„Pasidaryk pats“ Largus starterio remontas

Starterio Lada Largus nuėmimas ir patikrinimas

Starterį nuimame jo remontui ar keitimui, taip pat ardant variklį ir pavarų dėžę.

Darbus atliekame ant apžvalgos griovio ar viaduko.

Rodome starterio nuėmimo operacijas automobilyje su varikliu.

1,6 (16 V). Automobiliu su varikliu

Taip pat nuimkite 1,6 (8 V) starterį. Atjunkite laido gnybtą nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto.

Nuimkite maitinimo bloko apsaugą (žr. „Maitinimo bloko apsaugos nuėmimas“, p. 235).

Išjunkite veržlę aukšta galvute "8" (veržlė pritvirtinta prie laido galo).

Naudodami "13" galvutę (be prailginimo), atsukite apatinį starterio tvirtinimo varžtą.

Atsuktuvu perkelkite pavaros pavarą išilgai veleno.

Krumpliaratis turi lengvai judėti velenu ir neužstrigti. Jei pavara prilipo prie veleno, pavarą reikia pakeisti.

Norėdami patikrinti starterį, „apšvietimo“ laidais sujungiame „teigiamą“ akumuliatoriaus gnybtą su viršutiniu traukos relės kontaktiniu varžtu, o „neigiamą“ – su starterio korpusu.

... laidais sujungiame akumuliatoriaus „teigiamą“ gnybtą su apatiniu traukos relės kontaktiniu varžtu, o „neigiamą“ – su starterio korpusu.

Tokiu atveju elektros variklio velenas turi suktis. Priešingu atveju variklis yra sugedęs.

Norėdami patikrinti traukos relę, sujungiame laidais.

... Akumuliatoriaus „teigiamas“ gnybtas su traukos relės valdymo gnybtu (rodomas rodykle), o „minuso“ gnybtas - su starterio korpusu.

Tokiu atveju pavaros pavara turėtų pasitraukti. Jei taip neatsitiks, sugedo traukos relė.

1 - galinis dangtelis; 2 - kontaktiniai varžtai; 3 - traukos relės valdymo išėjimas; 4 - traukos relė; 5 - starterio korpusas; 6 - priekinis dangtelis

Pastatykite automobilį ant dviejų stulpelių keltuvo (elektrohidraulinis P tipas -3,2 G keltuvas, kurio keliamoji galia 3,2 t). Stabdykite stovėjimo stabdžiu.

Išjunkite degimą, pakelkite gaubtą, atjunkite įžeminimo laido gnybtą nuo akumuliatoriaus (veržliaraktis "10").

Nuimkite ECM dangtelį (jei yra), paspausdami du skląsčius (plokščias atsuktuvas).

Atsukite dvi veržles 1, 3-1 pav., išsiplėtimo bako tvirtinimo elementus 2 (veržliaraktis „10“).

3-1 pav. – Išsiplėtimo bako tvirtinimas:

1 - išsiplėtimo bako tvirtinimo veržlė;

Išimkite išsiplėtimo baką ir padėkite į šalį neatjungdami žarnų.

3-2 pav. Parinkimo ir perjungimo pavaros kabelių atjungimas:

1 - trosų vyriai pasirinkimui ir pavarų perjungimui

Transporto priemonėms su JR 5 pavarų dėže:

- atjunkite nuo pavarų dėžės pasirinkimo ir perjungimo kabelių vyrius 1, 3-2 pav. (plokščias atsuktuvas);

- paspauskite spaustukus iš abiejų pusių ir atjunkite pasirinkimo ir perjungimo trosų apvalkalų kamščius nuo pavarų dėžės kronšteino.

Transporto priemonėms su JH3 pavarų dėže:

- nuimkite pavarų perjungimo pavaros vyrio dangtelį 1, 3-3 pav.;

- atsukite varžtą 2, tvirtinantį pavarų perjungimo pavaros strypą, nuimkite tarpiklio įvorę ir atjunkite strypą (veržliaraktis „10“).

3-3 pav. Perjungimo pavaros jungties atjungimas:

2 - pavarų perjungimo pavaros strypo tvirtinimo varžtas

Atsukite tris varžtus 1, 3-4 pav., starterio tvirtinimo detalės (keičiama galvutė 13, reketinis raktas, ilgintuvas).

3-4 pav. Starterio tvirtinimas:

1 - starterio tvirtinimo varžtas

Pakelkite automobilį į tokį aukštį, kuris būtų patogus darbui.

Atsukite veržlę 2, 3-5 pav., pritvirtindami laikiklį 4 prie įsiurbimo kolektoriaus 3 (keičiama galvutė 13, reketinis raktas, ilgintuvas).

Atsukite varžtą 6, pritvirtinantį laikiklį 4 prie cilindrų bloko 5 (keičiama galvutė 17, reketinis raktas, ilgintuvas).

Nuimkite įsiurbimo kolektoriaus 3 laikiklį 4.

3-5 pav. Starterio nuėmimas:

2 - veržlė, skirta tvirtinti laikiklį prie įsiurbimo kolektoriaus;

4 - laikiklis įsiurbimo kolektoriaus tvirtinimui prie cilindrų bloko;

6 - laikiklio varžtas prie cilindrų bloko

Atsukite veržlę 2, 3-7 pav., ir atjunkite uždegimo sistemos laidų laidus 1, 3-6 pav., nuo starterio 3 (keičiama galvutė 10, reketinis raktas, ilgintuvas).

3-6 pav. Uždegimo sistemos laidų tvirtinimas:

1 - uždegimo sistemos laidai;

2 - laikiklis laidų laidų tvirtinimui;

3-7 pav. Laidų atjungimas nuo starterio:

2 - laikiklio veržlė, skirta prijungti laidus prie starterio;

3 - veržlė starterio elektromagnetinės relės laido tvirtinimui;

4 - starterio laido tvirtinimo veržlė;

Atsukite veržlę 4, pav. 3-7, pritvirtindami starterio laidą 5 (galva yra keičiamas reketinis veržliaraktis, ilgintuvas).

Atjunkite starterio laidą.

Atsukite veržlę 3, tvirtinančią starterio 5 elektromagnetinės relės laidą (keičiama galvutė 8, reketinis raktas, ilgintuvas).

Sumontuokite starterį atvirkštine tvarka nei išimkite.

Šiuo atveju srieginių jungčių priveržimo momentai:

- starterio tvirtinimo varžtas - 44 N.m (4,4 kgf.m);

- veržlė starterio laido tvirtinimui - 8 N.m (0,8 kgf.m);

- veržlė starterio elektromagnetinės relės laido tvirtinimui - 5 N.m (0,5 kgf.m);

- pavarų perjungimo pavaros strypo tvirtinimo varžtas - 27,5 N.m (2,75 kgf.m).

Prijunkite gnybtus prie akumuliatoriaus

Viename iš mūsų svetainės straipsnių jau kalbėjome apie galimus automobilio „Lada Largus“ starterio gedimus. Daugiau informacijos apie tai straipsnyje „Starter Lada Largus“. Šiame straipsnyje norime pakalbėti apie tai, kaip patikrinti ir taisyti starterį.
Visų pirma noriu pasakyti, kad net ir iš automobilio nuimtą starterį prieš ardant reikėtų dar kartą patikrinti, galbūt taip sutaupysite daug laiko ir pastangų.

Prieš išardydami starterio variklį, patikrinkite, ar jis sugedęs, atlikdami šiuos paprastus patikrinimus.
1. Atsuktuvu patikrinkite, ar pavaros laisvoji eiga lengvai juda išilgai veleno.
2. Pasukite pavaros pavarą. Jis turi lengvai suktis sankabos stebulės atžvilgiu armatūros sukimosi kryptimi ir neturėtų suktis priešinga kryptimi.
3. Sujunkite nuo automobilio išimto akumuliatoriaus "minuso" gnybto "apšvietimo" laidus su starterio korpusu. Antrąjį laidą vienu galu prijunkite prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto, o kitą - prie traukos relės valdymo laido gnybto. Jei traukos relė veikia tinkamai, pasigirs spragtelėjimas ir pavaros sankaba išslys. Priešingu atveju reikia pakeisti traukos relę.
4. Atjunkite laidą nuo traukos relės valdymo gnybto ir prijunkite prie traukos relės apatinio kontaktinio varžto. Starterio armatūra turėtų pradėti suktis daugiau nei 6000 minučių dažniu. Priešingu atveju pataisykite starterį.
Toliau kalbėsime apie „Lada Largus“ starterio remontą.

Jums reikės: "8" veržliarakčio, "13" lizdo, Phillips atsuktuvo, stumdomų replių.

1. Atsukite traukos relės apatinio kontaktinio varžto veržlę.

(Aukščiau esančioje nuotraukoje pavaizduotas panašus starteris iš kito automobilio modelio, bet ne „Lada Largus“ starteris)

2.. ir atjunkite padangą nuo traukos relės kontaktinio varžto.

(Aukščiau esančioje nuotraukoje pavaizduotas panašus starteris iš kito automobilio modelio, bet ne „Lada Largus“ starteris)

3. Atsukite du varžtus, pritvirtinančius traukos relę prie pavaros galo starterio dangčio.

4. . ir nuimkite traukos relę.

5. Atsukite du pavaros galo dangtelio varžtus.

6.. atskirkite dangtelį ir starterio korpusą, nuimkite svirties atramą kartu su guminiu tarpikliu.

8. Nuimkite pavaros galo dangtelį.

9. Atsukite du varžtus, tvirtinančius kolektoriaus šoninį dangtį.
10. . ir nuimkite dangtelį.

11. Nuimkite armatūros bloką su šepečio laikikliu nuo statoriaus.
12.Nuimkite šepečio laikiklį nuo armatūros.
13. Naudodami tinkamą įtvarą užmaukite stabdymo žiedą ant armatūros veleno.

14. Atsuktuvu nuimkite laikantįjį žiedą.

15. Nuimkite stabdymo žiedą nuo armatūros veleno.

17. Patikrinkite šepetėlio laikiklį. Patikrinkite šepečių aukštį šepečių laikiklyje. Jei aukštis yra 7 mm ar mažesnis, pakeiskite šepetėlio laikiklį nauju. Omometru patikrinkite izoliuotus laikiklius, ar nėra trumpojo jungimo prie korpuso. Pasipriešinimas turi eiti iki begalybės.
18. Armatūros veleno spygliai ir kaiščiai neturi būti pažeisti (įtrūkimų ir įtrūkimų). Armatūros kolektorius turi būti be degimo žymių. Nedidelius nudegimus pašalinkite benzine suvilgytu audiniu ir smulkiagrūdžiu švitriniu audiniu. Patikrinkite armatūros apviją, ar nėra trumpojo jungimo su omometru. Pasipriešinimas turi eiti iki begalybės.

19. Patikrinkite, ar lengvai juda starterio traukos relės armatūra, ar kontaktiniai varžtai yra uždaryti kontaktine plokštele (naudojant omometrą).
20. Patikrinkite diską. Pavaros krumpliaračio dantys neturėtų būti labai susidėvėję. Krumpliaratis turi lengvai pasisukti sankabos stebulės atžvilgiu armatūros sukimosi kryptimi ir neturėtų suktis priešinga kryptimi. Jei krumpliaračio dantys susidėvėję ar pažeisti arba pavara sukasi į abi puses, pakeiskite pavarą.
21 Ant starterio pavaros svirties šakių griovelių neturi būti įtrūkimų ar žymaus susidėvėjimo žymių.
Surinkite starterį atvirkštine tvarka nei išmontuokite, atsižvelgdami į toliau nurodytus dalykus.

1. Sutepkite armatūros veleno skeltą paviršių General Electric CC321 silikoniniu tepalu arba lygiaverčiu.
2. Sutepkite starterio dangtelių guolius (įvores) variklio alyva.
3. Uždėkite stabdymo žiedą replėmis.

4. Prieš montuodami traukos relę, plonu silikono sandariklio sluoksniu užtepkite relės paviršių, kuris liečiasi su starterio dangteliu pavaros pusėje.
5. Prieš montuodami šepečio laikiklį ant inkaro, paskleiskite šepečius ir pritvirtinkite bet kokiu prieinamu būdu (pavyzdžiui, tinkamu įtvaru).

(Aukščiau esančioje nuotraukoje pavaizduota panašaus kito automobilio modelio, bet ne „Lada Largus“ starterio, detalė)

Na apskritai paskutinis starterio keitimas rezultatų nedavė, startavo nuo 50 000 t.km. rida ir reikalas pasirodė vyne, tokia situacija karūna ant largo atskirai neparduodama, tik su smagračiu largus centre Kropotkin, buvo paskelbta 24 tūkst., siaubas. Automobilių turguje galų gale pasakė 25 vnt., o tik su atsarginėmis dalimis susipažinęs prekiautojas man perskaitė 12 tūkst., iš anksto paėmė Loganavišką karūną už 700 medinių, maniau, kad tiks ir pamačiau skirtumą, dantų storis yra toks pat 119, bet vidinis skersmuo milimetru skiriasi. Dildė ir pūtiklis įstojo į mūšį ir voila, viskas augo kartu dvi naktis už šimtą praleistų, bet laimingų))) norint išimti pavarų dėžę, reikia numesti neštuvus ir pakeisti alyvą pavarų dėžėje. Sankabos tvarkingas diskas geri žiedlapiai ant krepšelio be išsivystymo guolis nekelia triukšmo

Taip, tai ne žigulis, čia reikia išbarstyti automobilio grindis, beje, taip pat reikia pakeisti pagrindinį cilindrą.

