„Pasidaryk pats“ bosch žoliapjovių remontas

Elektrinis dalgis ar žoliapjovė, kaip ir bet kuris elektrinis įrankis, turi ribotą tarnavimo laiką. Dėl įvairių priežasčių didėjant veikimo intensyvumui, prietaiso tarnavimo laikas mažėja.

Turėtumėte būti pasiruošę, kad bet kuriuo metu eksploatacijos metu elektrinis dalgis gali sulūžti, tačiau tokių situacijų galima išvengti, jei reguliariai išardysite, apžiūrėsite ir peržiūrėsite visus svarbius dalgio elementus.

Elektrinių dalgių gedimai gali būti labai įvairūs, tai gali būti tiek variklio ir laidų elektrinės dalies, tiek mechaninės dalies gedimas.

Daugeliu atvejų taisyti žoliapjovę ar dalgį nėra sunku ir galite tai padaryti patys, jei yra minimalus įrankis ir pagrindinės technologijos sąvokos. Na, o svetainės elektt.blogspot.com skaitytojams atskleisiu pagrindinius gedimus ir paslaptis, kaip greitai ir patikimai suremontuoti jūsų elektrines pynes, apsvarstykite Bosch ir Gardener elektrinių pynimų taisymo pavyzdį.

Daugumos elektrinių pynimų konstrukcija nėra sudėtingas įrenginys, pagrindiniai komponentai, nesvarbu, ar tai būtų žoliapjovė, ar pynė, yra elektros variklis, maitinimo laidas, mygtukas su kondensatoriumi, ritė su linija, pritvirtinta prie variklio veleno. arba sudėtingesnės mechaninės pynimų galimybės, kai sukimo momentas iš variklio į ritę perduodamas per lankstų veleną, tačiau tarp elektrinių pynimų variantų ši parinktis yra reta.

Norint nustatyti elektros dalies gedimus, paprastai neužtenka vieno patikrinimo, reikia multimetro ar bent testerio su tęstinumu.
Tokiems gedimams, kaip taisyklė, būdingas visiškas variklio neveikimas, stiprus perkaitimas arba trūkčiojantis veikimas.

Patikra pradedama nuo maitinimo laido, jei jis pažeistas, jis sutaisomas arba pakeičiamas.
Greitasis patikrinimas apima 220 voltų įtampos variklio kontaktuose patikrinimą.

Įtampa turėtų pasirodyti paspaudus mygtuką, jei įtampa yra, tada galime drąsiai teigti, kad žoliapjovės variklis yra sugedęs, jį reikia atjungti ir atidžiai apžiūrėti.
Nedidelis kolektoriaus plokščių ir šepečių užteršimas yra normalu, tačiau geriau juos nuvalyti minkšta, spirite sudrėkinta šluoste, jei šepečiai aiškiai susidėvėję, geriau juos pakeisti.

Naudodami multimetrą pasipriešinimo bandymo režimu (mažiausia riba yra omų), palieskite šepečių kontaktus arba pačius grafitinius šepečius su zondais, testeris turi parodyti ne didesnę kaip 100 omų varžą.

Jei pasipriešinimas yra begalinis (įrenginys ant multimetro), pabandykite pasukti variklio veleną neišimdami zondų.
Veikiančiame elektros variklyje varža pabunda apie 10 - 40 omų, jei šepečiai neskamba, vadinasi, nėra kontakto arba pažeistas statoriaus apvijų vientisumas, galbūt atsivėrimas ar perdegimas.
Kai varža mažesnė nei 5 omai, įvyksta tarpgreičių trumpasis jungimas, greičiausiai dėl stipraus variklio perkaitimo.

Ši procedūra gali būti naudojama norint nustatyti konkrečią variklio gedimo priežastį, kai variklio šepečiai neskamba.
Grafitinius šepečius reikia ištraukti iš pradžių išstumiant žalvarinius įdėklus arba nuimant laikančias spyruokles.

Kolektorių varikliai šiuose įrenginiuose išdėstyti taip, kad statoriaus ir rotoriaus apvijos būtų sujungtos nuosekliai, o brangiuose elektros variklių modeliuose prie šios nuoseklios grandinės (110 laipsnių) jungiama ir šiluminė relė, tokia relė normalioje sąlygos išlaiko maitinimo kontaktą uždarytą.
Atskiras diagnostikos metodas yra kolektoriaus būgno plokščių varžos patikrinimas.

Norint nustatyti gedimo kaltininką, nuo fluoroplastiko, kur yra sujungtos apvijos ir šiluminė relė, reikia nuimti izoliaciją kambrų pavidalu ir kiekvieną apviją atskirai apjungti multimetru, taip pat pačią šiluminę relę.

Labiausiai apkrauti mechaniniai elektrinių dalgių elementai yra guoliai ir trimerio ritė (ritė).
Daugeliu atvejų įrenginys nustoja pjauti, nes sugenda jo valo ritė.

Eilė baigėsi. Vadovaudamiesi pateiktomis instrukcijomis, valą turėtumėte suvynioti ant ritės.

Linija susivėlusi. Jei ritė nepažeista, reikia nupjauti arba išvynioti valą ir, jei reikia, atsukti visą ritę.

Linija įstrigo kartu. Dėl gana intensyvaus darbo ir didelio perkaitimo plastikiniai meškerės valai gali susilieti tarpusavyje. Būtina atsukti ritę nauju valaliu ir apžiūrėti, ar nepažeista pati ritė.

Variklis veikia, bet valo ritė nesisuka. Greičiausiai buvo pažeista ritės su valas konstrukcija. Ritės dugno tvirtinimo taškai gali nulūžti, reikia visiškai išardyti ritę ir, jei reikia, modifikuoti laikiklį arba visiškai jį pakeisti. Daugumoje elektrinių žoliapjovių ritė plastikiniu korpusu tiesiog prispaudžiama prie variklio veleno ir, perkaitus, plastikui ištirpus, gali apsisukti ir visai nuskristi.

Abu prietaisai gyvybės ženklų nerodė, įjungtoje būsenoje varikliai neveikė.

Abiejų prietaisų dėklas susideda iš dviejų pusių, savisriegiai varžtai yra vienoje pusėje, todėl patogu išardyti.
Atsukus visus varžtus, viršutinis korpusas atskiriamas nuo apatinio, plokščiu atsuktuvu švelniai įspaudžiant jį į angą, kad atsidarytų susipynusios plastikinės spynos.

Išardę mes apžiūrime vidų ir šaliname triktis.

Patikrinimo metu jis rastas ant variklio žoliapjovė Bosch, ant vieno iš šepečių, kuris pritvirtintas slėgine spyruokle, nuskriejo varinė laidi viela, kas natūraliai buvo priežastis, kodėl ant šepečių nebuvo įtampos ir variklis nesisuko.

Viela buvo atstatyta į savo vietą, o pakeliui kolektorių trinkelės nuvalytos minkšta šluoste, suvilgyta spirite, iki vario blizgesio. Šepečiai buvo geros būklės ir jų keisti nereikėjo.

Taip pat nustatyta, kad jungiklis nesukuria patikimo elektros kontakto, reikėjo su pastangomis paspausti mygtuką, nutarta mygtuką išardyti, jo kontaktai nuvalyti nuo anglies nuosėdų ir ištepti KONTAKT S-61 srovės apsauginiu purškikliu. .

SU elektrinis dalgis GARDENER tai nebuvo taip paprasta, gulėjo gana ilgai sulūžęs, o tiesiogine to žodžio prasme „sulaužytas“ jo strypas variklio korpuso tvirtinimo taške perlūžo pusiau, matyt, jo eksploatavimo sąlygos buvo tokios. sunku.

Perforuotų plokščių pagalba iš metalinių profilių tvirtinimų nebuvo gudriai padarytas naujas variklio korpuso tvirtinimas prie elektrinio pynimo strypo. Atkurtas konstrukcijos vientisumas, nors ir ne estetiškai, bet patikimai, nes elektriniame brekete pagrindinė jo funkcija yra funkcionalumas.

Variklio velenas sukosi pastebimai sunkiai, vidinės apžiūros metu aptiktos apdegusios kolektoriaus plokštės ir susidėvėję šepečiai. Plokštės buvo nušlifuotos iki blizgesio, o šepečiai pakeisti naujais.

Atsižvelgiant į ilgą įrenginio veikimą be tepimo ir vėlesnį įrenginio laikymą agresyvioje aplinkoje, guoliai šiek tiek užstringa, o variklio velenas sukasi nenatūraliai sunkiai.
Variklio guoliai buvo nuplauti WD-40 purkštuvu, po to sutepti. Dėl to variklis pradėjo suktis pastebimai geriau, bet vis tiek guoliai jau buvo „sugedę“ ir varikliui dirbant iš tinklo, jo veikimo garsas nebuvo toks sklandus ir monotoniškas.

Tolesnis elektrinės dalies patikrinimas atvedė prie mygtuko, jis buvo visiškai nulūžo nuo tvirtinimų, nors buvo paspaustas, bet testeris parodė jo gedimą. Mygtukas nėra sulankstomas, todėl buvo pakeistas nauju. Tvirtinimo detales teko restauruoti karšto lydalo klijais.

Be sulūžusio strypo, ant plastikinės apsaugos buvo įskilimas, matyt, kažkas silpnai nenumetė. Dalgis su juo galėjo veikti, tačiau buvo nuspręsta, kiek įmanoma, atkurti apsauginę konstrukciją.

Natūralu, kad paprasčiausiai klijais suklijuoti tokį apkrautą ir smūgiams jautrų objektą nebūtų patikimas sprendimas. Todėl naudojant tas pačias perforuotas plokštes iš metalinio profilio buvo pagaminti du laikikliai, kurie sukūrė „monolitinį“ ryšį tarp dviejų įtrūkusio korpuso dalių.
Plokštės buvo sujungtos su korpusu aliuminio kniedėmis.

Surinkus krūmapjovę, buvo nustatyta, kad strypas rankenos tvirtinimo taškuose buvo blogai pritvirtintas ir pasisukęs, todėl vietos, kur plastikiniai rankenos korpuso iškyšos buvo prispaustos prie strypo metalo, buvo papildomai užsandarintos. medžiaginės juostos juosta. Dabar dizainas neturi papildomo neigiamo poveikio.

Ritė (ritė) baigiasi. Daugumoje ričių tinklo padavimas yra pusiau automatinis, lengvai paspaudus spyruoklinį mygtuką į žemę, valas paduodamas į išėjimą. Jei valas nesimaitina, tuomet reikia išimti ir išardyti ritę – ritę ir, jei reikia, suvynioti naują valą.

Valas gali būti per ilgas dėl to, kad geležtė, skirta perteklinei linijai pjauti išilgai, yra nuobodi arba jos visai nėra.
Linijos ilgis turi būti šiek tiek mažesnis už apsaugos skersmenį.

Didelis ūžesys ir vibracija variklio veikimo metu gali reikšti, kad guolius reikia sutepti arba jie visiškai išnaudojo savo išteklius.
Taip pat gali būti įtrūkęs ritės korpusas su valaliu (ritė), o jo tvirtinimo vieta turi būti apžiūrėta, ar nėra įtrūkimų ir pažeidimų.

Dauguma dalgiuose ir trimeriuose esančių elektros variklių yra kolektorinio tipo ir neturi greičio reguliatoriaus, tinkle sumažėjus įtampai, mažėja greitis ir galia.
Valo ritė gali būti suvyniota netinkamai.
Galbūt posūkius apsunkina įstrigusi šakelė arba aplink veleną apsivijusi virvė, reikėtų apžiūrėti konstrukciją. Darbinėje iešmėje velenas turi suktis lengvai ir be menkiausių pastangų, net ir išsklaidęs jį pirštu.

Ar variklis nesisuka? Mes žiūrime į maitinimo buvimą ant kištuko, jei viskas tvarkoje, įrenginį reikia išardyti.
Jei nepastebimas akivaizdus pažeidimas, prasideda nuoseklus įrenginio elektros grandinių tęstinumas.

Naudodami multimetrą (testerį), pirmiausia ištraukite maitinimo laidą, saugiklį, jei toks yra, ir mygtuką.
Jei mygtukas neskamba įjungtoje būsenoje, jį reikia pakeisti arba, jei jis sulankstomas, atidarykite ir nuvalykite apdegusius kontaktus.

Gali nutrūkti laidas, tokiu atveju variklis gali su pertraukomis užsivesti.
Variklio gedimas gali būti tai, kad įjungus mygtuką variklio kontaktuose yra 220 voltų įtampa, tačiau jis nesisuka.

Kai kuriuose elektros varikliuose sumontuotas šiluminis saugiklis, kuris įmontuotas variklio korpuse ir suveikia nuo perkaitimo arba tiesiog sugedo. Veikiantis terminis saugiklis turi atstatyti savo veikimą varikliui atvėsus.

Benzino arba elektrinė žoliapjovė yra vienintelis sprendimas pjauti žolę sunkiai pasiekiamose vietose, kurių negali susidoroti ratinė vejapjovė. Kaip pjovimo įrankis žoliapjovėse naudojami metaliniai peiliai arba speciali valas, kuris įkišamas į žoliapjovės ritę. Deja, eksploatacijos metu žoliapjovės galvutės tampa netinkamos naudoti. Kai kuriuos gedimus galima pašalinti rankomis, o kai kuriems reikia visiškai pakeisti pjovimo galvutę.

Žoliapjovių pjovimo galvutės yra įvairių konstrukcijų – tiek paprastų, tiek sudėtingų. Žemiau pateiktame paveikslėlyje parodyta pusiau automatinė žoliapjovės galvutė iš Husqvarna krūmapjovių (Husqvarna) išardytos.

Šio tipo galvutės yra daugelyje vejapjovių ir elektrinių žoliapjovių, tokių kaip Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) ir kt. Pjovimo galvutės įtaisas yra gana paprastas. Tai apima šią informaciją:

• pjovimo galvutės pagrindas;
• mygtukas pusiau automatiniam laido padavimui;
• ritė (ritė), į kurią įkišama meškerė;
• pavasaris;
• akys - per jas išeina linija;
• žoliapjovės galvutės dangtelis;
• žvejybos valas (virvelė).

Taip pat yra paprastesnių apdailos galvučių, parodytų šioje nuotraukoje.

Visi šie priedai neleidžia keisti linijos ilgio pusiau automatiniu režimu (paspaudus mygtuką). Jei nutrūktų laidas, turite sustabdyti vejapjovę ir pakeisti ją rankiniu būdu.

Elektrinių žoliapjovių ir benzininių pjaustytuvų naudotojai dažnai susiduria su pusiau automatinės pjovimo galvutės problema. Ritės veikimo sutrikimai gali būti tokie:

• linija automatiškai nepailgėja;
• laidas spontaniškai išeina iš ritės.

Jei valas nepailgėja, kai lengvai paspaudžiate žoliapjovės mygtuką ant žemės, to priežastys gali būti šios.

1 variantas – įvyko įkandimas, t.y. užverždami laidą tarp posūkių... Ši problema dažniausiai iškyla, jei vartotojas valą ant ritės vyniojo netolygiai, susikertančiais posūkiais arba vyniojo jį nepakankamai įtemptai. Pastaruoju atveju, kai pjovimo galvutė sukasi dideliu greičiu, veikiama išcentrinės jėgos, laidas pradeda veržtis, dėl to galimas meškerės užspaudimas tarp posūkių. Norėdami išspręsti problemą, turėsite išardyti žoliapjovės ritę ir teisingai atsukti laidą, tai yra, tolygiais posūkiais su gera įtampa.

2 variantas – per trumpi galai kyšo iš galvos... Valas gali neišlįsti atsitrenkus į žemę, jei iš galvos kyšantys galai nėra pakankamai ilgi (trumpi). Šiuo atveju išcentrinės jėgos neužtenka linijai ištempti. Todėl reikia išjungti įrenginį (išjungti variklį arba atjungti elektrinį žoliapjovę nuo elektros tinklo) ir paspaudus mygtuką rankiniu būdu ištraukti valą.

3 variantas – linija yra lituojama pjovimo galvutės viduje... Dėl to ritė užsifiksuoja ir nesisuka paspaudus mygtuką. Iš esmės taip nutinka dėl kelių priežasčių: prastos laido kokybės, ritės perkaitimo ilgai eksploatuojant įrenginį, linijos atsitrenkimo į kietus daiktus.

1. Pirmuoju atveju trečiosios šalies laidas gali būti pagamintas iš žemos kokybės ir mažai tirpstančių medžiagų, kurios negali atlaikyti mechaninio ir šiluminio įtempimo. Todėl pirmenybę turėtumėte teikti „firminėms“ linijoms.
2. Bet jei vis dėlto įsigijote neaiškios kokybės meškerę ir ji dažnai yra lituojama eksploatacijos metu, tuomet galite sekti kai kurių vartotojų pavyzdžiu, kurie, įsriegę laidą į ritę, jį sušlapina arba silikoninis tepalas (iš purškimo skardinės) arba mineralinio aliejaus. Ši procedūra labai sumažina tikimybę, kad žvejybos linijos ritės bus sulituotos.
3. Taip pat valą galima lituoti, jei šienavimo metu atsitrenktų į kietą daiktą (akmenį, tvorą, sausą šaką ir pan.). Dėl to jis šiek tiek išsitempia ir dideliu greičiu traukiamas atgal į galvą. Nuo trinties laidas įkaista, o jo posūkiai sulimpa. Vienintelis dalykas, kurį galima padaryti norint pašalinti šį gedimą, yra atidaryti žoliapjovės ritę ir atsukti eilutę atgal.

Yra situacijų, kai žoliapjovės naudotojas pastebi labai greitas linijos suvartojimas... Tačiau jis niekada netrenkė į žemę mygtuku, kad pailgintų liniją. Priežastis, kodėl linija spontaniškai pailgėja, pjaunant specialiu peiliu ant aparato korpuso, gali būti jokio pavasario pjovimo galvutėje. Dažnai pradedantys žoliapjovių naudotojai, bandydami įkelti valą į ritę, pamiršta įtaisyti slėginę spyruoklę galvoje arba atidarydami dangtį visiškai ją pameta, o ateityje net nežino apie jos egzistavimą.

Taip pat valą galima pailginti nenaudojant mygtuko, jei spyruoklė atsilaisvino. Jei patikrinus spyruoklę šis faktas pasitvirtino, po ja reikia įdėti keletą poveržlių, kad būtų pagerintos jos prispaudimo savybės.

Žoliapjovių savininkai, dažniausiai naujokai, iškyla būtinybei pakeisti pjaustytuvą ar valą ritėje, supainioti, ribojasi su panika. Labai dažnai, bandydami atsukti pjovimo galvutę, vartotojai ją tiesiog padaro netinkamą naudoti, neįtardami, kad ji atsukama priešinga kryptimi.... Kad taip nenutiktų, jei reikia pakeisti įrankį, rekomenduojame perskaityti toliau pateiktas nuoseklias instrukcijas.

Išjunkite krūmapjovės variklį arba išjunkite elektrinę žoliapjovę prieš įsriegdami valą į ritę, kad nesusižeistumėte netyčia įsijungus pjovimo įrankiui.

Atsukite priedą, pritvirtintą prie krumpliaračio velenas... Norėdami tai padaryti, veleną reikia pritvirtinti sulygiuojant poveržlės ir ašies skylutes ir į jas įkišamas metalinis strypas arba atsuktuvas.

Atsukite priedą. Turėtumėte žinoti, kad veleno sriegis yra kairysis. Todėl pasukite žoliapjovės ritę į dešinę, tai yra pagal laikrodžio rodyklę.

Išardykite pjovimo galvutę. Dažniausiai pritvirtinamas galvos apdangalas ant skląsčių... Norėdami jį nuimti, šiuos skląsčius turėsite įkišti į korpusą, suspaudžiant dangtelio kraštus. Jei jūsų žoliapjovėje yra pusiau automatinė pjovimo galvutė su mygtuku apačioje, tada priedą reikia išmontuoti atsargiai, nes galite prarasti spyruoklę, kuri kartais išskrenda nuėmus dangtį.

Nupjaukite reikiamą linijos kiekį. Paprastai jo ilgis yra 5 metrai. Naudokite tokio paties skersmens laidą, kaip nurodyta įrankio instrukcijose. Nerekomenduojama viršyti didžiausio linijos skersmens, nes tai padidins variklio apkrovą ir padidins degalų ridą.

Raskite linijos vidurio tašką, sulankstydami ją per pusę. Taip bus sukurta kilpa.

Ritės išpjautos viduje specialūs grioveliai (gali būti skylių). Į šį griovelį įkiškite linijos kilpą.

Apvyniokite valą aplink ritę, sukdami ją prieš laikrodžio rodyklę. Virvelę reikia užpildyti kuo tolygiau, posūkiai turi gulėti be persidengimo ir gerai įtempti. Baigę vynioti, palikite apie 20 cm ilgio laisvus valo galus ir pritvirtinkite juos ritės šonuose esančiuose grioveliuose.

Surinkite pjovimo galvutę. Prieš galutinai surinkdami priedą, būtinai tai atlikite įdėkite spyruoklę ir poveržlę (jei galima). Įdėkite ritę į korpusą ir perkiškite laido galus per skylutes arba ausis.

Uždėkite dangtelį ir pritvirtinkite fiksatoriais.

Prisukite adapterį atgal ant pavarų dėžės veleno, taip pat pritvirtinkite atsuktuvu. Žoliapjovės ritę turėsite pasukti į kairę (prieš laikrodžio rodyklę).

Parduodama labai daug žoliapjovių galvučių (ne automatinių), kurios yra žemos kainos ir geros kokybės. Bet kartais pasitaiko situacijų, pavyzdžiui, užmiestyje, kai sugedo trimerio ritė ir jos suremontuoti neįmanoma, parduotuvė toli, bet pjauti reikia. Tokiu atveju iš paprastos 10–12 mm storio faneros galite greitai, pažodžiui per kelias minutes, padaryti paprastą žoliapjovės priedą, skirtą žvejybos linijai pritvirtinti.

1. Paimkite faneros arba PCB gabalėlį ir nubrėžkite ant jo maždaug 14 cm skersmens apskritimą.
2. Pjaudami diską naudokite dėlionę arba metalinį pjūklą.
3. Išgręžkite skylę disko centre, atitinkančią pavarų dėžės veleno skersmenį. Prieš montuodami diską ant veleno, nepamirškite ant jo uždėti poveržlę.
4. Ant disko kraštų galima prisukti nedidelius kampelius arba priešingose ​​pusėse padaryti 1-2 skylutes. Jie bus naudojami papildant juose esančią meškerę.
5. Norėdami pritvirtinti liniją, į fanerą galima įsukti kelis varžtus.

Šis naminis pjovimo priedas yra pritvirtintas prie veleno. su veržle... Veržlės priveržti ar atsukti nepatvirtinus veleno nepavyks.Norint pakeisti laidą, pakaks atsukti varžtus, įkišti reikiamo ilgio valą ir vėl nuspausti.

Taip pat galima pagaminti pjovimo priedą meškerės tvirtinimui prie jo iš metalo lakšto. Kaip tai padaryti, galite suprasti iš šio vaizdo įrašo.

Kam gali praversti. BOSCH žoliapjovių remontas ART 26 Combitrim arba 30
Nukrito figovina, ant kurios uždedamos ritės su meškerėmis.
Išardome, inkarą atiduodame pažįstamam tekintojui, jis išgręžia skylę 4, o ties figovina nupjauname atbrailą, šiuo atveju lygiai.
Keisti guolius nebus nereikalinga. Toliau viską renkame. Pora mažų niuansų.
1) dabar kirpti galima tik su rite su dideliu valaliu, mano uzduotims tai normalu, nezinau kaip niekam
2) atrodo, kad viską surinko teisingai. bet net pedalas stringa, kas keičia "galvos" pasvirimo kampą, iš principo tai nerūpi, bet nepatogu, žiūrėsiu
3) nepameskite mažo spyruoklinio žiedo, padėkite po šepečio bloko guoliu

Nuo 2008 m. dirbau 2 vietose, manau, tai labai gerai.

medaus saldumo nepateisina bitės įgėlimas

Gerbiamas lankytojau!

Ši medžiaga bus tęsinys jau paskelbta tinklaraščio įraše, kuriame pasakojau, kaip nusipirkau Bosch elektrinę žoliapjovę ir tiesiogine prasme po trumpo naudojimo ji sugedo.

Dabar papasakosiu ir parodysiu fotomedžiagoje, kaip pataisyti „spuogą“ ant besisukančios šio elektrinio žoliapjovės variklio dalies. Silpniausia vieta šiame agregate yra tiesiog „suteneris“, kurio pagalba vyksta priverstinis meškerės atnaujinimas (išmetimas), kai šienavimo metu jis atsitrenkia į dirvos, nušienautos velėnos ar kitą kietą paviršių.

Šiek tiek fono, tik tuo atveju, naujiems tinklaraščio lankytojams... Po kelių kirpimų (kiek neskaičiavau), su sekančiu eilutės atnaujinimu (pataikius į velėną) "pimpalas" iššoko iš fiksuoto kabliuko ant plaukų segtuko ir atšoko. taip toli, kad teko jo ieškoti žolėje.

Tada nusprendžiau paskelbti įrašą apie elektrinės žoliapjovės nepatikimumą su tokiu "pimp" dizainu ir, beje, sutaupė daug pinigų daugeliui mano adresų sąrašo skaitytojų. Bet kai kurie prenumeratoriai jau nusipirko tokį „įrenginį“ ir nusiminė, kad medžiaga buvo išleista pavėluotai, antraip šios žoliapjovės nebūtų pirkę už nieką.

Na, mielas drauge, aš nežinau kas ir ką naudoja savo vasarnamyje ar asmeniniame sklype. Turėjau tokį incidentą su elektrine žoliapjove ir suskubau apie tai papasakoti. Kiekvienas, kuriam pasisekė ir perskaitė šį įrašą prieš pirkdamas šį žoliapjovės modelį, sutaupė! Nelaimingieji – ne aš kaltas.

Tačiau Yra išeitis iš šios situacijos – šį „pimpą“ galima pataisyti ir tai nėra taip sunku ir daug pigiau nei nusipirkti naują žoliapjovę. Įtariu, kad šio modelio konstrukcijos ypatybės iš pradžių buvo sukurtos taip, kad įvykus nedideliam gedimui jo nebūtų galima suremontuoti, o reikėjo įsigyti naują žoliapjovę, kuri gamintojui atnešė ir atneša didelį pelną .

Ne, aš jokiu būdu, nenoriu nustatyti Bosch bendrovės, ji turi beveik visus puikios kokybės elektrinius įrankius. Jau keletą metų aš pats naudoju perforatorių ir Bosch atsuktuvą ir džiaugiuosi sklandžiu ir kokybišku jų darbu. Tačiau elektrinės žoliapjovės atveju dizaineriai vis tiek turi modifikuoti visus mazgus ir dalis, kad juos būtų galima greitai suremontuoti.

Dabar tiesą sakant, prie esmės...

Žlugus „Boševskio daliniui“, Greitai nusipirkau naują elektrinę žoliapjovę, nes žolei nepaaiškinsi, kad, sako, lauk, kad neužaugs, mano žoliapjovė sugedo. Su nauju žoliapjove jis pjovė žolę aikštelėje, o Boschas gulėjo garaže ir rinko dulkes. Kad ir kiek sukčiau galvą, kaip ją taisyti namuose arba, kaip dabar sakoma, „ant kelio“, man niekas nepadėjo.

Tada nusprendžiau paskambinti broliui ir paprašykite jo pagalvoti apie šio „sutenerio“ remontą.Esmė ta, kad linija su būgnu yra laisvai pritvirtinta besisukančios platformos korpuse, kaip ir anksčiau. Bet be kabliuko su šiuo "pimpu" meškerė spontaniškai iššoka (išskrenda) iš būgno ir jo neįmanoma nupjauti.

Brolis sutiko padėti remontuoti, ir atnešėme jam savo vargšą. Po sėkmingo remonto, atlikus struktūrinius šio "pimpo" tvirtinimo prie besisukančios trimerio platformos pakeitimus, galėjau jį naudoti ir naudoju iki šiol. Tiesa, valą tenka atnaujinti rankiniu būdu, atlaisvinant jų kabliuko būgną su platforma.

Dabar atidžiai ir apgalvotai skaitykite, jei ketinate remontuoti tokį įrenginį. Pabandysiu viską aiškiai paaiškinti žodžiais ir pagrįsti nuotraukomis, nes neturiu jokių vaizdo įrašų šia tema, taip pat cilindro, su kuriuo buvo suremontuotas elektrinis žoliapjovė, brėžinio. Brolis viską darė pats, aš nedalyvavau remonte ...

Taip atrodo surinktas spuogų laikiklis.

Taip „spuogelio“ galvoje atrodo skylutė su prakaitu.

Žemiau esančioje nuotraukoje varžtas su prakaitu (įlenkta galva). Bendras varžto ilgis yra 8-10 milimetrų. Galvutės forma turi būti būtent tokia, nes tada pats varžtas neišsikiša iš galvos ir nupjautos žolės aukštis bus minimalus.

Jei varžto galvutė išsikiša net kelis milimetrus virš galvos, tada ši atbraila nuolat prikibs prie dirvos ir bus labai nepatogu pjauti. Kadangi visą laiką reikės pakelti žoliapjovę iš vienos vietos ir perkelti į kitą, traukiant vertikaliai aukštyn ir nuleidžiant taip pat vertikaliai.

Tuo tarpu su tokia varžto forma o jo vieta yra lygiai „pimpėlio“ galvoje, žoliapjovės judėjimas atliekamas stumdant šį patį „pimpą“ ant žolės horizontaliai. Tai yra, kirpimas bus atliktas taip, tarsi žoliapjovė būtų nauja.

Dabar skaitykite dar atidžiau, nes aš pasakosiu ir parodysiu apie cilindrą, kurį padarė mano brolis, o ne plaukų segtukas, ant kurio buvo pritvirtintas ir, tiesą sakant, buvo pritvirtintas šis nelaimingiausias "suteneris" ...

Kaip matote toliau esančioje nuotraukoje, cilindro ilgis 14 mm. Apatinėje cilindro dalyje buvo išgręžta 2 mm skersmens kiaurymė. (toks buvo smeigės skersmuo), skylės ilgis buvo 7 mm, tai yra pusė cilindro.

Cilindro viršuje buvo įsriegtas 5 mm varžtas. ir tokio pat ilgio - 7 mm. Beje, cilindro viduje esančio sriegio skersmuo gali būti bet koks (daugiau ar mažiau - nesvarbu), bet jis turi būti toks, kad varžtas būtų patikimai įsuktas į šį sriegį ir tvirtai pritrauktų "spuogelio" galvutę. “ prie cilindro.

Drožyba nuotraukoje nelabai aišku, bet vis tiek.

Čia neleidžiami net poros milimetrų tarpai! Būtina atmesti bet kokį „sutenerio“ kabėjimą ant cilindro, nes tada (dėmesio!) šio „sutenerio“ išorinių išsikišimų kabliukas su iškyšomis vidinėje būgno dalyje su meškerės valaliu neatsiras. . O pirmą kartą įjungus žoliapjovę, valas spontaniškai ištrauks iš būgno, o apie jokį kirpimą negali būti nė kalbos.

Dabar toliau,... kaip pritvirtinti šį cilindrą prie gamyklinės smeigės?

Papasakosiu žodžiais, nes šį darbą atliko mano brolis, ir nėra nuotraukų apie tai. Pats plaukų segtukas yra sutrumpintas (nupjautas) 8 mm ilgio nuo besisukančios platformos pagrindo. Tada ant jo uždedamas cilindras, kurio skylės ilgis yra 7 mm. Tada cilindro viduje esantis 1 mm smeigės išsikišimas išplečiamas (išlyginamas) ir taip išlaiko cilindrą vietoje.

Teoriškai prieš uždedant cilindrą ant nupjautos plaukų segtuko dalies, smeigę galite patepti vandeniui atspariais greitai džiūstančiais klijais, kad cilindrą laikytų ne tik viršutinė išlyginta smeigės dalis, bet ir klijai.

Dabar apie "pimp" vietą ant žoliapjovės veleno ...

Dviejose toliau pateiktose nuotraukose aš užfiksavau šoninius veleno griovelius ir tai padariau neatsitiktinai. Čia esmė ta, kad (dėmesio!) „pimpa“ vidinėje dalyje esantys išsikišimai turi būti kišami į ilgus griovelius, o ne į trumpus, dėl tos pačios paprastos priežasties – vėl nebus užsikimšimo viduje. būgno su meškerės linija ir iškyšomis išorėje "Pimps".

Priverstinis linijos išstūmimas iš būgno ir remiasi tuo, kad pjaunant žolę, kabliukas tarp vidinės būgno dalies išsikišimų ir išorinės „pimpa“ dalies daromas vienoje pakopoje. O kai reikia atnaujinti meškerę dėl jos nusitrynimo, vasarotojas į kietą paviršių smogia „pimpelį“, šis sutenka giliau į būgną ir taip užkabina kitus būgno viduje esančius išsikišimus.

Aš pamiršau tau pasakyti kad būgno vidinėje pusėje yra DVI eilės iškyšų – apatinė ir viršutinė. Viena būgno iškyšų eilė skirta sukabinti pimpa išsikišimus tik pjovimui, o kita - tik priverstiniam linijos išstūmimui.

Čia iš esmės visa istorija apie Bosch elektrinės žoliapjovės remontą su tokia nelemto "sutenerio" tvirtinimo ypatybe. Suprantu, kad kas neturi tokio žoliapjovės, nesusidurs su šia problema, tad ir jums nereikėtų sukti galvos su šia medžiaga.

O kas turi tokį žoliapjovę, bet jis dar nesulūžo, o neduok Dieve (spjoviau tris kartus per kairį petį ir beldžiu į medieną), tada labai apgailestauju, anksčiau ar vėliau vis tiek nulūš (toks šio žoliapjovės modelio dizainas) ir jie turės pasirinkimą – taisyti šią žoliapjovę savo rankomis pagal šio įrašo medžiagas arba pirkti naują.

Trumpai tariant, viskas pasirodys taip ...

Padarėme 14 mm ilgio cilindrą. - viduje buvo išgręžta 2 mm skersmens skylė. (smeigės storis), 7 mm ilgio. Kitoje cilindro pusėje buvo nupjautas 5 mm skersmens siūlas. ir 7 mm ilgio. (į šią cilindro dalį įsukamas varžtas su prakaitu). Tada kaištis buvo nupjautas 8 mm, uždėtas cilindras ir viršutinė kaiščio dalis išlyginta cilindro viduje.

Cilindras dabar yra patikimai vietoje plaukų segtuko. Tada ant cilindro uždedame "pimpą" ir varžtu su prakaitu tvirtai prisukame prie cilindro. Tada sutvirtiname būgną lynu ant besisukančios platformos ir viskas, žoliapjovė paruošta pjauti!

Gerbiamas lankytojau, Jei staiga vis dar turite klausimų, rašykite komentaruose prie įrašo.

2016-08-20 06:50 Atsakyti į pranešimą Bosh trimmer remonto naudotojas Žarkas

Informacinės linijos specialistai mielai padės surasti artimiausią įgaliotąjį aptarnavimo centrą. Skambinti info linija:

Arba užpildykite remonto užsakymą internetu.

nešauk ant manęs! Aš taip pat esu žmogus.

2016-08-20 11:09 Atsakyti į pranešimą Remontuoti Bosh žoliapjovės naudotojas Žarkas

• 

08/20/16 16:32 Atsakyti į pranešimą Re: Bosh trimmer remonto naudotojas gastonas

08/20/16 18:48 Atsakyti į pranešimą Re: Bosh trimmer remonto naudotojas Žarkas

Sugriuvo – ta dalis, kuri laiko įvorę su linija, susidėvėjusi, ar ne?
Esu tvirtai įsitikinęs, kad visos žoliapjovės turi šį mazgą, skirtą subyrėti arba sulūžti po poros metų veikimo.

08/20/16 19:23 Atsakyti į pranešimą Re: Bosh trimmer remonto naudotojas gastonas

2016-08-20 19:25 Atsakyti į pranešimą Remontuoti Bosh žoliapjovės naudotojas Žarkas

• 

Mano kuklia nuomone
Έλληνες του Πόντου

08/20/16 09:21 PM Atsakyti į pranešimą Re: Bosh trimmer remonto naudotojas Alipa

Aš nieko nekviečiu, jūs turite savo patirtį..

08/21/16 06:02 Atsakyti į pranešimą Re: Bosh trimmer remonto naudotojas gastonas

• 

Pataisė naudotojas Zhark (8/21/16 06:07 AM)

2016-08-21 09:44 Atsakyti į pranešimą Bosh trimmer remonto naudotojas Žarkas

Atskrido ir nuo manęs, nes buvo surinkta atgal.

Atrodo, kad šis nuskridęs daiktas turi metalinę rankenėlę (galima vadinti galva), ji nuimama, švelniai su peiliu sandūroje su plastiku. po juo iduboje turetu buti poveržle, kuri sustabdo šį daiktą ant ašies iš kur jis nuskrido.
Atsimenu, kad aš šią poveržlę išlenkiau, surinkau kartu su rite (taip pat reikia sureguliuoti, kad paspaudus ritė pasisuktų, kad atsipalaiduotų valas) ir tik tada įstūmiau rankenėlę-galvą į vietą.

Pataisė naudotojas Gastonas (21.08.16 09:49)

Įvairių elektros prietaisų naudojimas labai supaprastina daugelio rūšių darbų atlikimą, tačiau, deja, visi sudėtingi gaminiai anksčiau ar vėliau sugenda. Elektrinio žoliapjovės gedimas

sukels ne tik negalėjimą atlikti darbų sode, bet ir didelių finansinių švaistymo remontui.Jei žoliapjovės remontą atliksite patys, galite žymiai sutaupyti pinigų ir įgyti daugiau žinių apie šios technikos įrenginį. Prieš pradėdami tokio tipo darbus, turėtumėte atidžiai išstudijuoti šio tipo buitinių prietaisų veikimo principą.

Elektrinę žoliapjovę sudaro:

• Korpusai su elektros varikliu.
• Nuimamas strypas.
• Žoliapjovės ritė su apsauginiu dangteliu.
• Pečių juostos kniedės.

Elektrinis žoliapjovės įtaisas

Prie žoliapjovės korpuso prijungtas maitinimo laidas su kištuku, kuriuo perduodama elektros srovė. Skilimo strypo ertmėje yra lankstus velenas, kurio dėka sukimo momentas perduodamas trimerio ritei. Prietaisas įjungiamas paspaudus mygtuką, esantį ant įrenginio rankenos.

Šis žoliapjovės dizainas yra labiausiai paplitęs, tačiau

jei pageidaujate, galite rasti gaminių, veikiančių su baterija, taip pat su žemesne elektros variklio vieta.

Žoliapjovė gali būti pažeista dirbant esant padidintam įtempimui. Tokia situacija gali susidaryti, kai dirbamas plotas apauga aukšta žole.

Dirbant tokiose vietose gali sugesti variklis, lūžti guoliai, sugriūti elektrinio dalgio ritė. Dirbant lietingu arba labai rūko sąlygomis, žoliapjovė gali „perdegti“ dėl trumpojo jungimo.

Šis elektros prietaisas gali sugesti ir dėl dažno naudojimo. Jei buitinis prietaisas naudojamas šiuo režimu, tada, išdirbus tam tikrą darbo valandų skaičių, teks atlikti privalomą daugelio elektros prietaiso dalių remontą ir prevencinį reguliavimą.

Jei elektrinis dalgis nerodo gyvybės ženklų, gali būti, kad korpuso rankenos viduje buvo nutrūkęs elektros laidas arba sugedęs elektros variklio įjungimo mygtukas.

Norėdami diagnozuoti elektriką, turėsite išardyti elektros prietaiso rankeną. Darbai atliekami tokia seka:

• Valdymo rankena nuimama nuo elektrinio dalgio rėmo.
• Rankena išardyta.

Kai suteikiama prieiga prie elektrinės žoliapjovės vidaus, elektrinio žoliapjovės mygtuko varža matuojama naudojant multimetrą. Jei paspaudus nėra pasipriešinimo, tada tai

dalis privalomai keičiama. Taip pat būtina patikrinti maitinimo laido prijungimo taškus su vidine elektra, esančia rankenoje.

prietaisas. Multimetru reikia patikrinti, ar kontaktai nėra atviri. Dažnai tokį gedimą galima nustatyti „iš akies“. Aptikus atvirą kontaktą, užtenka sulituoti pažeistą vietą, kad elektrinė žoliapjovė veiktų.

Jei multimetro nėra, diagnostinį darbą galima atlikti indikatoriniu atsuktuvu. Šiuo tikslu prijunkite kištuką prie elektros tinklo ir naudodami šį diagnostikos įrankį

suraskite "fazės laidą" ir taip patikrinkite, ar yra elektros srovė prieš ir po maitinimo mygtuko. Jei fazinė srovė aptinkama kitoje elektros grandinėje, pakanka priešingai prijungti elektros kištuką į lizdą, kad būtų galima atlikti teisingą diagnozę.

žoliapjovės gedimas. Antroji diagnostikos parinktis turėtų būti atliekama labai atsargiai, nes tikrinant laidų vientisumą kyla elektros smūgio pavojus.

Jei įrenginio maitinimo mygtukas ir vidinių laidų skyriai nepažeisti, turėtumėte pradėti tikrinti elektros variklį. Tam reikia nuimti korpuso dangtelį, prieš tai atsukant kelis varžtus atsuktuvu.

Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti priėjus prie elektros variklio, yra patikrinti, ar šepečio mazgas veikia tinkamai. Jei šepečiai yra susidėvėję virš didžiausios leistinos vertės, elektros variklis gali visiškai sustoti arba veikti nestabiliai.Tuo atveju, kai šepečiai ir kolektorius yra tvarkingi, turėtumėte pradėti „skambinti“ variklio apviją. Norėdami pašalinti abiejų grandinių trūkimo tikimybę, turėtumėte pakaitomis atlikti

variklio statoriaus ir rotoriaus tikrinimas. Norėdami atlikti šią operaciją, turite:

• Nuimkite variklį nuo elektrinio dalgio.
• Įjunkite multimetrą varžos matavimo režimu ir patikrinkite, ar nenutrūko visos kolektoriaus plokštės. Tikrinant taip pat neturėtų būti didelių diagnostikos įrankio rodmenų nukrypimų.
• Patikrinkite, ar nesugedo rotoriaus apvija į žemę. Šiuo tikslu vieną multimetro zondą prijunkite prie rotoriaus „žemės“, o kitą - prie bet kurios kolektoriaus plokštės. Multimetras turi būti nustatytas taip, kad išmatuotų varžą, viršijančią 1 MΩ. Veikiančio variklio varža tarp apvijos ir „žemės“ turėtų būti labai didelė.
• Išmatuokite statoriaus apvijos varžos vertę. Jei pasipriešinimo nėra, šiuo atveju galime konstatuoti jo gedimą.
• Jei statoriaus laidai yra nepriekaištingi, patikrinama, ar korpuse nėra galimo gedimo, taip pat, kaip ir diagnozuojant statorių.

Tokiu būdu patikrinus, 90% atvejų galima nustatyti elektros variklio gedimo priežastį. Patikrinti, ar nėra posūkių grandinės, kuri gali pasireikšti tik variklio veikimo metu, todėl ji neveiks, tačiau tokį gedimą galima diagnozuoti

netiesioginiais požymiais, kurie pasireiškia elektros variklio galios sumažėjimu ir jo perkaitimu. Jei elektros variklyje yra šiluminė relė, tai toks elektrinis dalgis su perjungimo uždarymu veiks trumpai, o po to žoliapjovė automatiškai išsijungs. Kai kuriais atvejais šiluminė relė gali sukelti žoliapjovės variklio gedimą, todėl atliekant bandymą

priemonės turėtų būti įtrauktos į šiluminės relės "skambėjimą" naudojant multimetrą arba testerį.

Tai padaryti labai paprasta: geros būklės, esant šaltam varikliui, šiluminė relė praeina elektros srovę,

Esant gedimui, elektros grandinė bus atidaryta.

Elektrinių dalgių veikimo problemas, susijusias su laidų trūkimu, galima lengvai pašalinti lituojant kontaktus, tačiau jei variklis "perdegs", turėsite atlikti sudėtingą pervyniojimo procesą, kuris gali

atlieka tik kvalifikuotas technikas. Daugeliu atvejų daug lengviau ir pigiau įsigyti naują variklį ir sumontuoti jį vietoje perdegusio. Šį darbą galima atlikti savarankiškai

atvirkštine įrenginio pašalinimo tvarka.

Jei žoliapjovės elektrikas yra geros būklės, turėtumėte atkreipti dėmesį į kitų tipų gedimus, kurie gali atsirasti naudojant elektrinį žoliapjovę.

Jei prietaiso elektros variklis įsijungia, bet ritė su valas nesisuka, tokio gedimo priežastys gali būti lankstaus veleno, perduodančio sukimo momentą, lūžis. Ši problema ypač dažnai pasireiškia netinkamai prižiūrint elektros prietaisą. Pavyzdžiui, jei elektros kabelio strypo viduje nėra sutepimo, kabelis bus veikiamas per didelės trinties ir per trumpą laiką ši dalis suges. Norint pakeisti, pakanka atjungti viršutinę elektrinės pynės dalį, kurioje yra elektros variklis, po kurio bus galima nuimti lankstų veleną nuo strypo.

Jei kyla sunkumų pašalinant antrąją ertmėje likusią kabelio dalį, apatinė iešmo dalis atjungiama nuo ritės ir veleno. Mechanizmo surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka.

Apatinis trimeris

Lankstus velenas prieš montavimą turi būti kruopščiai suteptas tepalu, kad būtų sumažinta pakartotinio šios dalies gedimo tikimybė.

Elektrinis dalgio veleno guolis

Lankstus velenas gali plyšti tik aukščiausios klasės elektrinių žoliapjovių modeliuose.

Elektriniai dalgiai su žemesne variklio vieta neturi lankstaus veleno, tačiau tokių įtaisų gedimai gali pasireikšti kaip elektrinių dalgių, ant kurių sumontuota ritė su meškerėliu, pagrindinio veleno guolio sunaikinimu.

Ištaisyti tokį gedimą labai paprasta, pakanka pakeisti sugedusį guolį nauja dalimi.

Dažnai naudojant ir netinkamai prižiūrint elektrinį dalgį, išvardyti gedimai gali atsirasti pavydėtinai reguliariai. Norint sumažinti lūžimo tikimybę, pakanka neperkrauti įrenginio, laiku sutepti besitrinančias dalis ir nedirbti esant didelei drėgmei. Nepaisant tam tikrų apribojimų dirbant su šiuo prietaisu su elektrine žoliapjove, skirtingai nei benzininėse žoliapjovėse, uždegimo bloke negali būti gedimų. Ir tokio gedimo kaip: "žoliapjovės variklis iš karto sustoja", iš esmės negali būti. Elektrinio prietaiso variklis negali užgesti, nes jo nereikia užvesti. Norėdami pradėti, tiesiog paspauskite maitinimo mygtuką, todėl daugelis vasaros gyventojų renkasi elektrines žoliapjoves, kad prižiūrėtų aplinką.