Išsamiau: „Pasidaryk pats“ įtampos stabilizatoriaus ruself remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
įtampos reguliatoriaus grojaraštis
kažkas nusivylė kokybe per 2 metus ((
Resant nėra geresnis.
Atsižvelgiant į darbus, kuriems jis nebuvo skirtas ir didelius kasdienius krūvius, man viskas tiko. Jis jau seniai atsipirko, o jei negaila, ir keisk. Resantu rasiatrival prieš perkant, bet patikimumas yra visiškai razocheravali ir manau ji skris ir garantiniu laikotarpiu. Apskritai patartina įdiegti dar galingesnį triacą arba tranzistorių, tačiau kaina kandžiojasi
Su remontu nepasiklysti, kitaip dingo ir nesimato, nesigirdi
+ BI BI RUS apsirūpins alaus ir kirieshkos atsargomis, o teisėjas muilo anksčiau.
))). Bavarijos rinktinė išvyko į treniruočių stovyklą, bet nupirkta nauja Sonya plestacija))), tad pusbosas bus
+ BI BI RUS Gray Kai futbolas baigiasi, Lewandowskis nori įmušti įvarčius Gray'ui.
Kaip ir bet kuri kita elektroninė įranga, įtampos stabilizatoriai gali būti pažeisti. Vieni modeliai tarnauja ilgai, kiti genda dažniau. Daug kas priklauso ne tik nuo įrengimo kokybės, bet ir nuo schemos apgalvotumo.
Labiausiai jautrūs gedimams yra įrenginiai, kuriuose yra mechaniniai įtaisai: šepečių mazgas elektromechaniniuose stabilizatoriuose ir elektromagnetinės relės reliniuose. Tiristorių įtaisų gedimai yra daug rečiau paplitę ir dažniausiai susiję su nenormaliomis įtampos vertėmis ir žemos kokybės komponentais.
Vieno straipsnio ribose visų gedimų variantų numatyti neįmanoma, o sudėtingą elektroninę įrangą gali taisyti tik aukštos kvalifikacijos specialistai. Tačiau kai kuriuos pažeidimus galima ištaisyti namuose.
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Toliau kalbėsime apie Resant stabilizatoriaus, kaip labiausiai paplitusio prekės ženklo, remontą. Kitų tipų įrenginiai yra arba klonai, arba turi panašią grandinę ir vidinę struktūrą.
Bet koks stabilizatorių remontas turėtų prasidėti vizualiai apžiūrint prietaiso vidų. Visų pirma, reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad nebūtų matomų pažeidimų: plokštės takelių išdegimas, elementų gnybtai, transformatoriaus apvijų vientisumas. Dažnai stabilizatoriaus gedimai atsiranda dėl netinkamo valdymo grandinės veikimo, kurį sukelia elektrolitinių kondensatorių talpos praradimas. Tokie elementai dažniausiai turi išsipūtusį korpuso galą ir pirmiausia juos reikia pakeisti. Tegul jie šiuo metu nebūna gedimo priežastimi, bet kitą kartą jie pasireikš. Keičiamų kondensatorių talpa turėtų būti tokia pati kaip ir originalių, o darbinė įtampa gali viršyti reikalaujamą – nieko blogo, dar geriau.
Svarbu! Keisdami kondensatorius, nekeiskite poliškumo.
Tolesnės paieškos parinktys priklauso nuo naudojamo stabilizatoriaus tipo.
Didelė dalis elektromechaninių įtaisų pažeidimų yra susijusi su kritiniu servošepečių nusidėvėjimu. Šepečių judėjimas išilgai plikos apvijų dalies vyksta esant didelei trinčiai, nes per šepečio apvijos kontaktą praeina didelės srovės, šepečio mazgo elementai įkaista. Visa tai veda prie šepečio medžiagos sunaikinimo. Jei apžiūros metu paaiškėja, kad šepetys pažeistas, jo susidėvėjimas neleidžia tvirtai prisispausti prie apvijos, tuomet šepečius reikia pakeisti.
Kitas gedimo atvejis yra apvijos vielos deginimas ir gretimų posūkių uždarymas elektrai laidžiomis dulkėmis nuo šepečių. Norėdami atkurti našumą, turite išvalyti pliką apvijos dalį nuo oksidų smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi.
Svarbu! Nenaudokite stambiagrūdžio kailio, nes laidų paviršiuje esantys grioveliai stipriai kibirkščiuos ir apdegs apvijos bei šepečiai. Pagrindinis grūdelių dydžio pasirinkimo kriterijus yra matomų griovelių nebuvimas vielos paviršiuje.
Dulkės tarp apvijų gali būti pašalintos stipriu oro srautu iš kompresoriaus. Tokį prietaisą turi ne visi, todėl galite naudoti seną kietų šerių dantų šepetėlį. Darbas bus lengvesnis, jei šepetėlis bus sudrėkintas maksimalios koncentracijos alkoholiu.
Pastaba! Negalima naudoti atskiesto alkoholio, tirpiklių ir ypač vandens.
Relių stabilizatoriuose elektromagnetinės relės yra mažiausiai patikimos. Didelių srovių srautas per kontaktus sukelia jų degimą ar net sukepinimą. Pastarasis pavojingas tuo, kad gali sukelti dalies autotransformatoriaus apvijų trumpąjį jungimą.
Rezantiniai įtampos stabilizatoriai ar panašūs ant plokštės turi penkias reles, kurios pagal tam tikrą algoritmą perjungia dalis autotransformatoriaus apvijų. Vyraujantys maždaug vienos reikšmės įėjimo įtampos svyravimai lemia tai, kad nuolat veikia tik dalis relės, viena ar dvi. Todėl pirmiausia jiems nepavyksta.
Sugedusio elemento paieškas apsunkina tai, kad mažo dydžio relės yra mažos – o vidutinės galios stabilizatoriai turi nepermatomą neatskiriamą korpusą. Kartais galima nustatyti sugedusią relę, švelniai bakstelėjus į kiekvienos relės korpusą izoliuota atsuktuvo rankena. Esant mechaniniam įtempimui, atsparumas tarp sudegusių kontaktų gali būti atkurtas, o sukepinti kontaktai gali atsidaryti. Rastos relės turi būti pakeistos be klaidų.
Galingi įrenginiai permatomame korpuse gali turėti relę, per kurią vizualiai stebimas kontaktinių grupių veikimas. Be to, korpusas yra sulankstomas valymui. Apdegusius kontaktus galima sutvarkyti smulkiagrūdžiu švitriniu audiniu. Grūdelių dydis turėtų būti dar mažesnis nei valant elektromechaninių stabilizatorių apvijas.
Relė skaidriame korpuse
Tuo atveju, jei vizualiai apžiūrėjus nepastebėta jokių pažeidimų, relę galima nuimti nuo plokštės, o kontaktus galima žieduoti naudojant omometrą. Vienoje relės korpuso pusėje nurodyta kontaktų vieta ir numeracija. Įrenginys turi rodyti be galo didelį pasipriešinimą tarp normaliai atvirų kontaktų ir artimą nuliui tarp uždarų kontaktų. Pritaikę nuolatinę 12 V įtampą valdymo apvijai, jie vėl skambina kontaktais. Dabar tie, kurie buvo atidaryti, turėtų užsidaryti ir atvirkščiai.
Svarbu! Relės turi galingus laidus ir litavimui reikia naudoti tinkamą lituoklį. Neperkaitinkite išspausdintų laidininkų.
Jei yra LATR - laboratorinis autotransformatorius, tada Resant ar kito įrenginio trikčių šalinimas ir remontas gali būti labai supaprastintas. Norėdami tai padaryti, surinkite paprasčiausią grandinę:
- LATR įėjimas yra prijungtas prie maitinimo šaltinio;
- LATR išėjimas - į stabilizatoriaus įvestį;
- Prie stabilizatoriaus išvesties prijungiamas kintamosios srovės voltmetras.
Sukdami LATRA reguliavimo rankenėlę nuo minimalių iki didžiausių verčių, stebėkite stabilizatoriaus veikimą ir voltmetro rodmenis. Mechaniniame stabilizatoriuje, pasikeitus įėjimo įtampai, servo velenas su šepečiu turi suktis, o išėjimo įtampa turi atitikti vardinę įtampą.
Relių stabilizatoriuose girdimas įvairių relių įsijungimas, o įėjimo įtampai pasikeitus nuo minimalios iki maksimalios, išėjimo įtampa laipsniškai keisis svyruojant ne daugiau kaip 10V.
Šis įtampos stabilizatoriaus remontas yra sudėtingesnis ir reikalauja žinių apie elektroninių grandinių veikimą. Relių ir tiristorių stabilizatoriuose pagrindiniai tranzistoriai, valdantys triakių ar relių veikimą, turi būti tikrinami. Tranzistoriai tikrinami įprastu būdu po to, kai jie išlituojami iš plokštės.Atsparumas tarp kolektoriaus ir emiterio turi būti begalinis bet kokiam matavimo poliškumui.
Atsparumo bazė – kolektorius ir bazė – emiteris viename poliškume taip pat turėtų būti be galo didelis, o kitame – nereikšmingas.
Elektromechaniniuose stabilizatoriuose galite stebėti servo veleno sukimosi trūkumą, kai pasikeičia įėjimo įtampa. To priežastis – operacinio stiprintuvo HA17324a gedimas. Šis IC turi mažą kainą ir yra plačiai prieinamas rinkoje.
Įtampos stabilizatorių kai kuriais atvejais galima suremontuoti savo rankomis su minimaliu laiku. Reikėtų nepamiršti, kad nuo remonto teisingumo gali priklausyti šeimos narių saugumas. Jei nesate visiškai įsitikinęs savo sugebėjimais, geriau patikėti šį reikalą profesionalui.
Šiandien mes apsvarstysime pagrindinių įvairių tipų įtampos stabilizatorių gedimų sąrašą, aprašydami atsiradimo priežastis ir jų taisymo būdus.
Šiandien mes apsvarstysime pagrindinių įvairių tipų įtampos stabilizatorių gedimų sąrašą, aprašydami atsiradimo priežastis ir jų taisymo būdus. Juk ne kiekvienas įtampos stabilizatoriaus gedimas reikalauja serviso remonto, ypač pasibaigus garantiniam laikotarpiui.
Apie vidinę stabilizatorių struktūrą ir tipus
Iš visų įtampos stabilizatorių tipų galima išskirti tris dažniausiai pasitaikančias topologijas su gana specifiniais konversijos principais. Tarp jų neįmanoma išskirti patikimiausio, per daug priklauso nuo maitinimo pobūdžio ir apkrovos tipo, taip pat nuo įrenginio kokybės faktoriaus. Apžvalgoje apžvelgsime servo, relės ir puslaidininkinius keitiklius, jų savybes ir tipinius gedimus.
Servo varomame stabilizatoriuje pagrindinis funkcinis elementas yra linijinis transformatorius su daugybe antrinės, o kartais ir pirminės apvijos vidurinio taško laidų - nuo 10 iki 40, priklausomai nuo tikslumo klasės. Laidų galai surenkami į kolektoriaus šukas, kuria juda kolektoriaus vežimėlis. Priklausomai nuo efektyvios įtampos elektros linijoje, stabilizatorius koreguoja vežimėlio padėtį, taip sureguliuodamas dalyvaujančių posūkių skaičių ir atitinkamai transformacijos santykį. Grandinės išvestyje galima tiksliau sureguliuoti įtampą, pavyzdžiui, naudojant integruotus puslaidininkinius stabilizatorius.
