„Pasidaryk pats“ kia rio starterio remontas

Išsamiau: „Kia rio“ starterio „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Kia Rio 3. STARTERIŲ REMONTAS

Prieš išardydami starterio variklį, patikrinkite, ar jis sugedęs, atlikdami šiuos paprastus patikrinimus.

1. Atsuktuvu patikrinkite, ar pavaros mova gali lengvai judėti palei veleną.
2. Pasukite pavaros pavarą. Jis turi lengvai suktis sankabos stebulės atžvilgiu armatūros sukimosi kryptimi ir neturėtų suktis priešinga kryptimi.

3. Sujunkite nuo automobilio išimto akumuliatoriaus "minuso" gnybto "apšvietimo" laidus su starterio korpusu. Antrąjį laidą vienu galu prijunkite prie akumuliatoriaus „pliuso“ gnybto, o kitą - prie traukos relės valdymo laido išvesties. Jei traukos relė veikia tinkamai, pasigirs spragtelėjimas ir pavaros sankaba išslys. Priešingu atveju reikia pakeisti traukos relę.

... ir montuokite ant rotoriaus, stumdami nuo įtvaro ant rotoriaus kolektoriaus;

- prieš montuodami traukos relę, relės paviršių, besiliečiantį su starterio dangteliu, užtepkite plonu silikono sandariklio sluoksniu.

Požymiai: variklis blogai užsiveda, starteris sukasi tuščiąja eiga, starteris sukasi, bet variklis neužsiveda, starteris nesisuka.

Galima priežastis: sugedęs starteris.

Įrankiai: galvučių rinkinys, veržliarakčių rinkinys, atsuktuvų rinkinys, automatinis testeris.

1. Pastatykite transporto priemonę ant apžvalgos griovio arba ant keltuvo.

2. Išmontuokite nuo automobilio karterio apsauginį elementą ir variklio šoninius purvasargius (žr. Karterio apsauginio elemento ir variklio purvasargių nuėmimas ir montavimas).

3. Atjunkite neigiamo laido gnybtą nuo atitinkamo akumuliatoriaus gnybto.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

4. Išspauskite valdymo laido bloko laikantįjį elementą ir atjunkite bloką nuo traukos relės.

5. Nuimkite apsauginį dangtelį, tada nuimkite starterio maitinimo laido antgalio laikančiąją veržlę.

6. Atjunkite vielos antgalią nuo kontaktinio varžto.

7. Atlaisvinkite ir nuimkite diržų laikiklio fiksavimo varžtą, tada pastumkite laikiklį į šoną.

8. Atsukite ir nuimkite du starterio tvirtinimo varžtus iš sankabos korpuso pusės.

9. Išimkite starterį iš transporto priemonės.

10. Prieš išardydami starterį, atlikite keletą paprastų patikrinimų, kaip aprašyta toliau:

- Atsuktuvu patikrinkite, ar mova lengvai juda išilgai veleno pavaros.

- Pasukite pavaros pavarą. Movos stebulės atžvilgiu jis turėtų suktis su lengvomis pastangomis armatūros sukimosi kryptimi ir neturėtų suktis priešinga kryptimi.

- Apšvietimo laidais sujunkite nuo automobilio išmontuoto akumuliatoriaus neigiamą gnybtą su starterio korpusu. Antrąjį laidą vienu antgaliu prijunkite prie tos pačios akumuliatoriaus teigiamo gnybto, o antrąjį - prie starterio traukos relės valdymo laido gnybto. Esant veikiančiai traukos relei, turėtų pasigirsti spragtelėjimas, o po to – pavaros sankabos išplėtimas. Jei taip neatsitiks, traukos relė yra sugedusi ir ją reikia pakeisti.

- Atjunkite laido galą nuo traukos relės valdymo gnybto, tada prijunkite jį prie traukos relės kontaktinio varžto. Starterio rotorius turėtų pradėti suktis didesniu nei 3500 min ^ (- 1) dažniu. Jei taip neatsitiks, starteris turi būti suremontuotas arba pakeistas kaip mazgas.

