Išsamiau: „Nexia“ tachometro remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Sveiki visi! Problema yra tokia: tachometras gyvena savo gyvenimą, kartais jis veikia, kartais ne. Atlikau visą paiešką tiek šioje svetainėje, tiek kitose ir nieko suprantamo neradau. Visos panašios temos arba uždaromos ilgam, arba arba be sprendimo (surado atsakymą ir išėjo). Vienu metu jau ardau torpedą, kaip gerti arbatą, tik pradėjo traškėti, bet problemos negalima lokalizuoti. Buvau jau sulituoti ta vieta kur sujungiamas varžtas ir plokštė, ištepiau tepalu ir nuvaliau kontaktus ant plokštės. Savaitę viskas padeda, paskui viskas nauja. Pastebėjau vieną neatitikimą: Atsukant tachometro kontaktinius varžtus ant lentos lieka prilipusios poveržlės (litas ar pan.). Atsuktuvu juos nusukite, priveržkite varžtus ir viskas veikia. Taip pat tachometro veikimas priklauso nuo drėgmės gatvėje, dažnai sugenda lyjant (viskas eina į blogą kontaktą). Vienintelis dalykas, kuris padėjo palyginti ilgą laiką, tiksliau 3 mėnesius, buvo sutepti lentos ir varžto kontaktus tepalu (trys mėnesiai be rūpesčių), bet torpedos neišardyti kas tris mėnesius. Viename forume radau straipsni, kur kazkas paminėjo neveikiantį tachometrą &t=2827#p44571, bet vis tiek nesuprantu, dėl automobilio modelio skirtumo ar dėl tokios problemos, kaip mano . Gal kas nors išsprendė šią problemą. Parašyk kaip. Esu tikras, kad tai ne vienintelis ir kad dabar visi užsimerkia.
Padėti žmonėms! Ką dar išbandyti? Ši problema mane tikrai erzina! >
Problema ne tame, cigarečių žiebtuvėlis veikia gerai
Nexia GL įrangoje nėra tachometro. Kai kurie susitaikė su šiuo trūkumu, bet aš nusprendžiau jį kompensuoti ir įdiegti išorinį elektroninį tachometrą Nexia (16 celių DOHC GL).
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Iš pradžių išardome prietaisų skydelį (žr. „Kaip nuimti prietaisų skydelį“).
Taip pat ieškome galios tachometrui („+“ ir „-“), maitinimą paėmiau iš laikrodžio. Prijungiame maitinimą, atsargiai izoliuojame
Toliau ieškome būtent dėl ko tachometras daugeliui neveikia. Kur prijungti laidą impulsiniam signalui priimti.
Atsakymas: Jis prijungtas prie kairiosios jungties, einančios į prietaisų skydelį, prie kaiščio „15“
Arba galite sumontuoti tokį tachometrą – taip pat geras pasirinkimas! Jungtis identiška mano, tik maitinimas buvo paimtas ne iš laikrodžio, o iš aukščiau esančios kairiosios prietaisų skydelio jungties:
„+12V“ įjungus degimą – kontaktas „14“
"masė" - susisiekite su "2"
Daewoo Nexia priklauso vidutinės klasės automobiliams. Savo istoriją jis pradėjo 1984 m. Tik tada jis vadinosi Opel Kadett. Kai 1991 metais vokiečių gamintojas išleido automobilį į pensiją, licenciją jo gamybai nupirko Daewoo Motors. Automobilis buvo kruopščiai atnaujintas ir 1994 m. pasirodė Pietų Korėjos rinkoje pavadinimu Daewoo Racer, o šiek tiek vėliau buvo pradėtas pardavinėti visame pasaulyje kaip Daewoo Nexia. 1997 m. jis buvo nutrauktas Pietų Korėjoje, tačiau gamyba tęsėsi Vietname, Egipte, Rumunijoje ir Uzbekistane. Be to, paskutinėje iš minėtų šalių automobilio gamyba tęsiama ir šiandien.
Skirtingu metu automobilyje buvo montuojami skirtingi varikliai. Iš viso automobilio išleidimo metu jam buvo numatyti keturi skirtingų tipų varikliai - jų indeksai yra F16D3, A15SMS, A15MF, taip pat G15mMF.
Atsižvelgiant į naudojamų variklių tipą, mašinose buvo sumontuoti įvairūs spidometrai. Varikliams A15MF, G15mMF buvo naudojamas mechaniškai varomas spidometras, kuris buvo aprūpintas specialiu kabeliu. Modernesniuose F16D3 ir A15SMS varikliuose duomenys apie automobilio greitį buvo perduodami į įrenginį iš greičio jutiklio.
Tačiau tiek pirmoje, tiek antroje versijoje yra keletas dizaino trūkumų, kurie gali atsirasti ilgai eksploatuojant automobilį ir sukelti gedimą.
Priklausomai nuo pavaros tipo, kiekvienas Daewoo Nexia spidometro tipas turi savo gedimų.
Spidometro su kabelio pavara pagrindinis gedimas yra kabelio galų, pagamintų iš plastiko ir turinčių tetraedro formą, sunaikinimas. Eksploatacijos metu jų kraštai ištrinami ir nustoja perduoti sukimo momentą spidometrui.
Norint patvirtinti arba paneigti šį gedimą, būtina išardyti prietaisų skydelį. Po to reikia atsukti jungiamąją veržlę, kuria kabelis tvirtinamas prie spidometro, o tai savo ruožtu leidžia įvertinti laido galo būklę. Jei antgalis yra geros būklės prietaisų skydelio šone, vienintelis patikrinimo variantas yra nuvažiuoti tam tikrą atstumą - maždaug 5-6 metrus, ranka laikant spidometro laidą.
Daewoo Nexia prietaisų skydelio nuėmimas
Jei sukimo momentas neperduodamas iš pavarų dėžės į trosą, tai reiškia, kad antgalis neveikia kitoje pusėje.
Tokiu atveju reikia atlikti tokius veiksmus - atidaryti gaubtą ir atsukti jungiamąją veržlę, su kuria trosas tvirtinamas tiesiai prie pavarų dėžės, kuri atlieka laidininko vaidmenį, kurio pagalba sukuriamas antrinėje generuojamoje vietoje sukimo momentas. nuimtas pavarų dėžės velenas. Ši dalis yra sunkiai pasiekiamoje vietoje, nes šalia yra aušinimo sistemos ir hidraulinio stiprintuvo bakai, kuriuos reikės išmontuoti.
Šioje vietoje gali būti vienas iš šių gedimų - nukirpti plastmasinės pavarų dėžės krumpliaračio dantys, nusidėvėjęs ar sugadintas troso galas, atsipalaidavusi jungiamoji veržlė, kuri tvirtina trosą.
Naujesnė Daewoo Nexia, aprūpinta F16D3 ir A15SMS varikliais, aprūpinta elektroniniu spidometru. Norint gauti informaciją apie automobilio greitį, į jį perduodami duomenys gaunami iš specialaus greičio jutiklio. Jo užduotis yra realiu laiku perduoti informaciją apie pavarų dėžės veleno greitį, kurią apdoroja elektroninis valdymo blokas.
Dėl atnaujinimo pagerėjo Daewoo Nexia spidometro patvarumas. Tačiau mechaninius pažeidimus pakeitė elektronikos problemos. Tipiška šių modelių problema yra greičio jutiklio gedimas, atsirandantis dėl jo slėgio sumažėjimo ir vėlesnio skysčio patekimo.
Jutiklio, rodančio greitį, veikimas tikrinamas naudojant elektrinį grąžtą arba atsuktuvą. Norėdami tai padaryti, jis išmontuojamas ir velenas pasukamas naudojant aukščiau nurodytus įrankius. Patikrinti greičio jutiklį lengviausia naudojant buitinius įrankius – atsuktuvą arba, kaip alternatyvą, grąžtą. Norėdami tai padaryti, jis išmontuojamas iš montavimo vietos ir neatjungiant bloko su laidais. Jei jis sukasi, spidometras rodo greitį, o jutiklis yra geros būklės. Priešingu atveju reikės patikrinti plastikinių krumpliaračių, naudojamų sukimo momentui perduoti į greičio jutiklio naudojamą pavaros veleną, vientisumą.
Be to, kitos priežastys gali būti spidometro veikimo pažeidimas. Viena dažniausių – įvairių laidų kontaktų oksidacija, dėl kurios sutrinka informacijos perdavimas iš greičio jutiklio bei iškreipiami spidometro rodmenys ir daug daugiau.
Mes ir toliau svarstome buitinio automobilio „Daewoo Nexia“ laidų schemą.Žemiau pateikiamos tokių komponentų spalvų schemos kaip automobilio garso ir šviesos signalai, posūkių žibintai, signalizacija, įspėjamasis garsinis signalas, bagažinės užraktas, degalų vožtuvas ir kai kurie kiti. Pirmoji „Daewoo Nexia“ elektros grandinių dalis yra čia.
Garso ir šviesos signalų sujungimo schemaDaewoo Nexia
Y10 Elektromagnetas, skirtas recirkuliacijos režimui įjungti.
Tachometras yra svarbi mašinos dalis, matuojanti variklio apsisukimų skaičių. Šis įrenginys leidžia stebėti, kad jų skaičius nebūtų kritinis, o tai gali lemti variklio gedimą ir brangaus remonto poreikį. Kai neveikia tachometras, tai suklaidina daugumą vairuotojų.
Norėdami išspręsti problemą, pirmiausia turite nustatyti jos priežastį. Tai priklausys nuo remonto būdo.
Gali būti keletas priežasčių:
LED ekrano gedimas (jei tachometras elektroninis). Ilgai naudojant, prietaisas sugenda ir jo veikimo atkurti negalima. Ši problema išspręsta pakeitus ekraną.
Laidų gedimas, kontaktų pablogėjimas, dėl kurio prarandamas impulsų šaltinis iš variklio į įrenginį. Norėdami nustatyti tokį gedimą, turėtumėte patikrinti elektros laidus. Jei matote nedidelius įtrūkimus, juos reikia lituoti. Esant rimtiems gedimams, reikia pakeisti laidus.
Sugedo variklio greičio jutiklis. Tokiu atveju tachometro adata šokinėja iš vienos pusės į kitą. Daugeliu atvejų pakanka pakeisti dalį, kad tachometras vėl veiktų.
Vaizdo įraše rodomi sugedusio tachometro požymiai:
