Išsamiau: „Pasidaryk pats“ stabilizatoriaus statramsčių remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Daugelis vairuotojų domisi, kaip savo rankomis pataisyti stabilizatoriaus statramsčius. Juk pakeisti šias detales gana brangus malonumas, kur kas paprasčiau suremontuoti šį pakabos komponentą. Stelažų atstatymas kainuos žymiai pigiau, kai kuriais atvejais net nereikės pirkti eksploatacinių medžiagų. Be to, tai gali padaryti bet kuris vairuotojas.
Darbui reikalingas minimalus įrankių skaičius. Atkūrimo būdai priklauso nuo paties stovo savybių, tiksliau, nuo šios dalies tvirtinimo prie stabilizatoriaus ir korpuso ypatybių.
„Pasidaryk pats“ stabilizatoriaus statramsčių remontas turi savo ypatybes. Jie priklauso nuo to, kokio tipo priedas naudojamas jūsų automobilio modelyje. Iš viso galite rasti 2 šios dalies veisles:
- Rutulinės jungtys randama daugelyje šiuolaikinių automobilių. Jie turi gedimų dėl tepalo gamybos, taip pat dėl pačių vyrių susidėvėjimo. Tokias detales atkurti gana sunku, kai kuriais atvejais tai tiesiog neįmanoma;
- Įvorės... Šis tvirtinimo būdas yra daug rečiau paplitęs. Tačiau su tokiais stovais problemų yra daug mažiau.
Žemiau apžvelgsime abiejų tipų stabilizatoriaus statramsčius.
Tokie stelažai naudojami daug rečiau. Dažniausiai tokį sprendimą galima pamatyti ant Mercedes, BMW, taip pat ant daugelio automobilių, išskyrus biudžetinius. Tokie stelažai yra patikimesni, juos taip pat lengviau prižiūrėti. Nors kai kurie automobilių entuziastai įrodo priešingai. Norėdami suremontuoti tokį stovą, turėsite įsigyti naujų įvorių. Tam rekomenduojama naudoti poliuretano versijas. Tai žymiai pailgins atsarginės dalies tarnavimo laiką.
Remontas atliekamas tokia tvarka:
- Būtina nuimti stelažus iš automobilio. Norėdami tai padaryti, turėsite naudoti specialų traukiklį. Po to būtinai patikrinkite stabilizatoriaus antgalių būklę. Jei jie rodo daug darbo, geriausia pakeisti visą štangą. Priešingu atveju tiekiamos įvorės vėl greitai suges;
- Nuimta atrama suspaudžiama veržle. Uždėję galvą ant rankovės, išmuškite ją plaktuku. Tai paprastai nereikalauja daug pastangų;
- Nauja įvorė sutepta alyva. Jie padeda jį į vietą ir plaktuku įtvaru;
- Pakeitus abi įvores ant atramos, ji sumontuota vietoje. Nepamirškite užsisegti, kiekvienas modelis gali turėti skirtingą tvirtinimo būdą.
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Apskritai su tokiais stendais problemų yra daug mažiau. Jie pagaminti iš kokybiškos geležies. Nedidelis trūkumas yra trumpesnis tarnavimo laikas, palyginti su rutulinėmis jungtimis. Tačiau jie lengvai keičiasi, todėl to negalima pavadinti trūkumu.
Išvada... Stabilizatoriaus atramos perstatymas žymiai sumažins jūsų automobilio remonto išlaidas. Stabilizatoriaus statramsčių remontas „pasidaryk pats“ nėra sudėtingas. Tačiau reikia atsižvelgti į kai kurias funkcijas. Lengviausias būdas yra atstatyti statramsčius su įvorėmis. Rutulinių jungčių variantai atkuriami tik trumpą laiką.
Pakaba yra kelių dalių transporto priemonės mazgas. Šio elemento komplekte yra stabilizatorius, kuris yra atsakingas už posūkio ir slydimo mažinimą posūkiuose ir stabdant, taip pat už automobilio stabilumą bet kokioje situacijoje kelyje. Atramos veikia kaip stabilizavimo elementai ir dėl plataus funkcionalumo atima nemažą dalį apkrovų. Pagrindinė šių dalių užduotis – sumažinti transporto priemonės siūbavimą vairuojant.Atramos sujungia pakabą su kėbulu, sukurdamos vientisą mechanizmą, per kurį veikia sistema.
Daugelis automobilių savininkų domisi savarankiško remonto ir stabilizatoriaus statramsčių elementų keitimo problema. Faktas yra tas, kad pilnas tokių elementų keitimas kainuoja nemažą sumą, o remontas degalinėje taip pat yra brangus malonumas. Nepriklausomas kokybiškas stelažų remontas yra nebrangus ir trumpalaikis procesas, o gudrybių ir niuansų išmanymas leis kiekvienam vairuotojui atlikti darbų kompleksą nepažeidžiant esamos automobilio būklės.
Remonto procesas skiriasi kai kuriomis savybėmis, priklausomai nuo automobilio modelyje naudojamo tvirtinimo tipo. Dalys yra dviejų tipų:
- Nemažoje šiuolaikinių automobilių dalyje sumontuoti rutuliniai šarnyrai. Jie lūžta dėl nepakankamos tepalų gamybos ir susidėvėjimo. Atstatyti tokius stabilizatoriaus elementus gali būti problematiška, o kartais ir neįmanoma.
- Įvorės - tokio tipo galima rasti daug rečiau, tačiau eksploatacijos metu problemų nėra tiek daug.
Apsvarstykite visas stabilizatoriaus atramas ir jų pačių remonto subtilybes.
Juos atkurti, kaip jau minėta, nelengva. Paprastai atkūrimo procesas apima tepalo kiekio papildymą bagažinėje. Numatomi šie veiksmai:
- Atramos pašalinimas. Etapai priklauso nuo konkrečios mašinos markės ir modelio, taip pat nuo jos techninių savybių.
- Susidėvėjimo nustatymas. Pirštu reikia pajudinti ir nustatyti, kaip lengva jį pasukti. Jei yra traškėjimas, taisyti negalima.
- Bagažinę tvirtinančio žiedo platėjimo atstatymas. Tam paimamas vamzdelis, kuris pastatomas vertikalioje padėtyje.
- Atrama pirštu žemyn įkišama į vamzdelį. Tada atraminis žiedas nuimamas replėmis.
- Bagažinė pakeliama atsuktuvu, kuris vėliau suvyniojamas, šepetėliu prikimštas litoliu.
- Bagažinė, dengianti vyrį, turi būti sandarinama plona viela, apvyniota aplink bagažinę.
- Atraminis žiedas įdedamas į pradinę vietą, patikrinamas vyrio veikimas. Sunkiai judėkite ir judinkite pirštu.
Dėmesio! Restauruota dalis turi mažesnį resursą lyginant su sugedusiais elementais, todėl eksploatacijos metu svarbu atsižvelgti į tai, kad tokias atramas galima važiuoti nuvažiavus 1000 km.
Paprastai tokie modeliai naudojami brangiuose automobiliuose, jie išsiskiria tinkamumu remontuoti.
Norėdami pataisyti stelažą savo rankomis, turėsite įsigyti įvores, geriau teikti pirmenybę poliuretano variantams. Šis metodas pailgins atsarginės dalies tarnavimo laiką.
Darbo atlikimo procedūra yra gana paprasta:
- Stabilizatoriaus kojelės nuimamos specialiu nuimamu įrankiu.
- Detalės apžiūrimos, atsižvelgiama į stabilizatoriaus galų būklę: jei pastebimas didesnis išėjimas, strypas visiškai pakeičiamas.
- Nuimama atrama suspaudžiama veržle. Naudojant plaktuką, rankovės galva išmušama. Paprastai šis stelažų taisymo savo rankomis etapas vyksta be problemų.
- Nauja įvorė sutepama alyva ir uždedama vietoje senos konstrukcijos, užsikimšusi. Svarbiausia teisingai pritvirtinti elementą, nes kiekvienas modelis turi skirtingą tvirtinimo būdą.
Tokie elementai pasižymi ilgu tarnavimo laiku, nes yra pagaminti iš aukštos kokybės geležies. Tačiau jų tarnavimo laikas yra trumpesnis nei rutulinių elementų. Bet jūs galite juos lengvai pakeisti, todėl šis veiksnys nėra laikomas trūkumu.
Nepriklausomi restauravimo ir remonto darbai padės sumažinti kiekvieno vairuotojo išlaidas, susijusias su automobilio remontu.Savarankiško operacijų atlikimo procesas yra gana sudėtingas, svarbiausia, kad stelažai būtų suremontuoti pagal specialistų rekomendacijas. Atliekant darbą, reikia atsižvelgti į kai kurias savybes ir niuansus. Remontas pirmuoju atveju - su rutuliniais vyriais - atliekamas trumpą laiką.
Dėmesio! Autoservisų tinklas palankiomis kainomis. Kameros patikrinimas NEMOKAMAS! Jokių eilių! Remontas tą pačią dieną!
Atsisiųsti / spausdinti temą
Atsisiųskite temą įvairiais formatais arba peržiūrėkite spausdinamą temos versiją.
Daugelis vairuotojų domisi klausimu, kaip savo rankomis pataisyti automobilio stabilizatoriaus strypą. Stabilizatoriaus statramsčius galite atkurti be dirbtuvių pagalbos, neišleisdami papildomų pinigų, žinodami keletą jų taisymo niuansų. Jei jie pakeičiami visiškai, tai dažniausiai yra labai brangu ir nepelninga, todėl geriau atstatyti priekinius arba galinius mašinos statramsčius (strypus).
Stabilizatoriaus statramsčiai atlieka viso mašinos kėbulo judėjimo paskirstymo funkciją, be jų būtų stiprus kratymas ir siūbavimas.Pagrindinės jų gedimo priežastys – duobės, iškilimai, grubus valdymas, laikinas susidėvėjimas. Šios dalys turi nemažai skirtumų, į kuriuos reikėtų atsižvelgti patiems keičiant amortizatoriaus statramsčius.
Yra dviejų tipų tvirtinimo dizainas:
- Įvorės randamos brangiuose automobiliuose, jas lengva pakeisti, trumpesnis tarnavimo laikas. Yra poliuretano elementų, jie daug kokybiškesni;
- Stabilizatoriaus rutuliniai elementai - dažniausiai laikui bėgant susidėvi dėl nepakankamo tepimo, karts nuo karto juos labai sunku atkurti.
Stabilizatoriaus jungties atkūrimo procesą galima lengvai išmokti ir atlikti. Kai kuriais atvejais pakanka tiesiog pakeisti tepalą ir pakeisti dalį.
Amortizatoriaus statramsčio nuėmimo ir visiško jų atstatymo be dirbtuvių pagalbos etapai:
- Lentynos nuimamos specialiu įrankiu, atsukant stabilizatoriaus laikiklio tvirtinimo detales.
- Atliekamas nuodugnus dalių patikrinimas, gedimo priežasties analizė. Galite pajudinti pirštą, jei girdite traškėjimą, tada detalės negalima taisyti. Patikrinkite rankinio instrumento būklę.
- Toliau reikia įspausti veržlę, paimti plaktuką, trankyti taip, kad galva iššoktų.
- Tada reikia nuvalyti nuo seno aliejaus ir riebalų, nuvalyti skudurėliu ar kempine.
- Pataisykite žiedo, laikančio bagažinę, platėjimą. Jis nuimamas replėmis.
- Užpildykite bagažinę specialiu alyvos pagrindu pagamintu tepalu ir prisukite.
- Apvyniokite sandarų laidą aplink bagažinę. Įdiekite naują kištuką.
- Tvirtai priveržkite žiedą į pradinę vietą, kad jis nejudėtų.
- Pirštu patikrinkite, ar sėkmingai atstatyti A stulpai arba galiniai elementai: jis turi judėti ir vaikščioti sunkiai.
- Labai svarbu teisingai priveržti prietaisą, iš anksto ištirti tvirtinimo tipą.
