Išsamiau: „Pasidaryk pats“ remontas t 16 iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Traktorius T-16 (traktoriaus savaeigė važiuoklė arba „važiuoklė“) yra Charkovo traktorių gamyklos sumanymas. Modelio išleidimas prasidėjo 1961 m. ir truko 6 metus. T-16 yra gilus savaeigės važiuoklės DSSh-14 modernizavimas. Modelis nuo savo pirmtako skiriasi naujo tipo varikliu, žemo slėgio padangomis, nuotoliniais cilindrais ir pritvirtinta hidrauline sistema. „Važiuoklės“ kūrėjai buvo Charkovo specialiojo projektavimo biuro darbuotojai.
Traktorius T-16, kurį gamino Charkovo miesto gamyklos darbuotojai, turi savaeigę važiuoklę. Tai labai atnaujinta DSSH-14 versija. Turi patobulintą variklį, nuotolinius cilindrus, pakabos hidraulinę sistemą, padangas su mažesniu slėgiu. Pirmieji modeliai buvo išleisti 1961 m. Išleidimas truko šešerius metus. Per šį laiką buvo pagaminta daugiau nei 600 tūkst.
Iki šiol jis plačiai naudojamas žemės ūkyje. Naudojama kaip mašina darbui asmeniniame sklype ar įvairiai derliaus nuėmimo veiklai. Gerai pasitvirtino darbo sąlygomis esant padidintai dirvožemio drėgmei, pasižymi puikiu pralaidumu.
Iš pradžių nustatytas funkcionalumas apėmė platų darbų spektrą daržovių auginimo srityje: laukų drėkinimą, derliaus nuėmimą, įvairią kultivavimo veiklą. Vėliau jis rado daug platesnį pritaikymą kaip krovimo įrangą, skirtą užduotims atlikti prasto eismo sąlygomis ir statybų metu.
Jame yra didžiulis komplektas papildomų nuimamų prietaisų: šienapjovė, kompresorius, nedidelis krautuvas, šieno kupetas, purkštuvas.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Šio modelio įpėdinis buvo T-16M su 25 arklio galių varikliu ir patobulinta pavarų dėže. Jis taip pat išsiskyrė dviejų durų rėmo kabina ir tentu. Ši konfigūracija buvo naudojama iki 1995 m. Mažiausią leistiną greitį sumažinus iki 1,5 km/h, jis tapo beveik nepakeičiamas komunalinių paslaugų ir kelių tiesimo darbams.
Variklis, esantis korpuso gale, turi 16 arklio galių ir yra aušinamas oru. Didžiausias važiavimo greitis – 17 km/val.
Matmenys: ilgis - 382 cm, aukštis - 260 cm, plotis - 200 cm.
Atstumas tarp važiuojamosios dalies ir dugno 56 cm.
Svoris - 1,7 tonos.
Specifinės degalų sąnaudos yra 4,5 g/kW per minutę.
Jis turi standų rėmą su įvairiais apdailos elementais. Su kiekviena nauja versija buvo pridėta arba patobulinta kai kurie jo komponentai – nuo stogo ir durų plokščių iki stiklo. Apsauginis rėmas apsaugo nuo traumų ir prisideda prie didesnio konstrukcijos stabilumo. Neleidžia išmetamosioms dujoms ar krituliams patekti į saloną. Susideda iš metalinių stačiakampių vamzdžių, suvirintų kartu, kad būtų užtikrintas didesnis tvirtumas, sujungtų varžtais. Vėdinimo sistema sumontuota ant stogo. Korpuso viduje yra stiklo valikliai, skydelis nuo saulės, kabliukai ir veidrodžiai. Taip pat ant kairiojo sparno buvo sumontuota įrankių dėžė. Išilgai korpuso perimetro yra daugybė tvirtinimo detalių, skirtų papildomai įrangai prijungti, todėl jis yra dar universalesnis.
Atsižvelgiant į tai, kad šio egzemplioriaus gamyba buvo sustabdyta, naujo vieneto įsigyti neįmanoma. Tarp galimų variantų yra geros būklės naudoto traktoriaus pirkimas. Verta atkreipti dėmesį į mechanizmų funkcionalumą ir išsamiai išsiaiškinti, kur jis buvo naudojamas. Dėl dizaino paprastumo jį lengva pataisyti ir grąžinti į normalią. Tokio modelio kaina bus nuo 70 iki 200 tūkstančių rublių.
Traktoriai T-16, T-16M, T-16MG (traktoriaus T-16 remontas)
Gan sena knyga, ne itin geros kokybės, bet skaitymui užtenka. Autoriai stengėsi detaliai apibūdinti T-16 serijos traktorių technines charakteristikas. Be to, antroje dalyje yra detalus dalių katalogas.
6,00-16 (priekinė ašis T-16, T-16M)
VIDEO
Kiekvienas žemės ūkyje dirbantis žmogus supranta, kaip svarbu naudoti pagalbinę techniką, kuri padės atlikti įvairius pakrovimo ir iškrovimo darbus, o kartu su prikabinama technika padės mechanizuoti įvairias augalininkystės, gyvulininkystės ir sodininkystės darbus.
. Suprasdami užduoties svarbą projektuotojai jau seniai kuria įrangą žemės ūkiui, galinčią ištisus metus atlikti įvairius žemės ūkio darbus skirtingomis klimato sąlygomis, įskaitant pakabinamos ir prikabinamos įrangos komplektus.
Iš inžinerijos plėtros žemės ūkyje naudojamas traktorius, dažniausiai naudojamas kaip transporto priemonė ar traktorius. Traktoriaus pagalba ariama žemė, perkeliami įvairūs nesavaeigiai žemės ūkio įrankiai ir mašinos. Traktorius, ant jo sumontuotų pakabinamų ir prikabinamų inžinerinių įrenginių pagalba, be žemės ūkio pramonės, plačiai naudojamas ir statybų pramonėje.
Žemės ūkio traktorių konstrukcijai dėl žemės ūkio darbų sezoniškumo ir didelio dirbamos žemės ploto keliami specialūs reikalavimai, susiję su galimybe juos remontuoti ir prižiūrėti lauke, galimybe greitai pakeisti prikabinamus ir montuojami mechanizmai.
Tokie traktoriai taip pat turėtų dirbti didesniu važiavimo greičiu, išlaikant galimybę dirbti su žemės ūkio technika (pavyzdžiui, bulviakasiais) esant mažam greičiui. Pasak žemės ūkio ekspertų, viena iš gerai žinomų buitinės traktorių pramonės inžinerinių konstrukcijų yra T-16. Šis traktorius iš pradžių buvo skirtas daržovių ūkiams aptarnauti. Eilinius kultivatorius, purkštuvus, derliaus nuėmimo inžinerinius žemės ūkio agregatus nesunkiai pradėjo veikti net nekvalifikuoti kolūkio darbuotojai, iš ant T-16 sumontuotų galios išėmimo velenų.O dėl savo patvarumo, atliekant įvairias pagalbines funkcijas eksploatacijos metu, šis traktorius pradėta naudoti įvairiose žmogaus valdymo šakose. Traktoriuje T-16 dėl nestandartinio išdėstymo galima naudoti įvairius inžinerinius žemės ūkio įrenginius ir agregatus.
Iš pradžių traktorius T-16 neturėjo kabinos, o traktorininko sėdynė buvo atidaryta . Netrukus projektuotojai traktoriui suprojektavo uždarą kabiną, kuri tapo patogesnė traktorininkui ir praktiškesnė įvairiems žemės ūkio darbams. Prieš vairuotojo sėdynę montuojamas traktoriaus vežimėlis leidžia gabenti įvairios paskirties krovinius bei montuoti įvairius pagalbinius mazgus. Padidėjęs visureigio pajėgumas, T-16 yra plačiai naudojamas kaimo keliuose įvairiomis oro sąlygomis (lietus, sniegas, šlapdriba ir kt.).
Rimtas šio žemės ūkio traktoriaus privalumas atliekant įvairius žemės ūkio darbus, kaip ratinio traktoriaus, yra jo universalumas. naudojant įvairiuose dirvožemiuose, tk. ratai nedaro didelės žalos žemės ūkio naudmenų žemės paviršiui, skirtingai nei vikšrinių traktorių metaliniai vikšrai, pagrindiniai žemės ūkio mechanikos darbininkai netolimoje praeityje.Palyginti nedidelė dviejų cilindrų variklio galia (nuo 16 iki 25 arklio galių) inžinerijoje naudojamas labai racionaliai.Sumontuota 7 laipsnių pavarų dėžė leidžia išduoti įvairius galios režimus esamiems trims galios kilimo velenams.
Esamuose tvirtinimo taškuose galima montuoti įvairių tipų priedus : krovinių išmetimo platforma, įvairių tipų krautuvai, motorinis pjūklas, greiderio kastuvai, kelių valymo šepetys (montuojamas po rėmu), ekskavatorius, kompresorių stotis, krautuvas, šienapjovės, purkštuvai ir kt. Traktorius T-16 labai patogus naudoti žemės ūkio ir statybų komandos. Pasėlių, statybinių medžiagų pervežimas, įvairių žemės ūkio ir statybinių (gervė, suvirinimo agregatas, diskinis pjūklas) mechanizmų įjungimas – tai tik nedidelis su šiuo traktoriumi atliekamų darbų sąrašas.. Daugelis ūkininkų ir kaimo gyventojų pripažįsta, kad traktorius T-16 yra universaliausias ir naudingiausias žemės ūkio mechanizmas iš visų turimų mažų galios traktorių.
Traktoriaus T-16 atsargines dalis, priedus ir priekabas lengva nusipirkti bet kurioje specializuotoje rinkoje, o remontas gedimo atveju yra nebrangus. . Nepretenzingas naudojimui, lengvai remontuojamas ir labai patikimas, T-16 traktorius jau seniai pelnė nacionalinį pripažinimą ir meilius pravardžius („šaitanas“, „ubagas“ ir kt.), naudojamas daugelyje kelių, komunalinių paslaugų ir organizacijų, taip pat. kaip ūkininkaujant ir kaimo gyventojų namų ūkyje. Pirma dalis
VIDEO
Traktoriaus T-16 modernizavimas namuose yra sunki užduotis, tačiau gana įmanoma, linkime sėkmės atliekant šią sunkią užduotį!
Yra traktorių, kurių populiarumui tarp žmonių praktiškai įtakos neturi naujų ir modernesnių žemės ūkio agregatų išleidimas. Tarp šių traktorių yra legendinis T-16, šalies ūkininkams geriau žinomas kaip „važiuoklė“. Jį paprasta naudoti ir taisyti savo rankomis, universalus, o svarbiausia, itin atsparus – tokias savybes mūsų ūkininkai labiausiai vertina garsiame traktoriuje.
Traktoriaus Chassik T-16 „širdis“ yra jo D-16 variklis. Iš pradžių T-16 traktoriai buvo aprūpinti 16 litrų darbinio tūrio varikliais. su., tačiau vėliau agregatų paketą papildė galingesni varikliai su 25 litrų grąža. Su. Traktoriai su tokiais varikliais buvo vadinami T-16M, o jų gamyba buvo pratęsta iki 1995 m.
Pirmųjų T-16 agregatų varikliai buvo aprūpinti paprastomis, bet labai efektyviomis oro aušinimo sistemomis. Patys varikliai dirbo 4 ciklais ir turėjo 2 cilindrus. Be to, ant traktoriaus variklio buvo sumontuota dujų paskirstymo sistema ir švaistiklio mechanizmas. Išskirtinis pirmųjų T-16 modelių bruožas buvo variklių vieta jų konstrukcijoje – varikliai juose buvo gale, o ne priekyje. Varikliui užvesti kiekvieno traktoriaus konstrukcijoje buvo numatytas elektrinis starteris.
Traktoriaus transmisijos konstrukcija apėmė 7 greičių mechaninę pavarų dėžę ir sauso diržo tipo stabdžių sistemą. Tokios pavarų dėžės buvimas leido traktoriui judėti greičio diapazone nuo 1,5 iki 17,5 km / h. Transmisija buvo priešais T-16 traktoriaus dizainą. Visos jo dalys pagamintos iš patvarių metalų lydinių, kurie yra labai atsparūs dilimui ir korozijai.
Traktorius T-16 turi frikcinę vienos plokštės sankabą. Jis yra gana patikimas ir be rūpesčių net ir naudojant traktorių pačiomis atšiauriausiomis oro sąlygomis.
Ant legendinio įrenginio sumontuotas standus rėmas, kurio paviršius išklotas daugybe armuojančių elementų. Vėlesniuose T-16 modeliuose buvo papildomai sumontuotas stogas, plokštės ir durys, apsaugančios vairuotoją nuo kritulių. Jei reikia, traktoriaus kabiną galima išmontuoti.
Kiekviename Chassic traktoriuje yra įrengta patogi vairuotojo sėdynė, kurią galima reguliuoti pagal vairuotojo svorį ir ūgį. Papildomam patogumui vairuotojo kabinoje buvo įrengtas porankis.Išsamiau T-16 traktoriaus interjerą galima ištirti nuotraukoje.
Ypatingas dėmesys nusipelno, kad įrenginio konstrukcijoje būtų galingas sukabinimo mechanizmas, leidžiantis ant žemės ūkio mašinos sumontuoti beveik bet kokį priedą.
Paprasta legendinės žemės ūkio mašinos konstrukcija labai supaprastina nepriklausomą jos remontą ir priežiūrą. Kadangi buvo laisva prieiga prie pagrindinių įrenginio mechanizmų, jo savininkui nereikėjo ardyti dalių, kad užpildytų alyvą ar pakeistų eksploatacines medžiagas.
Didelį T-16 bloko populiarumą daugiausia lemia geras jo veikimas. Būtent jų dėka legendinė „važiuoklė“ daugelio ekspertų yra laikoma universaliu agregatu.
Traktoriaus T-16 savybės:
variklio galia - 16 litrų. Su.;
variklio markė - D16;
greičio diapazonas - 3,72–19,5 km/h;
galimas pločio vėžės reguliavimas - 155–200 cm;
maksimali apkrova transportuojant ant platformos - 750 kg;
prošvaisa - 56 cm;
GTV sukimosi greitis - 533 aps./min.;
svoris - 1685 kg.
Įrenginio degalų sąnaudos yra gana nedidelės ir yra apie 272 g / kWh dirbant esant vidutinėms apkrovoms. Daugiausia degalų sunaudoja traktorius, kai naudojamas kaip krautuvas.
Ne kiekvienas pradedantysis ūkininkas žino, kaip teisingai užvesti traktorių T-16. „Važiuoklės“ paleidimas turi tam tikrų niuansų, kurių nesilaikant, įrenginys tiesiog sustos.
Norėdami paleisti traktorių, turite:
Sėskite į vairuotojo sėdynę ir suraskite masės perjungimo jungiklį, esantį virš akumuliatoriaus – daugeliu atvejų perjungimo jungiklis atrodo kaip paprastas geležies mygtukas;
Vieną kartą paspaudus perjungimo jungiklį, maitinimas tiekiamas traktoriaus elektros prietaisams;
Dekompresijos svirtis yra kairėje traktoriaus kabinos pusėje - ji turi būti patraukta aukštyn, taip pasukant pagalbinį variklį;
Priešais prietaisų skydelį yra variklio užvedimo mechanizmas – jis atrodo ne kaip standartinis užvedimo raktelis, o kaip maža svirtis. Pasukus svirtį įjungiamas traktoriaus elektrinis starteris;
Paleistas elektrinis starteris pradės sukti traktoriaus variklį – jei variklis bus geros būklės, tai užtruks ne ilgiau kaip 15 sekundžių. pagalbiniu varikliu pasiekti reikiamą greitį;
Po 15 sek. dekompresijos svirtis turi būti patraukta žemyn, taip užvedant pagrindinį traktoriaus dyzelinį variklį. Tokiu atveju reikia švelniai paspausti dujų pedalą. Vaizdo įrašas aiškiai pasakys apie traktoriaus T-16 variklio užvedimą.
VIDEO Gali būti, kad pirmą kartą negalėsite užvesti traktoriaus T-16. Tokiu atveju turite pakartoti visą paleidimo procedūrą nuo pat pradžių.
Didžiausias T-16 traktoriaus pranašumas yra jo universalumas. Tinkamai subalansuota konstrukcija ir puikios techninės charakteristikos leidžia darbui su traktoriumi naudoti įvairias montuojamas konstrukcijas.
Dažniausiai kartu su įrenginiu naudojama ši įranga:
plūgas - dideliu dvigubo korpuso įrenginiu galima dirbti dideliuose plotuose;
vejapjovė - rotacinio tipo konstrukcija padės pjauti dideles piktžoles gana dideliuose plotuose:
bulviakasis ir bulviapjovė – leis sodinti ir nuimti bulves iki 15 arų plotuose;
akėčios - leidžia padaryti tvarkingas vagas vietose, kuriose yra sunkus molio dirvožemis;
priekaba - bendra pakrautos konstrukcijos masė neturi viršyti 750 kg. Priešingu atveju traktoriaus ratams bus taikoma padidinta apkrova;
grėbliai - padės išvalyti sodą po derliaus nuėmimo ir paruošti vietą prieš rudeninį įdirbimą;
peilis - naudojamas vietinei vietovei ir važiuojamajai kelio daliai valyti nuo sniego. Jei reikia, kartu su peiliu galima naudoti šlavimo šepetį.
Esant poreikiui T-16 galima naudoti kartu su kunu, tačiau dirbti su šiuo įrenginiu galima tik pilnai veikiant agregato hidraulikai ir tinkamai sureguliuoti vožtuvai.
Norint dirbti su įrenginiu, taip pat galima naudoti kitą kablį. Norėdami tai padaryti, reikia atlikti preliminarų įrenginio modernizavimą, pakeičiant standartinį variklį galingesniu varikliu ir padidinant ratų bazę. Tai leidžia paversti traktorių T-16 tikru visureigiu, kuris lengvai ir greitai įveikia nelygų reljefą.
Daugybė traktorių savininkų atsiliepimų byloja apie didžiausią agregato patvarumą, manevringumą, naudojimo paprastumą ir ilgą tarnavimo laiką. Dėl šių savybių T-16 Chassik traktorius vis dar yra paklausus tarp pradedančiųjų ir patyrusių ūkininkų.
VIDEO
NORĖDAMI UŽDARYTI „YouTube“, REIKIA: 1. Sukurti savo kanalą 2. Prijungti jį prie AIR užpildant formą
Na, o mano dirbtuvėms paruošta dar viena mašina, o šį kartą tai šlifuoklis. Taip pat artimiausiu metu vis tiek gaminsiu mašinas, komentaruose parašykite, kurią savo spektaklyje norite pamatyti naminį aparatą)
rugpjūčio pabaiga. Rudeninio arimo pradžia, derliaus nuėmimas. Pakraunant traktorių pradėjo skraidyti pavaros: 3 ir tada 2.! Skubos tvarka turėjau viską mesti ir ieškoti gedimo priežasties. Rekomenduoju žiūrėti kanalus: AgroWładek Tv Paweł Dziadkiewicz evgenij ignatov Michail Kim Rolnikowo PL Maksim TechnikPRO MafiaSolec ♦ALYVO keitimas ir CENTRIFUGOS valymas ☆ Vladimirets T-25. ☆ Lauko DISKAVIMAS ☆ NUĖJIMAS ☆ REKLAMA ♦ NUĖMIMAS PKM. Wadymirec Т-25А STOPS: ♦ „Pasidaryk pats“ Vladimirets T-25 restauravimas per 40 dienų. ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ Palaikyk mane, spausk like ir prenumeruok kanalą ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ ★★★★★★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ☆ PREnumerata →
Variklį išimu naudojant paprastą vietinį patefono ir gervės įtaisą
Kaip pagrindinis modelis, T-16 traktorius pradėjo riedėti nuo Charkovo traktorių projektavimo gamyklos surinkimo linijos dar 1961 m. 1967 metais agregato gamyba buvo sustabdyta, tačiau po poros metų modelis buvo baigtas ir jo gamyba tęsėsi iki 1996 metų. Pačioje pradžioje traktorius T-16 buvo pristatytas kaip vieno cilindro modelio DSSh-14 „įpėdinis“. Skirtingai nuo pirmtako, naujesnis „Charkovchanin“ turėjo galingą dviejų cilindrų variklį, hidraulinius priedus ir žemo slėgio padangas.
Nuo pirmųjų pasirodymo dienų važiuoklė buvo skirta žemės ūkio darbams, kuriems reikėjo ne didelės galios, o tokių savybių kaip manevringumas ir tikslumas. Tačiau iš karto po pasirodymo modelis tapo beveik universalus. Traktoriaus T-16 „važiuoklė“ buvo pradėta naudoti tokiose srityse kaip:
Universalus dirvos apdorojimas – vagų ruošimas, arimas ir įdirbimas;
Prekių gabenimas stacionaria platforma priekyje;
Didelio bagažo kiekio gabenimas, jei gaminate priekabą, montuojamą traktoriaus gale;
Norint atlikti specializuotas operacijas - ekskavatorius, dirbti su kun, kaip vejapjove;
Kaip mobili pavara įvairiai įrangai, kurią reikia prijungti prie nuolatinio energijos šaltinio – gervių, pjūklų ar suvirinimo aparatų.
Dėl viso to modelis ir jo modifikacija T-16M traktorius tapo tikru vietinių ūkininkų mėgstamiausiu.Galų gale, nusipirkę nebrangų vienetą, žemės savininkai galėtų drąsiai jį naudoti beveik visose gyvenimo srityse.
Pagrindiniai modelio privalumai yra maža kaina ir gera apkrova, kartu su ilgu tarnavimo laiku. Daugelis traktorių, išleistų devintajame dešimtmetyje, vis dar aktyviai dirba savo savininkų laukuose, nes yra patikimų atsarginių dalių. Kiti modelio privalumai:
Patikima transmisija, kurią galima valdyti be specialaus mokymo. Traktorius lengvai suremontuojamas be meistro pagalbos;
Puikus manevringumas – maži matmenys ir geras matomumas leidžia dislokuoti įrenginį mažame plote;
Galimybė patobulinti atskirus mašinos mazgus;
Didelis visureigio pajėgumas leidžia valdyti modelį beveik bet kokia kelio danga ir bet kokiu oru;
Tikslus dirvožemio apdirbimas lengvu ratuku, kuris nesutrypia viršutinio žemės sluoksnio;
Dėl oro aušinamo variklio įrenginys gali būti sėkmingai naudojamas žiemą. Mašinos veikimui nereikia naudoti jokių užšaldančių skysčių;
Platus tinkinimo parinkčių pasirinkimas. Net pradedantieji ūkininkai yra girdėję apie tai, kokias įvairias mašinas ūkiui galima pagaminti iš traktoriaus T-16.
VIDEO
Įrenginyje sumontuotas 4 taktų, dviejų cilindrų D-16 dyzelinis variklis, kurio darbinis tūris yra 16 litrų. Su.
Variklis veikia pagal standartinę schemą suporuotas su oro aušinimo sistema.
Prieškameros buvimas cilindro galvutėje. Jo tūris yra maždaug 35% viso degimo kameros tūrio. Ši dalis skirta kuro mišinio formavimui;
Yra viskas, ko reikia darbo efektyvumui padidinti: alkūninis įtaisas, dujų paskirstymo mechanizmas, maitinimo ir tepimo sistemos;
Aliuminio dangtelio kaip karterio rėmo panaudojimas;
Pagrindinio ir sinchroninio galios kilimo velenų buvimas.
Variklis užvedamas naudojant starterį arba velkant - šis traktorius neturi „starterio“.
VIDEO
Buitiniame modelyje yra dvi poros skirtingo skersmens ratų. Galiniai ratai yra didesni nei priekiniai. Be to, traktoriuje yra mechanizmas, leidžiantis keisti kiekvienos poros tarpvėžės plotį ir perkelti svorio centrą į galinę agregato ašį. Prieš tai turėsite nuimti atleidimo guolį ir išversti hidraulinius kanalus. Dėl šios priežasties mašina gali būti naudojama dirvai ravėti, purkšti nuo vabzdžių ir įkalti. Nepriklausomai nuo to, kiek priedas sveria, darbo rezultatas visada bus puikus. Traukos perdavimas į važiuoklės elementus vykdomas naudojant mechaninę sistemą, kuri yra toje pačioje vietoje, kur yra sunumeruoti traktoriaus agregatai. Į šį įrenginį įeina:
Uždaro tipo vieno disko frikcinė sankaba;
7 greičių mechaninė pavarų dėžė, pagaminta iš cilindrinių pavarų;
Sausos juostos stabdžiai, varomi mechanine pavara.
Sistemos konstrukcijoje praktiškai nėra nereikalingų elementų, dėl kurių jai sugedus gana paprasta pataisyti. Pavyzdžiui, savininkui nebus sunku pakeisti diferencialą ar atlikti daugybę kitų remonto darbų.
Jei reikia, galite padidinti įrenginio gebėjimą įveikti kliūtis. Tačiau prieš gerinant traktoriaus pralaidumą, reikia patikrinti, ar tinkamai veikia sankaba ir pavarų dėžė.
2 nuotoliniai galios cilindrai veikia kaip traktoriaus hidraulinė sistema. Jie veikia valdant specialų hidraulinį skirstytuvą, kuris leidžia reguliuoti darbinių mišinių srautą ir apsaugo konstrukciją nuo perkrovų.
Hidraulinis vožtuvas veikia 4 padėtyse: neutrali, plūduriuojanti, nuleidžiama ir pakeliama. Būtent dėl šio mechanizmo traktoriaus savininkas gali naudoti atverčiamąjį įrenginį, prieš tai sureguliavęs galinį hidraulinį kablį.
Standartiškai traktoriuje yra 12 voltų elektros prietaisai.
Generatoriaus dėka traktorius gali būti naudojamas kartu su diskiniais pjūklais ir suvirinimo aparatais.
Iš pradžių T-16 modeliai nebuvo aprūpinti kabina, o turėjo tik vieną atvirą operatoriaus sėdynę. Nauji modeliai, pagaminti po 70 metų, buvo aprūpinti patogiomis kabinomis. Jų dėka lietingu oru buvo galima dirbti prie traktoriaus. Be to, jie apsaugojo operatorių nuo sužalojimų dirbant su kabliu.
Radialinis guolis, laikantis kardaninį veleną;
Stabdymo žiedai;
Vyris jungti su vairu.
Nesant nereikalingų dalių, konstrukcijos remontas ir priežiūra „pasidaryk pats“ tampa patogesni ir saugesni tiek savininkui, tiek traktoriui.
VIDEO
Įrenginys su priekine varomąja ašimi gali dirbti su įvairia įranga.
Šiuo atveju didelę reikšmę turi atsargų dydis. Naudojamų įrenginių sąrašas apima:
Įvairūs plūgai, kultivatoriai ir sėjamosios;
Bulvių sodintuvai ir bulviakasiai;
mažas krautuvas;
Šienapjovės;
Platformos ir priekabos.
Dėl galimybės valdyti beveik visus žinomus priedus, traktorius šiandien yra labai populiarus. Tai pagrįstai gali būti laikomas patikimu bet kurio ūkininko palydovu.
Tačiau Chassik traktorius buvo pradėtas naudoti statybvietėse. Manevringas lengvas agregatas krovinius gabeno naudodamas priekabą ar platformą, arba tarnavo kaip įvairių mechanizmų pavara – gervės, diskiniai pjūklai, suvirinimo aparatai. Mašina yra nepamainoma žemės ūkio pramonėje, atlieka žoliapjovės, savikrovės, krautuvo, ekskavatoriaus, kultivatoriaus funkcijas. Šieno nuėmimas atliekamas mašina su KUHN.
variklio galia - 16 AG;
greičio diapazonas - 1,5 / 17,5 km / h;
bendras, m - 3,28 X 2,5X 2,6;
svoris - 1,6 tonos;
prošvaisa, m - 0,56.
VIDEO
Fiksuotas variklio pagrindas yra karteris. Jo priekyje pritvirtintas aliuminio dangtelis. Galinėje kėbulo dalyje sumontuotas smagračio gaubtas, iš apačios tvirtinami tepalų filtrai. Carteris taip pat nurodė skirstomojo veleno vietą. Apatinė alkūninio veleno atramos dalis yra alyvos siurblio montavimo vieta.
Transmisija susideda iš keturių skirtingų dydžių ratų – maži priekyje, dideli gale.
Pateikiama perdavimo schema:
sankaba su uždaru įjungimo režimu;
7 laipsnių pavarų dėžė;
juostos stabdžių sistema.
Hidraulinės sistemos įrenginyje yra du galios nuotoliniai cilindrai. Jų valdymas atliekamas naudojant specialų hidraulinį skirstytuvą, kuris suteikia:
efektyvus darbinių skysčių srautų perjungimas;
sistemos apsauga nuo perkrovos galimybės.
Vairo kolonėlę sudaro kardaninis velenas, atraminis žiedas, pasukamas sujungimo mechanizmas su vairu.
Iš pradžių T-16 nenumatė kabinų. Mechanikas dirbo visiems. Šiuolaikinės modifikacijos numatė patogią darbo vietą, todėl dirbti tapo daug patogiau ir saugiau.
blokas su serijos numeriu - kabinos gale, dešinėje;
variklio numeriai - jo kairėje pusėje, apačioje;
transmisijos numeriai - dešinėje ašies korpuso pusėje, už strypų.
Kiek sveria T-16 traktorius, priklausė nuo konfigūracijos. Pirmasis agregatas svėrė 1670 kg. Modifikacijos svoris tapo minus 200 kg. Galimybė montuoti įvairius priedus leido mašiną naudoti kelių ženklinimo darbams ir kaip sniego valytuvą.
Paskutinė SSH modifikacija – T-16MG, 1995 m., buvo paskutiniai šios įrangos gamybos metai. Be to, tobulinimo procese dalyvauja tik jo savininkai. Pagrindinis tikslas – sukurti universalią priedų versiją.
Traktorius tampa nepamainomas krovinių gabenimui įprastoje ar savivarčio priekaboje. Kaip pagerinti pralaidumą? Dėl važiuoklės su priekine varomąja ašimi ir mechaninės gervės montavimo. Mašina, neturinti rimtos galios ir funkcionalumo, puikiai atlieka savo darbą su savo darbo apimtimi.
Sunkumai kyla remonto metu, kai reikia nuimti atpalaidavimo guolį ir pakeisti diferencialą. Tai daug darbo reikalaujantis procesas, nes reikia nuimti kiekvieną rankovę. Norėdami tai padaryti, kabina pašalinama arba apsiribojama stovo įrengimu po juo. Tada iškasami pirminiai ir antriniai velenai, dėl kurių reikės išardyti visą dėžę. Spynos korpusas nuimamas. Kairysis guolio dangtelis išmuštas. Nuimamas diferencialas, pakeičiami guoliai ir sandarikliai.
Štai nuotrauka, ką aš gavau! ką tu manai?
Iš pradžių)) iš principo iki šiol nemačiau geresnio varianto, todėl tai yra testas.
kodėl stiklas ir dydis, jei įmanoma
kalnas kelia didelį susidomėjimą
O gaubtas nuo Kirgizijos viršelio atrodo šauniai!
Po gaubtu turiu hidraulinį baką iš kombaino NIVA, nuėmiau kuro baką iš UAZ 452 GUR, pagaminau dvigubą bulgarišką hidraulinį siurblį iš ZIL 157, kol vienas siurblys veikia, greitai įdėsiu kitą skirstytuvą ant krautuvo KOVSH ..rėmas iš platintojo mėšlo vasarą bus su visų priedų nuotrauka, dabar viskas apsnigta.
Ktractow turi PLOW 3 korpusą, naminį su akėčiomis. diskinės akėčios. ТЗ 4К 14 šienapjovė yra puiki vejapjovė, 100 kartų geresnė už mūsų vejapjoves. kol kas užtenka.
Savarankiškai pagamintas rėmas tvirtinamas prie priekinio rėmo ir viršutinėje pusėje ant troso su reguliavimo varžtu abiejose traktoriaus pusėse, varžtai iš sukamųjų svirčių DT 75. Borto rėmas laikomas taip, kad rėmas nenukristų. į žemę
pasirodė šauni technika
sunkus fizinis darbas gryname ore – galvijai ir piktina žmogų
Dėl slopintų paaiškinkite, kas čia parašyta?
Ar traktorius nekyla su prikabintais padargais?
Pabandysiu vėliau įkelti nuotrauką! traktorius neatsikelia, nes trumpas kabliukas, o rėmas sutrumpėjo 10 cm, sulūžo ties hidrauliniu baku. su plūgu sukasi kaip dt 75!
Ką aš galiu pasakyti, gerai padaryta. Svorio pasiskirstymas pasirodė geras, dizainas šaunus, vienas geriausių T-16
Jei kas nors turi klausimų, klauskite, mielai atsakysiu!
štai kaip tvirtinamas apatinis rėmas!
Tikrai įdomus traktorius pasirodė 🙂
Detalės ir mazgai paimti iš POLESIE kukurūzų pjaunamosios.Kardanas iš UAZ. Ką nors galite pasiimti ištraukiklį KSK 100. Ant šių antgalių yra tiek grandinės, tiek tuščiosios eigos. jei jie vis dar yra. TRUMPAS cilindras padarys bet ką. patrumpintum kotelį iš piršto pusės, o korpusas iš apačios būtų tik ŠLIMUOTUVAS ir SUVIRIMAS ir GALVA. Cilindras eis į vieną pusę.
Taip. gražiai gavosi, bet kas t 16 be kėbulo nebėra t16.
Negalite šokinėti aukščiau gamyklos, po t16 galite pridėti M G reiškia MODERNIZED BY GRIGORY! O iš kėbulo padariau vienaaę priekabą.
Štai nuotrauka, ką aš gavau! ką tu manai?
Ir štai kur mano kolega kareivis mongolas įsigilino! Palauk, Gregory kažkuo didžiuojasi, dabar iš senos draugystės sukritikuosiu!
Tolyan, ką tu manai, aš sukūriau šį traktorių šiais metais. Šį traktorių vairuoju jau dvylika metų. Matau, kad nepažiūrėjote, kaip fiksuotas FRAME. Įjunkite ABSTRAKTĮ MĄSTYMĄ.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Prašom apšvieskite naujoką, dėl kokios priežasties dažniausiai nutrūksta laive esantys? Tiesą pasakius, aš T-16 eksploatavau palyginti neseniai, gal kažko nežinau.
Įvertinkite šį straipsnį:
Įvertinimas
3.2 rinkėjai:
84