Panašiai suprojektuoti ir reliniai transformatoriai. Transformatoriaus gnybtų skaičius yra mažesnis, vietoj sklandaus reguliavimo tikslus derinimas pasiekiamas rekombinuojant į operaciją įtrauktas apvijas. Maitinimo relės su sudėtinga relių grupės konfigūracija yra atsakingos už veikimo perjungimą. Kaip ir ankstesniu atveju, išėjime gali būti papildomi filtrai, stabilizatoriai ir apsaugos įtaisai, tačiau pagrindinį darbą atlieka transformatoriaus ir relės mazgas analogiškai valdomas.
Elektroniniai įtampos stabilizatoriai gali būti pagrįsti dviem konversijos principais. Pirmasis yra transformatoriaus apvijų perjungimas, bet naudojant simetrinius tiristorius, o ne reles. Antrasis principas yra srovės pavertimas nuolatine srove, jos kaupimas buferiniuose kondensatoriuose (kondensatoriuose), o po to atvirkštinis pavertimas „pakeitimu“ gryna sinusine banga naudojant įmontuotą generatorių. Iš pirmo žvilgsnio grandinė atrodo gana sudėtinga, tačiau ji suteikia precedento neturintį aukštą stabilizavimo tikslumą ir aukštos kokybės linijos apsaugą.
Žinoma, yra ir kitų stabilizatorių schemų, tarp jų ir hibridinių, tačiau dėl labai specializuoto jų naudojimo ar archajiškumo jų nenagrinėsime. Kiekviena iš trijų dažniausiai pasitaikančių šeimų turi vadinamųjų vaikų ligų arba įgimtų technologijų trūkumų.Todėl svarbiausia užduotis prieš siunčiant įrenginį į aptarnavimo centrą yra nustatyti, ar gedimas yra techninės priežiūros standartų nesilaikymo priežastis, ar įprastas tokio tipo stabilizatoriaus gedimas.
Tipiški relinių įrenginių gedimai
Reliniai stabilizatoriai pasižymi optimaliu kainos ir patikimumo santykiu. Relių grupę veikia pagrindinis susidėvėjimas, o dažnai arba nuolat veikiant padidintos apkrovos režimu - taip pat transformatoriaus apvijų dielektrinė izoliacija.
Gana lengva diagnozuoti relę kaip gedimo priežastį. Pirmiausia reikia išardyti komponentus iš spausdintinės plokštės; juos galima atskirti iš kompaktiško stačiakampio korpuso, kartais pagaminto iš skaidraus plastiko, su mažiausiai šešiais kaiščiais. Norėdami nustatyti gnybtų paskirtį ir perjungimo schemą, galite peržiūrėti konkretaus tipo relės schemą arba techninę specifikaciją pagal korpuso žymėjimą.
Galite atlikti bandomąjį relės įjungimą, kurio darbinė įtampa tiekiama ritės kontaktams, paprastai ji nurodoma ant gaminio korpuso. Spragtelėjimo nebuvimas jungiantis yra aiškus sudegusios ritės arba įstrigusių kontaktų požymis. Jei girdimas spragtelėjimas, bet kai suskamba pagrindinių kontaktų grupė, jų perjungimo grandinė nepastebima, problema greičiausiai yra atmetimo ir spaudimo mechanizme arba apanglėjusiose kontaktų trinkelėse.
Nemaža dalis elektroninių relių turi sulankstomą korpusą ir gali būti aptarnaujamos: mechanizmo atstatymas, kontaktinių trinkelių valymas nuo anglies nuosėdų trintuku, kartais net sugedusios ritės pakeitimas. Tačiau geriausias sprendimas vis tiek būtų įsigyti naujas reles, kurios pakeistų sugedusias pagal gaminio numerį arba gnybtų vietą.
Transformatoriaus dielektrinio stiprumo praradimas dėl perkaitimo lydimas trumpųjų jungimų ir išoriškai stebimas kaip apvijos izoliacijos patamsėjimas arba sunaikinimas. Pagrindinis bruožas yra didelis atsparumo sumažėjimas žemiau paso standartų.
Kadangi dauguma biudžetinių stabilizatorių turi vieną tvirtą pirminę apviją ir kelių kontaktų antrinę apviją, pervynioti nėra ypač sunku. Kiekvienoje grandyje apsisukimų skaičius nedidelis, juos galima tvarkingai pakloti net ir be veleno ar kitų vyniojimo įrenginių. Svarbiausia yra tiksliai stebėti apsisukimų skaičių ir klojimo kryptį, taip pat teisingai nustatyti pradinę laidininkų savitąją varžą, o ne tik įsigyti apvijos laidą pagal skersmenį.
Kitas transformatoriaus gedimų tipas yra puslaidininkinio šiluminio saugiklio veikimas, kuris dažniausiai įtraukiamas į vienos iš apvijų plyšimą. Norint pakeisti puslaidininkinį elementą, pakanka išsiaiškinti jo seriją arba pagrindinius parametrus, kad būtų galima pasirinkti analogą. Paprastai šiluminis saugiklis jungiamas nuosekliai su pirmąja antrinės apvijos jungtimi, todėl norint jį pasiekti, teks nuimti visus išorinius posūkius. Problema diagnozuojama paprastai: nuo apvijos pradžios iki pirmojo čiaupo grandinė neskamba, bet visi kiti posūkiai yra nepriekaištingi.
Sugedę servo stabilizatoriai
Pagrindinė servo pavarų gedimo priežastis yra akivaizdi: kolektoriaus mazgo susidėvėjimas. Būtent šis trūkumas yra įtrauktas į vaikų ligų kategoriją, kurios negalima pašalinti daugelyje biudžetinių technologijų modelių.
Yra dviejų tipų slydimo mechanizmai. Esant mažoms apkrovoms, įprasti spyruokliniai šepečiai puikiai perjungia apvijas. Įrenginys visiškai pakartoja elektrinio įrankio kolektoriaus variklių veikimo principą, išskyrus tai, kad pats kolektorius yra išskleistas iš cilindrinės padėties į plokštumą.Antrojo tipo srovės rinktuvai turi volelio formos šepetėlį, dėl kurio sumažėja trintis judėjimo metu, o tai reiškia, kad nėra intensyvaus lamelių susidėvėjimo. Tuo pačiu metu plytelių ir ritininių šepečių nusidėvėjimo greitis yra maždaug panašus.
Slydimo žiedo trūkumas kyla dėl jo geometrijos. Kontaktinė vieta labai maža – tik cilindrinio volelio sąlyčio su plokštuma linija. Tiesa, techniškai pažangiausiuose modeliuose lamelės turi spindulio griovelius, nors toks sprendimas visiškai nepasiteisina: susidėvėjus grafito voleliui neišvengiamai mažėja kontaktinis plotas. Priklausomai nuo naudojimo intensyvumo, šepečius reikia keisti kas 3–7 metus. Padėtis gali pablogėti esant dideliam dulkių ir anglies nuosėdų kiekiui - iki kelių apvijų trumpojo jungimo arba visiško kontakto praradimo.
Nors servo reguliatoriai taip pat yra jautrūs perkrovai, jų transformatorius susidėvės mažiau. Skirtingai nuo relinių įrenginių, kuriuose perjungimo metu nuolat atsiranda įtampos ir srovės šuoliai, kolektoriaus blokas reguliuojasi sklandžiau, todėl srovės mechaninis poveikis yra minimalus. Apvijų izoliacija laku vis tiek išdžiūsta ir tampa trapi, tačiau netrupa.
Iš esmės servo stabilizatoriaus veikimo principas yra itin skaidrus. Jei įjungus rodoma įėjimo įtampa, bet prietaisas nereaguoja, gedimas yra arba pačioje pavaroje, arba valdymo ir matavimo grandinėje. Pastaruoju atveju sugedusį grandinės elementą galima lengvai aptikti vizualiai arba surinkus numerį. Jei išėjime nėra įtampos, transformatorius yra sugedęs, bet jei neužtikrinamas tinkamas stabilizavimo tikslumas, matomas trumpasis jungimas antrinėje apvijoje, kolektoriaus užterštumas, kolektoriaus šepečių ar pačių lamelių susidėvėjimas. .
Dažnos elektroninių prietaisų problemos
Inverterių stabilizatoriai laikomi mažiausiai prižiūrimais namuose. Tam yra keletas priežasčių, tačiau pirmiausia reikia turėti specialių žinių apie grandines ir ypač apie perjungiamųjų maitinimo šaltinių veikimo principus. Neapsieisite be tinkamos materialinės bazės: litavimo įrangos su temperatūros kontrole, taip pat matavimo priemonių. Diagnostikos priemonių rinkinys gerokai peržengia įprasto multimetro ribas, jums reikės įrenginio su išplėstu talpos, dažnio ir induktyvumo matavimo funkcijų rinkiniu, taip pat pageidautina turėti paprastą osciloskopą.
Dažniausia inverterių stabilizatorių veikimo gedimų priežastis gali būti vadinama laikrodžio generatoriaus veikimo pažeidimu. Atsižvelgiant į įrenginio vardinę galią ir transformatoriaus parametrus, būtina nustatyti optimalų impulsų keitiklio veikimo dažnį ir palyginti jį su realiais parametrais. Dažnio gedimas dažniausiai atsiranda dėl etaloninės virpesių grandinės, prijungtos prie atitinkamų laikrodžio IC kaiščių, gedimo.
Visiškas įrenginio gedimas galimas dėl daugelio priežasčių. Jei nėra įmontuotos diagnostikos sistemos arba neįmanoma nustatyti gedimo pagal jos indikacijas, greičiausiai gedimo priežastis buvo lauko arba IGBT raktų gedimas, kurį gana paprasta nustatyti pagal išvaizdą. atvejis. Kita tipiška gedimų priežastis – valdymo grandinių įmontuoto maitinimo šaltinio gedimas, ši grandinės dalis labiausiai pažeidžiama įtampos, ypač impulsinių, svyravimų.
Nebus nereikalinga sudaryti visų grandinių tęstinumą, jų laidumas turi atitikti įrenginio grandinę ir elektros schemas.Labiausiai pažeidžiami elementai yra įvesties ir išvesties lygintuvai, transformatoriaus slopinimo grandinės (slopinimui), taip pat galios koeficiento korektorius, jei toks yra.
Bendrosios rekomendacijos
Elektroniniai komponentai randami ne tik inverterių stabilizatoriuose, jie gali būti naudojami valdymo ir matavimo grandinėse arba indikacijos ir savidiagnostikos įrenginiuose. Tai daugiausia liečia pasyviuosius elementus ir mažo integravimo laipsnio mikroschemas: operacinius stiprintuvus, loginius elementus, kombinuotus tranzistorius, srovės ir įtampos stabilizatorius.
Šių elementų gedimą dažniausiai gali lemti grynai išoriniai požymiai: perdegę tranzistoriai ir diodai turi įtrūkusią korpusą, rezistoriai – išdegusio lako pėdsakus, kondensatoriai tiesiog išsipučia. Todėl pirmas žingsnis nustatant gedimą yra kruopštus išorinis spausdintinės plokštės tyrimas.
Jei neįmanoma vizualiai nustatyti gedimo priežasties, reikia atlikti kontrolinių matavimų seką. Pirmiausia patikrinamas grandinės dielektrinės izoliacijos laidumas ir kokybė išjungtoje būsenoje. Po to, įjungus maitinimą, įtampa matuojama pagrindiniuose taškuose: jungčių gnybtuose, po saugiklio, ant filtrų ir stabilizatorių, transformatorių apvijų ir pagrindiniuose valdymo grandinės mazguose.
Jei aprašyti diagnostikos metodai neduoda rezultato, geriau kreiptis į aptarnavimo centrą, nes net ir paprastas gedimas gali būti labai konkretus, nepaisant to, kad mėgėjiškų žinių elektrotechnikos ir namų sąlygomis jam pašalinti nepakanka. paskelbė my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/941
Jei turite klausimų šia tema, klauskite mūsų projekto specialistų ir skaitytojų čia.
Apsvarstykite būdą, kaip savarankiškai pataisyti „Ruself“ įtampos stabilizatoriaus modelį SDW-10000-D, kai su defektu nėra stabilizavimo ir išėjimo įtampos.
Darbui mums reikia: multimetro, Phillips atsuktuvo, švitrinio popieriaus (nulis), maitinimo laido.
Paimkite atsuktuvą ir atsukite varžtus stabilizatoriaus šonuose ir nuimkite viršutinį dangtį.
Dažniausiai neveikiančio stabilizatoriaus priežastis yra sugedusi relė. veikimo metu jo kontaktai perdega, dėl to nėra išėjimo įtampos, todėl turėtume jį pakeisti.
Taip pat turėtumėte patikrinti pavarų dėžės lygintuvo diodus, nes jie taip pat dažniausiai sugenda. Veikiantys jie neturėtų skambėti.
Taip pat turėtumėte patikrinti valdymo plokštės tranzistorius, nes jie taip pat dažnai yra priežastis, dėl kurios stabilizatorius neveikia.
Toliau paimame švitrinį popierių ir juo nuvalome ritę, ant kurios yra pavarų dėžė, nes veikiant pavarų dėžei ant jo lieka anglies, dėl to nėra stabilizavimo. 
Po atliktų darbų paimame maitinimo laidą ir prijungiame prie stabilizatoriaus įvesties ir įjungiame į tinklą. Tada paimame multimetrą ir patikriname įvesties įtampą.
Pagal multimerto rodmenis matome, kad yra įėjimo įtampa, tada patikriname išėjimo įtampą.
Pagal multimetro rodmenis matome, kad ir išėjimo įtampa yra, rodmenų paklaida minimali, vadinasi, stabilizatorius veikia kaip priklauso. Sudėkite viską atvirkštine tvarka ir toliau naudokite visiškai veikiantį stabilizatorių.
SVARBU. Atminkite, kad stabilizatoriuje yra aukšta įtampa, remontą atliekame laikydamiesi saugos priemonių.
Įtampos stabilizatorių pagrindinių darbo režimų grafinis vaizdas
Viename iš ankstesnių straipsnių buvo aprašyti pagrindiniai įtampos stabilizatorių tipai, taip pat instrukcijos, kaip prijungti juos prie tinklo savo rankomis. Ši medžiaga supažindina su pagrindiniais įtampos stabilizavimo įtaisų gedimais ir galimybe juos savarankiškai pataisyti.
Reikia atsiminti, kad bet kokio tipo stabilizatorius yra sudėtingas elektrinis ar elektromechaninis įtaisas, kurio viduje yra daug komponentų, todėl norėdami jį pataisyti savo rankomis, turite turėti pakankamai gilių radijo inžinerijos žinių. Įtampos reguliatoriaus remontui taip pat reikalinga atitinkama matavimo įranga ir įrankiai.
Sudėtingas stabilizatoriaus dizainas
Visi įtampos stabilizavimo įrenginiai turi apsaugos sistemą, kuri tikrina įvesties ir išėjimo parametrus, ar jie atitinka vardinę vertę ir veikimo sąlygas. Kiekvienas stabilizatorius turi savo apsauginį kompleksą, tačiau galima išskirti keletą bendrų. parametrus, viršijus kurį stabilizatorius neveikia:
- Nominali įėjimo įtampa (stabilizavimo ribos);
- Išėjimo įtampos suderinimas;
- Perteklinė apkrovos srovė;
- Komponentų temperatūros diapazonas;
- Įvairūs signalai iš vidinių blokų.
Techninėse charakteristikose nurodytų stabilizatorių valdymo parametrų sąrašas
Būtina patikrinti, ar nėra apkrovos trumpojo jungimo, įėjimo įtampą, veikimo temperatūros sąlygas ir ištirti ekranuose rodomų klaidų kodų reikšmę.
Sunkiausias dalykas yra rasti stabilizatoriaus gedimą ant triac klavišų, kuriuos valdo sudėtinga elektronika. Norėdami atlikti remontą, turite turėti prietaiso schemą, matavimo priemones, įskaitant osciloskopą. Pagal pateiktas oscilogramas valdymo taškuose nustatomas stabilizatoriaus konstrukcinio modulio gedimas, po kurio būtina patikrinti kiekvieną sugedusiame bloke esantį radijo komponentą.
Pagrindiniai triac stabilizatoriaus mazgai
Relių stabilizatoriuose dažniausia gedimo priežastis yra relė, perjungianti transformatoriaus apvijas. Dėl dažno perjungimo gali perdegti, užstrigti relės kontaktai arba perdegti pati ritė. Jei išėjimo įtampa sugenda arba pasirodo klaidos pranešimas, patikrinkite visas reles.
Relės stabilizatoriaus maitinimo jungikliai
Meistrui, kuris nėra susipažinęs su elektronika, lengviausia bus pataisyti elektromechaninį (servo) stabilizatorius – jo veikimas ir reakcija į įtampos pokyčius matosi plika akimi iš karto nuėmus apsauginį gaubtą. Dėl santykinio dizaino paprastumo ir didelio stabilizavimo tikslumo šie stabilizatoriai yra labai paplitę – populiariausi prekių ženklai yra Luxeon, Rucelf, Resanta.
Resant stabilizatorius, galia 5 kW
Jei stabilizatoriaus transformatorius pradėjo įkaisti be pastebimos apkrovos, tarp posūkių galėjo įvykti trumpasis jungimas, vadinamas interturn. Tačiau atsižvelgiant į šių įrenginių veikimo specifiką, kai autotransformatoriaus gnybtai arba transformatoriaus antrinė apvija visą laiką perjungiami, kad išėjimo įtampa būtų sureguliuota iki reikiamos vertės, galime daryti išvadą, kad trumpasis jungimas. yra kažkur jungikliuose.
Relės stabilizatoriaus perjungimo blokas
Relės stabilizatoriuose (SVEN, Luxeon, Resanta) gali užstrigti viena iš relių, o transformatoriaus keli apsisukimai trumpasis jungimas... Panaši situacija gali susidaryti ir tiristorių (triac) stabilizatoriuose – gali sugesti vienas iš klavišų ir „sutrumpins“ išvesties apvijas. Trumpojo jungimo įtampos tarp posūkių, net ir reguliuojant 1-2V žingsnį, pakaks transformatoriui perkaisti.
Triac stabilizatoriaus perjungimo blokas
Būtina patikrinti triac raktus, kad būtų išvengta šio gedimo. Tiristorius arba triacas tikrinamas testeriu – tarp valdymo elektrodo ir katodo varža matuojant pirmyn ir atgal turi būti vienoda, o tarp anodo ir katodo – iki begalybės.Šis patikrinimas ne visada garantuoja patikimumą, todėl norint garantuoti būtina surinkti nedidelę matavimo grandinę, kaip parodyta vaizdo įraše:
