais (linijiniais) pavarų dėžės judesiais. Taip pat labai aiškiai matosi automatikos mechanizmo sliekas (1), kuris tvirtinamas varžtais (2) (18 pav.)

19 paveiksle 1 grandinė žymi beveik visų mašinos dugno dalių valdymo mechanizmą. Aiškiai matome jungiamosios svirties griovelį (2). Pagrindinio veleno (4) guolis (5) tvirtinamas varžtu (6)

Kontūru paryškinta dalis susideda iš kelių dalių, sudarytų kaip visuma. Nelieskite jo, nebent yra skubus poreikis.

Kairysis pagrindinis velenas parodytas 20 pav. Pagrindinis velenas (1) reguliuojama reguliavimo poveržle (2), kuri tvirtinama varžtais (3). Pagrindinio veleno ekscentrikas (4) yra pritvirtintas prie pagrindinio veleno kaiščiu (5). Sraigtas (6), kurio pagalba judesys perduodamas į sriegio paėmimą (7), yra nudažytas taip, kad jo daugiau neliestų, o taip pat, kad neatsisuktų savaime.Jungiamoji svirtis (8) su švaistikliu juda sriegio paėmimo vietoje ir ant cilindro, ilgai eksploatuojant gali susidaryti griovelis ir atsirasti laisvumas, kurį galima pašalinti lenkiant sriegio paėmimą.

Kai pažiūrėjome į korpusą iš galinės pusės, sutarėme, kad priveržiame tik varžtus (1), kodėl? Kadangi viduje jie gali baigtis kaiščiu arba ašimi, kaip parodyta 21 paveiksle, 1 ir 2 padėtys. Ašies (2) jungiamoji svirtis (3) neturi turėti laisvumo ir turi būti tvirtinama segtuku, kuris nuskrido ir prilipo prie variklio. Dėl to atsirado atsakas, pasikeitė smūgis ir adata nulaužė šaudyklą. Dešinėje pusėje esanti pavarų svirtis (4) neturėjo atstumo. Kylam aukščiau - reguliavimo blokas, čia irgi viskas gerai. Šiek tiek aukščiau yra ašis, pritvirtinus šį įrenginį spaustuku, jis taip pat pradėjo normaliai veikti. Jei tarp cilindro ir pagrindinio veleno cilindro griovelio yra tarpas, galite jo atsikratyti, lenkdami viršutinį svirties galą į save.
Pirminis velenas (5) švaistiklio (6) pagalba perkelia judesį į audinių konvejerį, naudodamas šakę (9).
Spaudimo juosta (7) šis automobilis yra juodas. Labai matosi siūlų įdubimas (8)

Šios siuvimo mašinos pavaros blokas parodytas 22 pav. Čia: 1. variklis; 2. tvirtinimo varžtai; 3. dantytas diržas; 4. Pavara; 5. Laikiklis
Šio įrenginio montavimas ant mašinos nėra sudėtingas, tiesiog būtina atlaikyti judėjimo lengvumo ir atstumo nebuvimą.

Iš naujo sumontuoti pašalintas dalis, manau, jums nebus sunku. Viską padėjau į vietas. Kursas šiame automobilyje buvo pasirinktas individualiai, jis pasirodė apytikslis
2,45 mm. Priekinį dangtelį sumontavau prijungdamas elektros laidus ir bandžiau jį blykstinti šiame aparate, rezultatą matysite pav. 23

Kaip paaiškėjo, staklių dalių atstūmimo pašalinimas ir šaudyklos atstatymas lėmė gerą rezultatą.

P.S. Ką norėčiau pasakyti pabaigai – ši mašina labai subtili, žinoma, galima pasiūti net ir šiurkščius audinius, bet neverta. Jį lengva perkelti į bet kurią vietą, apdirbti ir išimti, neužims daug vietos. Mažas siuvimo greitis ir pedalo nebuvimas nelabai slegia. Yra lygiai tokios pačios mašinos su maitinimo mygtuku ant rankovės ir pedalo mygtuku. Už gerą, nuolatinį darbą, jei kas siuva namuose, tai neišeis.

Norėdami palikti komentarus, turite užsiregistruoti.
Jūs neturite teisės rašyti komentarų

„Pasidaryk pats“ jaguaro remontas ->

Jaguar siuvimo mašinų remontas

Jaguar JemLux siuvimo mašina / / Siuvimo mašinos / Buitinė technika / Katalogas / Prospektas - buitinės technikos internetinė parduotuvė lapkričio mėn.

