„Pasidaryk pats“ jaguar siuvimo mašinų remontas

Sudėtinį siuvimo mašinų remontą, susijusį su mazgų ir mechanizmų reguliavimu, gali atlikti tik patyręs meistras. Tačiau toks remontas atliekamas retai, tik tada, kai dalis sugenda prie siuvimo mašinos ir ją reikia pakeisti vėliau sureguliuojant.
Dažniausiai siuvimo mašina pradeda „žaisti“, jei pažeidžiamos instrukcijose nurodytos jos veikimo taisyklės arba nesilaikoma paprastų nustatymų ir reguliavimo.

Pagrindinė siuvimo mašinos gedimo priežastis – siuvami audiniai, kurie nėra skirti šiam siuvimo mašinos modeliui. Džinsų dvigubo apvado siuvimas, užtrauktuko keitimas odinėje striukėje ar krepšyje ir kt. - tai yra pagrindinė dygsnio tarpų atsiradimo, siūlų nutrūkimo, adatos lūžio priežastis. Kartais tai netgi gali sukelti siuvimo mašinos gedimą, vėlesnį sudėtingą remontą, susijusį su dalių keitimu.

Šiame straipsnyje pateikiamos pagrindinės rekomendacijos, kaip nustatyti ir atlikti paprastą siuvimo mašinos „pasidaryk pats“ remontą.

Kaip bebūtų keista, bet būtent adata yra pati svarbiausia mašinos dalis. Per savo „gyvenimą“ jis padaro tūkstančius pradūrimų audinyje ir ne visada būna lengvas ir plonas, todėl anksčiau ar vėliau adatos smaigalys nublanksta, o pati adata pasilenkia. Ir jei bent kartą adata atsitrenks į metalinę mašinos korpuso dalį, antgalis sulinks tiesiogine ir perkeltine to žodžio prasme.
Tačiau ar atkreipiame į tai dėmesį? Adata atrodo nepažeista, todėl viskas gerai. Bet paimkite padidinamąjį stiklą ir pažiūrėkite į jo tašką, jo ašmenys bus sulenkti į vieną pusę. Kaip toks taškas pradurtų audinį? Yra tik vienas būdas – jį sulaužyti.

Dabar pažiūrėkime, kaip tokia adata suformuos dygsnį.
Siūlas, einantis per adatos akutę, sugriebs išlenktą tašką ir „sulėtės“, sukurdamas viršutinio siūlo perteklių dygsnyje. Štai pirmoji priežastis, dėl kurios kilpos atsiranda siūlėje. Be to, dėl išlenkto antgalio siūlai periodiškai nutrūks, ypač sunkiai siuvamose vietose, kai viršutinis siūlas yra itin įtemptas.

Pasirodo, kartais visas siuvimo mašinos remontas susideda tik iš adatos pakeitimo.
Labai atsargiai elkitės su adata. Net jei jis išoriškai neturi ašmenų defektų ir nėra sulenktas, vis tiek stenkitės juos keisti dažniau.
Panaudotų adatų išmesti nereikia, nes pasitaiko situacijų, kai adatos lūžta viena po kitos, pavyzdžiui, siuvant odinį maišelį. Tada prisimink apie stiklainį su senomis adatomis.

Kita priežastis, kodėl reikia reguliuoti siuvimo mašiną, ypač senas rankines mašinas, tokias kaip Singer ar Podolsk, yra neteisingas adatos įdėjimas į adatos strypą. Adatos ašmenys (B pav.) turi būti kabliuko nosies šone. Nuimkite dygsnio plokštę ir pažiūrėkite, ar taip yra, jei mašina staiga pradeda suktis ir nutraukti siūlą.

Dažnai pasitaiko, kad siuvėja į buitinę siuvimo mašiną įdeda adatą iš pramoninės siuvimo mašinos. Neįmanoma supainioti buitinės adatos su pramonine adata. Buitinė adata turi specialią įpjovą ant kolbos (B pav.). Tačiau vis dėlto montuojamos pramoninės adatos. Tai kategoriškai neturėtų būti daroma. Pirma, jūs sulaužysite tarpą tarp kabliuko nosies ir adatos ašmenų, taigi ir siūlių tarpus, ir, antra, rizikuojate sugadinti siuvimo mašinos kabliuką. Kai kurios parduodamos adatos yra pastebimai ilgesnės nei buitinės adatos ir gali liesti kabliuko paviršių, subraižyti ar net sugadinti kabliuką.

(A) parodyta diagrama, kaip patikrinti adatos kreivumą. Išoriškai adata negali būti nustatyta, ar tai yra kreivė, ar ne, o uždėjus ant stiklo (2), galite lengvai patikrinti tarpą (1).Atkreipkite dėmesį, kad dėl nelygios, sulenktos adatos susiuvimo tarpai atsiras ir anksčiau ar vėliau nulūš.

Kad siuvimo mašina „labiau pasitikėtų“ dirbti su sunkiai siuvamais audiniais, tokiais kaip trikotažas, ruožas, plona natūrali ir dirbtinė oda, džinsas, adatos gaminamos būtent tokių audinių ir medžiagų siuvimui. Jie turi ypatingą taško formą ir palengvina siūlų prasiskverbimą per audinį, beveik pašalina praleistas siūles ir viršutinio sriegio kilpą.
Žiūrėkite „Namų siuvimo mašinos adatos“.

Siūlas, besisukantis susiuvimo kilpoje, taip pat būdingas smūgis jų veikimo metu yra bene pagrindinis skirtumas tarp visų modelių siuvimo mašinų su zigzagu, tokių kaip „Chaika“, „Podolskaya 142“. Trumpai tariant, susiuvimo kilpa atsiranda dėl netolygaus sriegio įtempimo jo kelyje: nutrūkusi kompensacinė spyruoklė, surūdijęs pėdos padas, netinkamai nustatytas šaulys ir kt. Tačiau daugelio parametrų pats nustatyti be patirties neįmanoma. Todėl, jei turite nekokybišką dygsnį, pirmiausia atkreipkite dėmesį į adatos būklę, apatinio sriegio įtempimą ritės korpuse ir ar tinkamai veikia viršutinio sriegio įtempiklis. Labai dažnai vaikai mėgsta jį išardyti ir surinkti, o po tokio remonto mašina nustoja veikti.

Kartais siuvimo mašiną „Chaika“ reikia taisyti gana dažnai, ir tai vyksta ne dėl dalių gedimo, o dalys yra tiesiog labai tvirtos, o dėl kai kurių siuvimo mašinos mazgų sąveikos nesutapimo, daugiausia šaudyklinio judėjimo. .
Beveik visi šie siuvimo mašinos Chaika taisymo patarimai gali būti naudojami ir kitų modelių buitinėms mašinoms.

Pirmiausia padidinamuoju stiklu patikrinkite šaudyklos nosį, joje neturėtų būti įskilimų ar aprūdijusių dėmių. Jei yra įtrūkimų, juos reikia pašalinti maža dilde ir nupoliruoti iki blizgesio, kitaip siūlas nuolat liks už dildės žymių ir apačioje atsiras kilpos. Tik tai turi būti daroma atsargiai, kad nebūtų bukas šaudyklos nosies galiukas.

Kartais ritė (aplink ją apvyniotas ritės siūlas) gali sukelti siuvimo mašinos remontą. Taip, tai yra remontas, nes nepatyręs „meistras“ dažnai išardo ir surenka visus mazgus, kai užtenka tiesiog pakeisti seną metalinę ritę nauja plastikine. Jei metalinės ritės kraštai yra dantyti, o pats ritės korpusas yra užkimštas siūlu, ritės siūlas trūkčioja, o viršutinis siūlas periodiškai susisuka iš apačios.

Dažnai kreipimosi į siuvimo mašinų meistrą priežastis yra blogai sureguliuotas viršutinis siūlas. Beveik iki galo priveržiate, bet įtampa vis dar per silpna. Pažiūrėkite, galbūt tarp įtempiklio plokščių susikaupė siūlų pūkai, kurie neleidžia poveržlėms iki galo susispausti. Gali būti atsipalaidavęs įtempiklio (Chaika) tvirtinimas.

Tačiau dažniausiai tokiose siuvimo mašinose kaip „Žuvėdra“ sutrinka šaudyklės ir adatos parametrai. Tai sudėtingas siuvimo mašinos remonto tipas, tiksliau reguliavimas, tačiau bendrai informacijai patartina žinoti pagrindinę priežastį, dėl kurios atsiranda visos siuvimo mašinų „bėdos“.

Dažniausia siuvimo mašinos gedimo priežastis yra viršutinis siūlas. Siūlo nutrūkimas, siūlės kilpa, netolygus susiuvimas, praleidimai ir kt. Tai dažnai priklauso nuo viršutinio sriegio įtempiklio.
Būtent įtempimo reguliatoriaus (Seagull) tvirtinimas dažniausiai lemia prastą jo veikimą. Plastikinis korpusas spaudžiamas varžto spaudimu ir laikui bėgant įtempiklis pradeda svirduliuoti arba net visiškai „iškrenta“ iš korpuso.

Šioje nuotraukoje rodyklės rodo adatos strypo ir įtempiklio tvirtinimą. Siuvant šiurkščius audinius, susikertančias siūles ant odos gaminių, o ypač apsiuvus džinsus, adatos strypas kartu su adata gali judėti aukštyn.
Šiek tiek atlaisvinkite varžtą ir sureguliuokite jo padėtį, įsitikindami, kad ašmenys ir adatos griovelis yra tinkamoje padėtyje kablio atžvilgiu (nesuka į kairę ar į dešinę).
Išsamiau, kaip išardyti ir surinkti siuvimo mašinos įtempiklį, skaitykite straipsnyje „Siuvimo mašinos įtempiklio Chaika įtaisas“.

Siuvimo mašinų, atliekančių zigzaginį susiuvimą Čaika, Podolskas, Veritas ir kt., reguliavimas reiškia kilpos taško padėtį virš adatos akies nustatyti 1,2 (3) mm tuo momentu, kai kilpos taškas artėja prie adatos. Šis parametras tikrinamas, kai siuvimo mašina siuva ne tik tiesiąją siūlę, bet ir kairiąją bei dešiniąją adatos nuleidimą (siuvant zigzago siūlę).
Šaudyklės smaigalys tuo pačiu metu turi beveik priartėti prie adatos ašmenų - tai yra antroji sąlyga, leidžianti suformuoti dygsnį be tarpų.

Šioje nuotraukoje rodyklė rodo šaudyklos veleno tvirtinimą. Atlaisvinkite varžtą 10 taškų veržliarakčiu, o ranka laikydami rankratį, galite pasukti veleną (kartu su šaudyklės eiga) reguliuodami kablio taško padėtį adatos atžvilgiu.

Tačiau tai ne visi parametrai, leidžiantys reguliuoti kabliuko nosies ir adatos sąveiką. Yra toks parametras kaip šaudyklinės nosies artėjimo prie adatos savalaikiškumas, būtent tuo momentu, kai adata pradeda kilti. Adata nusileidžia iki žemiausio taško, o pakėlus 1,8-2,0 mm, ji turi susidurti su šaudyklės nosimi, šaulys nuima nuo adatos kilpą ir apsivynioja.

Bet tai dar ne viskas. Siuvimo mašinoms, atliekančioms zigzago dygsnį, yra toks dalykas kaip dešinės ir kairės adatos dūris. Kairiuoju ir dešiniuoju adatos dūriu šaudyklės nosis turėtų „užtikrintai“ pašalinti virš adatos ausies susidariusią kilpą. Jis turėtų eiti šiek tiek virš adatos ausies, bet mažesnis nei atstumas iki pačios adatos ausies, apie 1 mm.

Tačiau tokių reguliavimų dažnai nereikia atlikti, užtenka tik su padidinamuoju stiklu patikrinti, kaip šaudyklė sąveikauja su adata ir įsitikinti, kad nereikia remontuoti, reguliuoti siuvimo mašinos, ir ieškoti kitos priežasties. Pavyzdžiui, pakeiskite siūlus, taisyklingai įsriegkite, pakeiskite adatą, nuvalykite šaudyklą nuo dulkių ir vilnos ir pan.
Kad jums būtų lengviau taisyti siuvimo mašiną, išardykite šaudyklą ir ištirkite jo įrenginį. Stebėkite, kaip susidaro dygsnis, kai nuimama dygsnio plokštelė. Tuo pačiu metu patikrinkite visus aukščiau aprašytus šaudyklų nustatymus. Taip pat žiūrėkite Kaip veikia siuvimo kabliukas.

Aukščiau pateikti nustatymai gali būti naudojami kaip vadovas, jei nuspręsite patys taisyti siuvimo mašiną. Paprastai mašina su tokiais tarpeliais dirbs normaliai, tačiau jei reikia siūti per plonus megztus (šilko) arba, priešingai, sustorėjusius audinius, reikia tiksliau sureguliuoti šiuos parametrus, kurie gali tik nustato meistras.

Daugeliu atvejų siuvimo mašinos taisymas nebus reikalingas tol, kol siuvimo mašina bus švari ir periodiškai sutepama. Jei siuvėja prižiūrės savo mašiną, vadinasi, dirbdama saugos ją nuo perkrovos, nepaleis į „neteisingas“ rankas, vadinasi, siuvimo mašina suges rečiau.

Po ilgo naudojimo išvalykite ritės skyrių ir kitas prieinamas vietas nuo dulkių, vilnos, alyvos dėmių. Patį šaudyklą ir jo mechanizmą reikia periodiškai valyti standžiu plaukų šepečiu. Mašiną patartina sutepti ne rečiau kaip kartą per pusmetį, o sutepus šiek tiek „tuščiąja eiga“, ypač jei mašina nenaudojama ilgą laiką. Eksploatacijos metu alyva šiek tiek įkaista ir geriau prasiskverbia į mazgus ir trinties vietas.

Mašininę alyvą geriau įtraukti į medicininį švirkštą ir mažais lašeliais palaidoti prieinamose vietose, kur yra metalinių dalių trintis.

Didelis visų mechanizmų priešas – purvas ir rūdys, stenkitės automobilį laikyti vėsioje, sausoje vietoje. Jei mašina nebus naudojama ilgą laiką, saugokite ją nuo dulkių, antraip nuo dulkių susidariusi alyva sukietės, o mašina sandariai suksis arba net strigs. Šis atvejis nagrinėjamas straipsnyje Podolsko rankinė siuvimo mašina.

Nebrangi siuvimo mašina: privalumai ir trūkumai
Šiame straipsnyje išsiaiškinsime, ar įmanomas toks derinys – „nebrangi ir gera mašina“ ir kuo nebrangi 3-4 tūkstančius rublių kainuojanti siuvimo mašina skiriasi nuo 30 tūkst.

Trikotažinius siuvame be tarpų ir kilpelių
Daugelis, pabandžiusių siūti trikotažą paprasta siuvimo mašina, pastebėjo, kad mašina dažnai atsisako padaryti gražią ir tolygią dygsnį. Megztoje siūlėje yra tarpų, apatinis siūlas kilpomis, kartais nutrūksta. Kodėl tai vyksta ir kaip galite tai ištaisyti?

Kuo skiriasi kiliminė spyna nuo overlokerio ir coverlock
Užraktas yra šiuolaikiška ir universali mašina, galinti uždengti audinius, siūti dengiamąsias siūles ir net susiūti dalis kaip įprasta siuvimo mašina. Tačiau tokios siuvimo mašinos pataisyti savo rankomis neįmanoma, būtinai turite susisiekti su aptarnavimo centru.

Dekoratyvinis susiuvimas sudėtingose ​​​​vietose
Kartais ant gaminio reikalaujama padaryti idealiai tolygią dekoratyvią siūlę, bet negalima nubrėžti linijos kreida – liks pėdsakai, o patirties rašyti „iš akies“ neužtenka. Paprasti patarimai, kaip siūti „sudėtingose“ vietose.

Ką pirkti siuvimo mašiną
Tiems, kurie retai siuva paprastus gaminius ar retkarčiais atlieka smulkų drabužių remontą, gali įsigyti nebrangią ekonominės klasės siuvimo mašiną. Jis atlieka beveik visas operacijas, yra lengvai valdomas, o svarbiausia, kad staiga prireikus tokiai mašinai bus pigiau pastatyti remontą.

Patarimai, kaip nustatyti overloką
Overlokas yra daug sudėtingesnis nei siuvimo mašinos. Overloko remontas be specialių žinių ir įgūdžių beveik neįmanomas. Tačiau taisyti ar reguliuoti ne visada reikia, kartais užtenka tik sureguliuoti siūlų įtempimą ir vėl kokybiškai apdengs audinį.

