„Pasidaryk pats“ sabalų taisymas 2752

Išsamiau: „Pasidaryk pats“ sabalo 2752 remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Kaip nuimti „Sobol“ spyruoklę, pakeičiant tylius blokus viršutinėje rankos dalyje. Kamuolio keitimas.

Guro surinkimas sabalo gazelei.

Pašalinus variklio gedimus, paaiškėjo, kad jame nieko gyvo nėra. Pirmiausia buvo nuspręsta paimti variklį.

Geležies keitimas savarankiškai.

„Gazelės“ remontas. Stumdomų durų gazelei modernizavimas. „Pasidaryk pats“ remontas Dėkojame visiems, kad žiūrėjote.

Auto 2003 leidimas.Padarytas mikroautobuso salono derinimas.

Automobilio su krosine priekaba restauravimas ir modernizavimas.

Senas supuvusias „Gazelės“ ratų arkas keičiame naujomis. Išpjauname puvinį, dedame naujus, nuplikome, išvalome.

Šiame vaizdo įraše aš iš naujo atnaujinu savo sabalo gurką. Kad viskas būtų aišku, žiūrėkite kitus mano vaizdo įrašus.

Kaip nuimti „Sobol“ spyruoklę, pakeičiant tylius blokus viršutinėje rankos dalyje. Kamuolio keitimas.

Guro surinkimas sabalo gazelei.

Pašalinus variklio gedimus, paaiškėjo, kad jame nieko gyvo nėra. Pirmiausia buvo nuspręsta paimti variklį.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

„Gazelės“ remontas. Stumdomų durų gazelei modernizavimas. „Pasidaryk pats“ remontas Dėkojame visiems, kad žiūrėjote.

Geležies keitimas savarankiškai.

Auto 2003 leidimas.Padarytas mikroautobuso salono derinimas.

Automobilio su krosine priekaba restauravimas ir modernizavimas.

Senas supuvusias „Gazelės“ ratų arkas keičiame naujomis. Išpjauname puvinį, dedame naujus, nuplikome, išvalome.

Šiame vaizdo įraše aš iš naujo atnaujinu savo sabalo gurką. Kad viskas būtų aišku, žiūrėkite kitus mano vaizdo įrašus.

Sulenkiau svirtį, pašalinau atbulą. Dabar jis yra po ranka.

Bendri automobilių matmenys

Keleivių sėdynių išdėstymas įvairiose transporto priemonėse

Sobol šeimos automobiliai - keleiviniai (autobusai), komunaliniai ir krovininiai, dviejų ašių su nepriklausoma priekinių ratų pakaba, rėmo konstrukcija, su pusiau gaubto tipo kabina. Variklis yra priekyje išilgai. Važiavimas atliekamas iki galinių ratų.

Autobusas ant „Sobol“ automobilio važiuoklės turi 6 arba 10 keleivių vietų, priklausomai nuo modifikacijos.

Automobilis GAZ-2752 turi visiškai metalinį uždarą kėbulą su trijų arba septynių vietų kabina.

Automobilis GAZ-2310 turi trivietę kabiną ir šoninį kėbulą.

Automobilis gali būti komplektuojamas su ZMZ-4063 benzininiu varikliu arba GAZ-560 dyzeliniu varikliu. Vadovas atspindi automobilio su ZMZ-4063 varikliu dizainą.

Automobilių pasų duomenys

Transporto priemonės identifikavimo numeris (VIN) yra įspaustas stumdomų durų angos viršuje. Transporto priemonėms su bortiniu kėbulu šis numeris atspausdintas priekiniame skydelyje virš akumuliatoriaus.

Autobuso kėbulo identifikavimo numeris taip pat įspaustas virš galinių dešiniųjų durų.

Variklio identifikavimo numeris ZMZ-406 yra įspaustas kairėje cilindrų bloko pusėje (apačioje).

Kėbulo identifikavimo numeris yra įspaustas prietaisų skydelyje virš stabdžių stiprintuvo.

ETIKETĖS SU PASO DUOMENYS PAVYZDYS:

ХТН22171010032535 - transporto priemonės identifikavimo numeris, kur:

ХТН - tarptautinis gamintojo kodas;
221710 - automobilio modelis;
1 - pagaminimo metų kodas (Y – 2000; 1–2001; 2–2002 ir kt.);
0032535 - automobilio serijos numeris;
0104 - transporto priemonės konfigūracijos kodas;
40630D - variklio indeksas.

Vardinė lentelė su vardiniais duomenimis pritvirtinta prie statramsčio priekinių keleivio durų angoje.

Važiuoklės identifikavimo numeris yra įspaustas ant dešiniojo rėmo šoninio elemento vidurinės dalies išorėje.

Automobiliai keičiasi, draugai ir forumas lieka. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Pranešimas zapravshik »2013 m. balandžio 25 d., 08:14

Kažkas nerado temos apie šią problemą. Įtrūkimai stogo korpuse ties galinių stumdomų durų statramsčiu, variklio pertvaroje už variklio ECU, įtrūkę kėbulo atraminiai laikikliai.Rėmas trūkinėja prie visų rūšių laikiklių. Jei kas nors gydė, kokiais būdais?

Pridėta po 2 minučių 35 sekundžių:
Oi, rėmelyje yra tema

ar galime susivienyti?

Pranešimas partizanas150 »2013 m. balandžio 25 d., 18:02

Pranešimas zapravshik »2013 m. balandžio 25 d., 21:25

Pranešimas partizanas150 »2013 m. balandžio 26 d. 16:14

Pranešimas zapravshik »2013 m. balandžio 28 d., 21:54

Pranešimas 40 keptuvė »2013 m. gegužės 4 d., 11:19

Pranešimas partizanas150 »2013 m. gegužės 6 d., 19:17

Pranešimas 40 keptuvė »2013 m. gegužės 6 d., 22:15

Pranešimas zapravshik »2013 m. gegužės 7 d., 01:13

Pranešimas partizanas150 »2013 m. gegužės 7 d., 19:21

Palieskite mane ant seno prikiščiau.Jei geriau gaminsite su automatu ir su patyrusiu suvirintoju.

Kad būtų lengviau valdyti Sable, gamintojas sumontuoja hidraulinį stiprintuvą. Jei kyla sunkumų taisant Sobol vairo stiprintuvą savo rankomis, mūsų vaizdo įrašas parodys greitus ir veiksmingus vairo stiprintuvo atkūrimo būdus.

Jei savininkas pastebėjo, kad gur siurblys neveikia, tolesnis „Sobol“ įrenginio remontas turėtų prasidėti nustatant gedimo priežastis. Toliau aprašomi pagrindiniai, taip pat atkūrimo parinktys.

Blogas sistemos diržo įtempimas. Problemos sprendimas – padėties reguliavimas arba pakeitimas.
Mechaninės problemos. Tokiu atveju vairo stiprintuvo (GUR) „Gazelle“, „UAZ“, „Sobol“, „Volga“ remontas turi prasidėti nuo komponentų būklės diagnozavimo.
Vairas prastai sukasi. To priežastis gali būti žemas alyvos lygis sistemoje arba diržo susidėvėjimas. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į variklio sūkius bei filtro būklę – jis gali būti užsikimšęs.
Siurblys atsisakė paleisti. Norėdami atkurti Sable automobilio vairo stiprintuvo siurblį, turite įsigyti naują remonto komplektą ir pakeisti visus tarpiklius / alyvos sandariklius / kitas dalis.
Pašalinių garsų ir paspaudimų buvimas. Priežastis – stiprus valdiklių susidėvėjimas. Norėdami peržiūrėti vairo stiprintuvo remonto vadovą, atidarykite vaizdo įrašą šiame puslapyje.
Normalaus darbinio skysčio slėgio nebuvimas. Praktika rodo, kad taip yra dėl prasto siurblio veikimo arba sistemos nuotėkio.
Padangų susidėvėjimas arba pažeidimas. Vienintelis sprendimas yra įdiegti naują komplektą. Labai nerekomenduojama važiuoti pažeistomis padangomis.

Mūsų vaizdo įrašas visada bus naudingas tolesniam vairo stiprintuvo siurblio remontui savo rankomis. Vedlys pateikia išsamius paaiškinimus, taip pat parodo veiksmų seką taisant Sobol vairo stiprintuvą.

Gazelė Sable. Švytuoklės guolių ir įvorių keitimas

Atjunkite išilginę ir skersinę vairo traukes nuo kairiosios svirties (žr. „Vairo trauklių keitimas“, p. 108).

... ir „27“ veržliarakčiu atsukite apatinę svirties ašies veržlę.

Naudodami tą pačią įtvaro įvorę kaip ir kairiajai rankai, abi įvores išmušame iš laikiklio.

Kronšteino ir kitų dalių ertmės praplovimas.
... įdėkite ir įspauskite naujas įvores.
Tarpą tarp įvorių užpildome Litol-24. Tuo pačiu tepalu tepame svirties ašį, guminius žiedus ir plastikines poveržles. Sumontuojame svirtį su ašimi, o tada sureguliuojame veržlės priveržimo jėgą (žr. „Švytuoklės svirties reguliavimas“, p. 110).

Kas gali nutikti nuo blogų, brangu - spyruoklė nusmuko ir plyšo, sugedo amortizatorius.
Kavinė "Karbiuratorius". „Auto Video“, „Auto Fun“, „Auto News“, „Auto Accidents“ ir kt. Kai dar nebuvo „oficialios“ paslaugos sąvokos, daugelis automobilių savininkų turėjo žinoti iš tikrųjų viską apie automobilius, automobilį nuo A iki Z. Su kaimynais garaže aptarėme automobilių ir motociklų transportą, eismo įvykius ir susidūrimus, kaip vairuoti automobilį žiemą ar vasarą. Pomėgių rate buvo atsiliepimai apie automobilius, įdomūs faktai apie automobilius, automatinis derinimas ir daug daugiau.

-Prenumeruoti:
PRISIJUNK PRIE VIKLOS GROUP PARTNERIŲ PROGRAMOS:

Vaizdo pakaba GAZelle, Sable. Remontuojame, pašaliname smūgius. Kanalo kavinės karbiuratorius

Automobilius originaliu pavadinimu „Sobol“ gamina gerai žinoma Rusijos gamykla GAZ. Dabar populiari automobilių linija gaminama „Gazelės“ pagrindu.Sutrumpinta kėbulo versija, viena vertus, sumažina vežamų krovinių ir keleivių kiekį, tačiau, kita vertus, suteikia didesnį manevringumą ir patogumą miesto eisme. Tai patogus ir erdvus šeimyninis automobilis. Tinkamai pertvarkius, jis gali virsti tikru nameliu ant ratų.

Iš pradžių „Sobol“ automobilis buvo ginkluotas tik benzininiu varikliu. Iš pradžių tai buvo ZMZ 402, o vėliau jo pažangūs palikuonys: ZMZ 406 ir ZMZ 405. Nuo 1998 m. modelis neturėjo jokių esminių pakeitimų. Tik 2010 metais prie pavadinimo gavus priešdėlį „verslas“, automobilis buvo atnaujintas. Dabar „Sobol“ gali būti komplektuojamas ir su šiuolaikišku benzininiu, rusišku ar užsienio analogu, ir su Cummins dyzeliniu varikliu.

Be standartinių modifikacijų GAZ 2217, GAZ 22171, GAZ 2752 ir GAZ 2310, „Sobol“ visada buvo gaminamas ir visų ratų pavara. Tai tokie modeliai kaip GAZ 22177, GAZ 221717, GAZ 27527, GAZ 23107. Skirtingai nuo „Gazelle“, „Sobol“, be mažesnių matmenų ir sutrumpintos ratų bazės, turėjo nepriklausomą spyruoklinę priekinę pakabą ir tik du ratus ant galinės ašies. Tai, visų pirma, lengvasis automobilis, jo keliamoji galia ribojama iki 900 kg.

„Sable Barguzin“ išsiskiria mažesniu stogo aukščiu ir pakeliamomis galinėmis durimis, palyginti su varstomais pagrindo modifikacijos durimis. Tai savotiškas mikroautobusas. GAZ 2310 ir GAZ 23107 yra borto versija. Na, o GAZ 2752 modelis yra pagrindinis ir yra visiškai metalinis furgonas.

Atskirai galime atkreipti dėmesį į naują 2013 m. visų varančiųjų ratų versiją. „Sabalas“, kurio charakteristikos ir taip yra aukštos, įgijo naujų savybių. Esminis skirtumas yra tas, kad dabar keturių ratų pavarą galima išjungti, kaip tai daroma „UAZ“. Tai leidžia sutaupyti degalų priimtinomis kelio sąlygomis iki 3 litrų iš 100 km.

Pagrindinė „Sobol“ automobilio konfigūracija yra paprasta, patikima ir erdvi transporto priemonė be jokių smulkmenų. Todėl pirmiausia jam trūksta komforto keleiviams. Ir tik tada – techniniai patobulinimai ir ryški asmenybė. Tuo pagrįstas jo derinimas. Paryškinamos šios sritys:

* vidiniai pakeitimai ir papildymai;

* variklio ir važiuoklės patobulinimai;

* dizaino sprendimai išvaizdai atnaujinti.

Vadinamasis vidinis „Sobol“ derinimas praktiškai neturi ribų. Erdvę kūno viduje galima paversti tikrai patogia vieta gyventi. Tokiu atveju automobilis virsta mažu nameliu ant ratų. Viskas prasideda nuo paprasto stalo, esančio priešais dvi sėdynes. Ir jei sėdynės yra standžios, galite įdėti sofą, o geriausia - dvi.

Privalomas momentas – garso, o dar geriau – vaizdo sistemos įrengimas. Tam yra ne tik daug galimybių, bet ir daug. Viskas priklauso tik nuo lėšų kiekio, kurį gali sau leisti „Sobol“ savininkas. Galų gale, jei įprasti mikroautobusai „Sobol“ gali prarasti komfortą, tai visų varančiųjų ratų versijoje jam nėra lygių.

„Sobol“ vidinis derinimas be klaidų apima visos salono įklijavimą su papildoma triukšmo izoliacija. Esant pageidavimui, konkretaus automobilio savininko pageidavimu keičiami ir visi apmušalai. Ant visų langų sumontuotos įvairios užuolaidos. Oro kondicionierius yra puikus priedas, ypač esant karštam klimatui. Šaldytuvas, sofa, televizorius – ir dabar pažįstamame salone atsiranda magija.

Išoriniams dizaino pakeitimams taip pat nėra jokių apribojimų. Dėl to automobilis gali visiškai pakeisti savo veidą ir tapti daug patrauklesnis nei jo užsienio kolegos. Ką galima pakeisti ir ką pridėti?

1) diskai yra paprasčiausias, bet ryškiausias pokytis;

3) praktiškų ir nelabai kėbulo komplektų montavimas.

Lengvojo lydinio ratlankiai turi didžiausią įvairovę, priešingai nei paprastas štampavimas. Daugelis žmonių teikia pirmenybę kaltiniams variantams, o ne liejimui, tačiau originalumas ten yra daug silpnesnis. Iš paprastų ir nebrangių pakeitimų bus sumontuotas gaubto buferis ir skydeliai ant langų.Taip pat iš plastiko galima montuoti ir bamperius, ir gražią šoninę "plunksną". Tačiau dažniau automobilių savininkai pirmiausia iškelia „Kengurin“, o ant jo – gervę. Verta pažymėti, kad geležiniai bamperiai atrodo labai galingi, tačiau jie padidina automobilio svorį, o tai reiškia jo pravažumą ir degalų sąnaudas. Galime sakyti, kad tai prieštaringas derinimas.

GAZ Sobol, kalbant apie patobulinimus, retai apsieina neįrengęs ekspedicinio stovo ir kopėčių prie galinių durų. Du ar daugiau priekinių žibintų dažnai montuojami bagažinės priekyje. Ryškus, bet nepigus pasirinkimas būtų aerografija per visą kūną. Nepastebima, bet svarbia transformacija bus dugno ir slenksčių bei viso kėbulo antikorozinė danga.

Vienas iš subtilių, bet kartais svarbesnių pakeitimų yra techninis Sobol derinimas. Visų pirma, tai yra įrenginio ir jo sistemų priedų įvedimas. Kuo senesnis automobilio variklis, tuo daugiau modifikacijų jis gali ištverti. Kalbant apie naujus automobilius, tai galėtų būti Webasto, dar vienas laisvai samdomas šildytuvas, papildomas aušinimo radiatorius. Kartais jėgos agregatas visiškai pasikeičia - dažniausiai tai yra turbodyzelinis variklis iš Toyota.

Kalbant apie pakabą - čia „Sable“ gali suteikti šansų daugeliui vietinių automobilių. Jis turi labai patikimą ir stiprų. Pakeitimai gali būti atliekami tik senesniuose modeliuose. Pavyzdžiui, kardaniniai velenai ant skersinių pakeičiami CV jungtimis. Populiaru derinti pagrindinės konfigūracijos „Sable“, kai sumontuotas galinis diferencialo užraktas.

Automobilis GAZ Sobol yra gana populiarus šeimos automobilio modelis mūsų šalyje. „Sable“ visada sulaukia teigiamų atsiliepimų: erdvus, patikimas ir nebrangus išlaikyti. Turi plačiausias derinimo galimybes. Tai leidžia automobiliui tapti dar patikimesniu, ryškesniu, o svarbiausia – patogesniu.

AUTOBUSAS „BALTOJIMS APKOLĖMS“

Amerikiečiai turi „Chevy-Van“, vokiečiai – „Volkswagen-Multivan“, o dabar turime „Sable-Cruise-2222“. Oficialiai jis vadinamas „specialiu didelio komforto autobusu ilgoms kelionėms ir verslo susitikimams“. Kitaip tariant, nedidelė įmonė vykti į komandiruotę ar susitikti su verslo partneriais oro uoste, važinėti pirmyn ir atgal.

Kaip gaminamas toks automobilis? Jie paima įprastą „Sable“ GAZ 2752 ir, svarbiausia, beveik visiškai jį išardo. Vietoj stumdomų šoninių durų įrengiamos dvivėrės varstomos durys (abu varčia gali būti įstiklinti). Metalinis stogas pakeistas paaukštintu plastikiniu stogu, kurio gale yra vieta bagažinės dėžei. Po to dažomas kėbulas, montuojamas plastikinis „kėbulo komplektas“ ir kojelės.

Bet tai tik matoma dalis – viduje pokyčių ne ką mažiau. Čia priklijuota papildoma triukšmo ir vibracijos izoliacija, po lubomis pakloti ortakiai, sulankstomas staliukas, sumontuotos sėdynės iš Volgos, o laivagalyje – prabangi trivietė sofa, kurią paspaudus mygtuką , virsta plačia lova poilsiui. Be to, apdaila natūralaus medžio, veliūro ir kiliminės dangos, aukštos klasės garso sistema, vaizdo dviguba, įvairios lempos, stalčiai, lentynos, centrinis užraktas, signalizacija. Taip pat galite užsisakyti ir kitokį salono išplanavimą – „verslo skyrių“ su sėdimomis sėdynėmis, ty viena priešais kitą.

Lygiagrečiai vyksta darbai variklio skyriuje. Sutvarkomas variklis ZMZ-406, šalinami gamykliniai trūkumai, keičiami skirstomieji velenai ir kai kurios kitos dalys. Vietoj kaprizingo K-151D karbiuratoriaus sumontuotas įpurškimas Mikas-7.1. Dėl to galia padidėja nuo 81 iki 110 kW; nepaisant padidėjusio svorio, pastebimai pagerėja dinamika, išnyksta variklio gedimai, nors nemalonus išmetimo sistemos barškėjimas priverstiniais režimais, deja, išlieka. Tačiau, jei norite, galite palikti karbiuratorių. Be to, automobilyje sumontuotas kondicionierius, o pageidaujant vairo stiprintuvo trumpalaikis buitinis hidraulinis siurblys pakeičiamas vokišku ZF.

Toks autobusas pirkėjui kainuoja 404 tūkstančius rublių - dvigubai daugiau nei pagrindinis „Sobol“. Panašiai konvertuojama ir talpesnė „Gazelė“ – kainuoja 439 tūkstančius rublių.Jei pageidaujama, „baldai“ bus aptraukti oda, tarp vairuotojo ir padėta pertvara su elektriniu langu, šaldytuvas, autonominis šildytuvas, elektriniai veidrodėliai ir net automatinė pavarų dėžė ar net visas Toyota jėgos agregatas. keleivių saloną. „Ekstremaliu atveju“ galite montuoti ir šarvus – ne veltui „kruizus“ gamina Sormovo šarvuočių gamykla „Rida“.

Be dekoratyvinių elementų, labiausiai pastebimos „Sobol-Cruise-2222“ savybės

šoninės varstomos durys ir paaukštintas plastikinis stogas.

Jei reikia, kelyje galite dirbti su popieriais.

Gale sėdima sofa su servo pavara.

... virsta patogia vieta apsistoti.

Tačiau bagažui, kaip ir atsarginiam ratui, viduje beveik nelieka vietos.

Vietoj karbiuratoriaus „406“ variklyje sumontuota įpurškimo sistema.

Sankt Peterburgas
Narodny prospektas
Milicija 28
Tel.89215810655
Dima, Slava

DIY automobilių remontas
SABLE

- Transporto priemonės prietaisas
- Naudojimo rekomendacijos
- Gedimai pakeliui
- Variklis
- Užkrato pernešimas
- Važiuoklė
- Vairavimas
- Stabdžių sistema
- Elektros įranga
- Kūnas
- Automobilių priežiūra
- Programos

Norėdami paleisti daugialypės terpės mokymo programas naudodami „Windows Vista“, rakte HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftDataAccessVersion pakeiskite reikšmę „6.0.6001.18000“ į „2.81.1117.0“

Skelbimai
automobilis
Sable

Ar jūsų šeimoje auga vaikas? Natūralu, kad vaikas mėgsta dekoruoti gėles ant tapetų, nuplėšti jas nuo sienos. Turite periodiškai nuplauti sienų dangą, klijuoti tapetus. Kai vaikas paaugs, galite savo rankomis atlikti sabalo 2752 remontą, kuris sugrąžins butą į pradinę išvaizdą. Šiuolaikinės medžiagos leidžia įgyvendinti įdomiausius sprendimus, visiškai atnaujinti būstą.

Gyvenimas bėga greitai, viena diena panaši į kitą. Norite įvairovės, peizažo kaitos? Nepertraukiamas darbo grafikas numato nuolatinį užimtumą tarnyboje, namuose tenka būti tik vakarais. Puikus sprendimas būtų buto renovacija šaldytuve atlant mkhm 268, leidžianti įnešti į savo gyvenimą naują malonumo natą. Galite susisiekti su specializuota įmone, kuri siūlo „iki rakto“ paslaugą.

Kaip atnaujinti butą ar namą, jei visai nėra laiko? Šiuo metu gana populiari galimybė kreiptis į profesionalus, pasiruošusius visiškai atgaivinti Jūsų patalpas. Kvalifikuoti dizaineriai kuria projektus, įmonės siūlo galimybę atlikti iki raktų remontą. Nereikia pačiam pirkti medžiagų, samdyti darbininkų, kontroliuoti proceso.

Išleidimo metai: 2000

„Sobol“ komercinių transporto priemonių šeimai priklauso bortiniai sunkvežimiai, furgonai ir mikroautobusai. Jų gamyba pradėta 1998 m., o nuo 2003 m. pradėti gaminti antroji Sobols karta.

„Sobol“ yra nepriklausoma GAZ įmonės inžinierių plėtra. Nepaisant išorinio panašumo su gerai žinomu „GAZelle“, tai yra skirtingos klasės automobilis, kurio keliamoji galia iki 1 tonos ir kitas specifinis pritaikymas. Tačiau su ja suvienodinta kabina, variklis, pavarų dėžė ir sankaba, taip pat priekiniai žibintai, stiklai, veidrodėliai ir durų rankenos.

Iš skirtumų reikėtų atkreipti dėmesį į originalius: rėmas su naujais tarpais, priekinė pakaba (nepriklausoma dviguba svirtis, be pasukama, ant rutulinių guolių); galinė pakaba skiriasi nuo kitų spyruoklių. Taip pat modernizuoti stabdžiai, priekinių diskų skersmuo 15 mm didesnis nei „GAZelle“, o gale dėl vienpusių ratų sumontuoti originalūs būgnai.

„Sobol“ automobilių šeimą sudaro šios modifikacijos: bortinis sunkvežimis su vienos eilės kabina GAZ-2310; krovininiai ir krovininiai-keleiviniai furgonai su visiškai metaliniais kėbulais (su viena ir dviem sėdynių eilėmis) GAZ-2752 ir GAZ-2752 "kombi"; mikroautobusai „Barguzin“: 10 vietų keleiviams GAZ-2217-5 ir 6 vietų mikroautobusas „prabangus“ GAZ-2217-0.

Galiniais ratais varomų Sable modelių matmenys yra 4840/2075/2200 mm, modifikacijai su krovinine platforma - 4840/2095/2370 mm. Versijos su visų varančiųjų ratų pavara (jų rodyklėje yra skaičius „7“) 100 mm aukštesnės. Ratų bazė yra 2760 mm, o tarpvėžė - 1700/1700 mm. Atstumas - ne mažesnis kaip 150 mm.

Pristatymo furgonai "Sobol" naudojami įvairių sričių įmonių darbe: paslaugų, komunalinių paslaugų, smulkių privačių įmonių. Iš viso yra 12 skirtingų šios versijos komplektų, priklausomai nuo paskirties.

Triviečio furgono GAZ-2752 keliamoji galia siekia 770 kilogramų. Krovinių skyriaus tūris siekia 6,9 m3, jo matmenys – 2460/1830/1530 mm. Pakrovimas atliekamas per galines varstomas duris ir šonines stumdomas duris, o pakrovimo aukštis yra 700 milimetrų. Mikroautobuse nesunkiai tilps ne tik smulkūs, bet ir gana didelių gabaritų daiktai, nes bagažo skyriaus aukštis siekia daugiau nei pusantro metro. Padidinus atstumą tarp galinių ratų arkų (Sobol naudojami pavieniai ratai), krovinių skyrius tapo kiek platesnis nei GAZelle.

Galinės kėbulo dalies dizainas, kaip ir salono vidus, labiau primena mikroautobusą nei sunkvežimį GAZel. Nepaisant to, kad „Sobol“ furgonas yra 660 milimetrų mažesnis nei „GAZelle“, vairuotojo kabinos matmenys išlieka tokie patys. Pro plačias stumdomas šonines duris lengva pasiekti galinę sėdynių eilę. Kiekvieno krovinio-keleivio Sobol salonas nuo bagažo skyriaus atskirtas tuščia pertvara, kuri prisideda prie keleivių komforto ir apsaugos nuo krovinio. Visuose Soboluose yra vairo stiprintuvas.

GAZ-2752 „combi“ turi septynias sėdimas vietas vairuotojui ir keleiviams, bagažo skyrius yra 3,7 m3, o keliamoji galia – 305 kg. Krovinių skyriaus matmenys 1330/1830/1530 mm.

Sunkvežimis GAZ-2310 su borto platforma, kaip ir kiti Sobol modeliai, turi 4x2 ratų išdėstymą su varomaisiais galiniais ratais. Jis gali gabenti iki 900 kg krovinių. Vidiniai platformos matmenys 2340/1978/400 mm.

Dėl vairo stiprintuvo, kuris labai palengvina valdymą, lengva pastatyti Sobol šeimos automobilius ankštoje miesto aplinkoje. Posūkio spindulys yra tik 6 metrai.

Šios šeimos modeliuose jie montuojami kaip benzininiai 4 cilindrų 16 vožtuvų varikliai 2,3 l ZMZ-4066.10 (150 AG / 5200 aps./min.), 2.4 l ZMZ-4026.10 (100 AG / 4500 aps./min.) ir ZMZ2.3 4063.10 (110 AG / 4500 aps./min.), sunaudojantys AI-92 ir 4 cilindrų 2,1 litro turbodyzelinius variklius GAZ-560 (Steyr M14) (95 AG / 3800 aps.) su mikroprocesoriumi pagrįsta degalų tiekimo valdymo sistema. Maksimalus greitis yra 140 km / h (su ZMZ-4066.10), 125 km / h (su ZMZ-4063.10 ir GAZ-560), 120 km / h (su ZMZ-4026.10). Kuro sąnaudos miesto cikle: 10,1 l (su ZMZ-4026.10); 9,5 l (su ZMZ-4063.10); 7,2 l (su GAZ-560). Užmiestyje rodikliai atitinka 11,3 litro (su ZMZ-4026.10); 10,7 l (su ZMZ-4063.10); 9,0 l (su GAZ-560).

Varikliai yra sujungti su mechanine 5 greičių pavarų dėže. Pakabos priekinė nepriklausoma 2 jungčių spyruoklė su dujiniais amortizatoriais ir apsaugos nuo svirties svirtimi, galinė - priklauso nuo 2 išilginių pusiau elipsinių spyruoklių su stabilizatoriumi (pasirinktis) ir hidrauliniais teleskopiniais dvigubo veikimo amortizatoriais.

Stabdžių sistema yra hidraulinė 2 grandžių su vakuuminiu stiprintuvu, avarinio stabdžių skysčio lygio kritimo jutikliu ir slėgio reguliatoriumi. Priekiniai diskiniai stabdžiai, galiniai - būgniniai. Standartinis padangų dydis yra 185 / 75R16C, Barguzin versijai - 225 / 60R16. Už papildomą mokestį montuojamas ABS.

Komercinės transporto priemonės „Sobol“ išsiskiria tokiomis savybėmis kaip dizaino paprastumas ir nepretenzingumas techninės priežiūros srityje, patikimumas ir aukštas techninės priežiūros patogumas, priimtina kaina ir manevringumas.

GAZ „Sobol“ 2752 - mažo tonažo transporto priemonė, skirta kroviniams ir keleiviams vežti, naudojama komunalinių paslaugų ir gelbėjimo tarnybų.Automobilis išsiskiria dizaino paprastumu, nepretenzingumu prižiūrint, patikimumu, prižiūrėtumu, manevringumu, todėl puikiai tinka eksploatuoti miesto gatvėse. Modifikacijos skiriasi durų tipu ir sėdynių išdėstymu. Naujo automobilio kaina prasideda nuo maždaug 500 000 rublių.

GAZ 2752 Sobol yra 4 durų „M“ klasės furgonas. Serijinė modelio gamyba prasidėjo 1998 m. 2003 metais GAZ 2752 Sobol modelis buvo patobulintas.

GAZ 2752 Sobol yra visiškai metalinis M klasės furgonas ant rėminės važiuoklės. Serijinė modelio gamyba Gorkio automobilių gamykloje prasidėjo 1998 m. lapkritį.

2752 Sable yra pastatytas ant GAZelle šeimos agregatų ir mazgų, tačiau furgono ratų bazė sutrumpinta iki 2760 mm, o priekinė pakaba pakeista nepriklausoma, dviguba svirtimi, spyruokline pakaba su dujomis užpildytais teleskopiniais amortizatoriais. Galinė liko priklausoma, nuo dviejų išilginių pusiau elipsinių spyruoklių, su hidrauliniais teleskopiniais amortizatoriais, su stabilizatoriumi.

Kalbant apie bendrus matmenis, automobilis tapo kompaktiškesnis – 4810 mm ilgio, 2030 pločio ir 2200 mm aukščio. Priekinių ir galinių ratų tarpvėžė yra 1700 mm. Ant priekinių ratų sumontuoti diskiniai stabdžiai, ant galinių – būgniniai. Be priekinių ratų pavaros, 2752 Sable visų varančiųjų ratų versija taip pat galima su Morzės grandinės jungtimi varomu skirstytuvu.

„GAZ 2752 Sable“ keliamoji galia yra 800 kg, o naudingasis krovinių skyriaus tūris – 6,86 kub. m (3 vietų versija) arba 3,7 kub. m (7 vietų versija). Pagrindinėje furgono konfigūracijoje yra reguliuojama vairo kolonėlė, vairo stiprintuvas ir kita įranga, o papildomai prie automobilio galite pridėti oro kondicionierių ir mechaninį stoglangį.

Po „Sable“ gaubtu yra 4 cilindrų benzininis variklis UMZ-4216, kurio tūris yra 2,89 litro. Išleidžia 106 litrus. Su. galios, paspartindamas furgoną iki 130 km/val. Paso degalų sąnaudos šiuo atveju yra 10,5 litro, išlaikant pastovų 60 km / h greitį. Variklis suporuotas su 5 greičių mechanine pavarų dėže.

GAZ 2752 Sobol-Business yra 4 durų "M" klasės furgonas. Serijinė modelio gamyba prasidėjo 2010 metais Gorkio automobilių gamykloje.

GAZ 2752 Sobol-Business yra visiškai metalinis M klasės furgonas ant rėminės važiuoklės, sukurtas 2752 Sobol pagrindu. Serijinė modelio gamyba Gorkio automobilių gamykloje prasidėjo 2010 m. vasario mėn.

„Sobol-Business“ yra modernizuota „Sobol“ furgono versija. Rusijos inžinieriams pavyko pagerinti automobilio patikimumą. Taip yra iš dalies dėl to, kad naudojama daug visame pasaulyje žinomų kompanijų komponentų. Tarp jų – Anvis Group, Bosch, Brisk, Sachs, ZF ir kt.

GAZ 2752 Sobol-Business keliamoji galia yra 800 kg, o naudingasis krovinių skyriaus tūris yra 6,86 kubinio metro. m (3 vietų versija) arba 3,7 kub. m (7 vietų versija). Pagrindinėje furgono konfigūracijoje yra reguliuojama vairo kolonėlė, vairo stiprintuvas ir kita įranga, o papildomai prie automobilio galite pridėti oro kondicionierių ir mechaninį stoglangį.

2752 Sobol-Business gali būti monoprintas (priekinė ašis) arba visų ratų pavara su perdavimo dėže, kuri leidžia priverstinai užrakinti centrinį diferencialą. Be to, pagrindinėje furgono komplektacijoje jau yra vairo stiprintuvas ir stabdžių antiblokavimo sistema. Pasirinktinai galima montuoti keturių kanalų ABS su reguliuojama stabdymo jėga ant kiekvieno rato atskirai.

GAZ 2752 jėgos agregatų liniją sudaro du varikliai. Benzino „keturis“ UMZ-4216, kurio tūris yra 2,89 litro, gavo naują įpurškimo valdymo programą, kurios dėka inžinieriams pavyko pasiekti didžiausią 220,5 Nm sukimo momentą esant 2500 aps./min. Galia liko ta pati – 106 AG. Su. 2,8 l Cummins ISF turbodyzelinis agregatas sukuria 120 „arklių“ esant 3200 aps./min. ir 297 Nm sukimo momentą diapazone nuo 1600 iki 2700 aps./min.Tokio variklio resursas yra 500 000 km.

Diagnostikos adapteriai ELM327
+ MotorData OBD nemokamai

ELM 327 USB
ELM 327 WI-FI
ELM 327 bluetooth

Knyga: GAZ 2752 2310 2217 22171 SOBOL benzino remontas, eksploatacija, priežiūra

ISBN: 5-88924-124-9
Leidėjas: Trečioji Roma
Kalba: rusų

Sobol šeimos automobilių GAZ 2752, 2310, 2217, 22171 su benzininiais varikliais ZMZ-4063 (2,3 l) ir ZMZ-40522i (2,5 l) remonto, priežiūros ir eksploatavimo vadovas.

REMONTO, PRIEŽIŪROS IR EKSPLOATAVIMO KNYGOS TURINYS GAZ 2752, 2310, 2217, 22171 Sable

Gazelė, gazų forumas, gazų klubas, gazelių remontas, gazelinis automobilis

IŠPARDAVIMAS
Kaina 140 tūkstančių rublių, deramasi.
Rida 25000 realus. Automobilis nenaudojamas daug metų.
Dar visai neseniai buvau garaže.
Kartu su automobiliu dovanoju daug atsarginių dalių (priekiniai žibintai, posūkių žibintai, sėdynės iš Volgos (vietinės sėdynės pilnas komplektas), starteris, nauja sankaba, veidrodėliai, elektrinis ventiliatorius) Variklio pertvarkymo komplektas į purkštuką. Tokiu atveju mokestis liks toks, koks buvo (atėmus HP).
Mašina važinėjo, naudota šeimoje, būklė nauja po saugojimo.
Aš pakeičiau dujų paskirstymo mechanizmo mazgą (geros grandinės, batai, "monolitinė" žvaigždutė) (laikas "rodas", kas žino - supras, prevenciniais sumetimais), variklis užsiveda nuo pirmo apsisukimo, bet ne paleisti.
Šiek tiek dėmesio šiam automobiliui ir jūs gausite praktiškai naują automobilį už mažą kainą.

Kainą lemia šie veiksniai:

automobilis beveik nevaziuotas, kėbulas idealios būklės. variklis beveik naujas. skelbimuose "greta" parduodami tamsinti kėbulai ir varikliui arba reikia kapitalinio remonto arba jau suremontuotas. rankdarbiu varikli remontas loterija, cia variklis surinktas gamykliskai, neliestas. rida maža, o atsargos dar didelės.

Gazelės taisymas namuose, pats išvirė ir nudažė. Automobilis įgavo naują išvaizdą.

Senas supuvusias „Gazelės“ ratų arkas keičiame naujomis. Išpjauname puvinį, dedame naujus, nuplikome, išvalome.

Tačiau tai dar ne viskas, į ką reikia atkreipti dėmesį! WORLD svetainė: WORLD.

Nežinote kaip pašalinti vairo kolonėlės atstūmimą arba jus kankina vairo vibracija, vairo vibracija.

Guro surinkimas sabalo gazelei.

Kaip nuimti „Sobol“ spyruoklę, pakeičiant tylius blokus viršutinėje rankos dalyje. Kamuolio keitimas.

„Gazelės“ remontas. Stumdomų durų gazelei modernizavimas. „Pasidaryk pats“ remontas Dėkojame visiems, kad žiūrėjote.

Kaip patiems paruošti detales Sable automobilio remontui gruntuoti ir dažyti. ...

Pašalinus variklio gedimus, paaiškėjo, kad jame nieko gyvo nėra. Pirmiausia buvo nuspręsta paimti variklį.

Stūmoklis yra ta vairo stiprintuvo dalis, kuri po išmontavimo dažnai būna neteisingai surinkta, tai yra pagrindinė problema.

Geležies keitimas savarankiškai.

Automobilio su krosine priekaba restauravimas ir modernizavimas.

Autoservisas „Sable“ gali būti atliekamas keliais etapais: 1. Dujų paskirstymo mechanizmo patikra. Šioje transporto priemonėje nereikia priveržti galvos. Hidraulinių stūmoklių buvimas neapima vožtuvo reguliavimo. Ilgai eksploatuojant automobilį, susidėvi suspaudimo ir alyvos grandiklio žiedai, dėl to ant stūmoklių ir degimo kameroje susidaro anglies nuosėdos. Šilumos perdavimas dėl anglies sluoksnio pablogėja, dėl to susidaro detonacija, perkaitimas ir švytėjimo užsidegimas. Dėl to padidėja degalų sąnaudos ir sumažėja variklio galia. Tokiu atveju būtina nuimti cilindro galvutę ir nuvalyti paviršius nuo anglies nuosėdų. Nuėmus galvutę, rekomenduojama šlifuoti vožtuvus.

2. Tepimo sistema. Prieš kiekvieną važiavimą reikia patikrinti alyvos lygį, taip pat kas 400-600 km. Patikrinimas atliekamas duslintam varikliui pagal žymes, nurodytas ant matuoklio. Kas dešimt tūkstančių km. būtina pakeisti alyvą ir filtro elementą. 3. Variklio karterio vėdinimas.

Kartą per metus patartina valyti vožtuvo gaubtą ir vėdinimo žarnas.Jei sistema yra sugedusi, bus sukurtas per didelis slėgis, dėl kurio alyva ištrauks iš po tarpiklių ir alyvos sandariklių. Jei jis yra geros būklės ir slėgis yra per didelis, tai reiškia, kad laikas pakeisti bent jau suspaudimo žiedus.

4. Aušinimo sistema. Kiekvieną dieną reikia tikrinti išsiplėtimo baką, aušinimo skysčio lygį, kuris turi būti virš „minimalaus“ ženklo. Jei lygis yra mažesnis už ženklą, įpilkite aušinimo skysčio. Jei nuolat pildote, tai rodo, kad sistema nėra sandari ir ją reikia patikrinti. Kas trejus metus keiskite aušinimo skystį ir valykite aušinimo sistemą.

5. Maitinimo sistema. Kuro filtras keičiamas kasmet, iš karterio ir bako nuleidžiamas dumblas ir vanduo. Kas dvidešimt tūkstančių km. pakeiskite oro filtrą.

6. Išmetimo sistema. Periodiškai reikia pažvelgti po automobilio dugnu ir vizualiai apžiūrėti, ar neperdegė duslintuvas, rezonatorius ir išmetimo vamzdis. Atsipalaidavusios tvirtinimo detalės turi būti priveržtos. Sugedusios dalys turi būti pakeistos.

7. Variklio pakaba Kas dvidešimt tūkstančių km. patikrinama variklio tvirtinimo detalių būklė, priveržiami kronšteinų tvirtinimai. Sugedę elementai pakeičiami naujais.

Automobilių pasaulyje „GAZelle“ užima ypatingą vietą, kurią jai pavyko uždirbti dėl nepretenzingos priežiūros ir patikimumo bet kokiomis eksploatavimo sąlygomis. Tačiau bet kuri technika yra linkusi gesti, todėl radę neveikiantį variklį, pavarų dėžę, stabdžių sistemą ar bet kurį kitą veikiantį mazgą, nedelsdami kreipkitės į GAZELSERVICE autocentrą, kurio specialistai pasiruošę jūsų GAZellei suteikti antrą gyvenimą. „Sables“ remontas nedaug skiriasi nuo kitų „GAZelles“ modelių remonto, tačiau meistro rankos ir specialios įrangos buvimas leidžia atlikti visus darbus aukštu lygiu.

GAZelle puikiai susidoroja su sunkvežimio vaidmeniu, leisdama gabenti statybines medžiagas, baldus ir keleivius. Pastaruoju atveju šis automobilis dažnai naudojamas tarpmiestiniams skrydžiams. Tačiau bet kuriuo atveju tik vairuotojo pasitikėjimas visų veikiančių mazgų tinkamumu gali būti raktas į saugią kelionę.

Jei už automobilio pradėsite pastebėti: