„Audi 80“ spidometro remontas „pasidaryk pats“.

Gan dažnas Audi 80 spidometrų gedimas – nustoja suktis kilometrai. Taip yra dėl mažos plastikinės pavaros, kuri pakankamai lengvai lūžta.

Šį „Audi 80“ spidometro gedimą galite ištaisyti savo rankomis, turėdami šiek tiek įgūdžių ir kantrybės.
Pirmiausia reikia nuimti spidometro adatą, kurią, beje, galima labai lengvai nuimti. Tada ateina ciferblato eilė.
Pamatyti, kaip tai daro išmanantis žmogus, ir sužinoti „Audi 80“ spidometro remonto detales galite pažiūrėję šį vaizdo įrašą.

Norėdami nuimti prietaisų skydelį, atsukite du savisriegius varžtus, esančius vairo kolonėlės dangčio apačioje. Atsuktuvas patenka į skylutes apačioje, kairėje ir dešinėje vairo rankenoje. Pakanka nuimti viršutinę dalį, ir bus matomi du savisriegiai varžtai, pritvirtinantys tvarkingumą prie torpedos. Beje, ant tvarkingo tarp varžtų parašyta gamintojo markė pvz man VDO, kam kitam. Japonai, praktiškai jokio skirtumo.
Patraukę už dešiniojo tvarkingo krašto, ištraukite MĖLYNĄ kištuką, jis yra dešinėje. Norėdami tai padaryti, atsuktuvu švelniai pakelkite 5 milimetrus alyvinės juostos jungties viduryje ir nuimkite jungtį. Po to prietaisų skydelį vis tiek galima patraukti į save, o baltas kištukas bus matomas iš vidaus kairėje pusėje. Ant jo reikia paspausti strypą, kuris atsitraukia kampu, o jungties fiksavimo kabliukas yra išspaustas ir jį taip pat galima nuimti.

Dabar šiek tiek nugrimztame dešinę atgal ir ištraukiame kairįjį tvarkingo kraštą, ten mus laiko geltonas kamštis. Ant jo esančių laidų ilgis leidžia traukti link savęs, tačiau laidai gali prilipti prie skylės krašto, todėl elgiamės dar švelniau. GELTONA jungtis pašalinama taip pat, kaip ir mėlyna, patraukus fiksavimo juostą aukštyn. Viskas. Atsargiai nuimame tvarkingą į dešinę tarp vairo ir torpedos. Taip, knygoje rekomenduojama nuimti vairą. Nefilmavau, sekasi gerai.

Dabar namai sutvarkė aukštyn kojomis ir atsuko

13 geltonų savisriegių varžtų aplink lentos perimetrą. Vienas iš mano versijos savisriegių su elektroniniu laikrodžiu nėra labai geras, atsuktuvu jį pasiekti sunku, tik kampu. Galite naudoti mažą veržliaraktį, atrodo, kad yra 7. Taip pat mano variante be kompiuterio ir klimato reikia atsukti tris juodus savisriegius varžtus ir išimti ekrano bloką. Fotografijų neduodu, nes tai yra elementaru, o jei nespėjote nuimti tvarkingos, tai geriau neiti toliau, vadinasi, ši operacija ne jums. Pasitikėk ekspertais. Sveikiname, įveikėte pirmąjį – patį lengviausią – lygį. Galite rūkyti.

Atsukame keturis baltus savisriegius iš galinės pusės ir galima švelniai pakelti lentą ir padėti į šalį, lieka tik spidometras.

Dedame su rodykle į viršų ir pirmiausia nuimame centre esantį juodą dangtelį, jis pritvirtintas prie rodyklės ant trijų vidinių iškyšų, nuotraukoje jos blogos, bet matomos.

Kad pašalinčiau rodyklę, o tai yra pavojingiausias momentas, aš panaudojau adatą, pastūmiau ją po dangteliu išilgai rodyklės ir, kaip buvo, adata nupjoviau (pramušiau) šiuos išsikišimus, šiek tiek suspausdama adata dangtelį aukštyn. . Svarbiausia čia nenaudoti jėgos.
Nuėmus dangtelį atsirado prieiga prie rodyklės ašies. Atkreipkite dėmesį į tai, koks plonas yra sąsmauka ant rodyklės ašies ir suprasite, kaip dažnai ši ašis buvo lūžta! Rodyklė galėjo būti uždėta ant šios plonos ašies gamykloje, bet mes neieškome lengvų būdų!

Įjungiame lituoklį plonu antgaliu, LAUKIME, KOL JIS ĮŠILS, ir kišame į rodyklės centrą, antgalio galiuką liesdami prie metalinės ašies viršaus. (nuotraukoje jos nematote, bet patikėkite, ji ten, žiūrėkite rodyklę)
SVARBU! Prisiminkite, kur nukreipta spidometro adata, netgi galite priešais ją su pieštuku uždėti liniją, kad ji būtų į tą pačią padėtį, kitaip spidometras susisuks!
Apšilę šiek tiek patraukite rodyklę aukštyn, jei ašis pakankamai gerai įšilo, rodyklė nuo jos pašalinama be problemų. NEIŠJUNKITE lituoklio!

Dabar atsukite du juodus varžtus ir nuimkite tsyfer blat. Po juo dar du varžtai laiko permatomą difuzorių, bet mums tai jau elementaru. Neverta paminėti.

Taigi, mes pasiekėme pačią spidometro šerdį, jo žingsninį variklį [SM]. (Jauskitės kaip kardiologas!) Mano atveju skaitikliai neveikė dėl SM litavimo įtrūkimo.Tikėtina priežastis - vietinis perkaitimas montuojant Vokietijoje 1991 m.

tamsus žiedinis plyšys buvo pertraukiamų gedimų priežastis. Iš karto lituojame kitus du SD kontaktus, jų yra trys, nuotraukoje-A, B ir C; taip pat detalės lentoje, galinčios sukelti įtarimą, kaip taisyklė, kuo masyvesnė dalis, t.y. kuo didesnis "lopas" su lydmetaliu, tuo didesnė tokia ataka. Mikroschemos geriau nelituoti. Nuoroda: varža tarp A, B ir C yra 84, 84 ir 168 omai. Kažkodėl tai buvo mano ketinimas

Atsukite du varžtus, sulenkite plokštę ir pamatysite pavaros įtaisą, tai vadinama planetine pavara.

Čia pasitaiko, kad sugenda geltona pavara, silikoninio tipo.

Rekomenduoja ardyti seną automobilinį kasetinį grotuvą, kasetėje yra ta pati juoda kasetė, nebandžiau, bet sako, kad telpa per dantį. Kažkas pats šlifuoja, paėmus kitu dantukų skaičiumi gulės tako skaitiklis, o kad bus surinktas teisingai, tai ne faktas. Žalios rodyklės rodo du bėgių skaitiklių ratus, o jei vienas iš skaitiklių jums netinka, tuomet reikia ieškoti, kas trukdo jam suktis. Beje, šiame etape kyla pagunda pasukti ridą. Aš nesisukau. Pasitaiko, kad vienas iš būgnų su skaičiais pasislenka, tada šis skaitiklis nustoja veikti. P. Jancer ant ašies uždėdavo elastingą plokštę su skaičiais ir vėl viskas užsikabindavo.

Na, tai viskas, tada surinkimas atvirkštine tvarka, įsukant varžtus ir padarius kryžiaus ženklą virš skydo, įkiškite jį į torpedą. Jei viskas teisingai sujungta, tai turėtų veikti.

Žiūrėkite vaizdo įrašą apie spidometro taisymą:

Gan dažnas Audi 80 spidometrų gedimas – nustoja suktis kilometrai. Taip yra dėl mažos plastikinės pavaros, kuri pakankamai lengvai lūžta.

Pataisykite tai spidometro „Audi 80“ gedimas Jūs galite tai padaryti patys, turėdami šiek tiek įgūdžių ir kantrybės.

Pirmiausia reikia nuimti spidometro adatą, kurią, beje, galima labai lengvai nuimti. Tada ateina ciferblato eilė.

Pažiūrėkite, kaip tai daro išmanantis žmogus, ir sužinokite detales remontas spidometras Audi 80 galite žiūrėti šį vaizdo įrašą.

Norėdami taisyti spidometrą, jums reikia mažo plokščio atsuktuvo.

Mūsų atveju rodyklė veikė, kilometrų skaitiklis neveikė.

1. Pradedame išmontavimą. Nuimame spidometro rodyklę.

2. Atsukite 2 varžtus, pritvirtinančius dangtelį su skaičiais, ir nuimkite.

3. Atsukite 3 varžtus, tvirtinančius plastikinį skydelį, ir nuimkite.

4. Atsukite 2 varžtus ir išimkite šaliką.

5. Problema slypi šioje pavaroje. Mes pašaliname jį studijuoti.

6. Iš viršaus matome didelę pavarą, o iš apačios – mažą. Dažniausiai nulaižomas mažas ir skaitiklis nustoja veikti.

7. Iš kasetinio magnetofono paėmiau mažą pavarą. Išimamas ir sumontuotas yra elementarus.

Pakeitę pavarą vėl susirenkame ir važiuojame.

13 geltonų savisriegių varžtų aplink lentos perimetrą. Vienas iš mano versijos savisriegių su elektroniniu laikrodžiu nėra labai geras, atsuktuvu jį pasiekti sunku, tik kampu. Galite naudoti mažą veržliaraktį, atrodo, kad yra 7. Taip pat mano variante be kompiuterio ir klimato reikia atsukti tris juodus savisriegius varžtus ir išimti ekrano bloką. Fotografijų neduodu, nes tai yra elementaru, o jei nespėjote nuimti tvarkingos, tai geriau neiti toliau, vadinasi, ši operacija ne jums. Pasitikėk ekspertais. Sveikiname, įveikėte pirmąjį – patį lengviausią – lygį. Galite rūkyti.
[Šio teksto užpildymas užtruko ilgiau nei skydelio pašalinimas.]
Atsukame keturis baltus savisriegius iš galinės pusės ir galima švelniai pakelti lentą ir padėti į šalį, lieka tik spidometras.

Dedame su rodykle į viršų ir pirmiausia nuimame centre esantį juodą dangtelį, jis pritvirtintas prie rodyklės ant trijų vidinių iškyšų, nuotraukoje jos blogos, bet matomos.

Kad pašalinčiau rodyklę, o tai yra pavojingiausias momentas, aš panaudojau adatą, pastūmiau ją po dangteliu išilgai rodyklės ir, kaip buvo, adata nupjoviau (pramušiau) šiuos išsikišimus, šiek tiek suspausdama adata dangtelį aukštyn. . Svarbiausia čia nenaudoti jėgos.
Nuėmus dangtelį atsirado prieiga prie rodyklės ašies. Atkreipkite dėmesį į tai, koks plonas yra sąsmauka ant rodyklės ašies ir suprasite, kaip dažnai ši ašis buvo lūžta! Rodyklė galėjo būti uždėta ant šios plonos ašies gamykloje, bet mes neieškome lengvų būdų!
Lituoklį įjungiame plonu antgaliu, LAUKIME, KOL JIS ĮŠILS (tai svarbu!) Ir įkišame į rodyklės centrą, antgalio galiuką liesdami prie metalinės ašies viršaus. (nuotraukoje jos nematote, bet patikėkite, ji ten, žiūrėkite rodyklę)
SVARBU! Prisiminkite, kur nukreipta spidometro adata, netgi galite priešais ją su pieštuku uždėti liniją, kad ji būtų į tą pačią padėtį, kitaip spidometras susisuks!
Apšilę šiek tiek patraukite rodyklę aukštyn, jei ašis pakankamai gerai įšilo, rodyklė nuo jos pašalinama be problemų. NEIŠJUNKITE lituoklio!

Dabar atsukite du juodus varžtus ir nuimkite tsyfer blat. Po juo dar du varžtai laiko permatomą difuzorių, bet mums tai jau elementaru. Neverta paminėti.
Taigi, mes pasiekėme pačią spidometro šerdį, jo žingsninį variklį [SM]. (Jauskitės kaip kardiologas!) Mano atveju skaitikliai neveikė dėl SM litavimo įtrūkimo.Tikėtina priežastis - vietinis perkaitimas montuojant Vokietijoje 1991 m.

tamsus žiedinis plyšys buvo pertraukiamų gedimų priežastis. Iš karto lituojame kitus du SD kontaktus, jų yra trys, nuotraukoje-A, B ir C; taip pat detalės lentoje, galinčios sukelti įtarimą, kaip taisyklė, kuo masyvesnė dalis, t.y. kuo didesnis "lopas" su lydmetaliu, tuo didesnė tokia ataka. Mikroschemos geriau nelituoti. Nuoroda: varža tarp A, B ir C yra 84, 84 ir 168 omai. Kažkodėl tai buvo mano ketinimas

Atsukite du varžtus, sulenkite plokštę ir pamatysite pavaros įtaisą, tai vadinama planetine pavara.

Taip atsitinka, kad geltona pavara sugenda, kaip silikoninė (Sveiki, Pamela Anderson!)

Rekomenduoja ardyti seną automobilinį kasetinį grotuvą, kasetėje yra ta pati juoda kasetė, nebandžiau, bet sako, kad telpa per dantį. Kažkas pats šlifuoja, paėmus kitu dantukų skaičiumi gulės tako skaitiklis, o kad bus surinktas teisingai, tai ne faktas. Žalios rodyklės rodo du bėgių skaitiklių ratus, o jei vienas iš skaitiklių jums netinka, tuomet reikia ieškoti, kas trukdo jam suktis. Beje, šiame etape kyla pagunda pasukti ridą. Aš nesisukau. Pasitaiko, kad vienas iš būgnų su skaičiais pasislenka, tada šis skaitiklis nustoja veikti. P. Jancer ant ašies uždėdavo elastingą plokštę su skaičiais ir vėl viskas užsikabindavo.

Na, tai viskas, tada surinkimas atvirkštine tvarka, įsukant varžtus ir padarius kryžiaus ženklą virš skydo, įkiškite jį į torpedą. Jei viskas teisingai sujungta, tai turėtų veikti. Jei ne…. tada tu kažką praleidai.
Sėkmės.
Šaltinis

Tai matote, iš savo patirties parodžiau, kaip rasti ridos spidometro gedimo priežastį ir pačiam jas pašalinti.

mano vaizdo įrašas
mano kanalas
mano grupė klasiokuose

Vasya ta pati bėda.Sidometras veikia,bet kilometrų nėra.Matau,kad lengvai nuėmėte rodyklę.Vieni kaitina su lituokliu.

Vasya s yakogo magnetofonas šeši

Sveikas. Noriu tai daryti jau seniai. Tik aš neturiu seno kasetinio grotuvo. Degalų matuoklis nerodo teisingai – ar yra toks dalykas?

Sveiki Vasilijus. Noriu pasiteirauti ar taip yra sprendžiama neveikiančio spidometro problema? Tai spidometras! Mano Audi sugedo kilometrų skaitiklis ir tuo pačiu spidometro rodyklė nerodo greičio, o tiesiog važiuojant atšoka apie 0-40 km/h.Keičiant šią pavarą spidometras veiks ar čia kita problema?

Kai kuriuose kompaktiniuose diskuose yra nedidelė pavara, gintariniai laikrodžiai, vandens skaitikliai, mechaninis telefono numerio rinkimas. Ir kur gauti didįjį.

Kai kuriuose kompaktiniuose diskuose yra nedidelė pavara, gintariniai laikrodžiai, vandens skaitikliai, mechaninis telefono numerio rinkimas. Ir kur gauti didįjį.

Sveiki, Vasya, pasakyk man, ką tik nusipirkau 80-ku b-3 87 g ir aš nežinau, kaip veikia spidometras iš laido ar jis elektroninis?))))

mano rida neveikia, ardant nerado nieko sugedusio, visos pavaros sveikos, kas galetu buti

Vasilijus labas. Išardžiau spidometrą ir su trenksmu nuėmiau rodyklę, kaip kapets strypą, kaip tu taip lengvai nuimi. Pirksiu naudotą visas tvarkingas.

uraaa pagaliau padarė odometrą, kaip sakė Vasja. Radau pavarą įprastame Mayfun, blaupunkt podshamanil ir gud uždirbau. Vasilijus ir gal taip spidometras gulės po to?

Ačiū . pagaliau padarė. )

Vasya mano audi 90 mano tachometras neveikia ką daryti, kas gali būti priežastis?

Ačiū, Vasilijus. Jūsų vaizdo įrašas buvo labai naudingas

Vasya kolega geras patarimas dėl spidometro dydžio yra didelis!

Sveikinimai. Pataisiau odometrą pagal tavo vaizdo įrašą, viskas susitvarkė, bet tik viską surinkus iškilo problema: spidometro rodyklė nepakyla aukščiau 90 km/h, o apskritai elgiasi keistai, nerodo greitį teisingai ir tada visiškai sustojus nenueina iki nulio, bet rodo 25-30 km/h (o tai stovinčiame automobilyje) pasakyk kame gali būti problema? Nuėmiau slinkdamas prieš laikrodžio rodyklę (komentaruose turėjote tokį patarimą, nes paprasčiausiai patraukus į viršų nepavyko išimti, padėkit patarimu kaip atstatyti spidometro veikimą.

Parduodu didelę ir mažą spidometro pavarą Audi 80/90/100 Vieneto kaina: 100 grivina Siunčiu visoje Ukrainoje Numeris informacijai: 0934474757

Su spidometro rodykle reikia labai saugotis, manoji neatsisuko, nulūžo atsargos. plius ant šios silikoninės pavaros (maži) dantys buvo nupjauti. Žodžiu, iš Lenkijos parsivežiau naują lizdą, bet spidometras ir odometras vis tiek neveikia, laidai suskambo, jutiklis ant dėžutės, visos taisyklės. Elektrikas perkėlė magnetą aplink dėžę, rodyklė drebėjo, sako, kad dėžutėje yra problema. Kas jums pasakys, kaip taisyti? o ką dėžutėje keisti?

PASAKYK! Vietoj tachometro turiu prietaisų skydelį su laikrodžiu. Noriu įdėti tachometrą. Ar tiks ir ką reikia vėl prijungti, kad tachometras veiktų.

Jei nuspręsite pasinaudoti vaizdo įrašo patarimais, būkite pasirengę dar labiau pabloginti situaciją. Iki tvarkingo (arba spidometro, jei rasi atskirai) keitimo. Nuimant reikia nesulenkti ir neištraukti ašies ant kurios pritvirtinta rodyklė, be to, be visko, reikia ir rodyklę padėti atgal. Tokiu atveju spidometras dažnai pradeda meluoti arba rodyklė nepakyla aukščiau / žemiau jokios žymos. Manau, kad vaizdo įrašo autorius turėjo įspėti kitus apie tai.

puiku, šis vaizdo įrašas man labai padėjo!

Nebandykite šaudyti į strėlę, kaip parodyta, nes tikrai ją sulaužysite! Rodyklė turi būti atsukta prieš laikrodžio rodyklę. Po kelių apsisukimų jis nukris. Sumontuokite į vietą sukdami pagal laikrodžio rodyklę.

Laba diena, pasakykite man didelės pavaros dydį ir dantų skaičių. Ar įmanoma ją kur nors rasti?

Man kažkas netinka. Kur pirmiausia pradėti? Ačiū iš anksto

Sveiki!Vaikinai ištraukė spidometro rodyklę kartu su ašimi, ką daryti.

gal su kabeliu problema jei nesusuka skaiciu?

Kaip pataisyti laikrodį tvarkingai? Mano mažasis ekranas plaukė. Ar galima tai išspręsti neperkant?

pasakyk man kondensatorių / elektrolitų talpa / 2vnt

ant odometro, kondensatoriaus talpa

salam Vasya Turiu audi 80 b4 kelyje traukia dažnai. pakeistas kuro filtras

Vasilijus ar galima rankiniu būdu reguliuoti odometrą nenuimant spidometro rodyklių ir kaip.

sveiki, ar galima nuplauti variklį su atlyginimu.

Vasilijus labas, aš viską išardžiau, o ne magas, kad paimčiau pavarą, pasakyk, kokio magnato foną pasirinkai

pasta nuvedė skydelį į vietą tochometras nustojo veikti esant greičio šuoliams, tada rodyklė vis dar guli ir spidometro foninis apšvietimas vis dar dega, o tochometre jis įjungtas, pasakykite man priežastį

Bazilikas! Gera diena! Ar galėtumėte nurodyti krumpliaračių matmenis (išorinis skersmuo, vidinis skersmuo ir dantų skaičius). Kad nesivargintumėte, dar kartą išardykite skydą.

Valera noretu paklausti kaip pakeisti elektrinį spidometrą ant prietaisų skydelio į michonic spidometrą, turiu irgi 3 metus 8ok

sveiki, iskart atsiprasau, kad ne i tema rašau, negaliu sureguliuoti garso automobilyje galinėse durelėse yra įprasti garsiakalbiai iš Nokia su uselikais ir kartu su jais noriu jungti blynus, bet problema yra kad kai jungiu blynus jie netraukia garsu labai tyliai dainuoja kaip buti?

sveiki, iskart atsiprasau, kad ne i tema rašau, negaliu sureguliuoti garso automobilyje galinėse durelėse yra įprasti garsiakalbiai iš Nokia su uselikais ir kartu su jais noriu jungti blynus, bet problema yra kad kai jungiu blynus jie netraukia garsu labai tyliai dainuoja kaip buti?

Ką po velnių žinai, temperatūros rodyklė guli ant grindų, laidai atjungti nuo jutiklio ant šio trišakio, guli ant grindų. Kas tai per pati tvarka? O pakeisti lemputes į foninį apšvietimą nėra labai sunku, kitaip net ir tamsoje šviečia labai blankiai. o gal su įtampa ką? Po velnių, reikia iškratyti visą tvarką. Odometras kartais skaičiuoja, kartais ne, temperatūra neveikia, lemputės šviečia. )

„Audi 80“ spidometras pagamintas elektroniniu-mechaniniu. Yra speciali elektros grandinė, kuri „Audi 80“ spidometro jutiklio signalą paverčia impulsais. Atsiradus impulsams žingsninis variklis pradeda suktis ir tuo pačiu suka nuvažiuoto kelio ratus.

Kadangi automobiliai jau gana seni, dažna jų bėda – neveikia spidometras Audi 80. Dažna to priežastis – mažos plastikinės pavaros susidėvėjimas. Greitai sugenda, jei nepakanka tepimo arba žiemą užšąla.Beje, Europoje žiemos nėra tokios atšiaurios kaip pas mus Sibire. Išsamus „Audi 80“ spidometro remontas aptariamas toliau pateiktame vaizdo įraše.