Oho... kaip tai užmušė karūną?

Taip, manau, kad žaliava mano gimtajame Vince buvo dildė ant senos tiesios, aš lengvai iššukavau dantį (((

Ar 75w-85 užliejamas pirmą kartą, o ne vietinis?

Taip, tai neturi nieko bendra su nafta

Taip pat manau, kad naftos nereikėtų sieti

oi, kokia logiška grandinė

Pakeiciau ir tepalus, del to ir domiuosi!

Dabar parodysime, kaip rūšiuoti, išardyti ir patikrinti starterio veikimo elementus.

Ši procedūra tinka Renault Logan, Sandero, Lada Largus automobiliams.

• Pirmiausia reikia atsukti veržlę 13 mm, atlaisvinti kontaktą.
• Tada galime atsukti 2 varžtus, tvirtinančius solenoidinę relę. Norint pašalinti šiuos varžtus, dažnai gali prireikti specialaus smūginio atsuktuvo, kad būtų išvengta nuplėštų kraštų, jei jie netelpa.
• Tada atsukame 2 varžtus 8 mm ir 2 varžtus, nuimame dangtelį. Šepečiai lieka pas mus, nes juos atsukome.Ir dabar galite naudoti galvutę ant armatūros skersmens, pavyzdžiui, 22 mm. Įdedame jį ir patraukiame šepetėlio mazgą aukštyn.
• Šepečiai lieka prispausti, kad būtų lengva montuoti. Būtinai atsiminkite, kaip viskas yra. Nuimkite likusius dangčius. Išvalome užterštą inkarą ir, jei reikia, keičiame bendiksą.

Norint nuimti bendiksą, būtina nuimti kamštį. Norėdami tai padaryti, galite naudoti 13 mm galvutę ir plaktuką: numuškite kamščio dangtelį ir priveržkite laikantįjį žiedą.

Nuvalome visus darbinius paviršius, pašaliname seną netinkamą naudoti tepalą, viską išpučiame. Be to, būtinai nuvalykite inkarą. Koks yra geriausias būdas tai padaryti? Kad būtų patogiau, inkarą į gręžtuvą įspaudžiame ta dalimi, kurioje yra atraminis žiedas, ir, įjungę grąžtą, nuvalome smulkiu švitriniu popieriumi.

Gali kilti klausimas, kokį lubrikantą tepti. Kuo lubrikantas brangesnis ir geresnis bei atsparesnis temperatūrai, tuo geriau. Daug tepalo nepageidautina, nes esant aukštai temperatūrai jis suskystės ir gali nutekėti.

Tada viską surenkame atvirkštine tvarka. Galvą galite pasirinkti pagal skersmenį. Uždėję kamštį ant griovelio, uždedame poveržlę - paimame raktą, taip pat paimdami galvą, ir išmušame.

Tada reikia įdėti inkarą į dangtelį. Norėdami tai padaryti, pirmiausia sutepkite šakę ir visus trinamus paviršius, uždėkite ant inkaro. Taip pat ant inkaro sutepame tą veleno dalį, kuri pateks į įvorę.

Tada montuojame magnetus. Prieš montuodami šepečius patikriname jų būklę. Jei jie yra normalūs, mes juos montuojame: traukiame juos nuo galvos iki inkaro, kai yra užlenktas. Nugarą patepkite nedideliu kiekiu tepalo ir uždėkite dangtelį. Uždedame varžtus ir varžtus ir priveržiame.

Labai svarbus dalykas: būtinai išdžiovinkite ir nuriebalinkite starterio stiklo vidų. Nepamirškite spyruoklės ir sumontuokite įtraukiklį.

Sumontavus surinktą starterį reikia patikrinti. Norėdami tai padaryti, mums reikia veikiančio akumuliatoriaus ir įprastų laidų automobiliams apšviesti. Vieną įjungiame į minusą, kitą į pliusą, ant starterio korpuso pakabiname minusą, o gnybtus uždarome su pliusu. Galutinis patikrinimas bus atliktas esant apkrovai, nes bendix gali būti tikrinamas tik esant apkrovai.

Renault Logan, Sandero, Lada Largus starterio remontas ir patikra

Atvėsinkite šepečiais! +1

Puikiai parodytas išmontavimas ir surinkimas. Kaip ir bet kuris starteris iš principo. Bet kaip patikrinti armatūros apviją?tai tai remontas ar išmontavimas-surinkimas?Beje autorius vkurse,kad armatūros įvorės tepamos VARIKLIO ALYVA ir nieko daugiau?

Ačiū už vaizdo įrašą! Pabandysiu pati susitvarkyti.

Ar galima nustatyti gedimą, jei starteris spragteli, nesisuka ir po trūkčiojimų dideliu greičiu užsifiksuoja?

taupyk, masina kas antra karta uzsiveda, starteris nesisuka, o pakrovus bateriją viskas gerai, baterijos pakeistos bet jokios prasmės, kraunasi gerai... laikrodis kaskart perstatomas..

ar logan starteris tinka 2001 m. clio?

O kokie nemalonūs daiktai skardinėje, pradedant nuo 4:20, iš kurios purškė ant starterių dalių? Per gerai nuplaunama!

Susidūrė su „Logan“ starterio šepečio mazgo problema. Užsivedė kas antrą kartą, išardė starterį, sutvarkė reikalus ant įtraukiklio relės. Įdiegta, bet problema išlieka. Teko ieškoti vaizdo įrašo apie starterio išmontavimą. Dar kartą išardytas, kad būtų galima peržiūrėti šepečio mazgą. Paaiškėjo, kad šepečiai yra gerai nusidėvėję, be to, jie kažkodėl pasvirę (žiūrėjau galinės dalies, esančios prie kolektoriaus, nestatumą). Šepečių likutinis dydis yra apie 12-13 mm. Įlipau į internetą ieškoti šepečių ir neradau, tk. nežinojau savo starterio prekės ženklo. O mano atveju jų yra du – VALEO ir MITSUBISHI. Tada palyginau starterį nuotraukose ir sužinojau, kad mano MITSUBISHI.Dabar šepetėlio komplekto numeris kataloge lieka už mažo skaičiaus. Ar gali man pasakyti? Beje, kiek laiko mazgas pakeičiamas? Ačiū!

Antrą kartą teko išardyti MITSUBISHI starterį iš savo Logano, nes po pirmo užvedimo problema neišnyko, vieną kartą užsivedė pasukus raktelį ir pasigirdo įtraukiklio spragtelėjimas. Išardžiau šepetį, išvaliau kolektorių, bet problema išliko - užvesti kas antrą kartą.Gal yra kita priežastis, nesusijusi su starteriu, pvz. Ačiū!

Automobilį montuojame ant keltuvo arba ant apžvalgos duobės.

Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.

Plokščiu atsuktuvu išsukite spaustukus ir nuimkite ECM dangtelį (jei yra).

Raktu 10 atsukite dvi veržles 1, skirtas tvirtinti išsiplėtimo baką 2.

Išsiplėtimo baką išimame ir atidedame, neatjungdami žarnų.

Jei sumontuota JR5 pavarų dėžė, plokščiu atsuktuvu atjunkite jungtis 1, pasirinkimo ir perjungimo laidus nuo pavarų dėžės.

Paspaudžiame skląsčius ir atjungiame pasirinkimo ir perjungimo trosų apvalkalų kamščius nuo pavarų dėžės kronšteino.

Jei sumontuota JH3 pavarų dėžė:

Nuimame dangtelį 1, pavarų perjungimo pavaros strypo vyrį. Raktu 10 atsukite varžtą 2, laikantį pavarų perjungimo pavaros strypą, nuimkite atstumo įvorę ir atjunkite strypą.

Su 13 galvute atsukame tris starterio tvirtinimo varžtus 1

Jei automobilis sumontuotas ant keltuvo, pakelkite automobilį, kad atliktumėte darbus iš apačios.

Išjunkite veržlę 2 su galvute 13, pritvirtindami laikiklį 4 prie įsiurbimo kolektoriaus 3.

Su 17 galvute atsukite varžtą 6, pritvirtinantį laikiklį 4 prie cilindrų bloko 5.

Nuimkite įsiurbimo kolektoriaus tvirtinimo kronšteiną 4 3.

Išjunkite veržlę 2 su 10 galvučių

Atjunkite uždegimo sistemos laidus 1 nuo starterio 3

Naudodami 10 galvutę, išjunkite starterio laidų 5 veržlę 4.

Atjunkite starterio laidą.

8 galvute atsukame starterio 5 elektromagnetinės relės laido tvirtinimo veržlę 3

Starterio montavimas

Sumontuokite starterį atvirkštine nuėmimo tvarka.

Šiuo atveju srieginių jungčių priveržimo momentai:

- starterio tvirtinimo varžtas - 44 Nm (4,4 kgf.m);

- veržlė starterio laido tvirtinimui - 8 Nm (0,8 kgf.m);

- veržlė starterio elektromagnetinės relės laido tvirtinimui - 5 Nm (0,5 kgf.m);

- pavarų perjungimo pavaros strypo tvirtinimo varžtas - 27,5 Nm (2,75 kgf.m).

Mes prijungiame gnybtus prie akumuliatoriaus.

Lengvasis automobilis Renault Logan yra 5 vietų sedanas, kurį Renault gamina nuo 2004 m. 2008 m. vasarą buvo atliktas pertvarkymas, o kita, antroji automobilių karta pasirodė po 6 metų – čia to nenagrinėsime. Pertvarkymo metu buvo nuspręsta nekeisti variklių, paliekant juos nepakeistus: po sedano gaubtu gali būti 8 vožtuvų 1,4 MPi, 1,6 MPi arba 16 vožtuvų 1,6 litro variklis. 1,0 litro versija, kaip ir dyzeliniai varikliai, oficialiai nebuvo tiekiami Rusijai. Atkreipkite dėmesį, kad toks elementas kaip variklių su skirtingu vožtuvų skaičiumi starteris bus kitoks.

Starteriams su 8 vožtuvų vidaus degimo varikliais netinka 16 vožtuvų ir atvirkščiai. Ir tvirtinimo detalės abiem atvejais bus vienodos. Po to pateikiami du sąrašai, kurių kiekviename yra numeriai iš konkrečios įmonės katalogų. Kiekviename sąraše yra agregatų, tinkamų pakeisti originalų starterį, pavadinimai. Mes negarantuojame už išsamumą, nors 15 ir 9 prekių yra geras pasirinkimas.

Gamykloje įdiegta originali prekė sąrašuose bus paryškinta kitu šriftu. Verta prisiminti, kad „Logans“ Rusijos Federacijoje gaminami nuo 2005 m., o gamykloje gali būti keletas variantų.

8 vožtuvų variklis K7M (1.6) arba K7J (1.4):

• 8200 815 083 (Renault)
• 7700 274 ​​303 (Renault)
• 8200 590 412 (DACIA)
• STV1276 arba STV1276RB (KRAUF)
• STV1276RB („Motorherz“)
• 220399 (Messmer)
• 220399 (ERA, Italija)
• IR9411 („Protech“)
• ST11112 (FENOX)
• CS1276 (HC dalys)
• 113932 (KROVINIS)
• 458 179 (VALEO)
• 8EA 738 081-001 (HELLA)
• M000T46371ZT („Mitsubishi“)

Starterio galia yra 0,85 kW, jei kalbėsime apie originalią versiją.

16 vožtuvų variklis K4M (1.6):

• 8200 266 777G (Renault)
• 438 163 arba 458 179, taip pat TS10E1, TS10E3 (VALEO)
• AXS9274 („Automotor France“)
• 2-2873-VA (WAI, Taivanas / Kinija)
• 220399 (Messmer)
• LRS02483 (TRW)
• A75328 (DELTA AUTOTECHNIK)
• 8080180 (FRIESEN)
• 0-986-022-810 (BOSCH)
• S80180N (QUINTON HAZELL, Anglija)

„Renault“ starterių elektrinė galia sieks 0,85 kW.

Toliau pateikiami simptomai, pagal kuriuos galite nustatyti, ar pats starteris veikia, ar ne:

1. Pasukus raktą pasigirsta spragtelėjimas, bet velenas nesisuka. Tokiu atveju solenoidinė relė bus sugedusi, nors šepečių susidėvėjimas arba trumpas įžeminimas sukelia tuos pačius simptomus.
2. Velenas sunkiai sukasi ir sustoja. Priežastys: trumpasis jungimas vienoje iš grandinių (trumpojo jungimo kilpa), taip pat bendras mechaninis susidėvėjimas.
3. Jei starteris sukasi "tuščiąja eiga", tada jo relė bet kokiu atveju yra tvarkinga. Problema kyla dėl sulūžusių mechaninių dalių, prijungtų prie solenoidinės relės.
4. Tarkime, starteris po užvedimo neišsijungia. Toks gedimas yra labai retas, todėl reikia taisyti įtraukiklio relę.

Visiems besidomintiems rekomenduojame išstudijuoti brėžinį, kuriame pavaizduotas starteris.

