Išsamiau: „sangyong“ įpurškimo siurblio remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
laba diena visiems. Sakykit, kas žino, ar aukšto slėgio kuro siurblys iš karto gali numirti ir viskas?
Po velnių, žmonės, ar tikrai niekas nežino? Na bent kažkaip galima patikrinti neišėmus iš mašinos, gyvas ar ne?
galite - reikia pradėti - jei veikia, vadinasi, gyva
7 metai SY tarnyboje - 2 neveikiantys siurbliai.
Apskritai aš jam nusidedu, nes kartais degaluose kažkas įstrigo (užkimba). Kartais ant pašildyto vidaus degimo variklio jam sustojus neužvedimo, tik labai greitai pasukite starterį ir viskas. Truputį palauki ir paleidi pusę apsisukimo. IMV pernai išvalė tinklelį, buvo rūdžių. Tada norėjosi sumažinti, bet negalėjo atsukti. Kokio dydžio jis turi šešiakampį ir kuria kryptimi sukasi?
įprastas siūlas ant jo - šiandien jį ištiesinau)))
Taip, ačiū. Jau išardyta ir surinkta. šešiakampis lizdas 8.
Patikrinta. Dėvėjimas nėra kritiškas, juda laisvai. Greičiausiai kabo purkštukas, žinau kuris. Pila 4,5, o likusieji 2. Prieš metus tuo pačiu metu keisti vožtuvai. Jai tiesiog pasidarė labai bloga, kai ją išvedžiau. Greitai ateis jėga, įdėsiu, bus matyti.
po šaltiniu dar yra stiebas
Šiandien išdarkau tokį siurblį - radau sąvartyne)))
Įrašas redaguotasMigmag80: 2015 m. lapkričio 14 d. – 08:58
Keičiant purkštukų sifoninį kuro grąžinimo vamzdį, nulūžo nuotraukoje matomas adapteris. Dėl plastiko gabalo pirkti aukšto slėgio kuro siurblį? Neradau to diagramose kaip atskiros dalies. SOS(((((((((()
Įrašą redagavo Olegas03: 2015 m. gruodžio 3 d. – 03:52
baisu ten lipti vasara kai viskas liepsnoja bet per šalnas
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
baisu ten lipti vasara kai viskas liepsnoja bet per šalnas
Nuotraukoje nesimato stūmoklio, kuris kartu su nuotraukoje matoma žalia tarpine vaikšto aukšto slėgio kuro siurblyje. Taigi - jame yra skylė ir praleidžia dyzelinį kurą. Tačiau su pastangomis ištraukiu jį iš šio klystkelio. Kvailas klausimas - ar galima prieš montavimą patepti? O gal dyzelinis aliejus veikia kaip jo tepalas? Kai nufilmavo – atrodė, kad vaikšto labai laisvai. Tepti ar ne?
Laba diena visoms. Turėjau problemų su aukšto slėgio vožtuvu (aukšto slėgio siurblio vožtuvas 6650750001). Originalas yra netinkamas. Kažkur forume mačiau analoginį numerį, pažiūrėjau internete - kaina apie 5t.r. (vietoj 20t.r. už originalą), bet dabar visko ieškojau ir nerandu, sakyk, pliz, atsarginės dalies kodas
Laba diena. Išleidus vieną purkštuką, servisas nurodė priežastį – „aukšto slėgio kuro siurblys varo drožles“. Pasakyk man, prašau, ar galiu tai patikrinti savo rankomis ir ar prasminga taisyti įpurškimo siurblį? Arba pirkti naują (kaina skaudžiai kandžiojasi)?
Temos kartojimo įspėjimas. Naudokite paiešką.
Įrašą redagavo Olegas03: 2016 m. birželio 14 d. – 04:02
Nuosėdas iš filtro nusunkti į švarų permatomą indelį.. Pažiūrėk į šviesą, į nusausintą soliariumą įdėk magnetuką.. jei bus skiedrų, prilips su kailiniu.
Jei jie neįsidėjo savo kuro filtro, tai gal ir neturėtų.Ir tai taip pat tiesa apie magnetą.
Supili į stiklainį iš filtro, tada išvynioji ir žiūri į blizgučius. Net jei yra tylus aukšto slėgio kuro siurblys keitimui ir purkštukų vožtuvai keisti. Pakeitę viską nuplaukite ir sėkmės.
Jei antgalis naujas (500 km rida), ar reikia keisti ir vožtuvą?
Norint išardyti įpurškimo siurblį, visų pirma reikia nuimti pavaros diržą ir automatinį diržo įtempiklį bei du vienas šalia kito esančius skriemulius - vandens siurblį ir ventiliatoriaus skriemulį.
Tada atlikite šiuos veiksmus;
2.Alkūninio veleno skriemulį nustatykite į OT žymę, patikrinkite per alyvos įpylimo kaklelį skirstomojo veleno dangtelyje, ar velenas taip pat yra tinkamoje padėtyje (pagal ženklą);
3. Variklio šone (priešais TEVD) nuimkite vakuuminio moduliatoriaus laikiklį, atjunkite visas kuro linijas ir elektros jungtis;
4. Sukdami alkūninio veleno skriemulį pagal laikrodžio rodyklę, sumontuokite įpurškimo siurblio žvaigždutę taip, kad jos skylės būtų virš varžtų;
5. Atlaisvinkite žvaigždutės tvirtinimo veržlę;
6. Po vieną atsukite visus varžtus ir nuimkite siurblį.
Įpurškimo siurblys montuojamas atvirkštine tvarka. Tokiu atveju labai svarbu patikrinti žvaigždutės veržlės sandarumą – ją priveržus reikia lengvai plaktuku pabarstyti, o esant reikalui dar kartą priveržti.
15 min iki metro stoties DomodedovskayaSHOW ON MAP
Nemokama konsultacija 24 valandos, be poilsio dienų:
Visų markių lengvųjų automobilių kuro sistemų remontas:
Dauguma korėjiečių Ssang Yong automobilių yra galingi automobiliai, varomi dyzeliniu varikliu. Prekės ženklo istorija prasidėjo 1954 metais, gamintojas savo veiklą pradėjo nuo profesionalių, specializuotų transporto priemonių (gaisrininkų, sunkvežimių ir kt.) gamybos. 1967 metais buvo išleistas pirmasis asmeniniam naudojimui skirtas dyzelinis automobilis, o dyzelinis Ssang Yong Rusiją pasiekė tik devintojo dešimtmečio pabaigoje. Korėjos automobilių pramonės gerbėjams ypač patiko maksimalus automobilių stabilumas esant įvairiems temperatūros rodikliams. Nepaisant to, visi komponentai linkę susidėvėti, ypač eksploatuojant buityje.
Pagrindinė „Ssang Yong“ aukšto slėgio kuro siurblio (TNVD) užduotis yra tiekti degalus į purkštukus. Procesas atliekamas esant aukštam slėgiui (ne mažesniam kaip 650 barų), su sąlyga, kad kuro temperatūra neviršija 96 laipsnių Celsijaus, kitaip variklis neveiks. Vienodos injekcijos turi būti atliekamos tam tikru kampu tam tikru laiku iš anksto. Švino kampą galima valdyti – dinamiškai reguliuoti naudojant specialius įrankius.
Ilgametė patirtis kuro srityje
Brangus spec. kuro sistemų remonto įranga (kuro siurblio purkštukai)
Dauguma automobilių savininkų kreipiasi į Kreipkitės į mus su problema, kurios nėra galėjo išspręsti kitas bendrosios specializacijos paslaugas.
6 iš 10 klientų apie mus sužino per savo draugų rekomendacijas.
Suteikiame nemokamą patekimą į remonto zoną. Mes užtikriname maksimalų skaidrumą ir pasitikėjimą.
Naujus originalius siurblius gamina tokie prekių ženklai kaip Bosch, Delphi ir kai kurie kiti. Common rail degalų įpurškimo siurbliai dažniausiai montuojami automobiliuose.
Jei turite „Ssang Yong“ automobilį, degalų sistemos gedimą galite nustatyti pagal kelis požymius:
padidintos degalų sąnaudos;
variklis neveikia arba veikia, bet ne visa galia;
iš išmetimo vamzdžio sklinda juodi dūmai („rūkantis“ variklis);
išsiskiria balti arba melsvi dūmai (ypač šalto užvedimo metu).
Tokio automobilio veikimo priežastys gali būti skirtingos. Daugeliu atvejų problema yra nekokybiško kuro naudojimas, kurį galima „atskiesti“ įvairiomis pašalinėmis medžiagomis (vandeniu, žibalu, benzinu ir kt.). Dėl to mažėja galutinio produkto klampumas, dėl to „kenčia“ aukšto slėgio kuro siurbliai ir purkštukai.
Kalbant apie „Ssang Yong“ automobilių remontą, visada geriau kreiptis į specialistus, ypač jei kyla įtarimas dėl įpurškimo siurblio ir purkštukų gedimo. Būtinas meistro tikslumas ir profesionalumas. Patyręs specialistas galės patarti pelningiausius automobilio restauravimo sprendimus, kad biudžetas būtų kuo prieinamesnis automobilio savininkui. Kita vertus, gali būti, kad gedimo priežastis slypi kituose automobilio mazguose.
Todėl „AvtoDiesel“ Misaylovo mieste siūlo nedelsiant gauti kuro specialisto patarimą telefonu: +7 (495) 120-30-22.
Esant poreikiui, remdamasis konsultacijos rezultatais, meistras rekomenduos atlikti siurblio veikimo diagnozę, kuri leis nustatyti reikiamą darbų apimtį ateityje.
Diagnostiką galite atlikti naudodami sudėtingą įrangą, įdiegtą mūsų AvtoDiesel centre Misaylovo mieste. Specialūs stendai leidžia apžiūrėti sistemą neišardžius siurblio ir kuo tiksliau nustatyti remonto darbų apimtis. Taip pat galite išmontuoti siurblį, tačiau komponentų išėmimo / montavimo paslauga yra mokama. Atliktų darbų kokybė nepriklauso nuo išmontavimo ar nebuvimo, viskas priklauso nuo jūsų noro ir noro sutaupyti.
Aiškumo dėlei siūlome susipažinti su detaliomis aukšto slėgio kuro siurblių ir purkštukų diagnostikos paslaugų kainomis.
Dabar automobilio savininkas turi nuspręsti, ką daryti teisingiau: atlikti kapitalinį remontą ar pakeisti visus sugedusius elementus naujais. Šis sprendimas priimamas kartu su mūsų specialistais. Prireikus imtuvai pateiks dvi detalias sąmatas: kapitalinio remonto ir atsarginių dalių keitimo.
Remonto darbai su aukšto slėgio kuro siurbliais ir purkštukais atliekami ant specialaus stendo su gamyklinių nustatymų galimybe (yra bandymų planai). Atnaujinus įpurškimo siurblį, privaloma išmontuoti atsarginę dalį iš automobilio bloko, o po to atliekamas montavimas ir konfigūravimas. Dėl to automobilio savininkas gauna tvarkingą automobilį su įpurškimo siurblio ir purkštukų tinkamumo garantija per šešis mėnesius.
AvtoDiesel centras Misaylovo mieste siūlo naujas originalias atsargines dalis. Meistrai išmontuos senus ir sumontuos naujus elementus su savo nustatymais pagal gamyklinius parametrus. Suprasdami, kad mūsų centras nėra vienintelis automobilių detalių pirkimo šaltinis, esame pasiruošę pakeisti seną siurblį nauju arba naudotu, pirktu kitur, tačiau klientams primygtinai rekomenduojame rinktis tik originalius komponentus.
Purkštukų diagnostika prasideda tikrinant sistemos elektroninius komponentus. Specializuota įranga nuskaito gedimų kodus. Be to, priklausomai nuo elektroninio patikrinimo rezultato, tikrinama: laiko pavara, stiprintuvo siurblys, slėgis iš pačios degalų sistemos.
Po remonto ir gedimų šalinimo antgalis būtinai patikrinamas, ar jis atitinka gamyklinius parametrus ant specialaus stovo su programine įranga.
Sumontavus suremontuotą purkštuką, būtina atlikti valdymo elektroninio bloko pakeitimus. Jei tokie pakeitimai nebus atliekami, tai gali sukelti įrenginio veikimo sutrikimų.
