Išsamiau: „Pasidaryk pats“ stabilizatoriaus statramsčio remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Daugelis vairuotojų domisi, kaip taisomos „pasidaryk pats“ stabilizatoriaus statramsčiai. Juk šių dalių keitimas yra gana brangus, daug lengviau suremontuoti šį pakabos komponentą. Restauruoti stelažus bus daug pigiau, kai kuriais atvejais net nereikia pirkti eksploatacinių medžiagų. Be to, tai gali padaryti bet kuris vairuotojas.
Veikimui reikalingas minimalus įrankių skaičius. Atkūrimo metodai priklauso nuo paties stovo savybių, tiksliau, nuo šios dalies tvirtinimo prie stabilizatoriaus ir korpuso savybių.
Stabilizatoriaus statramsčio remontas „pasidaryk pats“. turi savo ypatybes. Jie priklauso nuo to, kokio tipo laikiklis naudojamas jūsų automobilio modelyje. Iš viso galite rasti 2 šios dalies veisles:
- rutulinės jungtys randama daugelyje šiuolaikinių automobilių. Jie sugenda dėl išsivysčiusio tepimo, taip pat dėl pačių vyrių susidėvėjimo. Tokias detales atkurti gana sunku, kai kuriais atvejais tiesiog neįmanoma;
- įvorės. Šis tvirtinimo būdas yra daug rečiau paplitęs. Tačiau su tokiais stovais problemų kyla daug mažiau.
Žemiau apžvelgsime abiejų tipų stabilizatoriaus statramsčius.
Tokie stelažai naudojami daug rečiau. Dažniausiai tokį sprendimą galima pamatyti ant Mercedes, BMW, taip pat ant daugelio automobilių, išskyrus biudžetinius. Tokie stelažai yra patikimesni, juos taip pat lengviau prižiūrėti. Nors kai kurie vairuotojai įrodo priešingai. Norėdami suremontuoti tokį stovą, turėsite įsigyti naujų įvorių. Tam rekomenduojama naudoti poliuretano variantus. Tai žymiai pailgins atsarginės dalies tarnavimo laiką.
Remontas atliekamas tokia tvarka:
- Turite nuimti stelažus iš automobilio. Norėdami tai padaryti, turėsite naudoti specialų traukiklį. Po to būtinai apžiūrėkite stabilizatorių antgalių būklę. Jei ant jų matosi didelis išėjimas, geriausia pakeisti visą strypą. Priešingu atveju tiekiamos įvorės vėl greitai suges;
- Nuimta atrama suspaudžiama spaustukais. Uždėję galvą ant rankovės, išmuškite ją plaktuku. Paprastai tai nereikalauja daug pastangų;
- Sutepkite naują įvorę alyva. Jie padeda jį į vietą ir plaktuku įtvaro pagalba;
- Pakeitus abi įvores ant atramos, ji sumontuota vietoje. Nepamirškite jo pritvirtinti, kiekvienam modeliui tvirtinimo būdas gali skirtis.
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Apskritai problemų su tokiais stovais yra daug mažiau. Jie pagaminti iš aukštos kokybės geležies. Nedidelis trūkumas yra trumpesnis tarnavimo laikas, palyginti su rutulinėmis jungtimis. Tačiau jie lengvai keičiasi, todėl to negalima pavadinti trūkumu.
Išvada. Stabilizatoriaus atramos atkūrimas žymiai sumažins jūsų automobilio remonto išlaidas. Stabilizatoriaus statramsčių remontas „pasidaryk pats“ nėra sudėtingas. Tačiau reikia atsižvelgti į kai kurias funkcijas. Lengviausias būdas atkurti stelažus su įvorėmis. Variantai su rutulinėmis jungtimis atkuriami tik trumpam laikui.
Pakaba yra kelių komponentų transporto priemonės mazgas. Šio elemento komplekte yra stabilizatorius, atsakingas už slydimo ir slydimo mažinimą posūkių ir stabdymo metu, taip pat už automobilio stabilumą bet kurioje situacijoje kelyje. Dėl plataus funkcionalumo stelažai veikia kaip stabilizavimo elementai ir atima didelę apkrovų dalį. Pagrindinė šių dalių užduotis – sumažinti automobilio siūbavimą važiuojant.Atramos sujungia pakabą su kėbulu, sukurdamos vientisą mechanizmą, per kurį veikia sistema.
Daugelis automobilių savininkų domisi savarankiško taisymo ir stabilizatoriaus statramsčio elementų keitimo problema. Faktas yra tas, kad pilnas tokių elementų pakeitimas kainuoja nemažą sumą, o remontas degalinėse taip pat yra brangus malonumas. Savarankiškas kokybiškas stelažų remontas yra nebrangus ir trumpas procesas, o gudrybių ir niuansų išmanymas leis kiekvienam vairuotojui atlikti aibę darbų nepakenkiant esamai automobilio būklei.
Remonto procesas skiriasi kai kuriomis savybėmis, priklausomai nuo automobilio modelyje naudojamo tvirtinimo tipo. Išsami informacija yra dviejų tipų:
- Nemažoje šiuolaikinių automobilių dalyje sumontuoti rutuliniai šarnyrai. Jie lūžta dėl nepakankamo tepimo ir susidėvėjimo. Tokių stabilizatoriaus elementų atkūrimas gali būti problemiškas, o kartais ir neįmanomas.
- Įvorės - tokio tipo galima rasti daug rečiau, tačiau eksploatacijos metu nėra tiek daug problemų.
Apsvarstykite visas stabilizatoriaus atramas ir jų pačių remonto subtilybes.
Juos atkurti, kaip jau minėta, nėra lengva. Paprastai atkūrimo procesas apima tepalo kiekio papildymą bagažinėje. Numatomi šie veiksmai:
- Atramos pašalinimas. Veiksmai priklauso nuo konkrečios mašinos markės ir modelio, taip pat nuo jos techninių savybių.
- Susidėvėjimo apibrėžimas. Pirštą reikia pajudinti ir nustatyti, kaip lengvai užtikrinamas jo sukimasis. Jei yra traškėjimas, remontas neįmanomas.
- Žiedo, saugančio žiedą, atstatymas. Tam paimamas vamzdis, kuris pastatomas vertikalioje padėtyje.
- Į vamzdį pirštu žemyn įkišama atrama. Tada atraminis žiedas nuimamas replėmis.
- Dulkinės pakeliamos atsuktuvu, kuris vėliau suvyniojamas, šepetėliu prikimštas litoliu.
- Dulkinys, dengiantis vyrį, turi būti sandarinamas plona viela, apvyniota aplink žiedą.
- Atraminis žiedas dedamas į pradinę vietą, patikrinamas vyrio veikimas. Piršto judėjimas ir judėjimas turėtų būti sunkus.
Dėmesio! Restauruota dalis turi trumpesnį resursą lyginant su brokuotais elementais, todėl eksploatacijos metu svarbu atsižvelgti į tai, kad ant tokių atramų galima važiuoti nuvažiavus 1000 km.
Paprastai tokie modeliai naudojami brangiose mašinose, jie išsiskiria tinkamumu taisyti.
Norėdami pataisyti stelažą savo rankomis, turėsite įsigyti įvores, geriau teikti pirmenybę poliuretano variantams. Toks požiūris padidins atsarginės dalies tarnavimo laiką.
Darbo tvarka gana paprasta:
- Stabilizatoriaus statramsčiai nuimami naudojant specialų nuimamą įrankį.
- Apžiūrimos detalės ir atsižvelgiama į tai, kokios būklės yra stabilizatoriaus antgaliai: esant pastebimai didesnei galiai, strypas pakeičiamas pilnai.
- Nuimama atrama suspaudžiama spaustukais. Naudojant plaktuką, rankovės galva išmušama. Paprastai šis „pasidaryk pats“ stovo remonto etapas vyksta be problemų.
- Nauja įvorė sutepama alyva ir uždedama vietoje senos konstrukcijos, užsikimšusi. Svarbiausia yra tinkamai pritvirtinti elementą, nes kiekvienas modelis turi skirtingą tvirtinimo būdą.
Tokie elementai pasižymi ilgu tarnavimo laiku, nes yra pagaminti iš aukštos kokybės geležies. Tačiau jų tarnavimo laikas yra trumpesnis nei sferinių elementų. Bet jūs galite juos lengvai pakeisti, todėl šis veiksnys nėra laikomas trūkumu.
Savarankiškai atliekami restauravimo ir remonto darbai padės sumažinti kiekvieno vairuotojo išlaidas, susijusias su automobilio remontu.Savarankiško operacijų atlikimo procesas yra gana sudėtingas, svarbiausia, kad stelažai būtų remontuojami pagal specialistų rekomendacijas. Atliekant darbą, reikia atsižvelgti į kai kurias savybes ir niuansus. Remontas pirmuoju atveju - su rutuliniais vyriais - atliekamas trumpą laiką.
Dėmesio! Autoservisų tinklas palankiomis kainomis. Ratų suvedimo patikra NEMOKAMAI! Jokių eilių! Tą pačią dieną remontas!
Atsisiųsti / spausdinti temą
Atsisiųskite temą įvairiais formatais arba peržiūrėkite spausdinamą temos versiją.
Daugelis vairuotojų domisi klausimu, kaip savo rankomis pataisyti automobilio stabilizatoriaus strypą. Stabilizatoriaus statramsčius galite atkurti be dirbtuvių pagalbos, neišleisdami papildomų pinigų, žinodami keletą niuansų jų remontui. Jei jie visiškai pakeičiami, tai dažniausiai būna labai brangu ir nepelninga, todėl geriau atstatyti automobilio priekinius arba galinius bagažinius (trauką).
Stabilizatoriaus statramsčiai atlieka viso mašinos korpuso judėjimo paskirstymo funkciją, be jų būtų stiprus kratymas ir siūbavimas.Pagrindinės jų gedimo priežastys – duobės, nelygumai, grubus valdymas, laikinas susidėvėjimas. Šios dalys turi nemažai skirtumų, į kuriuos reikėtų atsižvelgti patiems keičiant amortizatoriaus statramsčius.
Tvirtinimo konstrukcija yra dviejų tipų:
- Įvorės - randamos brangiuose automobiliuose, jas lengva pakeisti, trumpesnis tarnavimo laikas. Yra poliuretano elementų, jie daug geresni;
- Stabilizatoriaus rutuliniai elementai – dažniausiai laikui bėgant susidėvi dėl nepakankamo tepimo, karts nuo karto juos labai sunku atkurti.
Stabilizatoriaus jungčių atkūrimo procesą galima išmokti ir lengvai atlikti. Kai kuriais atvejais pakanka tiesiog pakeisti tepalą ir įdėti detalę į pradinę vietą.
Amortizatoriaus statramsčio nuėmimo ir visiško atstatymo žingsniai be dirbtuvių pagalbos:
- Lentynos nuimamos specialiu įrankiu, atsukant stabilizatoriaus laikiklio tvirtinimo detales.
- Atliekamas nuodugnus detalių patikrinimas, gedimo priežasties analizė. Galite pajudinti pirštą, jei girdite traškėjimą, tada detalės negalima taisyti. Patikrinkite antgalio būklę.
- Toliau reikia suspausti spaustukais, paimti plaktuką, trenkti taip, kad galva išskristų.
- Tada reikia nuvalyti nuo seno aliejaus ir riebalų, nuvalyti skudurėliu ar kempine.
- Atkurkite žiedo, laikančio bagažinę, išsiplėtimą. Jis pašalinamas replėmis.
- Pritvirtinkite batus specialiu aliejaus pagrindu pagamintu lubrikantu, apvyniokite.
- Apvyniokite sandarų laidą aplink bagažinę. Įdėkite naują kištuką.
- Tvirtai įsukite žiedą į pradinę vietą, kad jis nejudėtų.
- Pirštu patikrinkite, ar sėkmingai atstatyti A statramsčiai arba galiniai elementai: jis turi judėti ir vaikščioti sunkiai.
- Labai svarbu teisingai prisukti prietaisą, iš anksto ištirti tvirtinimo tipą.