Jaguar siuvimo mašinų remontas

Kitty jaguar siuvimo mašinų apžvalgos

Pirkite siuvimo mašiną JAGUAR 145 internetinėje parduotuvėje Atsiliepimai, aprašymai, specifikacijos

Jaguar siuvimo mašinų remontas

„Jaguar“ siuvimo mašinos vadovas „Mini Jaguar“ siuvimo mašinai

Siuvimo mašinų jaguar remontas - Siuvimo mašinų ir overlokų remontas Jekaterinburge

SIUVIMO MAŠINA NAUDOTA MAŽAI Jaguar 415 - 11 programų 3000 rublių, nuotrauka 1 Rostovas prie Dono SLANET

Siuvimo mašinų remontas Maskvoje - Elektronikos remontas

Mini jaguar siuvimo mašinų remontas

„Pasidaryk pats“ kiniškų siuvimo mašinų remontas ->

„Jaguar Fantasy“ siuvimo mašinos apžvalga Net už tokius pinigus galite nusipirkti geriau

Pasas siuvimo mašinai jaguar serija 333

Jaguar 620 siuvimo mašinų galerija, nuotraukos, montavimo schemos

MŪSŲ PASIŪLYMAI ATELIER DRABUŽIŲ TAISYKLĖS KNIEDAVIMAS BARANOVICHI

GNTI - Siuvimo mašina Siuvimo mašina Mini Jaguar 281 bandomasis vyniojamas siūlas ant ritės - Vaizdo reportažai iš mokslo ir technologijų pasaulio

Ant 2 nuotrauka, nurodyti numeriai, valdymo detalės, mašina.

1. Jungiklis. Dirba trimis pozicijomis – iš dešinės į kairę:

1. išjungė,
2. Vidutinis greitis,
3. Maksimalus greitis.

1. Dygsnio ilgio rankena.
2. Rašto pasirinkimo rankenėlė.
3. Viršutinio sriegio įtempimo ratukas. (R.N.V.N.).
4. Penalas - letenoms, ritėms ir pan.

Ant 3 foto, automobilyje yra kištukinis lizdas prijungimui prie 220 V tinklo, variklis sumontuotas automobilio viduje. Pedalas spaudimui alkūne.

Visų pirma, jums reikia:

1. Nuimkite adatą.
2. Nuimkite dygsnio plokštę

Ant 4 nuotraukoje parodytas mazgas virš gerklės plokštės:

1. Atraminis varžtas, adatos plokštelė.
2. Dygsnio plokštė.
3. Adatų laikiklis.
4. Adatos spaustukas.
5. Pėda.
6. Kojos tvirtinimo varžtas.

Ant 5 nuotrauka, su 2 - 3 mm šešiakampiu veržliarakčiu pjūvyje, atsukite įvorę su išoriniu sriegiu, o po vidiniu šešiakampiu. - prieiga prie dygsnio ilgio reguliavimo svirties.

Ant 6 nuotrauka, parodytas atsuktuvas. Kad atidaryčiau mašiną, turėjau perpjauti atsuktuvu, su dilde, tokį griovelį.

Ant 7 nuotrauka, parodyta automobilio galinė dalis. Varžtai 1 ir 2 yra trumpi, 3 ir 4 ilgi. Užsegamas kištukais viršuje.

Ant 8 nuotraukoje parodyta mini Jaguar mašinos kinematinė schema.

1. Smagratis.
2. Didelė pavara. Po juo mažas.
3. Ekscentrinė įvorė.
4. Šakė.
5. Plastikinis būgnas.
6. Pagrindinis velenas.
7. švaistiklis.
8. Siūlo paėmimas.
9. Adatinis pavadėlis.
10. Laikiklis, su adatos reguliavimo varžtu, vertikaliai.
11. Adatų juosta.
12. Adatų laikiklis.
13. Transporto blokas.
14. Kablio bloko reguliavimo varžtas.
15. Kablio bloko reguliavimo varžtas.
16. Pervežimo blokas.
17. Konvejerio pakėlimo plokštė.
18. Stovas.
19. Variklis.
20. Šakės traukimas.
21. Elektros plokštė su trimis kištukais ir lizdais.
22. Slėgio varžtas, reguliuojantis strypo slėgį ant plastikinio būgno.
23. Lenta.
24. Pirštas, kai paspaudžiamas, ant konvejerio lifto plokštės.
25. Sujungimas su dantyta plokšte.
26. Rašto pasirinkimo rankenėlė.
27. Sliekinė pavara, ant pagrindinio veleno.

