Aprašyti žoliapjovės sankabos ir benzininio pjaustytuvo sankabos gedimai, taip pat kaip nuimti žoliapjovės sankabą ir kaip nuimti benzininio pjaustytuvo sankabą.
Krūmapjovės sukibimas yra toks pat kaip ir žoliapjovės.
Benzininių pjaustytuvų taisymas „pasidaryk pats“ panašus į žoliapjovės taisymą.
Krūmapjovės rankena yra kaip žoliapjovės.
Benzininių šepetėlių remontas „pasidaryk pats“ yra tas pats, kas žoliapjovių remontas.
Žoliapjovei veikiant tuščiąja eiga, sankabos trinkelės, nors ir sukasi kartu su alkūniniu velenu, neliečia sankabos būgno, nes yra suspaustos spyruokle ir neperduoda sukimo momento iš variklio į pjovimo įrangą.
Varikliui veikiant greičiu, viršijančiu tuščiąja eiga (virš 4000 aps./min.), sankabos svoriai išsiplečia, veikiami išcentrinės jėgos (įveikiant spyruoklės jėgą), o išorinį trinties paviršių remdamiesi į sankabos būgno vidinį paviršių, jie pradeda veržtis. pasukite jį, taip perduodant sukimo momentą iš variklio trimerio pjovimo įrangai (arba benzininiams pjaustytuvams).
Sveiki, pasakykite, kodėl lūžta spyruoklės benzininio motorolerio sankaboje.
Manau, kad sprogo sankabos spyruoklė, o žoliapjovės sankabos spyruoklė dažnai lūžta, nes:
1. Trinkelių susidėvėjimas, o gal ir sankabos būgnas (dėl to spyruoklė eksploatacijos metu išsitempia ilgiau nei įprastai).
2. Netolygus trinkelių susidėvėjimas iš kurios nors pusės (spyruoklė išsilenkia).
3. Trinkelių tvirtinimo įvorių susidėvėjimas (sukelia trinkelių atstumą ir spyruoklių įstrižą).
4. Patikrinkite, ar trinkelių tvirtinimo varžtai yra priveržti ir ar nejuda žoliapjovės sankabos būgnas.
5. Neteisingai sumontuoti sankabos spyruoklę neįmanoma įkišus atsuktuvą į angą, įtempiant spyruoklę, bandant įkišti spyruoklinę auselę į bato angą.Būtina nuimti trinkeles nuo pynimo, spyruoklės galus sukabinti į trinkelėse esančias skylutes, padėti trinkeles į normalią padėtį vienas prie kito (rankose su spyruokle), tada sumontuoti surinktus trinkelius su spyruoklę ant nerijos ir priveržkite tvirtinimo detales (specialius varžtus, pageidautina naujus, kad jie neatsipalaiduotų eksploatacijos metu).
6. Neteisingas žoliapjovės veikimas. Pjovimo būdas spaudė dujas, išleido dujas, spaudė dujas, išleido dujas Dėl sankabos ir spyruoklės perkaitimo, dėl kurio ji tampa trapu ir per anksti susidėvi žoliapjovės sankaba. Pjaunant reikia stengtis išlaikyti vienodą variklio sūkių skaičių, o su dujų klavišu tik reguliuoti greitį priklausomai nuo apkrovos (priklausomai nuo žolės tankumo).
VIDEO Tikimės, kad padėjo. Pirmieji trys taškai apdorojami pakeičiant trinkeles arba pakeičiant žoliapjovės sankabos mazgą.
Sakykit, sankabos trinkeles kažkaip galima atstatyti (trinkelės susidėvėjusios). kniedyti, klijuoti ir iš kokios medžiagos daryti perdangą. Arba kur nusipirkti trinkeles, kurių trinkelių komplekto skersmuo-58mm, ašinis tarpinis varžtas -40mm.
Panaši istorija yra visiškai! Pirkti nėra kur, bet nežinau kaip ir ką klijuoti ant trinkelių. Labai noriu blokuoti sankaba ir dirbk be jo. Kuzmichas.
Kuzmich, ir pirkti sankabą internetinėje parduotuvėje? Ieškokite žoliapjovės sankabos pirkimo ir ieškokite savo žoliapjovės sankabos internete. Jeigu būtent Jūsų sankabos nėra, susisiekite (paskambinkite, nurašykite) į pardavėją arba internetinės parduotuvės vadybininką ir jie mielai parinks arba užsakys trimeriui reikiamą sankabą. Jei nepadedate vienoje parduotuvėje, pasikalbėkite su kita ir pan., kol rasite reikalingą įrangą! Svarbiausia neatsitraukti!
Dabar internete, manau, netgi galite nusipirkti tarptautinę kosminę stotį išardytą. 🙂 Be to, internete pigiau nei sausumos parduotuvėse (gal kelis kartus). Ir iš karto galite sužinoti pristatymo būdus ir kainą (taip pat nebrangu). Perkant internetinėje parduotuvėje trūkumai yra tai, kad prieš perkant prekės negalima liesti/uostyti ir užsakytų prekių tenka laukti kelias dienas, o jei iš užsienio – nuo 2 savaičių iki 2 mėnesių.
Pabandysiu artimiausiu metu sugalvoti, kaip atkurti trimerio sankabą ir atsisakyti prenumeratos čia.
Galima klijuoti keliais sluoksniais nailoninių kojinių (pėdkelnių), spaudžiant spaustukais ir kaitinant. Šildymas virš degiklio plokštės. Šildymo valdymas lydalo išėjime iš jungčių. Valerijus. Sėkmės !.
Kaip atkurti žoliapjovės sankabos trinkeles
Jei nėra kur nusipirkti žoliapjovės sankabos arba jei reikalingos atsarginės dalys nėra parduodamos arba brangios, arba nėra laiko laukti užsakytų dalių, arba tiesiog mėgstate trimerį taisyti savo rankomis, tada žoliapjovės sankabos trinkelių apdailas galite atkurti patys. Tas pats pasakytina apie krūmapjovę, benzininį pjoviklį, krūmapjovę, elektrinį pjoviklį, grandininį pjūklą, dujinį pjaustytuvą ir bet kokią kitą techniką su išcentrine sankaba.
Norėdami tai padaryti, jums reikia tikrų žoliapjovės sankabos trinkelių (paruoškite patys) ir gaukite specialius klijus, kurie atlaikys stiprų perkaitimą ir dideles apkrovas, kurios perduoda sukimo momentą iš variklio į pjovimo įrenginį. Taip pat turite patikrinti, ar nėra mechaninio susidėvėjimo ant žoliapjovės sankabos trinkelių varžtų ir metalinių dalių arba grandininio pjūklo sankabos (žiūrėkite, gali būti, kad laikas pakeisti žoliapjovės sankabos mazgą).
Ką ir kaip gaminti žoliapjovės sankabos trinkeles (arba grandininio pjūklo sankabos trinkeles).
Žoliapjovės sankabos trinkelių trinkelėmis galite naudoti bet kurio svetimo automobilio ar motociklo galinę būgninių stabdžių kaladėlę, kurioje (trinkelėse) yra asbesto, grafito, aliuminio ir žalvario dulkių (ne drožlių).
Kad stabdžių kaladėlė suteiktų reikiamą kreivumą, šios trinkelės kraštuose (jei jų nėra) išgręžkite 2 skylutes, trinkelės galus suriškite viela, patraukite šią vielą (pradėkite traukti trinkelės galus) įsriegdami metalą. įkiškite į vielą rankenėlę (galite naudoti tinkamą vinį) ir ją sukdami, sukite vielą ir taip sutraukite pamušalo galus.
Kai viela ištempta (be fanatizmo, kad nesulaužytų pagalvėlės), nuleiskite ją į tinkamą puodą ar kibirą vandens, užvirinkite ir virkite 5-10 minučių.Tada išimame perdangą, taip pat suveržiame perdangos galus, susukdami vielą su rankenėle ir apversdami, vėl virkite 5-10 minučių. Tai darome tol, kol pamušalas įgaus kreivumą, atitinkantį žoliapjovės sankabos trinkelės (arba grandininio pjūklo sankabos, jei taip darome), kreivumą (spindulį).
Kai dar kartą ištraukę iš verdančio vandens ir palyginę automobilio stabdžių antdėklą su žoliapjovės sankabos trinkele, įsitikinome, kad trinkelė priėmė sankabos trinkelės spindulį, šią trinkelę, vis dar priveržtą viela, paliekame džiūti, kol rytoj.
Tada nuimame laidą nuo antdėklo, nuimame būsimų antdėklų matmenis nuo trinkelės, nupjauname mūsų trimerio sankabos trinkelių įdėklus nuo automobilio stabdžių antdėklo. Kraštelius šlifuojame švitriniu šlifuokliu, kad nauji pamušalai tiksliai atitiktų sankabos trinkelių matmenis. Tai štai, jau turime trimerio sankabos trinkeles. Dabar juos reikia klijuoti ant žoliapjovės sankabos trinkelių (benzininių pjaustytuvų, variklinių pjaustytuvų, elektrinių pjaustytuvų, grandininių pjūklų).
Kaip klijuoti žoliapjovės sankabos trinkeles (arba grandininio pjūklo sankabos trinkeles).
1. Paimkite BF-2 klijus. Tai medicininiai aukštos temperatūros klijai, kurių darbinė temperatūra yra iki 200 ° C (BF-6 netinka - gali atlaikyti tik iki 90 ° C temperatūrą).
2. Klijais sutepame abi dalis - puikiai nuvalytą ir nuriebalintą žoliapjovės sankabos trinkelės paviršių ir sankabos trinkelės pamušalo jungiamąjį (vidinį) paviršių. Paliekame pagulėti ore apie 30 minučių. Tada šią procedūrą kartojame dar 1 kartą (abi dalis ištepame klijais ir leidžiame 30 minučių pagulėti).
3. Trečią kartą sutepkite klijais, pagalvėlę prispauskite prie trinkelių, naudodami spaustukus su pusapvaliu trinkelių formos laikikliu, kad slėgis būtų vienodas visame pamušalo paviršiuje (arba galite trinkelėmis prispausti trinkelės, sandariai ir tolygiai apvyniojant jas tinkama viela).
4. Viską dedame į elektrinę (ne dujinę!) Orkaitę, įkaitintą iki 200 ... 230 ° С 40 minučių.
5. Išimame iš orkaitės ir neišardę leidžiame atvėsti iki kambario temperatūros.
6. Dalims atvėsus, nuimkite tvirtinimo detales ir patikrinkite, ar trinkelės neprilipo prie žoliapjovės sankabos trinkelių. Tada ant švitrinio sureguliuojame naujų įdėklų storį iki norimo dydžio (kad sankabos trinkelės su naujais įdėklais tilptų į sankabos būgną), dilde sutarkuojame kraštus ir šiurkštumą. Tada surenkame žoliapjovės sankabą, darbe patikriname pynę ir laimingi bėgame pasakyti kaimynui.
Pastaba: jei klijai yra maždaug 1 mm storio lakštų pavidalo , iš abiejų pusių padengtas plėvele (kad nesuliptų). Reikia nupjauti gabalėlį šių klijų, kad dydis atitiktų užkloto dydį. Tada kelioms sekundėms panardinkite į acetoną, uždėkite ant anksčiau gerai išvalyto bloko, o ant viršaus - perdangą. Iš karto reikia spaustuku prispausti trinkelę prie blokelio ir 15-20 minučių pašauti į orkaitę. Viskas. Klijuota šimtmečius.
Pastaba: taip pat labai geras (galima naudoti) klijai VS-10 arba VS-350 perdangoms.
Pastaba: kad perdangos nenukristų, nenaudokite super klijų, kurių darbinė temperatūra yra iki 120 °C. Žoliapjovės sankabos trinkelių ir trinkelių (benzininio pjaustytuvo sankaba, grandininio pjūklo sankaba ir kt.) klijavimui geriau naudoti aukščiau rekomenduojamus klijus.
Valera! Esate labai protingas ir malonus žmogus, kurio šiuolaikinei visuomenei trūksta. Darysiu viska pagal jusu recepta, o tada parasysiu kaip atsitiko. Didelis ačiū! Pagarbiai, Kuzmich.
Būtent taip ir dariau, tik suklijavau epoksidine derva.
Jis tapo daug geresnis, ta prasme, kad įsijungia esant mažesniems sūkiams.
Iš ko įdėti spyruoklę, jums reikia apie 40 mm ilgio?
Pernai su diržine pavara važiavau be spyruoklės sankaboje, užvesti buvo galima tik važiuojant, bet po pirmo trūktelėjimo su laidu buvo galima sukti variklį toliau spaudžiant pedalus.Trinkelės užgrobė iki mirties esant žemiems sūkiams.
Kankiniai, yra paruoštas sprendimas antrajam sezonui.
Nepageidautina dėti spyruoklę į sikos dėl daugelio priežasčių, pradedant nuo to, kad sunku sumontuoti trinkeles, kurios juda viena nuo kitos, o ne traukia viena kitą.
Gal kas nors pasiėmė 2,3 karto silpnesnę spyruoklę iš automobilių atsarginių dalių?
Nepavyks pašalinti papildomo tarpo tarp trinkelių suvirinant – ketaus. Mano oda greitai nusidėvės.
Ar turite juokingų riešutų, kurių skirtumas yra 0,5 milimetro - pjovimo sovets?
Aptariami skriemuliai yra skirti Comet ir Comet-Corona.
Karūnėlė dabar yra tas, kuris žiūri, gali įvertinti pastebimus pokyčius ir ne tik dėl plastiko.
Vietoj riešutų pamušalo galite paimti storesnį diską.
Kažkas nuėjo į Coroną už 2T galingą variklį, be Honda sankabos, turbūt per daug, bet kiekvieną kartą gaila pedalus?
Ar jau kelerius metus niekas nepritaikė silpnesnės spyruoklės?Pačioms spyruokles lenkti/trumpinti nepatikima.
Ne, ne, aš tik bandau galingą kapeikinį gabalą kaip naują, neišbandytą variklį.
Netrukus vėl pereisiu prie Honda35 ir gaminamas naujas INVISIBLE krepšys.
Turiu cinkuotų aparatūros veržlių iš turgaus ir iš parduotuvės, tokias pačias kaip ir jūsų.
Kodėl yra tokių defektų? Kadangi techninės įrangos veržlės ir varžtai nėra
Kaip suprantu, mes neteisingai vienas kitą suprantame. Aš kalbu apie šį dizainą apskritai
Tai kelia klausimą. Koks yra pavaros skriemulio plakimas visa tai surinkus
Kokie yra skriemulio, įtempto ant diržo, mušimo pasekmės?
Grandininio pjūklo įtaisas. Grandininio pjūklo įrenginio schema: 1 - kuro mišinys pilamas į dujų baką, kurio dydis yra 0,5 litro; 2 - kuras tiekiamas iš dujų bako
Grandininio pjūklo įrenginio schema: 1 - kuro mišinys pilamas į dujų baką, kurio dydis yra 0,5 litro; 2 - iš dujų bako degalai patenka į karbiuratorių, kur susimaišo su oru; 3 - iš karbiuratoriaus oro ir kuro mišinys patenka į dvitakčio variklio cilindrą, kur mišinys užsidega nuo kibirkšties; 4 - alkūninis mechanizmas (KShM),stūmoklio stūmoklio judesį paverčiant sukamuoju veleno judėjimu; 5 - velenas, kuris yra KShM dalis; 6 - išcentrinė sankaba; 7 - žvaigždutė, varanti pjūklo grandinę; 8 - pjūklo grandinė.
Šiame vaizdo įraše nagrinėjamas vienas iš didžiulių gedimų benzokos Kiniška produkcija: dūzgimas darbe, traškėjimas.
Be išvardintų mazgų, grandininiai pjūklai turi į karbiuratorių tiekiamo oro valymo sistemą, padangą su pjūklo grandine, starterį, mechanizmą grandinės įtempimas , uždegimas, duslintuvas ir kt.
Grandininio pjūklo variklis turi didžiausius sūkius 13 500 aps./min. diapazone. Tai kelia griežtas pretenzijas į kuro mišinį pilamai alyvai.
Grandininio pjūklo išcentrinė sankaba.
Esant mažam apsisukimui, komponentai su frikciniais įdėklais (1), turintys laisvės lygį radialine kryptimi, spyruoklėmis (2) pritraukiami į veleno centrą ir neperkelia sukimosi į prieangį (3), sujungtą su žvaigždutė, varanti grandinę. Kai grandininio pjūklo variklio greitis pasiekia vertes, kurioms esant išcentrinė jėga viršija spyruoklių įtempimą, trinties sekcijos prispaudžiamos prie vidinės būgno plokštumos ir pradeda ją sukti. Dėl to pagrindinė žvaigždutė pradeda suktis, o tai lemia judėjimą pjūklo grandinė .
Grandininio pjūklo išcentrinė sankaba: 1 - žvaigždutė, sukanti pjūklo grandinę, 2 - sankabos prieangis.
Kaip matote nuotraukoje, žvaigždutė yra už sankabos.
Grandinės uždėjimas ant grandininio pjūklo juostos. 1 - sankaba.
Kitų grandininių pjūklų žvaigždutė turi galimybę likti sankabos išorėje.
Žvaigždė yra sankabos išorėje.
Pagrindinis į panašumą panašių movų privalumas bus tas, kad iš tikrųjų, užstrigus grandinei, grandininio pjūklo sankaba slysta, neslopindama variklio ir nesukeldama įtaisų, perduodančių judesį iš variklio į grandinę, gedimų.
Grandininio pjūklo uždegimo sistema.
Grandininio pjūklo elektriniame uždegime yra smagratis (1) su įmontuotais magnetais, uždegimo modulis (2) su elektros grandine, uždegimo žvakė (3) ir aukštos įtampos laidas (4). Žoliapjovės sankabos spyruoklės keitimas. Besisukantis smagratis su magnetais modulyje indukuoja elektrovaros jėgą, kuri elektros grandinės pagalba paverčiama elektroniniais signalais, tiekiamais į uždegimo žvakę. Dėl to tarp pastarųjų kontaktų šokinėja kibirkštis, uždegdama oro ir kuro mišinį.
Grandininio pjūklo karbiuratorius. Viršutinė rodyklė yra degalų žarna, apatinė rodyklė yra nesvarios sklendės pavara.
Grandininio pjūklo karbiuratorius. Rodyklė - droselio svirties trosas.
Grandininio pjūklo karbiuratorius. Rodyklė - kuro žarna.
Išardytas grandininio pjūklo karbiuratorius.
Žemiau yra kito grandininio pjūklo karbiuratoriaus schema.
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus schema.
Karbiuratoriai turi droselio sklendę, kuri leidžia palenkti arba praturtinti mišinį, priklausomai nuo darbo kriterijaus. Siauram variantui yra keletas varžtų, kurių pagalba reguliuojamas mažas ir didelis variklio sūkių skaičius, taip pat tuščioji eiga. Karbiuratoriaus viršuje nurodytas nesvarus filtras, į jį patenkantis valymo oras.
Kad sunaudojus degalų konsistenciją degalų bakas būtų pripildytas oro ir jame nesusidarytų neigiamas slėgis, kuris neleis kurui iš jo patekti į karbiuratorių ir tuo pačiu, kad degalai neištekėtų iš jo. oro anga, dangtelyje, kuris uždaro šalčio angą, daromas alsuoklis. O jei alsuoklis užsikimš purvo, grandininis pjūklas užges.
Kuro sistema: 1 - kuro filtras, 2 - karbiuratorius, 3 - rankinis pirminio siurblio siurblys.
Iš bako degalai pumpuojami per įvorę, laisvai kabančią bake. Dėl šios priežasties, nepaisant grandininio pjūklo padėties, įvorė beveik nuolat panardinama į degalus. Kuro filtras yra pritvirtintas prie žarnos įleidimo galo. Degalai pumpuojami iš karbiuratoriaus vidaus.
Siekiant palengvinti paleidimą, grandininių pjūklų dalyje yra įrengtas rankinis siurblys paruošiamajam siurbimui - gruntas.Užvedus grandininį pjūklą su gruntu, karbiuratorius iš anksto užpildomas degalais (kuro perteklius subėga atgal į baką). Dėl to variklis užvedamas greičiau, tk. jau praėjo karbiuratoriaus užpildymo degalais etapas, kurį be grunto gamina karbiuratoriaus siurblys naudojant starterį.
Rankinis siurblys paruošiamajam siurbimui. Degalai išsiurbiami keliais paspaudimais.
Oro valymo sistema: 1 - gale uždaromas siauras filtras, 2 - filtras siauras valymas , 3 - galas, dengiantis kieto valymo filtrą, 4 - kieto valymo filtras.
Parengiamieji filtrai turi visas galimybes turėti skirtingą sistemą ir susideda iš kelių komponentų, pavyzdžiui, tinklelio (2) ir sniego (1) filtro (žr. nuotrauką žemiau).
Kieto oro valymo sistema: 1 - sniego filtras, 2 - tinklinis filtras.
VIDEO
Šiame vaizdo įraše nagrinėjamas vienas iš didžiulių gedimų benzokos Kinijos produkcija: skambėjimas darbe, traškėjimas.
VIDEO Paskutinis trukdo sniego patekimui į oro valymo sistemą ir naudojamas tik žiemą, esant teigiamai temperatūrai, jis pašalinamas.
Kai kuriuose grandininių pjūklų modeliuose parengiamojo valymo etape jie naudoja oro valymą naudojant išcentrines jėgas. Nesvarus čiurkšlė susuka smagračio sparnuotė, ko pasekoje nešvarumai išmetami iš absorbcinio vamzdžio, einančio į siaurą filtrą.
Išcentrinė oro valymo sistema.
Siauri filtrai gaminami iš difuzinių putų, nailono tinklelio ir kitų medžiagų.
Filtrai siauras valymas visų rūšių grandininiams pjūklams.
Kai grandininis pjūklas veikia, jo veikimo zonoje oras būna labai nešvarių pjuvenų ir medienos dulkių. Pernelyg didelis filtro užterštumas sumažina į karbiuratorių patenkančio oro kiekį, o tai padidina konsistenciją ir sumažina grandininio pjūklo galią. Husqvarna vejapjovės sankaba. Todėl filtrą reikia nuolat valyti. Tai turi būti atliekama ne tik šiuo metu, kai grandininis pjūklas yra ardomas jo remonto darbams atlikti, bet dar dažniau, po ilgų ir nešvarių darbų. Valymas atliekamas tokiu būdu, kuris priklauso nuo filtro medžiagos išvaizdos – dažniausiai pučiant ir nuplaunant.
Grandininio pjūklo starteris.
Starterio mechanizmas pagamintas iš būgno (1) su trosu (2) ir rankena (3) ir iš rėmo (4) su atbuline spyruokle. Kai rankena patraukiama aukštyn, būgno reketas susijungia su variklio veleno dantimis ir pasuka šarnyrinį veleną. Kai rankena atleidžiama, grąžinimo spyruoklė grąžina ją į pradinę padėtį.
Norint pasukti šarnyrinį veleną tokiu greičiu, kuriuo užvedamas variklis, reikalinga tam tikra įtampa. Dažnai nepavyksta užvesti grandininio pjūklo nuo 1 trūkčiojimo, tenka trūktelėti porą kartų. Užvedimui palengvinti naudojami įvairūs būdai – degalų konsistencijos sodrinimas naudojant karbiuratoriaus sklendę arba slėgio mažinimas cilindre naudojant dekompresinį vožtuvą (kad būtų palengvintas alkūninio veleno sukimas). Vožtuvas daromas mechaniškai užsidarantis, kai padidėja slėgis cilindre, o tai atsiranda, kai konsistencija užsidega. Kartkartėmis starterio mechanizme panaudojama pagalbinė spyruoklė, kuri ištraukus trosą iš pradžių susitraukia, o paskui greitai atsitraukia, sukdama variklį.
Pirmaujančios ir sudėtingesnės grandinės grandys yra pjovimo grandys, kurios skirstomos į dešiniarankes ir kairiarankes. Viršutinė danties riba yra išskirtinai plati iš visų komponentų. Tai užtikrina platų pjūvį, neleidžiantį įstrigti kitoms nuorodoms.
Smulkintuvo (a) ir kalto (b) dantų konfigūracija.
Pjovimo dantų konfigūracija gali labai skirtis priklausomai nuo grandinės ir gamintojo. Yra 2 pagrindinės formos – smulkintuvas (a) ir kaltas (b). Tačiau yra ir skirtingų smilkinių tarpkojo kontūrų.
Pjovimo danties briaunos – šoninė ir viršutinė – pagaląsta tam tikru kampu.Pjovimo grandinėms tai yra 10 °, o pjovimo grandinėms - 30 °. Sankabos keitimas benzotrimeriu. Pjovimo grandinės naudojamos retai. Esant poreikiui, plėšymas gali būti atliekamas su skersinio pjovimo grandine. Daugiau informacijos apie grandininių pjūklų grandinių galandimo kampus rasite straipsnyje Grandininio pjūklo grandinės galandimas.
Pagrindinė grandinės savybė yra jos žingsnis. Norint nustatyti grandinės žingsnį, išmatuojamas atstumas tarp 1 ir trečiojo kniedžių vidurio taškų (žr. eskizą žemiau), ir šis tūris sumažinamas perpus. Gauta bendra suma yra grandinės žingsnis mm. Tačiau, kaip taisyklė, grandinės žingsnis nurodomas coliais. Atstumas tarp 1 ir trečiųjų jungiamųjų kniedžių vidurio yra matuojamas, todėl iš tikrųjų atstumai tarp pagrindinių jungčių skylių ir pjovimo ar jungiamųjų jungčių turi visas galimybes skirtis savo dydžiu. Dažniausios grandinės yra 0,325 ir 3/8 colio (atitinkamai 8,255 ir 9,525 mm). 0,325 žingsnio grandinės naudojamos su mažos galios varikliais (iki 40-50 cm 3), o masyvūs grandininiai pjūklai dažniausiai komplektuojami su 0,404 colio grandinėmis (šios grandinės pasižymi didžiausiu našumu). Pjovimas yra švaresnis ir atsargesnis, jei pjovimo metu naudojate mažiausio jungties pločio ir mažiausio žingsnio grandinę.
Grandinės žingsnis (a / 2) ir koto storis (b)
Kojos storis yra pagrindinė savybė. Yra 5 įprasti storiai: 1,1, 1,3, 1,5, 1,6 ir 2 mm. Dažniausiai naudojamos grandinės, kurių koto plotis yra 1,3 mm (0,05 ″). Jie visur naudojami tiek namuose, tiek profesionaliuose grandininiuose pjūkluose. Pagrindinių jungčių storis turi būti suderintas su kreipiančiosios juostos griovelio pločiu, kad pjūklo grandinė tikrai tilptų prie kreipiančiosios juostos.
Grandinių gamintojai naudoja skirtingas jų paruošimo technologijas ir naudoja skirtingas medžiagas. Pastarųjų išskirtinis bruožas yra ne kietumas (labai kieti dantys nelabai tinka galandimui rankiniu būdu), o tvirtumas ir atsparumas smūgiams. Sankabos benzotrimerio keitimas ramus. Jie tiesiogiai lemia grandinės patvarumą. Todėl ruošiant pjovimo dantis naudojamas dilimui atsparus legiruotasis plienas. Pjovikliai dažnai yra chromuoti, kad padidėtų paviršiaus kietumas. Kai kurios įmonės naudoja šratinį pūtimą, kad padidintų dantų tvirtumą.
Grandinei nukreipti, padangos periferijoje yra kreipiamasis griovelis, kuriame juda pagrindinės grandinės jungtys. Griovelio griovelis iš karto veikia kaip kanalas, tiekiantis alyvą grandinei sutepti. Pagrindinės padangos savybės:
Pagrindinės grandininio pjūklo padangos savybės.
Jungiamųjų angų tūriai (a), priklausomai nuo kaip grandininio pjūklo. Griovelio plotis (b), kuris turi atitikti naudojamos grandinės kotų storį. Juostos griovelio plotis yra tik keliomis šimtosiomis mm didesnis nei atitinkamų pjūklo grandinių pagrindinių grandžių storis. Dėl to pasiekiamas aiškus šoninis pjūklo grandinės valdymas. Be to, galinės žvaigždutės (c) žingsnis lemia naudojamų grandinių palyginamumą su magistrale. Pjovimo ilgis (g), nuo kurio priklauso apdirbamos medžiagos tūris – medžio kamieno skersmuo ir kt.
Grandinės stabdžio jungtis gali būti kontaktinė ir inercinė. Pirmasis įvyksta, kai darbuotojo ranka paspaudžiamas stabdžių stabdiklis (1), o tai įvyksta savaime, kai pjūklas išmetamas atgal. Benzino trimerio sankabos įtaisas. Dėl susidariusio stabdžio poslinkio sankabos būgnelio stabdžių juosta (2) priveržiama sankabos ir jo stabdymas, dėl ko sustoja ir pjūklo grandinė.
Inercinis stabdžių sujungimas yra pagrįstas inercinėmis jėgomis, kurias sukuria staigus smūgis į padangą ir kurios iš tikrųjų veikia stabdžių komponentus, kurios, be kita ko, lemia rezultatą, iš tikrųjų, kaip ir pirmuoju atveju - priveržti stabdžių juostą ir sustabdyti grandinę.Inercinis stabdžių sujungimas vyksta greičiau nei kontaktinis. Tačiau antrasis yra tvirtesnis. Bet koks pasirengimas darbui, taip pat grandininio pjūklo surinkimas dėl jo remonto ar priežiūros darbų turi baigtis grandinės stabdžio veikimo patikrinimu. Jei jis neįsijungia, pjūklas laikomas sugedusiu.
Grandininio pjūklo grandinės įtempimo mechanizmas.
Siekiant maksimalaus patogumo, grandinės įtempimo varžtas gali būti išdėstytas iš šono.
Grandinės įtempimo varžto šoninė vieta.
Alyvos siurbliai turi skirtingą sistemą (panašią į stūmoklį ar diafragmą) ir yra pagaminti iš skirtingų medžiagų (metalo arba plastiko). Jie įjungiami pavarų dėže, kuri juda iš pagrindinės žvaigždutės. Varikliui dirbant tuščiąja eiga (nesisuka pagrindinė žvaigždutė ir grandinė), alyva neteka. Siurblio našumas priklauso nuo pagrindinės žvaigždutės apsisukimų skaičiaus, kuo jie didesni, o tai reiškia, kad į pjūklo grandinę patenka daugiau alyvos. Kai kuriuose alyvos siurbliuose yra rankinis pajėgumo valdymo mechanizmas – naudojant reguliavimo varžtą (1).
1) Gedimas žoliapjovės sankaba: tuščiąja eiga peilis sukasi beveik visada, variklio priekyje girdisi pašaliniai garsai, o žoliapjovė pjauna normaliai. Priežastys gedimai: Plyšo žoliapjovės sankabos spyruoklė (plyšo krūmapjovės sankabos spyruoklė). Remontas „Pasidaryk pats“ žoliapjovė: pakeiskite sulūžusią sankabos spyruoklę nauja (išsamiau žr. toliau „Kaip nuimti žoliapjovės sankabą“). Arba, jei ant spyruoklės nulūžta tik kabliuko kraštas, galima spyruoklę pašildyti degikliu, vieną žiedą sulenkus, kad būtų naujas kabliukas ir spyruoklę sukietinti (tokia sankabos spyruoklė gali veikti net kelerius metus).
2) Gedimas Žoliapjovės sankaba: žoliapjovės sankaba dažnai slysta, kartais sprogsta sankabos spyruoklė. Priežastys gedimai: Nusidėvėjusios žoliapjovės sankabos kaladėlės (krūmapjovių sankabos kaladėlės). Remontas „Pasidaryk pats“ grandininiai pjūklai: pakeiskite žoliapjovės sankabos trinkeles (žr. toliau pateiktą „Kaip nuimti žoliapjovės sankabą“).
Norėdami nuimti žoliapjovės sankabą (benzininio pjaustytuvo sankabos nuėmimas yra tas pats), pirmiausia turite nuimti duslintuvo dangtelį, metalinį stovą, starterio dangtį ir cilindro dangtį, kad jie netrukdytų nuimti žoliapjovės sankabos dangtelio.
Nuimkite amortizatoriaus dangtelį (atsukdami du šoninius varžtus), atleiskite varžtą, priverždami amortizatorių, ir nuimkite vamzdelį nuo amortizatoriaus.
Atsukite 3 arba 4 varžtus ir nuimkite sankabos dangtelį.
Įvertiname trinkelių ir sankabos būgno susidėvėjimą, žiūrime ar nenulūžo spyruoklė, apžiūrime guolio būklę.
Norint pakeisti, pavyzdžiui, žoliapjovės sankabos trinkeles (svorius), reikia nuimti sankabos spyruoklę, o po to atsukti ašies varžtus ant trinkelių (jei reikia, užfiksavus alkūninį veleną, įstumiant virvę į kištuko angą kai stūmoklis yra BDC).
Žoliapjovei veikiant tuščiąja eiga, sankabos trinkelės, nors ir sukasi kartu su alkūniniu velenu, neliečia sankabos būgno, nes yra suspaustos spyruokle ir neperduoda sukimo momento iš variklio į pjovimo įrangą.
Taip pat skaitykite:
Sveiki, pasakykite, kodėl lūžta spyruoklės benzininio motorolerio sankaboje.
Sakykit, sankabos trinkeles kažkaip galima atstatyti (trinkelės susidėvėjusios).kniedyti, klijuoti ir iš kokios medžiagos daryti perdangą. Arba kur nusipirkti trinkeles, kurių trinkelių komplekto skersmuo-58mm, ašinis tarpinis varžtas -40mm.
Panaši istorija yra visiškai! Pirkti nėra kur, bet nežinau kaip ir ką klijuoti ant trinkelių. Kraštutiniu atveju noriu užrakinti sankabą ir dirbti be jos. Kuzmichas.
Kuzmich, ir pirkti sankabą internetinėje parduotuvėje? Ieškokite „pirkti žoliapjovės sankabą“ ir internete ieškokite savo žoliapjovės sankabos. Jeigu būtent Jūsų sankabos nėra, susisiekite (paskambinkite, nurašykite) į pardavėją konsultantą ar internetinės parduotuvės vadybininką ir jie mielai parinks ar užsakys trimeriui reikiamą sankabą. Jei nepadedate vienoje parduotuvėje, pasikalbėkite su kita ir pan., kol rasite reikalingą įrangą! Svarbiausia neatsitraukti!
Galima klijuoti keliais sluoksniais nailoninių kojinių (pėdkelnių), spaudžiant spaustukais ir kaitinant. Šildymas virš degiklio plokštės. Šildymo valdymas lydalo išėjime iš jungčių. Valerijus. Sėkmės !.
Kaip atkurti žoliapjovės sankabos trinkeles
Jei nėra kur nusipirkti žoliapjovės sankabos arba jei reikalingos atsarginės dalys nėra parduodamos arba brangios, arba nėra laiko laukti užsakytų dalių, arba tiesiog mėgstate trimerį taisyti savo rankomis, tada žoliapjovės sankabos trinkelių apdailas galite atkurti patys. Tas pats pasakytina apie krūmapjovę, benzininį pjoviklį, krūmapjovę, elektrinį pjoviklį, grandininį pjūklą, dujinį pjaustytuvą ir bet kokią kitą techniką su išcentrine sankaba.
Norėdami tai padaryti, jums reikia tikrų žoliapjovės sankabos trinkelių (paruoškite patys) ir gaukite specialius klijus, kurie atlaikys stiprų perkaitimą ir dideles apkrovas, kurios perduoda sukimo momentą iš variklio į pjovimo įrenginį. Taip pat turite patikrinti, ar nėra mechaninio susidėvėjimo ant žoliapjovės sankabos trinkelių varžtų ir metalinių dalių arba grandininio pjūklo sankabos (žiūrėkite, gali būti, kad laikas pakeisti žoliapjovės sankabos mazgą).
Ką ir kaip gaminti žoliapjovės sankabos trinkeles (arba grandininio pjūklo sankabos trinkeles).
Žoliapjovės sankabos trinkelių trinkelėmis galite naudoti bet kurio svetimo automobilio ar motociklo galinę būgninių stabdžių kaladėlę, kurioje (trinkelėse) yra asbesto, grafito, aliuminio ir žalvario dulkių (ne drožlių).
Kad stabdžių kaladėlė suteiktų reikiamą kreivumą, šios trinkelės kraštuose (jei jų nėra) išgręžkite 2 skylutes, trinkelės galus suriškite viela, patraukite šią vielą (pradėkite traukti trinkelės galus) įsriegdami metalą. įkiškite į vielą rankenėlę (galite naudoti tinkamą vinį) ir ją sukdami, sukite vielą ir taip sutraukite pamušalo galus.
Kai viela ištempta (be fanatizmo, kad nesulaužytų pagalvėlės), nuleiskite ją į tinkamą puodą ar kibirą vandens, užvirinkite ir virkite 5-10 minučių. Tada išimame perdangą, taip pat suveržiame perdangos galus, susukdami vielą su rankenėle ir apversdami, vėl virkite 5-10 minučių. Tai darome tol, kol pamušalas įgaus kreivumą, atitinkantį žoliapjovės sankabos trinkelės (arba grandininio pjūklo sankabos, jei taip darome), kreivumą (spindulį).
Kai dar kartą ištraukę iš verdančio vandens ir palyginę automobilio stabdžių antdėklą su žoliapjovės sankabos trinkele, įsitikinome, kad trinkelė priėmė sankabos trinkelės spindulį, šią trinkelę, vis dar priveržtą viela, paliekame džiūti, kol rytoj.
Tada nuimame laidą nuo antdėklo, nuimame būsimų antdėklų matmenis nuo trinkelės, nupjauname mūsų trimerio sankabos trinkelių įdėklus nuo automobilio stabdžių antdėklo. Kraštelius šlifuojame švitriniu šlifuokliu, kad nauji pamušalai tiksliai atitiktų sankabos trinkelių matmenis. Tai štai, jau turime trimerio sankabos trinkeles. Dabar juos reikia klijuoti ant žoliapjovės sankabos trinkelių (benzininių pjaustytuvų, variklinių pjaustytuvų, elektrinių pjaustytuvų, grandininių pjūklų).
Kaip klijuoti žoliapjovės sankabos trinkeles (arba grandininio pjūklo sankabos trinkeles).
1. Paimkite BF-2 klijus. Tai medicininiai aukštos temperatūros klijai, kurių darbinė temperatūra yra iki + 200 ° C (BF-6 netinka - atlaiko temperatūrą tik iki + 90 ° C).
2. Klijais sutepame abi dalis - puikiai nuvalytą ir nuriebalintą žoliapjovės sankabos trinkelės paviršių ir sankabos trinkelės pamušalo jungiamąjį (vidinį) paviršių. Paliekame pagulėti ore apie 30 minučių. Tada šią procedūrą kartojame dar 1 kartą (abi dalis ištepame klijais ir leidžiame 30 minučių pagulėti).
3. Trečią kartą sutepkite klijais, pagalvėlę prispauskite prie trinkelių, naudodami spaustukus su pusapvaliu trinkelių formos laikikliu, kad slėgis būtų vienodas visame pamušalo paviršiuje (arba galite trinkelėmis prispausti trinkelės, sandariai ir tolygiai apvyniojant jas tinkama viela).
4. Viską dedame į elektrinę (ne dujinę!) Orkaitę, įkaitintą iki + 200 ... + 230 ° С 40 minučių.
5. Išimame iš orkaitės ir neišardę leidžiame atvėsti iki kambario temperatūros.
6. Dalims atvėsus, nuimkite tvirtinimo detales ir patikrinkite, ar trinkelės neprilipo prie žoliapjovės sankabos trinkelių. Tada ant švitrinio sureguliuojame naujų įdėklų storį iki norimo dydžio (kad sankabos trinkelės su naujais įdėklais tilptų į sankabos būgną), dilde sutarkuojame kraštus ir šiurkštumą. Tada surenkame žoliapjovės sankabą, darbe patikriname pynę ir laimingi bėgame pasakyti kaimynui.
Pastaba: jei klijai yra maždaug 1 mm storio lakštų pavidalo , iš abiejų pusių padengtas plėvele (kad nesuliptų). Reikia nupjauti gabalėlį šių klijų, kad dydis atitiktų užkloto dydį. Tada kelioms sekundėms panardinkite į acetoną, uždėkite ant anksčiau gerai išvalyto bloko, o ant viršaus - perdangą. Iš karto reikia spaustuku prispausti trinkelę prie blokelio ir 15-20 minučių pašauti į orkaitę. Viskas. Klijuota šimtmečius.
Pastaba: taip pat labai geras (galima naudoti) klijai VS-10 arba VS-350 perdangoms.
Pastaba: kad trinkelės nenukristų, nenaudokite „super klijų“, kurių darbinė temperatūra yra iki + 120 °C. Žoliapjovės sankabos trinkelių ir trinkelių (benzininio pjaustytuvo sankaba, grandininio pjūklo sankaba ir kt.) klijavimui geriau naudoti aukščiau rekomenduojamus klijus.
Valera! Esate labai protingas ir malonus žmogus, kurio šiuolaikinei visuomenei trūksta. Viską darysiu pagal tavo „receptą“, o tada parašysiu, kaip atsitiko. Didelis ačiū! Pagarbiai, Kuzmich.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Būtent taip ir dariau, tik suklijavau epoksidine derva.
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
82