Suknelės siuvimas savo rankomis
Kaip siūti suknelę savo rankomis. Suknelių siuvimo pradedantiesiems technologija ir seka.

Kaip pasidaryti raštą ir kiti patarimai pradedantiesiems
Kaip pasidaryti raštą, kokių priemonių tam reikia. Šie ir daugelis kitų patarimų pradedantiesiems.

Siuvimo mašinos nepraranda savo populiarumo net dvidešimt pirmame amžiuje. Gimę sovietmečiu prisimena, kad nuo vaikystės mergaitės buvo mokomos siūti įvairiausių dalykų – nuo ​​pirštinių iki švarkų ir paltų.

Sovietmečiu dauguma žmonių siuvimo mašinas remontavo patys. Dar ir šiandien lankantieji siuvimo ir siuvimo kursus supranta, kad siuvimo mašiną geriau pataisyti patiems, nei vežti į servisą:

• Pirma, siuvimo mašinas remontuojančios įmonės iš savo klientų už suteiktas paslaugas reikalauja gana didelių pinigų.
• Antra, net ir šiuolaikinių mašinų įrenginį galima išsiaiškinti per kelias valandas, reikia tik atidžiai žiūrėti į šią problemą, o ateityje tai leis taisyti siuvimo mašinas neįtraukiant trečiųjų šalių.

Pažvelkime į pagrindines siuvimo mašinų naudojimo taisykles:

• Siuvimo įrangos negalima dėti šalia baterijų ar šildytuvų. Tačiau tuo pačiu metu jis turėtų būti sausoje patalpoje, kurioje nėra drėgmės požymių;
• Prieš pradedant darbą, būtina pasirinkti reikalingas medžiagas ir įrankius, adatas ir siūlus, kurių prireiks darbo procese;
• Prieš pradėdami siūti, turite įsitikinti, kad adata ir siūlų kreiptuvas yra aukštyn;
• Nepamirškite, kad siuvimo mašiną reikia padėti siuvimo metu, traukiant audinį į save;
• Baigę siuvimo darbus, pakelkite pėdelę ir ištraukite audinį. Tada nupjaukite siūlą, iš anksto radę laisvą galą, kurio ilgis bus ne daugiau kaip septyni, bet ne mažiau kaip penki centimetrai.

Yra taisyklės ir jų reikia laikytis. Kokybiškų medžiagų ir papildomų įrankių naudojimas sumažina problemų ir gedimų atsiradimą dirbant su siuvimo mašinomis.Todėl dažniausiai pasitaiko šios priežastys, dėl kurių atsirado gedimų:

1. Nutrūkęs siūlas. Nutrūkti gali tiek su viršutiniu, tiek su apatiniu siūlu. Pirmuoju atveju problema yra susijusi su prastos kokybės siūlų parinkimu arba netinkamai parinktas adatos dydis. Antruoju atveju netinkamai veikiančios siuvimo mašinos problema gali būti susijusi su nelygumais, sruogų buvimu ritėse ir netinkamu siūlų vyniojimu.
2. Problemos su audinio pakėlimu. Jei iškyla tokia problema, reikia atidžiai žiūrėti į dantų padėtį. Jei jie pakeliami aukštyn arba nuleidžiami į apačią, tada juos reikia grąžinti į normalią būseną;
3. Pjovimas per audinį. Iškilus tokiai problemai, norint sutvarkyti mašiną, reikia sumažinti pėdutės spaudimą ir patikrinti adatos būklę, ji gali būti per nuobodu.

Minėtos problemos nėra rimtos ir pašalinamos per kelias minutes. Tačiau yra tam tikrų problemų, kurios pasitaiko retai. Todėl siuvimo mašinų taisymas savo rankomis, jei taip atsitiks, užtruks daug laiko.

Sunkiausias ir rimčiausias gedimas turėtų būti laikomas smūgio atsiradimu, kai siuvimo mašina veikia. Norint išspręsti šią problemą, smagratį reikia patraukti kelis kartus ir tai padaryti pagal mašinos ašinę kryptį.

Norint suremontuoti siuvimo mašiną, ją reikia išardyti. Siuvimo mašiną išardome tokia seka:

1. Pašalinkite RP (rankinį diską). Būtina atsiminti jo vietą, tai leis vėliau per trumpą laiką surinkti siuvimo mašiną;
2. Atsukite kamštį nuo veržlės, kuri yra klasikinis varžtas. Jis yra po rankine pavara, surinkimo metu jis turi būti prisukamas atgal į pradinę vietą;
3. Nuimkite smagratį. Tai turi būti daroma atsargiai, vengiant jo sugadinimo, sugedus smagračiui surinkus mašiną reikia pažiūrėti, ar viskas su juo tvarkoje;
4. Nuimkite ritę, kuri atrodo kaip kūgis. Jis yra žemiau, po smagračio. Surasti jį nebus sunku;
5. Nuimkite įvorę nuo veleno pagrindo;
6. Ant veleno užmaukite skardos poveržlę. Tokią poveržlę pagaminti labai paprasta, tereikia išpjauti skardinės skardinės dugną.

Skalbyklė 40% atvejų yra kokybiško darbo su siuvimo mašina garantija. Kartais problemai išspręsti pakanka pridėti jį prie rašomosios mašinėlės, tačiau taip nutinka ne visada. Reguliuojant siuvimo mašinų darbą, 60-70% atvejų reikia pasukti bėgelį 180 laipsnių kampu.

Adatos yra pagrindiniai elementai, kurie verčia siuvimo mašiną veikti. Jo tolesnis darbas priklauso nuo to, kokia adata pasirinkta. Jei pasirenkama nekokybiška adata, tai minėtų problemų atsiradimas nėra retas atvejis, nes adata yra pagrindas, o be jos neįmanoma pasiūti nei vieno daikto.

Todėl rinkdamiesi adatą turite atidžiai apsvarstyti jos dydį ir storį. Taip pat reikia patikrinti adatų numeraciją, jei atliekate kokius nors sudėtingus siuvimo darbus, antraip gali atsitikti taip, kad daiktas neišeis taip, kaip įsivaizdavote anksčiau.

Yra dar viena problema, kai netinkamai parinkta adata gali ištempti ir pažeisti audinį. Jei adata per stora, o audinys plonas, tuomet su tokiu audiniu adatos naudoti negalima, kitaip ji nulūš.

Naudojant per storą audinį su maža adata adata gali nulaužti. Norint ką nors pasiūti iš sutankinto audinio, reikia rinktis storesnę adatą, jei jos nėra namuose, tai nueiti į parduotuvę ir įsigyti. Prieš tai darydami iš anksto išmatuokite audinio storį – taip parduotuvėje galėsite išsirinkti adatą per trumpesnį laiką, reikės pasakyti pardavėjui audinio storį, o jis pats parinks adatą. dydis, kurio jums reikia.

Siuvimo mašinos JAGUAR mechanizmas skiriasi nuo kitų tuo metu gamintų modelių mechanizmų. Pažiūrėkime, kaip tai veikia.

Fig. 1 rodomas vaizdas iš priekio.Čia: 1. mašinos jungiklis trims padėčiai - iš dešinės į kairę - išjungtas, vidutinis greitis, didžiausias greitis; 2. Dygsnio ilgio reguliatorius; 3. Dygsnio pasirinkimo rankenėlė; 4. Viršutinio sriegio įtempimo reguliatorius (RNVN); 5. Nuimamas stalas-pieštukų dėklas.

Dygsnio ilgio ratukas nuolat spyruoklinis į viršų. Ant jo strypo yra sriegis, kuriuo besisukant juda reguliavimo veržlė. Sukant pagal laikrodžio rodyklę, veržlė pasislenka giliau į mašiną ir taip sumažina dygsnio ilgį. Kaip ir „Podolsk 2M“ ar „Chaika 3“, tik ten yra savavališkas diegimas dėl disko ploviklio.

Automatinė rankena jungikliai vienu paspaudimu, dygsnio plotis keičiasi tokiu pačiu būdu spustelėjus, tai yra tam tikru atstumu. Atskiro reguliatoriaus šiai mašinai nėra.

Važiuojam toliau, automobilio šone yra kištukinis lizdas jungtis prie 220V tinklo. Skaičius 1 žymi skylę, per kurią kai kurių modelių mašinose galime pasiekti dygsnio ilgio reguliavimo svirties tvirtinimą. žr. pav. 2. Smagratis neturi trinties mechanizmo, todėl šia mašina nėra itin patogu vynioti siūlą ant ritės. Pedalo lizdo taip pat nesimato.

Vaizdas iš galo parodytas fig. 3. Pačiame apačioje yra lentelė su informacija apie mašiną. Beveik visos skylės uždaromos kamščiais, tačiau išmontavimui reikės atsukti tik tas, kurios pažymėtos skaičiumi 1. Ant mašinos stovo matosi tvirtinimo įtaisas, į jį įkištas ritės lizdas.
Darbe kartais reikia ką nors siauro blykstelėti. Ant šio automobilio pieštukų dėklas labai lengva nuimti, tiesiog pastumkite jį į kairę. Jį taip pat reikia nuimti norint pakeisti ritę, nes ji blokuoja prieigą prie ritės.

5 paveiksle parodytas mašinos valdymo rankenėlių vaizdas iš arti. Rodyklė ant šautuvo rodo vietą, kur adata atsitrenkia, jei reguliavimas yra neteisingas arba mechanizme, perkeliant judesį iš pagrindinio veleno į šaudyklą, yra didelis atstumas.

Šiame modelyje dažnas kabliuko pažeidimas adata. Jei taip atsitiks, mašina iškart pradėjo praleisti, nuplėšdama viršutinį siūlą.

Viršutinis siūlas prilimpa prie aštrių duobių kraštų, todėl mašina taip pat neveikia gerai.

Jei staiga turite išardyti tokį modelį, atkreipkite dėmesį į 6 pav.
Taip šešiabriaunį atsuktuvą reikia įkišti į varžtą, kuris tvirtina dygsnio ilgio reguliavimo rankenėlę.

Kartais tvirtinimo mechanizmas su savo varžtu atrodo į dešinę, tada atsuktuvą reikia įkišti į angą iš dešinės pusės.

Dėmesio! Nebandykite išardyti rėmo gaminių, kol neatsuksite tvirtinimo varžto ir nenuimsite dygsnio ilgio rankenėlės.

Prieš pradėdami išardyti JAGUAR siuvimo mašiną, turite:
- nuimkite adatą;
- nuimkite pėdą. Čia pėda su laikikliu pagaminta kaip viena visuma;
- nuimkite dygsnio plokštę atsukdami du varžtus. Šiame įrenginyje mums reikia Phillips atsuktuvo.

1. Tvirtinimo varžtas; 2. Adatos plokštelė; 3. Adatų laikiklis; 4. Adatos spaustukas; 5. Paspaudimo pėdelė; 6. Varžtas pėdai tvirtinti.

7 paveiksle parodytas tas pats mazgas, tik su išmontuotomis dalimis.

Jei turite tą pačią mašiną, o ne tik šią, nuėmę dygsnio plokštę valymui, priežiūrai ir pan., patikrinkite sandarumą audinio konvejeris... Tvirtinimo varžtai čia nurodyti kaip 5.

Pats padavimas (4) turi būti tiksliai gerklės plokštės plyšio viduryje ir būti griežtai lygiagretus angos kraštams. Jei šios taisyklės nesilaikoma (vykdoma), tuomet reikia atsukti tvirtinimo varžtus, pasiekti tai, kas nurodyta aukščiau, ir tvirtai priveržti abu varžtus.
Na, o dabar pažiūrėkime, kodėl mini Jaguar siuvimo mašinos savininkas buvo remontuojamas. 8 paveiksle parodytas vaizdas iš arti vežėjas... Čia matome, kad šaudyklės paviršius adatos įvedimo vietoje ir suimdamas adatos siūlą kabliuko nosimi labai stipriai apgadintas. Šį maršrutinį autobusą reikia pakeisti. Bet kadangi čia šaudykla turi plonesnį darbinį paviršių, su kitu mašinos modeliu jis neveiks. Aš turėjau atkurti šį šaudyklą.Esant galimybei buvo pašalintos didelės duobės, suapvalinti ir nupoliruoti visi kraštai ir briaunos, nublizginta šaudyklos nosis, tačiau kol nebuvo surinkta visa mašina, nebuvo galimybės patikrinti šaudyklės veikimo.

Atsukę visus (keturis) varžtus, pažymėtus 1 pav. 3 reikia pakelti priekinį dangtelį ir išimti jungtis, parodytas pav. 9. Mėlynoje jungtyje esantys laidai veda į greičio jungiklį ir neleis nuimti priekinio dangtelio.

10 paveiksle matome dvi siuvimo mašinos puses.

Dėmesio. Surinkdami atgal kėbulo gaminius, būkite atsargūs, kai įkiškite varžtus (savisriegius varžtus). Jie gali patekti į korpusą ir vėl turėsite viską išardyti.

11 paveiksle parodytas vaizdas iš arti sriegio paėmimo įrenginys... Jei jau susidūrėte su siuvimo mašinomis, pastebėsite, kad čia esantis siūlų paėmimo įrenginys skiriasi nuo kitų mašinų. Pats sriegio paėmimo blokas stovi viename gale ant ašies mašinos korpuse, o jo griovelis yra ant švaistiklio ašies. Šiuo metu sriegio paėmimas gali sukurti ašyje griovelį, tada veikiant atsiras smūgis ir atstumas.

1. Adatos strypas. 2. Adatos strypo tvirtinimo varžtas. 3. Jungiamoji rankena. 4. Alkūninis švaistiklis 5. Sriegio paėmimas 6. Pagrindinio veleno ekscentrikas. 7. Varžtas, pritvirtinantis jungiamąją rankeną ir adatos strypo rėmą. Šiuo metu adatos strypas sureguliuojamas į šoninę padėtį.

Mašinos stovo detalės parodytos 12 pav.

1. Valdymo plokštė
2. Elektrinė pavara
3. Sliekas
4. Automatizavimo mechanizmas.

Kadangi mašinoje šaudyklinėje pavaroje buvo stiprus atstūmimas, reikėjo nuimti plokštę su transformatoriumi, ji buvo prisukta dviem varžtais, žr. 13, kad galėtumėte pasiekti mašinos apačioje esančias dalis.

Dabar prieiga prie detalių yra atvira, pirmiausia apsvarstysime lentelės kairėje pusėje detales. žr. pav. 14.

Ritės dėklas pritvirtintas prie mašinos galo. Prieiga uždaroma kištuku. Šaudyklinis stūmikas (2) varomas dantytuku (4)

Shuttle skiriasi nuo panašių šiuolaikinėse mašinose tiek tvirtinimo būdu, tiek dydžiu, tiek judesio pavara. Bėgis juda tiesia linija į kairę – į dešinę. Bėgio padėtis nustato mašinos kursą.

1. Šautuvo korpusas; 2. Šaudyklinis stūmikas; 3. Stūmimo spyruoklė; 4. Pavarų dėžė; 5.Atverčiamas šaudyklų skyriaus dangtelis; 6. Montavimo kronšteinas; 7. Fiksavimo žiedų skląsčiai; 8. Konvejerio pakėlimo velenas.

Jei pažiūrėtume į automobilį dešinėje. tada pamatysime reguliavimo bloką ir dešinįjį konvejerio pakėlimo veleno galą. Dešinėje prie variklio korpuso prilipo spaustukas, kuris nuskriejo nuo jungiamosios svirties ašies, perkeliantis judesį iš pagrindinio veleno į pavaros veleną.
Dėmesio. Čia yra gedimo priežastis. Atsirado atsakas ir atitinkamai gedimai, klipas nukrito ir atsirado atsakas.

Atlaisvindami reguliavimo varžtą, galite pakeisti jungiamosios svirties apatinio galo padėtį, atitinkamai, pasikeičia kablio nosies artėjimo prie adatos laikas.

16 paveiksle galite išsamiau pamatyti mašinų stovo dalių struktūrą ir veikimą.

Ryšio rankena (1) sūpynės ant ašies (2). Eiga reguliuojama keičiant jungiamosios svirties apatinio galo padėtį, kuri perkelia judesį į krumpliaračio veleną (5). Po varžtu (3) yra kaištis, ant kurio remiasi konvejerio pakėlimo veleno (4) galas.

Dešinėje galite pamatyti varomąją jungtį (šakės). Ši šakutė yra atsakinga už audinių konvejerio judėjimo perdavimą. Viršutinėje dalyje jis remiasi į išankstinį ekscentriką, tada per akmenį yra prijungtas prie dygsnio ilgio reguliatoriaus jungties, o pačioje apačioje - prie audinio konvejerio variklio veleno švaistiklio.

Norėdami geriau pamatyti dygsnio ilgio reguliavimo blokas nuimkite ribojančią juostą, pažiūrėkite
17 paveikslas

1. Reguliatoriaus jungtis; 2. Akmuo; 3. Svirtis; 4. Tvirtinimo varžtas; 5. Reguliavimo rankenėlės anga; 6. Reklaminis ekscentrikas.
Keičiant svirties (3) padėtį, keičiasi reguliatoriaus sparnų padėtis.Užuolaidoje esantis akmuo pradeda judėti kitu profiliu ir atitinkamai keičiasi dygsnio ilgis.

Pasukant svirtį (1) 16 pav., Suėmus ją apačioje, galima nustatyti, ar judesio perdavimo sistemoje nuo pagrindinio veleno iki šaudyklos nėra laisvumo. Jei šioje vietoje yra tinkamas atsakas, tada jį reikia pašalinti. Faktas yra tas, kad šios svirties viršutinėje dalyje yra cilindras, einantis didelio cilindro, pritvirtinto prie pagrindinio veleno, griovelyje, žr. 18 ir 19 pav.

Šiuose paveikslėliuose parodytas įtaisas, skirtas pagrindinio veleno sukimosi judesiui paversti slankiojančiais (linijiniais) pavarų dėžės judesiais. Taip pat labai aiškiai matosi automatikos mechanizmo sliekas (1), kuris tvirtinamas varžtais (2) (18 pav.)

19 paveiksle 1 grandinė žymi beveik visų mašinos dugno dalių valdymo mechanizmą. Aiškiai matome jungiamosios svirties griovelį (2). Pagrindinio veleno (4) guolis (5) tvirtinamas varžtu (6)

Kontūru paryškinta dalis susideda iš kelių dalių, sudarytų kaip visuma. Nelieskite jo, nebent yra skubus poreikis.

Kairysis pagrindinis velenas parodytas 20 pav. Pagrindinis velenas (1) reguliuojama reguliavimo poveržle (2), kuri tvirtinama varžtais (3). Pagrindinio veleno ekscentrikas (4) yra pritvirtintas prie pagrindinio veleno kaiščiu (5). Sraigtas (6), kurio pagalba judesys perduodamas į sriegio paėmimą (7), yra nudažytas taip, kad jo daugiau neliestų, o taip pat, kad neatsisuktų savaime. Jungiamoji svirtis (8) su švaistikliu juda sriegio paėmimo vietoje ir ant cilindro, ilgai eksploatuojant gali susidaryti griovelis ir atsirasti laisvumas, kurį galima pašalinti lenkiant sriegio paėmimą.

Kai pažiūrėjome į korpusą iš galinės pusės, sutarėme, kad priveržiame tik varžtus (1), kodėl? Kadangi viduje jie gali baigtis kaiščiu arba ašimi, kaip parodyta 21 paveiksle, 1 ir 2 padėtys. Ašies (2) jungiamoji svirtis (3) neturi turėti laisvumo ir turi būti tvirtinama segtuku, kuris nuskrido ir prilipo prie variklio. Dėl to atsirado atsakas, pasikeitė smūgis ir adata nulaužė šaudyklą. Dešinėje pusėje esanti pavarų svirtis (4) neturėjo atstumo. Kylam aukščiau - reguliavimo blokas, čia irgi viskas gerai. Šiek tiek aukščiau yra ašis, pritvirtinus šį įrenginį spaustuku, jis taip pat pradėjo normaliai veikti. Jei tarp cilindro ir pagrindinio veleno cilindro griovelio yra tarpas, galite jo atsikratyti, lenkdami viršutinį svirties galą į save.
Pirminis velenas (5) švaistiklio (6) pagalba perkelia judesį į audinių konvejerį, naudodamas šakę (9).
Spaudimo juosta (7) šis automobilis yra juodas. Labai matosi siūlų įdubimas (8)

Šios siuvimo mašinos pavaros blokas parodytas 22 pav. Čia: 1. variklis; 2. tvirtinimo varžtai; 3. dantytas diržas; 4. Pavara; 5. Laikiklis
Šio įrenginio montavimas ant mašinos nėra sudėtingas, tiesiog būtina atlaikyti judėjimo lengvumo ir atstumo nebuvimą.

Iš naujo sumontuoti pašalintas dalis, manau, jums nebus sunku. Viską padėjau į vietas. Kursas šiame automobilyje buvo pasirinktas individualiai, jis pasirodė apytikslis
2,45 mm. Priekinį dangtelį sumontavau prijungdamas elektros laidus ir bandžiau jį blykstinti šiame aparate, rezultatą matysite pav. 23

Kaip paaiškėjo, staklių dalių atstūmimo pašalinimas ir šaudyklos atstatymas lėmė gerą rezultatą.

P.S. Ką norėčiau pasakyti pabaigai – ši mašina labai subtili, žinoma, galima pasiūti net ir šiurkščius audinius, bet neverta. Jį lengva perkelti į bet kurią vietą, apdirbti ir išimti, neužims daug vietos. Mažas siuvimo greitis ir pedalo nebuvimas nelabai slegia. Yra lygiai tokios pačios mašinos su maitinimo mygtuku ant rankovės ir pedalo mygtuku. Už gerą, nuolatinį darbą, jei kas siuva namuose, tai neišeis.

Norėdami palikti komentarus, turite užsiregistruoti.
Jūs neturite teisės rašyti komentarų

Kompaktiška elektrinė paprasta zigzago siuvimo mašina. Mašinos korpusas pagamintas iš plastiko ir susideda iš dviejų pusių.Jie laikomi kartu keturiais varžtais: viršuje yra trumpi varžtai 1 ir 3 (ryžių. 164), apatiniai ilgi varžtai 5 ir 4... Sraigtinis įvadas iš galo. Surinkdami pirmiausia turite sugebėti nuleisti varžtus į gilią angą 5 ir 4kurios turi tilpti į jų sriegines, stačias įvores, tada į gilias skyles taip pat įkiškite trumpus varžtus 1 ir 3.

Ryžiai. 164. „Jaguar“ siuvimo mašinos išvaizda (iš nugaros):

Siuvimo mašinos „Jaguar“ elektros variklis turi šiuos techninius duomenis: D = 36 mm, 1 (be skriemulio) = 57 mm, galia - 15 vatų. Palyginimui: lenkiško elektros variklio TUR-2 galia siekia 90 vatų. Visa siuvimo mašina yra 95% plastiko. Net šaudykla pagaminta iš dviejų medžiagų – diržas iš metalo, visa kita – iš plastiko.

Šaulys yra dešiniarankis, siūbuojamas vertikalioje plokštumoje.

Norint nustatyti norimą atstumą nuo šaudyklės iki adatos, kai ji yra žemiausioje padėtyje (o šis atstumas kairiajame zigzago dūriu yra 1 mm), reikia atlikti šiuos veiksmus:

1. Nuimkite elektros variklį su transformatoriaus bloku.
2. Nuimkite adatą.
3. Pasukite pašarų šunį – paduokite pašarą į viršutinę padėtį ir pritvirtinkite.
4. Atsukite du varžtus, pritvirtinančius šaudyklų eigos korpusą.
5. Pakelkite vežimėlio eigos korpusą kartu su kairiuoju horizontalios pavaros stovo galu, kuris varo šautuvo stūmiklį.
6. Šiek tiek pakreipkite kairę važiuoklės korpuso pusę ir atsargiai atjunkite pavaros stelažą su pavara. Čia būkite itin atidūs ir atsargūs, kad nesulaužtumėte plastikinės krumpliastiebo pavaros, kuri yra sukama plastikine kniedė su vertikalia plastikine svirtimi.
7. Pasukite krumpliastiebo pavarą 1 dantuku į dešinę arba į kairę (nustatykite vietoje), kad susijungtumėte su cilindrine pavaros šautuvo stūmiklio pavara.
8. Pakeiskite šaudyklą, pritvirtinkite dviem varžtais, uždėkite adatą, nuleiskite adatos strypą į žemiausią padėtį ir pažiūrėkite, koks yra atstumas tarp kabliuko nosies ir adatos. Jei kabliuko taškas yra 5-7 mm į kairę nuo adatos arba 3-4 mm į dešinę, pakartokite visą veiksmą nuo pradžių.

Jei kabliuko nosis yra 3–4 mm į kairę nuo adatos arba 1–2 mm į dešinę, tiksliai sureguliuokite kabliuko padėtį. Atsukite varžtą, skirtą reguliuoti kabliuko padėtį adatos atžvilgiu, ir, pasukdami dantytą pavarą į dešinę arba į kairę, nustatykite atstumą tarp adatos ir kablio nosies iki 1 mm.

Uždėkite adatą ant dešiniojo zigzago dygsnio. Pritraukę švytuoklio nosį prie adatos, pasiekite jų susiliejimą 1 mm atstumu virš viršutinio adatos ausies krašto. Sureguliuokite vertikaliu adatos strypo poslinkiu. Čia yra sunkumų, nes adatos strypo lygio reguliavimo varžto vidinei veržlei reikia šešiakampio veržliarakčio, o krašto plotis yra 1 mm. Nėra kur paimti, o ir prie automobilio nepritvirtinta. Todėl geriau jį pakeisti įprastu varžtu be galvutės su M4 sriegiu. Kaip jūs galite aptarnauti mašiną su tokiu precedento neturinčiu sudėtingu reguliavimu (reguliavimu)?

Šaudyklė savo skersmeniu ir aukščiu (ašiu) atitinka šaudyklą iš „Chaika“ mašinos. Bet jo juostos aukštis yra 3,5 mm, o automatinio šaudyklo „Chaika“ – 4,5 mm.

Adatos strypas yra labai mažo kietumo ir turi laisvumą rėmelyje, kuris aiškiai jaučiamas ranka, o tai aiškiai nepriimtina siuvimo mašinai. Adata yra arti galinės sienelės adatos angoje.

Būtina nuimti adatos strypą ir palenkti į priekį 0,4-0,5 mm. Norėdami nuimti adatos strypą, jums reikia: nuimti švytuoklinio važiavimo korpusą, nuleisti tiekimo šunį – audinio variklį ir patraukti adatos strypą žemyn. Montuojant adatos strypą, būtina vėl užfiksuoti šaudyklos apatinės plastikinės pavaros dantytą jungtį su krumpliaračiu.

Siuvant gaunamas ne tiesus dygsnis, o banguota linija.

Kopijavimo diskų blokas pagamintas iš vieno gabalo su varoma pavara (ryžių. 165).

Ryžiai. 165. Detalė - plastikinė pavara su kopijavimo diskų bloku (Jaguar mašina):