Kiekvienam automobilio savininkui jo transporto priemonė yra garbinimo objektas, kurio priežiūrai išleidžiamos labai didelės lėšos, o bet koks įbrėžimas ant dažų yra suvokiamas kaip labai skausmingas. Tai daugiausia nulėmė didelė naujo automobilio kaina ir ženkliai sumažėjusi jo pardavimo kaina, net ir esant nedideliems kėbulo defektams. Jei iškart po naujo automobilio įsigijimo nesiimsite prevencinių priemonių kėbului apsaugoti, labai tikėtina, kad netrukus atsiras smulkūs įbrėžimai ar drožlės, sugadinsiančios bet kurio automobilio išvaizdą.
Šios priemonės apima, pavyzdžiui, naujo automobilio kėbulo apdorojimą skystu stiklu, kuris veiksmingai apsaugo nuo bet kokių mechaninių dažų pažeidimų. Jei nebuvo įmanoma išvengti įbrėžimų atsiradimo, jokiu būdu jie neturėtų būti palikti „tokie, kokie yra“. Tai ne tik kosmetinis defektas, nes nešvarumai, vanduo ir chemikalai iš kelio prasiskverbę pro pažeidimus gali sukelti kėbulo korozijos centrų susidarymą, kuriuos kartais galima sustabdyti. Tuo pačiu metu toli gražu ne visada būtina važiuoti automobiliu į servisą, šiuolaikinės priemonės leidžia savarankiškai susidoroti su negiliais įbrėžimais ir drožlėmis.
Įbrėžimai ant automobilių atsiranda nepriklausomai nuo vairuotojo tikslumo, o pagrindinės jų atsiradimo priežastys yra šios:
Ypač rimtos pasekmės automobiliui yra žiemą gauti įbrėžimai, susiję su nuolatiniu vandens su ištirpusiais reagentais patekimu į juos, provokuojančiu greitą korozijos atsiradimą.
Dauguma esamų savaime nusivalančių produktų, skirtų nedideliems dažų pažeidimams, yra veiksmingi tik ant įbrėžimų, kurie turi įtakos tik dažų dangai. Daugelis įrankių nebegali susidoroti su dažų pažeidimais. Santykinai naujas produktas vidaus rinkoje yra fix it pro įbrėžimų šalinimo pieštukas, skirtas efektyviai pašalinti gilius įbrėžimus ir užkirsti kelią mažiausiems korozijos požymiams pažeidimo vietoje. Vaizdo įraše parodyta, koks paprastas ir efektyvus šis metodas.
VIDEO
Pieštukas, skirtas automobilio įbrėžimams dažyti, gali turėti įvairių spalvų pigmentų, todėl jo spalvą nesunku priderinti beveik prie bet kurio automobilio modelio. Dėl kruopščiai sukalibruotos kompozicijos pieštukas puikiai užpildo esamą įbrėžimą ar drožlę nuo įbrėžimų, net jei jie skiriasi dideliu gyliu. Šis didelis efektyvumas pasiekiamas naudojant specialų pagrindą, dažniausiai akrilą, kuris po užtepimo sukietėja veikiamas UV spindulių.
Šiuolaikinis automobilio įbrėžimams glaistyti skirtas pieštukas išsiskiria ne tik efektyvumu, bet ir itin atidiu požiūriu į nepažeistus dažus. Skirtingai nuo standartinių gaminių, pavyzdžiui, poliravimo priemonių, kurias tepant „nuimamas“ tam tikras įbrėžimą gaubiantis dažų sluoksnis, pieštukas „veikia“ išskirtinai pažeistoje vietoje, nepaveikdamas ištisų plotų.
Reikėtų paminėti ir kitus automobilio įbrėžimų valiklio privalumus:
vandeniui atspari formulė, kuri nebijo nuolatinio vandens, druskos ir kitų chemiškai aktyvių medžiagų patekimo;
dėl toksiškų medžiagų nebuvimo dirbti su juo yra saugus žmonėms;
dėl pieštuko struktūros ir automobilio dažų panašumo įbrėžimas yra visiškai nepastebimas;
aukštas apsaugos nuo galimos korozijos laipsnis;
savarankiško naudojimo paprastumas;
didelis džiovinimo greitis tiesioginiuose saulės spinduliuose;
sukietėjusio junginio atsparumas vibracijai ir mechaniniam poveikiui;
priimtina kaina, nepalyginama su mokėjimu už automobilio aptarnavimą.
Pieštukas, skirtas pašalinti automobilio įbrėžimus, pasak automobilių savininkų, gali labai efektyviai pašalinti net pakankamai gilius pažeidimus. Pavyzdžiui, vienas iš žmogaus, kuris pirmą kartą panaudojo tokį įrankį, atsiliepimų - „Pasidaviau žmonos įtikinėjimui eiti ilsėtis į mišką, netoli nuo savo vasarnamio. Kelių ten praktiškai nėra, todėl dešinę automobilio pusę subraižė laukinės rožės arba eglės šakos. Nusprendžiau panaudoti retkarčiais įsigytą pieštuką, gulintį pirštinių skyriuje. Į miestą grįžome automobiliu, kuriame nebuvo nė vieno įbrėžimo“. Beje, šio straipsnio komentaruose galite lengvai palikti savo atsiliepimus apie tokių restauravimo pieštukų naudojimo patirtį.
Norėdami gauti gerą rezultatą savarankiškai naudodami pieštuką automobilio įbrėžimams pašalinti, turėtumėte atkreipti dėmesį į išankstinio paviršiaus paruošimo kokybę. Transporto priemonės vieta, kurioje yra pažeidimas, turi būti kruopščiai nuplaunamas muiluotu vandeniu. Po to jį reikia nuplauti dideliu kiekiu švaraus šilto vandens, kad įbrėžime neliktų ploviklio pėdsakų – šis parametras yra pakankamai svarbus norint gauti gerą rezultatą.
Po valymo paviršius turi gerai išdžiūti. Tam nenaudokite pūkuotų audinių, nes likę smulkūs pluoštai sumažins remonto junginio sukibimą su dažais. Džiovinimo procedūrą galite priverstinai atlikti paprastu buitiniu plaukų džiovintuvu. Prieš naudodami pieštuką įbrėžimams pašalinti, turėsite keletą minučių gerai pakratyti. Po to turėtumėte jį lengvai paspausti - ant galo turėtų atsirasti korekcinė kompozicija.
Priklausomai nuo dizaino ypatybių, įbrėžimų šalinimo pieštukas gali būti komplektuojamas su specialiu aplikatoriaus strypu arba šepetėliu. Kompoziciją reikia tepti nedideliu kiekiu, paskirstant lygiu sluoksniu per visą lusto paviršių. Jei pirmojo naudojimo metu nepavyko visiškai užpildyti viso trūkumo, gydymą reikės pakartoti. Korektoriaus perteklių ant nepažeistų dažų reikia nedelsiant pašalinti servetėle.
Daugelis automobilių savininkų į įbrėžimų kreidelę žiūri su tam tikru nepasitikėjimu ir renkasi poliravimo pastas. Juose yra smulkaus abrazyvo, dėl kurio kartu su pažeidimais pašalinamas nedidelis lako sluoksnis. Tačiau pastų naudojimas turi vieną įspėjimą – jos veiksmingos tik ant paviršiaus įbrėžimų, esančių ant lako sluoksnio. Be to, ne visada pavyksta pasirinkti tinkamą grūdelių dydį – kiekvienai pastai jis skirtingas.
Vaško lazdelės taip pat nėra pati geriausia priemonė nuo pažeidimų, nes laikui bėgant jis tiesiog išsiplauna iš įbrėžimų, o tai palengvina kelyje esantys chemikalai, taip pat apsilankymai bekontaktėse plovyklose. Pieštukiniai dažai, skirti dažyti įbrėžimams, pasirodė esąs pati populiariausia ir efektyviausia dažų taisymo priemonė.
Ši apžvalga, kuri buvo rasta viename iš teminių forumų, taip pat liudija didelį pieštuko efektyvumą automobilyje - „iki neseniai vienintelis būdas pašalinti įbrėžimus nuo savo automobilio kėbulo buvo vaško pieštukas, bet jiems tekdavo tvarkyti įbrėžimus beveik kas porą mėnesių. Draugės patarta išbandžiau naują pieštuką iš traškučių - esu be galo patenkinta, jų neliko nė pėdsako, čiuožinėju daugiau nei pusmetį, efektas išlieka, o spalva atitiko toną. “
Nepaisant santykinio saugumo, išskiriančio visus šiuolaikinius automatinius pieštukus, dirbant su jais patartina laikytis standartinių atsargumo priemonių.
Įbrėžimų lopymo pieštuką laikykite ant automobilio tik vaikams nepasiekiamose vietose.
Korekcinės kompozicijos sąlytis su oda yra nepageidautinas, ypač žmonėms, kenčiantiems nuo alerginių reakcijų – tokiu atveju ją reikia nedelsiant nuplauti šiltu muiluotu vandeniu.
Patekimas į akis yra priežastis nedelsiant kreiptis į gydytoją.
Nepageidautina kvėpuoti pieštuko garų, skirtų dažyti automobilio įbrėžimus, todėl geriau dirbti lauke arba jei yra gera tiekimo ir ištraukiamoji ventiliacija.
Dauguma rinkoje esančių automobilių pieštukų, skirtų įbrėžimams, yra nedidelio tūrio, ir tai toli gražu nėra atsitiktinumas. Pirmą kartą atidarius, patartina jį naudoti kuo daugiau, nes likęs produktas gali tiesiog išdžiūti. Norėdami laikyti pieštuką po naudojimo, turėsite labai sandariai uždaryti esamą dangtelį, taip pat papildomai apvynioti elektrine juostele.
Automobilio kėbulo drožlių ir įbrėžimų taisymas: kuriam metodui teikti pirmenybę
Įbrėžimų, drožlių ant automobilio kėbulo remontas pasidaryk pats
Darbas su dažų drožlėmis
Kėbulo įbrėžimo ar lusto taisymo etapai
Medžiagos, skirtos automobilio kėbulo įbrėžimams ir drožlėms taisyti
Biudžeto skaičiavimas
Šis momentas automobilio savininkui gana nemalonus ne tik dėl to, kad automobilis praranda estetinę išvaizdą, bet ir dėl to, kad būtent įbrėžimų ir drožlių vietose pradeda vystytis korozija ir rūdys.
Todėl labai svarbu kuo greičiau atsikratyti tokių nedidelių nuostolių, nes uždelsus remontą atsiras dar didesnės piniginės išlaidos. Iš šio straipsnio sužinosite, kaip savarankiškai pašalinti automobilio kėbulo įbrėžimus ir mažas drožles.
Vienas iš jų – kūno paviršiaus poliravimas. Šį darbą galima atlikti tik tada, kai įbrėžimas nepasiekė žemės lygio. Poliravimui reikia specialių pastų, kurios padėtų pašalinti ploną dažų sluoksnį įbrėžimo vietoje ir išlygintų iki vieno lygio.
Tokiu atveju reikia atsiminti, kad automobilis nėra nudažytas, o priešingai – pašalinamas dažų sluoksnis. Tam reikės tikslumo ir kruopštumo, nes galite persistengti ir nupoliruoti iki žemės sluoksnio. Tada teks nudažyti ne tik įbrėžimą, bet ir visą poliravimo vietą. Ir tai sukels papildomų pinigų ir laiko sąnaudų.
Reikia atsiminti, kad prieš naudojant vaškinį pieštuką, automobilį reikia kruopščiai nuplauti, o įbrėžimo vietą nuvalyti benzinu arba vaitspiritu. Pašalinti įbrėžimą naudojant vaško kreidelę yra gana paprasta. Jei įbrėžimas nepalietė dirvožemio sluoksnio, o pats yra labai platus, čia su poliravimu ir vaško pieštuku nenusikratysite.
Bet kokiu atveju jūs turite dažyti. Dažymui užteks tik įbrėžimo. Norėdami atlikti šį darbą, galite klijuoti įbrėžimą iš abiejų pusių lipnia juosta arba maskavimo juosta.Norėdami tepti dažus, galite naudoti teptuką, kuriuo merginos dažo nagus. Svarbiausia yra kruopščiai nuplauti acetonu ir šiek tiek praskiesti.
Jei įbrėžimas palietė dirvožemio sluoksnį, taip pat yra du galimi šios problemos sprendimai. Pirmasis tinka tik labai ploniems ir mažiems įbrėžimams. Jį, kaip ir ankstesniu atveju, sudaro įbrėžimų uždengimas vaško pieštuku. Vėlgi, nepamirškite apie išankstinį įbrėžimų apdorojimą ir automobilio plovimą. Bet nelepinkite savęs. Šis metodas turi vieną didelį trūkumą.
Laikui bėgant vaško sluoksnis pradės blukti, o įbrėžimai taps labiau matomi. Todėl šį apdorojimą teks atlikti vėl ir vėl tam tikrais intervalais, o norint to išvengti, geriausia paliesti įbrėžimo vietą. Šiuo atveju po išankstinio paruošimo tepami du dažų sluoksniai.
Jei pastebėjote žemę pasiekusį platų įbrėžimą – pamirškite vaško pieštuką, jis šiuo klausimu nepadės. Čia padės tik žalos vietos dažymas.
Norėdami tai padaryti, įbrėžimo vietą reikia nuplauti ir, kaip minėta aukščiau, apdoroti benzinu arba vaitspiritu. Tada nepakenks probleminę vietą suklijuoti lipnia juosta aplink perimetrą ir tepti dviem dažų sluoksniais. Šis metodas yra daug patikimesnis ir efektyvesnis nei vaško pieštukas, ir jis atliekamas tik vieną kartą, skirtingai nei pirmasis.
Ką daryti, jei įbrėžimas perėjo per viršutinį dažų sluoksnį, grunto sluoksnį ir pateko į metalą? Nors ši žala yra viena nemaloniausių, tačiau yra ir būdų ją atitaisyti. Čia neišsiversite su įprastu dažymu, o juo labiau su vaškiniu pieštuku. Visų pirma, kaip ir visais atvejais, automobilį reikia kruopščiai nuplauti putomis ir išdžiovinti.
Tada standartinis procesas yra apdorojimas vaitspiritu arba benzinu. ... Po to apgadinimo vietoje automobilį dar kartą nuvalykite iš pradžių drėgna, o paskui – sausa šluoste. Jei įbrėžimo vietoje jau matomi korozijos elementai, kitas žingsnis bus antikorozinio grunto užtepimas.
Šio elemento niekada negalima praleisti, nes nudažant gilų įbrėžimą be antikorozinio grunto, gali atsirasti netikėtų rezultatų.
Korozija ir rūdys ir toliau vystysis po dažų sluoksniu ir netrukus panaikins visas jūsų pastangas.
Kartais automobilių savininkai turi parkavimo problemų, dėl kurių labai dažnai nukenčia buferiai. Todėl bamperių įbrėžimai yra gana dažna problema, kurios negalima ignoruoti.
Plastikinis buferis nėra jautrus korozijai ir rūdijimui, todėl čia viskas paprasta - valymas nuo nešvarumų, apdorojimas benzinu ir akrilo lakas iš remonto skardinės ar dažų.
Jei jūsų automobilis yra su metaliniais dažais – viskas yra taip pat su viena maža savybe. Tai susideda iš to, kad toks dažytas sluoksnis turi šiek tiek didesnį blizgesį, kuris kartais tampa labai pastebimas. Siekiant pašalinti šią problemą, nudažyta vieta padengiama plonu lako sluoksniu.
Sutvarkėme įbrėžimus, tačiau yra dar viena dažna automobilio kėbulo problema – dažų drožlės. Dažų drožlės net ir nedideliame gylyje turi gana didelį plotą, todėl vaško pieštukas čia nenaudojamas.
Jei drožlės gylis mažas, gali padėti probleminės vietos apdorojimas spalvą praturtinančiu laku, po kurio užtepamas apsauginio lako sluoksnis.
Prieš apdirbant paviršių reikia nuvalyti ir nuriebalinti. Tuo atveju, kai drožlė pasiekė grunto ar metalo sluoksnį, poliravimas yra nenaudingas, negalima išvengti drožlės atspalvio. Kai kurie automobilių savininkai susiduria su išsipūtusių dažų problema.
Pažeidimas yra gana nemalonus, nes po šiais patinimais yra rūdžių ir korozijos židinių. Todėl šią problemą reikia spręsti nedelsiant. Norėdami tai padaryti, atsargiai atidarykite buteliuką ir pašalinkite likusius dažus.
Nuvalykite tiek, kad likę dažai tvirtai priliptų prie automobilio kėbulo. Jei atidarius burbulą po juo aptinkate korozijos ar rūdžių pėdsakų, būtina jį pašalinti ir apdoroti vietą antikoroziniu gruntu.
Tada galite pradėti dažyti. Dažai tepami keliais sluoksniais, kad jie būtų lygūs senam sluoksniui.
Defekto vietą kruopščiai nuvalome nuo nešvarumų, rūdžių pėdsakų, jei tokių yra. Atliekame nuėmimą iki žemės. Nuriebalinti.
Trikčių šalinimo metu nusprendėte, kokio grunto jums reikia: dažams ar metalui. Gumine mentele užtepkite gruntą ir leiskite išdžiūti. Tada vėl sutvarkome teritoriją.
Tai yra, visos procedūros atliekamos pagal kūno dažymo technologiją, tik nedideliame plote.
Prieš tepdami dažus ant remonto vietos, aplinkinį kūno dalies paviršių uždenkite plėvele ar popieriumi ir maskavimo juosta. Užtepkite dažus iš purškimo skardinės pagal instrukcijas.
Jei naudojate „pieštuką“, kad pataisytumėte įbrėžimą ar drožlę, dažykite dažus dviem ar trimis sluoksniais. Iš karto nepašalinkite susidariusio antplūdžio ... Leiskite dažams išdžiūti.
Sutaisius drožlę ar įbrėžimą kėbule ir visiškai išdžiūvus dažus, remonto vietoje kėbulą nupoliruoti. Atsižvelgiant į tai, kad pažeidimo vieta nedidelė, kėbulą galima poliruoti nenaudojant įrangos, t.y. rankiniu būdu.
Jei ant automobilio kėbulo turite per didelį įbrėžimų plotą, tai greičiausiai teks remontuoti visą kėbulo dalį. Čia jau vienas „pieštukas“ yra būtinas.
Lygiai taip pat plastikinių dalių remontas atliekamas tik tuo, kad naudojamos priemonės plastikiniams paviršiams.
Parduotuvės lentynose galite rasti remonto komplektą automobilio paviršiui atkurti. Paprasčiausia forma tai yra kelios dažų skardinės, papildytos eksploatacinėmis medžiagomis.
Rinkiniai yra brangesni, juose yra šepečiai, švitrinis popierius, lakas, maskavimo juosta ir kiti priedai. Parduotuvės dažnai siūlo dažų tonavimą, kad atitiktų norimą toną. Stiprių drožlių remonto rinkiniuose yra gruntas, glaistas ir įrankiai darbui su jomis.
Korozijos apdorojimo junginių kartais galima rasti rinkiniuose. Antikorozinė mastika idealiai tinka taisant automobilius su dideliais dažų pažeidimais. Paskutinė apdaila gali būti atliekama ne tik laku, bet ir specialiomis priemonėmis, kurios padidina dažų atspindį.
Pagrindinės defektų susidarymo priežastys – smulkūs akmenys ir kelių smėlis.Jie palieka kelis, bet nežymius įbrėžimus. Diagnozuojant automobilį būtina įvertinti jų dydį ir įsiskverbimo gylį.
Matinis paviršius reiškia, kad pažeistas tik lakas. Baltas korpusas – dažų ar net grunto pažeidimas. Biudžetui įtakos turės ne tik darbo „gylis“, bet ir reakcijos greitis.
Metalą pasiekusius įbrėžimus reikia nedelsiant pataisyti. Idealus vairuotojas turėtų turėti vaško kreidelius po ranka ir pataisyti bet kokią pavojingą žalą. Laiku atliekami kosmetiniai darbai leis sutaupyti pinigų ateityje. Apytikslės išlaidų nustatymo gairės:
- Fix it PRO ir New Fix – kelių pieštukų rinkiniai, nuo 0,15 USD iki 2 USD, neįskaitant siuntimo.
- Vienas pieštukas Fix it PRO (automobilių remonto rašiklis) - 0,1 USD.
- 5X ir 5vnt. - Keli įbrėžimai, kaina iki 7 USD.
- 3M Scratch Remove - gili žala, iki 15 USD.
Jei nuspręsite atlikti visą gruntavimo ir dažymo ciklą, pagrindinis sutaupymo šaltinis bus dėmesingumas. Negailėkite medžiagų, per daug neskieskite lako – jis gali nutekėti.
Dažų dėmės susidaro dėl didelės drėgmės patalpoje. Dėl tos pačios priežasties nenaudokite automobilio, kol jis visiškai neišdžiūvo.
Įbrėžimai ant automobilio dažų atsiranda ne tik avarinių situacijų ir eismo įvykių metu, bet ir įprastai kasdien naudojant automobilį. Tokie defektai turi įtakos ne tik mašinos patvarumui, bet ir transporto priemonės išvaizdai. Dėl šių priežasčių įbrėžimų šalinimas tebėra karšta automobilių vairuotojų tema.
Įbrėžimai ant automobilio būna įvairaus ilgio ir gylio. Atsižvelgiant į šiuos veiksnius, išskiriami šie tipai:
Tokie pažeidimai gali būti pašalinti naudojant tik vieną poliravimą, nes su tokiais defektais pažeidžiamas tik lakas, paviršinis sluoksnis.
Įbrėžimai su pažeidimo gyliu, pasiekiantys dažų pagrindą.
Esant vidutiniam pažeidimo laipsniui, remontas yra būtinas, tačiau tokius defektus galima ištaisyti vietiniais veiksmais.
Pažeidimai, pasiekę metalą, dažnai su automobilio dalies deformacija ir (arba) rūdžių atsiradimu.
Sunkiausias defektų tipas, kai pažeisti lako, dažų, grunto ir net metalo sluoksniai, reikalauja rimto remonto, iš anksto ištiesinant suglamžytą dalį ir atkuriant grunto sluoksnį.
Išsiaiškinkime, kaip nustatyti įbrėžimų gylį ant durelių ar kitų automobilio dalių:
Paimkite vandenį ir skudurą.
Pažeistą paviršių užpilkite vandeniu ir nuvalykite sausa šluoste.
Atidžiai pažiūrėkite į įbrėžimą. Jei kurį laiką jis įgavo automobilio spalvą, pažeidimas yra ant lako dangos. Tokiu atveju galite apsieiti paprastu kėbulo poliravimu. Jei tvarkant vandenį įbrėžimo spalva išlieka nepakitusi, tai kėbulo pažeidimas yra gilus, galbūt iki metalo.
Jei automobilio entuziastas subraižo automobilį, o apgadinimas yra negilus, tuomet turite žinoti, kaip patys atsikratyti automobilio įbrėžimo. Nustačius plastikinės automobilio dalies defektą, jį galima pašalinti šiais būdais:
šildyti paviršių statybiniu plaukų džiovintuvu ar kitu šildymo prietaisu;
poliravimas;
specialus pieštukas įbrėžimams šalinti;
gruntai ir dėmės.
Pastarasis pažeidimų šalinimo būdas naudojamas norint atsikratyti gilių įbrėžimų.
Įprastos nešvarios dėmės, kurios pašalinamos po kelių plovimų, gali atrodyti kaip negilus plastikinės automobilio dalies pažeidimas. Jei taip neatsitiks, naudokite konstrukcinį arba įprastą plaukų džiovintuvą. Palaipsniui kaitindami subraižytą paviršių, naudokite pridedamą plaukų džiovintuvą tiesiai ant pažeistų vietų.
Norėdami pašalinti smulkius automobilio kėbulo įbrėžimus, turite juos pašalinti specialiomis priemonėmis.Tam tiks specialus pieštukas (skiedinys), kuris visiškai užmaskuos žalą. Prieš pradedant darbą, paviršių reikia nuvalyti nuo nešvarumų, nuriebalinti vaitspiritu ar kita panašia priemone (benzinu, skiedikliu) ir leisti išdžiūti.
Jei įbrėžime liko nešvarumų, švelniai eikite per jį švitrinio popieriaus gabalėliu, stipriai neprispausdami prie paviršiaus.
Laikant pieštuką virš subraižyto paviršiaus, pažeidimas užpildomas elastingu junginiu – akriliniais dažais. Jei paliečiama spalvota danga (dažai), geriau pasirinkti tinkamos spalvos ir atspalvio pieštuką. Užglaistę įbrėžimą, nepamirškite nupoliruoti paviršiaus poliravimo mašina. Po procedūros vaško perteklių patartina pašalinti mikropluošto šluoste.
Negilius defektus taip pat galima pašalinti abrazyviniu poliravimu. Tačiau šis metodas negali būti naudojamas daugiau nei keturis kartus. 20 mikronų lako paviršius tokiu būdu pašalinamas per 4 procedūras. Taigi poliruodami galite patys paslėpti ne itin gilius dažų defektus, kurie paveikė viršutinį sluoksnį ir pasiekė pagrindinio emalio maksimumą.
Norėdami atsikratyti gilių kūno įbrėžimų, jums reikės šių medžiagų ir įrankių:
švitrinis popierius (P1500 ir P2000);
grunto masė (gruntas);
lenkas;
norimo tono dažai (norint gauti tikslią spalvą, rekomenduojama atlikti kompiuterinę diagnostiką).
Automobilio eksploatacijos metu kėbulo dažai linkę blukti ir nusidėvėti, todėl naujo automobilio spalva skiriasi nuo naudoto automobilio spalvos.
VIDEO
Prieš atlikdami restauravimo darbus, turite patikrinti, ar paruoštos visos medžiagos. Jei yra dvikomponenčiai dažai, jei automobilis yra metalinis arba specialios perlamutrinės spalvos, sumaišykite dažus su aktyvatoriumi ant pakuotės nurodytomis proporcijomis.
Etapais išsiaiškinkime, kaip savo rankomis pašalinti gilų automobilio įbrėžimą:
Pašalinkite nešvarumus nuo remontuojamo paviršiaus skudurais, vandeniu, plovikliu ir švitriniu popieriumi.
Jei metalo įbrėžimas atsirado kartu su rūdžių susidarymu, jai pašalinti reikia naudoti švitrinį popierių. Jei metale yra įlenkimų ir įlenkimų, šią vietą pirmiausia reikėtų pašalinti naudojant specialų automobiliams skirtą poliesterio glaistą, kurio sluoksnis turi būti ne didesnis kaip trys milimetrai. Medžiagai išdžiūvus, apdorotą pažeidimo vietą reikia atsargiai patrinti iš pradžių stambiagrūdžiu, o paskui smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi, kad paviršiaus skirtumai būtų nepastebimi.
Trečiajame etape įbrėžimą reikia apdoroti gruntu. Pažeistą vietą uždenkite šepetėliu arba purkštuvu.
Užteptam gruntui leiskite išdžiūti ir nušlifuoti.
Paviršius nuriebalinamas.
Užtepkite paruoštą automobilio emalį. Pažeidimus teisingiau dažyti specialiu purškimo pistoletu.
Automobilio įbrėžimų taisymas apima dviejų ar trijų sluoksnių dažymą kas pusvalandį.
Palaukite, kol uždengtas automobilio emalio sluoksnis visiškai išdžius. Tai trunka apie 24 valandas.
Jeigu įbrėžimų ir automobilio paviršiaus defektų pašalinti negalite patys, reikia kreiptis į autoservisą. Prieš siunčiant automobilį remontuoti, pirmiausia rekomenduojama pasidomėti tokių paslaugų įkainiais. Gali būti, kad pirmiausia teks parodyti automobilį meistrams, kad jie įvertintų automobilio būklę.
Jei yra tokia galimybė, geriau nedelsiant nuvežti automobilį remontuoti į specializuotą organizaciją. Priešingu atveju, netinkamai prižiūrėjus, apdorotos kūno dalys gali išsipūsti arba, atvirkščiai, „iškristi“. Nepakankamai pašalinus rūdis ir netinkamai apdorojant, gali atsirasti tolesnis jų vystymasis, dėl kurio atsiranda koroziniai reiškiniai, kurie palaipsniui ardo automobilio kėbulą.
Automobilių remonto dirbtuvių specialistų pagalbos reikėtų kreiptis, jei reikia remontuoti ne tik metalines kėbulo dalis, bet ir plastikines dalis. Plastikinių plokščių ar plastikinių buferių kapitalinis remontas nėra lengvas. Šildydami šias konstrukcines automobilio dalis galite dar labiau sugadinti paviršių, neatsikratydami įbrėžimo.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Automobilių paviršių pažeidimų šalinimo būdai priklauso ne tik nuo defekto ploto, bet ir nuo jų pobūdžio, taip pat nuo įbrėžimų gylio. Prieš pradėdami remonto darbus, turėtumėte išsiaiškinti, kaip stipriai pažeista danga. Nuo teisingos tokios „diagnozės“ suformulavimo priklausys visos remonto operacijos sėkmė.
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
84
