„Pasidaryk pats“ indesit wiun 81 skalbimo mašinos remontas

Jei jūsų Indesit skalbimo mašina sugenda, nebūtina iš karto skambinti meistrui. Kai kuriais atvejais kokybišką remontą galite atlikti patys.

Šiuolaikiniame pasaulyje sunku įsivaizduoti savo gyvenimą be skalbimo mašinos. Visi „Indesit“ prekės ženklo savininkai anksčiau ar vėliau susiduria su ypatingomis problemomis, kurias galima pašalinti savo rankomis. Panagrinėkime dažniausiai pasitaikančias defektų priežastis ir būdus, kaip juos pašalinti.

Dėl specifinių dizaino ypatumų yra nemažai defektų, kurie gana dažni šios markės modeliuose. Jie apima:

• Šildymo elemento (kaitinimo elemento) lūžis. Dėl to, kad nėra apsauginės dangos nuo apnašų, jis pasidengia apnašomis ir dėl to praranda savo savybes.

• Perdegęs linijos filtras. Paprastai po 3 eksploatavimo metų jį reikia pakeisti nauju.

• Valdymo bloko uždarymas.

• Elektros – viena iš silpnųjų technikos vietų, ypač elektros variklio jutiklis.

Gana dažnai automobiliuose yra plastikinių dalių, kurios dėl didelio nusidėvėjimo yra linkusios tiesiog skilti ir trupėti. Pavyzdžiui, in wiun 81 gana dažnai gali tekti ne remontuoti, o visiškai pakeisti naujais.

Prieš kalbant apie remonto darbus, svarbu atkreipti dėmesį į galimus klaidų kodus. Kiekvienas iš jų leis greitai nustatyti technologijos defekto priežastį.

Šiuolaikinė įranga ir įmontuota savidiagnostikos sistema supaprastina gedimo paieškos procesą. „Indesite“ sugeba atpažinti tik keletą iš jų, tačiau labai svarbu žinoti, ką reiškia kiekvienas kodas.

Klaida gali būti rodoma naudojant indikatorius arba skaitmeninį monitorių. Gynimo priemonės tiesiogiai priklauso nuo paties modelio.

• F-01 – trumpasis jungimas elektros variklio grandinėje. Priežastys gali būti skirtingos, tačiau dažniausia yra drėgmės patekimas į patį variklį arba elektros grandinę;

• F-02 – tachogeneratoriaus problema, kuri gali būti siejama su elektros varikliu ir valdymo moduliu;

• F-03 – temperatūros jutiklis. Tai gali atsirasti dėl NTC jutiklio gedimo, atviros grandinės arba valdymo plokštės gedimo;

• F-04 – vandens lygio matavimo jutiklio problema. Tai atsitinka, kai kontaktai prilimpa. Problemą galite išspręsti tik įdiegę naują dalį;

• F-05 – vandens išleidimo siurblio klaida. Priežastys yra kelios: mechaninis blokavimas, įrenginio gedimas, klaidos valdymo grandinėje arba pagrindiniame modulyje;

• F-06 – Valdymo pulto problemos. Čia rodomi mygtukų suskirstymai. Šis kodas taikomas AD serijai;

• F-07 – reiškia „tuščias bakas“, kai jis pilnas. Taip yra dėl apsauginio technikos algoritmo, kai kaitinimo elementas yra užblokuotas. Priežastys – panaudoti vandens vožtuvai arba užsikimšę filtrai;

• F-08 - šildymo elemento relės ir lygio jutiklio problema. Atsiranda, kai prilimpa relės kontaktai, sugenda jutiklis arba atsijungė elektros grandinė;

• F-09 – EEPROM. Tai rodo, kad yra nestabilios atminties problema;

• F-10 - viršytas bako pripildymo laikas vandeniu, o signalo „Tuščias bakas“ nėra;

• F-11 - išleidimo siurblio problemos, kurias gali sukelti atvira, nutrūkusi grandinė ar modulis;

• F-12 – indikacijos sistemos gedimas, sukeltas atviros grandinės;

• F-13 – džiovinimo sistema nereaguoja;

• F-16 – būgno blokavimas (atsižvelgiant į vertikalią skalbinių krovimo techniką);

• F-17 - nėra durų spynos;

• F-18 – valdymo modulyje ir variklyje nėra kontakto.

Žinodami rezultatų suvestinėje rodomų kodų reikšmę, galite žymiai sutaupyti laiko nustatydami problemas.

Namuose kiekvienas vyras gali susidoroti su paprastais gedimais. Apsvarstykime išsamiai Problemų sprendimas, kurie indesituose nėra reti.

Jei nepavyks, skalbinių bus neįmanoma išskalbti, išspausti ar išskalauti. Užkimšimai yra nedidelės priežastys. Tam filtras nuimamas ir išvalomas nuo visų rūšių teršalų. Išmontavimas atliekamas neišardžius įrangos. Konstrukcijos ypatumai priklauso tik nuo serijos.

Jei priežastis yra sulūžęs sparnuotė, vietoje jos įdedama nauja atsarginė dalis. Svarbu atlikti išsamų judančių konstrukcinių elementų tyrimą. Aptikus skriemulio ir kitų elementų nusidėvėjimo pėdsakus, dalys pakeičiamos. Reikėtų nepamiršti, kad tinkamai parinktos atsarginės dalys ilgą laiką galės grąžinti įrangą į darbą.

Problemos gali būti susijusios su svetimkūniu, įstrigusiu tarp bako ir ritės, silpnu diržo įtempimu ar laisvumu arba elektroninio modulio defektais.

Pirmas dalykas, kuris daromas, yra slinkimas laisvuoju režimu. Jei nejuda, vadinasi, kažkas ten tikrai įstrigo. Jei būgnas sukasi, verta išardyti mašiną ir patikrinti diržo būklę. Jei reikia, priveržkite arba pakeiskite. Jei kyla problemų su varikliu, reikės diagnozės. Tuomet teks kreiptis į meistrų pagalbą.

Kai kurių elementų pakeitimas namuose yra gana paprastas. Tam reikės atsarginių dalių ir veikiančio lituoklio. Sugedusį kondensatorių arba rezistorių galima atpažinti testeriu. Tiristoriaus blokas bandomas varža, kurios rodikliai neturi viršyti 20 V. Trigeris matuojamas įėjimo kontaktų įtampos indikatoriumi, kurie ne aukštesni kaip 12 V. Lituojama kanifolija, o litavimas su skarda ir vadovauti.

Visi jie gali prarasti savo veikimą dėl vibracijos procesų veikimo metu. Už pakeitimą išleidžiamas mokestis už išlitavimą ir litavimą.

Ši technikos dalis turi nepakankamą apsaugą nuo drėgmės. Kai ant kontaktų susidaro kondensatas, sistema nustoja veikti. Tai veda prie valdymo bloko gedimo. Norėdami pašalinti tokį gedimą, turėsite išardyti mašiną ir išdžiovinti lentą nuo vandens. Jei po to problema nebus pašalinta, diagnostika turėtų būti atlikta aptarnavimo centre.

Juose dažniausiai dėvisi šepečiai, apvijos ar lamelės. Jei modelis yra labai senas, tada šepečiai bus siaubingos būklės ir variklyje dirbdami sukels kibirkštis. Norėdami juos pakeisti, turite įsigyti originalų gaminį. Reikalas paprastas, bet reikalauja kruopštumo.

Jei veikiant varikliui yra pastebimas triukšmas arba jis nepasiekia visos galios, jis įkaista, ūžia, tai rodo apvijos problemas. Jį galite patikrinti naudodami standartinį testerį, kurio vertės neatitikimas turėtų būti ne didesnis kaip 0,5 omo. Gedimo atveju geriausia būtų ieškoti to paties rotoriaus arba statoriaus, retais atvejais – naujo variklio.

Esant nedideliam lamelių atsisluoksniavimui (ne daugiau kaip 0,5 mm), jų griovelis padės ištaisyti situaciją. Jei jis visiškai nusilupa arba atsiklijuoja, galime kalbėti apie variklio keitimą.

Problemą galima pamatyti plika akimi. Jei turite storą sluoksnį, jį reikia pakeisti. Norėdami atlikti šią operaciją, turėtumėte laikytis šio algoritmo:

• Atsukite tvirtinimo elementus nuo galinio skydelio ir nuimkite.

• Toliau nuimamas sandariklis ir nuimama pati dalis.

• Šildymo elementų montavimas toje pačioje vietoje.

• Konstrukcijos surinkimas atvirkštine tvarka.

Šios dalies suskirstymas nėra naujas, ypač versijoms Wisl 62 ir wiun 102. Tai tiesiogiai susiję su santuoka gamybos linijoje.

Prie filtro galite patekti nuėmę viršutinį mašinos skydelį. Pati procedūra tokia paprasta, kad ją nesunku atlikti namuose.Išėmus seną apsaugą nuo viršįtampių, į jo vietą reikia sumontuoti tinkamą atsarginę dalį ir surinkti konstrukciją originalia forma.

Norėdami pakeisti šią susidėvėjusią dalį, pirmiausia turite įsigyti originalią atsarginę dalį. Geriausias būdas tai padaryti – sugedusį guolį pasiimti su savimi į specializuotą parduotuvę.

Keičiant tokį elementą modeliuose wiun 81, wisl 103, wisl 105 reikia:

• Nuimkite viršutinį dangtį. Tam tvirtinimo detalės (savisriegiai sraigtai) iš užpakalio atsukamos Phillips atsuktuvu.

• Po – nuimamas ir įtraukiamas galinis skydelis.

• Nuimkite priekinį dangtelį. Čia verta būti ypač atsargiems. Pirmiausia išardome ploviklių priėmimo padėklą, tada atsukami skydo tvirtinimo elementai, tada nuimamas guminis manžetė, nuimami įleidimo liuko varžtai, išardoma priekinė sienelė.

• Norint sumontuoti guolį, reikia nuimti būgno diržus ir pavarą, o tada ir patį būgną.

• Nuimkite tarpiklį ir atsvarą.

• Elektros laidų atjungimas ir ritės kilnojamosios dalies tvirtinimo atlaisvinimas.

• Būgno išmontavimas: spaustukų nuėmimas, guminių juostų nuėmimas, ritės nuėmimas judančiu mechanizmu.

• Guolių montavimas. Tokiu atveju verta patikrinti sandarinimo gumos kokybę. Galbūt juos reikia nedelsiant pakeisti.

• Įrangos išdėstymas atvirkštine tvarka.

Montuojant svarbu stebėti, ar nėra nereikalingų dalių.

Skalbimo mašina Indesit leidžia susidoroti su „pasidaryk pats“ remontu su nedideliais defektais. Esant rimtiems gedimams, rekomenduojama kreiptis į specializuotus centrus, kurie turi profesionalią įrangą.

Tiralinių mašinų „Indesit“ populiarumą gavo dėl mažos kainos. Tačiau už pradinį pigumą su remontu reikia mokėti papildomai - prekės ženklo patikimumas yra abejotinas.

Bet jūs galite suremontuoti Indesit skalbimo mašiną savo rankomis ir pašalinti daugybę gedimų, jei turite pagrindinių mechanikos, elektros ir elektronikos žinių.

Pirmiausia turite nustatyti, koks gedimas įvyko. Pirminė diagnostika padės apsispręsti, ar galima problemą išspręsti patiems, ar vis tiek teks išleisti pinigus profesionaliam remontui.

Tinkamas žingsnis būtų iš anksto susipažinti su skalbimo mašinos schema, kad susidarytumėte supratimą, kur viskas yra.

Kartais, norint nustatyti buitinės technikos gedimo priežastį, pakanka perskaityti naudojimo instrukciją, kurioje, be kita ko, pateikiamos rekomendacijos, kaip pašalinti gedimus.

Pirmas žingsnis yra pažvelgti į ekraną. Jei nurodyto proceso atlikti neįmanoma, skalbimo mašina ekrane išduoda specialius kodus.

Skalbyklės veikimo klaidų kodai pateikiami instrukcijose, kurias gamintojas turi pritvirtinti prie savo gaminio:

Labai naudingo multimetro prietaiso pagalba galima patikrinti įvairius kontaktus, laidus, jutiklius. Prietaisas parodys, ar visur yra elektros energijos.

Kartais pakanka klausytis įrenginio skleidžiamo garso. Kai skalbimo mašina pradeda girgždėti, leisti per daug triukšmą, kartais barškėti, tada, greičiausiai, yra problemų guoliuose ar būgne, pažeistas tepalo sandariklis, atsilaisvinę atsvarų tvirtinimo detalės, prastos būklės amortizatoriai. .

Iškviesti vedlį yra vienintelis teisingas sprendimas, kai:

• garantinis laikotarpis nepasibaigęs - jei bus laikomasi eksploatavimo taisyklių, remontas bus nemokamas;
• iš automobilio veržėsi grėsmingi dūmai.

Kitais atvejais sakoma, kad yra galimybių. Bet visada pirmasis remonto etapas prasideda nuo sugedusios įrangos atjungimo nuo elektros tinklo. Už aplaidumą elektra nubaus būtinai ir griežtai. Nepakeičiama namų šeimininko taisyklė: nesielkite atsitiktinai, vadovaukitės instrukcijomis.

Kai ekranas nepraneša apie gedimą, nėra nuotėkio, dūmų, degimo kvapo, tada paprastai problemą lengva išspręsti:

• Jei namų skalbiniai neįsijungia, pirmiausia turite patikrinti, ar kištukas tvirtai įkištas į lizdą.Kartais skalbimo mašina gali išsijungti dėl įtampos šuolių. Taip pat būtina įsitikinti, kad valdymo skydelyje nustatytas tinkamai darbo režimas;
• Kai vanduo nepatenka į baką, rekomenduojama dar kartą paspausti mygtuką, atsakingą už įrenginio paleidimą ir sustabdymą, įsitikinkite, kad durelės sandariai uždarytos. Kartais gedimas yra nepakankamas slėgis vandens tiekimo sistemoje, galbūt tiesiog buvo atsuktas čiaupas, pažeista žarna. Priežastis gali slypėti tiek programos, tiek valdymo sistemos gedime. Pašalinimas įvyksta pakartotinai priėjus prie mygtuko „Pradėti / Pauzė“;
• Kai neveikia kanalizacija pirmiausia reikia patikrinti filtrą – kartais užtenka tik jį išvalyti.

O bauginančio ūžesio šaltiniu gali būti bet koks daiktas (pavyzdžiui, moneta), netyčia atsidūręs būgne.

Tai gana dažnas gedimas, nors deklaruojamas šildymo elemento tarnavimo laikas yra 10-15 metų. Tačiau daugybė plovimų labai karštame ir kietame vandenyje, nuolatinis bako perkrovimas ir žemos kokybės plovikliai daro blogą poelgį.

Laikui bėgant ant kaitinimo elemento susidaro savotiškas įvairių druskų „paltas“. Sugenda nuo perkaitimo, atstatyti nebeįmanoma. Apie šildytuvo gedimą rodo šaltas liukas, kai įjungtas skalbimo režimas, ir, žinoma, šaltame vandenyje neišskalbti skalbiniai.

Sugadintą detalę pakeisti gana paprasta: gamintojai šildymo elementą pastatė taip, kad būtų lengva prie jo patekti atidarius galinį korpuso dangtelį. Vienintelis nepatogumas, kad norint pasukti į dešinę pusę remontuoti automobilį reikia atjungti visas komunikacijas. Šildymo elementas dedamas po būgno skriemuliu. Atjungiant ir keičiant laidų plokštę reikia būti atsargiems.

Reikės mažiausiai įrankių: užtenka plokščio ir garbanoto atsuktuvo, rakto su galvute. Taip pat reikės multimetro arba testerio, kad patikrintumėte kaitinimo elementą. Protingiau pirkti naują šildytuvą, originalų itališką.

1. Atjunkite įrenginį nuo visų ryšių.
2. Atsukite varžtus aplink dangtelio perimetrą.
3. Be to, po baku turite rasti šildymo elemento kontaktus ir prie jų pritvirtinti multimetro zondus. Normalus pasipriešinimas yra 25-35 Ohm, kiti indikatoriai rodo gedimą.
4. Kitas veiksmas: visų laidų su gnybtais atjungimas, jų padėties fiksavimas atmintyje.
5. Tada veržlė atsukama ant varžto, kurio galas yra šildytuvo pagrindo centre.
6. Kad varžtas patektų į skylę, jį reikia švelniai užmušti.
7. Ištraukite kaitinimo elemento pagrindą, paimdami jį plokščiu atsuktuvu.
8. Perkelkite šilumos jutiklį iš pažeistos dalies į naują kaitinimo elementą.
9. Nuvalykite susidariusias šiukšles nuo elektrinio šildytuvo sėdynės.
10. Naują kaitinimo elementą palikite jam skirtoje vietoje, pritvirtinkite varžtu.

Tada belieka grąžinti laidus į pradinę padėtį, uždaryti galinį mašinos dangtį ir atkurti ryšį su ryšiais.

Tai taip pat gana dažna problema. Siurblys yra silpnoji automatinių skalbimo mašinų vieta. Be užsikimšimo, kai pakanka išvalyti žarną ir filtrą, sparnuotė gali užstrigti. Jis yra už nutekėjimo filtro, kurį reikia atsukti ir nuimti.

Norėdami išvengti sparnuotės, turite pabandyti pasukti. Jis neturėtų būti per lengvas: normalioje būsenoje sparnuotė sukasi su tam tikrais vėlavimais dėl ritėje esančio magneto. Kartais siūlai, plaukai, raišteliai ir kitos panašios šiukšlės apsivynioja aplink sparnuotės ratą taip, kad net užstoja jį. Visi šie trukdžiai turi būti pašalinti.

Taip atsitinka, kad plastikinis korpusas deformuojasi ir pradeda spausti ašmenis. Kai nėra galimybės pakeisti, peilius reikia nupjauti peiliu ne daugiau kaip 2 mm, o skalbimo mašina vis tiek gali būti naudojama.

Jei po to darbas nebus atstatytas, gedimas yra reikšmingesnis ir reikalauja išsamaus patikrinimo - siurblį teks išmontuoti. Automobilis paguldytas ant šono, atsukti varžtai kurie tvirtina siurblį prie korpuso, atjungtas elektros laidas ir 2 žarnos.

Jei reikia, išvalykite žarnas. Testeris patikrina variklio apvijas, kad pašalintų lūžių galimybę. Tipinės varžos vertės čia yra 150-300 omų.

Nesitikint atminties, verta atkreipti dėmesį į siurblio orientaciją variklio I atžvilgiu. Tada siurblio variklis atjungiamas nuo korpuso, rotorius pašalinamas iš statoriaus. Dažnai viskas viduje yra užsikimšusi nešvarumais, kurie trukdo suktis rotoriui. Tokiais atvejais reikia kruopščiai nuplauti.

Rotoriaus ašies guolis suteptas ličiu, sureguliuotas alyvos sandariklis. Tolesnis surinkimas atliekamas naudojant sandariklį, kad būtų išvengta nuotėkio.

Jei laikysitės skalbimo mašinos priežiūros instrukcijų ir kas 6 mėnesius valysite išleidimo žarną, nutekėjimo sistemos lūžimo tikimybė labai sumažės.

Indesit variklis yra gerai suprojektuotas, patikimas ir patvarus. Tačiau nieko nėra amžino ir vieną ne itin gražią akimirką gali sugesti „mašinos širdis“. Priežastis gali būti ne tik mechanizmo susidėvėjimas, bet ir per didelė perkrova.

