Chevrolet Aveo – remontas. 4 dalis – Starteris. Mechaninės pavarų dėžės alyva.
VIDEO
Laba diena, draugai, starteris pradėjo šiek tiek senti, bendiksas pradėjo slysti ir pasigirdo kiti garsai, visa tai tęsėsi pastaruosius 2 metus, bet aš nesu mėgėjas, kad mane temptų laidu ir nusprendžiau jį pataisyti, Nusipirkau atsargines dalis, nusipirkau naują bendiką, šepečius, įvores, kištuką - galvojau ką daryti))tai visiškas šūdas ,taip nepatogu... nufotografavau gerai, kad neperdedetu apie valanda) na tai nuimciau manau perziuresiu ir grįšiu, pradėjau ardyti, bet naujos dalys netirps, ir ne tai, kad netirps, bet jie ne tokie patys kaip ant mano starterio, trumpai, kaip paaiškėjo Aveo, yra 2 tipų starteriai (turbūt kinai ir korėjiečiai skiriasi vieni) nu velniop azijiečiai... Charlesas? Nagi? man lengviau nusipirkti naują Zelezas internetu užsisakė pavarų starterį 1200 UAH, pasiėmiau iš pašto ir pamiršau, galų gale turiu naują starterį su garantija, pusiau miręs su 10 metų patirtimi ir atsarginėmis dalimis)) sėkmės visiems)
Kainos etiketė: 1 200 UAH Rida: 95 000 km
Chevrolet Aveo Sedan 2007, benzininis variklis 1,5 l., 86 AG sek., priekiniai varantys ratai, mechaninė pavarų dėžė - DIY remontas
O mano epopėja buvo rasti tinkamą starterį, originalas kainuoja nuo 6, o analogai netiko trys bandžiau, tada vienas iš blogos pusės, tada laidai neišsilaiko, buvau susidėvėjęs, įdėk senas
Nusipirkau nauj 1300 ir atidaviau autograde.Ir tada isvis nustojo uzvesti.Bet starterio keitimas i Aveo yra PPC...kita karta duosiu simta)
Na, tai nėra patogu, tai 100 ℅, bet aš nepasitikiu paslauga)
Tada po savaitės jie pakeitė sraigtasparnį, kas taip pat džiugu. Bet kartais tai lengviau nei starteris. Transmisijos dabar yra įtrauktos. Kaip bandelė)
Jis pasielgė teisingai, pasiėmęs naują.
Jums reikės: veržliarakčių raktų "už 10", "už 13".
Starterio variklis sumontuotas ant cilindrų bloko maitinimo bloko gale.
1. Atjunkite laidą nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto.
3. Atsukite maitinimo laido laikančiąją veržlę.
4. . ir nuimkite laidą nuo traukos relės kontaktinio varžto.
5. Atsukite veržlę, tvirtinančią traukos relės valdymo laidą.
6. Nuimkite valdymo laidą nuo traukos relės kontaktinio varžto ir nuimtus laidus nuneškite į šoną.
7. Atsukite veržlę, tvirtinančią „įžeminimo“ laidą.
8. Nuimkite „įžeminimo“ laidą nuo apatinės starterio tvirtinimo kaiščio ir patraukite į šoną.
10. . ir apatinė starterio-variklio kaištis.
12. Sumontuokite starterį atvirkštine nuėmimo tvarka.
Starterio išmontavimas, patikrinimas ir surinkimas
Starterio montavimas ant variklio
A. LAIDŲ Gnybtų gnybtai
20. PLAUKLĖ
Pavaros ir laisvoji eiga
Šepečių laikiklio keitimas, standartinis starteris
Šepečio laikiklio keitimas, mažesnės galios 5MT starteris
Movos, atraminės poveržlės ir fiksavimo žiedo montavimas
Patikrinamas krumpliaračio ašinis tarpas
Išmontavę starterį nuo variklio, patikrinkite krumpliaračio judėjimo laisvę išilgai veleno varžto sriegio ir elektros variklio veleno sukimosi laisvę (atsuktuvu).
Jei velenas stringa, starterį reikia nedelsiant išardyti. Jei velenas sukasi normaliai, pirmiausia patikrinkite starterį tuščiąja eiga, o tada, jei reikia, išardykite.
Norėdami patikrinti starterį, surinkite elektros grandinę, parodytą paveikslėlyje Starterio išmontavimas, patikrinimas ir surinkimas ... Įjunkite starterį ir išmatuokite sunaudotą srovę, įtampą ir variklio veleno greitį. Palyginkite gautas vertes su vardinėmis.
Jei vardinės vertės pateikiamos neatsižvelgiant į traukos relės sunaudotą srovę, matavimo rezultatus reikia ištaisyti, iš gautos vertės atimant nominalią srovę, kurią sunaudoja relės laikymo ritė.
Išjunkite maitinimą ir išardykite elektros grandinę.
1. Jei suvartojama srovė ir elektros variklio veleno sukimosi dažnis atitinka vardines vertes, starteris yra tvarkingas.
2. Mažas veleno apsisukimų dažnis ir didelės srovės suvartojimas rodo šiuos gedimus:
- padidėjęs atsparumas veleno sukimuisi dėl didelių trukdžių, guolių susidėvėjimo ar užteršimo, variklio armatūros lenkimo ir kt .;
3. Jei velenas nesisuka esant didelėms srovės sąnaudoms, galimos priežastys:
- trumpasis įžeminimas žadinimo apvijoje arba gnybtuose;
4. Jei velenas nesisuka, kai grandinėje nėra srovės, galimos priežastys:
- sužadinimo apvijos plyšimas. Išardykite starterį ir patikrinkite vidinį komutaciją bei apvijų vientisumą naudodami bandomąją lemputę;
5. Mažas veleno sukimosi greitis esant mažoms srovės sąnaudoms:
- padidėjusi vidinė varža dėl prasto kontakto, sugedusių laidų, kolektoriaus plokščių užteršimo ir kitų priežasčių. Išardykite starterį.
6. Didelis tuščiosios eigos greitis ir didelis srovės suvartojimas paprastai rodo trumpąjį jungimą lauko apvijoje. Išardykite starterį ir patikrinkite statoriaus lauko apvijas.
18+ kaip nuimti starterį Chevrolet Aveo bendix (starterio) keitimas ir nešvankybės.
Nagi, per 15 minučių nuimu „Aveo“ starterį, nuimu laikiklį, tada atsuku reketais ir ilginamaisiais laidais. Taip, aš nesiginčiju pirmą kartą be kilimėlių negalima pašalinti, bet antrą kartą jis pašalinamas be problemų))) Ar skaičiavote dantis? Nano Bendex turite 8 dantis, o kartais 8, 9 ir 10. Ir koks čia variklis, ar jis toks ar kaip?
mįslė užsieniečiams. verta sušikti sušiktas sušiktas sušiktas sušiktas sušiktas ir sušiktas
Rookshop. Turite įsigyti įprastą įrankį. Ir šiek tiek pagalvokite savo galva, kad negalite įsikibti į vieną varžtą. Taigi antrasis yra vertas. O jei rankos kabliukai, tai kartoju, normalus įrankis leis viską atsukti.
Peekaboo žvaigždė)
rukozhop keikdamasis psichopatas jis ir jo asilas negali nuvalyti Pepsi kartos.
gerai padaryta dėde. šaunu, paaiškink! Man patinka šie humoristai. ))))) Ačiū už video. )))
Lanos, Nexia, Aveo, variklis ir starteris nelabai skiriasi, be skylės vakar neskubėdamas nuėmiau, šiandien užsidėjau, o kas sako, kad lengva, sėkmės.
Starteris pašalinamas per 10-15 minučių.Atsukate vieną varžtą iš viršaus – tai šiek tiek nepatogu. Likusi dalis yra viskas iš apačios – nemokama, viskas pasiekiama ir paprasta. Iš manęs į servisą už bendikso keitimą prašė 1500 rub., neva sunku nušauti. Apsisukau ir nuvažiavau. Darbas kainuoja 300 rublių, jei rankos vietoje – ne daugiau.
Troshki emotsіyno, rūdijimas, ale informacijos poreikis іtrimav prieinama forma. Pagarba, Pershe nіzh nіzh nіzh nazivati autoriaus perdavimai, išbandykite patys.
Mano starteris nesisuka su pirmu raktelio pasukimu, pasuki kelis kartus tada užsiveda, taip būna iš pirmo karto, nunešė starterį meistrui, pasakė, kad pervažiavo, pirmą dieną užsivedė nuo grindų atsitiktinai, o kitą dieną vėl dvidešimt penki, kas gal, per daug aveshka 1.6.
pasakyk ka tu atsukei su galvutėmis ar rakteliais viską iš apačios ar pirmą varžtą iš viršaus
Morgan čia yra nuoroda į raktus, kad kitą kartą būtų lengviau https://ali.pub/wy6sg
viršutinį reikia nuimti iš viršaus, pakelti gaubtą ir ramiai atsukti
18+ kaip nuimti starterį Chevrolet Aveo bendix (starterio) keitimas ir nešvankybės.
sušiktas pakliuvo jau antrą dieną, aš negaliu sušikto daikto padėti atgal į vietą, aš tiesiog pakliuvau. Aš turėjau važiuoti į servisą, bet kokius pinigus dabar neprieštarauju po pakeitimo.
Nuoširdžiai kakstuosi! Autorius puikus!
Iš tokio komentaro dar nesijuokiau, pats kuriu mašiną, bet tai spyris
Pagarba ir pagarba autoriui už komentarą.
Viskas priklauso nuo meistro!! Vakar Aveo 1.6 starterį kiek nepatogiai nuėmiau, bet galima su sąlyga, kad rankos auga iš pečių, o ne nuo kitų kūno dalių, per 4 valandas nuėmiau, pakeičiau rankovę, surinkau ir įdėjau į vietą ir pradėjo dirbti! Dėl nepatogumų pasakysiu, parodykite vietą automobiliu, kur viskas patogu ir pasiekiama, jų tiesiog nėra!! Sėkmės VISIEMS remontuojant
šauniai pakomentavo))), po kelių dienų ateis panaši situacija)
Aš sutinku. starterio nuėmimas (ant chevrolet, opelio ir mano nexia) - visiškas asilas
Sveiki visi, noriu pasidalinti kaip nuimti starterį Nexia, lacheti, Aveo. Aš šoviau iš apačios, norėdamas jį nuimti, atsukau du ilgus varžtus, kurie pritvirtina starterio variklį prie bendix korpuso ir jis nuėjo.
Puikūs vaikinai. Turiu Daewoo Gentra. Ryte negaliu paskambinti. Tai yra, starteris neveikia. Jei nutrenks starteris, jis veiks. Pagalba.
Sveikinimai. Turiu panašią problemą. Ar radote sprendimą?
Tas Chevrolet tas Opel, starteris šiam nuimti p. Ets.
Sergejus Laduškinas pabandyk nuimti Nissan muziką ir užsidėti, manau bus daugiau kilimėlių!
Aš turiu tą patį sušiktą ((((įtraukiklis spragteli ir nesisuka ((turbūt šimtu geriau nei aptvaras))
Veltui tu toks uolus su kilimėliais, be jų būtų dar naudingiau.
Gražus, aiškus pranešimas, labai tiksliai apibūdino emocijas, kurias turėjau po nesėkmingo bandymo savarankiškai pakeisti nexia starterį. Neturėjau iš karto tavęs klausytis, visgi, dabar eik į servisą, tegul ten dulkina.
Aš tai padariau iš skylės, pirmiausia atsukite du varžtus, kurie pritvirtina starterio variklį prie bendix korpuso, nuimkite jį, atsargiai išimkite palydovus ir pirmyn.
Norėčiau daug inžinierių ir dizainerių nusiųsti pas asilus.
ši poveržlė, kuri nežinia iš kur iškrito, nuo galinio dangtelio, uždedama ant inkaro veleno. trumpai tariant, po maždaug savaitės vėl pakils, o gal ir anksčiau. nesant poveržlės, inkaras prilips prie šepečio mazgo.
Morgan Morgan duobių garaže nėra. galima pabandyti ir savarankiškai, bet be tinkamo įrankio geriau nelipti.
2 metai, skrydis puikus! Man nereikėjo šaudyti, surinkau pagal poreikį)
Chevrolet Aveo (2004+). STARTER
„Chevrolet Aveo“ starteris yra keturių polių, keturių šepetėlių nuolatinės srovės variklis su nuolatinio magneto sužadinimu, sujungtas su planetine pavarų dėže ir elektromagnetine dviejų apvijų traukos rele.
Dangčiai 1 ir 15 (10.4 pav.), taip pat statoriaus korpusas 17 priveržiami dviem varžtais 14. Statoriaus korpuse tvirtinami nuolatiniai magnetai.Sukimasis iš elektros variklio rotoriaus 18 perduodamas į varantįjį veleną 9 per planetinę pavarų dėžę, kurią sudaro žiedinė pavara 7, laikiklis, pagamintas iš vientiso gabalo su pavaros velenu 9, ir trys palydovai 11. Laisvosios eigos ritininė sankaba. 5 yra sumontuotas ant pavaros veleno.
Varomieji velenai ir rotorius sukasi dviejose sukepintose guolių įvorėse, įspaustose į 1 ir 15 dangčius.
Ant dangtelio 1 pritvirtinta traukos relė 10, kurios armatūra pavaros sankabą 5 perkelia per svirtį 6. Užvedimo jungiklyje (spynelėje) raktą pasukus į III padėtį, įtampa iš akumuliatoriaus tiekiama į traukos relės 10 įtraukiklį ir laikančiąją ritę, kurios armatūra judina pavaros svirtį 6 ir starterio pavaros sankabą. 5 pavara susijungia su variklio smagračio žiedine pavara. Tuo pačiu metu traukos relės armatūra uždaro maitinimo kontaktus (šiuo metu ištraukiama apvija yra išjungta), o įtampa iš akumuliatoriaus tiekiama starterio varikliui. Starterio rotorius 18 suka variklio alkūninį veleną per planetinę pavarų dėžę. Užvedus variklį, pavaros sukimosi dažniui viršijus starterio veleno sukimosi greitį, laisvoji eiga atsirakina ir paslysta, taip apsaugant starterį nuo didelio greičio ir sugadinimo.
Starterio darbo režimas yra trumpalaikis (jo trukmė iki 10 s). Esant neigiamai temperatūrai, leidžiama dirbti iki 15 s. Starteris maitinamas iš akumuliatoriaus ir yra perdirbtas, tinkamas naudoti gaminys.
NAUDINGI PATARIMAI Kad išvengtumėte daugelio starterio gedimų, naudodami jį laikykitės kelių paprastų taisyklių.
Užvesdami variklį, įjunkite starterį ne ilgiau kaip 10-15 s ir vėl po 20-30 s. Nuolat nepertraukiamai veikiant starteris gali perkaisti. Jei po trijų bandymų variklis neužsiveda, turėtumėte patikrinti ir pašalinti variklio maitinimo sistemos arba uždegimo sistemos gedimus. Užvedę variklį, nedelsdami išjunkite starterį, nes ilgai sukantis pavaros pavara smagračiu gali užstrigti pavaros laisvosios eigos sankaba. Neleidžiama judinti automobilio su starteriu. Tai sukelia didelę perkrovą ir žalą.
Ryžiai. 10.4. Starterio detalės: 1 - pavaros pusės dangtis; 2 - varžtai traukos relės tvirtinimui prie dangčio iš pavaros pusės; 3 - pavaros sankabos atraminis žiedas; 4 - pavaros movos traukos žiedas; 5 - pavaros sankaba; 6 - pavaros svirtis; 7 - žiedinė pavara; 8 - pavaros svirties atrama; 9 - pavaros velenas; 10 - traukos relė; 11 - palydovai; 12 - planetinės pavarų dėžės sandarinimo žiedas; 13 - dangtelio varžtai iš kolektoriaus pusės; 14 - tvirtinimo varžtai; 15 - dangtelis iš kolektoriaus šono; 16 - šepečių surinkimas; 17 - statorius; 18 - rotorius; 19 - planetinės pavarų dėžės dangtis
Chevrolet Aveo (2011+). GALIMI STARTERIO GREDIMAI, JŲ PRIEŽASTYS IR TAISYKLĖS VEIKSMAI
Starteris yra kolektoriaus tipo nuolatinės srovės elektros variklis su pavara, kuri susijungia su smagračio žiedine pavara įjungimo momentu. Pavara yra integruota su ritinine sankaba ir yra tiesiai ant armatūros veleno.
2. Starterio solenoidinės relės mazgas
7. Vienpusė sankaba su pavarų dėže
10. Šepečių laikiklio mazgas
11. Kontaktų grupės mazgas
Starterio charakteristikos
Nėra apkrovos starterio srovės, kai tiekiama 12 V
Starterio pavaros pavaros greitis
Atitraukta šerdies laikymo srovė
VIDEO Vaizdo įrašą įkėlė Sergejus L
Chevrolet Aveo Kinijos. neveikiančio starterio remontas.po remonto viskas veikia.
Aveo, starterio išmontavimas Jei jums patiko vaizdo įrašas, palaikykite mus čia. Dėkoju! Jei jums patinka mūsų vaizdo įrašas, reklamuokite arba pateikite nuorodą. Ačiū!
Automobilio starteris gali būti staigmena. Neveikiantis starteris yra dažna problema, kai nėra užvedimo. Vaizdo įraše parodyta dažna priežastis, kai starteris nesisuka.Vaizdo įrašo autorius: Valerijus Chkalovas. ______________________________________________________________________________ Vizualios ir išsamios rekomendacijos dėl automobilių savitarnos priežiūros ir remonto. Turėdamas įrengtą vietą, įrankių komplektą ir rankas, automobilių entuziastas gali atlikti daugumą savo automobilio priežiūros operacijų. Automobilių remontas – tai tam tikra nesudėtingų operacijų tvarka. Kanale yra techniškai kompetentingų paslaugų apžvalgų iš įvairių autorių. Kanalas neplanuoja komercinių pajamų gavimo. Pagrindinė kolekcijos užduotis – reklamuoti ARBIX prekės ženklą. ARBIX yra internetinė automobilių platforma, automobilių servisų vadovas. Svetainė yra prekyvietė su paprastais ir patogiais mechanizmais. Sistema siūlo pažangias komunikacijos schemas ir numato automobilių pramonės ateitį.
Šiame vaizdo įraše mes apsvarstysime, kaip savo rankomis pataisyti starterio įtraukiklio relę. Vaizdo įraše parodytas sudegusios starterio solenoidinės relės kontaktinės grupės remontas.
Pagalbos kanalą Žemo kuro lygio jutiklį galite įsigyti čia https://ali.pub/nzi6e
Šiame vaizdo įraše parodysiu, kaip savarankiškai pakeisti starterio ir šepečio įvores. Chevrolet Aveo cadet deo lanos ir vectra automobilyje. Starterio remontas „pasidaryk pats“ yra tiesiog, bet jums reikia patikrinimo angos.
Pasitraukimas
Parengiamieji darbai
Išmontavimas
Surinkimas
Montavimas
Chevrolet starterio keitimas, taisymas savo rankomis
Simptomai: Starterio variklis sukasi, bet variklis neužsiveda.
Galima priežastis: starterio gedimas.
Priemonės: medžiaginės pirštinės, galvučių komplektas, veržliarakčių komplektas, atsuktuvų komplektas, testeris, nonija apkaba, švarus audinys, suvilgytas benzinu, smulkiagrūdis popierius, smulkios vinys ar kniedės, replės.
Atsarginės dalys: variklio alyva; silikono sandariklis; Silicio tepalas: General Electric CG321 arba panašus.
1. Ištraukite starterį nuo transporto priemonės variklio.
2. Atsukite veržlę, kuri pritvirtina padangą prie starterio traukos relės kontaktinio varžto.
3. Nuimkite padangą nuo traukos relės kontaktinio varžto.
4. Atsukite ir nuimkite tris varžtus, kurie pritvirtina traukos relę prie priekinio starterio dangčio.
5. Atjunkite traukos relę ir starterį.
6. Atsukite ir nuimkite du varžtus, laikančius statorių ir galinį starterio dangtį.
7. Nuimkite galinį statoriaus dangtį.
8. Atsukite ir atsukite du varžtus, kurie tvirtina dangtelį.
10. Atidžiai apžiūrėkite galinį starterio dangtį. Ant jo, kaip ir ant joje sumontuotos įvorės, neturėtų būti pastebimų nusidėvėjimo ar pažeidimo žymių, taip pat kitų matomų defektų.
Pastaba. Jei apžiūros metu aptinkami defektai, dangtelį reikia pakeisti kartu su mova.
11. Nuimkite rotorių su šepečio laikiklio bloku nuo statoriaus.
12. Atjunkite šepečio laikiklio bloką ir rotorių.
13. Nuimkite pavaros svirties atramą nuo starterio priekinio dangčio.
14. Nuimkite alyvos deflektoriaus dangtelį, planetinę pavarą.
15. Nuimkite sandarinimo žiedą, planetinės pavaros dangtį.
16. Nuimkite tris palydovus nuo nešiklio ašies.
17. Nuimkite pavaros veleną nuo starterio dangčio.
19. Perkelkite stabdymo žiedą palei pavaros veleną taip, kaip parodyta toliau esančioje nuotraukoje.
20. Nuimkite atraminį žiedą sukabindami jį atsuktuvu.
21. Nuimkite ribojantį žiedą.
23. Nuimkite planetinės reduktoriaus žiedinę pavarą.
24. Patikrinkite šepečio laikiklio mazgą.
- Išmatuokite šepetėlių aukštį šepetėlių laikiklyje, jų aukštis turi būti didesnis nei septyni milimetrai.
- Patikrinkite, ar izoliuotuose laikikliuose nėra trumpo su korpusu, naudodami omometrą.Matuojant prietaisas turi rodyti begalinę vertę.
Pastaba. Jei nustatomas gedimas, šepečio laikiklis turi būti pakeistas.
25. Patikrinkite rotorių.
- Atliekant apžiūrą, neturi būti jokių mechaninių pažeidimų pėdsakų (suspaudimų, įbrėžimų), taip pat kitų defektų ant pavaros ir ašies.
- Rotoriaus antgalis visada turi būti švarus. Nedidelius nudegimus galima pašalinti skudurėliu, suvilgytu benzinu ir smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi.
- Omometru patikrinkite rotoriaus apviją, ar nėra trumpojo jungimo. Matuojant prietaisas turi rodyti begalinę vertę.
Pastaba. Jei aptinkamas gedimas, rotorius turi būti pakeistas.
26. Patikrinkite pastangas, kuriomis juda starterio traukos relės armatūra. Tada, naudodami omometrą, patikrinkite kontaktinės plokštės kontaktinių varžtų kontakto kokybę.
27. Patikrinkite pavaros sankabą.
- Krumpliaračio dantys turi būti švarūs nuo susidėvėjimo pėdsakų ir mechaninių pažeidimų.
- Krumpliaratis turi pasisukti nuo nedidelės jėgos prie movos stebulės rotoriaus sukimosi kryptimi, o nesisukti priešinga kryptimi.
Pastaba. Jei randamas bent vienas iš minėtų defektų, sankabą reikia pakeisti nauja.
28. Patikrinkite, ar starterio pavaros svirtis nėra įtrūkusi, taip pat ar nėra kitų pažeidimo požymių arba šakių griovelio nusidėvėjimo.
Pastaba. Jei nustatomi gedimai, pavaros svirtis turi būti pakeista.
29. Surinkite starterį atvirkštine tvarka, sugedusias dalis pakeiskite naujomis. Tačiau renkant reikia atsižvelgti į šias savybes:
- Rotoriaus veleno krumpliaratį patepkite General Electric CG321 silicio tepalo sluoksniu arba jo pakaitalu.
- Eksploatacijos metu pavaros movos tepti nereikia, tačiau ją reikia nuvalyti nuo nešvarumų. Movos valymui griežtai draudžiama naudoti priemones, kurios gali išplauti joje įdėtą tepalą.
- Guoliai (įvorės), esantys starterio dangteliuose ir skirti sukti rotorių, užtepkite variklio alyvos sluoksnį.
- Nuimkite stabdymo žiedą replėmis.
- Prieš montuodami šepetėlio laikiklį ant rotoriaus, turėtumėte paskleisti šepečius ir bet kokiu prieinamu būdu juos pritvirtinti, o sumontavus jį ant starterio rotoriaus, nuimti iš šepečių sugalvotą įrenginį.
- Prieš montuodami starterio traukos relę, plonu silikono sandariklio sluoksniu užtepkite relės paviršių, besiliečiantį su starterio dangteliu iš tos pusės, kurioje yra pavara.
Starterio išėmimas, diagnostika ir montavimas
Starterio tvirtinimo varžtai - sukimo momentas 43 Nm.
Pastaba: kad būtų išvengta perkaitimo
ir solenoidinės relės defektus, patikrinkite kuo trumpiau.
Starterio diagnostika
Mažas greitis kartu su padidėjusia srovės verte yra ženklas:
- padidėjusi trintis dėl sandarių, nešvarių ar susidėvėjusių guolių;
Starteris prie pavarų dėžės korpuso tvirtinamas dviem varžtais.
Tvirtinimo detalių priveržimas montavimo metu
Starterio tvirtinimo varžtai – sukimo momentas 43 Nm.
Veržlės, tvirtinančios laidus prie solenoidinės relės - sukimo momentas 15 Nm.
Starterio veikimo patikrinimas
Solenoidinės relės patikrinimas
Norėdami patikrinti solenoidinę relę, atjunkite starterio apvijos išėjimą nuo relės kontakto. Kai įtampa tiekiama į atjungtą relę, srovės suvartojimas turi būti 12-20 A.
Pastaba: kad būtų išvengta perkaitimo
ir sugadinus solenoidinę relę, bandymą atlikite kuo trumpiau.
Starterio variklio patikrinimas
Kai į starterį įjungiama 10 voltų be mechaninės apkrovos, srovės suvartojimas turi būti nuo 59 iki 79 A, o greitis turi būti ne mažesnis kaip 2600 aps./min.
Testo rezultatų vertinimas
Mažas greitis kartu su didele srovės verte yra ženklas:
- padidėjusi trintis dėl sandarių, nešvarių ar susidėvėjusių guolių;
- lenktas armatūros velenas; trumpai sujungtas inkaras;
- trumpojo jungimo induktyvumo apvijos. Nesisukimas esant didelei srovės suvartojimui rodo:
- tiesioginis trumpasis jungimas gnybtuose, apvijose arba „užstrigę“ guoliai.
Nesisukimas esant nulinei srovei rodo:
- atvira maitinimo grandinė,
- armatūros ritės lūžimas,
- šepečių spyruoklių lūžimas,
- šepečių susidėvėjimas,
- didelis atsparumas tarp kolektoriaus plokščių arba
- kitos priežastys, dėl kurių nutrūksta kontaktas tarp šepečių ir kolektoriaus.
Mažas greitis kartu su maža srove rodo:
Remontuojame Chevrolet Lacetti automobilio starterį. Starteris sulūžęs, o ant šepečio mazgo nebuvo jokio kontakto. Tai pasireiškė tuo, kad starteris suko, starteris dūzgia be apkrovos, automobilis neužsivedė.
Išardome ir remontuojame Chevrolet Lacetti starterį.
Pagrindinė „Chevrolet Lacetti“ starterio liga yra ta, kad jame nepadaromas alsuoklis, dėl to nenuteka susidaręs kondensatas, atsiranda korozija, kuri paveikia visus pagrindinius starterio mazgus, šepečiai, pavyzdžiui, pasiekia tokią būseną. kad jie įsirėžia į šepečio mazgo stiklus.
Vaizdo įraše galite pamatyti šios problemos sprendimą, apatinėje dalyje išgręžiant apie 3 mm skersmens skylę, kad nubėgtų susikaupęs kondensatas. Tai tikrai padeda!
„Chevrolet Lacetti“ starterio remonto vaizdo įrašas:
VIDEO
Kaip matome, turėdami didelį norą ir galimybę, galite lengvai išardyti, pataisyti „Chevrolet Lacetti“ starterį savo rankomis, ypatingų sunkumų tai nekelia.
„Chevrolet Aveo T250“ starteris keičiamas tik tuo atveju, jei „Chevrolet Aveo T250“ starterio pataisyti neįmanoma arba tai kainuos daugiau nei jo keitimas nauju.
Pirmiausia nustatysime diagnozę starteris Chevrolet Aveo T250, be nuėmimo. Jei diagnostika parodo starterio gedimą, starterį nuimame ir pastatome ant specialaus stovo diagnostikai.
Paėmęs rodmenis, meistras gamins išmontavimas ir gedimų šalinimas ... Nustačius Chevrolet Aveo T250 starterio remonto kainą, priimamas sprendimas, ką geriausia daryti: remontuoti ir pakeisti starterį nauju.
Degalinė Graždankoje - 603-55-05, nuo 10 iki 20, poilsio dienų nėra. Degalinė Kupčino mieste - 245-33-15, nuo 10 iki 20, poilsio dienų nėra.
DĖMESIO. Iš automobilio išimtų starterių neremontuojame. Savarankiškai atliekame diagnostiką, nustatome diagnozę ir suteikiame garantiją, kad problema yra starteryje ir mes ją išspręsime.
Kada pakeisti arba taisyti starterį: - automobilis neužsiveda, starteris nerodo gyvybės ženklų;
Pakeitimo garantija – 360 dienų.
Esant poreikiui galime padėti evakuoti automobilį į mūsų servisus.
„Pasidaryk pats“ „Chevrolet Aveo“ laikrodis!
VIDEO
Kaip Chevrolet Aveo Т250 turėtų veikti rankinis stabdys?
VIDEO
Savo rankomis atidarome lažybų biurą ant Chevrolet Aveo .avi
VIDEO
Kodėl „Chevrolet Aveo T250“ pakaba murkia?
VIDEO
Chevrolet Aveo Т250 paskirstymo diržo ir šilumokaičio tarpiklių keitimas diena1. #Aleksejus Zacharovas. #Autoremontas
VIDEO
Kaip pralaužti katalizatorių ir padaryti iš jo stipresnį.
VIDEO
Diagnostika Chevrolet Aveo, pasidaryk tai pats.
VIDEO
Remontas. Chevrolet Aveo.1 dalis
VIDEO
Chevrolet Aveo / Aveo pakabos remontas
VIDEO
Chevrolet Aveo durų slenksčių remontas
VIDEO
Starteris prie pavarų dėžės korpuso tvirtinamas dviem varžtais.
Tvirtinimo detalių priveržimas montavimo metu
Starterio tvirtinimo varžtai – sukimo momentas 43 Nm.
Veržlės, tvirtinančios laidus prie solenoidinės relės - sukimo momentas 15 Nm.
Starterio veikimo patikrinimas
Solenoidinės relės patikrinimas
Norėdami patikrinti solenoidinę relę, atjunkite starterio apvijos išėjimą nuo relės kontakto. Kai įtampa tiekiama į atjungtą relę, srovės suvartojimas turi būti 12-20 A.
Pastaba: kad būtų išvengta perkaitimo
ir sugadinus solenoidinę relę, bandymą atlikite kuo trumpiau.
Starterio variklio patikrinimas
Kai į starterį įjungiama 10 voltų be mechaninės apkrovos, srovės suvartojimas turi būti nuo 59 iki 79 A, o greitis turi būti ne mažesnis kaip 2600 aps./min.
Testo rezultatų vertinimas
Mažas greitis kartu su didele srovės verte yra ženklas:
- padidėjusi trintis dėl sandarių, nešvarių ar susidėvėjusių guolių;
- lenktas armatūros velenas; trumpai sujungtas inkaras;
- trumpojo jungimo induktyvumo apvijos. Nesisukimas esant didelei srovės suvartojimui rodo:
- tiesioginis trumpasis jungimas gnybtuose, apvijose arba „užstrigę“ guoliai.
Nesisukimas esant nulinei srovei rodo:
- atvira maitinimo grandinė,
- armatūros ritės lūžimas,
- šepečių spyruoklių lūžimas,
- šepečių susidėvėjimas,
- didelis atsparumas tarp kolektoriaus plokščių arba
- kitos priežastys, dėl kurių nutrūksta kontaktas tarp šepečių ir kolektoriaus.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Mažas greitis kartu su maža srove rodo:
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
85