Ant 9 nuotrauka, rodyklės rodo mašinos duomenis:

1. Varžtas. Pakeliamos plokštės, konvejeris.
2. Slėgio varžtas, reguliuojantis strypo slėgį ant plastikinio būgno.
3. Slėgio plokštė.
4. Dantukas plastikinis.
5. Priekinė velenas, konvejeris.
6. Ekscentrinė įvorė.
7. Branduolys. Spaudimo pėdelė.
8. Siūlo paėmimas.
9. Sukibimas – šakė viršuje, ekscentriška apačioje.

Adatos ekspoziciją darau kraštų atžvilgiu, skylę dygsnio plokštelėje. Kalbant apie „Chaika“ automobilį 3.

Ant 10 nuotrauka, adatos vieta, kairėje ir dešinėje dūrio pusėje, dygsnio plokštelės skylėje. Ir taip pat centre.

Ant 11 nuotrauka, rodomas diskų kopijavimo blokas. Montuojamas virš sliekinės pavaros.

Ant 12 nuotrauka, rodomas sliekas - krumpliaračio numeris 1.

Žemiausia, kairioji padėtis, tiesus dygsnis. Kita padėtis, mažas zigzagas. Penkta padėtis, didelis zigzagas. Žiūrėkite padėtį, modelio pasirinkimo rankenėles. 2 nuotrauka Nr.3.

1. Dygsnio pasirinkimo rankenėlę nustatome į didžiausio zigzago padėtį.(šiame mazge gedimų nėra)
2. Įdėkite dygsnio plokštę į vietą.
3. Sukdami rankratį, nuleiskite adatą į kairę, per gerklės plokštelę, į žemiausią padėtį. Be to, mes turime:

1. tiekimo blokas turi būti po gerklės plokšte žemiausioje vietoje.
2. Kablio nosis turi būti 1 mm padėtyje, kuri neįeina į kablio bloko korpusą. 14 nuotrauka.

1. Perjunkite į tiesios dygsnio padėtį.

1. Shuttle blokas nosis, turi būti griežtai už adatos. + - 1 mm.
2. Tarpas tarp viršutinio kabliuko takelio ir adatos plokštumos turi būti 0,1 mm.

Ant 13 nuotrauka, šaudyklinis mechanizmas susideda iš:

1. Kelias, kuriuo juda šaulys.
2. Šaudyklinis stūmikas.
3. Buferinė spyruoklė, ant šautuvo stūmiklio.
4. Stūmoklis su dantukais – suka krumpliaratį – sumontuotas ant stūmiklio ašies.
5. Šarnyrinis dangtis, šaudyklų skyrius.
6. Montavimo kronšteinas, šarnyrinis dangtelis.
7. Du spaustukai, prispaudimo plokštelė.
8. Konvejerio pakėlimo plokštė.
9. Reguliavimo varžtas, padėtis, kablio bloko korpusas adatos atžvilgiu.
10. Reguliavimo varžtas, padėtis, kablio bloko korpusas adatos atžvilgiu.

Ant 14 nuotrauka, šaudyklos nosis turi būti 1 mm padėtyje, kuri nepateko į šaudyklų bloko korpusą.

Ant 15 nuotrauka, šaudyklų bloko vaizdas iš šono.

Ant 16 nuotrauka, mini Jaguar šaudykla. Juoda dalis plastikinė, likusi dalis metalinė.

Šaudyklės paviršius toje vietoje, kur adata patenka ir kabliuko nosis sugriebia adatos siūlą, yra labai stipriai pažeistas. Šį maršrutinį autobusą reikia pakeisti! Tačiau kadangi šio šautuvo darbinio paviršiaus plotis yra 3,5 mm. Čaika turi 3,0 mm. 16 nuotrauka - 1, tada iš kitų modelių mašinų daugiau nei vienas šaulys neveiks! Iš Chaikos - montuojant slėgio žiedą, šaudyklė perrašys!

Ant nuotrauka 16-1, darbinės lentynos plotis, šaudyklės.

1. Autobusas „Lada 238“.
2. Autobusas„Žuvėdra“, „Podolskas 142“.
3. Šaudymo mašina „30 koplyčia“.

16-2 nuotraukoje šautuvų storis.

1. Autobusas „Lada 238“.
2. Autobusas „Žuvėdra“, „Podolskas 142“.
3. Šaudymo mašina „Chepel 30“.

Aš turėjau atkurti šį šaudyklą.

1. Duobės buvo pašalintos, visi kraštai ir kraštai buvo suapvalinti ir nupoliruoti.
2. Šaudyklos nosis poliruota.

Šaudyklės paruošimas montavimui bloke.

Buka nosis, šaudyklė – (tai praleidžiamasis dygsnis).

1. Snapelio galandimas, gaminame iš galinės pusės, su buka, deimantine dilde. 16-3 nuotrauka
2. Tada mes atnešame jį prie adatos galiuko, aksomo, švitrinio popieriaus.

1. Vertikalioje plokštumoje pašaliname nusklembimus.

(Aštrūs nuožulniai yra sriegio nutrūkimas.) Nuo daugelio metų darbo ant šautuvo susidaro duobės, grioveliai, todėl juos nupjauname nuo plokštumos. Ir dar malame.

Ant 16-4 nuotrauka, šaudyklų apdorojimo vietos, iš priekio.

Ant 16-5 nuotrauka, šaudyklų apdorojimo vietos, iš galinės pusės.

1. Iš visų pusių bukas kulną, deimantu, aksomu, dilde.
2. Bet išorinį bėgių takelį, vidinę šaudyklos dalį per visą ilgį atbukiname tik aksominiu popieriumi.

Viskas, šaudykla, paruošta montuoti lizde.

Ant 17 nuotrauka, surinkimas su plastikiniu būgnu:

1. Srautas.
2. Įvorė yra šešiakampis varžtas.

Karbolito būgnas - susideda iš dviejų dalių.

Būgno apačioje yra slėgio plokštė.

Slėgio plokštėje sumontuotas volelis.

Ant 18 nuotrauka, perdavimo laikiklis.

1. Slėgio plokštė.
2. Slėgio varžtas, reguliuojantis strypo slėgį ant plastikinio būgno.
3. Tvirtinimo varžtas. Reguliuoja kaiščio padėtį po šiuo varžtu.
4. Konvejerio juosta.
5. Stovas. (Apie pavėžėjimo vartus).

Ant 19 nuotrauka, dygsnio ilgio mechanizmas, jį sudaro:

1. Reguliatoriaus nuoroda.
2. Akmuo. Įtrūkimas kanale.
3. Svirties rankena. Žemiau yra grąžinimo spyruoklė.
4. Tvirtinimo varžtas. Šešiakampis
5. Sėdynė, reguliavimo rankenėlės, dygsnio ilgiai.
6. Ekscentrinė įvorė. Po šake, sukibimas.

Paspaudus sėdynę, reguliatoriaus rankenėlę, spyruoklė suspaudžiama. Jei ant rankenos nebūtų veržlės (kuri fiksuoja rankenos padėtį vienoje padėtyje), rankena pakiltų į viršų (5 nuotrauka). Biskvito padėtis kanale pasikeičia, šakutė pakyla aukščiau, nes į šakutę įkišama biskvito ašis. Kai pagrindinis velenas sukasi, ekscentrinė įvorė (6) arba spaudžia šakės apačią, arba ne. Tai pakeičia dygsnio ilgį.

Ant 20 nuotrauka, parodytas kairysis pagrindinio veleno galas. Ant kurio yra švaistiklio mechanizmas.

1. Adatos strypo tvirtinimo varžtas.
2. Siūlo paėmimas.
3. Adatinis pavadėlis.
4. Jungiamasis laikiklis, adatos strypo vairuotojas su švaistikliu.
5. Tvirtinimo varžtas, jungiamoji svirtis nuo kopijavimo aparato su adatos strypo rėmu.
6. švaistiklis.

Štai priežastys, dėl kurių buvo iškviestas mechanikas:

1. Atlaisvinus varžtus pasigirsta beldimas. - Priveržkite varžtus!
2. Apatinėje adatos juostos dalyje, ant įvorės, daug žaismo.

Adatos strypas pagamintas iš plieno 3. Viršus chromuotas.

Mašinos savininkas gamykloje užsakė įvorę ir adatų strypą.

Aš pakeičiau. Leidimai dingo.

Mašinos sąranka baigta!

Padėjusi užvalkalus į vietą, pabandžiau siūti.

Rezultatų davė mašinų dalių atstūmimo pašalinimas ir adatų strypo įvorių atstatymas, taip pat šaudyklos atstatymas.

Suimtas automobilis 70% plastiko ir pigaus nekūdinto metalo. Taip, jis lengvas, beveik triukšmingas. Jis tinka mokymui mokyklose. Tačiau namų sąlygoms jis netinka.