„Pasidaryk pats“ „Ford Connect“ kuro siurblio remontas

Programinės įrangos skaitytuvas Ford, Mazda, Lincoln, Mercury transporto priemonėms

Paskelbė DEE » 2014 m. lapkričio 24 d., pirmadienis, 6:08 val

Paskelbė kalyn1-2 » 2014 m. gruodžio 01 d., pirmadienis, 21:02

Paskelbė FORScan » Antradienis, 2014 m. gruodžio 02 d., 5:29 val

Paskelbė kalyn1-2 » Trečiadienis, 2014 m. gruodžio 17 d., 16:27 val

Paskelbė FORScan » Penktadienis, 2014 m. gruodžio 19 d., 7:34 val

Paskelbė kalyn1-2 » Penktadienis, 2014 m. gruodžio 19 d., 22:16

Paskelbė zas-kal » Penktadienis, 2015 m. sausio 16 d., 22:12 val

Paskelbė FORScan » Pirmadienis, 2015 m. sausio 19 d., 12:25 val

Paskelbė FORScan » 2015 m. vasario 02 d., pirmadienis, 4:00 val

Paskelbė klasika » Ketvirtadienis 2015 m. vasario 19 d. 10:36 val

Automobiliai keičiasi, draugai ir forumas lieka. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Pranešimas Kuroda » 2015 m. rugpjūčio 26 d., 10:48 val

Sveiki visi!

Trumpai apie mano problemą.

Ford Transit TDCi
125 / 260
2002

Pirktas 2013 m. Kadangi tai pirmasis dyzelinas, nežinojo ko ieškoti. Keliaudamas nelabai spaudžiau dujas, sukau greitį iki 3000-3500 maksimumo. Vos įlipau į kalną.

Praėjus porai mėnesių po pirkimo prasidėjo galvos skausmas. Važiuojant lenkiant, arba įkalnę, tai yra kai reikia sukibimo, užsidegė spiralė ir pakilo variklis. Teko pradėti iš naujo ir vos tempė.

Prieš metus buvau pas platintoją dėl kompiuterinės diagnostikos.
Jie pateikė dvi klaidas, susijusias su įpurškimo pompa ir purkštukais. Remontas ne plieninis, nes jie neturėjo tinkamos įrangos. Jie rekomendavo biurą, kuriame jis iš tikrųjų buvo. Filtre aptiktos metalinės drožlės, purkštukai nelaiko slėgio, degalai praleidžiami per sandariklį. Jie pateikė 1500 eurų aukšto slėgio kuro siurblių ir 420 eurų purkštukų kainą.

Na, dar kažkaip važiavau iki praeito savaitgalio, kai variklis kvailai pakilo. Nedvejodamas nusprendžiau sutaupyti pinigų ir darbus atlikti pats.

Vadovaudamasis knygos instrukcijomis, susidūriau su keliais niuansais ir iš tikrųjų klausimų.

1. Kaip sumažinti slėgį kuro sistemoje?
2. Kaip paslinkti alkūninį veleną į padėtį, kurią reikia nuimti įpurškimo siurblį
3. Kas tai per prietaisas, kuriuo reikia blokuoti įpurškimo siurblio skriemulį

Pranešimas Kuroda » 2015 m. spalio 5 d., 01:38

Sveiki visi!

Vaikinai iš angliško forumo man patarė nusipirkti įrankių komplektą visokių variklio elementų tvirtinimui, pradedant įpurškimo pompa ir baigiant smagračiu. Kas buvo padaryta.

Alkūninio veleno skriemulį atsuktuvu pasukau į norimą padėtį, įkišau tarp dviejų varžtų ir lėtai pasukau.

Sumontavau šį paklydimą, sutvarkiau įpurškimo siurblio žvaigždutę, atsukau keturis varžtus, veržlę ir poveržlę įpurškimo siurblio tvirtinimui, taip pat du varžtus nuo plokštės, kuri laiko siurblį prie variklio bloko, bet vis tiek nenuėmiau įpurškimo siurblio
Didžiąją dienos dalį praleido bandydamas ją atsikratyti. Su atsuktuvu ir plaktuku jis pateko į laužą))
Atrodo, kad jis sekė knygą. siurblys atsisako palikti savo vietą. Ar aš kažką praleidau?
Reikia pagalbos!

Tuo tarpu išvaliau įsiurbimo kolektorių ir įsiurbimo kanalus su metaliniu šepetėliu, atsuktuvu ir kitais chemikalais, tarpinį aušintuvą su žibalu ir dar išploviau kuro baką su Karcher.

Nustatyta, kad turbina Khan arba beveik. Smeigėje yra smūgis, nes alyvos neturėjo būti tarpiniame aušintuve ir kolektoriuje.
Apskritai bandžiau atsukti keturis varžtus ant kurių buvo prisuktas katalizatorius prie turbinos ir fiasko. Sulaužė varžtą. Net nežinau, kaip geriausia šią turbiną išimti ir nusiųsti remontuoti. Koks yra geriausias būdas prie jos priartėti, kad būtų pašalintas visas variklis, arba kvailioti variklio skyriuje nepatogioje padėtyje? Jei kas nors susidūrė su šia problema, rašykite.
Beje kazkur forume skaiciau, kad nuvaziavus 150 000 km reikia keisti turbina ir purkštukus, pvz., eksploatacines medžiagas.

Mažas vaizdo įrašas purkštukų ir įpurškimo siurblių tema.
*Atsiprašome, kol kas negaliu paskelbti nuorodų.

watch?v=EMrWk6BIHS0

watch?v=EP8X5OgkD2M