„Pasidaryk pats“ kuro siurblio remontas vaz 2110 purkštukas

„Dešimtuke“, kaip ir kituose automobiliuose, kuriuose sumontuotos kuro jėgainės, benzino siurblys tarnauja kaip elementas, pumpuojantis degalus pagal „kuro bako variklio“ schemą. Jis tiekia benziną į dozavimo komponentą, kurio funkciją, priklausomai nuo kuro komplekso konstrukcijos, atlieka arba karbiuratorius, arba purkštukas įpurškimo variklio sistemoje.

Įvairių degalų tiekimo automobiliuose naudojamas elektrinis kuro siurblys, purkštukas arba mechaninis kuro siurblys su karbiuratoriaus modifikacijomis. Atitinkamai, norint įsigyti benzino siurblį, reikia žinoti, kokio tipo benzino agregatai montuojami ir eksploatuojami automobilyje, kuriam reikalingas degalų sistemos remontas.

Pirkdami benzininius siurblius VAZ 2110, kurių kaina yra prieinama daugumai mūsų vairuotojų, turėtumėte gaminti gamykloje. Žinoma, ši įpurškimo variklio dalis yra struktūriškai sudėtingesnė ir brangesnė, tačiau kainų ribos yra labai pagrįstos ir priimtinos jų ribose. Be to, purkštuvo kuro siurblys, kurio kaina yra didesnė nei karbiuratoriaus variklio, yra technologiškai sudėtingesnis ir turi daug reikšmingų pranašumų.

Įpurškimo variklių gaminio schema:

Mechaniniai gaminiai naudojami automobiliuose su karbiuratorine kuro sistema, kur kuras tiekiamas žemu slėgiu, o elektriniai kuro siurbliai – transporto priemonėse su įpurškimo kuro įranga, kur benzinas tiekiamas esant aukštam slėgiui.

1. Kuro siurblys transporto priemonėse su karbiuratoriumi kaip dozatoriumi. Pavaros svirtis (stūmiklis) yra nuolatinėje trintyje, tačiau diafragma į apatinę plokštumą pasislenka tik tada, kai reikia pripildyti gaminio kamerą degalų. Grąžinimo spyruoklė perkelia diafragmą į viršutinę padėtį, taip tiekdama degalus į dozatorių. Mechaninio kuro siurblio sudėtis:

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

• kuro pildymo kamera;
• Įleidimo ir išleidimo vožtuvai;
• Atskyrimo diafragma;
• Grįžtamoji spyruoklė;
• Stūmiklis (pavaros tipo svirtis);
• Kumštelis;
• Paskirstymo velenas.

2. Elektrinis kuro siurblys ant įpurškimo automobilių. Toks prietaisas iš esmės panašus į mechaninį prototipą: šerdis traukiama į elektromagnetinį vožtuvą, kol atsidaro kontaktinė grupė, blokuojanti elektros srovės tekėjimą. Šio produkto sudėtis:

• kuro pildymo kamera;
• Įleidimo ir išleidimo vožtuvai;
• Atskyrimo diafragma;
• Grįžtamoji spyruoklė;
• Solenoidinis vožtuvas;
• Benzino siurblio tinklelis;
• Šerdis;
• Kontaktų grupė.

Pradedantiesiems pasakojame, kur yra VAZ 2110 kuro siurblys: jo reikėtų ieškoti po galinės automobilio sėdynės pagalve.

Įrenginio gedimo požymiai:

• metalinis kaukimas ar padidėjęs triukšmas jo veikimo metu nustatomas iš ausies;
• gaminys nepumpuoja degalų arba neveikia kontaktai;
• maitinimo bloko galia smarkiai sumažėja.

Visų pirma patikriname „dešimties“ kuro siurblio slėgį bendroje kuro sistemoje, prijungdami manometrą prie jungties. Jei slėgis gaminyje yra didesnis nei 3,3 kgf / cm2, tampa aišku, kad gedimas yra slėgio reguliatoriaus defektas, kurį reikia pakeisti. Jei manometras yra mažesnis nei 2,8 kgf / cm2, būtina pakeisti benzino siurblio kuro filtrą, dėl kurio atsirado defektas.
Jei automobilis ir toliau veikia, patartina išardyti kuro bloką ir išvalyti kuro filtro ekraną.

Kitais atvejais pakeičiamas kuro siurblio VAZ 2110 purkštukas, nes.prekės remontas nedavė teigiamų rezultatų. Taip pat, tikrinant šį elektros prietaisą, reikia išbandyti kuro siurblio relę, kuri yra elementariai „prilipusi“. Būtų naudinga patikrinti įrenginio saugiklį, kuris taip pat gali perdegti ir jį reikia pakeisti.

Toks pakeitimas atliekamas šiais atvejais:

• kuro jutiklio gedimas arba neteisingi rodmenys;
• silpnas pralaidumo efektas arba degalų įsiurbimo tinklelio defektas;
• elektrinio kuro siurblio gedimas.

Iš įrankių jums reikės atsuktuvo ir veržliarakčio „10“ su rankenėle.

1. Sumažinkite slėgį degalų tiekimo sistemoje.
2. Naudodami kuro tiekimo žarnų antgalių skląstį, paeiliui atjungiame 2 žarnas.
3. Atjungimas turi būti atliekamas lėtai, nenaudojant per didelės jėgos, kad kuro bloko jungiamosios detalės liktų nepažeistos.
4. Atsukame 8 veržles aplink užveržimo tipo žiedo perimetrą ir nuimame.
5. Prie vienos iš veržlių pritvirtintas laidas su neigiamu poliškumu, jį reikia atsargiai nuimti.
6. Elektrinį siurblio bloką išimame iš kuro bako, šiek tiek pakreipdami, kad kuro matuoklio jutiklio svirtis liktų nepažeista, kitaip duos neteisingus parametrus.
7. Iš gumos nuimame sandarinimo tipo kuro bloko žiedą. Jei prarandamos jo savybės, gaminį būtina pakeisti.
8. Įdiekite gaminį atvirkštine tvarka.

Svarbu: montavimo metu montavimo rodyklė ant elektrinio siurblio dangtelio turi būti nukreipta į automobilio laivagalį!

Svarbu: montuodami kuro žarnas vadovaukitės kuro padavimo kryptimi, nurodyta rodyklėmis!

Daugelis žmonių klausia, kur yra VAZ 2110 kuro siurblio relė? Paaiškiname, kad šis elektroninis įrenginys yra specialioje įduboje priekinio keleivio šone ant grindų. Būtina atsukti plastikinį dangtelį, bus 3 relės. Arčiau gaubto yra norima dalis.

Neplanuotas mechaninio tipo įrenginio pakeitimas vyksta tokia tvarka:

1. Nuimkite oro filtrą.
2. Nuimkite degalų tiekimo liniją prie kuro siurblio.
3. Pirmiausia atlaisvinkite spaustuką.
4. Nuimkite degalų tiekimo liniją į karbiuratorių.
5. Atsukame gaminio tvirtinimą.

Montavimas atliekamas atvirkštine tvarka. Tuo pačiu metu nepamirškite pažvelgti į gaminių rodykles, rodančias kuro judėjimo į karbiuratorių kryptį.

Dažnai kyla klausimas, kaip patikrinti veikiantį VAZ 2110 bloką? Norėdami tai padaryti, nuspaudę siurbimo svirtį, priveržkite dangtelio varžtus ir patikrinkite karbiuratoriaus akceleratoriaus siurblį.

Sveiki!
Benzino siurblys - jis taip pat vadinamas kuro siurbliu, tačiau svarbiausias žodis šiais terminais, žinoma, yra siurblys, šio agregato dėka benzinas, esantis automobilio degalų bake, yra tiekiamas slėgiu į automobilio variklį , ir veikia del sio benzino, todel si dalis yra labai svarbi kai variklis veikia, o sugedus tada automobilis gali visai nustoti uzvesti arba jis uzves, bet praras visa droselio atsaka ir galia ir taigi jis prastai įsibėgės ir sunaudos daugiau benzino, o kodėl šiuo atveju jūs klausiate daugiau benzino? Mes paaiškiname! Sugedus siurbliui, benzinas tiekiamas į variklį skirtingu slėgiu (paprastai jis yra mažesnis nei turėtų būti, bet turėtų būti apie 3,8-4,0 kgf / cm2), todėl automobilis pradeda važiuoti blogai, todėl jūs nuolat tenka spausti dujas ir tokiu būdu, pasirodo, kuo stipriau spaudžiate dujas (Ir negalėsite stipriai spausti, nes automobilis nevažiuos), tuo daugiau benzino sunaudojama bake .

Pastaba!
Norėdami suremontuoti siurblį, jums reikės įrankių, būtent: Jums reikės atsuktuvo ir veržliarakčių (Jų komplektas), be to, rekomenduojame apsirūpinti plonomis replėmis (Bet galite apsieiti ir be jų, bet su jomis patogiau)!

Santrauka:

Kur yra kuro siurblys?
Jau daug kartų kituose straipsniuose esame atsakę į šį klausimą, ir jis skamba taip: „Visuose VAZ gaminamuose automobiliuose su įpurškimu priekiniais ratais šis siurblys yra vienoje vietoje, būtent dujų bake. automobilio, o degalų bakas tuo metu yra apatinėje dalyje po galinės sėdynės pagalve, todėl jei jums reikia pamatyti šį siurblį, pirmiausia turite nuimti pagalvėlę nuo galinės sėdynės (kaip parodyta toliau esančioje nuotraukoje) ”o po to matysite kilimą su gamykliniu kvadratiniu pjovimu, jį reikės ranka nuimti ir pamatysite metalinį dangtelį kuris uždaro kuro siurblį ir apsaugo nuo purvo (šis dangtelis jau nuimtas nuotraukoje) , turėsite nuimti šį dangtelį ir po to galėsite matyti patį kuro siurblį ir prie jo prijungtus kuro vamzdžius (šią nuotrauką galite pamatyti žemiau esančioje nuotraukoje).

Kada reikia remontuoti kuro siurblį?
Pirma, pradėkime nuo to, kad šiame siurblyje taip pat yra degalų lygio jutiklis ir filtras (iš tikrųjų siurblys turi filtrą, taip pat yra dar vienas kuro filtras atskirai, bet jis jau sumontuotas atskirai nuo siurblio), šis filtras dar vadinama tinkleliu kai uztersta (susiterpia nuo blogo benzino kuriame yra purvo), automobilis pradeda blogiau vaziuoti ir atsiranda gedimai, o kuro lygio jutiklis, klausiate?

Čia irgi viskas labai banalu, kai nepavyksta, iš pradžių kuro lygis pradeda neteisingai rodyti rodyklę prietaisų skydelyje, gali ir nukristi iki pat dugno (nors ir bake bus benzino) ir gulėti kaip tai tol, kol nepakeisite paties jutiklio.

Na, apibendrinant, sakykime apie patį siurblį (Apskritai teisingiau būtų vadinti straipsnį: „Degalų siurblio modulio keitimas“, nes viskas, ką mes čia svarstysime, yra modulis, o pats siurblys yra taip pat atskirti šiame modulyje, nuo daviklio ir iš šio tinklelio), jam sugedus automobilis taip pat pradės važiuoti blogiau, slėgis maitinimo sistemoje kris (degalai į variklį bus tiekiami lėčiau), jūs Taip pat pagreičio metu gali atsirasti nuosmukių ir net trūkčiojimų.

Pastaba!
Prieš tvirtai sakydami, kad siurblys tapo netinkamas naudoti, patikrinkite, ar jūsų kuro filtras yra nešvarus, o ne siurblys, o reikia pakeisti patį filtrą, ar dėl nešvarių purkštukų, iš esmės visi tie patys simptomai todėl gali būti didesnė tikimybė, kad siurblys sugadins, pirmiausia patikrinkite slėgį maitinimo sistemoje ir galiausiai atlikę šį patikrinimą galėsite nustatyti gedimą! (Kaip patikrinti slėgį, galite išstudijuoti straipsnyje, kuris vadinasi: „Slėgio tikrinimas VAZ degalų bėgelyje“

Išmontavimas:
1) Prieš pradėdami išmontuoti, atitinkamai turėsite išimti patį siurblį. Tam jums reikės veržliarakčių ir vieno atsuktuvo, išsamesnės instrukcijos apie šio siurblio išėmimą rasite straipsnyje: „VAZ automobilių kuro siurblio keitimas “!

Pastaba!
Išimdami siurblį nepamirškite pažvelgti į automobilio baką, tiesiog žemiausioje jo dalyje yra saugojimo stiklas, jį dar matote didelėje nuotraukoje apačioje, jį galima atjungti nuo siurblio modulio ir lieka bake, todėl turėsite jį išimti iš ten ir vėl sumontuoti ant siurblio vietoje (jis remiasi į skląsčius), tačiau ketinate siurblį išardyti, kad nereikėtų jo montuoti, ir jei ant jo lieka, patraukite žemyn, atjunkite ir taip nuimkite!

2) Dabar, kai siurblys yra nuimtas, vėl paimkite atsuktuvą į ranką ir juo atsukite du šoninius varžtus (pažymėtus rodyklėmis toliau esančioje nuotraukoje), kurie pritvirtina degalų lygio jutiklį prie siurblio modulio, jį išsukę, Jutiklį galite išimti iš modulio ir padėti į šalį.(Jutiklio gale sumontuota plūdė, toliau esančioje mažoje nuotraukoje vis dar matosi, todėl pažiūrėk į šią plūdę, ji turi būti nepažeista ir nesusidėvėjusi, kitaip pvz jei yra skylė jame, tada šis jutiklis neberodys tinkamai degalų lygio ir turėsite jį pakeisti nauju)

Pastaba!
Taip pat nedeformuokite paties jutiklio, o su strypu, kuris laiko plūdę, būkite atsargūs, nes jam sulūžus degalai taip pat nebus rodomi, o sulenkus degalų lygis bus rodomas neteisingai, todėl būkite atsargūs su jutikliu!

3) Tada suraskite dvi laidų trinkeles (Abi žymimos rodyklėmis), viena iš šių trinkelių yra prijungta prie laikiklio, o kita - prie paties siurblio (tiksliau, prie jo elektros variklio) ir atjunkite abi šias trinkeles, jos yra laikomi ant jų esančių skląsčių, todėl pirmiausia, o ne traukdami iš visų jėgų, pažiūrėkite į jų skląsčius ir ištraukite ir taip atjunkite abi trinkeles, kad jos netrukdytų išardyti.

4) Tada nuimkite degalų siurblio tinklelį (tai yra tas pats filtras, kuris buvo aptartas aukščiau), kad tai padarytumėte, atsukkite jį atsuktuvu, kaip parodyta toliau esančioje nuotraukoje, ir, kai jis šiek tiek pajudės žemyn, uždėkite atsuktuvą į šalį ir atsargiai atjunkite ranka, kai jis atjungtas, atsuktuvu nuimkite jame esančią užrakto poveržlę (pažymėta raudona rodykle) ir išėmus ištiesinkite ir įstatykite į vietą.

5) Tada turėsite nuimti korpusą, kuriame yra paties siurblio elektros variklis (korpusas pagamintas juodos spalvos, žr. nuotrauką žemiau), kad tai padarytumėte, ranka paspauskite korpusą žemyn (spyruoklės užkirsti kelią atsispaudimams, bet jūs, įveikę šių spyruoklių jėgą, vis tiek paspauskite korpusą) ir nuimkite kaištį, kuris fiksuoja siurblį, ir taip nuimkite korpusą su elektros varikliu.

6) Tada atsukite du varžtus (pirmoje nuotraukoje pažymėtos rodyklėmis), kurie tvirtina dangtelį ir tada nuimkite (žr. 2 nuotrauką), nuėmę dangtelį nuimkite už jo esančią guminę įvorę (žr. 3 nuotrauką) ir taip po to. atlikdami šias operacijas, išimkite iš korpuso patį kuro siurblio variklį (žr. 4 nuotrauką) ir pakeiskite jį nauju, jei jis staiga taptų netinkamas naudoti.

Pastaba!
Korpuso viduje, kur yra kuro siurblio elektros variklis, taip pat rankomis nuimkite guminę įvorę, jei radote ant jos deformaciją, pavyzdžiui, įtrūkimų, lūžimų, tai tokiu atveju pakeiskite šią įvorę nauja!

Surinkimas:
Visos dalys surenkamos taip pat, kaip ir išmontuojamos, tačiau tik atvirkštine nuėmimo tvarka.

Svarbu!
Dešimtosios šeimos automobiliuose buvo naudojami skirtingi varikliai, atitinkamai nuo 8 vožtuvų karbiuratorių iki 16 vožtuvų purkštukų 21124, o visuose šiuose varikliuose buvo naudojami skirtingi kuro siurbliai, pavyzdžiui, šis straipsnis buvo parašytas apie siurblio remontą automobiliuose su 8 vožtuvų variklis (purkštukas), jei norite išstudijuoti straipsnį apie tai, kaip suremontuoti šį siurblį 16 vožtuvų automobiliuose, tokiu atveju peržiūrėkite „šį straipsnį“, o jei turite karbiuratoriaus variklį, jums reikės perskaityti straipsnį pavadinimu: „Benzino siurblio remontas VAZ 2108“ (nekreipkite ypatingo dėmesio į automobilio markę, nes VAZ 2110 šeimos automobiliuose karbiuratoriaus variklis buvo nustatytas iš aštuonių)

Papildomas vaizdo klipas:
Be to, išstudijuokite du įdomius vaizdo įrašus žemiau, juose ypač nerodomas siurblio išardymas, tačiau paaiškinama, kaip jį galima patikrinti (ar jis veikia, ar ne), o šiuose rasite daug naudingų patarimų sau. vaizdo įrašus. (Žemiau esančiame vaizdo įraše naudojamas automobilis VAZ 2109, bet jūs taip pat nekreipėte į tai dėmesio, nes 8 vožtuvų įpurškimo varikliai buvo nustatyti taip pat, kaip ir devyniems, ir dešimtims)

Pastaba!
Jei norite pakeisti tinklelį (galite sakyti, filtrą) prie degalų siurblio, bet nežinote, kaip jį pašalinti, tokiu atveju žiūrėkite žemiau esantį vaizdo įrašą: