Išmontavę žvakę iš kasyklos, išmatuojame grandininio pjūklo žvakės tarpą tarp centrinio ir šoninio elektrodo. Jei jo vertė yra per didelė (daugiau nei 0,7-1,5 mm), periodiškai gali atsirasti kibirkštis, o jei ji yra minimali (mažiau nei 0,7 mm), jos gali nepakakti optimaliam kuro mišinio užsidegimui.
Jei benzinas patenka į degimo kamerą ir uždegimo sistemos neatitikimų nenustatyta, tikėtina gedimo priežastis gali būti karbiuratorius. Šis įrenginys skirtas maišyti degalus su oru ir tiekti juos į cilindrą. Išmontavę karbiuratorių, universaliais įrankiais išvalome jo kanalus ir purkštukus.
Reikia atsiminti, kad karbiuratorius susideda iš daugybės smulkių dalių, todėl jo ardymas, išmontavimas ir valymas reikalauja ypatingos priežiūros.
Diagnozavus grandininio pjūklo rampos 180 uždegimo sistemą ir ją atkūrus, pereiname prie maitinimo bloko trikčių šalinimo, būtent pjūklo cilindro-stūmoklio grupėje.
Eksploatacijos metu dėl trinties jėgų, aukštos temperatūros ir apkrovų sugenda pjūklo cilindrų-stūmoklių grupės dalys. Jei įrankis nepasiekia visos galios paleidžiant ir sustoja tuščiąja eiga, galima problema gali būti variklio dalių pažeidimai. Norint išardyti maitinimo bloką, reikia atsukti 4 varžtus ir nuimti cilindrą. Savininkas privalo atidžiai apžiūrėti vidinį darbinį paviršių, ar nėra įtrūkimų, įtrūkimų ir įtrūkimų.
Net ir menkiausias cilindro „veidrodžio“ pažeidimas gali neigiamai paveikti grandininio pjūklo variklio suspaudimą ir jo veikimą.
Diagnozuodami vidaus degimo variklį taip pat atliekame vizualinę stūmoklio ir suspaudimo žiedų apžiūrą. Pagaminti atitinkamai iš aliuminio lydinio ir ketaus, jie yra labiau veikiami dilimo apkrovų nei plieninis cilindras. Sugedus ir pernelyg susidėvėjus stūmoklio žiedams, juos reikia pakeisti.
Jei vizualiai apžiūrėjus pastebimas cilindro darbinio paviršiaus ovalumas, jį reikės išgręžti. Norėdami tai padaryti, išmatuojame jo skersmenį didesniu dydžiu, pasirenkame stūmoklį ir atliekame tolesnį apdirbimą.
VIDEO
Pjaustant medieną, pjovimo įrankio dalis patiria didelių apkrovų. Siekiant sumažinti trinties jėgas ir vėlesnį grandinės susidėvėjimą, grandininio pjūklo ramunėlė turi tepimo sistemą, kuri palaipsniui tiekia alyvą į padangą. Greitas pjovimo savybių praradimas dantimis ir tepimo skysčio pėdsakų nebuvimas gali reikšti, kad jis nutekėjo arba vamzdžiai užsikimšę.
Stihl 180 grandinės tepimo principas
Visų pirma, diagnozuodami grandininio pjūklo ms 180 grandinių tepimo sistemą, atkreipiame dėmesį į alyvos padavimo žarnas ir jų tvirtinimo vietas.Pažeistų jungčių taisyti negalima, todėl jas reikia pakeisti. Alyvos kanalus galima valyti suslėgtu oru. Šiems tikslams naudojame kompresorių arba įprastą automobilinį rankinį siurblį.
Dėl savo naudojimo ir remonto paprastumo šio modelio grandininis pjūklas pelnė platų pripažinimą tarp medžio apdirbimo srities profesionalų ir mėgėjų.
Grandininis pjūklas Stihl yra įrankis, skirtas medienos ruošai, perdirbimo įmonėms, kraštovaizdžio formavimui ir kitiems buities poreikiams. Sugedus bet kuriai daliai arba sugedus prietaisui, Stihl grandininį pjūklą reikės suremontuoti.
Grandininis pjūklas turi būti naudojamas pagal naudojimo instrukciją, tada jis tarnaus ilgai ir nesuges. Visus galimus grandininio pjūklo Stihl gedimus galima nustatyti ir pašalinti savarankiškai. Apsvarstykite pagrindines problemas, kurios gali kilti dėl įrenginio komponentų ir konstrukcijos, ir kaip savo rankomis pataisyti grandininį pjūklą Stihl 180.
Jei pastebėjote, kad „Calm“ ant „Stihl“ grandininio pjūklo pila žvakę, gali būti, kad degalų sistemoje įvyko gedimas. Variklis turi veikti su benzino ir alyvos mišiniu. Jei mišinys liesas, sumažėja galia, perkaista cilindras ir susidėvi pjūklų sistemos. „Stihl“ grandininio pjūklo šlapias kamštis atsiranda dėl neproporcingo degalų mišinio. Oro trūkumas mišinyje neleidžia tinkamai sudegti emulsijos.
Naudojant žemos kokybės benziną, variklis gali susidėvėti.
Alyvos užsikimšimas uždegimo žvakėje taip pat lemia 4 taktų variklių alyvos naudojimą ir stūmoklių susidėvėjimą. Jei atsiranda toks gedimas, būtina nuimti dujų bako dangtelį ir sureguliuoti degalų tiekimą. Oro įsiurbimo anga turi būti suremontuota. Užsikimšęs filtras turi būti išpūstas oru arba geriau jį pakeisti. Kaip galite išvalyti filtrus, aprašyta grandininio pjūklo naudojimo instrukcijoje.
Mišinio kokybę bus galima nustatyti naudojant uždegimo žvakės izoliatorių. Jei ant jo atsiranda ruda spalva, tai reiškia, kad mišinio kokybė yra normali. Balta spalva arba suodžiai rodo prastą arba per daug praturtintą mišinio sudėtį.
Žvakė yra sutepimo priežastis. Neteisingai nustačius tarpą, pastebimi kibirkščių susidarymo sutrikimai. Prietaiso remonto ir eksploatavimo instrukcijose nurodytas atstumas tarp uždegimo žvakės kontaktų. Jei tokių duomenų neturite, tuomet galite nustatyti 0,7-1 mm.
Jei tarpas mažesnis, tada mišinio užsidegimo efektyvumas mažėja, jei didesnis, atsiranda kibirkšties susidarymo pertrūkiai. Kad būtų išvengta pernelyg didelio mišinio sodrinimo, variklis išvalomas. Tokiu atveju reikia nuimti žvakę ir kelis kartus pasukti alkūninį veleną rankiniu starteriu.
Remontuodami grandininį pjūklą pastebėsite, kad ant grandinės nepatenka alyvos. Jei grandinė nesutepama, tada yra tepimo sistemos sutrikimų. Yra tokių gedimų:
Grandinė sausa, šviesios spalvos.
Grandinė per greitai išsitempia.
Padanga per karšta ir ant jos išsilydo dažai.
Alyva neišbėga į baką.
Esant aštriai grandinei, pjūklas blogiau pjaustomas.
Tokie požymiai rodo, kad buvo pažeistas tepimo procesas. Norėdami patikrinti alyvos tiekimą į tepimo įrenginį, turite nuimti padangą ir įjungti grandininį pjūklą. Tada padidinkite greitį ir stebėkite alyvos linijos galinį tašką. Jei alyva teka, vadinasi, jos tūrio nepakanka tinkamam sutepimui. Jei tiekimo nėra, filtrą reikia išvalyti. Taip pat turėtumėte sureguliuoti alyvos srautą. Jei gedimų nėra, reikia atlikti tolesnę diagnostiką ir taisyti „pasidaryk pats“. Jei paaiškėja, kad medžiaga nėra tiekiama, alyvos sistema yra taisoma.
Apsvarstykite pagrindinius gedimus ir jų pašalinimo būdus:
Nutrūkusi alyvos žarna. Tai galima pamatyti apžiūros metu. Tokiu atveju žarna turi būti pakeista.
Jei ant alyvos siurblio veleno nėra sriegio, jį reikia pakeisti.
Jei yra sriegio defektų, jį reikia pakeisti.
Jei nėra pagrindinio veleno kamščiatraukio, jo vietoje galima sumontuoti tokio pat skersmens vinį.
Filtras gali būti užsikimšęs. Tai dažnai nutinka naudojant „Stihl MS 180“. Galite nuplauti benzinu. Jei tai neišsprendžia problemos, filtrą reikia pakeisti.
Stihl 180 grandininis pjūklas dažnai turi alyvos linijos slėgio mažinimą. Tai atsitinka, kai alyvos linija iš bako įkišama į įrankio korpusą. Gedimą galima aptikti pagal alyvos nuotėkį pjūklo apačioje.
Norėdami išspręsti problemą, turite nuimti pjūklo rankeną, ištraukti žarną. Po to reikia išvalyti žarną. Tada užtepkite sandariklį ir įdėkite į įrankio korpusą.
Jei grandininis pjūklas neužsiveda, priežastis gali būti uždegimo ir variklio paleidimo bloko gedimas. Jei matuojant tarpą tarp modulio ir smagračio nerandama jokių nukrypimų, reikia patikrinti uždegimo žvakę. Jis ištraukiamas iš veleno ir išmatuojamas tarpas. Jei kuras patenka į degimo kamerą, o uždegimo sistemoje nėra gedimų, vadinasi, sugedęs karbiuratorius.
Jei pjūklas nepalaiko tuščiosios eigos greičio, galėjo nutikti taip:
užsikimšęs filtras;
uždegimo sistemos pažeidimas;
pablogėjo karbiuratorius;
variklio dalys yra deformuotos.
Norėdami savarankiškai taisyti, turite atlikti šiuos veiksmus:
Nuplaukite arba pakeiskite kuro žarną.
Išvalykite filtrą.
Patikrinkite benzino ir alyvos kokybę.
Patikrinkite karbiuratoriaus ir uždegimo žvakių veikimą.
Sutaisius Stihl grandininius pjūklus, jie veiks tinkamai.
Jei pjūklas neįgauna pagreitio, tai gali sukelti:
sugedęs variklis;
cilindrų susidėvėjimas;
stūmoklio žiedų gedimas;
uždegimo žvakės lūžis;
ritės gedimas;
nesubalansuoti karbiuratoriaus varžtai.
Jei po bandymo nerandama jokių defektų, tada tikrinamas karbiuratorius.
Norint suremontuoti įrenginį, pirmiausia jį reikia išardyti. Turite nuimti šoninį dangtį, pjūklo grandinę ir juostą. Tada išvalykite instrumentą, išpūskite jį kompresoriumi ir nuvalykite visus mazgus šepečiu. Tada nuimkite rankenėlę. Norėdami tai padaryti, atsuktuvu išimkite amortizatorių kištukus. Po to nuimkite amortizatorius ir rankeną.
Tada starteris nuimamas. Nuimkite korpuso dangtį ir atsukite starterio varžtus. Dalis pašalinama. Tada nuimkite smagratį atsukdami jį laikančią veržlę, atsukite smagračio veržlę. Reikia pasukti į kairę. Nuimkite smagratį. Tada išmontuokite sankabą, alyvos siurblio pavarą ir karbiuratorių.
Po to variklis nuimamas ir išardomas. Jį laiko 4 varžtai pjūklo apačioje. Turite juos atsukti ir nuimti variklį. Tada pats variklis išardomas. Atsukite karterio varžtus, nuimkite. Tada išmontuokite alkūninį veleną, alyvos sandariklius, guolius ir stūmoklio žiedus. Išmontavimo pabaigoje atliekamas remontas ir gedimų šalinimas.
Po remonto įrankį reikės surinkti iš naujo. Norėdami tai padaryti, sumontuokite stūmoklį ant švaistiklio. Ant jo esanti rodyklė turėtų žiūrėti išilgai grandinės, o kairėje nuo stūmoklio bus ta alkūninio veleno pusė, kurioje norite sumontuoti smagratį. Jie įdėjo stūmoklį į cilindrą. Į cilindrą įstatykite guolius, sandariklius ir žiedinį žiedą. Po to nuriebalinkite karterio tvirtinimo vietą ir įstatykite į savo vietą. Surinkdami iš naujo, laikykitės atvirkštinės išmontavimo sekos.
Prieš atsukdami sankabą, nuimkite pavaros žvaigždutę. Nuimkite kamščiatraukio poveržlę ir nuimkite žvaigždutę bei adatinį guolį. Atsukite sankabą. Nuimkite pertvaros plokštę ir siurblį.
Grandininio pjūklo žvaigždutę reikia pakeisti, kai:
trukdo grandinės judėjimui;
pavaros žvaigždutė susidėvėjo.
Norėdami pakeisti, turite nuimti grandininio pjūklo žvaigždutę. Žvaigždutės dantys neturi nukrypti nuo reikiamų matmenų, antraip pjūklo darbą lydės vibracija, dėl kurios bus pažeistas alkūninis velenas ir guoliai. Žvaigždės tarnavimo laikas yra 2 kartus ilgesnis nei grandinės. Naudokite 2-3 grandines, kol pjovimo paviršius nusitrins. Po to pakeiskite žvaigždutę. Jis yra už sankabos.Nuimkite sankabos dangtelį.
Nuimkite juostą, grandinę ir sankabą. Bet pirmiausia reikia pataisyti alkūninį veleną. Tada nuėmiklis įdedamas į rankovės angą ir pasukamas pagal laikrodžio rodyklę. Nuimkite sankabą. Už jo yra žvaigždutė. Dabar jis demontuojamas. Jei jis sugedęs, jis pakeičiamas.
Apsvarstykite, kaip pakeisti alyvos siurblį. Jei elementas nutekėjo, reikia atnaujinti tarpinę tarp dviejų dalių. Jei ši alyvos siurblio dalis nepažeista, ją reikia nuvalyti ir įdėti atgal. Dabar jie patikrina žarną. Ant jo neturėtų būti įtrūkimų. Jei žarna pažeista, pakeiskite ją. Tada išleidimo kanalai valomi kompresoriumi.
Panagrinėkime, kaip atliekama stūmoklių grupės diagnostika ir keitimas. Būtina patikrinti cilindro būklę ir stūmoklio nusidėvėjimo laipsnį. Išmontavę variklį, atsukite padėklą, nuimkite alkūninį veleną su stūmokliu iš cilindro. Atsukite stūmoklio kaiščio kamščius. Jei stūmoklis sugedęs, jį reikia pakeisti. Atraminiai žiedai tvirtinami išpjova. Prieš montuodami stūmoklių grupę į cilindrą, stūmoklis sutepamas alyva. Prieš montuodami karterį, nuriebalinkite jo paviršių ir užtepkite sandarikliu.
Būtina nustatyti grandininio pjūklo uždegimą. Uždegimas reguliuojamas taip:
užgesinkite žvakę ir įvertinkite jos išvaizdą;
nurodyti atstumą tarp magnetų ir ritės (iki 0,2 mm);
patikrinkite kibirkštį.
Karbiuratorius sureguliuotas ant šilto variklio. Jei variklio nepavyksta sureguliuoti, užstrigęs karbiuratorius gali būti degalų pertekliaus mišinyje priežastis. Norint nuimti detalę, reikia atsukti tvirtinimo veržles, atjungti degimą ir strypą nuo variklio valdymo svirties. Tada svirtis nuimama. Tada galite išimti filtrą ir karbiuratorių.
VIDEO
Duslintuvas tvirtinamas dviem veržlėmis. Turite juos atsukti ir patraukti duslintuvą link savęs. Tada atsukami ir išmontuojami ritės varžtai. Stihl pjūklelyje karbiuratorius turi 1 tuščiosios eigos reguliavimo varžtą. Jei pažeidžiamas tuščiosios eigos greitis, reikia remontuoti karbiuratorių. Tai sudėtingas procesas, kurį sunku atlikti savarankiškai. Kreipkitės į remonto dirbtuves.
Nuimkite šoninį dangtelį. Patikrinkite apsauginio korpuso vidų. Jei nepažeista, patikrinkite paleidimo įrenginį. Atsukite starterio varžtą ir nuimkite spyruoklę. Diagnozuokite skriemulį su laidu. Jei virvė nepažeista, patikrinama kiekviena paleidimo mechanizmo dalis:
Starterio laidas pagamintas iš sintetinės medžiagos ir palaipsniui susidėvės. Jei jis pažeistas, įtrūkęs ar suplyšęs, jį reikia pakeisti.
Pagrindinis puslapis »Kaip pakeisti grandininio pjūklo Stihl 180 starterio laidą
Calm 180 grandininių pjūklų remontas: trikčių šalinimas ir trikčių šalinimas
Grandininis pjūklas Stil MS 180 laikomas vienu patikimiausių tarp savo segmento modelių. Bet technika. Tai yra technika ir kartais gali kilti gedimų, dėl kurių gali tekti taisyti stihl ms 180.
SVARBU. Patyręs elektrikas į tinklą įpylė paslaptį, kaip už elektrą sumokėti per pusę, legaliai. Skaityti daugiau
Daugiau apie agregatų remontą sužinosite perskaitę straipsnį.
Tai pats pirmasis klausimas, kuris kyla grandininio pjūklo 180 savininkui, kuris dėl tam tikrų priežasčių nustojo normaliai veikti. Akivaizdu, kad atsakymas į šį klausimą neveiks. Teisinga sakyti: galima, bet ar reikia? Sutaisyti grandininį pjūklą servise, žinoma, kainuoja brangiau, nei bandant problemą išspręsti patiems, tačiau naudodamiesi specialistų paslaugomis gaunate garantijas ir pasitikėjimą, kad grandininis pjūklas bus tinkamai sureguliuotas ir sureguliuotas. Apskritai, pasirinkimas yra jūsų.
Dar vienas nedidelis niuansas dėl remonto pasirinkimo ar ne – norint diagnozuoti grandininį pjūklą ir tolimesnį jo ardymą bei remontą, būtina turėti tam tikrus įrankius ir tam tikras pjūklo konstrukcijos išmanymas. Priešingu atveju jūs net negalėsite atsukti ir nuimti smagračio jo nepažeisdami.
Atliekant savaiminio remonto pjūklus, labai dažnai nupjaunamos ant smagračio esančios aliuminio ventiliatoriaus mentės.Taip yra dėl to, kad ardydami nenaudokite specialaus alkūninio veleno alkūninio veleno, o pabandykite jį sutaisyti įstatydami atsuktuvą tarp pjūklo korpuso ir smagračio ašmenų, o tai sukelia skaudžių pasekmių. Smagračio veržlė turi didelį sukimo momentą, o ašmenys yra trapūs ir negali atlaikyti tokių jėgų.
Norėdami patys atlikti kokybišką 180 mm šakių remontą, jums reikės:
oro kompresorius (grandininio pjūklo valymui ir pagrindinių komponentų bei mazgų išpūtimui);
vakuumo matuoklis būtinas norint patikrinti karterio ir karbiuratoriaus sandarumą, taip pat nustatyti sugedusius tepalo sandariklius;
fiksuojantis stūmoklis, apribojantis alkūninio veleno judėjimą;
elektroninis tachometras, skirtas tinkamai sureguliuoti karbiuratoriaus grandininį pjūklą;
T-raktas STIHL Torx 27 arba lygiavertis;
alkūninio veleno guolio traukiklis.
Tik su šiais įrankiais, kurie ramiai savo rankomis taiso grandininį pjūklą 180, tai pavyksta visai neblogai.
Įprasti grandininio pjūklo trūkumai gali būti tokie:
Starterio laido nutrūkimas;
Pavaros žvaigždutės susidėvėjimas;
Alyvos tiekimo sistemos, skirtos grandinės tepimui, nuotėkis;
Dėvėjimui atsparus alyvos siurblys;
Oro įsiurbimas per alyvos sandariklius karteryje;
Nėra kibirkšties ant uždegimo žvakės;
Degalų tiekimo trūkumas karbiuratoriaus gedimų atveju (prie jų nesigilinsime, nes grandininio pjūklo remonto ir reguliavimo problema yra pakankamai plati ir bus aptarta atskirame straipsnyje);
Sėdynės iškyšų lūžimas po variklio valdymo svirtimi.
Dabar pažvelkime į gedimus išsamiau ir pradėkime nuo alyvos siurblio remonto.
Nesant alyvos tiekimo grandinės tepimui, būtina diagnozuoti visą sistemą ir nustatyti priežastį, kodėl alyva nėra tiekiama. Gali būti keletas pagrindinių priežasčių:
Užsikimšęs alyvos filtras arba alyvos sistema;
Ant sliekinės pavaros alyvos siurblio nėra sriegių;
Šiukšlė arba paties siurblio gedimas;
Alyvos sistemos slėgio mažinimas (alyva nutekės grandininio pjūklo apačioje).
Norėdami patikrinti sliekinės pavaros alyvos siurblio sriegius, paimkite pavaros grandinę ir atsukite sankabą. Tam tikslui atsukama žvakė, o jos vietoje sumontuotas stūmoklio kamštis, kuris užtikrina patikimą įrankio alkūninio veleno fiksavimą nuo posūkio.
Tada nuo „Calm 180“ grandininio pjūklo strypo pusės nuimamas dangtelis, o atsuktuvu prilaikomas laikantis varomosios žvaigždutės laikymo žiedas, o po to nuimama pati žvaigždutė.
Taigi, jei reikia, priekinio stiklo grandinės žvaigždutė 180 pakeičiama.
Sankaba atsukama 19 galvute ir veržliarakčiais. Atsukite rankovę pagal laikrodžio rodyklę, kol sriegis liko. Už rankovės yra atspindinti plokštelė, kurią taip pat reikia nuimti. Kita detalė. alyvos siurblio sliekinė pavara. Ištyrę ir nustatę, kad nėra kaitinimo siūlelio, galite saugiai išmesti dalį ir įdiegti naują, nes jos atkurti neįmanoma. Grandininio pjūklo surinkimas. Rack 180 atliekamas atvirkštine tvarka.
VIDEO
Sužinokite daugiau mūsų svetainėje: Prenumeruokite mūsų YOUTUBE kanalą! Būkime draugais socialiniuose tinkluose.
VIDEO
Remonto ir priežiūros patarimai grandininis pjūklas Dėkojame už like'us po vaizdo įrašu! Prenumeruokite mūsų kanalą.
Jei pavara yra geros būklės, pjūklas vis dar išardytas, amortizatorių sukimas pašalinamas, galinė rankena išvyniota ir droselio valdymo strypas atjungiamas, o po to rankenos blokas nuimamas nuo amortizatorių naudojant sunkią - atsuktuvas su plyšiu.
Nuimkite rankenas, kad pasiektumėte dugną, kur yra alyvos siurblys.
Kitame žingsnyje alyvos žarna, einanti iš alyvos bako, nuimama nuo korpuso lizdo ir patikrinama, ar linija neužsikimšusi, tiekiant orą per alyvos žarną į alyvos bako korpusą.Nustačius užsikimšimą, ją reikia išvalyti, jei tai neįmanoma – pakeisti sugedusią žarną.
Tada alyvos siurblys nuimamas nuo Calm 180 korpuso ir nuplaunamas benzinu.
Paprastai alyvos siurbliai yra tylūs ir retai juos reikia pakeisti. Iš esmės priežastis, dėl kurios trūksta alyvos tiekimo į užsikimšimą, todėl išplovus ir patikrinus alkūninio siurblio pavarą, galite būti tikri, kad iš naujo sumontavus grandininį pjūklą 180 alyvos padavimo problema išnyks.
Po remonto grandininis pjūklas Stihl 180 surenkamas atvirkštine tvarka. Svarbus dalykas yra alyvos žarnos sandarinimas montavimo vietoje, kėbulo sėdynėje. Žarną ir jos montavimo angą būtina išskalauti benzinu, tada pūsti suslėgtu oru, kol visiškai išdžius ir užtepti sandarinančiu alyvai atspariu sandarikliu, o tada pakeisti.
Dažnas grandininių pjūklų lūžimas. Ramybė, atsirandanti dėl operatoriaus klaidos, yra variklio valdymo mechanizmo gedimas. Tiksliau, kai dėl savo konstrukcijos lūžta valdymo svirties sėdynė, norint išspręsti šią problemą, reikės pakeisti pjūklo korpusą, o tai gana sunku padaryti savarankiškai. Pažvelkime į „pasidaryk pats“ remonto algoritmą, kuris naudojamas grandininiam pjūklui pakeisti:
Kūnas atleidžiamas nuo rankenos bloko;
Šiuo tikslu nuimamas starteris, nuimami kuro dangteliai ir alyvos bakas, atsukami starterio tvirtinimo varžtai;
Be to, per uždegimo žvakės angą cilindre įmontuojamas stūmoklio kamštis, smagratis išvyniojamas ir nuimamas nuo variklio veleno;
Nuimama pavaros žvaigždutė, o sankaba išsivynioja;
Dvi veržlės susuktos 8 mm, laikančios oro filtro korpusą ir karbiuratorių, moduliai nuimami nuo sėdynių;
Kitame žingsnyje atsukami 4 varžtai, laikantys variklį prie korpuso. Grandininio pjūklo 180 atveju variklio tvirtinimo varžtų montavimo vietoje yra sumontuotos specialios movos, kurios gali pačios iškristi ir pasiklysti.
Paskutinė akimirka. ištrynimas alyvos siurblys , guminė karbiuratoriaus alkūnė ir kuro bei tepalų bakai.
Įdėkite dalis į naują korpusą atvirkštine tvarka. Lygiagrečiai pašalinant pagrindinį gedimą, galite patikrinti guminę karbiuratoriaus alkūnę, išeikvojusią ir elastingumą praradusią dalį reikia pakeisti.
Kaip pataisyti grandininį pjūklą 180, jei reikia pakeisti pakuotę? Būtina išardyti variklį, tam pirmiausia reikia nuimti nuo grandininio pjūklo. Pašalinimas atliekamas naudojant algoritmą, aprašytą pastraipoje: "Grandininio pjūklo valdymo mygtukas sugedo 180" nusiraminti "- kaip pataisyti".
Nuėmus variklį, atsukami 4 varžtai, tvirtinantys variklio dėklą, po to jis nuimamas. Taigi, nuėmę karterį, pasiekiame alkūninio veleno alyvos sandariklius ir guolius.
Svarbus dalykas keičiant alyvos sandariklius yra iš naujo sumontuoti ir užsandarinti karterį.
Grandininis pjūklas yra nepakeičiamas įrankis malkų statyboje ir pirkime. Tinkamas naudojimas ir vidutinio sunkumo darbas užtikrina ilgą įrankio tarnavimo laiką be lūžių. Tačiau bėdos gali kilti visiškai netikėtai ir tinkamas grandininis pjūklas praranda savo veikimą, o gedimas gali būti visiškai menkas.
Pristatomas grandininio pjūklo starterio remontas nutrūkus užvedimo virvei. Be užvedimo laido grandininis pjūklas visiškai neveikia, nėra kito būdo užvesti įrankį. Remontas buvo išnagrinėtas naudojant grandininio pjūklo Partner P350S pavyzdį, sudėtingam patikimam šio pjūklo užvedimui, norint, kad pjūklas veiktų, reikia bent 4-5 kartus patraukti užvedimo virvę, todėl greičiausiai pirmasis gedimas buvo laive. pertrauka. Laidas nenutrūksta iš karto, pirmiausia nutrūksta laido sriegių apsauginė kojinė ir neleidžia pjūklui užvesti. Geriau nelaukti, kol nutrūks visi siūlai, ir iš anksto sutvarkyti laidą.Išradinėti nieko nereikia, remontas neturėtų sukelti sunkumų, tačiau būtina tiksliai laikytis surinkimo sąlygų. Žemiau pateikiama nuosekli instrukcija su veiksmų schema su nuotraukomis ir vaizdo įrašais.
1. Atsukite tris varžtus, laikančius starterio dangtį. Pridedamas uždegimo žvakės veržliaraktis su tiesiu atsuktuvu puikiai tiks šiam procesui, tačiau geriausia naudoti įprastą įrankį, kad pagreitintumėte procesą.
2. Nuimkite starterį. Grandininis pjūklas turi minkšto paleidimo mechanizmą, jis yra virš laido ritės.
3. Atsukite varžtą, laikantį švelnaus paleidimo mechanizmą ir starterio ritę. Būkite atsargūs, kad nepamestumėte poveržlės!
Beveik visi pirmaujantys grandininių pjūklų gamintojai savo gaminius komplektuoja panašaus veikimo principo starteriais. Neatsitiktinai specializuotose parduotuvėse siūlomi universalaus dizaino starteriai, kurie vienodai sėkmingai tinka tiek Shtil, Husqvarna, Makita grandininiams pjūklams, tiek kiniškiems pusiau oficialiems padirbiniams su vardiniais prekių ženklais. Kai kurias savybes turi tik vietinės gamybos grandininių pjūklų starteriai (Lesnik, Ural ir daugelis kitų).
Grandininio pjūklo starterio veikimo principas yra toks. Korpuso griovelyje įtaisyta rankena, per kurią pravedamas kabelis. Jei rankena pakeliama staigiai, trosas ištraukiamas ir užsifiksuoja su reketo mechanizmo būgnu, kuris perkelia judesį į būgną su ant veleno esančiais spygliais. Šiuo atveju alkūninis velenas padaro keletą apsisukimų, o darbinis mišinys tarp stūmoklio ir cilindro galvutės suspaudžiamas. Atitinkamai, nuleidus rankeną, kontaktas tarp reketo ir įdubų nutrūksta ir velenas sustoja.
Didėjant variklio tūriui, taip pat didėja reikiamas degalų ir oro mišinio kiekis, reikalingas vėlesniam jo uždegimui, todėl padidėja didelio galingumo pjūklų užvedimo troso trūkčiojimų skaičius. Todėl, siekiant paspartinti būgno grįžimą, naudojamos nepageidaujamos grįžtamosios spyruoklės, pagamintos iš aukštas elastingumo savybes turinčio plieno.
Grandininio pjūklo paleidimo palengvinimas įgyvendinamas šiais būdais:
Preliminariai sodrinant darbinį mišinį, kuriam karbiuratoriaus konstrukcijoje yra specialus slopintuvas.
Sumontuotas automatinis dekompresinis vožtuvas, kuris sumažina darbinį slėgį grandininio pjūklo cilindre.
Papildomos spyruoklės montavimas, kuris, judant trosui, palengvina alkūninio veleno išvyniojimą.
Kai kurių grandininių pjūklų (pavyzdžiui, „Partner S“, „Maxcut“ ir kt.) konstrukcijoje yra gruntas - siurblys, užtikrinantis išankstinį kuro siurbimą.
Dažnai paleidžiant grandininį pjūklą, kai kurios starterio dalys nuolatos patiria dinamines apkrovas. Dėl to gali sprogti trosas, sutrupėti keli reketo dantys, o velenas suksis daug mažesniu greičiu. Todėl starterio peržiūra ir net remontas yra operacijos, kurios kartais atliekamos kelis kartus per sezoną.
Jį ištraukiant, virvė nuolat trinasi į starterio korpusą. Norėdami pakeisti, išardykite įrenginio korpusą ir atsargiai pakelkite reketo būgną, kad grąžinimo spyruoklė nenušoktų nuo sėdynių. Šį darbą geriau atlikti kartu: asistentas tvirtina spyruoklę, kol keičiamas laidas. Pritvirtinus trosą rankenoje ir būgno grioveliuose, trosas apvyniojamas aplink volelį ir surenkamas korpusas.
VIDEO Nustačius, kad starterio spyruoklės medžiaga yra nekokybiška, spyruoklė sprogs (dažniausiai jos tvirtinimo prie būgno vietoje, kur susidaro kilpa). Šiuo atveju spyruoklės keisti neverta.Kruopščiai nuvalykite jo paviršių nuo nešvarumų ir riebalų pėdsakų, atsargiai nušlifuokite sunaikinimo vietą ir atleiskite spyruoklę 600 ... 650 ° C temperatūroje (spyruoklės plienas turi įgyti tamsiai raudoną spalvą). Spyruoklę reikia atvėsinti lėtai, o esant 100 ... 150 ° C temperatūrai, jau galima atsargiai apvynioti jos galą ribojančia išsikišimo forma vidiniame būgno paviršiuje (plienas įgis reikiamą plastiškumą) ir įdėkite jį į vietą. Spyruoklės elastinės savybės nepasikeis.
Įtaisyti starterio spyruoklę į tinkamą griovelį nėra lengva net patyrusiam vartotojui. Pirma, spyruoklė turi būti susukta iki ankstesnio skersmens ir sumontuota būgno stebulės ertmėje. Išorinis spyruoklės galas tvirtinamas ribojančia iškyša, o išorinis galas su atsuktuvu turi būti priešais spynos angą. Vidiniame spyruoklės gale esanti kilpa atsuktuvu sulygiuojama su skyle, po kurios diskas nuleidžiamas. Pasukite diską, kad patikrintumėte, ar reketas pateko į vietą. Toliau surenkamas pats reketas.
Sumontavus spyruoklę, būtina sureguliuoti jos įtempimą. Norėdami tai padaryti, į perimetro griovelį įkišamas kabelis, o aplink jį susukama grįžtamoji spyruoklė. Pašalinus laisvumą, geriausia spyruoklę papildomai apsukti keliais posūkiais, kad būtų užtikrintas reikiamas detalės įtempimas.
Pačios reketo taisymas namuose nerekomenduojamas, nes daugeliui operacijų reikės naudoti CNC mašiną. Naują įrenginį lengviau įsigyti specializuotose parduotuvėse.
VIDEO Grandininio pjūklo konstrukcijoje starteris yra atsakingas už tinkamą įrankio variklio užvedimą. Laikui bėgant grandininių pjūklų savininkai susiduria su būtinybe suremontuoti šį svarbų įrenginį. Ir kuo greičiau pavyks pašalinti gedimą, tuo mažiau susidėvės kitos svarbios įrankio dalys ir mechanizmai.
Didėjant grandininio pjūklo galiai, didėja kuro mišinio kiekis, kuris turėtų užsidegti paleidus grandininį pjūklą. Tokiu atveju, norint užvesti variklį, reikia padidinti starterio laido trūktelėjimų skaičių. Norėdami pagreitinti būgno mechanizmo grąžinimą, gamintojai naudoja specialią plieninę starterio grąžinimo spyruoklę, pasižyminčią puikiu elastingumu. Pirmaujantys prekių ženklai naudoja kitus metodus, kad būtų lengviau užvesti grandininį pjūklą:
Išankstinis kuro mišinio sodrinimas naudojant atskirą sklendę;
Automatinio dekompresinio vožtuvo, kuris sumažina slėgį grandininio pjūklo cilindro viduje, montavimas;
Grunto, skirto siurbti degalus, sumontavimas prieš užvedant variklį.
Vienos iš šių technologijų naudojimas labai palengvina užvedimą ir pailgina starterio tarnavimo laiką, o tai ypač pastebima esant žemai temperatūrai.
Starterio skriemulys visiškai sprogo arba įskilęs;
Spyruoklė sprogo;
Nuplyšo starterio trosas.
Norėdami savo rankomis pašalinti kiekvieną iš šių gedimų, jums reikės tam tikrų įrankių. Su savimi turite turėti atsuktuvų rinkinį ir atsarginį laidą. Grandininio pjūklo starterį reikia išimti ir patikrinti tokia tvarka:
Norint išsiaiškinti gedimo priežastį, starterį reikės išimti iš grandininio pjūklo. Norėdami tai padaryti, atsuktuvu atsukite varžtus, kuriais laikomas apsauginis dangtelis su pritvirtintu starteriu;
Nuėmę dangtelį, turite atsargiai atsukti varžtą, kuriuo starteris tvirtinamas prie apsauginio dangtelio;
Tada reikia pabandyti sklandžiai užvesti starterį - tam nuimkite spyruoklę ir spaustukus;
Be to, nuo starterio patikrinimui nuimama ritė su kabeliu.
Atlikę patikrinimą galite rasti daugybę tipiškų gedimų. Jie apima:
Įvairūs skriemulio pažeidimai plyšių ar įtrūkimų pavidalu, daugiausia galinėje detalės dalyje – jie trukdo normaliam viso starterio darbui;
Lengvo starterio starterio spyruoklės pažeidimas – tokiais atvejais gali būti sugedusi ne tik pati spyruoklė, bet ir jos fiksavimo vieta – tai pažeidžiamiausia spyruoklės dalis;
Pažeistas starterio smagračio šuo.
Bet kokiu atveju bet kokia sugedusi dalis turi būti visiškai pakeista nauja.
Prieš montuodami grandininio pjūklo starterio spyruoklę, turėsite nuimti mechanizmo spaustuką - tai reikia padaryti labai atsargiai, kad nesulaužtumėte dalies;
Tada reikia pažvelgti į segtuko vidų – jame pamatysite spyruoklę, apvyniotą aplink C formos elementą. Norėdami ištraukti spyruoklę, pirštu pritvirtinkite jos viršutinę dalį ir šiek tiek patraukite starterio rankenėlę į šoną;
Nuėmus seną spyruoklę, reikia suvynioti naują dalį. Tuo pačiu metu stenkitės, kad naujasis spyruoklinis elementas nesulenktų ir nesisuktų;
Norėdami surinkti grandininio pjūklo starterio spyruoklę, turėsite veikti kuo atidžiau, kitaip dėl vieno neteisingo judesio dalis gali išsivynioti;
Po to, kai pavyko visiškai įkišti spyruoklę į starterį, turite atidžiai pritvirtinti spaustuką.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
VIDEO
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
85
