„Pasidaryk pats“ termostato remonto stipendija

Maksimali „Lada Kalina FL“ ir „Lada Grant“ automobilių aušinimo skysčio temperatūra po 1,5–2 metų eksploatavimo yra 78–80 ° C. Ji yra šiek tiek mažesnė nei pasiekta ankstesniuose „AvtoVAZ“ modeliuose. Todėl kai kurie vairuotojai tokį variklio temperatūros režimą laiko „neoptimaliu“. Tai, jų nuomone, padidina degalų sąnaudas ir greitą vidaus degimo variklio dalių susidėvėjimą. Tačiau gamyklos specialistai nėra linkę šių rodiklių sieti tarpusavyje, nes tarp jų nėra tiesioginio ryšio.

Faktas yra tas, kad „Lada Granta-2190“ turi efektyvesnę vieno kontūro variklio aušinimo sistemą, todėl aušinimo skysčio temperatūra yra žemesnė, išlaikant kitas automobilio savybes. Toks modernizavimas leido, pavyzdžiui, padidinti uždegimo laiką ir taip šiek tiek sutaupyti degalų. Sumažėjo ir termostato inercija.

Tačiau jei jūsų netenkina klimatas automobilio salone žiemą, turėtumėte pabandyti atnaujinti standartinį termostatą.

Šios automobilio dalies modifikavimas atliekamas šiais būdais:

• termoelemento strypo sutrumpinimas (terminis įdėklas);
• termoporos pakeitimas.

Kartais pridedama papildoma grandinė droselio korpusui šildyti. Pažvelkime į šiuos metodus atidžiau.

Termoelemento strypo kulno nupjovimas leidžia padidinti aušinimo skysčio temperatūrą iki 85-90 ° C. Strypą trumpiname nuosekliai, 1 mm. Tai turėtų būti daroma atsargiai, nes jo metalas yra gana minkštas. Kiekvieną kartą po apipjaustymo reikia automobilyje sumontuoti termostatą ir vairuojant stebėti skysčio temperatūrą. Jeigu jūsų netenkina, stiebas trumpinamas dar 1 mm. Ir taip, kol temperatūra aušinimo sistemoje pasieks 90-92 °C, o oras salone sušils iki norimos temperatūros.

Galite pakeisti visą termo įdėklą. Wahler įdėklai idealiai tinka įprastam termostatui. Grants: 3017.87 D (esant 87 °C) ir 3091.92B (esant 90 °C). Įdėklas keičiasi kartu su spyruokle. Toks modernizavimas atliekamas BEHR gaminamuose termostatuose (kurie sumontuotas naujas automobilis VAZ-2190). Naujų dalių keisti ar koreguoti nereikia. BEHR termostatas yra sulankstomas, o norint išimti termoelementą, Wahler „termosą“ teks nupjauti metaliniu pjūklu.

Arba kaip „donorą“ galite naudoti „Daewoo Nexia“, „Renault Logan“ arba „Vernet 4898.92“ dalį, tačiau pastarojo termoelemento skersmuo yra šiek tiek didesnis nei būtina ir jį reikia koreguoti. „Luzar“ modeliams toks pakeitimas neįmanomas.

Kai kurie tokį patobulinimą padarę vairuotojai tvirtina, kad degalų sąnaudos, nors ir nežymiai, sumažėjo.

Kitas VAZ-2190 „termoso“ patobulinimas yra droselio agregato šildymo kontūro įtaisas. Taigi kai kurie vairuotojai yra apdrausti nuo droselio užšalimo. Tam detalės dangtelyje padaroma papildoma srieginė anga, kurioje per varinę poveržlę suvirinama jungiamoji detalė, kad nutekėtų įkaitęs skystis. Taip pat teks padidinti termoso tvirtinimo smeiges.

Pabaigai noriu pastebėti, kad variklio temperatūra priklauso ir nuo naudojamo antifrizo markės bei alyvos klampumo-temperatūros savybių. Žemos temperatūros salone priežastys gali būti įvairių transporto priemonių sistemų gedimai.

Mūsų svetainėje yra specialus pasiūlymas.Galite gauti nemokamą mūsų įmonės teisininko konsultaciją tiesiog užduodami savo klausimą žemiau esančioje formoje.

Džiaugiuosi galėdamas pasveikinti visus savo puslapio prenumeratorius ir svečius!

Kaip jau supratote, šiandien kalbėsime apie termostatą. Beveik nuo pirkimo momento mane glumino keistas aušinimo sistemos veikimas, būtent aušinimo skysčio darbinė temperatūra: 77-78 laipsniai. Bet iš pradžių man tai tikrai netrukdė.

O dabar, prasidėjus rudeniui, diske pradėjo atsirasti įrašai apie standartinio termostato peržiūrą, būtent termoporos pakeitimą kita, kurios atidarymo temperatūra aukštesnė nei gamyklinė. Apskritai aš pradėjau aktyviai studijuoti šią temą. Ilgai nedrįsau, galvojau „kam tai per velnias, netrukdyk mašinai veikti“ ir t.t. Tačiau atsiliepimai apie šią peržiūrą buvo skausmingai glostantys) Ir galiausiai aš, kaip sakoma, „prinokęs“))

Tiesą sakant, pagrindinės populiariausios pakeitimo galimybės nenaudojant patobulinimų failo:

1. Vartai 92 gr.
2. Wahler 92 gr.
3. Vernet 92 gr.

Yra ir elementų 87 gr., bet aš svarsčiau tik 92 gr. Gates ir Vernet, net ir internetinėse parduotuvėse (emex, egzistencinis, autodoc) mūsų regione galima įsigyti už didelius pinigus ir net su 30-40 dienų pristatymo terminu. Taip, iki to laiko pavasaris jau prasidės) Wahleris liko. Tiesą sakant, jis užsisakė jį autodoke už 534 rublius. Taip pat užsakė tarpinę. Gavo po 3 dienų.

Tada išardome ir išimame patį elementą bei spyruoklę. Dėklas mums nereikalingas, galite jį išmesti

Ieškome paslaugos, kurioje galėtumėte pakeisti šį atvejį. Pirmiausia iš smalsumo paskambinau pareigūnams. Taigi jie apmokestino mane už pakeitimą 1500! Pfft, eik į mišką su tokiomis kainomis! Pora skambučių – ir dabar jau rasta paslauga, kurios kaina 800 rublių. Skambino, atvažiavo – procesas prasidėjo. Jie pakėlė jį ant keltuvo, o po to „aliejinė tapyba“: radiatoriaus išleidimo kaištis yra tiksliai buferio įduboje. Jei jį atsuksite, bus užlietas visas buferis, televizorius ir t.t. Tokiu atveju krūva skysčio tiesiog susilies ant grindų. Tą akimirką šaltkalvio akyse perskaičiau mintį „Kam, po velnių, aš to ėmiau?“ )) Nusprendėme išvis neleisti iš sistemos, o kvailai atsukti nuo termostato žarneles. Jie padėjo baseiną po dugnu, ištraukė įleidimo žarną... Kaip ji tryško kaip krioklys! )) Užpildė viską, kas įmanoma. Tada jie atsuko termostatą nuo bloko - išėjo tiek pat)

Dėl to bendras nuostolis buvo apie 1 litrą. Na, o tada dainos žodžiai - nuėmė termosą, pakirto Wahler spyruoklę, kad geriau tilptų, įdėjo elementą. Įėjau kaip pirštinė) Tarsi stovėčiau. Surinkta, įdėti tarpinę, termostatą į vietą. Hermetiko nesutepė, nes vėliau (jei staiga vėl teks ardyti), nuplėši jo krienus. Užsuktos žarnos, įpiltas antifrizas, užvesta. Viskas veikia puikiai! Įšyla lygiai iki 92 laipsnių, tada visiškai atsidaro termostatas, temperatūra pakyla dar šiek tiek iki 93-94, tada nukrenta iki 89-90. Tada vėl aplink ratą. gerai! Ko tau reikia! Patikrinome krosnele - karštas oras, viskas kaip buvo prieš keitimą. Taigi nėra užsikimšimo. Niekur nėra nuotėkio. Tiesą sakant, jis sumokėjo pinigus ir išėjo.

Dabar noriu pasakyti keletą žodžių apie jausmus. Vaikinai, tai tik pasaka! Pirma, viryklė: dabar ji ne tik kepa, bet ir RIES KAIP VELRA! )) Antra, beveik visos variklio vibracijos išnyksta dvidešimtajame. Manau, jei ilgiau suvirškinsi rezonatoriaus bangavimą, jie visai išnyks. Na, kaip sako kiti pavaros vartotojai, sąnaudos turėtų sumažėti 1-1,5 litro. Kalbant apie tai, kol kas nieko negaliu pasakyti.

Pridėsiu porą vaizdo įrašų, kaip variklis veikia su nauja termopora. Pirmoji – eismas kamštyje, antrasis – įprastas miesto režimas be kamščių. Nekreipiame dėmesio į vaizdo įrašo greitį, palyginti su garsu, atrodo, kad mobilusis telefonas yra bugiškas fotografavimo režimu 50 kadrų per sekundę.