11. Atsukite ir nuimkite maitinimo bėgio laikančiąją veržlę prie traukos relės kontaktinio varžto.

12. Nuimkite maitinimo bėgelį nuo starterio kontaktinio varžto.

13. Atsukite ir nuimkite du starterio traukos relės tvirtinimo varžtus prie priekinio dangčio.

14. Nuimkite traukos relę.

15. Atsukite ir nuimkite du tvirtinimo varžtus.

16. Nuimkite laisvosios eigos sankabos svirties atramą nuo gaubto.

17.Atskirkite statorių nuo priekinio starterio dangčio.

18. Išmontuokite laisvosios eigos pavaros svirtį.

19. Stumkite stabdymo žiedą išilgai rotoriaus veleno.

20. Atsuktuvu patraukite laikantįjį žiedą.

21. Nuimkite žiedinį žiedą nuo rotoriaus veleno.

22. Nuimkite stabdymo žiedą nuo rotoriaus veleno.

23. Nuimkite laisvąją eigą nuo rotoriaus veleno.

24. Išmontuokite šepečio laikiklio bloką kartu su starterio galiniu dangčiu.

25. Nuimkite tarpiklio žiedą nuo rotoriaus veleno.

26. Atsukite ir nuimkite du starterio galinio dangčio laikančius varžtus prie šepečio laikiklio mazgo.

27. Atjunkite starterio galinį dangtį ir šepečio laikiklio mazgą.

28. Jei reikia, šepečiais nuimkite maitinimo magistralės mazgą.

29. Nuimkite rotorių nuo statoriaus.

30. Patikrinkite starterio galinį dangtį. Pakeiskite dangtelį, jei ant įvorės yra įbrėžimų, įdubimų ar kitų defektų.

31. Patikrinkite šepečio laikiklio mazgą. Patikrinkite šepečių aukštį šepečių laikiklyje. Išmatuota vertė neturi būti mažesnė nei 7 milimetrai.

32. Patikrinkite rotorių. Ant įdubos paviršiaus ir rotoriaus veleno kakliukų neturi būti jokių pažeidimų (įtrūkimų, įbrėžimų). Sukamojo kolektoriaus neturi degti. Nedidelius nudegimus galima pašalinti audiniu, suvilgytu benzinu arba smulkiagrūdžiu švitriniu audiniu.

33. Omometru patikrinkite kiekvieną rotoriaus apviją, ar nėra trumpojo jungimo. Išmatuota vertė turėtų siekti begalybę.

34. Patikrinkite starterio traukos relės armatūros judėjimo lengvumą.

35. Patikrinkite, ar kontaktinės plokštės kontaktiniai varžtai yra uždaryti. Naudokite omometrą.

36. Patikrinkite laisvosios eigos pavaros sankabą. Krumpliaračio dantys turi būti nesusidėvėję. Ši pavara turi pasisukti nedidelėmis pastangomis sankabos stebulės atžvilgiu rotoriaus sukimosi kryptimi ir neturėtų suktis priešinga kryptimi. Pakeiskite sankabą, jei aptinkamas vienas iš aukščiau išvardytų defektų.

37. Laisvosios eigos sankabos pavaros svirtis turi būti be įtrūkimų ir žymaus šakės susidėvėjimo požymių.

38. Surinkite starterį atvirkštiniu išmontavimu nuosekliai, atsižvelgdami į šias savybes:

- Rotoriaus veleno paviršių sutepkite silicio pagrindo lubrikantu.

- Sumontuokite stabdymo žiedą replėmis.

Pastaba: eksploatacijos metu laisvosios eigos sankabos tepti nereikia, tačiau būtina ją išvalyti nuo nešvarumų. Griežtai draudžiama naudoti priemones, galinčias nuplauti tepalą movoje.

- Guoliai (įvorės), kuriuose sukasi starterio rotorius, patepkite variklio alyva.

- Montuodami šepečių laikiklio mazgą, paskleiskite šepečius į šonus ir pritvirtinkite gautoje padėtyje naudodami tinkamą įtvarą (pavyzdžiui, naudodami „24“ lizdą). Tada sumontuokite agregatą ant starterio rotoriaus, nustumdami jį nuo įtvaro ant rotoriaus kolektoriaus.

- Prieš montuodami traukos relę, plonu silikono sandariklio sluoksniu užtepkite relės sujungimo su starterio dangteliu paviršių.

39. Sumontuokite starterį atvirkštine tvarka nei išmontuodami.

Bet kurio variklio starteris yra smagračio pusėje. Visų pirma, „Kia Rio 2“ su G4EE varikliu jis stovi kairėje važiavimo kryptimi, iš keleivių salono pusės.

Pirmiausia nuimkite neigiamo laido gnybtą nuo akumuliatoriaus. Tada pliusas. Nuėmę oro filtro korpusą kartu su atšaka, atlaisviname vietos tolimesniam darbui.

Taip pat nuimame nuo atramų pavarų dėžės pavaros mechanizmą (yra du varžtai) ir perkeliame į šoną.

Atjunkite visus laidus nuo starterio kontaktų.

Atsukite starterio tvirtinimo varžtus.

Starteris gali būti nuimamas tiek žemyn, tiek aukštyn. Nuimkite jį nuotraukoje.

Taip pat žiūrėkite vaizdo įrašą apie „Hyundai Accent“ starterio nuėmimą. Šis modelis sukurtas Kia Rio pagrindu. Šiame vaizdo įraše parodytas starterio nuėmimas aukštyn.

Išardome starterį, kad pakeistume traukos relę, šepetėlio laikiklį su šepečiais ir pavaros elementus.

Išjunkite veržlę su "10" galvute ...

... ir nuimkite laido galiuką nuo traukos relės išvesties.

Naudodami Torx T-20 veržliaraktį atsukite du varžtus...

Naudodami "8" galvutę atsukite du tvirtinimo varžtus.

Nuimkite priekinį starterio dangtelį.

Nuimkite svirties sandariklį.

Nuimkite galinį dangtelį su šepetėlio laikikliu.

Naudodami Phillips atsuktuvą atsukite du varžtus, pritvirtinančius šepečio laikiklį.

Iš starterio korpuso išimame inkarą.

Nuimkite inkaro traukos žiedą.

Įtvaru (galite naudoti tinkamą aukštą galvutę) paspauskite pavaros krumpliaračio stabdymo žiedą.

… Išimkite žiedinį žiedą iš armatūros veleno griovelio.

Nuimkite stabdymo žiedą nuo armatūros veleno.

Nuimkite pavaros mazgą.
Išorinės apžiūros būdu patikriname kolektoriaus ir armatūros apvijų būklę.
Apvijų apanglėti neleidžiama.
Apvijų galai turi būti gerai prilituoti prie lamelių. Apvijų juodinimas ir lako izoliacijos atskyrimas nuo jų neleidžiamas.
Jei kolektorius šiek tiek apdegęs, jo plokštes nuvalome smulkia abrazyvine šluoste. Esant stipriam kolektoriaus degimui ir susidėvėjimui, armatūra turi būti pakeista. Paprastųjų guolių medžiagos įstrigimai ir apgaubimas ant veleno kakliukų pašalinami smulkiausio grūdėtumo švitriniu popieriumi, o po to poliruojami.
Omometru patikriname armatūros apvijos trumpąjį jungimą iki jos šerdies.
Už tai…

… Omometro zondus prijungiame prie kolektoriaus ir armatūros šerdies.
Omometras turėtų rodyti begalybę. Priešingu atveju armatūros apvija yra trumpai sujungta su šerdimi ir armatūra turi būti pakeista.
Patikriname izoliuotų šepečių laikiklių trumpąjį jungimą su žeme.
Už tai…

… Prijunkite omometro zondus prie laikiklio ir šepečio laikiklio plokštės.
Omometras turėtų rodyti begalybę. Priešingu atveju pakeiskite visą šepetėlio laikiklį.
Starterį surenkame atvirkštine tvarka.

Varomosios krumpliaračio stabdymo žiedą sumontuojame ant stabdymo žiedo slankiojančiomis replėmis.
Šepečio laikiklį montuojame prieš montuodami armatūrą starterio korpuse.
Prieš montuodami šepečio laikiklį ant armatūros kolektoriaus, įstumkite šepečius į kreipiklius ir suriškite juos viela. Sumontavus šepečio laikiklį ant armatūros kolektoriaus ...

… Uždėkite galinį dangtelį ir pritvirtinkite prie jo šepetėlio laikiklį.
Po to vielą atrišame, o šepečiai, veikiami spyruoklių, pajudės į kolektorių.

Simptomai: starterio variklis sukasi, bet variklis neužsiveda.

Galima priežastis: sugedęs starteris.

Medžiagos ir įrankiai: medžiaginės pirštinės, galvučių ir veržliarakčių rinkinys, atsuktuvų komplektas.

Atsarginės dalys ir degalai bei tepalai: starterio surinkimas:

Pastaba. Darbai atliekami ant lifto arba ant apžvalgos griovio.

1. Atjunkite neigiamą laidą nuo akumuliatoriaus.

2. Išmontuokite pavarų dėžės selektoriaus, grindų ir rankinio stabdžio apdailą.

4. Atjunkite transmisijos valdymo laido galą nuo selektoriaus svirties.

Pastaba. Norint išmontuoti starterį, būtina nuo pavarų dėžės atjungti įjungimo ir pavarų pasirinkimo laidus. Kadangi šio automobilio modelio komplektacijoje gali būti tiek automatinės, tiek mechaninės pavarų dėžės, šiame vadove bus aprašytos būtinos abiejų pavarų dėžių laidų atjungimo operacijos.

A. Norėdami atjungti rankinės pavarų dėžės valdymo laidus, atlikite šiuos veiksmus:

6. Išspauskite kaiščio fiksavimo elementą.

7. Iš pavarų perjungimo svirties ašyje esančios angos ištraukite pavarų dėžės valdymo kabelio galo tvirtinimo kaištį.

9. Atjunkite transmisijos valdymo kabelio galiuką nuo pavarų perjungimo svirties veleno.

10. Ištraukite kabelio apvalkalo galą iš angos, esančios laikiklyje, kuris sumontuotas pavarų dėžėje, ir perkelkite pavarų perjungimo trosą į šoną.

11. Išimkite laido galo atraminį kaištį iš angos, esančios pasirinkimo svirties velene.

13. Nuimkite transmisijos valdymo kabelio galiuką nuo pavarų perjungimo svirties veleno.

14. Ištraukite kabelio apvalkalo galą iš angos, esančios laikiklyje, kuris sumontuotas ant pavarų dėžės, ir perkelkite laidą į šoną.

B.Norėdami atjungti automatinės pavarų dėžės valdymo laidus, atlikite šiuos veiksmus:

15. Išspauskite plastikinį laikantįjį elementą.

16. Ištraukite pavarų dėžės valdymo kabelio apvalkalo galiuką iš lizdo, esančio pavarų perjungiklio svirties korpuse.

19. Atjunkite transmisijos valdymo laido galą nuo transmisijos valdymo bloko transmisijos svirties.

20. Išimkite pavarų dėžės valdymo laido galiuką iš angos, esančios laikiklyje, kuris yra sumontuotas ant pavarų dėžės korpuso.

Pastaba. Atjungę pavarų dėžės valdymo kabelius, galite pradėti tiesiogiai išmontuoti starterį.

21. Atsukite ir nuimkite viršutinį starterio tvirtinimo varžtą prie sankabos korpuso.

22. Atjunkite laidų bloką nuo elektromagnetinės relės išvesties.

23. Nuimkite dangtelį, saugantį laido galą, tada nustumkite jį laidu žemyn.

24. Atsukite ir nuimkite vielos antgalio tvirtinimo veržlę prie kontaktinio varžto ir nuimkite vielos antgalią nuo kontaktinio varžto.

25. Atsukite ir nuimkite apatinį starterio tvirtinimo varžtą prie sankabos korpuso.

26. Išimkite starterį iš transporto priemonės.

27. Sumontuokite naują starterį ir visas nuimtas dalis atvirkštine tvarka.

Kia Rio 2 starteris leidžia pasukti vidaus degimo variklio veleną, kad užvestų automobilį. Sutrikus jo veikimui, bus gana sunku užvesti „Kia Rio 2“ variklį, todėl bet kokie starterio gedimo požymiai tampa rimta priežastimi jį patikrinti ir, jei randama problemų, jį pakeisti. Panagrinėkime klausimą, kaip savarankiškai pakeisti „Kia Rio 2“ starterį ir kokių įrankių reikia darbui atlikti.

Kia Rio 2 starteris yra klasikinės konstrukcijos – pagrindiniai jo komponentai yra rotorius ir statorius. Būtent šios detalės dažniausiai nepavyksta. Gana problematiška juos įsigyti ir pakeisti atskirai, todėl dažniausiai jie perka naują starterio agregatą pakeitimui - juolab, kad viso starterio ir atskirai paimto statoriaus bei rotoriaus kaina yra beveik identiška.

Pagrindinis starterio gedimo simptomas yra variklio neužvedimas, kai dalis sukasi.
Be to, gedimo požymis gali būti starterio nesisukimas.

Automobiliui su benzininiu varikliu (DOHC MPI 1.4 arba 1.6) - prekės numeris 3610026800 (36100265850, 3610026810, 36100265860);
Automobiliui su dyzeliniu varikliu (DOHC TCI 1.5) - prekės numeris 361002A100 (arba 361002A300).

Kia Rio (kaip ir bet kurio kito automobilio) starterį galite nuimti ant apžiūros duobės arba keltuvo.

Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą
Nuimkite apdailą nuo stovėjimo stabdžio, grindų ir pavarų perjungiklio
Nuimkite kaištį ir atjunkite pavarų dėžės pavaros laido galą nuo selektoriaus svirties

Kadangi „Kia Rio 2“ gali būti sumontuota mechaninė ir automatinė pavarų dėžė, mes nuosekliai apibūdinsime kiekvieno iš jų laidų pašalinimo procesą.

Išimkite oro filtrą
Nuimkite kaiščio laikiklį
Iš svirties veleno angos išimkite kaištį, su kuriuo pritvirtintas neautomatinės pavarų dėžės valdymo kabelio galas
Nuimkite poveržlę ir transmisijos valdymo kabelio galą nuo svirties veleno
Išimkite kabelio apvalkalo galą iš lizdo - jis yra laikiklyje, sumontuotame pavarų dėžėje
Perkelkite perjungimo kabelį į šoną
Iš angos išimkite kaištį, kuris pritvirtina laido galą, esantį pavarų aptikimo svirties ašyje, ir nuimkite poveržlę
Nuimkite transmisijos valdymo kabelio galą nuo pavarų perjungimo svirties veleno
Ištraukite kabelio apvalkalo galą iš angos, esančios pavarų dėžės laikiklyje, ir perkelkite laidą į šoną

Nuimkite plastikinį laikiklį
Nuimkite kabelio apvalkalo galą nuo pavarų perjungiklio svirties korpuso
Ištraukite oro filtrą
Nuimkite kaištį
Nuimkite laido galą nuo pavarų dėžės valdymo bloko svirties
Ištraukite antgalį iš lizdo, esančio reduktoriaus korpuse esančiame laikiklyje

Nuimkite viršutinį starterio sankabos korpuso varžtą
Atjunkite laidus nuo solenoidinės relės gnybto
Nuimkite apsauginį dangtelį nuo laido galo ir nustumkite laidu žemyn
Atsukite veržlę, pritvirtinančią vielos antgalį prie kontaktinio varžto, ir nuimkite vielos antgalį nuo kontaktinio varžto
Nuimkite apatinį starterio sankabos korpuso varžtą
Nuimkite starterį Kia Rio 2

Pakeiskite starterį į Kia Rio 2 ir surinkite visas anksčiau nuimtas dalis atvirkštine tvarka.

Šiame straipsnyje mes išnagrinėjome, kaip pakeisti Kia Rio 2 starterį, kokios veiksmų sekos reikia laikytis ir kokias operacijos ypatybes galima išskirti nuimant ir pakeičiant Kia Rio starterį su automatinėmis ir mechaninėmis pavarų dėžėmis.

Bet kuris, net ir pats patikimiausias įrenginys, laikui bėgant gali sugesti. Deja, tai galioja ir „Hyundai Solaris“ starteriui, nepriklausomai nuo pagaminimo metų.

Įrenginys yra keičiamas su Kia Rio sumontuotu starteriu ir turi katalogo numerį 36100-2V602 , pavaros tipas. Gedimo ar gedimo atveju turite žinoti, kaip greitai ir be nereikalingo rūpesčio savo rankomis pašalinti „Hyundai Solaris“ starterį.

Originalus naujas Solaris katalogo starteris kainuoja apie 15-16 tūkstančių rublių ... Tačiau ne visada jį reikia pakeisti gedimo ar gedimo atveju.

Pirmasis ir pagrindinis simptomas, rodantis įrenginio gedimą, yra starterio atsisakymas pasukti smagratį. Tokiu atveju starteris gali visiškai nereaguoti į užvedimo raktelio pasukimą ar paleidimo mygtuką, gali skleisti būdingus garsus.

Pirmuoju atveju gedimo priežastis gali būti ne tik starteris, bet ir saugiklis, starterio relė, pats uždegimo jungiklis.

Tai galima diagnozuoti taip:

Jei starteris nepasuka alkūninio veleno smagračio gali būti, kad akumuliatorius neteikia pakankamai įtampos starterio varikliui veikti. Tokiu atveju turite patikrinti akumuliatoriaus įkrovos lygį multimetru, jis turėtų būti 12–13 V.
Užvedimo jungiklyje nėra kontakto ... Užvedimo jungiklio „Hyundai Solaris“ kontaktų grupė tiekia maitinimą starteriui, kai užsidaro kontaktai 50 ir 30. Juos reikia uždaryti kartu kelioms sekundėms, o starteris turėtų pradėti sukti alkūninio veleno smagratį.

Užvedimo jungiklis gali rodyti gyvybės ženklų, įskaitant prietaisų skydelį ir kuro siurblį. Tačiau starterio kontaktų grupė gali būti sugedusi.

„Hyundai Solaris“ starterio relės vieta

Daugeliu atvejų, kai starteris neveikia arba veikia netinkamai, jį reikės išmontuoti ir suremontuoti. Starterio variklis yra cilindrų bloko priekyje virš alyvos filtro. Įrenginys pritvirtintas prie cilindrų bloko atoslūgio dviem veržliarakčio veržlėmis 14. Starterio išmontavimo algoritmas yra toks:

Visų pirma, norint išvengti trumpojo jungimo, reikia nuimti neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.

Nuimkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.

Nuspauskite laikiklį ir atjunkite diržų bloką nuo alyvos slėgio jutiklio.

Nuimkite laidus ir padėkite į šoną.

Atsukite du varžtus ir palaikydami nuimkite starterį.

Po remonto ar pakeitimo montavimas atliekamas aukštyn kojomis. Taigi galite greitai ir savarankiškai nuimti ir uždėti „Hyundai Solaris“ starterį. Užtikrintas startas ir sklandūs keliai visiems!

„Kia“ automobiliai vairuotojus džiugina jau keletą metų. Jie ne tik elegantiški ir praktiški, bet ir malonūs naudoti. Tačiau viskas nesitęsia amžinai ir anksčiau ar vėliau bet koks automobilis sugenda. Mūsų įmonė specializuojasi Kia starterio remontas, taip pat atsarginių dalių ir komponentų prekyba.

Labai svarbu, kad pas mus pirkdami atsargines dalis sutaupysite nemažą sumą, o be to gautumėte garantiją įsigytai prekei. Mes gerbiame savo klientus ir esame pasirengę suteikti Kia starteriai bet kokie šios markės modeliai – nuo Kia Besta iki Kia Cerato.

Mūsų profesionalai visada padės išsirinkti tai, kas tinka tik jūsų automobiliui. Be to, jie padės užsakyti reikiamą detalę, jei jos nėra sandėlyje, ir mielai pateiks užsakymą.Jei automobiliui nereikia atsarginių dalių, mūsų meistrai greitai ir kvalifikuotai suremontuos bet kurią jūsų automobilio dalį.

Būna atvejų, kai automobilių remontą galite atlikti ir patys, tačiau kartais, neturint po ranka reikiamos technikos, reikėtų kreiptis į mūsų autoserviso specialistus. Čia jūsų automobilis bus kruopščiai diagnozuotas ir tiksliai nustatyta gedimo priežastis. Be to, mūsų įmonės specialistai atliks kokybiškai Kia starterio remontas per labai trumpą laikotarpį, kad jūsų „kregždė“ greitai vėl galėtų jus įtikti.

Starterio remonto kaina Kia - nuo 500 rublių.

tik čia jums bus suteikta nemokama diagnostika tiek prie stendo, tiek važiuojant automobiliu
su klientu susitariame dėl visų remonto etapų
servise vyksta atsarginių dalių išėmimas ir montavimas
siūlome žemas kainas
garantija

Jeigu patiko mūsų sąlygos, skambinkite, atvykite tada, kai jums patogu. Mūsų meistrai suteiks automobiliui reikalingas transformacijas, kurios greitai pastatys Jūsų automobilį ant kojų ir, greičiausiai, norėdami pašalinti kitą gedimą ar įsigyti reikiamą atsarginę dalį, Jūs vėl grįšite pas mus.

Gerbiamas vaizdo įrašo autoriau, ar galite nuimti įtraukiklio šamą nenuėmę starterio nuo variklio?

Ar relė tinka starteriui st-230a?

Maždaug prieš šešerius metus taip dariau ant japono.Nuvaliau penkis milimetrus nuo kočiojimo,skardavau skarda,paskui sekite video.Parduotuvėje radau tinkamus gnybtus.Surinkimo pabaigoje suspaudžiau ranka ir Perėjau su lituokliu.Dabar pamiršau.Veikia ir veikia.

Kokia kvailystė su malūnėliu, viskas daroma elementariai. Imame lituoklį, paimame skardą nuo dviejų ritės kontaktų ir atsukame varžtus ir šį dangtelį galima nuimti be didelių pastangų ir malūnėlio. Bet tai yra sadizmas per estafetę. Tai tik kapetai!

O tiesiog užsakyti dangtelio tekintojui su sriegiu nebuvo įmanoma.

Labai gerai be problemų užsidega, jau šimtus tokių starterių perdariau paprastu atsuktuvu

Tai daroma, kai garažo masturbatoriai neturi kuo užsiimti.

Mes dažniausiai tokie esame dėl pakaitalo. Daugiausia remontuojame pavarų dėžes. Ir mes nesusiję su šiuo hemorojumi.

išėjimas pamatė relę sandariklyje, išmesk ir nusipirk naują