Elektrinio starterio grandinė, jos vidinė struktūra

Kūnas yra žemės kontaktas. Kontaktas "30" visą laiką yra įjungtas ir paleidžiant jį prijungiamas prie gnybto "50". Atkreipkite dėmesį, kad jei atitraukimo apvija yra sugedusi, variklis "M" negaus įtampos. Tokiu atveju starteris „spausteli“, bet „nesisuka“, kaip nurodyta „1 dalyje“.

Sugedusį starterį galima pataisyti suradus ir pakeitus jame sugedusią detalę. Tačiau lengviau pakeisti visą komplektą. Be to, lūžimą dažniau lemia bendras susidėvėjimas. O keisti vieną ar dvi detales bus beprasmiška.

Remiantis apžvalgomis, „Renault“ starterių patvarumas yra 280–300 tūkstančių km, tačiau tai yra, jei jis netinkamai eksploatuojamas. Apžvalgos autorius prisipažįsta varikliui naudojęs per tirštą alyvą (straipsnis apie variklio alyvos pasirinkimą ir keitimą Renault Logan). Jei laikysitės visų rekomendacijų, galime manyti, kad firminio starterio tarnavimo laikas yra neribotas.

Variklio starteris paveiksle pažymėtas 17.

Norėdami pakeisti, atlikite šiuos veiksmus:

1. Atjunkite akumuliatorių (tik vienas „-“ gnybtas);
2. Atsukite veržlę (varinę) nuo "50" gnybto;
3. Tą patį padarykite su veržle iš 30-ojo terminalo;
4. Atsukite tris tvirtinimo varžtus, nuimkite starterį.

I ir II kartos „Logan“ sedanuose šios operacijos atrodo vienodai, o „parengiamieji veiksmai“ skirsis priklausomai nuo variklio tipo (8kl. / 16kl.). Žinokite, kad prie starterio galite patekti tik iš apačios. O montuoti automobilį rekomenduojama duobėje: pagal atsiliepimus nepadeda net aukšti „Volgovskih“ kėlikliai. Daryti išvadas.

Solenoidinių relių numeriai:

• 16 kl .: 594 188 (VALEO), 132977 (KROVINIS);
• 8 kl .: LRT-121 (Logem), 30226 (Asam), BK65033 (Breckner).

Pirmiausia turite išjungti neigiamą akumuliatoriaus kontaktą: atlaisvinkite veržlę 10 klavišu ir nuimkite gnybtą, stumdami jį aukštyn. „Logan“ sedanuose minuso terminalas yra dešinėje.

Neigiamas terminalas "Logan"

Tinklas neturėtų gauti įtampos, o tada laido „30“ uždarymas nesukelia nieko netikėto. Nuėmus terminalą automobilis dedamas į duobę. Ką daryti toliau, bus aptarta kitame skyriuje.

Raskite, kur tiksliai yra starteris. Šis veiksmas parodytas 1 nuotraukoje. Turėsite atlikti šiuos veiksmus:

1. Veržliarakčiu „13“ atlaisvinkite laikiklio tvirtinimą, kaip parodyta 2 nuotraukoje;
2. Varžtas, laikantis laikiklį iš apačios, atlaisvinamas raktu 16 (3 nuotrauka). Laikiklis nuimamas ranka atsukant varžtą ir veržlę;
3. Veržliarakčiu „8“ ir „10“ atsukite gnybtų „50“ ir „30“ tvirtinimo veržles (žr. 4 pav.). Geriau išimkite abu gnybtus vienu metu!
4. Ištraukę automobilį iš duobės suraskite tris starterio tvirtinimo varžtus. 5 nuotraukoje pavaizduotos dvi varžtų galvutės. Trečiasis elementas parodytas fig. 6.
5. Naudodami raktą "13", taip pat žiedą, atsukite tvirtinimo varžtus. Nereikia laikyti paties mazgo iš apačios. O taip pat, jei greičių dėžės svirtis trukdo, ją galima išmontuoti – naudokite tą patį raktą „ant 13“ (7 pav.).

Starteris keičiamas „Lada Largus“ tik tuo atveju, jei „Lada Largus“ starterio pataisyti neįmanoma arba tai kainuos daugiau nei naujo keitimas.

Pirmiausia nustatysime diagnozę starteris Lada Largus, be išmontavimo. Jei diagnostika parodo starterio gedimą, starterį nuimame ir pastatome ant specialaus stovo diagnostikai.

Paėmęs rodmenis, meistras gamins išmontavimas ir gedimų šalinimas... Nustačius „Lada Largus“ starterio remonto kainą, sprendžiama, ką geriausia daryti: remontuoti ir pakeisti starterį nauju.

Degalinė Graždankoje - 603-55-05, nuo 10 iki 20, poilsio dienų nėra.
Degalinė Kupčino mieste - 245-33-15, nuo 10 iki 20, poilsio dienų nėra.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

DĖMESIO. Iš automobilio išimtų starterių neremontuojame.Savarankiškai atliekame diagnostiką, nustatome diagnozę ir suteikiame garantiją, kad problema yra starteryje ir mes ją išspręsime.

Kada pakeisti arba taisyti starterį:
- automobilis neužsiveda, starteris nerodo gyvybės ženklų;
- bandant užvesti automobilį girdisi triukšmas, automobilis neužsiveda;
- užvedus variklį, starteris neatjungtas;

Pakeitimo garantija – 360 dienų.
Remonto garantija – 180 dienų.

Esant poreikiui galime padėti evakuoti automobilį į mūsų servisus.

Starteris nuimamas jį keičiant, apžiūrint ar taisant. LADA automobiliuose starteris montuojamas ant sankabos korpuso priekyje važiavimo kryptimi. Prieš pradėdami dirbti, atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą, užvažiuokite automobiliu į apžiūros griovį (estakada) ir nuimkite variklio apsaugą.

Visuose šiuolaikiniuose LADA automobiliuose (Lada XRAY, Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora ir Niva 4x4) starteris nuimamas tokiu pačiu būdu. Montavimas atliekamas atvirkštine tvarka. Toliau pateikiami išskirtiniai proceso bruožai.

Nuimkite variklio purvasaugį (Lada Vesta, XRAY instrukcijos).

Visiems komplektams su mechanine pavarų dėže: Atsukite 2 varžtus (Nr. 1) ir nuimkite sankabos hidraulinį cilindrą (Nr. 2), neatjungdami jo nuo hidraulinio vamzdžio (Nr. 3). Pakabinkite cilindrą ant technologinio kablio (galva "13").

Visiems komplektams: Atsukite veržlę (Nr. 1) ir atjunkite gnybtą (Nr. 2) ir bloką su laidais (Nr. 3) (galva "13") nuo traukos (nr. 4) starterio relės. ).

Atsukite 3 varžtus (nr. 1), nuimkite sankabos cilindro tvirtinimo kronšteiną (nr. 2) (automobiliams su mechanine pavarų dėže) ir starterį (nr. 3) (Torx E10).

Nuimkite ECM dangtelį (jei yra), paspausdami du skląsčius (plokščias atsuktuvas). Atsukite 2 veržles (nr. 1), tvirtinančias išsiplėtimo baką (nr. 2) (klavišas "10"). Išimkite išsiplėtimo baką ir padėkite į šalį neatjungdami žarnų.

Aprangos lygiams su JR5 pavarų dėže:

• atjungti nuo pavarų dėžės pasirinkimo ir perjungimo trosų vyrius (Nr. 1) (plokščias atsuktuvas);
• paspauskite abiejose pusėse esančius spaustukus ir atjunkite pasirinkimo ir perjungimo kabelių apvalkalų kamščius nuo pavarų dėžės kronšteino.

Įrangai su JH3 pavarų dėže:

• nuimkite pavarų perjungimo pavaros vyrio dangtelį (Nr. 1);
• atsukite varžtą (Nr. 2), tvirtinantį pavarų perjungimo pavaros strypą, nuimkite tarpiklio įvorę ir atjunkite strypą (10 raktas).

Atsukite 3 varžtus (Nr. 1), tvirtinančius starterį (galva "13").

Pakelkite automobilį ir atsukite veržlę (nr. 2), tvirtinančią laikiklį (nr. 4) prie įsiurbimo kolektoriaus (nr. 3) (galva "13"). Nuimkite varžtą (nr. 6), pritvirtinantį laikiklį (nr. 4) prie cilindrų bloko (nr. 5) (galva "17"). Nuimkite įsiurbimo kolektoriaus tvirtinimo kronšteiną (nr. 4) (nr. 3).

Atsukite veržlę (# 2), 3-7 pav., ir atjunkite uždegimo sistemos laidų laidus (# 1), 3-6 pav. nuo starterio (# 3) (galva "10").

Atsukite veržlę (nr. 4), 3-7 pav., pritvirtinkite starterio laidą (nr. 5) (galva "10"). Atjunkite starterio laidą. Atsukite veržlę (Nr. 3), tvirtinančią starterio (Nr. 5) elektromagnetinės relės laidą (galva "8"). Pašalinkite starterį.

Procesas taip pat parodytas vaizdo įraše: