Išsamiau: „Pasidaryk pats“ įtrūkusio batų pado taisymas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Ar verta neštis į dirbtuves ar lengviau iš karto įsigyti naujus?
Net jei plyšį labai gerai užsandarinsite naudodami geriausias medžiagas (tai savaime nėra pigu), netrukus gausite naują įtrūkimą netoli remonto vietos.
Teoriškai galite pakeisti visą padą. Bet, pirma, vargu ar pavyks rasti tinkamą, antra, teks keisti abu padus.
Todėl patarimai, skirti pirkti naujus batus, yra patys efektyviausi ir ekonomiškiausi. Dabar dar ne sezono pradžia, galite rasti rimtą išpardavimą. Kai kuriose parduotuvėse „paskutinė pora“ parduodama už 40-50% įprastos kainos. Geriau leisti laiką paieškoms nei beviltiškas remontas.
Išsamus pasakojimas apie tai, kaip patiems pasitaisyti batus, buvo publikuotas daugiau nei dešimtyje žurnalo numerių 1997 ir 1998 metais. Šį kartą jūsų dėmesiui siūlome metodą, kuriuo galite „nugalėti“ dažną batų „ligą“ – įtrūkimą pade.
Porolono padai dažnai trūkinėja. Dažniausiai pamušalo klijavimas neduoda gero rezultato: susilpnėjęs padas toliau drėksta, o pamušalas greitai nusiima. Batus su dar visai padoriomis viršūnėmis tenka išmesti. Tačiau yra paprastas būdas tokius batus pataisyti namuose.
Kruopščiai nuvalykite įtrūkimą nuo nešvarumų, nuvalykite vidinius paviršius švitriniu skudurėliu ir nuriebalinkite benzinu arba acetonu. Nupjaukite plyšio kraštus, tai yra aplink plyšį, nupjaukite pado kraštus iki 5-7 mm pločio. Griovelio gylis turi būti apie 1 mm. Iš seno dviračio vamzdžio nupjaukite juostelę, kurios plotis lygus dvigubam įtrūkimo gyliui + 10-15 mm. Nuvalykite juostelę, nuriebalinkite ir padenkite guminiais klijais, klijais Nr.88H arba „Moment“. Vienoje pusėje juostelę paskleiskite per visą paviršių, o kitoje palikite sausus 5-7 mm pločio kraštus. Padą sulenkite taip, kad atsidarytų plyšys, jo vidinį paviršių sutepkite klijais ir, neuždengdami plyšio, leiskite klijams išdžiūti 10-15 minučių. Po to į plyšį atsargiai įkiškite pusiau perlenktą juostelę, ištiesinkite padą, o likusius juostelės kraštus stipriai prispauskite prie pado. Palikite batą parai apkrautą. Patirtis rodo, kad po tokio remonto batai tarnauja gana ilgai.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Ar įmanoma moteriškų batų padą atkurti namuose?
Kaip pataisyti įtrūkusį padą? Įtrūkimas per visą pado plotį.
Deja, ne visada brangūs batai iš natūralios odos yra kokybiški, jei perkant neatsižvelgiama į tai, iš kokios medžiagos pagamintas padas.
Žieminių batų storas padas („traktoriaus“ padas) plyšo ties lenkimu. Priežastis – oras, atšilimas, tada temperatūra smarkiai nukrenta iki –20 laipsnių. Išvežė remontuoti, bet meistras iš karto perspėjo, kad garantijų nėra, padas po kurio laiko gali įskilti šalia pirmojo. Visi tie patys batai su kulnais
Sutuoktinis nusprendė pats jį suremontuoti. Pataręs pasirinkau Desmokol elastinius klijus (tinka žieminių batų taisymui). Batai buvo išdžiovinti, nuvalyti nuo dulkių, nuriebalinti acetonu ir duoti laiko produktui išgaruoti. Klijus tepiau pagal instrukcijas: ant vidinio įtrūkusio pado paviršiaus užtepiau klijų sluoksnį, atlaikiau laiką, kaip patarta pagal instrukciją, iki 10 min. Tada užtepiau dar vieną klijų sluoksnį,nes padas iš porėtos sugeriančios medžiagos,atlaikė klijus dar 8min.Reikia palaukti kol atsiras blizgi plėvelė.Tada klijai buvo pašildomi plaukų džiovintuvu ir suklijuoti paviršiai tvirtai prispaudžiami. Klijuojant paviršius Desmokol klijais, svarbiausia yra kuo labiau spausti, o ne laiko slėgiui.
Sutaisytus batus storais padais aučiau tik po dviejų dienų, kol viskas tvarkoje.
Mes visi mėgstame gražius ir brangius batus. Ir mes labai susierziname, kai jis lūžta, plyšta ar kažkas panašaus nutinka. Kaip pataisyti batų padą, jei jis plyšo – labai dažnas klausimas įvairiuose forumuose, nes batų niekas nenori išmesti nepabandęs jų atkurti. O eiti pas meistrą ne visada naudinga dėl neplanuotų išlaidų. Yra keletas būdų, kaip išspręsti problemą savo rankomis, būtent apie juos ir bus kalbama šiame straipsnyje šiandien.
Pažvelkime į pagrindines priežastis, dėl kurių plyšta padas, ir dar daugiau:
Pirmasis yra nesudėtinga medžiagos, iš kurios buvo tiesiogiai pagamintas padas, problema. Pavyzdžiui, PVC padas dažnai plyšta, jam trūksta elastingumo ir stiprūs lenkimai gali jam rimtai pakenkti.
Antra priežastis – paties pado storis. Dažnai, gaminant storus padus, naudojamas poliuretano putplastis arba mikroporinga guma. Taigi, jei jūsų padas yra būtent toks, greičiausiai jis plyš. Taip, toks padas atsparus bet kokiems lenkimams, bet laikui bėgant „nesusidraugauja“, nes pradeda gesti.
Trečioji priežastis, dažniausiai pasitaikanti, – užkliūti už ko nors aštraus. Atkreipkite dėmesį, kad net maža skylė gali būti didelė problema, jei viską leisite.
Kita priežastis – metų laikas. Pastebėta, kad žiemą batai dažniau trūkinėja dėl didelio šalto oro poveikio ir chemijos, kuria kelius barsto nuo ledo.
Pakalbėkime apie tai, ar yra koks nors būdas įspėti save nuo tokių situacijų.
Kad nesusimąstytumėte, kaip pataisyti batų padą, jei jis plyšta, vadovaukitės šiomis gairėmis:
Pirkdami batus atidžiai apžiūrėkite padą, kad jis būtų tamprus, pagamintas iš kokybiškos medžiagos. Pirmenybė bus teikiama guminiams ir poliuretaniniams padams.
Kad ir kaip būtų keista, nepritūpkite. Taip, taip, būtent dėl to ir prasideda batų pažeidimai, plyšta kampai, plyšta padas.
Mes pereiname tiesiai prie paties problemos sprendimo.
Taigi ką daryti, jei įskilęs batų padas? – Panašią problemą galima išspręsti net ne vienu, o keliais būdais.
Šiai procedūrai jums reikės:
klijai "Moment";
Crazy Handles epoksidinis sandariklis;
reiškia su poliuretanu "Desmokol".
Svarbu! Būkite ypač atsargūs ir dėmesingi, nes šie produktai yra toksiški. Patekus ant gleivinių, jas reikia nedelsiant nuplauti tekančiu vandeniu.
Kadangi žieminiai ar rudeniniai batai daugeliu atvejų yra su koriais, pirmiausia teks susitvarkyti su koriais. Jas dengianti guma turės būti nuimta iki tokios vietos, kad iš skylių būtų pašalinti visi susikaupę nešvarumai.
Svarbu! Kartais į korį patenkama iš vidpadžio šono, kuris valant skylutes turi būti visiškai pašalintas.
Korys turi būti padengtas smulkiais mikroporų gabalėliais ir užpildytas silikoniniu sandarikliu, gerai užsandarinant.
Prieš sandarinant įtrūkusį padą, reikia palaukti, kol sandariklis išdžius ir sukietės.
Toliau išpjaunamas gumos gabalas arba mikroporos, kurios patenka į skylutę – jei ji stambi, arba mikroporų pjuvenų ir sandariklio mišiniu įspaudžiamos mažos skylutės.
Padas iš plonos gumos išpjaunamas pagal bato dydį, klijuojamas jau paruoštų klijų pagalba per visą bato paviršių.
Padėkite batus ar batus po presu ar kitu stipriai spaudžiančiu daiktu.
Svarbu! Kiek reikia laukti kol visiškai išdžius - pažiūrėkit į klijus, ten viskas smulkiai aprašyta.
Iš buitinių klijų geriausia naudoti epoksidą, sukurtą specialiai batams. Jo kaina yra maža, todėl, palyginti su naujais batais, geriau naudoti klijus.
Kaip pataisyti įtrūkusį batų padą taip:
Pado skylės kraštai turi būti kruopščiai nuvalyti ir nuriebalinti tirpikliu. Kai viskas išdžius, užtepkite tinkamai atskiestą epoksidą.
Svarbu! Jei skylė didelė, į ją reikia pakloti stiklo pluošto tinklelį – tai vadinama serpyanka.
Kol klijai džiūsta, kad padas liktų plokščias, suklijuokite jį tapytojo klijais.
Svarbu! Puikus klijavimo variantas yra American Seamgrip klijai. Prie jų klijuojamos guminės valtys. Jei pavyks jį gauti, ilgai neteks išsiskirti su mėgstamais sportbačiais. Tai vieninteliai klijai, kurie visiškai išsprendžia įtrūkusio guminio ar poliuretano pado taisymo problemą. Jo kaina yra gana didelė ir proporcinga naujiems nebrangiems sportbačiams.
Importuoti epoksidiniai mišiniai, tokie kaip „Done Deal“, yra geresni už buitinius klijus, tačiau sportbačių patvarumo juos naudojant negalima žadėti.
Atsitraukite nuo įtrūkimo apie 5 cm link kulno, žymekliu nubrėžkite jam lygiagrečią liniją.
Nuo nubrėžtos linijos iki aulinuko piršto nuvalykite padą švitriniu popieriumi.
Jei yra apsauga, atsargiai nuimkite ją nuo nešvarumų.
Svarbu! Jei turite kulkšnies batus ar batus, kurių apsauga yra didesnė nei 5 mm, šis metodas jums nepadės.
Išvalę ir nuriebalinę patį plyšį benzinu arba acetonu, suklijuokite gerais naudotais klijais.
Po to nubrėžkite būsimų sriegių griovelių žymes.
Naudodami įkrovos peilį, išilgai šių ženklų išpjaukite mažus griovelius.
Iš batų ištraukite vidpadžius ir tvirtais siūlais susiūkite padą išilgai pjūvio žymių.
Ant siūlų užtepkite klijų, o jiems išdžiūvus uždenkite išvalytą ir nuriebalintą padą mikropora ar kita medžiaga. Jo storis turėtų būti lygus protektoriaus ir gumos storiui, kuris anksčiau buvo pašalintas švitriniu popieriumi.
Dviračio vamzdelį galite naudoti kaip eksploatacinę medžiagą, kad pataisytumėte batų padus, jei jie įskilę. Už tai:
Nuvalykite vidinį įtrūkimo paviršių ir nuriebalinkite kaip įprasta – žr. aukščiau.
Naudodami batų peilį, nupjaukite pado kraštus iki 1 mm gylio, atsitraukdami apie 5 mm į abi puses.
Liniuote išmatuokite nutrūkusios gumos gylį ir prie šios vertės pridėkite dar 1,5 cm.
Iš dviračio vamzdžio išpjaukite stačiakampį, kurio ilgis atitinka paties plyšio ilgį, o plotis yra gauta vertė milimetrais.
Gautą juostelę nuvalykite ir nuriebalinkite, iš visų pusių aptepkite klijais, kad iš vienos pusės būtų padengtas visas paviršius, o iš kitos pusės palikite kraštus sausus – apie 5 mm.
Įtrūkusį padą sulenkite taip, kad atsirastų defektas. Apdorokite jį klijais ir leiskite šiek tiek išdžiūti, kad įtrūkimo kraštai nesuliptų.
Priklijuokite alyvuotą guminę juostelę į sprogimo vietą, ištiesinkite.
