Išsamiau: VAZ 21043 starterio „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Starterio relė sujungia pavaros pavarą su smagračiu, varodama pagrindinį mazgą. Panašiai įjungiama starterio relė VAZ 2105. Mechanizmas tvirtinamas 3 varžtais. Šio įrenginio korpusas ir jo dangtis priveržti 2 varžtais.
VAZ 21053 starterio remontas atliekamas rankomis arba padedant automechanikams, sugedus įvairiems mazgams. Įjungimo relė gali neveikti (nesuka starterio) dėl šių priežasčių:
Daugkartinis aptariamo VAZ 2105 įrenginio veikimas ir jo išjungimas yra susiję su šiomis priežastimis:
baterija išsikrovusi,
laidai stipriai oksiduoti,
atviras arba trumpasis jungimas apvijoje.
Jei starteris nesisuka, turėsite jį išardyti. Svarbus dalykas yra patikrinti VAZ 21053 įjungimo relę. Norėdami tai padaryti, tarp žiedo ir krumpliaračio reikia sumontuoti tarpiklį, kurio storis yra 12,8 mm. Tada įsijungia starterio relė. Normalus įtampos indikatorius yra 9 V esant (20 ± 5) ° С temperatūrai. Jei gautos vertės neatitinka normos, VAZ 2105 starterio relė turės būti pakeista nauja.
Jei automobilyje yra ST-221 starteris su vienos apvijos traukos rele, tikrinamas srovės suvartojimas. Šis skaičius neturėtų viršyti 23 A.
Starteris nesisuka arba jo mechaniniai duomenys nukrypo nuo normos, sugedo VAZ 21053 įjungimo relė, sugedo armatūra - visos šios ir kai kurios kitos priežastys rodo remonto darbų poreikį. Tikrindami mechaninį veikimą, atlikite šiuos veiksmus.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Išmatuokite spyruoklių slėgį ant šepečių dinamometru. Naujiems agregatams šis skaičius turėtų būti lygus 9,8 ± 0,98 N. Jei susidėvėjusių vertė siekia 12 mm, dalys pakeičiamos naujomis.
Perkelkite VAZ 2105 starterio pavarą išilgai įpjovos galo, kad įsitikintumėte, ar ji laisvai juda. Svarbu aiškiai grąžinti jį iš darbo padėties į pradinę padėtį, veikiant uždarymo relės armatūros spyruoklei.
Sukant pavarą į inkarą, paskutinis elementas turi būti savo vietoje.
Grįžti į turinį
Kai starteris nesisuka arba neveikia starterio relė, šias dalis reikės pakeisti. Starterio keitimo procesas atliekamas naudojant klavišą „10“. Jis išjungia apatinį varžtą, kuris tvirtina šilumos skydą. Raktas ant "13" naudojamas atvarto tvirtinimo veržlėms susukti, po to jis nuimamas. Naudojant tą patį raktą, atsukami starterio tvirtinimo varžtai. VAZ 2105 starteris juda į priekį. Be to, blokas atjungiamas nuo traukos relės išvesties. Atjungus laidus nuo paskutinio įrenginio iki akumuliatoriaus, pagrindinė dalis išardoma.
Nauja įranga montuojama atvirkštine tvarka. Montuojant didelį dėmesį reikia skirti patikimam starterio relės VAZ 21053 maitinimo laido pritvirtinimui. Šio įrenginio išmontavimas laikomas sudėtingu procesu. Tam reikės klavišų „13“ ir „10“. Atsukus 3 varžtus starterio relė nuimama. Stiebas ir spyruoklė ištraukiami iš dalies korpuso. Vėlesniam starterio išmontavimui naudojamas Phillips atsuktuvas. Su jo pagalba atsukami varžtai ir nuimamas dangtelis. Šepečių būklę galima patikrinti juos nuėmus.
Analizuojant nagrinėjamą dalį, ypatingas dėmesys skiriamas laisvų apvijų laidų izoliacijai. Nuėmus laikantįjį žiedą, reikės išardyti izoliacinius vamzdelius. Tuo pačiu metu vizualiai patikrinama visų apvijų ir VAZ 2105 kolektoriaus būklė.Jei paskutinis elementas šiek tiek įkaista, plokštės šlifuojamos švitriniu popieriumi. Esant stipriam kaitinimui, armatūra pakeičiama.
Kitas žingsnis yra nuimti guminį sandariklį ir nuimti tarpiklį. Surinkimo procesas apima šio elemento montavimą jo vietoje. Inkaras pašalinamas kartu su pavara. Nuimant svirtį reikia atsižvelgti į tai, kad pavara turi laisvai suktis tam tikra kryptimi. Susidėvėjusi dalis keičiama nauja.
Agregato surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka. Kamštis stumiamas ant veleno link kamščio žiedo. Norėdami tai padaryti, naudokite plaktuką ir raktą į "14". Svarbus momentas – dulkių išpūtimas iš starterio VAZ 21053. Dalims sutepti naudojamas Litol-24 arba tepalas Nr.158. Variklio alyva sutepamos šios dalys:
Automechanikai rekomenduoja prieš surinkimo procesą įkišti varžtus į norimas skylutes. Izoliuojant pirmąjį varžtą, atitinkamas vamzdis nustumiamas virš elemento, kuris liečiasi su varine magistrale. Problemą, dėl kurios starteris nesisuka, rekomenduojama išspręsti kuo greičiau.
VAZ-2107 starterio remontas, VAZ starterio pertvarahttps://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3581/remont_startera/remont_startera_vaz2107.html Šiame vadove mes apsvarstysime sudėtingą VAZ-2107 starterio remontą su visa jo pertvara ir pataisymu gedimai iš karto. Sujungimo schema VAZ-21043.
VAZ - „Pasidaryk pats“ automobilių remontashttps://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2329/category/vaz VAZ 2107 starterio remontas ir keitimas. VAZ 2104, 21041, 21043 dujų bako montavimas ir keitimas. Remontas ir OKA, VAZ 1111, 1113 galinės stebulės keitimas. VAZ 2106 artimųjų šviesų lempos keitimas.
Starteris vaz 2106 nuotr 21043 laikrodžio starterio remontas. šaltinis. VAZ 2106 starterio remonto išmontavimas. šaltinis. Nuotraukų analogų informacija. šaltinis. Pašalinimas ir įdiegimas Straipsnis apie pašalinimą ir šaltinį.
Klasikinio VAZ 21043 starteris -Remontas ir eksploatavimas forumas. Remontas ir priežiūra. 2011 m. lapkričio 5 d. Starteris ant klasikinio VAZ 21043. Šiandien mano automobilis atsitrenkė į kitą. Žala nėra stipri, bet priežasčių vis dar neišsiaiškiname!
starteris VAZ 21043 -Techninė priežiūra ir remontas | Forumas Ei! Turiu tokią problemą! pradėjo užvesti mano automobilį, bet neužsivedė nelaukęs kol visiškai sustos starteris, po to dar kartą pasukau raktelį, prietaisų skydelyje nedega problema
Turbūt pats nemaloniausias dalykas, koks tik gali būti, kai įsėdi į automobilį su mintimis apie gerą kelionę, pasukite užvedimo raktelį, o atsakant – gili tyla. Ir šią akimirką prisimeni visus necenzūrinius žodžius ir išlieji juos ant savo automobilio. O dar blogiau, kai lauke -30, o tu jau sušalęs iki kaulų smegenų. Bet nekalbėkime apie liūdnas, o tiesiog surūšiuokime pagrindines neveikiančio starterio priežastis.
BET! Prieš tai būtina atkreipti dėmesį į kitas galimas gedimo priežastis. Kadangi 90% atvejų neveikiančio starterio problemoje slypi visiškai skirtingi neveikiantys elementai.
Pirmas žingsnis yra atkreipti dėmesį į šiuos elementus:
1) Išsikrovęs akumuliatorius.
Dažniausia problema šiuo atveju! Tai ypač aktualu žiemos metu! Tokiu atveju reikia įkrauti. pakeiskite bateriją arba pašildykite (jei problema iškilo žiemą) arba apšvieskite.
Pagrindinis neveikiančio akumuliatoriaus požymis bus suveikiančios relės triukšmas pasukus užvedimo raktelį! Bet jei baterija yra „sveika“ ir yra paleidimo relės triukšmas, žr. kitą pastraipą.
Apskritai variklio užvedimas žiemą yra atskira tema. Tam bus skirtas atskiras straipsnis!
2) Solenoidinės relės „masės“ trūkumas.
Atkreipkite dėmesį į neigiamo laido tvirtinimo nuo akumuliatoriaus „žemės“ iki starterio solenoido relės patikimumą. Jei reikia, nubraukite ir vėl pritvirtinkite svorį prie starterio įtraukiklio.
3) Atvira grandinė "uždegimo starteris"
Kai pasukate uždegimo raktelį ir į tai reaguoja tuščia tyla, net relė neveikia, tada problema slypi uždegimo kontaktų grupėje.
Pirmiausia patikrinkite, ar nėra kontakto nuo uždegimo iki starterio. Jei viskas gerai, eikite į solenoidinę relę.
Aukščiau aprašėme dažniausiai pasitaikančias neveikiančio starterio priežastis. Kaip suprantate, aukščiau aprašyti gedimai nėra tiesiogiai susiję su starteriu. Todėl prieš išimdami ir keisdami starterį atidžiai patikrinkite visus 3 aukščiau nurodytus punktus. Žemiau apžvelgsime paties starterio problemas. Toliau kalbėsime apie paties starterio elementus.
4) Sugedusi solenoidinė relė
Čia nieko nebelieka, kaip jį pakeisti (Kaip pakeisti solenoidinę relę?). Bet pirmiausia vėlgi atkreipkite dėmesį į įtraukiklio gnybtus. 90% atvejų juos reikia išvalyti. Jei bandydami užvesti automobilį rakteliu išgirsite spragtelėjimus, greičiausiai problema yra išsikrovusiame akumuliatoriuje, tačiau jei jis įkrautas, problema yra relės kontaktuose. Jei nėra garsų ar spragtelėjimų, vadinasi, perdegė relės ritė (šiuo atveju ją reikia pakeisti).
5) Šepečiai atsilaisvinę ant kolektoriaus
6) Didelis kolektoriaus susidėvėjimas
Jei vis dar nesupratote, kame problema, pabandykite užvesti automobilį nuo stūmiklio (Kaip užvesti nuo stūmiklio?) Ir važiuokite į servisą.
Starteris VAZ 2105: keitimo ir remonto taisyklės montuojant didelį dėmesį reikia skirti patikimam starterio relės VAZ 21053 maitinimo laido tvirtinimui.. Nuimant svirtį reikia atsižvelgti į tai, kad pavara turi laisvai suktis tam tikra kryptimi.
Vaz 2105 - kaip nuimti starterį | Remontas 2105 2106 2107 2121.https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2604/vaz-2105-snyatie-i-ustanovka-startera VAZ 2105 - starterio nuėmimas ir montavimas. Automobilio VAZ 2105 starteris nuimamas jo remontui, siekiant pakeisti sugedusius elementus, taip pat atliekant kitus darbus, kuriuose jo buvimas trukdys jų eigai.
VAZ-2105. Elektros įranga. Starteris. Valdymas. starteris turi būti sumontuotas atvirkštine nuėmimo tvarka. Dažai ir antikorozinės dangos. VAZ-21051 ir VAZ-21053.
Starterio VAZ 2105 nuėmimas starteris VAZ 2105. Montavimas. Daugelis starterio dalių gali būti neveikiančio starterio priežastis. Starterio nuėmimas VAZ 2105. Žinoma, norint suremontuoti starterį, pirmiausia reikia jį išimti iš automobilio.
Sveiki mieli vairuotojai! Ypač sveiki visi VAZ „septynetuko“ savininkai! Nes tai bus apie ją – VAZ 2107.
Nors vidaus automobilių pramonė neturi kuo pasigirti, jei atsižvelgsime į modelio liniją ir gaminamų automobilių kokybę, tačiau vis tiek yra automobilio kopijų, į kurias turėtumėte atkreipti dėmesį.
VAZ 2107 yra automobilis, kurį pelnytai galima vadinti nacionaliniu. Dėl savo kiek neįprasto dizaino šis automobilis išsiskiria iš „klasikinių“ VAZ automobilių serijos.
Šis faktas, papildytas nedideliais struktūriniais skirtumais, tapo priežastimi, kodėl modelis ilgai išsilaikė ant konvejerio. Kartais atrodė, kad „septynios“ bus gaminamos amžinai, bet laikas daro savo.
Nepaisant to, šalies keliais juda šimtai tūkstančių septinto modelio automobilių, kurie populiarumo reitinguose tarp „klasikų“ pirmauja labai ilgai.
Automobilio VAZ 2107 įrenginys iš esmės nesiskiria nuo ankstesnių modelių. Didžiausia pastarųjų metų naujovė – vietoj įprasto karbiuratoriaus įdiegta kuro įpurškimo sistema.
Likusi dalis yra klasikinė. Tai taip pat taikoma paleidimo sistemai. Štai kodėl kiekvienam vairuotojui, nusipirkusiam VAZ 2107, kaip nuimti starterį, lieka neatidėliotinas klausimas.
Kaip ir daugumoje kitų automobilių, starterio variklis yra variklio apačioje „septyneje“. Norint prie jo patekti, būtina turėti apžvalgos angą arba viaduką, nes jo negalima nuimti iš viršaus.
Nepatogi vieta yra vienintelis sunkumas nuimant starterį. Kitu atveju viskas itin paprasta, nereikia jokių specialių įrankių ar specialių žinių.
VAZ 2107 starteris nuimamas tik išjungus degimą taip:
pirmiausia nuimamas akumuliatoriaus dangtelis ir atjungiamas „įžeminimo“ gnybtas;
nuimamas purvasargis, jei jis buvo sumontuotas apatinėje variklio skyriaus dalyje;
patogumui išimama įkraunama baterija su atrama;
atsukamas į starterį vedančios laidų spaustukas;
laidai atsukami ir nuimami nuo starterio traukos relės;
atsukami trys starterio tvirtinimo varžtai (du viršuje ir vienas apačioje), po to nuimamas starteris po automobiliu.
Šiame etape starterio variklis yra visiškai paruoštas remontui arba priežiūrai.
Jei rasite gerą, išmanantį padėjėją remontuoti starterį, tuomet turėsite patys jį sumontuoti atgal į automobilį. Ši pamoka visai nepatogi, tačiau gana atsakinga, todėl ją reikia atlikti labai atsargiai, laikantis žemiau nurodytos tvarkos.
Norint pakeisti VAZ 2107 starterį, tiksliau, sumontuoti jį įprastoje vietoje, reikia atlikti šiuos veiksmus:
prieš montuodami atidžiai patikrinkite starterį, jo įrangą, konstrukcijos kokybę, ar yra centravimo įvorė;
starteris montuojamas įprastoje vietoje automobilio apačioje ir įsukamas ilgiausiu varžtu, po to įsukami ir priveržiami kiti du tvirtinimo varžtai;
sumontuoti laidų gnybtai ir priveržtos veržlės;
sumontuotos ir pritvirtintos laidų atramos;
akumuliatoriaus atrama prisukama, akumuliatorius dedamas į vietą;
patikrinta elektros sistema ir sumontuotas apsauginis skydas nuo dulkių.
Norint įdiegti starterį, pakanka atlikti tokias manipuliacijas, tačiau darbas su starteriu gali būti palengvintas, jei atkreipsite dėmesį į kai kurias detales. Taigi karbiuratoriaus variklyje bus nereikalinga išimti oro filtrą, o ant purkštuko - įleidimo vamzdžio ilgintuvą.
Starteris nėra pats sunkiausias ir brangiausias įrenginys. Tačiau jis yra vienas pagrindinių automobilio komponentų.
kontakto, tiekiančio srovę į starterio relę, gedimas;
paties starterio ar relės gedimas.
Būtina nuimti VAZ 2107 starterį (purkštuką, karbiuratorių) atjungus akumuliatorių. Priešingu atveju „teigiamas“ laidas nuo akumuliatoriaus iki traukos relės kontakto gali sukelti trumpąjį jungimą. Išmontavimo darbai atliekami tokia tvarka:
Nuimkite purvasargius, jei jis sumontuotas variklio skyriaus apačioje.
Atsukite veržles ir atjunkite valdymo ir maitinimo laidus nuo traukos relės.
Po to galite patikrinti starterio veikimą ir, jei reikia, jį pataisyti arba pakeisti.
Prieš tikrinant starterį, būtina jį kruopščiai nuvalyti nuo nešvarumų. Tada turėtumėte įsitikinti, kad traukos relė veikia. Norėdami tai padaryti, reikia pritaikyti starterio korpusą "minusas", o išvestis - "50". Tinkamai veikianti įtraukiklio (traukos) relė pastūmės starterio pavarą į priekį ir įvyks būdingas spragtelėjimas.Jei relė veikia tinkamai, reikia patikrinti starterio apvijas su multimetru.
Uždarymo patikrinimas. Prijunkite vieną zondą prie korpuso, o antruoju palieskite apvijų laidus nuosekliai. Jei apvija neuždaryta, varža turi būti ne mažesnė kaip 10 kOhm.
Atviros grandinės patikrinimas. Prijunkite prietaiso bandymo laidus prie apvijų laidų. Pertraukos atveju multimetras parodys „begalybę“.
Jei starteris VAZ 2107 (karbiuratorius, purkštukas) užsidarė arba sulūžo, jį reikia pakeisti. Atsukti apviją dirbtuvėse praktiškai neįmanoma.
Starterio montavimo darbas nėra sunkus, tačiau itin atsakingas. Todėl prieš montuojant būtina atlikti vizualinę apžiūrą, patikrinti įrangą, įsitikinti, kad starteris veikia, ar yra starterio centravimo įvorė.
Įstatykite starterį į pradinę vietą ir pritvirtinkite ilgiausiu iš varžtų, tada keliais trumpesniais.
Sumontuokite maitinimo ir valdymo laidus, priveržkite gnybtų laikančiąsias veržles.
Įdėkite akumuliatorių, prijunkite prie jo gnybtus.
Patarimas: norint palengvinti starterio VAZ 2107 nuėmimą ir montavimą, prieš pradedant darbą verta išimti karbiuratoriaus variklio oro filtrą arba purkštuko įsiurbimo kolektoriaus ilgintuvą.