1. Pirmiausia iš mašinos pašalinamos išorinės plokštės, dažniausiai viršutinė ir galinė.
2. O Atjunkite maitinimo laidus.
3. Nuimkite diržą nuo skriemulio.
4. Prisukite tvirtinimo detales, nuimkite variklį.

Po diagnostikos priimamas galutinis sprendimas remontuoti ar pakeisti variklį. Dažniausiai jie linkę į pastarąjį variantą – sunku atkurti variklį, lengviau jį visiškai pakeisti. Naujo variklio montavimas atliekamas atvirkštine tvarka.

Prieš išmontavimą derėtų nufotografuoti surinkimą, tada nekils problemų ką įsukti.

Kai veikiančioje skalbimo mašinoje, ypač gręžimo metu, atsiranda neįprasti garsai, o ne epizodiniai, o palaipsniui didėjantys, tai yra aiškus guolių gedimo signalas, rodantis būgno sukimosi lengvumą.

Remontas „pasidaryk pats“ tokioje situacijoje yra įmanomas, tačiau jūs negalite to pavadinti paprastu - jums reikia ypatingo atsargumo, griežtai laikytis operacijų sekos:

1. Nuimkite viršutinę ir galinę plokštes.
2. Nuimkite dozatorių, valdymo bloką.
3. Pasukite manžetės spaustuką, nuimkite patį manžetę ir dangtelio fiksavimo įtaisą.
4. Nuimkite priekinę sienelę ir atsvarą.
5. Nuimkite vamzdinį elektrinį šildytuvą, atkreipkite dėmesį į atmintyje esančių laidų prijungimo seką.
6. Atjunkite dalis, prijungtas prie būgno bako, išardykite pavaros diržą ir variklį.
7. Nuimkite baką, padėkite jį ant plokščios vietos skriemuliu į viršų, tada atsukite skriemulio varžtą, nuimkite patį skriemulį.
8. Naudodami plaktuką (galite naudoti paprastą plaktuką ir medinį tarpiklį), nuleiskite veleną žemyn, atsukite ir padalykite baką į dvi dalis.
9. Nuimkite guolį specialiu traukikliu, išardykite senus alyvos sandariklius.
10. Sumontavę naujus alyvos sandariklius, įspauskite naują guolį.

Skalbimo mašinos surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka su griežta operacijų seka. Kad bakas nepratekėtų, visos siūlės turi būti sandarios.

Pagrindinis dalykas keičiant guolį yra priežiūra ir operacijų sekos laikymasis.

Suglebęs liuko užraktas gali sukelti dar vieną nepatogumą – skalbimo mašina nustos įsijungti. Išjungimo įtaisas taip pat turi kontaktus, o kai kažkas trukdo visiškai užsidaryti, elektra nepatenka į įrenginio blokus.

Gedimą dažniausiai sukelia spynoje susikaupę nešvarumai. Jį pašalinus, įprastai atkuriamas normalus įrenginio veikimas.

O skiediklis slopina pernelyg dideles vibracijas, atsirandančias skalbimo mašinoje. Tai ypač reikalinga verpimo metu, kai besisukantis būgnas dirba didžiausiu greičiu. Laikui bėgant jų veiksmingumas mažėja.

Dėl to - per didelė vibracija, netipiški garsai, beldimas gręžimo ciklo metu. Dažna gedimo priežastis yra tarpiklių susidėvėjimas ir stūmoklio bei cilindro atskyrimas, kurie vėliau deformuojasi.

Amortizatoriaus cilindre yra strypas, susidedantis iš strypo ir tarpinės, apdorotos didelės trinties tepalu. Svyravimai slopinami judant stūmoklį.

Staigus bako trūkčiojimas stumia stūmoklį į cilindrą ir sumažina vibraciją. Taip pat cilindre yra spyruoklė, kuri grąžina stūmoklį į pradinę padėtį – ji vadinama grįžtamąja.

Norėdami patekti į amortizatorius, turėsite nuimti galinį skydelį (kai kuriose modifikacijose galima nuimti šoninį arba priekinį dangtelį). Atsukus amortizatoriaus apačioje esančią veržlę, ji atjungiama nuo korpuso. Tokiu pat būdu dalis atleidžiama iš viršaus. Vietoj senojo montuojamas naujas amortizatorius ir tvirtinamas atvirkštine tvarka.

Naujausiuose modeliuose vietoj amortizatorių naudojami amortizatoriai, kur grįžtamoji spyruoklė pakeista visa spyruoklių sistema, pritvirtinta prie bako viršutinės dalies ir suteikianti jai „pakabinimo“ padėtį. Ši konstrukcija yra daugiau patikimas, geriau slopina nepageidaujamus smūgius.

Norint patikrinti veikimą, amortizatorių reikia nuimti nuo korpuso atsukant varžtą apatiniame segmente ir pabandyti jį paspausti taip, kad jis susispaustų, o tada atlaisvintų mechanizmą. Jei rezultatas yra minimalus, prietaisas yra normalios darbinės būklės. Kai stūmoklis lengvai pakeičia padėtį, reikia pakeisti sklendę.

Jis išimamas iš korpuso taip pat, kaip ir įprasti amortizatoriai, nors kai kuriuose modeliuose tvirtinimo varžtai pakeičiami plastikiniais kaiščiais su skląsčiais. Naują sklendę sumontuokite įprastu būdu – atvirkštine tvarka nei surinkimas.

Pasitaiko, kad ploviklis nenori išeiti iš padėklo. Dažniausiai taip nutinka, kai jis ten pilamas be saiko. Nustačius tinkamą dozę, problema išnyksta.

Taip pat gali būti kaltas silpnas vandens slėgis. Verta pabandyti išvalyti filtrą ten, kur skalbimo mašina jungiasi prie įleidimo žarnos.

Kitas variantas – padidinti slėgį vandenį tiekiančiame čiaupe. Kartais vanduo negali patekti į dėklą dėl užsikimšusio vožtuvo. Tada turėtumėte ištraukti dėklą, rasti vožtuvą rakto pavidalu ir atsargiai jį išvalyti.

Tai yra dažniausiai pasitaikančios netinkamo ploviklio miltelių veikimo priežastys ir jas galima lengvai išspręsti be profesionalo pagalbos. Sunkesnis atvejis būtų vandens įleidimo vožtuvo problema, kai milteliai visiškai nepalieka dėklo. Vožtuvą jau reikia pakeisti. Tą patį galima pasakyti ir apie solenoidinį vožtuvą, kuris yra atsakingas už kiuvetės pripildymą vandeniu su vandeniu.

Valdymo blokas Indesit skalbimo mašinose neturi patikimos apsaugos nuo drėgmės, dėl to kondensatas patenka ant kontaktų, įvyksta trumpieji jungimai, išjungiant įrenginį iš darbinės būsenos.

Remontas reikalauja subtilios diagnostikos „Autotest“ režimu, rimtų radijo inžinerijos žinių, meistriško lituoklio valdymo, įgūdžių valdyti mikroschemas, plokštes, puslaidininkius. Paprastai tai yra kvalifikuotų specialistų kompetencijos sritis.

Retiems drąsuoliams iš namų amatų armijos bendriausi patarimai:

• nuimkite dangtelį nuo valdymo bloko;
• nuimkite modulį;
• patikrinti sugedusius kontaktus ir jungtis;
• išgaruoti pažeistas dalis;
• litavimo kondicionavimo elementai į savo vietą.

Tačiau darbas su elektronika tinka toli gražu ne kiekvienam, todėl rekomenduojame atsisakyti eksperimentų ir kreiptis į profesionalus.

Su praktiniu remonto ir atsarginių dalių keitimo patarimų taikymu galite susipažinti žiūrėdami informacinius vaizdo įrašus.

Greitas šildymo elementų pakeitimas skalbimo mašinoje Indesit:

Kaip patiems pakeisti guolį: