Išsamiau: „Toyota Gaia“ remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Atėjo laikas atlikti gerą MOT, nes:
1. alyva išspausta iš po vožtuvo gaubto ir žvakių šulinių sandariklių
2. reikia pakeisti du pavaros diržus
3. hodovka reikalinga peržiūra
Taigi, pirmiausia, bet iš esmės viskas priklausys nuo pinigų.
1. Variklis
a) atsarginių dalių kaina:
- vožtuvo dangtelio tarpiklis - 400 rublių;
— sandarina žvakių šulinius nuo 1 iki 250 rublių. - 1000 rublių;
Iš viso: 1400 rublių.
b) remonto kaina - 600 rublių.
Iš viso: 2000 rublių.
2. Važiuoklė
a) atsarginių dalių kaina:
- stabilizatoriaus jungtis, pora - 1100 rublių;
- stabilizatoriaus įvorė, pora - 400 rublių;
- priekinės svirties galinis tylus blokas, pora - 1200 rublių;
- galinės sijos tylus blokas, pora - 3000 rublių;
- Variklio pagalvių įdėklai, priekiniai-galiniai - 2000 rublių.
Iš viso: 7700 rublių.
b) remonto kaina:
- įvorių ir stabilizatoriaus jungties keitimas - 800 rublių;
- variklio pagalvių įdėklų keitimas - 1000 rub.;
- Priekinės svirties galinių tyliųjų blokų keitimas - 1800 rublių;
- galinės sijos tylių blokų keitimas - 2000 rublių.
Iš viso: 5600 rublių.
Iš viso: 13 300 rublių.
3. Pavaros diržų keitimas:
a) atsarginių dalių kaina:
- kintamosios srovės generatoriaus diržas - 800 rublių;
- vairo stiprintuvo diržas - 300 rublių;
(gal ir atvirkščiai, nepamenu)
Iš viso: 1100 rublių.
b) remonto kaina - 300 rublių.
Iš viso: 1400 rublių.
Mašiną meistrui atidaviau apie 9 val., o apie 15.30 val. paskambino ir pasakė, kad baigia ir galite pasiimti.
Pridedu du dalykus:
1. Japonijoje pagaminti pavaros diržai, Korėjos gamybos stabilizatoriaus jungtys, o jei atvirai, aš nežinau kitų.
2. Tai pirmas mano tokio masto remontas, todėl nieko negaliu pasakyti apie priežiūrą, atsarginių dalių ir remonto kainas bei kitas smulkmenas. Brangus? Aš nesiginčiju, kad tai brangu. Bet kai Rusijoje buvo pigu, ypač automobilių priežiūra (pradedant importo muitais, baigiant perdirbimo mokesčiu).
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Pabaigai kelios nuotraukos su susidėvėjusiomis detalėmis.
Ačiū visiems už dėmesį)))
Išsakyta japoniško automobilio Toyota Gaia savininko nuomonė.
Pasidalinsiu informacija apie automobilį Toyota Gaia.Turiu šį automobilį jau reikšmingus trejus metus.Jo pirkimas buvo skirtas išskirtinai šeimai.
Keliauti ankstesniu automobiliu, apsipirkti ar apsilankyti nebuvo patogu ir dažniausiai likdavo labai skausminga.Ta prasme, kad dviejų vaikiškų kėdučių įrengimas galinėje sėdynėje buvo tikras išbandymas dėl laisvos vietos trūkumo salone. labai stiprus poveikis patogiai aplinkai.
Po to teko priimti sprendimą įsigyti erdvų automobilį.
Žinoma, pasirinkimas buvo didžiulis, naudojant perskaitytą medžiagą ir pasikliaujant geriausio draugo, kuris supranta automobilius, patarimais (nes jis dirbo automobilių rinkoje).
Teko apsvarstyti kėbulų modelius, universalus, hečbekus, mikroautobusus.
Žinoma, buvo nuspręsta įsigyti automobilį, kuriame yra erdvus interjeras ir pakankamai vietos bagažui.
Dėl to buvo nubraukti universalo kėbulų variantai su hečbekais.Mano nuomone, šiuo metu neatitiko vidaus erdvės trūkumo. Kuris ribotas bagažas kelionėms už miesto šeimos atostogoms.
Teko atidžiai apsvarstyti galimybes su mikroautobusais, sutrukdė šie Toyota šeimos modeliai: Nadia, Spasio, Ipsum, Wish, Gaia.
Turint ženkliai ribotą biudžetą, lėšų užteko tik Gaia modeliui įsigyti, traukė ir kiti šių modelių modeliai, tačiau juos tenkino kainos, pusantro karto viršijančios mano biudžetą.
Kas lėmė puoselėtą pasirinkimą įsigyti šį 1999 metų laidos Gaia modelį.Žiūrint, keleiviai buvo nepaprastai patenkinti keleivių nusileidimu drambliu, turinčiu tokius kūno matmenis, pakankamo pločio duris. netrukdomas vaikiškų saugos kėdučių montavimas.
Didelė Gaia salono erdvė.
Labai nudžiugino sniego baltumo salono erdvė, galinėse sėdynėse išsidėsčiusi keleivių įlaipinimo ir išlaipinimo laisvė.Ypač tai turi įtakos ilgoms kelionėms, kai ši erdvė atlieka svarbų vaidmenį.Sukurti gana patogią atmosferą, kai niekas nekelia nepatogumų vienas kitam.mažiau neigiamos reikšmės.
Pavyzdžiui, automobilių statymas ribotos erdvės vietose, kuriose yra daug stovinčių automobilių, tai dažnai sukelia itin nemalonias patekimo į avariją pasekmes.
Norint išvengti tokių akimirkų, atliekant manevrus, patartina pasitelkti trečiųjų asmenų pagalbą, kuri parodys judėjimo kryptį, o tai užtikrins, kad išvengsite nelaimingo atsitikimo, taupydami laiką ir nervus.
Bagažo skyrius Toyota Gaia.
Teigiamai atsiliepia bagažo skyriaus erdvumas su esamu papildomu skyriumi grindų nišoje.Sulenkus galines sėdynių eiles be problemų į šį skyrių galima susidėti didelio bendro dydžio daiktus, mažesnius.Pvz. buvo galima sukrauti tokius daiktus kaip komoda kartu su vaikisku vezimuliu, plazminis televizorius su 127 seeriu ir truputi smulkmenu.
Tuo pačiu stebėtinai maloniai nuteikė net ir likusi neužpildyta erdvė, kuri ir pati džiugino visiškai užsidarius penktoms durims, taigi, netrukdant eismo dalyviams.
Nors pastebimi ir nemalonūs automobilio dizaino ypatybių momentai.Tai šilto oro srauto trūkumas iš salono šildytuvo į galines sėdynių eiles.Vizualiai oro deflektoriai yra savo vietose, bet tai skirta tik vidaus oro kondicionavimo sistemos oro srautas, ne daugiau.
Tuo pačiu metu veikia tik viena salono šildytuvo krosnis, tiekianti šildomą orą iš prietaisų skydelio deflektorių.Esant dideliam šalčiui šildytuvo pakanka apšildyti priekinę erdvę, tai priekinis stiklas su šoniniais langais.Suteikiantis pakankamai laisvo matomumo saugiam judėjimui žiema.
Dabar verta pristatyti informaciją apie sumontuotą variklį.Štai eilėje keturių cilindrų su paskirstyta kuro padavimo sistema.3S-FE variklio modelio darbinis tūris 2 litrai ir išvysto 135 arklio galias.
Tiesa, jis veikia šiek tiek triukšmingai, tačiau turimo galios rezervo tokio kėbulo svoriui užtenka.
Taigi, suteikiant automobiliui pakankamai dinamikos startuojant nuo šviesoforo mieste.Važiuojant už miesto, tai suteikia visišką pasitikėjimą vykstančiais manevrais.Išlieka itin ekonomiškas variklis,kuro sąnaudos užmiesčio kelyje su vidutiniškai stabiliu važiavimu 110 km/h greitis bus 11–12 litrų šimtui kilometrų.
Jei imsime miesto režimą su visomis sankryžomis ir spūstimis, tai natūraliai bus daug daugiau – 13 – 14 litrų šimtui kilometrų.
Verta atkreipti dėmesį į variklio alyvos sąnaudas, tik jos natūralų degimą.. Matėsi ant alyvos matuoklio, nuvažiavus porą tūkstančių kilometrų tikrinant. Ankstesnis lygis šiek tiek sumažėjo, laikantis leistinos vertės, kas toliau, žinoma, nustojo jaudinti.
Automatinės pavarų dėžės selektoriaus vieta.
Sujungus šį variklį prie keturių greičių automatinės pavarų dėžės, tai automobilio valdymas tampa komfortabilus.Bet iš pradžių mane erzino tik neįprasta pavarų perjungiklio vieta.Jo vieta yra ant vairo kolonėlės, kuri iš pradžių buvo labai nepatogu.
Keturių greičių Gaia automatinė transmisija.
Pavarų perjungimas vyksta be labai juntamų smūgių,aišku jų yra kadangi čia automatinė,o ne CVT pavarų dėžė.Su esama priekinių ratų pavara stipriai paspaudus dujų pedalą ratai slysta.Vasarą ši situacija mažiau erzina.
Bet žiemą startuojant nuo šviesoforo tai tampa tiesiog siaubu, tokius nepatogumus sukelia nuo stabdančių automobilių ratų atsiradusi apledėjusi kelio danga.Tokioje situacijoje užvedant reikėjo labai sklandžiai veikti dujų pedalą. judėti.
Montuojama McPherson tipo priekinė pakaba.
Automobilio pakaba judant sklandžiai važiuoja.Čia stipriai veikia paties kėbulo svoris.Esama priekinės pakabos tipas yra paprasčiausias ir labiausiai paplitęs McPherson tipo tipas (vienas statramstis ir viena apatinė svirtis).
Toyota Gaia galinės pakabos detalė.
Galinė pakaba yra klasikinės išvaizdos, tai vientisa metalinė sija, kuri kartu suteikia maksimalų komfortą važiuojant per nelygumus.
Automobilyje sumontuota stabdžių sistema, susidedanti iš priekinių ventiliuojamų diskinių stabdžių ir galinių stabdžių su įprastais būgnais su stabdžių trinkelėmis Visa tai derinama su ABS sistema.,turintis saugų stabdymą įvairiomis kelio sąlygomis Neleidžiantis automobiliui pakeisti pradinės judėjimo trajektorijos, išlikdamas patikima stabdžių sistema.
Yra dvi priekinės oro pagalvės (SRS AIRBAG), kurios yra vairuotojui ant vairo, o keleiviui - ant prietaisų skydelio.
Eksploatuojant Gaia, kaip ir bet kuris automobilis, buvo atliktas remontas.
