„Lancer 10“ remontas „pasidaryk pats“.

Visi geri japoniški automobiliai. Jie gražūs, patikimi, gana lengvai surenkami ir išardomi, pliusų sąrašą galima vardinti dar ilgai. Bet, deja, jie taip pat lūžta. Tačiau jie tai daro rečiau nei daugelio kitų gamintojų automobiliai. Ir vis dėlto gedimų išvengti nepavyks, vairuotojas gali tik juos sumažinti.

Ką daryti, jei tavo gražuolis japonas staiga tampa kaprizingas? Natūralu, kad kreipkitės į automobilių servisą, jei tik suprastumėte, kokio Mitsubishi Lancer X remonto jums reikia. Žinoma, vargu ar galite patys atlikti variklio remontą. Nebent, žinoma, esate automobilių mechanikas. Tačiau paprastus „Lancer“ remonto darbus visiškai įmanoma atlikti savarankiškai, svarbiausia, kad būtų „tiesios rankos“.

Vienas iš paprasčiausių „remontų“ bus elektrikas, tiksliau, akivaizdžios jo dalys. Pagrindinės problemos – perdegusios lemputės ir perdegę saugikliai. Ir tai, ir kitas Lancer keičiasi greitai ir lengvai. Lemputes nesunkiai pasieksite, jomis prekiaujama bet kurioje auto parduotuvėje, tad iš šios pusės problemų nekyla. Taip pat ir su saugikliais. Blokas yra lengvai pasiekiamoje vietoje, detaliai nurodyta, kuris saugiklis už ką atsakingas, todėl su šiomis problemomis susidorosite pakankamai greitai. Bet jei tai nepadeda, geriau kreiptis į elektriką, kuris galės daug greičiau nustatyti gedimo priežastį.

„Mitsubishi Lancer 10“ „ratinėje“ dalyje taip pat galimas remontas „pasidaryk pats“. Stabdžių diskų ir kaladėlių keitimas tiek priekyje, tiek gale nėra ypatinga problema. Laimei, yra daug įvairių šios procedūros aprašymų ir „vadovų“. Taip, ir mūsų svetainėje mes jau aprašėme šias procedūras. Taigi, jei turite pakankamai įgūdžių ir drąsos, kodėl gi ne, keiskitės drąsiai.

„Mitsubishi Lancer 10“ remontas taip pat įmanomas atsižvelgiant į išvaizdą. Čia viskas paprasta. Pavyzdžiui, buferių keitimas atliekamas tiesiogine prasme per valandą, jei darbas nėra labai skubotas. Tai vienas iš japoniškų automobilių privalumų apskritai: detalės fiksuojamos itin saugiai, tačiau reikiamu metu greitai ir be problemų nuimamos - dangteliai, kniedės, varžtai, savisriegiai - viskas atsukama, nuplėšiama. be jokių papildomų pastangų. Taip pat lengva pakeisti priekinius žibintus, jei jau įvyko toks nemalonumas. Durys, gaubtas, bagažinės dangtis – su šiomis dalimis neturėsite problemų, jei reikės jas pakeisti. Beje, tai tinka ne tik remontui, bet ir, pavyzdžiui, derinimui.

Ne itin sudėtinga užduotis dešimtajame „Lancer“ bus įvairių jutiklių keitimas. Pavyzdžiui, tuščiosios eigos greičio jutiklį pakeisti gana paprasta. Arba termostatas – jį galima pakeisti per pusvalandį, laikantis atitinkamų nurodymų. Deguonies daviklį pakeisti dar lengviau, apskritai, pagal jutiklius, beveik viskas yra jūsų rankose. Keiskite įvairius filtrus, keiskite alyvą ar antifrizą, keiskite kuro siurblį – dėl eksploatacinių medžiagų praktiškai nekyla klausimų, jos keičiasi gana paprastai. Žinoma, verta atsižvelgti į tai, kad tiek šis, tiek aukščiau minėtas remontas turi aibę skirtingų sąlygų, apribojimų ir įspėjimų, tačiau jei rankos yra tinkamoje vietoje, turite reikiamus įrankius ir patalpas, galite atlikti išvardintus. procedūras.

Tačiau vis tiek „Mitsubishi Lancer X“ gilesnį remontą reikėtų patikėti profesionalams. Žinoma, galima prisiminti sovietinius laikus, kai garažuose automobilius ramiai savo rankomis taisydavo, tačiau dabar automobiliai yra sudėtingesni. Taip, ir rizika sukelti klaidą „smegenyse“ gali būti lengvai ir paprastai. Neprisuko iki galo, ne iki galo įkišo laidų "lustą", ir viskas, užsidega nemaloni piktograma.Ir tada išmušk jį iš atminties, išleisk daug pinigų. Gedimus, tokius kaip paskirstymo diržo keitimas, vairo stovo ir, tiesą sakant, pakabos, stabdžių sistemos ir variklio remontas, geriausia patikėti profesionalams, kurie šiuo klausimu „suvalgė šunį“. Tinkamos patirties turintys automobilių mechanikai jau žino visus japoniško sportinio automobilio niuansus, jie sugebės apeiti visas sudėtingo remonto spąstus ir pavojus bei neleis vienam gedimui peraugti į pasaulines problemas.

Taigi, trumpa santrauka. Lancer 10 yra skirtas žmonėms, todėl daug smulkių gedimų galima ištaisyti savarankiškai. Jis nepriklauso tai automobilių klasei, kur reikia išardyti pusę kėbulo vien norint pakeisti lemputę priekiniuose žibintuose. Taigi, jei ši bėda jus užklumpa kelyje, galite be problemų persirengti. Taigi su eksploatacinių medžiagų keitimu galite tai padaryti patys. Tačiau esant gilesnėms problemoms, eikite į autoservisą, nerizikuokite savo augintinio „sveikata“.

Mitsubishi Lancer X yra 4 durų C klasės sedanas, naujausios kartos lanceriai. Jis turi geras technines charakteristikas ir patrauklią išvaizdą. Daugelis vairuotojų pažymi puikų našumą. Tačiau, kad ir koks patikimas būtų „Mitsubishi Lancer“, jo remontas jau visai šalia.

Rusijoje ir buvusios NVS šalyse neigiami veiksniai reguliariai veikia automobilį, jo mechanizmai ir komponentai patiria nuolatinį stresą. Visos šios priežastys išprovokuoja įvairius gedimus. Kai kuriuos iš jų galima pataisyti savarankiškai, o kitus rekomenduojama pašalinti kreipiantis į servisą.

Dažniausiai gedimai paprastai vadinami tipiniais arba būdingais. Jie atsiranda šiuose Mitsubishi Lancer 10 mazguose:

• variklis;
• pakaba;
• elektriniai ir elektroniniai komponentai.

Kuro filtro ir Mitsubishi Lancer 10 remontas

Prie kuro filtro pažymėtas nedidelis resursas. Jį pakeisti reikės nuvažiavus 30 tūkstančių kilometrų. Modeliuose su 1,6 litro varikliu droselio korpusą dažnai reikia valyti arba pakeisti.

1. Vairo stovas periodiškai sugenda.
2. Gali tekti pakeisti statramsčius ir spyruokles. Ypač dažnai tai atsitinka važiuojant bekele, neatsargiai ir staigiai vairuojant.
3. Priekinio stabilizatoriaus statramsčius reikia keisti nuvažiavus 40 tūkst.km, kiek anksčiau tenka keisti priekinio ir galinio stabilizatoriaus įvores.
4. Rutulinis šarnyras turi būti pakeistas nuvažiavus 90 tūkstančių km, o amortizatorius - po 120 tūkstančių km.
5. Gali būti, kad oro kondicionierius neveikia.
6. Kai kurie elektriniai komponentai sugenda.

Kūno aptarnavimas

Automobilio kėbulas taip pat laikui bėgant susidėvi ir praranda savo buvusią išvaizdą. Ypač greitai tai nutinka netinkamai laikant automobilį ir jo neprižiūrint.

Mitsubishi Lancer x techninė priežiūra gali būti atliekama tiek servise, tiek savo rankomis. Pavyzdžiui, eksploatacines medžiagas lengva pakeisti patiems. Lancerio savininkas gali nesunkiai pakeisti panaudotą variklio alyvą, įpilti antifrizo ar pakeisti kuro siurblį.

Jei nėra šaltkalvio profesinių įgūdžių, tuomet visus mechaninius darbus geriausia atlikti servise. Ypač jei žala yra didelė. Smulkius defektus lengviau ištaisyti patiems. Taigi, perdegusius saugiklius ir perdegusias lemputes galima pakeisti savo rankomis. Dalys parduodamos bet kurioje automobilių dalių parduotuvėje.

Lengvai keičiami įvairūs jutikliai. Tai gali būti deguonies reguliatorius arba tuščiosios eigos greičio reguliatorius. Vairuotojas gali lengvai pakeisti termostatą. Patogumui galite naudoti gamyklines instrukcijas, kuriose rasite prasmingų atsakymų dėl reguliavimo.

„Mitsubishi Lancer 10“ važiuoklės remontą galima atlikti „pasidaryk pats“ - stabdžių diskų ir kaladėlių keitimas. Nesikreipiant į specialistų pagalbą, savininkai atlieka išorinius pakeitimus: modernizuoja buferį, gaubtą ar dureles, keičia priekinius žibintus. Kompleksinį kūno atstatymą geriausia patikėti profesionalams.

Taisant vidaus degimo variklį atliekama ši veikla:

• paskirstymo diržo ir grandinės keitimas;
• vožtuvo koto sandariklių keitimas;
• šlifuoti cilindro galvutės plokštumą;
• purkštuko ir droselio vožtuvo plovimas;
• cilindro galvutės užspaudimas.

Kai kurias procedūras galima atlikti savarankiškai, pavyzdžiui, pakeisti generatoriaus pavaros diržą.

1. Visų pirma, tam reikia išimti išsiplėtimo baką.
2. Tada, naudodami 16 veržliaraktį, paspauskite įtempimo volelį ir išardykite diržą.
3. Po to galite įdiegti naują diržą, tačiau tam turėsite ištirti pavaros grandinę. Svarbu atsiminti diržo praėjimą per mazgus ir pavaros velenus.

Nedidelį Mitsubishi Lancer X kėbulo remontą galima atlikti savarankiškai. Smulkius įbrėžimus ir drožles galima apdoroti ir užmaskuoti specialiomis priemonėmis arba tonuoti. Tuo pačiu svarbu teisingai parinkti dažų spalvą, naudojant automobilio VIN kodą.

Suderintas buferinis sijonas

Savo rankomis galite pakeisti pažeistą bagetą ar kai kuriuos kitus kėbulo elementus. Dažnai šie kūno komponentai yra modifikuojami. Dažniausias buferio derinimas ir jo priedai.

Jei žala rimta, jums reikės specialistų pagalbos. Servisas gali atlikti šiuos kėbulo remonto darbus:

• tiesinimas;
• suvirinimo darbai;
• darbas prie elingo - kėbulo geometrijos atstatymas;
• dalinis arba pilnas dažymas;
• kėbulo cinkavimas ir apdorojimas antikorozinėmis priemonėmis.

Tokiam remontui reikalinga profesionali įranga ir meistrų patirtis.

Važiuoklėje gali atsirasti įvairių gedimų. Kai kuriuos iš jų leidžiama pašalinti savarankiškai. Pavyzdžiui, pakeiskite priekinius amortizatorius. Jums tereikia atsukti 4 varžtus, iš kurių 2 yra paties amortizatoriaus varžtai, 1 yra stabilizatoriaus statramsčiai ir 1 yra žarnos tvirtinimo detalės. Iš viršaus reikia atsukti 3 varžtus, tvirtinančius amortizatorių.

Priekinio amortizatoriaus keitimas

Norėdami išardyti patį amortizatorių ir nuimti spyruokles nuo amortizatoriaus, turėsite naudoti movą. Norėdami išsamiau išnagrinėti šią problemą, galite žiūrėti vaizdo įrašą apie „Mitsubishi Lancer 10“ remontą ir priežiūrą.