DIY konvejerio juostos remontas

Išsamiau: konvejerio juostos taisymas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Konvejeriai yra specialūs mechanizmai, perkeliantys tam tikras prekes specialiomis juostomis. Ši technologija yra labai plačiai paplitusi ir naudojama daugelyje šalies ekonomikos sričių.

Yra daugybė juostų, kurias galima įsigyti specialiose svetainėse, ir čia taip pat galite sužinoti visas pagrindines jų savybes. Tokiu atveju būtina patikrinti jungčių kokybę ir gaminių techninius parametrus.

Šio tipo jungtis tinka tik diržams, pagamintiems iš specialių polimerinių medžiagų ir tam tikrų rūšių gumos. Yra 2 aiškiai skirtingi šių produktų prijungimo būdai:

Tiesioginis polimerinis litavimas. Tam abiejose juostos dalyse daromos krumpliaračių jungtys, kurios dera viena į kitą ir taip susidaro vientisa konstrukcija. Tada jungtis pasiduoda šilumai ar kitam veiksmui, dėl kurio medžiaga paverčiama ir juosta „sulimpa“.
Naudojant klijus. Šis sujungimo būdas apima abiejų juostos galų užtepimą klijais. Tada jie uždedami vienas ant kito ir yra termiškai veikiami, o tai leidžia klijais suklijuoti konstrukcijos jungtis.

Šis metodas dažnai naudojamas taisant ar sutvarkant labai ilgus diržus, kurių negalima kloti vienu ištisiniu gaminiu.

Mechaninis sujungimas yra gana paprastas ir susideda iš kelių paprastų veiksmų:

Visų pirma, juostos galai sulygiuojami stačiu kampu, kad būtų tolygus sujungimas.
Tada prie jų tvirtinamos specialios tvirtinimo detalės. Tokiu atveju galite pritvirtinti juostą nuo galo iki galo ir uždėjus vieną paviršių ant kito. Tai priklauso nuo dizaino tikslo ir norimo rezultato.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Sujungimas atliekamas naudojant sumontuotas tvirtinimo detales.

Yra keletas jungčių tipų:

Varžtų tvirtinimo detalės yra specialūs varžtai, kurie įsukami į skylutes persidengiančiose juostos kraštuose. Tvirtinimas apima tvirtinimo detalių priveržimą naudojant specialų įrankį.
Tip Top jungtys naudojamos juostoms, veikiančioms esant nedidelėms apkrovoms, taisyti. Sujungimas atliekamas nuo galo iki galo naudojant specialius kabliukus ir tvirtinimo varžtus.
Jungtis su aligatoriaus tvirtinimo detalėmis. Jie leidžia sujungti juostas nenaudojant specialių įrankių.

Šių gaminių mechaninis remontas yra pagrindinis būdas pašalinti tam tikras problemas.

Transporto diržų sujungimo būdai – šiame vaizdo įraše:

Konvejerio juostos pažeidimų tipai, kuriuos galima pataisyti mechaninėmis remonto jungtimis RShM 45

išilginiai konvejerio juostos pjūviai
skersiniai pjūviai, net jei pažeista daugiau nei 20 % konvejerio juostos pločio
įvairių dydžių konvejerių juostų gedimai

Tuo atveju, kai konvejerio juostos pažeidimas turi išilginį pobūdį, o juostos išilginio pjūvio ilgis yra didelis, greičiausias ir ekonomiškiausias būdas yra juostą sutaisyti perdengiant pamušalą nuo palaidos konvejerio juostos. virš pjūvio ir sutaisykite remontuoti mechanines jungtis RShM 45.

Jei konvejerio juostos išilginis pjūvis nėra labai ilgas, galite padaryti remonto medžiagos lopinėlį. Conrema arba REMA TIP TOP remonto juostelės ir suremontuoti konvejerio juostą šalto vulkanizavimo metodu, o dėl patikimumo sutvirtinti nupjautas briaunas remonto jungtimis RShM 45... Šiems tikslams siūlome rinkinius RShM konvejerių juostų, susidedančių iš mechaninių jungčių, remontui RShM 45, mechaninės varžtinės jungtys RShM ir reikalingos remonto medžiagos šaltai vulkanizacijai.

Konvejerio juostos skersiniai pjūviai, ypač nuo krašto ir jei pjūvis daugiau nei 20% konvejerio juostos pločio yra labai rimtas pažeidimas - jie didėja veikiant apkrovai ir taisomi tik visiškai pakeičiant pažeistą juostos dalį. Bet tokiu atveju galite pabandyti laikinai pataisyti taisydami mechaninės jungtys RShM 45 nustatydami juos 25 mm žingsniais.

Konvejerio juostos kiaurymės taip pat pakankamai lengva taisyti RShM 45 jungtys ir jų dalies išardyto panašaus konvejerio pamušalo uždėjimas.

Taikymas remonto jungtys RShM 45 tiek atskirai, tiek komplektuose greitam konvejerio juostų remontui – kai kuriais atvejais tai tiesiog nepakeičiamas ir puikus sprendimas konvejerio juostos pažeidimams pašalinti.

Esminis skirtumas tarp jungčių RShM 45 nuo atskaitos spynų „Flexco“ varžtas, tvirta plokštė 190 plokščių priveržimo būdu - varžto principas vietoj varžto - spynose RShM 45 veržlės įspaudžiamos į apatinę jungties plokštę.

KONVEJERIŲ SERVICE, LLC Odesa, Kijevas +38 050 3660036 +38 098 5120828

Aktyviai reklamuojamos „jokiu būdu“ konvejerių juostų spynos MATO DR - Alligator RS62, RS125, RS187 „analogas“ - Tačiau nusivylimas dėl prastos kokybės truks ilgiau nei džiaugsmas dėl mažos kainos ir tik Flexco garantuoja 100% rezultatą.

Nauja TRS 2002 NEW klijų patobulintos formulės kokybė leidžia rekomenduoti juos klijuoti konvejerio juostas iš EP ir TK audinių, o anksčiau, mūsų nuomone, nepriekaištingai klijavo tik BKNL juostas.

Eksploatacijos metu konvejerio juostos to tiesiog neįvyksta. Tikriausiai pats daug ką matėte per savo gyvenimą ir galite papasakoti įdomių ar net baisių istorijų, bet leiskite man papasakoti keletą atvejų iš jūsų gyvenimo. Ir tada mes eisime tiesiai į konvejerio juostos remonto klausimą, taip pat konvejerio remontą iš Elastic Trade įmonės.

Klientas skambina vidury nakties ir prašo pataisyti išilginį konvejerio pjūvį. Kad ir kaip būtų, juosta buvo perpjauta išilgai iki 9 metrų. Kai vietoje ėmė aiškintis sprogimo priežastį, paaiškėjo, kad konvejerio operatorius nusprendė kastuvu nuvalyti uodegos būgną nuo prilipusių pjuvenų (juosta vežė pjuvenas) ir... kaip jūs turbūt jau atspėjo, nusprendė tai padaryti ant operacinės įrangos, kastuvas pateko tarp juostos ir būgno, o jam besiorientuojant ir traukiant lyno jungiklį, juosta nulūžo 9 metrų ilgio. Būtų juokinga, jei nebūtų taip liūdna. Gamyba sustojo vienai dienai.

Kodėl šis nukrypimas, yra dešimtys priežasčių, dėl kurių buvo pažeista konvejerio juosta, ir keletas tokių pažeidimų rūšių. Kai kuriuos galima taisyti vienaip, kai kuriuos kitaip, o kai kurių iš viso negalima taisyti.

Paviršiniai įpjovimai ir juostos dangtelio pažeidimai.
Ne pati sunkiausia ir pavojingiausia juostos pažeidimo rūšis. Dangtis reikalingas atraminiam rėmui apsaugoti. Jei pjūviai negilūs ir trumpi, tuomet galite į juos nekreipti dėmesio, tačiau jei pjūviai yra skersiniai ir gali kilti įbrėžimų, pamušalo lupimo ir tolesnio juostos pažeidimo pavojus, tuomet tokius pažeidimus reikia nedelsiant pataisyti.
Pramušimai ir įpjovimai juostoje
Vežant gumbuotą krovinį visada yra gabalų su aštriais kraštais, todėl diržo pažeidimai nėra neįprasti. Jei pažeidimas nedidelis, tai niekaip neįtakoja juostos, nebent tokių pažeidimų būtų per daug. Jei pažeidimas yra didelis (kaip paveikslėlyje), tolesnis tokios juostos naudojimas yra pavojingas. Būtina pataisyti šią juostą.Optimalus remontas šiuo atveju yra užklijuoti pleistrą gedimo vietoje. Pageidautina iš abiejų juostos pusių uždėti sustiprintus dangčius ir vulkanizuoti pleistrą. Šiai procedūrai atlikti reikia daug patirties ir turimų medžiagų bei įrangos. Mūsų įmonės specialistai atlieka operatyvų išvežimą ir tokių pažeidimų pašalinimą kaip įmanoma greičiau.
Diržo karoliuko pažeidimas.
Tokia žala taip pat gana dažna. Paprastai juosta patiria tokius pažeidimus, kai liečiasi su stacionariais konvejerio dalimis. Visų pirma, žinoma, būtina pašalinti tokios žalos priežastį. Be to, atsižvelgiant į pažeidimo gylį ir ilgį, turite priimti sprendimą dėl tolesnio juostos veikimo. Jei pažeidimas nėra kritinis, būtina išlyginti juostos kraštą. Lengviausias būdas yra nupjauti suplyšusį karoliuką sklandžiai vedant pjovimo liniją, kad būtų išvengta aštrių perėjimų juostos plotyje. Naujos juostos granulės formavimas ir vulkanizavimas teoriškai įmanomas, tačiau tai ilga, daug pastangų reikalaujanti ir dėl to brangi operacija.
Išilginis juostos plyšimas.
Štai čia ir prasidėjo šis straipsnis. Žemiau esančiame paveikslėlyje, žinoma, gūsis nėra vienodo ilgio, tačiau nepaisant to, juosta su tokia žala negali veikti. Yra keletas tokių pažeidimų ištaisymo variantų.
Pirmas ir mylimiausias, bet ne pats geriausias, tai remontas taisymo jungčių pagalba. Šiandien keli gamintojai gamina kokybiškas konvejerių juostų remonto jungtis. Šis metodas gali būti laikomas laikinu sprendimu, nes plyšimo zonoje susidarys medžiagos išsiliejimas ir yra atkryčio tikimybė.
Antrasis būdas yra vulkanizavimas, užklijuojant pleistrą ant viršaus arba abiejose juostos pusėse. Tai gana sunkus procesas, reikalaujantis reikiamų įgūdžių, medžiagų ir įrangos. Procesas brangus, gana ilgas, bet rezultatas įspūdingas. Toks remontas leis be jokios baimės užbaigti diržo tarnavimo laiką.
Trečiasis būdas, kai juostos plyšimas yra ilgas, yra pakeisti pažeistą juostos dalį. Paprastai patariame tai padaryti.
Skersinis juostos skubėjimas.
Jis gali būti tiek juostos viduryje, tiek viename krašte. Šio impulso priežasčių yra daug. Paprastai juostos skersinis plyšimas susidaro sandūroje, priklausomai nuo tarpiklių skaičiaus, lūžimo stipris sandūroje gali būti nuo 50% iki 90% juostos trūkimo stiprio, tačiau jungtis niekada neprilygsta pačios juostos stiprumui. Esant ekstremalioms apkrovoms, tokioms kaip: konvejerio paleidimas žiemą esant labai neigiamai temperatūrai, konvejerio paleidimas su kroviniu, per didelis diržo įtempimas, siekiant išvengti pavaros būgno slydimo (kai būgnas nėra išklotas), tokios apkrovos gali taip pat atsiranda, jei diržas parinktas neteisingai ir neatitinka eksploatavimo sąlygų ... Šiuo atveju laikinas sprendimas gali būti remonto jungčių naudojimas. Norint visiškai pašalinti šią problemą, lūžio vietoje būtina padaryti naują jungtį. Jei, susilpninant įtempimo stotį, juostos tiekimo pakanka naujam sujungimui padaryti, tada daroma viena jungtis, jei nepakanka, tada reikia padaryti įdėklą, tai yra įkišti juostos gabalą ir padaryti 2 sąnariai.

Būtų gerai, kad juostos neplėštų, bet darbo sąlygos nėra idealios ir, žinoma, negalime atsitraukti nuo liūdnai pagarsėjusio žmogiškojo faktoriaus. Norint išvengti didelių problemų, reikia atidžiai stebėti juostos būklę ir kuo anksčiau atlikti remontą.

Jeigu patys nesugebate susiremontuoti konvejerio juostos, mūsų įmonės specialistai yra pasiruošę kuo greičiau atvykti pas Jus, "sugydyti" juostą, o kartais ir suteikti jai antrą gyvenimą.

Sunkios eksploatavimo sąlygos, taip pat žmogiškasis faktorius dažnai yra pagrindinės priežastys, lemiančios priešlaikinį konvejerio juostos susidėvėjimą.Nepaisant skirtingo pažeidimo pobūdžio, esant bet kokiems susidėvėjimo požymiams, eksploatuoti šį darbinį elementą draudžiama. Toks draudimas nustatytas siekiant išvengti pavojingų nelaimingų atsitikimų darbe, taip pat išvengti kitų mechanizmo komponentų gedimų.

Įvairiose įmonėse konvejerio juosta gali būti skirtingo ilgio ir pločio, todėl tiesiog netikslinga keisti visos drobės, jei jos matmenys yra dideli. Tokiais atvejais gaminti bus daug efektyviau ir ekonomiškiau konvejerio juostos remontas, tai yra, pakeiskite pažeistą vietą nauja. Tokiu atveju reikia pakeisti ir guminę juostą, ir guminę audinio juostą, o patį darbą galima atlikti vienu iš šių būdų:

Karšta vulkanizacija
Šaltasis vulkanizavimas
Mechaniniu būdu

Tiesą sakant, konvejerio juostos remontas, nepriklausomai nuo konkretaus metodo, reiškia visišką pažeistos vietos pašalinimą. Pažeistas elementas dažniausiai išpjaunamas. Jo vietoje parenkama nauja tokio pat dydžio juosta, atsižvelgiant į persidengimą. Tuo pačiu metu medžiaga, skirta naujo elemento gamybai, būtinai turi atitikti ankstesnio elemento savybes. Tai yra, reikia pasirinkti lygiai tokio paties gumos mišinio ir dizaino konvejerį.

Galbūt pats efektyviausias būdas gaminti konvejerio juostos remontas Ar karšta vulkanizacija. Tačiau ne kiekviena įmonė gali sau leisti naudoti šį konkretų metodą. Faktas yra tai, kad jis yra gana ilgas ir techniškai sudėtingas. Jo įgyvendinimui reikia ne tik laikytis tam tikrų klimato sąlygų, pavyzdžiui, oro temperatūros, bet ir turėti specialią įrangą - vulkanizavimo presą.

Pats drobės pakeitimo karštu vulkanizavimu būdas atliekamas naudojant specialius klijus. beje, klijai konvejerių juostoms gali turėti skirtingą sudėtį, priklausomai nuo konkretaus gamintojo. Tiesą sakant, klijai tepami tiesiai ant juostos sekcijų užpakalinių galų, po to klijuoti elementai dedami į presą ir ten kurį laiką vulkanizuojami veikiant slėgiui ir temperatūrai, o tai leidžia gauti tokius pranašumus kaip:

Labai didelės jungties stiprumo savybės
Trūksta visų rūšių užpakalinių plyšių ir skylių
Galimybė atlikti remontą net ir esant minusinei temperatūrai

Išleisti konvejerio juostos remontas šalto vulkanizavimo būdu šiek tiek lengviau nei ankstesnis metodas, nes šiuo atveju nebereikia specializuotos įrangos vulkanizavimo preso pavidalu. Tiesą sakant, dėl šios savybės šis metodas naudojamas daug dažniau. Tačiau jis turi ir trūkumų, pavyzdžiui, jo negalima naudoti, jei dirbtuvėse daug drėgmės, o patalpoje labai dulkėtas oras.

Norėdami užbaigti šį procesą, jums taip pat reikės konvejerio juostos klijai, bet tokiu atveju jam reikės dar 10% specialaus kietiklio. Prieš pradedant darbą, juostos paviršių reikia nuvalyti drėgna šluoste. Po apdorojimo darbinis korpusas turi visiškai išdžiūti ir tik po to ant jo užtepami klijai ir kietiklis, intensyviai trinant į paviršių. Šis mišinys džiūsta 6-8 valandas, o sujungimus suvyniojus voleliais. Per šiuos procesus galima pasiekti:

Sutrumpinkite svetainės atnaujinimo laiką
Gaukite didelio stiprumo sąnarį
Venkite plyšių ir skylių jungtyse

Konvejerio juostos remontas mechaninis metodas leidžia per itin trumpą laiką pašalinti konvejerio laikančiojo korpuso defektus, nenaudojant specializuotų presavimo įrenginių. Be to, šis metodas nereikalauja, kad dirbtuvėse būtų laikomasi tam tikrų klimato sąlygų. Mechaninis konvejerių juostų sujungimas reiškia naudoti tik metalines tvirtinimo detales ir tinkamus įrankius greitam pakeitimui.

Tokio metodo atlikimo technologinis procesas yra gana paprastas ir apima tik kelis etapus. Iš pradžių visų jungiamų sekcijų galai turi būti išlyginti, pastatydami juos stačiu kampu, kad būtų užtikrintas tolygus sujungimas. Tuomet reikėtų rinktis sujungimo būdą: juostos gali būti perdengtos arba gali būti tvirtinamos prie galų naudojant metalines tvirtinimo detales, pavyzdžiui, užraktus ar varžtus. Šis metodas turi šiuos privalumus:

Darbai atliekami kuo greičiau
Nereikia sudėtingos įrangos
Eksploatacinės medžiagos yra nebrangios

Konvejerio juostos klijai, priklausomai nuo gamintojo, gali turėti skirtingą cheminę sudėtį, tačiau pagrindinės jo savybės išlieka tos pačios. Tokia medžiaga gali laikyti kartu ne tik guminius gaminius, bet ir gaminius iš polivinilchlorido, poliuretano ir nailono. Taigi, naudojant šį mišinį, bus galima labai patikimai ir greitai pritvirtinti beveik visą gumos gaminių asortimentą, įskaitant bet kokius konvejerio įrenginių diržus.

Pažymėtina, kad klijai konvejerių juostoms Jis naudojamas tiek šaltam, tiek karštam guminių audinių ir guminių laidų vulkanizavimui. Visiškai išdžiūvus, ji gali užtikrinti 90% pradinio sujungimo stiprumą, o pats darbas su pataisyta juosta gali būti pradėtas praėjus vos 4 valandoms po jos užtepimo ant paviršiaus. Tuo pačiu metu klijai nereikalauja ilgalaikio gniuždymo – užtenka juos perbraukti voleliu arba patapšnoti jungtį.

bet, konvejerio juostos remontas klijų mišinio naudojimas taip pat turi trūkumų. Taigi, pavyzdžiui, po klijavimo nebebus galima perdaryti paviršių, todėl turėtumėte atidžiai įsitikinti, kad jie yra visiškai vienodo dydžio ir tinkamo kruopštumo. Be to, jau suaktyvėję klijai pradeda tirštėti po 15-10 minučių, o tai labai trukdo juos tepti, todėl reikės kuo greičiau sutepti gaminių galus.

Tačiau yra konvejerio juostos klijai leidžia beveik visiškai grąžinti jo stiprumo charakteristikas ir patikimai pritvirtinti juo sujungtas dalis. Tačiau abu technologiniai procesai naudojant klijus yra daug pastangų reikalaujantys ir dažniausiai juos atlieka specialios remonto komandos. Beje, visiems patyrusiems meistrams patariama atsargoje turėti keletą atitinkamų charakteristikų juostos gabalėlių priešlaikinio susidėvėjimo atveju.

Konvejerių juostų remontas... Labiausiai susidėvėjusi ir dažniausiai remontuojama konvejerių dalis yra konvejerio juosta. Juostos remontas atliekamas vulkanizuojant, klijuojant arba pakeičiant žymiai pažeistas vietas.

Prieš remontą juosta nuvaloma nuo dulkių ir nešvarumų, o jei yra drėgmės – išdžiovinama. Iškirptos dalies ribos yra pažymėtos ir guminis dangtelis nupjaunamas peiliu prie audinio pagrindo. Remontuojama vieta apdorojama metaliniu šepetėliu, nušluostoma benzinu ir 2 kartus padengiama klijais. Po džiovinimo užtepama nevulkanizuota guma, valcuojama voleliu ir vulkanizuojama presu kaitinant 145-155 ° C temperatūroje 15-20 minučių esant 0,09-0,12 MPa slėgiui. Paprastesnis ir įmonėse dažniau naudojamas transporto diržų taisymo būdas yra susiuvimas žaliavomis. Tuo pačiu metu ant nupjautos vietos prisiuvama reikiamo storio perdanga. Norint atkurti lankstumą, patartina praleisti vietą su prisiūta perdanga tarp ritinių arba bakstelėti mediniu plaktuku.

Žaliavos susiuvimas taip pat naudojamas juostos galams sujungti. Galimas juostos galų sandūrinis sujungimas.

Keisdami susidėvėjusį diržą nauju atminkite, kad naujas diržas eksploatacijos metu išsitampo, todėl pirmiausia jį reikia ištraukti.Ištempimui juosta užmetama ant būgno ir 3-4 dienas ant galų pakabinami svareliai 28-35 kg 1 cm 2 juostos atkarpos.

Kaušinių, grandininių elevatorių remontas... Eksploatuojant liftus ir grandininius elevatorius, dažniausiai pasitaikantys gedimai yra per didelis diržinių grandinių tempimas ar lūžimas, kaušų nugraužimas virš lifto vamzdžių sienelių, kaušų susidėvėjimas ar lūžimas, netolygus greičių dėžės dalių, velenų, žvaigždučių ir būgnų susidėvėjimas. Juostų remontas atliekamas taip pat, kaip ir konvejerių. Lifto vamzdžių remontas susideda iš smulkių pažeidimų pašalinimo, dulkių pašalinimo, tarpiklių keitimo. Esant rimtesniems vamzdžių pažeidimams, nuimama juosta su kaušeliais, vamzdžiai išardomi, o pažeisti elementai sutaisomi arba pakeičiami.

Kaušo remontas atliekamas pakoreguojant formą šablone. Kaušo varžtai montuojami su poveržle kaušo viduje, priveržiami veržle ir įdedama fiksavimo veržlė, kad neatsipalaiduotų.

Sraigtinių konvejerių remontas... Pagrindiniai sraigtinių konvejerių defektai yra sraigto posūkių ir latako korpuso pažeidimai. Suglamžyti ir deformuoti varžtų posūkiai mediniu plaktuku ištiesinami ant įtvaro arba pakeičiami naujais. Naujiems posūkiams gaminti naudojamas 2-3 mm storio plienas.

Nauji posūkiai išpjaunami pagal šabloną arba pagal žymėjimus žiedų pavidalu, kurie vėliau supjaustomi ir ištempiami iki reikiamo posūkio žingsnio. Paruoštos spiralės uždedamos ant vamzdžio ir sujungiamos viena su kita suvirinant, kniedėmis arba perdangomis varžtais. Ritės privirinamos prie vamzdžio ar veleno tiesiogiai arba per prie veleno pritvirtintas juosteles.

Susidėvėjęs sraigtinio konvejerio latakas remontuojamas įrengiant pleistrus. Korpuso vietose, kurios yra labiau susidėvėjusios, patartina montuoti keičiamas rankoves.

Pagrindiniai konvejerių gedimai ir pašalinimo būdai pateikti lentelėje. 17, kaušinio lifto gedimai – lentelėje. 18, o sraigtinių konvejerių gedimai – lentelėje. devyniolika.

17 lentelė. Pagrindiniai juostinių konvejerių gedimai ir jų šalinimo būdai

18 lentelė. Pagrindiniai kaušinio lifto gedimai ir jų šalinimo būdai

19 lentelė. Pagrindiniai sraigtinių konvejerių gedimai ir jų šalinimo būdai

(ir dar 54 įrašai svetainėje buvo susieti su tokia žyma)

Kitos vartotojo žymos ↓

Mūsų įmonė LLC "Alns-Oil" tiekia konvejerio juostą Ukrainai, taip pat naudotą įvairaus susidėvėjimo juostą, kurią galima perdėti ant konvejerio.

Parduodame visą juostą iš sandėlio, taip pat atliekame konvejerio klijavimą, ševroninių juostų gamybą bei velenų gumavimą.
Norėdami gauti atsiliepimų, apsilankykite mūsų svetainėje http://alyansoil.com/ arba susisiekite su mumis telefonu (050) 752-000-4

Kodėl konvejerio juosta juda į šoną?

1. Ištempkite diržą taip, kad paleidimo metu jis tikrai neslystų. Atlaisvinkite, kol prasidės slydimas. Tada palaipsniui priverždami įsitikinkite, kad darbo metu nėra matomo slydimo. Paleidžiant konvejerį leidžiamas nedidelis juostos paslydimas.

2. Naudodami statybininko lygį įsitikinkite, kad rėmas yra konvejeris per visą horizontalios šakos ilgį yra griežtai horizontalioje padėtyje. Lygio patikrinimas turi būti atliktas abiejose konvejerio pusėse. Jei reikia, sureguliuokite padėtį varžtais.

3. Matavimo juosta patikrinkite atstumą nuo 1 būgno centro iki 2 būgno ašies. Atstumai turi būti vienodi kairėje ir dešinėje pusėse. Jei reikia, pakoreguokite padėtį.

4. Taip pat patikrinkite būgno Nr. 3 padėtį būgno Nr. 2 atžvilgiu.

5. Gulsčiuku įsitikinkite, kad visi paveikslėlyje pažymėti būgnai (Nr. 1,2,3) taip pat yra horizontalioje padėtyje. Jei reikia, sureguliuokite atitinkamais reguliavimo varžtais ir kėlikliais.

6. Atlikite veiksmus nuo 1 iki 5 punkto, kol bus įvykdytos visos sąlygos.

7. Bėk konvejeris... Leiskite jam veikti 3 minutes, jei konvejeris juosta pasislenka į šoną, sureguliuokite jį medine rankena priešais būgną Nr. 1. Pažymėkite kryptį šališkumo juosta darbo metu.

8. Pakeiskite ritinėlio padėtį prieš būgną Nr. 1, kad tai kompensuotų šliaužti priešinga kryptimi.

9. Atlikite paleidimą konvejeris... Leiskite jam veikti 3 minutes, jei konvejerio juosta pasislenka, sureguliuokite jį medine rankena priešais būgną Nr. 1. Pažymėkite kryptį šališkumo juosta darbo metu.

10. Jei tendencija link slysdamas žemyn sumažėjo, pereikite prie 8 veiksmo.

12. Jei tendencija link ofsetinė juosta sumažėjo, pakartokite operaciją. 11. Jei atraminio volelio padėties pasikeitimas neturi įtakos polinkiui į paliekant juostą į šoną... Pakeiskite būgno #2 padėtį į priešingą pusę priežiūros juosta... Patikrinkite per 3 minutes.

13. Jeigu būgno Nr.2 atraminio volelio padėties pasikeitimas neturėjo įtakos tendencijai paliekant juostą į šoną... Pakeiskite būgno # 3 padėtį į priešingą pusę priežiūros juosta... Patikrinkite per 3 minutes.

14. Jeigu priežiūros juosta liko, pakartokite veiksmus nuo 7 veiksmo.

Pirkti naują juostą visada yra brangiau nei ją taisyti. Gamybos sustabdymas dėl konvejerio juostos pažeidimo gali sukelti rimtų finansinių nuostolių, gamybos terminų pažeidimo ir kitų rūpesčių. Norint jų išvengti, reikia greito ir ryžtingo remonto. Štai kodėl mūsų įmonė „Veles Group“ LLC siūlo savo paslaugas ir yra pasirengusi atlikti bet kokio sudėtingumo konvejerių juostų remontą. Kartu atliktiems darbams suteikiame kokybės garantijas.

Pagrindinė gamybos apkrova tenka konvejerio juostai, todėl jai būdingi greiti nusidėvėjimo procesai. Konvejerio juosta gali sugesti dėl kelių priežasčių:

Interneto pažeidimas;
Mechanizmų ir pavaros diržo pažeidimai;
Nutraukite konvejerio juostą.

Bet kokiu atveju reikalingas geras remontas naudojant kokybiškas medžiagas, atsargines dalis ir, galbūt, naujus pavaros diržus. Esant nedideliems pažeidimams, galima atsisakyti esamų juostos dalių klijavimo. Tai mūsų meistrai gali padaryti pasitelkę modernius klijus, kuriuos turi įmonė „Veles Group“. Be to, mūsų komanda visada turi operatyvinę komandą, kuri, jei to reikalauja situacija, gali greitai nuvykti į įmonę ir atitaisyti žalą internetu. Mūsų specialistams suremontavus, konvejerio juosta Jums tarnaus labai ilgai ir nereikės daugkartinio remonto ilgą laiką.

mūsų kompanija UAB "Veles Group" pasiruošę kuo greičiau pataisyti pažeistą konvejerio juostą. Mūsų organizacijos vadybininkai-konsultantai galės atsakyti į visus klausimus dėl remonto ir klijavimo. „Veles Group LLC“ teikiamų paslaugų kaina yra labai prieinama visų nuosavybės formų įmonėms, išlaikant aukštą kokybę. Jei reikia pagalbos remontuojant ir restauruojant transportavimo juostas, esame pasiruošę atvykti pas Jus.

Susisiekite su mumis telefonu: +7 (495) 799-36-46, 8 (800) 700-41-43... Taip pat suteikiame galimybę prašyti perskambinimo. Be to, laukiame savo partnerių adresais: Sergiev Posad, Moskovskoe plentas, 25g. Maskva, Mira prospektas, 102

Pas mus jūsų konvejeris veiks be trikdžių!

Konvejerių sistemos plačiai naudojamos daugelyje gamybos procesų. Dažna intensyvaus naudojimo pasekmė yra konvejerio juostos pažeidimas, iš kurių dažniausiai yra:

išilginiai ir skersiniai pjūviai;

šoniniai griežinėliai;

dūžtantys šonai;

per gedimus.

Vienos iš išvardytų pažeidimų atsiradimas, net ir didelio dydžio, visiškai nereiškia, kad įmonė turėtų pirkti nauja konvejerio juosta. Daugeliu atvejų pakanka susisiekti su Holzer, kuris užsiima tokios įrangos aptarnavimu. Kaina paslaugos, nors ir didelės, yra daug mažesnės nei naujos juostos kaina.

Profesionalus konvejerio juostos remontas leidžia pratęsti jo tarnavimo laiką nuo pusantro iki dviejų kartų. Tokios paslaugos kaina yra daug mažesnė nei kaina naujas produktas.

Be to, laiku išilginių pjūvių taisymas ir kiti pažeidimai sumažina visos konvejerio juostos sunaikinimo greitį, sumažina sandūrinių jungčių poreikį. Laiku patikrintoje ir suremontuotoje sistemoje nėra medžiagų išsiliejimo, todėl valymas šalia tokio konvejerio yra minimalus.

Juostos taisymas gali būti tęsiamas arba atkuriamas. Pirmuoju atveju pašalinami atsitiktiniai pažeidimai – įpjovimai, gedimai, lūžiai. Tai įtraukia remontas skersiniai pjūviai ir kitus konvejerio vientisumo pažeidimus. Toks darbas atliekamas tiesiai ant konvejerio. Jų paskirtis – atkurti konstrukcijos vientisumą, diržo guolio / traukos jėgą.

Atnaujinimas skirtas tam, kad pradiniai konvejerio juostos apsauginių elementų parametrai atitiktų pradines vertes. Jo reguliariai reikia apsauginiams elementams – dangčiams ir guminiams šonams.

Abu remontai gali būti atliekami trimis būdais: mechaniniu, šaltuoju arba karštuoju vulkanizavimu. Guminėms juostoms dažniausiai naudojamas šalto vulkanizavimo metodas, nes tam nereikia specialios įrangos, o proceso technologija yra labai paprasta. Mechaniniam remontui reikia specialių tvirtinimo detalių, o karštam remontui – specialią įrangą.

Išilginių pažeidimų pašalinimas yra daugiausiai laiko atimantis remonto būdas. Tai gali būti gilūs įbrėžimai, įpjovimai, vienas ar keli nutrūkę laidai. Išilginis pjūvis mažai veikia arba neturi jokio poveikio konvejerio juostos traukai, tačiau sumažėja vientisumas ir laikomoji galia. Jei pjūvio ilgis didelis, įrengiama perdanga, kuri vietoje tarpelio tvirtinama tvirtinimo detalėmis. Ši parinktis išlaiko juostos elastingumą ir taiso žalą. Su nedideliu pjūviu padaromas pleistras, kuris karštu vulkanizavimu pritvirtinamas prie juostos.

Skersinis pjūvis skiriasi tuo, kad žymiai sumažina diržo traukimo galią, ypač jei jis yra ne viduryje, o kraštuose. Jei konvejeris ir toliau veiks, tokia žala laikui bėgant didės iki visiškos pertraukos. Todėl, jei ant diržo atsiranda skersinis pjūvis, nedelsdami kreipkitės į Holzer techninės priežiūros centrą užsisakyti remonto paslauga.

Perkeltų pažeidimų taisymas priklauso prie paprasčiausių, tačiau reikalauja tam tikrų žinių ir įgūdžių. Norint juos pašalinti, užtenka ant angos užklijuoti pleistrą ir pritvirtinti tvirtinimo detalėmis arba šaltu vulkanizavimu.

Laiku lentų restauravimas konvejerio juosta yra labai svarbi kasyklose dirbantiems konvejeriams. Tokių konvejerių kraštai greitai praranda tvirtumą, todėl remonto metu jie pirmiausia impregnuojami klijais, o po to susiuvami kabliukais ir/ar kabėmis. Dėl tokio apdorojimo dangtelio karoliukas tampa tvirtesnis ir patvaresnis.

Nariai
1 832 žinutės

Miestas: Kryvyi Rih
Vardas: pilka monofoninė ant tavęs

čia viduje ir išorėje, kaip mano nuomone

Įrašas redaguotas tokarka: 2011 m. gruodžio 17 d. - 20:05

tokarka, pradžia bloga, bet yra PCP juostos, matyt. Su guma toks skaičius netiks.

Ustyuzhanin Vitalijus, ką reiškia šlifuoti ratą?

- Nariai
- 3 422 pranešimai
- - Nariai
  - 1 477 žinutės
  - - Nariai
    - 3 422 pranešimai
    - - Nariai
      - 1 477 žinutės
      - Nariai
        
        1 477 žinutės
        
        Miestas: Maskvos sritis
        
        Vardas: andrey
        
        Nariai
        
        2 366 įrašai
        
        Miestas: Istra Maskvos sritis
        
        Vardas: Vitalijus
        
        Mūsų darbai žinomi! Jie verkia, bet priima.
        
        Nariai
        
        1 477 žinutės
        
        Miestas: Maskvos sritis
        
        Vardas: andrey
        
        Nariai
        
        3 411 pranešimų
        
        Penzos miestas
        
        Nariai
        
        1098 pranešimų
        
        Miestas: Slavyansk n k.
        
        Vardas: Vova.
        
        Nariai
        
        4 484 žinutės
        
        Miestas: Laplandija
        
        Vardas: Lyokha, ir ant tavęs
        
        Ypač kalbant apie juostos nukirpimą.
        
        Nariai
        
        3 411 pranešimų
        
        Penzos miestas
        
        juosta nupjaunama ant mano „Habasit“ įrenginio deimantiniu pjaustytuvu ant naminio buitinio volelio su abrazyviniu šiurkščiu švitriniu popieriumi, todėl turime dvi vienodo storio kampo puses, tada klijuojame ant specialaus vulkanizatoriaus. tinkamo dydžio
        
        klijuoto diržo storis lygus pradiniam diržo storiui
        
        Nariai
        
        970 pranešimų
        
        Miestas: Vladivostokas
        
        Sergejus Viktorovičius (2011 m. gruodžio 17 d. - 19:42) rašė:
        Klausimas ne apie tai, bet aš pasisakysiu.
        Turime daug transporterių. Dirbame su 3,5 mm storio diržais.
        Paprastai „habasitas“ taip pat naudojamas susiuvimui.
        
        Paskutinis blokas buvo pagamintas, kuriame juosta atlieka ir žaliavas, ir dulkes su smėliu.
        Kad nepabusčiau, ant siūlės priklijavau pleistrą.
        Šiek tiek atsilaisvinęs su būgnelių įlinkimu.
        Dirbant.
        
        Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
        
        Yra siaurų diržų nuėmiklis.
        Ateisiu, pažiūrėsiu.
        
        Įvertinkite straipsnį:
        
        Įvertinimas 3.2 kas balsavo: 82