„Pasidaryk pats“ traktoriaus remontas MTZ 132

TRAKTORIŲ BELARUS-112N IR BELARUS-132N PAGRINDINIŲ REGULIAVIMO DARBŲ ATLIKIMO TVARKA

8.1 Traktorių Belarus-112N ir Belarus-132N sankabos valdymo reguliavimas
a) Atsukite fiksavimo veržlę 6 (9 pav.).

b) Sukdami ir atsukdami veržlę 7, sankabos pedalo laisvąją eigą (kol pajudės 5 svirtis) nustatykite nuo 10 iki 15 mm. Tokiu atveju, prisukus veržlę 7, pedalo laisva eiga sumažėja, o atlaisvinus – padidėja.

Jei sankaba „veda“, t.y. iki galo nuspaudus sankabos pedalą, traktorius linkęs judėti (perjungiant pavaras girdisi šlifavimo garsas), sankabos pedalo laisvoji eiga turėtų būti sumažinta. kai sankabos pedalas yra visiškai atleistas, traktorius stovi arba variklio sūkiai nesutampa su traktoriaus sūkiais šia pavara, padidinkite pedalo laisvąją eigą atsukdami veržlę 7.

c) Sureguliavę, priveržkite fiksavimo veržlę 6. Sankabos pedalo laisvumą taip pat galima reguliuoti reguliavimo varžtu 2 priveržus troso 4 apvalkalą 1, atlaisvinus fiksavimo veržlę 3.

9 pav. – Sankabos valdiklio reguliavimas

1 - kabelio apvalkalas; 2 - reguliavimo varžtas; 3, 6 - fiksavimo veržlė; 4 - kabelis; 5 - svirtis; 7 - veržlė

8.2 Traktorių Belarus-112N ir Belarus-132N stabdžių valdymo reguliavimas

Eksploatacijos metu dėl stabdžių disko ir trinkelių susidėvėjimo padidėja laisva stabdžių pedalo eiga ir dėl to sumažėja stabdžių efektyvumas.

Padidėjus laisvam eigai daugiau nei 30 mm, būtina:

a) Uždėkite galinę traktoriaus ašį ant atramos.

b) Nuimkite dešinįjį galinį ratą.

c) Atsukite veržlę, tvirtinančią stabdžių pedalą ant stabdžių veleno.

d) Nuimkite pedalą nuo stabdžių veleno, prieš tai pažymėję jų jungties padėtį.

e) Perkelkite pedalą ant veleno per vieną angą prieš laikrodžio rodyklę.

f) Patikrinkite pedalo laisvumą.

g) Surinkite atvirkštine tvarka.

Norėdami padidinti laisvumą, perkelkite stabdžių pedalą pagal laikrodžio rodyklę, palyginti su pradine padėtimi.

8.3 Traktorių Belarus-112N ir Belarus-132N vairo reguliavimas

8.3.1 Vairo jungties reguliavimas

a) Atsukite skersinio strypo 1 fiksavimo veržlę 2 (10 pav.).

b) Keisdami strypo 1 ilgį, sureguliuokite vairavimą taip, kad traktoriui judant tiesia linija, dvikojis (neparodytas 11 pav.) būtų vertikaliai.

10 pav. – vairo trauklė 1 – strypas; 2 - fiksavimo veržlė; 3 - svirtis; 4 - tepalas

8.3.2 Volelio sujungimo su vairo slieku reguliavimas

Reguliavimas gali būti atliekamas nenuimant vairo pavaros nuo traktoriaus. Už tai:

a) Pastatykite vairą tiksliai per vidurį (padėtyje, atitinkančioje važiavimą tiesia linija).

b) Atjunkite vairo trauklę 1 nuo bipodo (10 pav.).

c) Atsukite gaubtinę veržlę 8 (11 pav.) ir nuimkite fiksavimo poveržlę

d) Sukdami reguliavimo varžtą 7 pagal laikrodžio rodyklę, pašalinkite sukibimo tarpą.

e) Uždėkite fiksavimo poveržlę. 6. Jei poveržlės anga nesutampa su kaiščiu, pasukite reguliavimo varžtą taip, kad anga susilygintų su kaiščiu.

f) Užsukite veržlę ant reguliavimo varžto ir, kratydami vairo svirtį ranka, patikrinkite, ar nėra tarpo tarpo.

g) Patikrinkite pastangas, kurių reikia norint pasukti vairą.Vairas turi laisvai suktis iš vidurinės padėties, atitinkančios judėjimą tiesia linija, vairą veikiant 9–16 N jėga.

Vairui pasisukus į vieną ar į kitą pusę, tinklelis įjungtoje pamažu didėja ir pasiekia didžiausią reikšmę kraštutinėse ritinėlio padėtyse.

11 pav. 1 vairo pavara – dvikojis velenas; 2, 13 - manžetė; 3 - įvorė; 4 - karteris; 5, 14, 19 - guoliai; 6 - užrakto poveržlė; 7 - reguliavimo varžtas; 8 - gaubtinė veržlė;
9 - kaištis; 10 - šoninis karterio dangtis; 11 - tarpiklis; 12 - vairo pavaros velenas; 15 - ritinėlio ašis; 16 - volelis; 17 - dangtelis; 18 - tarpiklis

8.4 Traktorių Belarus-112N ir Belarus-132N hidraulinės sistemos alyvos bako filtro elemento keitimas

Norint pakeisti filtro elementą 5 (12 pav.), iš alyvos bako reikia išmontuoti visą filtrą, kuriam:

a) Išskleiskite variklio dangtį.

b) Pašalinkite nešvarumus ir dulkes nuo filtro dangtelio.

c) Atsukite varžtus, pritvirtinančius filtrą prie alyvos bako flanšo, ir nuimkite filtro mazgą.

d) Atsukite varžtus 6, tvirtinančius filtro dangtelį.

e) Nuimkite dangtelį 1, išimkite spyruoklę 3, vožtuvą 2, sandarinimo žiedą 4, filtrą 5.

f) Išplaukite filtro dalis dyzelinu ir sumontuokite filtrą su nauju filtro elementu, kartodami veiksmus e), d) atvirkštine tvarka.

g) Sumontuotą filtrą įdėkite į baką atvirkštine išmontavimo tvarka.

12 pav. Hidraulinis filtras

8.5 Traktorių Belarus-112Н ir Belarus-132Н žibintų reguliavimas

Sureguliuokite priekinius žibintus tokia tvarka:

a) Pažymėkite ekraną, kaip parodyta 13 paveiksle. Tokiu atveju pažymėkite priekinių žibintų centrų linijas А-А ekrane atstumu, lygiu priekinių žibintų centrų aukščiui virš grindų lygio, ir linijas. В-В1 ir Г-Г1 matmenų atstumu tarp priekinių žibintų centrų horizontaliai. Išmatuokite atstumus tiesiai ant traktoriaus. Tokiu atveju oro slėgis padangose ​​turi atitikti rekomenduojamus standartus.

13 pav. Ekrano išdėstymas ir priekinių žibintų reguliavimas

A-A - priekinių žibintų centro linija;

B-B - linija 150 mm žemiau linijos A-A;

0-01 - ekrano simetrijos linija;

В-В1 - kairiojo priekinio žibinto šviesos taško vertikali ašis;

Г-Г1 - dešiniojo priekinio žibinto šviesos taško vertikali ašis

b) Padėkite traktorių ant plokščios horizontalios platformos, statmenos ekranui, 10 m atstumu nuo jo iki priekinių žibintų difuzorių, o išilginė traktoriaus simetrijos plokštuma turi susikirsti su ekranu išilgai linijos 0-01.

c) Įjunkite artimąsias šviesas ir pirmiausia sureguliuokite vieno žibinto padėtį (kitą uždenkite tamsiu skudurėliu), tada kito, atlaisvinus jų tvirtinimą ant laikiklio.

Priekinis žibintas laikomas sureguliuotu, jei šviesos taško centras ekrane atitinka tą, kuris parodytas paveikslėlyje, o abiejų priekinių žibintų šviesos taškai yra viename aukštyje.

Šioje svetainėje naudojami slapukai, toliau naudodamiesi šia svetaine sutinkate su Google privatumo politika. Tinklaraštis buvo sukurtas žmonėms, kurie myli, vertina ir patys prižiūri savo mini įrangą.

Darbas su aktyviais padargais (frezė, dalgis, šepetys ir kt.) MTZ mini traktoriuose, varomuose GTV, reikalauja iš operatoriaus didelio susikaupimo ir atidumo. Jei, pavyzdžiui, darbo metu į padargą atsitrenktų akmuo, didelė tikimybė, kad suges priekinės arba galinės ašies kardaninis velenas.

Kardaninio veleno keitimas yra gana sunkus ir brangus procesas. Kad būtų išvengta kardaninių velenų gedimo, siūlau ant įrankio pavaros veleno sumontuoti saugiklį, šiuo atveju tai yra freza fr 000.10 mini traktoriui MTZ 132N.

Klausimus galite užduoti tik užsiregistravę. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti.

Pasakykite man, kaip sureguliuoti vertikalaus veleno sujungimą su horizontaliomis galutinėmis pavaromis MTZ-82 FDA.
O ar senos ir naujos konstrukcijos karališkas vamzdis yra keičiamas? „Pasidaryk pats“ MTZ-80 (82) remontas https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/967/node/51831. Prašome tęsti bendravimą čia. Senoji tema bus suarchyvuota

Vaikinai, sakykit ka daryti, kad jie nepavestu traktoriaus.Reiktas toks, kad man einu laisva diena, jie pasiima mano traktoriuka, nes turi savo. Pavargau keiktis, o inžinierius sako nesigailėk, velnias, bet gaila, kad vieną ar kitą nutrūks, vieną kartą susimušė.muštynės.verta paleidimo, apie paleidimo ne pasiūlyti jis padarė ir magnetiškai užblokavo ir užblokavo orą, ką taip galima padaryti, kad dyzelinis variklis neužvestų, bet nieko neardyti, kad atvažiuotų, išvalytų ir užvestų

pavargo keiktis ir inžinierius sako nesigaili

Inžinierius ne. Leisk jam bent kartą susukti veržles.

pasakyk man, kur yra šis siurblio vožtuvas,

sumontuotas aukšto slėgio kuro siurblio vožtuvas - grįžtamasis srautas iš aukšto slėgio kuro siurblio nuleidžiamas senuose traktoriuose, vamzdis nuėjo į siurblį į dvigubą jungtį, naujame iš šio vožtuvo grįžtamasis srautas eina tiesiai prie bako armatūra,iki raktų 19,o jame kamštis 14.po juo yra spyruoklė ir rutuliukas.filtruose nebus slėgio,neužsives traktorius,kad ir kiek siurbtum tai, bet laikui bėgant išgraužs ir susuks nuo kito traktoriaus ar nuo KAMAZo-ten tas pats.

atsukite siurbiamo siurblio didziuli kištuką (raktas turbūt 32), išimkite spyruoklę ir sukite atgal, tai bus greičiausia. Bandžiau su vožtuvu, bet traktorius vis tiek užsivedė, gal apkrautas ir nepasisekė, bet nebandžiau

akys bijo, o rankos daro

jis kaip neturi laiko, o patys sėdi pusdienį prie sandėlio laivagalio, tai man gaila, kad šluočiau jiems asilą.

Čia yra pagrindinė blogio priežastis. Apsaugo nuo vagystės iki lemputės, keršydami darbuotojai gali tai padaryti jums.

Kas dulks vėliau?, o tu.. Pusės priemonės negali išspręsti problemos.

Pagal raginimą pagamino lemputę. Sveika! Dirba! Dėkoju!

Vaikinai, kurie jums pasakys, ką galima padaryti su plastikiniu bako dangčiu, kad jis nepratekėtų, arba gali kas nors perdaryti

Neklysta tik tas, kuris nieko nedaro

Vaikinai, kurie jums pasakys, ką galima padaryti su plastikiniu bako dangčiu, kad jis nepratekėtų, arba gali kas nors perdaryti

Ar bandėte įdėti guminę tarpinę į kamštį?

Nežinau, kad jums tiks šis variantas, turiu metalinį baką, man nepatiko šis siauras kaklelis ir aš paėmiau sriegį taip, kad jis užsisuktų ant kakliuko ir privirinau šį siūlą prie GA Z53 kaklelio, o paskui prisuko ant traktoriaus kaklo.
Jei domina idėja, susisiekite su manimi, pateiksiu nuotrauką.

Vaikinai, kurie jums pasakys, ką galima padaryti su plastikiniu bako dangčiu, kad jis nepratekėtų, arba gali kas nors perdaryti

Sveiki visi! prašau pasakyti, kas žino ar turėjo. ar galima pilti antifrizo i MTZ? kadangi gamykloje nėra išsiplėtimo statinės. Turėjau ginčą su savo viršininkais. kad galima pilti antifrizo ir be plėtimosi bako, bet NEreikia dėti tik išsiplėtimo bako. Noriu sužinoti, kas teisus. pasakyk.

Nuo 2003 m. naudoju antifrizą, bet negirdėjau apie išsiplėtimo baką,

akys bijo, o rankos daro

Sveiki visi! prašau pasakyti, kas žino ar turėjo. ar galima pilti antifrizo i MTZ? kadangi gamykloje nėra išsiplėtimo statinės. Turėjau ginčą su savo viršininkais. kad galima pilti antifrizo ir be plėtimosi bako, bet NEreikia dėti tik išsiplėtimo bako. Noriu sužinoti, kas teisus. pasakyk.

iš principo antifrizas šildant labai plečiasi, todėl yra du išėjimai - įdėti plėstuvą (galima nuo bug, Oise) arba išlaikyti žemesnį lygį radiatoriuje - praktiškai aš gaunu, kad lygis yra du centimetrai žemiau vamzdžių lygio.jei užpildau virš vamzdžių radiatoriuje (pusė bako) tada išmeta šiek tiek antifrizo iki -1-2 cm.o tada šis lygis nekrenta.pridedu a išeina pusantro litro antifrizo ir jis bus išmestas per dieną.

Universalūs eilinio augalo traktoriai „Belarus“ MTZ-80, MTZ-82 yra vieni geriausių buitinių traktorių.Kiekvienais metais tobulinamas jų dizainas, gerėja kokybė, didėja efektyvumas, patikimumas ir priežiūra. Juos plačiai pripažįsta mašinų operatoriai.

Tuo pačiu metu traktorių tuščiosios eigos laikas vis dar ilgas dėl gedimų ir gedimų, kurių atsiradimą dažnai lemia žema mašinų eksploatavimo kultūra, nepatenkinama remonto kokybė.

Pagrindinė informacinė medžiaga atliekant remontą traktorininkams ir mechanikams-remontininkams yra gamyklų ir tiekėjo išleista traktorių MTZ-80, MTZ-82 naudojimo instrukcija. Nepaisant instrukcijų informatyvumo, joje pateiktų duomenų apie projektavimą, remontą ir kt. bei keičiamus įrankius, traukiklius, tvirtinimo detales, pagrindines traktoriaus išmontavimo ir surinkimo taisykles bei seką nepakanka. Todėl net patyrę mašinų operatoriai traktorių ir jo komponentus dažnai ardo atsitiktinai. Trūkstant duomenų apie gedimų aptikimą, pakeičiama daug tinkamų darbui dalių, todėl brangsta remontas.

Šis vadovas gali suteikti praktinę pagalbą mašinų operatoriams, kolūkių ir valstybinių ūkių cechų mechanikams-remontininkams, nuomininkams. Jame pateikiama informacija apie gedimų priežastis ir jų pašalinimo būdus, parodyta teisinga išmontavimo ir surinkimo bei reguliavimo darbų atlikimo technika atliekant dabartinį traktorių MTZ-80, MTZ-82 remontą.

Turėtume atsižvelgti į tai, kad gamintojai nuolat tobulina gaminius, siekdami padidinti jų patikimumą ir tinkamumą aptarnauti. Todėl kai kurių dalių, pateiktų paveikslėliuose, konstrukcija gali skirtis nuo tikrojo traktoriaus dalių konstrukcijos, kuria disponuoja vartotojai.

Vadovą parengė GOSNITI darbuotojai F. N. Pukhovitsky ir S. V. Petrovas (sudarytojai), O. M. Kopylovas, E. Ž. Sapožnikovas.

Nuo praėjusio amžiaus aštuntojo dešimtmečio pabaigos Minsko traktorių gamykloje jie pradėjo kurti ir gaminti mini įrangą, kuri nebuvo būdinga sovietinei inžinerijai. Šiuo metu mažos įrangos poreikis ūkiuose yra didžiulis. Dauguma šalies ūkininkų dėl savo mentaliteto ypatumų stengiasi ne nuomotis, o įsigyti savo ūkiui mini traktorių, kad jis visada būtų po ranka atlikti reikiamus darbus. Šiuolaikinėje kompaktiškos specialios įrangos rinkoje daugiausia atstovaujama įvairių pasaulio prekių ženklų Europos, Amerikos ir Kinijos gamintojų. Vertą vietą tarp jų užima Minsko traktorių gamyklos įranga. Jis specialiai sukurtas buitinėms oro ir dirvožemio sąlygoms, sąlygoms, kai nėra sandėliavimo garaže, su padidinta agregatų ir mechanizmų saugos riba. Vienas sėkmingiausių modelių mažiems ūkiams yra mini traktorius MTZ-132N.

1978–1986 metais Minsko traktorių gamykloje buvo gaminamas mini traktorius MTZ-082. Šio traktoriaus variklis SK-12 buvo pagamintas Petropavlovsko gamykloje. MTZ-082 pagrindu buvo sukurtas mini traktorius MTZ-112, kuris buvo pradėtas gaminti nuo 1982 m. Jo gamyba buvo pradėta Smorgon agregatų gamykloje, kuri priklauso įmonių grupei MTZ-HOLDING. Nuo praėjusio amžiaus devintojo dešimtmečio pradžios įmonė pradėjo gaminti mini traktorių MTZ-132N, kuris iš tikrųjų yra giliai modernizuotas MTZ-082. Pastebėtina, kad MTZ-132N iš pradžių buvo komplektuojamas su japonų gamybos HONDA-GX390 varikliu, kurio galia siekė 13 AG.

MTZ-132N reiškia daugiafunkcines mašinas, kurios atlieka įvairius darbus mažame plote. Naudodami mini traktorių kaip žemės ūkio techniką, galite:

1. atlikti žemės akėjimo darbus;
2. arti žemę;
3. sėti įvairius augalus ir tręšti trąšomis;
4. vykdyti tarpkerdinį bulvių ir burokėlių perdirbimą;
5. pjauti šieną ir žolę;

Kai naudojamas kaip komunalinis automobilis, MTZ-132N gali:

1. išvalyti gatves ir vietas nuo šiukšlių ir sniego;
   2. užtaisyti griovius ir duobes;
   3. varyti siurblius nuo galios tiekimo veleno,

medienos apdirbimo įrenginiai, stacionarūs mazgai ir kt.

MTZ-132N puikiai pasirodė kaip traukos įtaisas įvairioms žemės ūkio ir komunalinėms prekėms gabenti. Maži ūkiai, asmeniniai sklypai, daržovių sodai, skverai, parkai, šiltnamiai yra MTZ-132N taikymo sritys. Šis mini traktorius sukurtas taip, kad veiktų su daugybe priedų, o tai leidžia žymiai išplėsti jo taikymo sritį.

Mini traktoriuje MTZ-132N sumontuota 13 stiprių vieno cilindro keturių taktų oru aušinamų benzininių variklių, kurių darbinis tūris yra 389 cm3. Maitinimo blokai gali būti japoniški (HONDA GX390) arba kiniški (LIFAN LF 188FD). Variklį galima užvesti tiek nuo elektrinio starterio, tiek nuo užvedimo rankenos rankiniu būdu. Variklių degalų įpurškimo sistema yra karbiuratoriaus tipo. Minitraktorius pasižymi geru efektyvumu, jo degalų sąnaudos yra 313 g / kW per valandą ir gali vilkti 700 kg sveriančią priekabą.

Mažoje ribotos serijos MTZ-132N buvo sumontuoti keturių taktų dviejų cilindrų B & S agregatai, kurių galia 16 AG. plastikiniame pamušalu.

MTZ-132N transmisija yra mechaninė, su kelių diskų, frikcine, nuolat uždaryta sankaba, veikianti alyvos vonioje. Pavarų dėžė (kontrolinis taškas) yra keturių greičių su keturiomis priekinės ir trimis atbulinės eigos pavaromis. Transmisija leidžia traktoriui judėti iki 17 km/h greičiu pirmyn ir iki 12 km/h atgal.

Traktorius montuojamas ant šarnyrinio rėmo, kuris leidžia sumažinti posūkio spindulį iki minimumo ir padidinti pravažumą. MTZ-132N turi keturių ratų pavarą. Jei reikia, operatorius gali atjungti galinę ašį, palikdamas tik priekinių ratų pavarą. Priekyje yra diferencialo užraktas. Mini traktoriaus konstrukcija leidžia, priklausomai nuo atliekamo darbo, reguliuoti vėžės plotį. MTZ-132N gali įveikti 0,3 metro brastą ir pakilti bei kristi 10 * kampu. Dėl dizaino ir įvairių nustatymų, darbas su MTZ-132N gali būti atliekamas tiksliai. Traktorius yra kompaktiškas ir gali būti gabenamas dideliais atstumais įprastoje automobilio priekaboje. Mini traktoriaus svoris – 532 kilogramai.

MTZ-132N hidraulinė sistema susideda iš trijų sekcijų ritininio vožtuvo skirstytuvo, krumpliaračio siurblio ir hidraulinio cilindro, skirto priedams valdyti. Siurblį varo tiesiogiai variklis. Priedai yra pasirinktinai montuojami priešais traktorių.
Platus priedų asortimentas lemia MTZ-132N universalumą ir platų naudojimą.

Pagrindiniai priedų tipai yra šie:

• universalus plūgas, naudojamas bulvėms arti ir kasti;
  • universalus hiler žemės ūkio kultūrų perdirbimui;
  • kultivatorius dirvai purenti, tręšti ir naikinti piktžoles;
  • dantinės akėčios žemės dirbimui po arimo, daigų akėjimo ir dirvos plutos sunaikinimo;
  • žemės dirbimo freza, skirta dirvai apdoroti šlaituose;
  • žoliapjovė žolei ir šienui pjauti;
  • bulviakasis bulvėms kasti;
  • buldozerinė įranga žemės išlyginimui ir duobių bei tranšėjų užpylimui;
  • Prikabinta sniego valymo įranga, leidžianti vieną valandą nepertraukiamo darbo valant iki 6000 kv.m plotą;
  • priekaba sukabinimui su automobiliais ir daugybe kitos įrangos.

Traktoriuje taip pat gali būti sumontuotas oro ir saulės skydelis operatoriui.

MTZ-132N yra daugiafunkcis universalus mini traktorius, galintis atlikti įvairius žemės ūkio ir komunalinius darbus labai mažuose žemės sklypuose. Su jo pagalba galima suarti lengvas dirvas, akėti ir įdirbti paruoštus žemės sklypus, atlikti burokėlių ir bulvių tarpueilius, tręšti mineralinėmis trąšomis, pjauti žolę, derliaus nuėmimą ir žemės planavimą. Minitraktorius gali būti naudojamas gabenant krovinius, atlikti įvairius darbus ant stacionarių įrenginių, varomų per MTZ-132N galios kilimo veleną (GTV). Tai reiškia, kad galima prijungti, tarkime, medžio apdirbimo stakles ar tą patį siurblį.

Šis minitraktoriaus modelis taip pat turi pavadinimą „Belarus-132N“. Traktorius yra kompaktiškas ir lengvas (425 kg), tačiau nepaisant mažo svorio, jis gali išvystyti 13 AG. našaus japoniško benzininio variklio Honda sąskaita.

Pagaminta „MTZ-132N“ OJSC „Smorgon Agregate Plant“, kuri yra PO „Minsko traktorių gamykla“ kaip filialo dalis. Šio baltarusiško minitraktoriaus sukūrimo istorija siekia daugiau nei 20 metų. Būtent 1992 metais buvo išleistas bazinis modelis „Belarus-082“, kuris tapo 112 modelio pirmtaku, o vėliau „MTZ-132N“. 2016 m. Smorgon agregatų gamykla švęs 30 metų jubiliejų. Įmonė įsikūrusi 100 hektarų teritorijoje, joje dirba daugiau nei 1200 darbuotojų, įskaitant inžinerinį ir techninį personalą.

Gamykla savo produkciją eksportuoja mažiausiai į 20 šalių – tiek tolimą, tiek artimą užsienį. Pagrindiniai gamykloje gaminamų mini traktorių ir priedų importuotojai yra Rusija, Ukraina, Moldova, Baltijos ir Europos šalys. Įmonė nuolat tobulina gaminamų mašinų, agregatų ir mazgų technines charakteristikas, gerina jų vartojimo savybes. Nuolat stengiamės sumažinti gaminamos produkcijos savikainą, o tai savo ruožtu lemia bendrą kainų mažėjimą.

Gamykla yra viena didžiausių mini traktorių gamintojų. Visos įmonės gaminamos įrangos išskirtinis bruožas – universalumas, mobilumas ir patikimumas, o pagrindinis deklaruojamas tikslas – gaminių kokybė.

Minitraktorius MTZ-132N priklauso specializuotiems universaliems modeliams, galintiems apdoroti ūkio ir namų ūkio sklypus, sodus ir šiltnamius, vežti įvairias prekes, valyti ir planuoti teritoriją.

• Keturių taktų vieno cilindro benzininis variklis GX390 Honda arba Lifan LF188FD, kurio vardinė galia 13 AG. Su. (9,56 kW).
• Traukos klasė pagal GOST 27021 - 0.2.
• Traukos pastangos esant 2 kN apkrovai.
• Didžiausias sukurtas sukimo momentas (KM) yra 24 Nm2.
• KM saugos koeficientas - 5%.
• Specifinis degalų sąnaudų rodiklis yra 313 g / kW * h.
• Variklio alkūninio veleno vardinis greitis yra 3600 aps./min.
• Greičio indikatoriai - 2,83-17,72 km / h važiuojant į priekį ir 4,03-12,94 km / h važiuojant atbuline eiga.
• Didžiausias transporto greitis – 18,46 km/h pirmyn ir 13,47 km/h atgal.
• Degalų bako tūris yra 6,1 litro.
• Visas darbinis svoris - 532 kg.
• Ratų formulė 4✕4 su varančiaisiais priekiniais ratais su tokio paties dydžio priekinėmis ir galinėmis žemo slėgio padangomis - 5,9-13.
• Galinė ašis įtraukta priverstinai.
• Septynių greičių mechaninė transmisija.
• Elektrinis starteris ir rankinis variklio užvedimas.
• Diskiniai stabdžiai su nepriklausoma mechanine galinių ratų pavara.
• Oro aušinimo sistema valoma dviejų pakopų sauso tipo oro filtru.
• Aptaškymo alyvos sistema su alyvos lygio apsauga.
• Matmenys, ilgis-plotis-aukštis - 2500✕1000✕2000 mm.
• Vairavimas su sliekine pavara ir išilgine vairo trauke.
• Atskira modulinė hidraulinė prikabinimo sistema su dviem suporuotais nepriklausomais išėjimais.

MTZ-132N yra kompaktiška ir lengva transporto priemonė, galinti be pertrūkių veikti mažiausiai 2 valandas ir gabenti iki 700 kg sveriančius krovinius iki 20 km atstumu.

Maži matmenys užtikrina gerą mini traktoriaus MTZ-132N manevringumą mažuose plotuose, pavyzdžiui, šiltnamiuose ir sandėliuose.

GX390 Honda arba Lifan LF188FD variklis naudojamas kaip minitraktoriaus MTZ-132N jėgos agregatas. Ribotas leidimas buvo varomas 16 AG B&S keturių taktų benzininiais dviejų cilindrų varikliais. s (11,77 kW).

Minitraktorius MTZ-132N yra berėmės konstrukcijos. Važiuojamoje sistemoje priekiniai ir galiniai ratai yra varomi tokio pat dydžio 5,9-13 colių žemo slėgio pneumatinėmis padangomis.Šiuo atveju priekiniai ratai yra valdomi. Galinė ašis įtraukta priverstinai. MTZ-132N yra įrengtas tik su mechanine transmisija.

Septynių greičių pavarų dėžė (KP) struktūriškai susideda iš pastovaus tinklelio pavarų, kurios perjungiamos pavarų jungtimis. Naudojama kelių plokščių frikcinė sankaba. Sankabos pavara yra mechaninė, o tipas yra visam laikui uždarytas. Veikia aliejuje. Galinėje ašyje yra pagrindinė pavara, susidedanti iš kūginio, mechaniškai blokuoto, uždaro diferencialo ir galinių pavarų, kurias varo antrinis pavarų dėžės velenas.

Diskiniai stabdžiai veikia alyvoje, stabdoma per galinius ratus. Stovėjimo stabdys veikia darbinius stabdžius naudodamas nepriklausomą mechaninę pavarą. Naudojamas sinchroniškai priklausomas vieno greičio galios kilimo (PTO) velenas. Sliekinis vairo mechanizmas su išilgine vairo trauke. Priekinė ašis, kaip ir galinė ašis, yra varomoji ir susideda iš vienpakopių rotacinių pavarų dėžių, kurias varo pavarų dėžė.

Hidraulinę atskirą modulinę sistemą sudaro varikliu varomas krumpliaratinis siurblys NSh6-3-L, vienos sekcijos ritininis vožtuvas hidraulinis skirstytuvas ir hidraulinis cilindras, valdantis galinį šarnyrinį trijų taškų vyrį ir grąžulo (sukabintuvo) įtaisą. .

Su mini traktoriumi MTZ-132N gali dirbti tik vyresni nei 17 metų asmenys. Būtinai perskaitykite su gaminiu pateiktą naudojimo instrukciją.

Naujas mini traktorius turi būti sukomplektuotas, techniškai tvarkingas, atitikti saugaus darbo reikalavimus. Būtina patikrinti visų mazgų ir mazgų jungčių ir tvirtinimo detalių patikimumą, ar nėra alyvos ir benzino nuotėkio. Visose naudojamose prikabinamose žemės ūkio mašinose turi būti sumontuotos standžios movos, kurios neleis traktoriui siūbuoti važiuojant. Būtina patikrinti, ar visos valdymo svirtys yra užfiksuotos kiekvienoje darbo padėtyje. Jei planuojate nepertraukiamai dirbti dvi ar daugiau valandų, turėtumėte naudoti asmenines apsaugos priemones nuo triukšmo. Traktoriuje turi būti pirmosios pagalbos vaistinėlė.

Viską patikrinę, sėskite į mini traktorių MTZ-132N kairėje pusėje ir įjunkite stovėjimo stabdį. Po to įjunkite starterį sukdami raktelį į ON padėtį, atidarykite kuro čiaupą ir uždarykite droselio sklendę (jei reikia atlikti darbus šaltuoju metų laiku). GTV, pavarų dėžės ir hidraulinės sistemos valdymo svirtys turi būti neutralioje padėtyje. Pasukite starterio raktelį į padėtį „I“, nuspauskite sankabos pedalą, tada perkelkite raktą į kitą padėtį „II“, kad užvestumėte variklį. Traktorius užsives. Įkaitinus variklį 3-5 minutes. nuvažiuoti galite atjungę stovėjimo stabdį, sumažinę variklio sūkius, nuspaudę sankabą, įjungę reikiamą greitį ir švelniai atleidę sankabą, tuo pačiu padidindami degalų tiekimą.

Prikabinamoje ir prikabinamoje įrangoje, pagamintoje UAB „Smorgon Agregate Plant“, yra 12 vienetų.

Su mini traktoriumi MTZ-132N galima agreguoti panašią kitų gamintojų įrangą, tinkamą pagal technines charakteristikas.

Be MTZ-132N, pristatoma šio tipo mini traktorių serija, dar trys modeliai:

• „Belarus-082“ yra pats pirmasis pagrindinis modelis, kurio gamyba Minsko traktorių gamykloje buvo pradėta 1978 m. Šiuose traktoriuose buvo sumontuoti keturtakčiai benzininiai karbiuratoriniai varikliai „SK-12“ su dviem cilindrais, kurių tūris 12 litrų. Su. (8,83 kW).
• „Belarus-112“ yra universalus daugiafunkcis mini traktorius, galintis atlikti įvairius žemės ūkio ir komunalinius darbus. Pagaminta nuo 1986 iki 1992 m. Smorgon agregatų gamykloje. Buvo naudojamas 11 AG GX340 Honda benzininis variklis. Su. (8,09 kW).
• Baltarusija-152 yra tiesioginis Smorgon agregatų gamyklos vystymas, mažai kuo skiriasi nuo MTZ-132N. Naudojo tą patį Honda GX390 variklį. Bendras traktoriaus svoris kiek didesnis - 615 kg, mažesni išmatavimai - 2300✕980✕1970 mm, bazė padidinta iki 1125 mm.

Pagrindiniai mini traktoriaus MTZ-132N privalumai ir pranašumai:

• Visų ratų pavara 4✕4.
• Yra galinės ašies diferencialo užraktas.
• Sumontuotas profesionalus japoniškas arba kiniškas variklis, turintis didelį variklio išteklius ir efektyvumą, todėl galima kokybiškai apdoroti dirvą.
• Gerą traktoriaus manevringumą užtikrina berėmė konstrukcija.
• Hidraulinė sistema, turinti du suporuotus nepriklausomus išėjimus, leidžia naudoti įvairius priedus ir prikabinamą įrangą.
• Galios tiekimo velenas, veikiantis dviejų greičių režimu.
• Maži matmenys, užtikrina gerą mini traktoriaus manevringumą ir leidžia jį naudoti dirbant nedideliuose plotuose.
• Lengvai transportuojamas net įprastoje automobilio priekaboje.

Borisas:
„Šį traktorių turiu nuo 2000 m. Tikriausiai pripratau, nors dabar daugelis skuba prie japoniškos technikos, prie kurios galima dirbti su malonumu, nes variklio tūris didesnis, o tai daroma ne plaktuku, kaip dažniausiai pas mus. Dvylikos colių ratai per maži, kai bulvės sukaltos su dugnu, kraigas išlyginamas. Vairas silpnas ir laisvas. Su pjaustytuvu reikia dirbti labai atsargiai, ant neparuoštos dirvos galite sutraiškyti dėžę ar tiltelį. Atsarginės dalys yra brangios, o jų nėra visur, turėjau važiuoti į Smorgoną, laimei, jis nėra toli.
Kaimietis:
„Atrodo, kad daugelis tų, kurie veržiasi per kinišką įrangą su žaliava geležimi, niekada nėra sėdėję ant MTZ-132N. Puikus nepretenzingas traktorius su šarnyriniu rėmu, galima sodinti net nekasant. Išjungus visų varančiųjų ratų pavarą sutaupoma degalų, variklio galios visiškai pakanka, galima naudoti dviejų grandinių kinišką plūgą net ir esant nedideliam arimo gyliui. Naudoju jau penkerius metus, tik ratus padejau kiek didesni, pagal dydi. Dabar nusileidimas yra aukščiau ir atrodo kitaip. Netgi buvo taip, kad iš ratų sukūriau kibirkštį važinėjimui per pelkę. Traktorius geras, tai ne kiniškas 2-3 sezonus.

Mini traktorių MTZ-132N galite nusipirkti tiesiai „Smorgon“ agregatų gamyklos parduotuvėje už 62,75 tūkst. Mini traktorių pardavimo ir priežiūros organizacijų siūlomos išlaidos siekia 130 tūkstančių rublių, tačiau šios išlaidos greitai atsiperka dėl modelio universalumo ir ekonomiškumo.

Minitraktorius MTZ-132N dėl savo universalumo ir mažos kainos pravers bet kuriame ūkyje ar komunalinių paslaugų įmonėje. Jei tikslas yra naudoti techniką ilgiau nei 2-3 sezonus, tuomet, be jokios abejonės, galite sustoti ties šiuo modeliu.