„Pasidaryk pats“ stiklų remontas

Šiais laikais rinkoje yra įvairių pasiūlymų, kaip apsaugoti stiklą nuo pažeidimų. Vienas iš populiariausių variantų yra apsauginės plėvelės lipdukas ant stiklo, kuris apsaugo brangią detalę nuo pažeidimo, o daugelis automobilių savininkų mieliau nelaukia kito akmens stikle su vėlesniu šio stiklo remontu ar pakeitimu.

Tačiau ką daryti, jei automobilio priekinis stiklas vis dėlto buvo apgadintas, o ant jo jau atsirado nedideli įtrūkimai ir drožlės? Kreiptis į automobilių servisą dėl brangaus remonto ar pabandyti išspręsti šią problemą patys?

Jei nuspręsite savo rankomis ištaisyti įtrūkimus ant priekinio stiklo, mes jums pasakysime, kokių medžiagų ir įrankių jums reikia ir kaip tai padaryti pagal visas taisykles.

Pirmiausia nustatysime, kokius nedidelius pažeidimus galime lengvai ir paprastai pataisyti patys, nekeičiant priekinio stiklo.

• Stiklo drožlės bet kurioje jo dalyje. Skiedras reikia suremontuoti iš karto, kol jos neišsivysto į gilius įtrūkimus, kitaip neišvengsite stiklo pakeitimo.
• Paprasti įtrūkimai. Jie dažnai atsiranda dėl staigaus ir nuolatinio temperatūros kritimo dėl netinkamo automobilio šildymo, temperatūros nesilaikymo salone ir išorėje.
• Išsišakoję įtrūkimai. Skirtingai nuo paprastų įtrūkimų, šakotus įtrūkimus sunku pašalinti. Savalaikis paprasto įtrūkimo pašalinimas gali lemti ne tik gilių šakotų įtrūkimų atsiradimą, bet ir priverstinį priekinio stiklo pakeitimą.
• Susmulkinta. Jų atsiradimo priežastis yra grubus mechaninis poveikis.

Taigi, norėdami savarankiškai ištaisyti įtrūkimus ant stiklo, turite paruošti šį rinkinį:

• Fotopolimeriniai klijai. Šie klijai skirti automobilių ir kitų stiklų remontui. Klijai turi pakankamai aukštą skaidrumo ir saulės šviesos atspindžio koeficientą, todėl po užtepimo ant stiklo lieka visiškai nematomi. Fotopolimeras sukietėja dėl kryptingos ultravioletinės spinduliuotės poveikio. Kietėjimo laikas yra 15 minučių (naudojant UV lempą) ir 45 minutes (kai natūraliai džiūsta).
• Klijų purkštukas. Purkštuko pagalba polimeras užtepamas ant stiklo įtrūkimo ar drožlės. Purkštukai gali būti plastikiniai (vienkartiniai) arba metaliniai (daugkartiniai). Rekomenduojame įsigyti daugkartinį purkštuką.
• Elektrinis grąžtas. Tai leidžia pašalinti perteklinį stiklo įtempimą, pragręžiant plyšio kraštus, kad būtų išvengta galimo jo padidėjimo. Plyšimui naudojami ploni deimantiniai grąžtai.
• UV lempa klijams džiovinti.
• Rašytojas. Naudojamas švelniai valyti plyšio kraštus, taip pat darbinę zoną aplink jį.
• Aplikatoriai. Leidžia pritvirtinti purkštuką prie priekinio stiklo.
• Skystis ir servetėlės ​​nešvarumų ir drėgmės pertekliui pašalinti.
• Siurblys įtrūkimų kraštams valyti nuo nešvarumų ir dulkių.

Paruošę reikiamą medžiagų ir įrankių rinkinį, pereiname prie remonto.

Žiūrėkite vaizdo įrašą, kuriame išsamiai aprašomas visas priekinio stiklo remonto procesas:

Jei norite gauti aukštą priekinio stiklo remonto rezultatą, rekomenduojame į šį procesą žiūrėti itin rimtai ir skrupulingai. Taip pat skaitykite, kaip pašalinti įtrūkimus buferyje.

Priekinis stiklas yra labiausiai pažeidžiama automobilio vieta. Dėl mechaninio įtempimo, vibracijos judėjimo metu, temperatūros pokyčių, ant jo gali atsirasti drožlių ar įtrūkimų.Stiklas visiškai nesudužtų vien dėl to, kad jis susideda iš dviejų specialiais klijais suklijuotų stiklo lakštų. Bet jei pažeidimas nepataisomas, po kurio laiko jis gali virsti dideliu įtrūkimu, o pats stiklas gali įskilti į gabalus. Todėl kuo greičiau stiklą reikia suremontuoti patiems arba kreiptis pagalbos į specialią servisą.

Mechaniniai pažeidimai, atsiradę ant automobilio stiklo, gali būti pataisyti tik šiais atvejais:

• vidinis triplekso sluoksnis nepažeistas;
• naudojamas gamyklinis stiklas;
• įtrūkimai yra ne ilgesni kaip 50 cm ir nesiekia automobilio stiklo krašto;
• įpjova, atskilimas ar atskilimas be įtrūkimų arba su mažais išeinančiais įtrūkimais.

Atsigavimas neįmanomas, jei tripleksas yra padalintas į kelias dalis, jo centrinė dalis sutrupėjusi arba padengta plyšių tinklu.

Norėdami suprasti atliekamo remonto sudėtingumą, turėtumėte nuspręsti dėl žalos tipo. Jie gali būti įvairių formų ir tipų:

• įtrūkimai su spinduliais nuo smūgio taško;
• įtrūkimai, kurie sudaro lankus ar apskritimus;
• apvalios drožlės;
• įtrūkimai voratinklių pavidalu;
• defektai dėl įtrūkimų ir drožlių;
• dvipusis įtrūkimas.

Jei pažeistas tik išorinis automobilio stiklo sluoksnis, tuomet galite jį pataisyti patys. Jei pažeistos vidinės ir išorinės pusės, stiklo lakštą teks išardyti. Gana sunku atlikti tokią procedūrą savarankiškai.

Triplekso atstatymui prireiks specialaus automobilinio įrankių komplekto, kurį galite įsigyti Inseif internetinėje parduotuvėje. Komplekte turėtų būti:

• peiliai stiklo valymui iš polimero;
• ultravioletinė lempa;
• purkštukas;
• purkštukų žiedai ir sandarikliai;
• skaidrios plokštės;
• raštininkas;
• rankinis elektrinis gręžtuvas;
• švirkštas;
• lenkas;
• įvairūs polimerai drožlėms ir įtrūkimams užpildyti;
• grąžtai iš karbido lydinių.

Priekinio stiklo remonto kokybė labai priklauso nuo parengiamųjų darbų. Visų pirma, stiklas turi būti nuvalytas nuo dulkių ir nešvarumų, prieš tai užklijavus pažeistas vietas lipnia juosta, kad į jas nepatektų drėgmė.

Valymo technologija priklauso nuo pažeidimo tipo:

1. Apvalios drožlės nuvalomos karbido lazdele ir nuvalomos sausu skudurėliu.
2. Įtrūkimai spindulių pavidalu pirmiausia apdorojami gręžtuvu. Juos reikia išgręžti kūginiu grąžtu. Turėtumėte gauti platų, bet ne gilų kūgį. Gręžkite atsargiai, kad nepažeistumėte vidinio sluoksnio.
3. Apvaliems įtrūkimams valyti naudojamas skyberis. Jei šiuo įrankiu nebuvo įmanoma pašalinti nešvarumų, tada pažeistos vietos išvalomos grąžtu.
4. Įvairiomis kryptimis einantys įtrūkimai valomi karbido strypu arba išvalomi grąžtu. Kad pažeidimo ilgis nepadidėtų, reikia išgręžti kūginę drožlę, atsitraukusią 1–2 mm nuo jos galo. Po to, švelniai rankomis spausdami ant stiklo, įtrūkimai dirbtinai suskaidomi iki lusto.

Laminuoto stiklo pažeidimai užpildomi specialiais polimeriniais klijais, kurių savybės artimos autostiklui. Prieš pilant polimerą, dulkių siurbliu nuo paviršiaus reikia pašalinti dulkes ir smulkias daleles. Tada viskas kruopščiai nuvaloma sausa servetėle. Užpildymas atliekamas purkštuvu.

Procedūros eiga:

1. Injektorius montuojamas virš lusto ir pritvirtinamas prie paviršiaus siurbtukais. Įranga turi būti sumontuota taip, kad ji visiškai uždengtų lustą.
2. Purkštuko cilindras atsargiai įsukamas į ašį. Antgalio sandarinimo guma turi liestis su tripleksiniu paviršiumi. Kad klijai netekėtų per sandarinimo žiedą, cilindras prisukamas griežtai lygiagrečiai paviršiui.
3. Į injektoriaus cilindrą įlašinami 6-8 lašai pasirinkto polimero. Polimero kompozicijos tankis tiesiogiai priklauso nuo įtrūkimų storio.Mažiems įtrūkimams parenkamas mažo tankio polimeras.
4. Purkštuko stūmoklis susukamas į cilindrą, kol jame atsiranda nedidelis slėgis. Per kelias minutes polimeras užpildys pažeidimą, todėl per šį laiką jokių veiksmų nereikia.
5. Užpildžius drožles ir įtrūkimus, stūmoklis atsukamas ir nustatomas į aukščiausią padėtį. Maždaug minutę iš mikroplyšių bus pumpuojamas oras ir susidaro vakuumas. Ši procedūra atliekama keletą kartų. Pažeidimo vietoje neturėtų būti oro burbuliukų.
6. Kai visi defektai užpildomi polimero kompozicija, tiltelį ir purkštuką galima pašalinti. Naudojamą įrangą galima valyti alkoholiu arba acetonu.

Defektai užpildyti polimeru, bet Jūs negalite naudoti automobilio, kol klijai gerai neišdžius... Greitai išdžiovinsite naudodami ultravioletinę lempą, ant apdorotos vietos nulašinę PL-106 polimero ir uždengę specialia plėvele iš rinkinio. Plėvelė išlyginama, o ant priekinio stiklo 5-6 minutėms įdedama lemputė.

Kai paviršius išdžiūsta, nuimama lempa ir plėvelė, o apdorotos vietos nuvalomos nuo klijų pertekliaus. Tam naudojamas peiliukas, kuris turi būti laikomas statmenai tripleksui. Nuvalytas paviršius nuvalomas servetėle ir įtrinamas specialiu poliru.

Po remonto pažeidimai neturėtų būti pastebimi. Galite juos pamatyti tik atidžiai įsižiūrėję.

Jei pažeidimai nedideli ir nėra laiko juos kruopščiai suklijuoti, galite naudoti po ranka esančius įrankius.

Ant triplekso atsiradęs naujas įtrūkimas turi būti nedelsiant uždarytas nuo dulkių ir nešvarumų, kad jį būtų galima lengvai išvalyti remonto metu. Galite naudoti įprastą raštinės reikmenų juostelę, klijuodami ja pažeidimo vietą viduje ir išorėje.

Ploną įtrūkimą galima nulakuoti bespalviu laku, kad nepadaugėtų pažeidimų. Lakas tepamas iš abiejų pusių plonu sluoksniu. Jis turėtų gerai išdžiūti. Net lietus negali nuplauti lako... Ant stiklo jis gali išsilaikyti keletą metų.

Naudodami šiuos įrankius galite paruošti kompoziciją, tinkančią priekinio stiklo pažeidimams taisyti. Receptas:

1. Stikliniame inde sumaišykite terpentiną ir acetoną santykiu 1: 3.
2. Putų polistirolą supjaustykite mažais gabalėliais ir sudėkite į tirpalą.
3. Kai putos ištirps, jos turi būti klampios ir skaidrios.
4. Tirpalas sumaišomas ir drožlės arba įtrūkimai užpildomi plonu šepetėliu arba švirkštu.

Klijai greitai kietėja, todėl juos reikia naudoti nedelsiant, mažomis porcijomis tepant ant pažeidimų.