Teko remontuoti priekinę pakabą: pakeisti priekinių svirčių tylius blokus, sumontuoti naujas stabilizatoriaus jungtis.Pakeisti dešinę vidinę pavaros bagažinę, pakeisti priekines stabdžių kaladėles, įtempti generatoriaus diržą, pakeisti alyvą galioje. vairo.
Dabar šiuo momentu sekantis planinis remontas bus galinių amortizatorių keitimas.Kadangi jie jau nutekėjo, bet lygiagrečiai su reikalų eiga patartina keisti karts nuo karto nukarusias spyruokles.
Tikiuosi, kad mašina puikiai tarnaus ir ateityje, tikintis kokybiško japoniško gamintojo surinkimo.Nepamirštant ir savalaikio priežiūros proceso.
TECHNINĖ DOKUMENTACIJA Toyota gaia NEMOKAMAI
BE REGISTRACIJA BE SMS
Toyota gaia remonto, eksploatavimo ir priežiūros vadovas
– visos Toyota gaia specifikacijos
– Toyota gaia veikimo ypatumai
– Toyota gaia trikčių šalinimas
– Toyota gaia spalvos laidų schemos
Toyota gaia remonto vadovas nuotraukose – visos Toyota gaia specifikacijos
Detalių ir surinkimo mazgų katalogas Toyota gaia – visas Toyota gaia techninis aprašymas
Išsami Toyota gaia laidų schema – išsamus Toyota gaia elektros įrangos aprašymas
Toyota gaia variklio remonto vadovas – visos techninės Toyota gaia variklio specifikacijos
Toyota gaia greičių dėžės remonto vadovas – visos Toyota gaia pavarų dėžės specifikacijos
Toyota gaia remonto paslaptys – išsamus Toyota gaia remonto funkcijų aprašymas - Toyota gaia veikimo ypatybės Gedimų kodai Toyota gaia Multimedijos derinimo vadovas Toyota gaia Buvo 1999 metų Toyota GAIA SXM15. dvig. -3S-FE automatinė pavarų dėžė -A243F-02A su neveikiančia automatine pavarų dėže. Apskritai, aš susidūriau su remonto ar automatinės pavarų dėžės keitimo pasirinkimu, viską išsiaiškinau, remontas kainavo nemažą centą, nusprendžiau pasiimti sutarties dėžutę. Užsakyta per internetą. Kaina su pristatymu 16 tūkstančių rublių. Dėžė iš Novosibirsko į Penzą iškeliavo nuo balandžio 6 d. iki balandžio 14 d., tai normalu. Išgabenus automatinę pavarų dėžę į garažą į remonto vietą, vis tiek reikėjo išimti seną dėžę. Apskritai trumpai aprašysiu, kaip tai buvo padaryta. Apskritai automatinė pavarų dėžė pakeista, važiuoju ir džiaugiuosi, kad viskas pasirodė taip paprasta! Buvo 1999 metų Toyota GAIA SXM15. dvig. -3S-FE automatinė pavarų dėžė -A243F-02A su neveikiančia automatine pavarų dėže. Apskritai, aš susidūriau su remonto ar automatinės pavarų dėžės keitimo pasirinkimu, viską išsiaiškinau, remontas kainavo nemažą centą, nusprendžiau pasiimti sutarties dėžutę. Užsakyta per internetą. Kaina su pristatymu 16 tūkstančių rublių. Dėžė iš Novosibirsko į Penzą iškeliavo nuo balandžio 6 d. iki balandžio 14 d., tai normalu. Išgabenus automatinę pavarų dėžę į garažą į remonto vietą, vis tiek reikėjo išimti seną dėžę. Apskritai trumpai aprašysiu, kaip tai buvo padaryta. Apskritai automatinė pavarų dėžė pakeista, važiuoju ir džiaugiuosi, kad viskas pasirodė taip paprasta! Norėdami taisyti Toyota Guy rečiau, pirmiausia turite stebėti eksploatacines medžiagas, kurios keičiasi arba po nurodyto laikotarpio, arba priklausomai nuo ridos. Toyota Gaia eksploatacinių medžiagų tikrinimas ir keitimas atliekamas pagal planinės priežiūros lentelę, kurioje nurodyti intervalai su rida ir darbų pobūdžiu. „Toyota Guy“ remontas ir eksploatacinių medžiagų keitimas apima: Savalaikis Toyota Gaia alyvos ir filtrų pakeitimas žymiai sumažins remonto išlaidas ateityje. Užsikimšęs oro filtras neleis reikiamam oro kiekiui praeiti pro variklį, todėl jis užsprings ir sunaudos daugiau degalų. Populiarių Toyota modelių remonto paslaugos: Jei nepakeisite alyvos Toyota Gaia, ji praras savo savybes, taps labai drumsta ir tiršta, virsta tiesiog tiršta medžiaga, tai yra mazutu. Tokia alyva nesutepa judančių elementų, o tik trukdo jiems dirbti. Toyota Gaia remonto kainą sudaro šie komponentai: Brangiausios yra gamintojo originalios Toyota Gaia atsarginės dalys. Kiekviena tokia atsarginė dalis turi savo dalies numerį, pagal kurį galite rasti analogų iš kitų gamintojų. Neoriginalių „Toyota Guy“ atsarginių dalių kainos yra mažesnės nei gamyklinių, tačiau yra tikimybė gauti žemos kokybės klastotę, kurios tarnavimo laikas yra trumpas arba visai netinka. Dažniausiai padirbinėjami Toyota skirti filtrai, tepalai, žvakės, diržai, stabdžių diskai, nes jų paklausa visada yra. Mokėjimo už remonto darbus rūšys Toyota Gaia: Visų pirma, būtina aiškiai nustatyti „Toyota Gaia“ remonto užduotis, o jei problemos nėra akivaizdžios, tada diagnozuoti „Toyota“. Servise visada laukiami automobilių entuziastai-manekenai, nes jiems gali būti primesta nemažai darbų ir nereikalingų atsarginių dalių keitimo. Automobilių servise Toyota Gaia remonto kainos gali būti fiksuotos kiekvienam serviso tipui ir būti vienodos visų markių automobilių: pakabos diagnostika, tepalų keitimas, trinkelių keitimas, oro filtrų keitimas. Alternatyvus kainos variantas, atsiskaitant už „1 standartinę valandą“, kiekvienam automobilio modeliui turi savo. Šiuo atveju kiekviena „Toyota Gaia“ remonto operacija nustatoma pagal laiką, tai yra, laikas, kurio reikia. Tai vadinama „Darbo sąnaudų normavimu“. Kiekvienas automobilių gamintojas šiuos skaičius nurodo kiekvieno automobilio modelio katalogų lentelėse atskirai. Dažnai pasitaiko, kad Toyota Gaia remontas, kurį atlieka mechanikas, užtrunka ilgiau nei standartinisnurodyta darbo vadove. Tokiu atveju turite teisę mokėti tik už šiai operacijai skirtas fiksuotas standartines valandas. Ar tai automatikas padarys lėčiau ar greičiau, priklauso nuo jo kvalifikacijos. Labai svarbu reikalauti darbo užsakymo tokiai darbų apimčiai, kokių pasirinkote remontuoti Toyota Guy, nes taip išvengsite nesutarimų, parodysite savo sąmoningumą ir bus reikšmingas argumentas, jei kas nors nepavyktų. Nurodykite, ką daryti su senomis dalimis po pakeitimo: grąžinkite jas klientui (tai yra jums), arba autoservisas jas sunaikins pats. Idealus variantas – niekam, jokiomis aplinkybėmis, neduoti automobilio rakteliųir vairuok tik pats. Pilnai kontroliuoti Toyota Gaia remontą, visą laiką būnant darbo zonoje su autoservisu. Tokios sąlygos dažnai prieštarauja autoserviso saugos priemonėms, tačiau tai išgelbės nuo daugumos problemų, o remonto paslauga bus kuo skaidresnė. Jei Toyota Gaia remontui, pagal autoserviso taisykles, privaloma atiduoti automobilį, tuomet būtinai surašykite automobilio priėmimo remontuoti aktą. Ši procedūra apima automobilio rakto, o dažnai ir registracijos liudijimo perdavimą. Autoserviso darbuotojas savarankiškai suvaro automobilį į dėžę arba ant keltuvo. Toyota Gaia priėmimo remontui arba diagnostikai sertifikatas apima: Baigus darbus, būtina patikrinti visus dokumentais pagrįsto ir faktiškai baigto remonto punktus. Vienas darbuotojas gali pasiimti automobilį, antras – remontuoti Toyota Gaia, trečias – perduoti darbus. Jei vėliau bus rasta kokių nors neatitikimų, tai įrodyti bus sunkiau. Iš pradžių tai atrodė kažkokie neįprasti, nesuprantami ir net keisti universalų ir mikroautobusų hibridai. Bet tai buvo tik pačioje pradžioje. Greitai suvokęs visus mikroautobusų žavesius, mūsų vairuotojas, sekdamas kolegą iš japonų, pradėjo aktyviai keistis į tokius automobilius.Tokiame sprendime nieko nuostabaus – koks dar automobilis gali užtikrinti „keleivių“ dinamiką, puikų manevringumą ir labai saikingą degalų apetitą su įspūdingu gyvenamojo ploto kiekiu, kuris taip pat yra be galo transformuojamas? Paprasta, glausta ir tuo pačiu patogu „Ipsum“ neigiamai pasviręs C statramstis neturėjo įtakos automobilio, kaip paprasto šeimos mikroautobuso, statusui. Apie gyvenamojo ploto trūkumą čia, kaip ir kituose mikroautobusuose, kalbėti nereikia. Atskiros antros eilės sėdynės – turtinga versija ir papildomos galimybės pertvarkyti saloną Visų rūšių stalčių, slėptuvių ir skyrių smulkiems daiktams buvimas yra nepakeičiamas mikroautobuso atributas Gaia. „Prabangioje“ „Ipsum“ versijoje nėra nei vienos kėbulo plokštės, o priekinis apšvietimas pagamintas pagal „Lexus“ stilių. Tokie drąsūs kūno kontūrų sprendimai dar kelerius metus atrodė kaip kažkas futuristinio. 3S-FSE. Kad patektum bent prie uždegimo žvakių, reikia išardyti gerą pusę variklio skyriaus 3S-FE. Laiko patikrintas, išradingas dviejų litrų variklis ir toliau džiugina savo patikimumu Plokšti bortai, aukšta palangė ir žema siaura galinių žibintų juosta vizualiai apsunkino automobilio galą Avangardinis ir kai kuriais atžvilgiais net „sportiškas“ automobilio dizainas tęsiasi priekinio skydelio architektūroje. 120-150 t.km)) Nadia. Populiarumo viršūnėje – versijos su „sporto ir bekelės“ atributika Jei kyla įtarimų dėl neteisingos operacijos – atvykite, atliksime nemokamą diagnostiką. Esant poreikiui atliksime reikiamus remonto darbus. Siūlome patikimiausią variantą – katalizatoriaus keitimą į kokybišką gamykloje pagamintą liepsnos slopintuvą (žr. paveikslėlius), pagamintą iš dviejų sluoksnių nerūdijančio plieno, su įmontuotu valdikliu, leidžiančiu reguliuoti mūsų gaminamo lambda zondo (manekeno) rodmenis. savos gamybos. Yra klaidinga nuomonė, kad išėmus katalizatorių ir pakeitus jį liepsnos slopintuvu, „Gaia“ dirbs garsiau, nesvarbu, koks liepsnos slopintuvas būtų sumontuotas. Naujausios kartos liepsnos slopintuvai veikia tyliai kaip katalizatoriai, o kartais net ir tyliau, jei viduje padarytos dvi ar trys atspindinčios, vėsinančios ir triukšmą sugeriančios kameros, o triukšmui, temperatūrai ir slėgiui slopinti naudojami 2-3 sandarinimo tipai. Aukščiausios kokybės pakuotė pagaminta iš nerūdijančios vielos ir kevlaro: nebijo aukštų temperatūrų ir dėl savo tvirtumo nepučia. Triukšmą sugeria tris kartus geriau nei bazaltas (labiausiai paplitęs). Produktai su tokiu įpakavimu geriau šaldo išmetamąsias dujas nei jų kolegos ir tarnauja 10 kartų ilgiau. komentuoti. Nekeičiame universalių Toyota Gaia M10G katalizatorių dėl jų netinkamumo mūsų benzinui ir dėl žemų kainų (daugiausia Kinijos) gamintojų žemos kokybės. Visos aukščiau nurodytos operacijos atliekamos visoms modelio kartoms ir versijoms, skirtoms bet kuriai šaliai. Toyota Gaia variklio remontas gali būti kapitalinis arba dalinis. Remonto tipas nustatomas tik prižiūrėtojui diagnozavus. Dalinis Toyota Gaia variklio remontas gali apimti galvos tarpiklio keitimą, vožtuvo koto sandariklių keitimą ir vožtuvų pakeitimą.Dalinis remontas dažniausiai neapima variklio bloko nuėmimo, gręžimo, šlifavimo, įvorės ir pan. Nepriimkite sprendimo remontuoti Toyota Gaia variklį patys. Į servisą dažnai ateina žmonės, kurie sako – „kaimynas man pasakė, kad reikia pakeisti cilindro galvutės tarpinę ir viskas praeis“. Žinoma, galime išklausyti klientą ir su juo susitikti, tačiau jei tai nepadės išspręsti problemos, visa atsakomybė teks klientui, o ne diagnozę nustatančiam ir už ją atsakingam aptarnautojui. Degalinė „Citizen“. – 603-55-05, nuo 10 iki 20, poilsio dienų nėra. WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33 Kada atlikti kapitalinį variklio remontą: Darbo garantija- 6 mėnesiai ridos limito nėra. Variklio diagnostika remonto metu pas mus - nemokamai! Galutinė variklio remonto kaina priklauso nuo daugelio veiksnių. Dažnai žmonės patys ardo variklį, bandydami pataisyti variklį savo rankomis. Kai ateina supratimas, kad patys negali surinkti, atveža mums išardytą variklį. Skambindami į servisą nurodykite esamą variklio būklę ir jie tiksliai pasakys jo remonto kainą. Jeigu automobilis nevažiuoja, galime atsiųsti vilkiką. Žemiau peržiūrėkite technines specifikacijas, „pasidaryk pats“ vairo stovo remontas „toyota gaya“. Išreikškite savo nuomonę apie automobilį straipsnio apžvalgose. Automobilio savininko, vardu Khosroy, atsiliepimai: Palyginti su ankstesniais modeliais, yra daug patobulinimų, ši garso izoliacija yra daug aukštesnė nei pirmtako, dizainas yra modernesnis .... Paskelbė adminas: Svjatoslavo prašymu Kategorija: Automobilių remonto instrukcijos Originalus pavadinimas: Remontuokite vairo stovą Toyota Gaia savo rankomis Aprašymas: Matmenys yra tokie, ilgis - 3491, plotis - 1100, aukštis - 1665 mm. Ratų bazė yra 2226 mm. Prošvaisa 195 mm. Automobilis aprūpintas hibridine jėgos pavara. 2 cilindrų variklyje yra sistema, kuri užtikrina variklio išėjimo galią. Viename cilindre yra 4 vožtuvai. Vieno skersmuo Išleidimo data: 2015-07-27 Juokas: Aš nesuprantu šio kvailo įpročio kalbėtis su gyvūnais kaip su žmonėmis. Tikrai, Barsik? Kodėl tu tyli? Kategorija: Automobilinis įrenginys Aprašymas: Automobilio matmenys yra tokie: ilgis - 3402, plotis - 1100, aukštis - 1967 mm. Ratų bazė yra 2535 mm. Prošvaisa 129 mm. Automobilis aprūpintas hibridine jėgos pavara. 4 cilindrų variklyje yra sistema, kuri užtikrina variklio išėjimo galią. Viename cilindre yra 4 vožtuvai. Vieno skersmuo Automobilio savininko, vardu Vladimiras, įvertinimas: kėbulo prošvaisa duslintuvas nišoje apačioje sklandžiai variklio apsauga apžvalga variklis sukimo momentas ratai 15 16 colių stabdžiai tai kažkas minkšta pakaba veikė taksi stove po 120 000 darbinės būklės. jie neteka .. turėklai kurį žvejys išmoksta bagažinėje pasodino su mama vežimėlį ir nuvežė į vasarnamį į polikliniką ... .. nuostabi krosnelė šilta mašina be plastiko girgždėjimo du su puse metų parduota na laukiu perdarytas jau parduodamas bet kazkodel be galiniu langu...su debilais langais žadejo per 14 deda stiklus...ant galinių durų Žemiau galite pamatyti technines Toyota gaia skydelio savybes. Išreikškite savo nuomonę apie automobilį komentaruose. Išleidimo data: 2015-01-03 Juokas temoje: Sanitarinė ir epidemiologinė tarnyba paėmė jūros vandens ėmimą iš vieno iš Sočio paplūdimių. Analizė parodė, kad šlapime nėra baltymų. Automobilio savininko, vardu Kronid, nuomonė: Šaunūs namai BASIK! Ha 100 kilometrų suvalgo daugiausiai 9-10 litrų (greitkelis-miestas)!Prikimšta visko, ką gali! Super salonas keleivis, 6 vietų, langai atidaromi, su liukais iš viršaus. Atėjo jau su lankais, super muzika, 8 garsiakalbiais ir neskaičiuojant kasetės plius diskų. Krosnys vairuotojuje ir salone geros, valdomos salone. Kėbulas ir vidus labai patogus. Ha skydelis pilnas variklio, akumuliatoriaus ir viso automobilio valdymas. Tikrai patogus "japoniškas". Jis eina per sniegą kaip tankas. Variklis, nepaisant 170 000 km ridos, išlaiko alyvą viršutinėje matuoklio žymėje nuo keitimo iki pakeitimo (po 5000–7000 km). Paskelbė adminas: Ovadiaa prašymu Kategorija: DIY remontas Aprašymas: Matmenys yra tokie, ilgis - 3795, plotis - 1100, aukštis - 1211 mm. Ratų bazė yra 2013 mm. Prošvaisa 141 mm. Automobilis aprūpintas hibridine jėgos pavara. 2 cilindrų variklyje yra sistema, kuri užtikrina variklio išėjimo galią. Viename cilindre yra 4 vožtuvai. Vieno skersmuo Žemiau galite pamatyti Toyota gaia remonto technines savybes. Išreikškite savo nuomonę apie automobilį komentaruose. Išleidimo data: 2013-02-20 Juokas temoje: - Maaaam. Rytoj tėvų susirinkimas. Tu eisi. - Ne. - Ir kodėl. – Žinau šiuos tėvų susirinkimus. Geriau su šiais pinigais vyksime į Egiptą. Toyota gaia elektroninės knygos vairuotojams nemokamai Toyota Gaia remonto, eksploatavimo ir priežiūros vadovas PARSISIŲSTI 291 MB Toyota Gaia remonto vadovas nuotraukose PARSISIŲSTI 128 MB Toyota Gaia remonto paslaptys PARSISIŲSTI 132 MB Išsami Toyota Gaia laidų schema PARSISIŲSTI 88 MB Toyota Gaia dalių katalogas PARSISIŲSTI 36 MB Toyota Gaia variklio remonto vadovas PARSISIŲSTI 53 MB Toyota Gaia transmisijos remonto vadovas PARSISIŲSTI 154 MB Gedimų kodai Toyota Gaia PARSISIŲSTI 50 MB „Toyota Gaia“ daugialypės terpės derinimo vadovas PARSISIŲSTI 51 MB Remonto ir priežiūros vadovas Toyota Gaia 1998-2002 PDF Išleidimo metai: 2006 m Failas yra PDF formatu, kurį galima atidaryti naudojant „Adobe Reader“. Galite atsisiųsti nemokamai iš nuorodos Toyota gaia knygos ir vadovai nemokamai Toyota gaia remonto ir priežiūros vadovas – Toyota gaia remontas nuotraukose „Toyota gaia“ savininko vadovas ir techninės priežiūros vadovas - naudotojo gidas – elektros jungčių ištraukimas Toyota gaia Detalių ir surinkimo mazgų katalogas Toyota gaia – Toyota gaia automobilių dalių pakeičiamumo lentelė Toyota gaia variklio remonto vadovas – visos techninės Toyota gaia variklio specifikacijos Toyota gaia greičių dėžės remonto vadovas - visos greičių dėžės techninės specifikacijos Toyota gaia purkštuko klaidų kodai - purkštuko aprašymas ir schema Toyota gaia tiuningo vadovas – „Pasidaryk pats“ tiuningas „Toyota gaia“. Techninė dokumentacija Toyota Gaia automobilių remontui (visi gamybos metai) Nemokama, be registracijos ir SMS Toyota Gaia remonto, eksploatavimo ir priežiūros vadovas – visos specifikacijos – „Toyota Gaia“ trikčių šalinimas – Toyota Gaia spalvų laidų schemos Savininko vadovas Toyota Gaia Toyota Gaia remonto vadovas nuotraukose – Toyota Gaia veikimo ypatybės Toyota Gaia dalių ir surinkimo mazgų katalogas – skirta degalinių darbuotojams ir Toyota Gaia automobilių savininkams Išsami „Toyota Gaia“ laidų schema Toyota Gaia variklio remonto vadovas Toyota Gaia transmisijos remonto vadovas
– Toyota gaia veikimo ypatumai
– Toyota gaia trikčių šalinimas
– daugiau nei 2000 nuotraukų
parsisiųsti su deponavimo failais parsisiųsti su turbobitu
– skirtas serviso darbuotojams ir Toyota gaia automobilių savininkams
– Toyota gaia dalių katalogas
parsisiųsti su deponavimo failais parsisiųsti su turbobitu
– Išsamiai aprašytas Toyota gaia gedimų šalinimo algoritmas
- išsami „Toyota gaia“ laidų schema (laidų schema)
parsisiųsti su deponavimo failais parsisiųsti su turbobitu
– Toyota gaia variklio projektavimo ir remonto ypatybės
– Toyota gaia trikčių šalinimas
- išsamus variklio išmontavimo, gedimų šalinimo ir surinkimo procesų aprašymas su nuotraukomis
– Toyota gaia pavarų dėžės projektavimo ir remonto ypatumai
– Toyota gaia pavarų dėžės gedimų šalinimas
- išsamus pavarų dėžės išmontavimo, gedimų šalinimo ir surinkimo procesų aprašymas su nuotraukomis
– purkštuko klaidų kodai
– Toyota gaia purkštuko gedimų šalinimo algoritmas
– sugedusių Toyota gaia purkštukų jutiklių simptomai
(pasidaryk pats Toyota gaia derinimas su nuotraukomis, variklio derinimas, pakabos derinimas, transmisijos derinimas, kėbulo derinimas)
Ko tam reikia:
1) Nedelsdami gaukite klavišus (mano atveju buvo raidės ir pabaigos klavišai) nuo 10 iki 19 skaičių.
2) Jums taip pat reikės galvų 12-14-17-19 numerio.
3) Stebulės raktas, arba 30 pailginta galvutė (įprastas neveiks dėl ilgo pavaros sriegio), aš nusipirkau specialų raktą iš VAZ.
4) Žinoma, jums reikės gerų apykaklių. (Kinų pertrauka kaip degtukai)
5) VeDashka tik tuo atveju.
6) Pavaros sandarikliai (dešinėje ir kairėje, jie skiriasi)
7) SHRUS tepalas
8) Stebėjimo anga
9) Būtinai susukti
10) Asistentai (pageidautina bent du)
Dar ką nors pridėsiu pakeliui! Tačiau svarbiausia – pasitikėjimas, tiesios rankos ir blaivi galva! SVARBU.
Ko tam reikia:
1) Nedelsdami gaukite klavišus (mano atveju buvo raidės ir pabaigos klavišai) nuo 10 iki 19 skaičių.
2) Jums taip pat reikės galvų 12-14-17-19 numerio.
3) Stebulės raktas, arba 30 pailginta galvutė (įprastas neveiks dėl ilgo pavaros sriegio), aš nusipirkau specialų raktą iš VAZ.
4) Žinoma, jums reikės gerų apykaklių. (Kinų pertrauka kaip degtukai)
5) VeDashka tik tuo atveju.
6) Pavaros sandarikliai (dešinėje ir kairėje, jie skiriasi)
7) SHRUS tepalas
8) Stebėjimo anga
9) Būtinai susukti
10) Asistentai (pageidautina bent du)
Dar ką nors pridėsiu pakeliui! Tačiau svarbiausia – pasitikėjimas, tiesios rankos ir blaivi galva! SVARBU.
Kad jūsų Toyota Gaia ištikimai tarnautų savininkui, turite nuolat stebėti jo techninę būklę. Reguliari Toyota Guy diagnostika ir remontas yra raktas į be problemų.
Ir jei priekiniais ratais varomuose mikroautobusuose priežastis žiūrėti po dugnu gali kilti tik dėl to, kad reikia pakeisti stabilizatoriaus statramsčius ir įvores, rečiau tylius blokus ir rutulinius šarnyrus, tai visais ratais varomos versijos turi dar vieną nerimą. Jos pavadinimas yra klampi galinės pavaros mova (automobiliams su visais ratais). Jame linkę gesti guoliai, o jei priekinis neabejotinai identifikuojamas kataloguose, tai apie galinį informacijos tiesiog nėra. Turėsite paimti visą mazgą, o tai yra apie 700 USD. Tačiau šis reiškinys jokiu būdu nėra universalus, nors ir ne rečiausias. (Pastaba Toyota-Club. Pirma, sankaba ne klampi, o elektromechaninė su elektroniniu valdymu. Antra, defektas iš tikrųjų yra masyvus. Trečia, pakeisti galinį guolį taip pat nėra sunku - žiūrėkite "žmonių patirtį" DUK skyriuje)
Ryžiai. vienas
Ryžiai. 2
Ryžiai. 3
Degalinė Kupčino mieste – 245-33-15, nuo 10 iki 20, poilsio dienų nėra.
STO apie drąsą, 748-30-20, nuo 10 iki 20 val., nedirba
- padidėjęs variklio alyvos suvartojimas vidaus degimo variklyje;
– dūmai iš išmetimo vamzdžio;
- suodžiai ant uždegimo žvakių;
– Netolygus variklio darbas tuščiąja eiga;
– padidėjusios benzino sąnaudos;
– Žymus variklio galios sumažėjimas;
- beldimas variklyje arba pašaliniai garsai, kurių anksčiau nebuvo;
– žemas alyvos slėgis variklyje;
- variklis perkaito.
cilindras 71 mm, stūmoklio eiga 75 mm. Variklio alkūninis velenas įsibėgėja iki 6000 aps./min. Maksimalus sukimo momentas išlaikomas iki 3000 aps./min.
cilindras 77 mm, stūmoklio eiga 79 mm. Variklio alkūninis velenas įsibėgėja iki 6000 aps./min. Maksimalus sukimo momentas išlaikomas iki 2000 aps./min.
cilindras 75 mm, stūmoklio eiga 77 mm. Variklio alkūninis velenas įsibėgėja iki 4000 aps./min. Maksimalus sukimo momentas išlaikomas iki 4000 aps./min.
(„Toyota Gaia“ remonto vadovas pilna versija)
(Toyota Gaia remontas nuotraukose)
(išsamus Toyota Gaia remonto funkcijų aprašymas)
(Toyota Gaia laidų schema)
( Toyota Gaia dalių ir surinkimo mazgų katalogas )
(pasidaryk pats Toyota Gaia variklio remontas nuotraukose)
(pasidaryk pats Toyota Gaia pavarų dėžės ir diferencialo remontas nuotraukose)
( savidiagnostika Toyota Gaia purkštuko klaidų kodai )
(„Pasidaryk pats“ „Toyota Gaia“ derinimas su nuotraukomis)
Autoliteratūra iš leidyklos Legion-Avtodata
rusų kalba
1998–2002 metų Toyota Gaia remonto knyga skirta padėti vairuotojams ir mechanikams savo rankomis remontuoti Toyota Gaia. Vadove aptariamas Toyota Gaia įrenginys, remontas, techninės charakteristikos, komponentai ir įvairios sistemos. Autobook yra agregatų išmontavimo ir remonto seka naudojant nuotraukas su išsamiais atliktų veiksmų aprašymais.
Prieduose išvardyti rekomenduojami įrankiai, tepalai ir eksploataciniai skysčiai, tarpikliai, guoliai, srieginių jungčių priveržimo momentai, lempos. Toyota Gaia remonto vadove yra laidų schemos. Vadove pateikiama informacija apie modelius su 3S-FE (2,0 litro) benzininiu varikliu.
Visa techninė literatūra pateikiama tik informaciniais tikslais.
- išsamus automobilio komponentų ir mazgų aprašymas
– „Toyota gaia“ trikčių šalinimas „pasidaryk pats“.
- spalvotos laidų schemos
– Toyota gaia serviso vadovas
- Problemų sprendimas
– interaktyvi elektros instaliacijos schema
– elektros įrenginių ypatumai
– Elektros įrangos gedimų šalinimas
– detali elektros schema
– skirta degalinių darbuotojams ir automobilių savininkams
– dalių katalogas
– variklio projektavimo ir remonto ypatumai
– „Toyota gaia“ variklio gedimų šalinimas „pasidaryk pats“.
- išsamus variklio išmontavimo, gedimų šalinimo ir surinkimo procesų aprašymas su nuotraukomis
– greičių dėžės projektavimo ir remonto ypatumai
– Toyota gaia automobilio pavarų dėžės ir transmisijos gedimų šalinimas
- išsamus Toyota gaia pavarų dėžės išmontavimo, gedimų šalinimo ir surinkimo procesų aprašymas su nuotraukomis
– variklio gedimų kodų iššifravimas
– purkštukų gedimų šalinimas
– įpurškimo ir elektros instaliacijos kontaktas
– variklio derinimas, kėbulo derinimas, pakabos derinimas
– daugialypės terpės derinimo vadovas
ATSISIŲSTI / ATSISIŲSTI IŠ MIRROR
– visos Toyota Gaia specifikacijos
– veikimo ypatumai
– visos specifikacijos
- Problemų sprendimas
nuotraukose savo rankomis
– daugiau nei 1980 renovacijos proceso nuotraukų
ATSISIŲSTI / ATSISIŲSTI IŠ MIRROR 
– automobilių dalių pakeičiamumo lentelė
– Toyota Gaia dalių katalogas
ATSISIŲSTI / ATSISIŲSTI IŠ MIRROR
– išsamus Toyota Gaia elektros įrangos aprašymas, išsami interaktyvi Toyota Gaia laidų schema
– detaliai aprašytas elektros įrangos (starterio, generatoriaus, uždegimo sistemos, įpurškimo, purkštuko) gedimų šalinimo algoritmas
– išsami elektros instaliacijos schema (sujungimo schema) Toyota Gaia
– elektros jungčių kištukas, elektros laidų kištukas Toyota Gaia
ATSISIŲSTI / ATSISIŲSTI IŠ MIRROR 
– visos techninės Toyota Gaia variklio specifikacijos
– Toyota Gaia variklio projektavimo ir remonto ypatybės
- išsamus variklio išmontavimo, gedimų šalinimo ir surinkimo procesų aprašymas su nuotraukomis, laikas
ATSISIŲSTI / ATSISIŲSTI IŠ MIRROR
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
- visos greičių dėžės techninės specifikacijos
– Toyota Gaia pavarų dėžės projektavimo ir remonto ypatumai
– greičių dėžės transmisijos, velenų, krumpliaračių, CV jungčių gedimų šalinimas
- išsamus pavarų dėžės išmontavimo, gedimų šalinimo ir surinkimo procesų aprašymas su nuotraukomis
ATSISIŲSTI / ATSISIŲSTI IŠ MIRROR 
