„Pasidaryk pats“ gorenje skalbimo mašinų remontas

Magistro konsultacija
telefonu: 915-85-73

1. sudėtingumo kategorija nuo 700 iki 1200 rublių:
   1. Liuko spynos keitimas 1100 rublių
   2. Šildymo elemento keitimas 1200 rub
   3. Drenažo siurblio keitimas 1200 rublių
   4. Žarnos keitimas 700 rublių
   5. Variklio šepečių keitimas 1200 rublių
   6. Valdymo plokštės keitimas 900 rublių
2. sudėtingumo kategorija nuo 1200 rublių:
   1. Elektros instaliacijos remontas 1200 rub
   2. Cisternos guolių keitimas nuo 1900 rub
   3. Elektroninių plokščių remontas nuo 900 rublių
3. kita:
   1. Išmontavimas, surinkimas - 300-500 rublių
   2. Atsisakymo atveju - diagnostika 390 rublių
   3. Kainos nurodytos be atsarginių dalių!

1. Įprastas nusidėvėjimas:
   1. Drenažo siurblys
   2. Variklio šepečiai
   3. Šildymo elementas (dešimt)
   4. Stoglangio užraktas (UBL)
   5. Vandens įleidimo vožtuvas
   6. Variklio pavaros diržas
   7. Cisternos guoliai
   8. Cisternos pakabos amortizatoriai
2. Išoriniai veiksniai:
   1. Valdymo plokštė (galios viršįtampis)
   2. Manžetai su šuliniu (pramušimai)
   3. Laidų trumpinimas (drėgmės patekimas)
   4. Nesandarus bakas, purkštukai (svetimų medžiagų)
   5. Drenažo takų užsikimšimai

2000-ųjų pradžioje Rusijoje pasirodė daug skalbimo mašinų GORENJE, pagrįstų PG1-PG5 aparatūros platformomis. Būtina atskirti biudžetinius automobilius nuo aukščiausios klasės: CLASSIC (PG-1), EXCLUSIVE (PG-2, PG-3) ir PREMIUM (PG-4, PG-5).
Techninės įrangos platformos tipas identifikuojamas pagal raidinį ir skaitmeninį modelio pavadinimą (antrasis skaičius po raidžių). Pavyzdžiui, modelis WA 63121 pagamintas iš elektroninio modulio PG-3, o CM WA 62081 - PG-2.

• Paleidžiamas aptarnavimo testas CM Gorenje:

- programos parinkiklis į padėtį "0"
- vienu metu paspauskite du kraštutinius klavišus (juos laikykite), kaip parodyta paveikslėlyje.
- pasukite programos rankenėlę viena dalimi į dešinę
- po 5 sekundžių atleiskite du klavišus
- visi indikatoriai turi mirksėti ir tada užgesti.

Tikrinami mazgai:

1.Ubl durys
- atidarykite liuko dureles (10 sek.), uždarykite
- jei operacija atlikta teisingai, užsidegs visi indikatoriai. Jei neteisinga - klaida F2

2.NTC jutiklis
- 2 sek. elektroninis valdiklis matuoja jutiklio varžą
- jei testas bus sėkmingas, visi rodikliai užges. Kitu atveju – F1

3. Vandens įpylimas į šiuos dozatoriaus skyrius:
- karštas vanduo (5 sek.), pirminis skalbimas (10 sek.), pagrindinis skalbimas - (10 sek.)
- išankstinis ir pagrindinis plovimas, kol vandens kiekis vonioje pasieks 1 lygį.
- mirksi visos lemputės, esant įvairiems defektams - klaida F3

4.Būgno sukimas ir kaitinimo elemento įjungimas
- pavaros variklis įsijungia (kaip ir įprastu plovimo režimu): 15 sekundžių sukasi viena kryptimi, pauzė 5 sekundes, tada kitoje trumpam įsijungia kaitinimo elementas
- visi rodikliai užges. Jei ne, F4 arba F5 defektas

5. Sukimo režimas
- per 30 sekundžių būgno sukimosi greitis pasikeičia nuo 500 aps./min. iki maksimalaus
- ekranas lieka nepakitęs

6.Vandens nutekėjimas
- per 10 sekundžių įsijungia išleidimo siurblys. Atlikus bandomąjį nutekėjimą, vandens lygis bake turėtų nukristi.
- užsidegs visi indikatoriai, kitu atveju - F7

7. Galutinis gręžimas ir vandens nuleidimas
- išleidimo siurblys lieka įjungtas. Tuo pačiu metu būgnas pradeda suktis sukimosi režimu, jo sukimosi greitis sklandžiai keičiasi nuo 100 aps./min. iki maksimumo.
- indikatoriai užgęsta arba (jei sukimosi greitis nepasiekė maksimalaus) klaida F8.

8. Serviso testo atlikimas
- Pasukite pasirinkimo rankenėlę į „0“

• Klaidų kodai:

F1 - trumpasis šildymo elemento jungimas arba elektros energijos tiekimas;
F2 – nėra vandens įleidimo;
F31 - problemos su variklio tachogeneratoriumi;
F32 – nėra ryšio tarp plokštės ir variklio;
F4 - Nėra vandens šildymo; F41, F43 - Vandens temperatūra aukštesnė nei leistina F5 - Nėra nutekėjimo;
F61 – mažas variklio greitis;
F7 - vanduo bake nenukrenta žemiau pirmojo lygio perjungiant išleidimo režimą; F63 – Valdymo modulis
F9 – skalbimo mašinos keptuvėje susikaupė vanduo.

Užsisakykite be tarpininkų skalbimo mašinos Burning Sankt Peterburge remontą pas mus.
Meistro iškvietimas ir diagnostika namuose - NEMOKAMAI

Daugelį skalbimo mašinų gedimų galite pataisyti patys.Jei ekrane pasirodo klaidos kodas, kai kuriuos galite lengvai pašalinti patys. Sustojimas vidury skalbimo, neišleidžiamas vanduo iš bako, kai skalbimo mašina neįkaista arba barška ir burzgia dideliu greičiu arba visai nesuka būgno – visi šie gedimai savaiminio remonto metu neatrodo tokie sunkūs. tiems, kurie moka naudotis įrankiu

Būkite kantrūs ir drąsūs, žiūrėkite vaizdo pamokas, kaip galite patys namuose sutvarkyti skalbimo mašinas Gorene, jei kiltų įvairių gedimų.

Puiki paskata jums bus tai, kad kai pažiūrėję vaizdo įrašą savo rankomis atliksite bet kokį remontą, nebūtinai skalbimo mašinas, bet apskritai kasdieniame gyvenime, sutaupysite pinigų. Pinigų sutaupymas yra reikšmingas. Už meistro darbą, priklausomai nuo darbo sudėtingumo, vidutiniškai tenka mokėti nuo 500 iki 2000 rublių. O čia perkate tik reikalingas atsargines dalis ir visus darbus atliekate patys. Bet jei kažkas nepavyks, skambinkite, mes jums padėsime. Sėkmingo remonto!

Visos šiuolaikinės skalbimo mašinos yra pagamintos pagal principą, kad kubilo viduje sukasi būgnas. Tokioje sistemoje pagrindinis guolio elementas yra guolis, kuris montuojamas ant būgno ašies. Statistika rodo, kad SM gedimų, susijusių su šio elemento defektais, dalis yra gana didelė.

Dažniausia guolių pažeidimo priežastis yra tarpiklio sandariklio nusidėvėjimas, dėl kurio vanduo patenka į guolį ir greitai pradeda rūdyti.

Jei atsiranda guolio defektas, jis turi būti pakeistas, nes jo negalima pataisyti. Guolis visada keičiasi kartu su alyvos sandarikliu, nepriklausomai nuo nuimto sandariklio būklės. Montuojant naują riebokšlio sandariklį, jo griovelis turi būti užpildytas specializuotu tepalu, kraštutiniais atvejais galite naudoti litol-24. Guolio keitimas alyvos sandarikliu yra viena iš sunkiausių ir svarbiausių operacijų, atliekamų taisant tepalus.

Guolių defektai gali pasireikšti padidėjusiu triukšmu, taip pat beldimu būgnui sukant (ypač sukant), iki pastebimo būgno plakimo. Apsvarstykite būgno ašies guolio keitimo procedūrą CM „Gorenje WA 101/121/132/162 (P) / 982 / -1182 / 1384“.

Keisdami guolį, atlikite šias operacijas:

• nuimkite galinį CM dangtelį;
• nuimkite diržą nuo būgno skriemulio;
• atsukite skriemulio tvirtinimo varžtą, nuimkite skriemulį, o tada įvorę;
• atsukite tris veržles kryžminės atramos centre (1 pav.);

Ryžiai. vienas.

• išmuškite būgno ašį iš skersinės atramos. Tam ant jo uždedamas medinis trinkelė ir ašis lengvais smūgiais plaktuku įleidžiama 20 mm (2 pav.);

Ryžiai. 2

• dviem žiediniais veržliarakčiais atsukite tris veržles išilgai atramos kraštų (3 pav.) ir išsukite varžtus, prie kurių jie buvo prisukti;

• nuimkite skersinę atramą (4 pav.);

Ryžiai. 4

• plokščiu atsuktuvu nuimkite riebokšlio sandariklį (5 pav.)

Ryžiai. 5

• tai darydami atkreipkite dėmesį, kad nepažeistumėte apačioje esančio plastikinio žiedo (6 pav.);

Ryžiai. 6

• plaktuku arba traukikliu nuimkite guolį (7. pav.);

Ryžiai. 7

• įspaudžiamas naujas guolis, naudojant senojo atramą kaip įtvarą (8 pav.);

Ryžiai. aštuoni

• nuvalykite Simmer žiedo paviršių nuo užteršimo (9 pav.);

• montuoti atvirkštine tvarka: skersinė atrama, skriemulys, diržas, CM galinis dangtelis.

Montuojant kryžminę atramą, reikia atkreipti dėmesį į tai, kad pirmiausia įsukami varžtai, esantys išilgai jos kraštų, o po to - centre.

Straipsnis parengtas remiantis žurnalo „Remontas ir servisas“ medžiaga

Automatinės skalbimo mašinos Gorenie yra gerai žinomos ne tik Rusijos ar Sandraugos šalių rinkoje, bet ir Europos rinkoje. Kad ir kokia pažangi ir sudėtinga būtų Gorenje technika, ji genda kaip ir bet kuri kita ir ją reikia taisyti. Kaip taisyti skalbimo mašinas Gorenje ir kas tokiose mašinose apskritai genda? Apie visa tai skaitykite straipsnyje.

„Gorenje“ prekės ženklo savininkai visada žinojo, kaip padaryti savo įrangą patrauklesnę vartotojams. Net ir šiandien, kai beveik kiekvienas gamintojas gamina „super įmantrias“ automatines skalbimo mašinas, su „Gorene“ prekės ženklu galite įsigyti unikalios įrangos. Tik kokios yra jų automatinės skalbimo mašinos su vandens bakeliu, kurios nepriklauso nuo tekančio vandens! Na, taip, šiandien bus kalbama ne apie Gorenie mašinų technines charakteristikas, o apie tai, kaip suremontuoti šias mašinas.

Pirmiausia nagrinėsime šių skalbimo mašinų pažeidžiamumą, pateiksime dažniausiai pasitaikančių gedimų, atsirandančių įvairiuose Gorenie prekės ženklo mašinų modeliuose, sąrašą. Šis sąrašas buvo sudarytas naudojant statistinius duomenis, kuriuos pateikė pirmaujantys Rusijos Federacijos paslaugų centrai. Štai sąrašas.

• Remiantis statistika, dažniausiai tokių mašinų nutekėjimo siurblys sugenda. Beveik ¼ skambučių į aptarnavimo centrus yra susiję su skalbyklės siurblio gedimuG
• Antroje vietoje yra šildymo elementas.
• Trečia - problemos su kanalizacijos vamzdžiu.
• Ir galiausiai, ketvirtoje - variklio šepečiai.

Penktoje vietoje su labai maža marža buvo lūžusi liuko durų rankena. Tačiau gana lengva ištaisyti tokį gedimą savo rankomis ir mes jo neaprašysime, čia svarbiausia rasti ir nusipirkti originalią dalį, o tai gali būti sudėtinga užduotis.

„Gorene“ skalbimo mašinų drenažo siurbliai genda labai dažnai. Greičiausiai taip yra dėl skalbimo mašinų veikimo sąlygų. Faktas yra tas, kad originalūs Gorene skalbimo mašinų siurbliai yra jautrūs vandeniui, kuriame yra sunkiųjų metalų druskų priemaišų. Judantys elementai yra taip glaudžiai tarpusavyje suderinti, kad dėl vandens ant jų susidaro apnašos, kurios blokuoja jų darbą, pagreitina nusidėvėjimą. Dėl to siurblys sugenda ir jį reikia pakeisti. Kaip ištaisyti tokius gedimus savo rankomis, nekviečiant meistro?

Būk atsargus! Tokio pobūdžio gedimus lengva pašalinti savo rankomis, svarbiausia yra atidžiai dirbti su matavimo prietaisu, nieko nesupainioti. Priešingu atveju galite išmesti tinkamą siurblį ir atitinkamai problema nebus išspręsta.

Gana specifinė skalbimo mašinos „Gorene“ problema yra nutekėjimo vamzdžio gedimas. Specifiškumas slypi tame, kad iš pažiūros gana tvirti vamzdžiai yra pažeisti kelyje (dvigubame vamzdžio vingyje). Kodėl tai vyksta? Yra trys pagrindinės priežastys:

1. Prastos kokybės medžiaga, iš kurios pagamintas atšakas. Gamyklinis defektas, dėl kurio vamzdyje susidaro įtrūkimas ir dėl to nutekėjimas.
2. Smūgis į aštrų svetimkūnį, kuris, negalėdamas įveikti kelio, įstringa į jį ir padaro žalą.
3. Labai agresyvių valymo priemonių naudojimas. Yra daug vartotojų, kurie, perskaitę straipsnius ir peržiūrėję vaizdo įrašus apie skalbimo mašinos valymą, pradeda pilti bet kokią agresyvią chemiją į savo „namų asistentą“, tikėdamiesi atsikratyti nešvarumų ir vandens akmenų. Gali būti, kad nešvarumus ir galima atsikratyti, bet kartu su purvu tirpsta ir kai kurios automobilio detalės (juokauju).

Tokiu atveju Gorenje skalbyklių remontas turėtų prasidėti nuo žarnų ir jungčių patikrinimo. Iš karto nesuprasite, kad nutekėjo nutekėjimo vamzdis, todėl pirmiausia apžiūrėkite, ar nepažeista išleidimo žarna, o tik tada išardykite skalbimo mašiną. Išleidimo jungtis taip pat galima pasiekti per skalbimo mašinos dugną. Šalia išleidimo siurblio yra atšaka.

Toliau tereikia paimti originalų vamzdį, atsukti nesandarią dalį laikančius spaustukus ir vietoj jo įdėti naują.

Svarbu! Montuodami naują atšaką, būkite atsargūs, jis turi gerai „sėdėti“ savo vietoje ir kiekviena jungtis turi būti tvirtai priveržta spaustuku. Tokiu atveju spaustuko per daug priveržti nereikia – taip bus pažeistas atšakos vamzdis.

Teng yra silpnoji vieta ne tik Gorenje skalbimo mašinose, dauguma automatinių skalbimo mašinų markių kenčia nuo tokio skausmo ir tam yra daug objektyvių priežasčių.

• Vandenyje esančios priemaišos nusėda ant šildytuvo kalkių nuosėdų pavidalu, todėl jis sugenda.
• Elektros problemos (įtampos kritimas ir kt.).
• Eksploatavimo sąlygos (dažnai neteisingai išjungiama skalbimo mašina arba skalbimas 90 ° C temperatūroje).

Vienaip ar kitaip, jei skalbimo mašina Gorenie nustojo šildyti vandenį, tai reiškia, kad kalbame apie gedimą, todėl būtina bent jau patikrinti kaitinimo elementą ir, jei reikia, jį pakeisti. Kokia darbų tvarka?

Norėdami pakeisti šildymo elementą savo rankomis, pirmiausia turite paruošti skalbimo mašiną darbui, ty atjungti nuo elektros, vandens ir nuotekų. Po to ištraukite mašiną iš nišos ar spintelės ir pasukite galinę sienelę į save. Prieš akis turėsite aptarnavimo liuką, kurį turėsite atidaryti atsukdami kelis varžtus.

Šildymo elementą jau matome, bet su juo nepatogu dirbti, nes trukdo pavaros diržas. Nuimkite diržą nuo būgno skriemulio.

Toliau nuimame laidus nuo kaitinimo elemento kontaktų. Kad vėliau nesupainiotumėte laidų, geriau iš karto pakabinti etiketes su žymėmis arba nufotografuoti.

Dabar paimame omometrą ir patikriname kaitinimo elemento varžą. Įrenginyje nustatome mažiausią pasipriešinimo vertę. Mes montuojame zondus ant dviejų kraštutinių kontaktų. Darbinio kaitinimo elemento varža yra 10-30 omų ar daugiau, priklausomai nuo šildytuvo galios. Jei prietaisas parodė 0 arba 1, tada šildymo elementą reikia pakeisti.

Svarbu! Jei kaitinimo elementas veikia tinkamai, bet vanduo neįkaista, taip pat patikrinkite termistorių ir laidus, einančius iš termistoriaus ir kaitinimo elemento.

Ką reikia padaryti norint pašalinti seną kaitinimo elementą iš skalbimo mašinos bako?

• Atsukame kaitinimo elementą laikančią tvirtinimo veržlę griovelyje. Tarp šildymo elemento kontaktų tiksliai viduryje yra veržlė.
• Tvirtinimo varžtą spaudžiame replėmis, kad atplėštume kaitinimo elementą nuo sėdynės, bet nepersistenkite, kad nieko nesulaužytumėte.
• Toliau savo rankomis paimame kaitinimo elemento kontaktus ir kratome jį iš vienos pusės į kitą, traukdami šildytuvą link savęs. Jei negalite jo ištraukti, galite apipurkšti kraštus riebalais.WD-40 ir vėl rokas.
• Kai tik pavyko išimti seną šildytuvą, neskubėkite į jo vietą dėti naujo. Pirmiausia atsargiai įkiškite pirštus į skylę ir pabandykite iš bako dugno išskobti šiukšles, jei mašina nenauja, vadinasi, šiukšlių yra daug.
  
• Dabar galima sumontuoti naują šildymo elementą. Įdedame į griovelį ir įsitikiname, kad kaitinimo elementas „užsisėdo“ sandariai.
• Tvirtinimo veržlę tvirtiname savo rankomis, tačiau jos nereikia stipriai priveržti, kad nenuplėštų.
• Prikimbame prie laidų, uždedame pavaros diržą.
• Belieka uždaryti serviso liuką, įdėti Gorene mašiną į vietą, prijungti ir išbandyti.

Variklio šepečių susidėvėjimas taip pat yra dažnas gedimas, atsirandantis naudojant „Gorenie“ skalbimo mašinas. Kokie yra tokio gedimo požymiai, kaip suprasti, kad būtina keisti variklio šepečius? Pirma, variklio galia smarkiai sumažės, o būgnas suksis daug lėčiau. Antra, automobilis pradės kvepėti deginimu, o užvedus varikliui greičiausiai pasigirs traškesys. Trečia, šepečių susidėvėjimą galima atpažinti pagal mašinos savidiagnostikos sistemą. Gorenje, ekrane rodoma klaida F4.

Atsiradus tokiems simptomams, būtina patikrinti variklį – 80% tikimybė, kad klaidos priežastis yra būtent jis. Kaip tai padaryti?

Montuodami variklį į sėdynę, įsitikinkite, kad jis „užsisėda“ iki galo, kitaip ateityje gali kilti gedimų.

1. Pastatome skalbimo mašiną ant kojų, apeiname ją iš užpakalio ir varžtais tvirtiname variklį.
2. Įdedame pavaros diržą, tada uždarome aptarnavimo liuką.
3. Prijungiame skalbimo mašiną ir patikriname variklio veikimą - darbai baigti.

Baigdami pažymime, kad beveik visus įprastus „Gorene“ skalbimo mašinų gedimus galima pašalinti savo rankomis, neįtraukiant meistrų ir nemokant jiems didelių pinigų.Tačiau būkite labai atsargūs ir atsargūs, prieš ką nors darydami, perskaitykite instrukcijas, pateiktas mūsų leidinyje. Laimingos renovacijos!

Automatinės skalbimo mašinos Degimo yra plačiai paplitusios ne tik Rusijos rinkoje, bet ir NVS šalyse bei Europos Sąjungoje. Daug naujoviškų sprendimų šiose poveržlėse yra gerai, tačiau dėl to yra daug gedimų. Todėl skalbimo mašinų Gorenje (Gorenje) remontas yra kasdienis beveik kiekvieno dirbtuvės rūpestis.

Kaip atlikti remontą namuose ir kokie šio prekės ženklo gedimai dažniausiai pasitaiko, skaitykite toliau.

Gorenje skalbimo mašinų gamintojai puikiai žino, kaip padaryti, kad prietaisai būtų geidžiami ir patrauklūs kiekvienam klientui. Šiandien šie AGR yra tokie pažangūs, kad yra net modelių, kurių bakas veikia autonomiškai ir nepriklauso nuo vandens buvimo vandens tiekimo sistemoje.

Tik dabar kalbėsime ne apie technines naujoves ir SM Gorenie nuopelnus, o apie tai, kokie yra dažniausiai Gorenie skalbimo mašinos gedimai ir kaip juos ištaisyti savo rankomis.

Pirmas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra labiausiai pažeidžiamos įvairių šio prekės ženklo modelių vietos. Naudodami statistinius duomenis, kuriuos laisvai platina pirmaujantys Rusijos Federacijos paslaugų centrai, sudarėme tipiškų gedimų, būdingų beveik bet kuriam Gorenje modeliui, sąrašą:

1. Drenažo siurblys yra labiausiai pažeidžiama dalis. Jis sugenda ketvirtadalyje visų šios markės automobilių. Siurblio keitimas yra optimalus problemos sprendimas.
2. Antroji vieta atiteko termoelektriniam šildytuvui. Šildymo elementas sugenda mažiausiai trečdalyje skalbimo mašinų, kurioms pasibaigęs garantinis laikotarpis.
3. Trečias sąraše yra vandens nutekėjimo vamzdis.
4. Ketvirtoje vietoje yra variklio šepečiai, kurie nuo dažno naudojimo tampa netinkami naudoti ir juos reikia pakeisti.

Papildomą penktą vietą skiriame liuko durelių rankenai – ji genda kas 5-oje mašinėlėje. Svarbiausias dalykas su tokiu gedimu yra rasti originalią atsarginę dalį.

Svarbu! Klaidų kodai dažnai padeda nustatyti suskirstymą: F1, F2, F3, F4 ir kt.

Skalbyklėje Gorene esantys drenažo siurbliai tikrai per dažnai genda ir susidėvi greičiau nei kiti komponentai.

Šios markės automobiliai išsiskiria padidintu jautrumu vandeniui, kuriame yra daug įvairių priemaišų. Judantys elementai yra beveik vienas šalia kito, todėl ant jų nusėdę vandens akmenys trukdo dirbti. Dalys susidėvi greičiau, galiausiai siurblys sugenda ir jį reikia pakeisti.

Drenažo siurblio pakeitimas arba savaiminis remontas vyksta tokiu būdu:

• Atjunkite prietaisą nuo elektros tinklo.
• Išimkite ploviklio stalčių. Iš jo išpilkite likusį vandenį, įdėkite į vietą.
• Padėkite poveržlę patogioje padėtyje.
• Iš apačios lengviau prieiti prie siurblio, todėl mašiną geriau pastatyti ant šono.
  
• SM prekės ženklo Gorene yra uždaryti dangčiais iš abiejų pusių, o apačia nėra išimtis. Todėl teks atsukti kelis varžtus, kad iš apačios patektumėte į mašinos „vidų“.
  
  
• Dabar reikia patikrinti siurblį, patikrinti jo tinkamumą naudoti. Atsparumui išmatuoti reikės testerio. Atjunkite laidus ir pradėkite matuoti. Jei testeris rodo apie 160 omų, tada siurblys yra tvarkingas. Jei indikatorių nėra, siurblys sugedęs.
• Nuimkite siurblį atsukdami tvirtinimo detales.
  
• Įsigykite naują originalią dalį ir sumontuokite ją vietoje senojo siurblio, vėl sujunkite visus laidus.
• Uždėkite dangtelį apatinėje pusėje, pastatykite mašiną į vertikalią padėtį ir atlikite sausą plovimą bandomuoju režimu.

Tavo žiniai! Jei nuspręsite remontą atlikti patys, dirbdami su testeriu būkite atsargūs, kad neišmestumėte tinkamo siurblio – tada problema liks neišspręsta.

Jei jums įdomu, kaip išvalyti „Gorenje“ skalbimo mašinos siurblio filtrą, žiūrėkite vaizdo įrašą:

Ši problema gali būti siejama su konkrečiais „Gorenje“ prekės ženklo gedimais. Specifiškumas yra tas, kad vamzdžiai, nepaisant jų stiprumo, dažnai susidėvi kelių srityje.

Paprastai taip nutinka dėl vienos iš trijų priežasčių:

1. Prastos kokybės medžiagos.Įtrūkimai, dėl kurių atsiranda nuotėkis, atsiranda dėl gamyklos broko.
2. Aštrūs daiktai atsitrenkia į kelį.
3. Per daug agresyvios cheminės medžiagos skalbimui.

Svarbu! Netapkite reklamų, kuriose rašoma, kad magija pašalins kalkes ir užsikimšimus nuo mašinos dalių, aukomis. Ši chemija yra tokia agresyvi, kad dalis gali nukentėti.

Panašioje situacijoje „Gorenje“ skalbimo mašinos taisymas „pasidaryk pats“ turėtų prasidėti tikrinant žarnas ir vamzdžius. Pradėkite nuo išleidimo žarnos – ją lengviau pasiekti.

Norėdami patikrinti vamzdį, turite žinoti, kaip išardyti „Gorenje“ skalbimo mašiną. Prieiga prie antgalio taip pat yra iš apačios, jis yra šalia siurblio.

Tęskite taip:

• Pirkite naują originalią dalį.
• Atsukite spaustukus, laikančius pažeistą seną spenelį.
• Nuimkite spenelį.
• Uždėkite naują, pritvirtinkite spaustukus, surinkite ir pasukite poveržlę.

Dėmesio! Įrengdami naują atšaką, įsitikinkite, kad visos jungtys yra sandarios. Tačiau taip pat per daug nepriveržkite spaustukų, kad nepažeistumėte dalies.

TEN yra pažeidžiamas bet kurios mašinos blokas, įskaitant „Gorenie“ prekės ženklą. Šildytuvas sugenda dėl kelių priežasčių:

1. Kietas vanduo su sunkiomis priemaišomis, kurios nusėda vandens akmens pavidalu ant termoelektrinio šildytuvo. Storas kalkių sluoksnis nepraleidžia šildytuvo skleidžiamos šilumos, todėl perdega.
2. Įtampa tinkle krenta.
3. Naudojimo ypatybės - netinkamas mašinos išjungimas, plovimas aukštoje temperatūroje ir kt.

Apskritai, jei jūsų CM nustojo šildyti vandenį, o automatą norite pataisyti savo rankomis, pirmiausia turite patikrinti šildytuvą - gali tekti jį net pakeisti.

Darbai atliekami tokia tvarka:

• Atjunkite AGR nuo elektros tinklo, kanalizacijos ir vandens tiekimo.
• Pasukite galinę sienelę į save – darbas bus sunkus, jums turėtų būti patogu.
• Būtina atidaryti aptarnavimo liuką, uždengtą skydeliu, pritvirtintu keliais varžtais.
  
• Pamatysite šildymo elementą.
• Nuimkite pavaros diržą nuo skriemulio, kad jis netrukdytų jūsų darbui.
  
• Nuimkite laidus nuo šildytuvo kontaktų. Kad vėliau nereikėtų ieškoti skalbimo mašinos Gorenje schemos, pažymėkite laidus arba nufotografuokite jų vietą.
  
• Apsiginkluokite testeriu, kad patikrintumėte pasipriešinimą. Nustatykite minimalią reikšmę sukdami pasirinkimo ratuką. Uždėkite bandymo laidus prie išorinių kontaktų ant šildytuvo koto. Darbinio elemento varža bus 10-30 omų ar daugiau. O jei ekrane rodomi skaičiai 0 arba 1, tuomet kaitinimo elementą teks keisti.
  

Dėmesio! Jei kaitinimo elementas nesugedęs, bet vanduo neįkaista, patikrinkite temperatūros jutiklį (jis yra ant šildytuvo) ir iš jo einančius laidus.

Apsvarstykite, kaip pašalinti seną kaitinimo elementą iš po būgno:

1. Nusiimk. Tarp dviejų šildytuvo kontaktų rasite veržlę – pačiame viduryje.
2. Paspauskite reples ant laikiklio, kad nuimtumėte kaitinimo elementą. Tačiau nepersistenkite, kad nesulaužtumėte kitų dalių.
3. Suimkite už kontaktų ir atlaisvinkite kaitinimo elementą, patraukite dalį link savęs. Jei viskas tikrai blogai, o kaitinimo elementas sėdi labai tvirtai, naudokite universalų tepalą, pvz., WD-40, ir vėl pasukite šildytuvą - jis turėtų pasiduoti.
4. Išėmę seną kaitinimo elementą, neskubėkite montuoti naujo. Pirštais (geriausia su pirštinėmis) išvalykite skylę, kurioje buvo kaitinimo elementas – bako apačioje rasite visą kalną šiukšlių, ypač jei jūsų mašina ne pirmus metus.
   
5. Dabar įdėkite naują dalį. Įstatykite kaitinimo elementą į griovelį ir patikrinkite, ar jis tvirtai užsifiksavo.

Svarbu! Kartu su šildytuvu meistrai pataria pakeisti ir guminę tarpinę.

• Priveržkite veržlę, bet ne sandariai, kad nenutrūktų sriegiai.
• Pakeiskite laidus, uždėkite pavaros diržą ant skriemulio.
• Uždarykite liuką, vėl įstatykite poveržlę į vietą, prijunkite prie visų sistemų ir atlikite bandomąjį plovimą.

Variklio šepečių susidėvėjimas yra toks pat retas „Gorenie“ prekės ženklo poveržlių gedimas. Jį galite apibrėžti pagal šias funkcijas:

• Variklio galia gerokai sumažėja, todėl būgnas pradeda lėtai suktis.
• Mašina gali skleisti nemalonų degusios gumos kvapą.Skalbimo metu, užvedus variklį, girdisi traškesys.
• Šepečių susidėvėjimą dažnai atpažįsta savidiagnostikos sistema. Tokiu atveju ekrane rodomas klaidos kodas F4.

Skalbimo mašinų remontas Šiuo atveju degimas yra variklio patikrinimas. 8 iš 10 atvejų problema yra su juo. Patikrinimas turėtų būti atliekamas taip:

1. Atidarykite mašinos galinėje dalyje esantį liuką.
2. Po būgnu rasite variklį.
   
3. Nuimkite pavaros diržą, kad jis netrukdytų atlikti bandymo.
4. Nuimkite varžtus, laikančius variklį.
   
5. Apeikite CMA ir išimkite miltelių talpyklą, išleiskite vandenį ir pakeiskite kiuvetę.
6. Padėkite poveržlę ant šono, nuimkite dugną.
7. Nuimkite laidus nuo variklio.
8. Stipriu ir tiksliu judesiu patraukite variklį nuo sėdynės.
   
9. Dabar jūsų užduotis yra nuimti šepečius ir juos apžiūrėti. Jei šepetėliai susidėvėję, jų tikrai nesupainiosite su naujais. Seni šepečiai per daug susidėvėję, susidėvėję ir skleidžia degimo kvapą.
   
   
10. Įsitikinę, kad šepečiai yra netinkami naudoti, sumontuokite naujus.
11. Nuleiskite variklį ir paleiskite laidus.
12. Uždenkite dugną skydeliu.

Svarbu! Variklis turi būti sumontuotas iki galo, kad ateityje būtų išvengta gedimų.

• Pastatykite kirpimo mašinėlę į darbinę padėtį.
• Priveržkite variklio varžtus gale.
• Pakeiskite pavaros diržą, stumdami jį ant skriemulio.
• Pakeiskite ir užsukite techninės priežiūros liuką.
• Prijunkite automatinę mašiną prie ryšių ir pradėkite bandomąjį plovimą. Tu tai padarei!

Jei jus domina kiti gedimai, pavyzdžiui, kaip išardyti skalbimo mašinos dureles, skaitykite daugiau apie tai kitose mūsų medžiagose.

Be to, vaizdo įrašas padės jums taisyti:

Skalbimo mašinų Gorenje remontas išsiskiria savo specifiškumu, dėl įrangos surinkimo ypatumų. Nepaisant aukštos komponentų kokybės ir atitikties daugeliui standartų, Slovėnijos CMA sugenda. Apsvarstykite, kaip nustatyti problemą, kas sugenda dažniau ir kaip tai padaryti patiems.

Pradėdamas skalbimą, vartotojas retai seka programos etapus – sumetė skalbinius, įpylė miltelių, įjungė ciklą ir išėjo. Paprastai viskas vyksta taip, todėl sunku laiku pastebėti problemas. SM savidiagnostikos sistema ateina į pagalbą vartotojui. Elektronika laiku „pastebi“ gedimą ir apie tai praneša skalbimo mašinos savininkui, ekrane rodydama klaidų kodus.

Apsvarstykite dažniausiai pasitaikančius „Goreniya“ prekės ženklo SM gedimų kodus:

• F1 (F1) rodo trumpąjį jungimą šildytuve arba atvirą grandinės dalies maitinimo šaltinį.
• F2 (F2) užsidega, kai į sistemą nėra vandens įleidimo angos.
• F31 (F31) rodo elektros variklio (EM) tachogeneratoriaus veikimo sutrikimą.
• F21 (F32) reiškia ryšio tarp elektroninės plokštės ir ED praradimą.
• F4 (Ф4) užsidega, kai vanduo nešildomas.
• F41, F43 - klaidos, patvirtinančios vandens perkaitimą.
• F5 (F5) - vanduo neišleidžiamas iš rezervuaro.

Daugiau apie kitus raidinius ir skaitinius derinius skaitykite atskirame straipsnyje, skirtame Gorenje prekės ženklo CMA kodų dekodavimui.

Norėdami patvirtinti klaidą arba atmesti vienkartinį sistemos gedimą, galite paleisti sistemą iš naujo. Tačiau nenusiminkite šiuo metodu, jei kodas vėl pasirodys.

• Atjunkite maitinimą ištraukdami kištuką iš lizdo.
• Palikite techniką tuščiąja eiga 15-25 minutes.
• Įjunkite, paleiskite bandomąjį režimą.

Jei kodas dingo, jis galėjo pasirodyti per klaidą. Jei vėl užsidega, yra problema. Jei kodų nėra, bet sugedo įrangos veikimas, gamintojas siūlo atlikti paprastą aptarnavimo testą namuose.

Norėdami įjungti mašiną į bandymo režimą, vadovaukitės schema:

• Pasukite režimo parinkiklį į nulinę padėtį.
• Paspauskite kartu du išorinius mygtukus, kurį laiką palaikykite.
• Pasukite parinkiklį vienu spustelėjimu pagal laikrodžio rodyklę.
• Po 5 sekundžių atleiskite nuspaustus klavišus.

Operacijos rezultatas turėtų mirksėti ir užgesti visos vartotojo skydelio lemputės.

Sistemai perėjus į bandymo režimą, pagal instrukcijas po vieną patikrinkite komponentų tinkamumą naudoti.

UBL (elektroninė durų spyna):

1. Atidarykite dangtį 10 sekundžių.
2. Uždaryk duris.
3. Jei operacija bus sėkminga, skydelyje užsidegs visos lemputės. Jei neteisinga - kodas F2.

1. Valdiklis matuos jutiklio varžą 2 sekundes.
2. Sėkmingai atlikus bandymą, lempos užges. Priešingu atveju bus rodomas F2.

Vandens įleidimas į miltelių dozatoriaus skyrius:

1. 5 sekundes, kad išbandytumėte karštą vandenį.
2. 10 sekundžių išankstiniam plovimui (mirkymui).
3. 10 sekundžių pagrindiniam skalbimui.
4. Pirminis ir pagrindinis ciklas, kol bakas bus pripildytas vandens iki pirmojo lygio.
5. Viskas gerai – lemputės mirksi. Jei aptinkami defektai, ekrane užsidega F3.

Būgnas – sukti ir paleisti:

1. Variklis užsiveda ir sukasi viena kryptimi 15 sekundžių. Po 5 sekundžių pauzės sukasi atgal, šildytuvas kuriam laikui įsijungia.
2. Viskas gerai - indikacija užges. Gedimas bus rodomas kodu F4 arba F5.

1. Būgnas suksis pusę minutės diapazone nuo 500 aps./min. iki didžiausios slenksčio (1200-1400, priklausomai nuo modelio).
2. Jei sukasi gerai, lemputės išliks tokios, kokios buvo.

1. Siurblys įsijungs 10 sekundžių. Atlikus bandomąjį nutekėjimą, mašina sumažins vandens lygį bake.
2. Jei viskas gerai, užsidegs visi šviesos diodai. Gedimo atveju - kodas F7.

Paskutinis sukimas su nutekėjimu:

1. Siurblys įjungtas, būgnas sukasi kaip ir sukantis, diapazone nuo 100 apsisukimų iki maksimalaus.
2. Lempos užgęsta, jei viskas gerai. Jei RPM nepasiekė didžiausios žymos, užsidegs F8 kodas.

Norėdami baigti techninės priežiūros testą, vėl pasukite programų selektorių į nulinę padėtį.

Žinodami, kaip aptikti gedimą, galite pradėti savarankiškai taisyti „Gorene“ skalbimo mašiną.

Unikalūs Gorenje automobiliai išsiskiria formų ir modifikacijų įvairove. Pagal šį prekės ženklą gaminami agregatai net su vandens rezervuaru! Tačiau nepaisant gamybos galimybių, technologija taip pat turi silpnų vietų. Remiantis statistiniais duomenimis, gautais iš paslaugų centrų, galima nustatyti dažniausiai pasitaikančias šio prekės ženklo AGR problemas:

• Ketvirtadalis iškvietimų meistrams yra susiję su nutekėjimo siurblio gedimu.

• Po to seka šildymo elementas. Arba ji pagaminta nepakankamai gerai, arba neatlaiko įtampos šuolių, arba veikia prastos kokybės vanduo, tačiau šildytuvų perdegimas yra visų automatinių skalbimo mašinų, ne tik „Gorenie“ prekės ženklo, rykštė.

• "Bronza" patenka į kanalizacijos vamzdį - nesandarumas, džiūvimas, užsikimšimas, visa tai blokuoja normalų kanalizacijos sistemos darbą.

• Kita bet kurios mašinos su kolektoriaus ED problema yra šepečiai.

• Kita šioms automatinėms mašinoms būdinga problema – lūžusi durų rankena. Į šios problemos sprendimą nesigilinsime, nes išardyti dureles, nusipirkti naują rankeną Gorenje mašinai ir ją pakeisti savo rankomis nebus sunku net nepatyrusiam vartotojui. Darbo pavyzdys:

Kitą apžvalgos dalį skirsime instrukcijoms, kaip pašalinti išvardytus gedimus.

Siurbliai dažniausiai sugenda, greičiausiai ne dėl gamyklinio broko, o dėl nepalankių eksploatavimo sąlygų. Vanduo buitinėse vandens tiekimo sistemose toli gražu neatitinka europinių kokybės standartų, kuriems sukurti importuoti buitiniai prietaisai. Druskų ir sunkiųjų metalų priemaišos lėtai, bet užtikrintai sukelia sunkiai pataisomą žalą daugeliui SMA sistemų. O korpuso kompaktiškumas, dėl kurio visos dalys yra arti viena kitos, užbaigia blogą poelgį: dalys susidėvi anksčiau laiko. Dėl to siurblį reikia pakeisti.

Ar nusprendėte remontą atlikti patys, kad sutaupytumėte pinigų meistro paslaugoms? Jums reikės aiškios darbo schemos:

1. Atjunkite įrenginį nuo visų komunikacijų – elektros, vandentiekio ir kanalizacijos.
2. Išimkite miltelių kiuvetę, išleiskite vandenį ir pakeiskite.
3. Perkelkite įrangą taip, kad aplinkui būtų daugiau laisvos vietos.
4. Pakreipkite korpusą į vieną pusę, nes prie siurblio turėsite patekti per dugną.

1. Jei kitų markių automobiliai išsiskiria atviru dugnu, tai mūsų atveju dugnas tvirtai prisukamas dangteliu.Jį lengva išardyti atsukus keletą tvirtinimo detalių.

1. Po dangteliu yra siurblys - šalia yra didelis juodas drenažo vamzdis, todėl supainioti siurblį su kitu agregatu nerealu.

1. Patikrinti elemento funkcionalumą paprasta: reikia testerio. Atjunkite laidus nuo siurblio, įjunkite prietaisą į varžos matavimo režimą ir išmatuokite reikšmes. Jei jie yra 160 omų ar daugiau, siurblys veikia tinkamai. Jei ekranas tuščias, siurblys sugedęs.
2. Nuimkite dalį atsukdami ją laikančius varžtus.

1. Eikite į parduotuvę su sena dalimi ir nusipirkite panašią.
2. Pakeiskite seną mazgą, prijunkite laidus.
3. Užsukite ant dugno.

Į pastabą! Jei jau pradėjote tikrinti siurblį, tuo pačiu patikrinkite siurblio filtrą. Apie tai, kaip išvalyti filtrą, išsamiai rašėme anksčiau.

1. Pradėkite bandomąjį plovimą.

„Gorenje“ skalbimo mašina turi dar vieną specifinę purkštukų problemą. Labiausiai pažeidžiama iš pažiūros patvarios dalies dalis yra dvigubame lenkime (kelyje). Kas sukelia deformacijas?

• Prastos kokybės medžiaga.
• Gamyklinis defektas, dėl kurio atsirado įtrūkimai.
• Į kanalizacijos sistemą patekusio svetimkūnio pradūrimas – drabužių kišenėje pamirštas aštrus daiktas.
• Per daug agresyvių priemonių naudojimas tikintis išvalyti sistemas nuo apnašų, užsikimšimų ir pan. Kartais patartina naudoti tokias kompozicijas, tačiau reikia atsiminti, kad actas, citrinų rūgštis ir kiti reagentai ne tik pašalina apnašas ir pelėsius, bet ir pagreitinti "subtilių" dalių susidėvėjimą ...

Pirmą kartą sunku suprasti, kad problema slypi vamzdyje. Jei susidarė nuotėkis, nepakenks iš pradžių patikrinti išleidimo žarną ir guminę manžetę, o tik tada pradėti ardyti korpusą. Kaip išardyti korpusą, parašyta šiek tiek aukščiau - jie patenka į purkštuką taip pat, kaip ir prie siurblio.

Belieka išimti originalą ir įdiegti analogą. Norėdami nuplėšti spenelį, atleiskite jį nuo spaustukų. Nebandykite lopyti dalies – tai laikina priemonė ir nutekėjimas atsinaujins, kai tik jūsų pastangų rezultatas išnyks.

Svarbu! Montuodami naują dalį įsitikinkite, kad jis tvirtai priglunda. Tvirtai priveržkite spaustukus, bet nepersistenkite, kad nepažeistumėte naujo vamzdžio.

Šildytuvo gedimai būdingi bet kokiam automobiliui – nuo ​​nebrangių Ariston ir Indesit iki aukščiausios kokybės CMA Miele ar AEG. „Gorenje“ prekės ženklas nėra išimtis. Tačiau elemento degimo priežastys slypi ne prekės ženkle, o paviršiuje:

• Vandentiekio vandenyje esančių priemaišų apnašos nusėda ant vamzdinio elemento, todėl įrenginys perkaista ir perdega.
• Dažni plovimo ciklo pertraukimai ir sistemos paleidimai iš naujo.
• Nuolatinis plovimas aukštoje temperatūroje.
• Galios šuoliai.

Jei vanduo nustoja šildyti, turite patikrinti kaitinimo elementą ir, jei reikia, pakeisti jį nauju. Prieš darbą paruoškite įrangą – atjunkite nuo komunikacijų ir padėkite į patogią remontui vietą nugara į save. Pamatysite aptarnavimo liuką – nuimkite jo dangtelį atsukdami varžtus.

Šildymo elementas jau matomas, bet prie jo nepatogu prieiti - trukdo pavaros diržas. Nuimkite jį nuimdami dirželį nuo skriemulio.

Dabar darbas atliekamas pagal schemą:

1. Nuimkite laidus nuo šildytuvo kontaktų.
2. Nufotografuokite arba pažymėkite laidus, kad nesukeltumėte klaidų.

1. Naudokite testerį, kad išmatuotų varžą, nustatydami minimalias įrenginio vertes. Zondai turi liesti du kraštutinius kontaktus. Darbo elemente bus rodomi skaičiai 10–30 omų diapazone. Sugedus kaitinimo elementui omometro ekrane bus rodomas vienetas.

Į pastabą! Jei patikrinimas rodo, kad šildytuvas veikia, patikrinkite laidus ir temperatūros jutiklį.

• Atsukite didelę veržlę nuo varžto, laikančio TEN skylėje.
• Paspauskite tvirtinimo elementą į vidų ir stipriai (bet švelniai) traukite dalį, atlaisvindami ją į šonus. Negalite? Naudokite WD-40 skystį arba lygiavertį.
• Išėmę agregatą, rankomis pašalinkite šiukšles (svarstykles) iš montavimo angos.
• Atėjo laikas montuoti naują detalę – įstatykite ją į griovelį, įsitikinkite, kad ji tvirtai priglunda.

• Prisukite laikiklį.
• Pakeiskite laidus, pavaros diržą.
• Uždarykite techninės priežiūros liuką, įsukite varžtus.
• Paleiskite bandymo režimą karštu vandeniu.

Kitas „populiarus“ gedimas yra grafito šepečių trynimas. Problemą galite nustatyti pastebėję variklio galios sumažėjimą – tai sulėtina būgno sukimąsi. Be to, technika gali kvepėti, papildomai girdisi traškesys. F4 klaida taip pat nurodys šepečius.

1. Atidarykite liuką už automobilio - variklis yra tiesiai po baku.

1. Nuimkite diržą.
2. Atsukite ED tvirtinimo detales.

1. Dabar išimkite miltelių talpyklą, išleiskite vandenį ir vėl įstatykite.
2. Paguldykite įrangą ant šono, pasukite dugną.
3. Atjunkite laidus nuo variklio.
4. Pašalinti ED.

1. Raskite šepečius ir patikrinkite, ar jie nesusidėvėję. Seni šepečiai yra gerokai susidėvėję ir skleidžia nemalonų kvapą.

1. Sumontuokite naujus šepečius, vėl įstatykite variklį į vietą, vėl prijunkite laidus. Prisukite apatinį dangtelį.

Svarbu! Tvirtai įstatykite variklį – neteisingas montavimas sukels kitų problemų.

1. Pastatykite SMA vertikalioje padėtyje, aplenkdami korpusą, iš galo, pro liuką, prisukite variklį.
2. Įdėkite diržą, uždarykite liuką.
3. Prijunkite CM prie vandens tiekimo ir kitų ryšių, patikrinkite mašinos veikimą.

Kiti remonto darbai aiškiai parodyti vaizdo įraše: