Buferio įbrėžimų taisymas pasidaryk pats be dažymo

Išsamiau: buferio įbrėžimų taisymas be dažymo savo rankomis iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Beveik visi šiuo metu gaminami automobiliai turi plastikinius buferius. Kad ir koks taupus ir tvarkingas būtų vairuotojas, ateina laikas, kai jį domina klausimas, kaip nupiešti įbrėžimus ant plastikinio buferio.

Dauguma vairuotojų tokiais atvejais mieliau kreipiasi į specializuotas dirbtuves. Tačiau daugelį plastikinių gaminių deformacijų galite pašalinti patys. Dažniausiai jie sugenda ir „nukenčia“ nuo iš po atvažiuojančių automobilių ratų išskridusių smulkių akmenėlių, susidūrimų ant bortelių ir kitų kliūčių.

Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra gerai nuplauti pažeistą plastiko vietą šampūnu. Be to, po džiovinimo taisomas produktas nuriebalinamas. Baltasis spiritas tam puikiai tinka. Po šių operacijų jūsų akims gali atsirasti šių tipų defektų:

Smulkių, kartais vos pastebimų įbrėžimų, įbrėžimų buvimas. Tai vienas paprasčiausių žalos atvejų. Norint pašalinti tokį defektą, nereikia nuimti nuo automobilio buferio, taip pat nereikia jo dažyti. Jis tiesiog poliruojamas tiesiai ant mašinos.
Didelių įbrėžimų, įtrūkimų atsiradimas, kaip taisyklė, yra nesėkmingų automobilių stovėjimo aikštelių ar susidūrimų rezultatas. Tokiais atvejais jau reikės dažyti, kad būtų pašalinta žala.
Rimtesnė žala – įlenkimai. Juos galima gauti smūgiuojant ir kaitinant. Norint juos pašalinti, naudojami įvairūs siurbtukai, o nedideli įlenkimai gali būti pašalinti kaitinant pažeistas vietas.
Lūžimas arba lūžimas yra viena iš rimčiausių žalos, kurią gali būti sunku ištaisyti. Daugeliu atvejų yra buferio pažeidimas, jo įtrūkimai, vientisumo pažeidimas. Kai kuriais atvejais detalę galima „išgydyti“ suvirinant, lituojant ar kitais būdais, tačiau dažniausiai savininkai perka naują gaminį.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Jei poliruosite buferio plastiką nuo įbrėžimų, neapsieisite neįsigiję specialių įrankių ir įrankių. Priklausomai nuo gautų įbrėžimų tipo, jų gylio ir pobūdžio, norint pašalinti defektą, gali tekti naudoti poliravimo mašiną, grąžtą, specialius antgalius šlifavimo popieriui. Vilnos diskai abrazyviniams mišiniams, abrazyviniams mišiniams, taip pat purškimo pistoletui, poliravimui. Jei visa tai yra, o noras savo rankomis pašalinti plastiko įbrėžimą niekur nedingo, pakalbėkime apie tai, kaip nupoliruoti buferio plastiko įbrėžimą.

Šią operaciją galite atlikti tiesiai ant automobilio, tačiau visa tai patogiau atlikti su nuimtu gaminiu. Prieš poliravimą pašalinkite visus esamus pažeidimus.

Darbas visada prasideda nuo remontuojamo plastikinio paviršiaus nuriebalinimo. Šiuo atveju naudojami įvairūs tirpikliai, tačiau prieš juos naudodami turėtumėte atidžiai perskaityti instrukcijas. Po to galite pradėti šalinti įbrėžimus.

Jie paleidžia poliravimo mašiną, jums taip pat reikės kieto rato, abrazyvinių pastų. Produktą reikia tepti ant pažeistų buferio vietų. Paskirstykite pastą ant paviršiaus poliravimo mašina taip, kad pirmą kartą ji veiktų mažu greičiu, o vėliau jie palaipsniui didinami.

Dirbdami atidžiai stebėkite apdorojamą vietą, kad kur nors nepraleistumėte nedidelio buferio įbrėžimo. Be to, kad dirbdami turite būti atsargūs, turite būti atsargūs.Per didelis kruopštumas gali sugadinti plastikinius dažus. Kai pažeista vieta visiškai apdorojama, ant detalės likusias abrazyvines medžiagas būtina pašalinti švaria šluoste.

Šis darbo etapas yra daug lengvesnis nei ankstesnis, tačiau pirmiausia turėsite įsigyti gaminį, kuriame yra vaško ir teflono. Jie reikalingi, kad buferio plastikas blizgėtų, taip pat padidins jo atsparumą vandeniui, pagerins apsaugą. Darbas apims antgalį iš putplasčio, poliravimo mašiną. Jei plotas nėra labai didelis, tai visiškai įmanoma poliruoti rankomis.

Buferio plastikas yra kruopščiai poliruotas ir prižiūrimas. Atsiradus apdoroto paviršiaus blizgesiui, darbus galima sustabdyti. Buvo pasakyta, kaip pašalinti įbrėžimus nuo automobilio buferio plastiko, tačiau tai toli gražu ne vienintelis būdas atitaisyti žalą. Taip pat naudojamos vaško kreidelės arba, kaip jos dar vadinamos vaško žymekliais.

Įbrėžimų pašalinimas dažant bus išsamesnis, bet ir sudėtingesnis. Labai gilūs įbrėžimai, įlenkimai gali būti pašalinti glaistu, juos toliau šlifuojant. Šis metodas užima daug laiko. Taisytą plastikinį paviršių reikės užtepti grunto sluoksniu, po to dažyti.

Tikimės, kad atsakėme į klausimą, kaip ištaisyti įbrėžimus ant buferio plastiko. Jei vis dar turite klausimų, žiūrėkite vaizdo įrašą:

Daugelis savininkų yra sužavėti savo automobilio išvaizda. Bet, deja, automobilio dažų apsaugoti nuo atsitiktinių įbrėžimų neįmanoma. Dažniausiai nukenčia plastikiniai bamperiai – tiek galiniai, tiek priekiniai. Priežasčių daug: nesėkmingas parkavimas, akmenukai keliuose nuo atvažiuojančių automobilių, medžių šakos ir kitos aplinkybės. Kyla klausimas: ar būtina su jais kovoti? Atsakymas paprastas: bet koks plastiko įbrėžimas yra dažų sunaikinimo pradžia. Jei nesiimsite priemonių, metalo gaminiai pradės koroziją, o gilios „žaizdų“ žymės laikui bėgant gali sunaikinti plastikines dalis. Taigi geriausia juos pašalinti iš karto, kai tik pasirodys.

Paprastai lengvuosiuose automobiliuose naudojami amortizatoriai, pagaminti iš itin tvirto plastiko.

Pagrindinis šio įrenginio vaidmuo yra dekoratyvinis automobilio išvaizdos dizainas. Daugumoje mašinų kaip pasyviosios apsaugos elementas naudojamas smūgiams atsparus termoplastas (ABS plastikas). Tačiau yra amortizatorių, pagamintų iš polipropileno, poliuretano ir stiklo pluošto. Tai gali parodyti ženklinimas, kuris yra ant jų vidinio paviršiaus. Plastikas yra lengvas, lengvai štampuojamas, puikiai išlaiko dažus. Apsauginės buferio funkcijos yra antraeilės svarbos. Jie atsiranda tik susidūrus mažu greičiu:

dėl manevravimo uždaroje erdvėje statant automobilį;
važiuojant nelygiu reljefu.

Rusijoje automobilių savininkai vyrai yra visų profesijų lyderis. Jiems pašalinti įbrėžimus nuo plastikinio buferio yra įmanoma, šiek tiek pažįstama, ne itin sudėtinga užduotis. Pats gyvenimas priverčia tokias gudrybes – ne kiekvienam užtenka pinigų kiekvienai progai nuvažiuoti į autoservisą.

Taip pat skaitykite: „Pasidaryk pats“ namų renovacija pigi ir graži siena

Tačiau pirmiausia turite įvertinti žalos mastą, kad galėtumėte pasirinkti tinkamą savo veiksmų strategiją. Atidžiai ištyrę buferio defektus, turite juos priskirti vienam iš priimtos klasifikacijos punktų:

Šiek tiek pastebimi, negilūs įbrėžimai ir įbrėžimai nereikalauja nuimti buferio ir dažyti. Jie plastikui jokios žalos nedaro, tačiau sukelia nusivylimą automobilio savininkui dėl sugadintos išvaizdos. Šis trūkumas ištaisomas poliruojant šią vietą tiesiai ant automobilio.
Įbrėžimai iki dažų dangos gylio ir nedideli įtrūkimai yra nedidelių nelaimingų atsitikimų ir netinkamo stovėjimo pasekmė.Šiuo atveju naudojami specialūs buferio restauravimo būdai – kaitinimas, vaškinė kreidelė, vietinis arba pilnas dažymas. Smulkūs defektai taisomi vietoje. Žala rimtesnė – ant pašalinto buferio.
Gilūs įbrėžimai ir įlenkimai susidaro dėl smarkių susidūrimų. Čia jums reikės glaistyti žalą ant pašalinto buferio. Šiuo atveju naudojama speciali technika, kuri atkuria pirminę plastikinės dalies būklę.
Sunaikinus sklendės vientisumą, atsiradus plyšimams, lūžiams, per įtrūkimus, dažniausiai reikia įsigyti naują dalį. Tais atvejais, kai galimas remontas, naudojamas suvirinimas. Bet šį darbą galima atlikti tik autoservise, todėl šiame straipsnyje tokie defektai nebus nagrinėjami.

Visas defekto pašalinimo procesas yra padalintas į du etapus:

poliravimas pašalinant ploniausią dažų (dažų) plastiko sluoksnį;
dažų restauravimas naudojant vaško poliravimo priemones, nenaudojant abrazyvų.

Procedūra yra tokia:

nuvalykite, nuplaukite ir nuriebalinkite pažeistą vietą tirpikliu;
įbrėžimus poliruokite smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi gausiai laistydami, kol jie visiškai išnyks;
pažeistus dažus apdorokite veltiniu, be abrazyvinių vaško pastų (sunkiais atvejais galite naudoti dantų miltelius);
Išdžiovinkite vilnoniu skudurėliu.

Kaitinamas plastikas tampa skystas. Ši savybė naudojama norint atsikratyti buferio paviršiaus pažeidimų, atsirandančių dėl aštrių daiktų gilių žymių. Šis metodas gali būti naudojamas tik nedažytiems gaminiams. Aukšta temperatūra sunaikins dažus ir vietoj naudos padarys žalą. Didelis plotas, įskaitant plotą su įbrėžimais, švelniai palaipsniui šildomas statybiniu plaukų džiovintuvu. Šis procesas turėtų vykti lėtai, tolygiai, nuosekliai. Čia kyla pavojus, kad plastikas, veikiamas aukštos temperatūros, gali elgtis nenuspėjamai: užuot priveržęs defektų pėdsakus, jo paviršius „plauks“. Tokiu atveju susidaro tokios įdubos, kurias likviduoti ateityje bus labai sunku. Atidumas, tvarkingumas ir lėtumas padės sustoti kritiniu momentu.

Šiuo metodu galima ištaisyti tik tokių žymių defektą, kurių gylis tęsiasi iki lako, dažų ir buferio grunto sluoksnio. Vaško lazdelė yra universalus polimerų sintezės įrankis. Jie sukuria tvirtą apsauginį sluoksnį, kuris nėra prastesnis už buferio dažų stiprumą ir vienodumą. Vaško pieštukas turi šiuos privalumus:

jo sudėtis patvari, todėl lengvai ištveria kelias dešimtis automobilių plovimų naudojant automobilinius šampūnus;
juo lengva naudotis, todėl nepatyręs vairuotojas gali nesunkiai juo naudotis;
tai nepakenks jokiam gruntui ir dažams, kurie buvo naudojami dažant buferį gamykloje.

Yra dviejų tipų vaško kreidelės:

Žymeklis. Primena įprastą rašiklį su flomasteriu. Jiems tereikia nudažyti įbrėžimą ar lustą. Išsiskiriančios medžiagos kiekis priklauso nuo spaudimo jėgos. Žymeklio sudėtis yra panaši į dažų sudėtį. Bespalvė vaško kreidelė gali būti naudojama bet kokiai dažų spalvai.

Korektorius. Susideda iš buteliuko ir šepetėlio. Reikia individualiai parinkti tinkamą pieštuką konkrečios spalvos buferio dažams. Naudojant šepetį, taip pat gali užkliūti nepažeista vieta. Šiuo atveju būtina, kad dažų ir korektoriaus spalvos sutaptų 100%.

Jei pažeisti tik dažai, galite naudoti bespalvį korekcinį pieštuką. Į jį pilami bespalviai dažai, todėl dėl jų naudojimo nebus jokių neigiamų pasekmių. Esant situacijai, kai pažeistas gruntinis sluoksnis, bespalvis vaško pieštukas nepadės pašalinti defekto.

Vaško pieštuko naudojimo procedūra:

pažeista buferio vieta kruopščiai nuplaunama, nuriebalinama ir išdžiovinama;
pieštukas ant įbrėžimo turėtų būti atliekamas palaipsniui, tolygiai, nuosekliai;
gilios drožlės dažomos keliais etapais;
baigus darbą, pieštuko turinio likučius būtina pašalinti popieriniu rankšluosčiu ar servetėle.

Jei sugedusios buferio dalies plotas yra didelis, pašalinus trūkumus reikės visiškai nudažyti visą gaminį. Tokiais atvejais buferis pašalinamas iš transporto priemonės. Jis kruopščiai nuvalomas nuo nešvarumų ir nuplaunamas. Probleminė vieta šlifuojama nedideliu šlifuokliu, taip pat naudojami lankstūs abrazyviniai diskai: švitrinės odos, diržai, žiedlapiai, šepečiai. Tokiu būdu galima pašalinti įbrėžimus, kurių gylį riboja grunto pažeidimai. Tada nuvalytas plotas nuplaunamas, nuriebalinamas, gruntuojamas. Tada visas buferio paviršius dažomas, tada lakuojamas. Po džiovinimo sklendė atgauna savo pirminę išvaizdą.

Vaizdo įrašas: kaip savo rankomis pašalinti įbrėžimus ant buferio?

Rimtus plastiko pažeidimo požymius galima pašalinti tik glaistu. Ši technologija pagrįsta to paties polimero pagrindo užpildų, gruntų ir emalių naudojimu. Šis metodas sukuria patvarų, vienodą naujų dažų sluoksnį, kuris nesibrinks, nesisluoksniuos ir nesisluoksniuos. Glaistas tepamas keliais etapais. Kiekvienas sluoksnis išdžiovinamas. Nuo šios operacijos kruopštumo priklauso buferio remonto ir užteptų dažų kokybė. Užpildas šlifuojamas minkšta abrazyvine medžiaga.Liečiant, vieta, kurioje buvo ištaisyti defektai, turėtų nesiskirti nuo gretimų nepažeistų vietų. Šis procesas reikalauja įgūdžių, atkaklumo ir kruopštumo. Tada vieta su pašalintais trūkumais nuriebalinama, gruntuojama, dažoma. Viršus lakuotas. Taip galite atsikratyti gilių įbrėžimų, drožlių, įlenkimų ant buferio tiek sumontuoto ant automobilio, tiek išmontuoto nuo jo. Viskas priklauso nuo pažeidimo vietos ir ploto.

Atkuriant buferio vientisumą ir išvaizdą, būsimi darbai priklausys nuo aptiktos žalos tipo. Tai svarbus dalykas, nes įbrėžimams ir drožlėms naudojama viena parinktis, todėl norint pašalinti įdubimą, reikia visiškai kitokio metodo.

Jei jums reikia atlikti remontą savo rankomis arba neveikia draudimas, arba nėra pinigų ir noro susisiekti su aptarnavimo centru, turėsite atidžiai ištirti žalos pobūdį. Jei vairuotojas supranta, kad buferis labai stipriai apgadintas, nereikėtų bandyti detalės restauruoti savarankiškai, o geriau įsigyti naują.Jei randama santykinai mažų drožlių ar įlenkimų, problemą galima visiškai pašalinti savarankiškai, žinant, kaip elgtis tokiu ar kitu atveju. Taigi, kaip greitai ir efektyviai ištaisyti įbrėžimus, įlenkimus ir įtrūkimus.

Šią problemą galima pašalinti naudojant švitrinį popierių. Paimama medžiaga Nr.50 ir atliekamas glaistymas. Tokiu atveju būtina kruopščiai pašalinti visus nelygumus, veikiant tol, kol paviršius taps visiškai teisingos formos. Šio proceso metu pažeidimai gali šiek tiek padidėti, tačiau jų gylis sumažės. Nebijokite to, po kruopštaus valymo visi nelygumai bus užpildyti glaistu.

Jei yra noro ir tam tikrų įgūdžių, vietoj glaisto galite naudoti specialų skystą plastiką, kuris visiškai atitinka medžiagos, iš kurios pagamintas plastikas, tipą. Užtepus šią kompoziciją, visiškai išdžiūvus, taip pat reikės nuvalyti paviršių ir atsargiai nušlifuoti, šlifuojant iki lygiausio paviršiaus.

Norint pataisyti nedidelį įlenkimą, kuris nepažeidė dažų dangos, tiesiog reikia pašildyti deformuotą buferio dalį. Įgaubta plastiko dalis turi būti kaitinama iš anksto paruoštu terminiu arba techniniu plaukų džiovintuvu, kol medžiaga taps pakankamai minkšta. Po to įlenkimas ištiesinamas rankiniu būdu, tuo pačiu suteikiant pažeistai buferio daliai teisingą geometrinę formą.

Jei buferio paviršiuje atsiranda įtrūkimų, reikės naudoti iš anksto paruoštą metalinį tinklelį ir lituoklį. Veiksmų seka šiuo atveju bus tokia:

Pažeidimo kraštai turi būti sujungti ir prilituoti vienoje tinklelio pusėje. Patartina jį kuo giliau paskandinti plastike, tačiau negalima persistengti, nes gali susidaryti skylė.
Tinklelio galas padengtas lydytu plastiku.
Panašiai reikia vaikščioti per visą plyšį.

Jei buferio pažeidimas nedidelis, vietoj tinklelio galima naudoti specialius konstrukcinius laikiklius. Juos lituojant rekomenduojama naudoti pincetą, kuris neleis šepečiams nudegti. Klijavimo veiksmai turi būti išdėstyti 2 cm atstumu vienas nuo kito ir per visą plyšio ilgį.

Kad tinklelis ir metalinės kabės po kurio laiko nesurūdytų, daiktus reikia uždengti specialiu skystu plastiku. Pasibaigus visiems darbams, atliekamiems su vidiniu buferio paviršiumi, jo priekinė pusė iš karto įgauna pirminę išvaizdą.

Klausimas, kaip savo rankomis atkurti ir remontuoti automobilio buferį, yra aktualus visiems be išimties šiuolaikiniams vairuotojams. Jei laikysitės straipsnyje pateiktų instrukcijų ir patarimų, galite sugadinti buferį su minimaliomis lėšomis ir laiku.

Dauguma automobilių entuziastų smulkius automobilio įbrėžimus taiso savo rankomis, o tai taupo pinigus ir laiką. Automobilių savininkų gyvenimą palengvina tai, kad šiuolaikiniai dažai yra patvarūs ir elastingi, o jų atstatymui pagaminama daugybė veiksmingų priemonių.

Smulkių automobilio įbrėžimų pašalinimas

Visi smulkūs defektai – įbrėžimai, drožlės, įbrėžimai, voratinkliai, įtrūkimai skirstomi pagal pažeidimo dydį ir gylį. Jis gali būti paviršutiniškas arba gilus – priklausomai nuo pažeidimo pobūdžio pasirenkamas defekto pašalinimo būdas.

Kiekviename automobilyje apstu paviršinių įbrėžimų ir mažiausių kėbulo bei buferio įtrūkimų. Nekeliant korozijos grėsmės, tokie viršutinio dažų sluoksnio pažeidimai savaime yra nekenksmingi, tačiau jie gadina automobilio, ypač naujo, išvaizdą.Norint juos pašalinti, automobilio įbrėžimų atnaujinimas atliekamas nedažant. Jis yra dviejų tipų:

maskavimas specialiais junginiais;
automobilio kėbulo įbrėžimų pašalinimas poliruojant.

Įbrėžimus ant mašinos galite pataisyti apdorodami paviršių specialiais atkuriamaisiais junginiais silikono, vaško ar teflono pagrindu. Tokių vaistų trukmė trumpa, kosmetinis poveikis trunka nuo 2 iki 12 plovimų.

Pašalinti automobilio kėbulo įbrėžimus nedažant galima vaškiniu pieštuku – taip lengviausia užmaskuoti paviršiaus pažeidimus, kurie nepalietė žemės. Pieštuko spalva parenkama kuo artimesnė automobilio dangos atspalviui. Vieta aplink įbrėžimą nuvaloma, o po to žala užtamsinama šoniniais judesiais. Vaškas užpildys įdubimą, paviršius išsilygins, defektas taps nematomas. Remiantis vairuotojų atsiliepimais, maskuojantis vaško kompozicijos poveikis išlieka po 2-3 plovimų. Apdorojus vaško pieštuku, paviršių rekomenduojama šlifuoti abrazyviniu poliru. Vietoj pieštuko galite naudoti vaško pagrindo laką, jis yra patvaresnis, atlaiko 5-6 plovimus.

Sintetinės pastos gaminamos teflono pagrindu, jos yra brangesnės, tačiau atlaiko net 12 plovimų. Norėdami pašalinti automobilio įbrėžimą, pasta įtrinama į paviršių, prieš tai nuvalius ir nuriebalinus pažeistą vietą.

Silikono remonto lakas naudojamas automobilio kėbulo įbrėžimams šalinti. Automobilis iš anksto nuplautas vandeniu, apgadinimo vieta išdžiovinta. Sukratykite laką, užtepkite gaminį ant drėgno skudurėlio, švelniais judesiais be pastangų įtrinkite į paviršių. Išdžiūvus silikono mišiniui, automobilio paviršiuje susidaro minkšta danga – molekuliniame lygmenyje susidaro plona plėvelė. Produkto likučiai nuo paviršiaus pašalinami sausu skudurėliu.

Taip pat skaitykite: Uždegimo modulio vaz 2112 DIY remontas

Patarimas. Prieš naudodami kompoziciją, perskaitykite jos naudojimo instrukcijas, nepamirštant smulkmenų. Pavyzdžiui, prieš naudojimą nepamirškite pakratyti buteliukus ar kitas talpyklas, nes skirtingos cheminės medžiagų sudedamosios dalys nusėda laikant.

Vienas iš efektyviausių būdų pašalinti paviršiaus pažeidimus – automobilio įbrėžimą nupoliruoti savo rankomis. Darbui jums reikės:

šlifavimo staklės su apskritimu;
smulkus (3000) šlifavimo popierius;
abrazyvinė pasta (viena arba rinkinys);
regeneruojantis lakas;
vandens su purkštuvu.

Automobilio paviršius nuplaunamas, nuriebalinamas, prieš darbą suvilgomas šlifavimo popieriumi vandeniu.

Naudodami servetėlę be pūkelių, padenkite detalės paviršių abrazyvine pasta, švelniais judesiais pradėkite šlifuoti, kad savo rankomis nupoliruotų mašinos įbrėžimą, bet nepašalintumėte per storo lako sluoksnio. Naudojant šlifuoklį procesas pagreitėja, tačiau dirbant su ja svarbu nepersistengti. Nušlifavus ir nuvalius nuo pastos paviršius apdorojamas poliru, kad suteiktų blizgantį blizgesį.

Priemonės dažų defektams šalinti

Poliravimo pastos gaminamos kelių rūšių pagal skaičius nuo 1 iki 4 – nuo stambiosios frakcijos (Nr. 1) iki smulkios frakcijos (Nr. 4). Poliravimas gali būti atliekamas paeiliui visomis pastomis nuo pirmo iki ketvirto numerio, keičiant šlifuoklio poliravimo ratą arba sumažinant švitrinio popieriaus grūdėtumą. Poliravimo diskai skiriasi kietumu, kurio laipsnį nurodo spalva: stambiausias - baltas, vidutinis - oranžinis, minkštas (apdailai) - juodas.

Pašalinus smulkius automobilio įbrėžimus, galėsite atnaujinti automobilio išvaizdą su mažiausiomis sąnaudomis ir pastangomis.

Įsiskverbiantis mašinos įbrėžimas į metalą kelia korozijos pavojų, todėl jį reikia nedelsiant pataisyti. Pažeidimų šalinimo principas – pašalinti rūdis ir užpildyti specialiais dažais-cementuojančiais mišiniais. Gilūs automobilio įbrėžimai be dažymo pašalinami taip:

Automobilio paviršius nuplaunamas, nuriebalinamas, džiovinamas.
Jei pažeidimas surūdijęs, pašalinamos oksiduotos metalo dalelės: įdubimas apdorojamas rūdžių keitikliu. Jei įbrėžimas yra šviežias, užpildykite jį gruntu, kad dažai geriau sukibtų.

Gilūs pažeidimai visoje mašinos pusėje

Po to, kai apdorotas paviršius visiškai išdžiūvo, automobilio įbrėžimai yra nudažyti - įdubos viduje užtepami specialiai vietiniam remontui sukurti dažai (pavyzdžiui, Touch-Up, gaminami pieštuko pavidalu). Kai kurie automobilių savininkai, norėdami pašalinti automobilio kėbulo įbrėžimą, naudoja specialius automobilio gamintojo rinkinius, kuriuos sudaro dažai ir lakas, idealiai tinkantys automobilio dažams.
Kai dažai, o vėliau ir lakas išdžiūsta, vieta apdorojama abrazyviniais lakais – stambiais ir smulkiais abrazyviniais lakais. Esant galimybei, paviršius nuosekliai poliruojamas abiem mišiniais, tačiau vieno jų galima ir atsisakyti.
Paskutinis automobilio įbrėžimo pašalinimo žingsnis yra jo įtrynimas remonto laku, kad paviršius būtų blizgesnis.

Lūžų pašalinimas ant automobilio be dažymo atliekamas tokiu pačiu būdu.

Buferis skirtas apsaugoti automobilį nuo smūgių, tai yra labiausiai pažeidžiama smūgių dalis. Centrinę vietą užimantis jis skirtas ir automobiliui papuošti. Sutaisius ir pašalinus automobilio įbrėžimus buferio srityje žymiai pagerės automobilio išvaizda. Buferio įbrėžimų pašalinimo be dažymo technologija ir tinkamos kompozicijos pasirinkimas priklauso nuo plastikinės medžiagos, iš kurios jis pagamintas: termoplastiko, termoreaktingo plastiko ar polipropileno.

Buferio įbrėžimų pašalinimas

Jei daugelis dažų įtrūkimų ir voratinklių turi paviršutinišką pobūdį ir jie nėra ryškūs, tada, siekiant pašalinti dažų dangos pažeidimus, buferis yra poliruojamas nuo įbrėžimų. Meistrai rekomenduoja nuimti dalį iš mašinos, kad būtų patogiau naudoti ir pasiekti geresnių rezultatų.

Švarus, neriebus buferio paviršius poliruojamas „ant šlapio“ – sudrėkinus vandeniu. Pirmiausia užtepama stambia abrazyvinė pasta, šlifuojama 2000 švitriniu popieriumi, palaipsniui didinant malūnėlio greitį. Pabaigoje nuvalykite paviršių sausa šluoste. Kitas žingsnis yra šlifavimas smulkia pasta ir 3000 švitriniu popieriumi. Galiausiai buferis apdorojamas apdailos pasta arba poliru. Plastiko ir metalo poliravimas skiriasi tuo, kad dirbant su plastiku reikia mažesnio šlifavimo greičio.

Kitas būdas pašalinti paviršutinišką plastiko įbrėžimą yra naudoti chemines medžiagas:

Pirmiausia paviršius nuplaunamas ir nuriebalinamas vaitspiritu ar kitu tirpikliu. Tada užtepama pasirinkta priemonė, jei tai skystas emalis, prieš naudojimą buteliuką suplakite. Palaukę, kol kompozicija „susigriebs“, perteklių nuvalykite sausa, be pūkelių servetėle.

Jei pažeidimai prasiskverbia, tada norint pašalinti automobilio plastiko įbrėžimus, reikės vietinio užpildymo ir dažymo. Paviršius nuosekliai šlifuojamas švitriniu popieriumi P150 ir P240, nuvalomas ir gruntuojamas geresniam glaisto sukibimui. Glaistas ant plastiko tepamas ant žemės, po džiovinimo apdirbamas švitriniu popieriumi P110, P240, P320, scotch-bright. Jei reikia išlyginti paviršių, glaistą galima tepti keliais sluoksniais, laukiant, kol išdžius ankstesnis. Glaistas padengiamas gruntu, dažomas, išdžiūvę dažai padengiami laku.

Plastikinių dalių dažymo ypatumas yra privalomas grunto užtepimas po dažų ir lako sluoksniu.

Nė vienas vairuotojas nėra apsaugotas nuo įvairių įbrėžimų ir įlenkimų ant buferio.Daugelis pradeda nerimauti dėl klausimo, kada ant buferio plastiko atsiranda įbrėžimas, kaip jį pašalinti ir ar tai galima padaryti namuose, nes subraižytas buferis ne tik gadina vairuotojo įvaizdį, bet ir bendrą automobilio išvaizdą. automobilis. Apie tai, kaip tai padaryti neišeinant iš namų, bus aptarta toliau.

Šiandien mes jums pasakysime, kaip pašalinti kosmetinius plastikinių paviršių defektus.

Norėdami išsiaiškinti, kaip savo rankomis pašalinti buferio įbrėžimus, turite žinoti, kas jie yra.

Specialistai automobilių remonto srityje išskiria šiuos tipus:

paviršiniai, susidarę ant viršutinio dažų sluoksnio, šioje vietoje gali būti nusitrynimas arba nedidelis spalvos pakitimas;
vidutinio gylio, kuris ne tik ardo dažų dangą, bet ir šiek tiek liečia plastiką, iš kurio pagamintas buferis;

Dėl tokios žalos kenčia ne tik dažai, bet ir plastikas

Taip pat skaitykite: „Pasidaryk pats“ plaukimo akinių taisymas

giliai, dėl kurių tam tikroje automobilio buferio vietoje susidaro įlenkimai ir nedideli įtrūkimai.

Remiantis tuo, bus atliktas remontas.

Kai vairuotojas, atlikdamas kitą paviršutinišką savo automobilio apžiūrą, aptinka šio automobilio elemento įbrėžimus, jam kyla pagrįstas klausimas, ką daryti, jei jis jau subraižo buferį? Nors įbrėžimas yra mažas, jis gali būti labai pastebimas. Paprasčiausia išeitis – nueiti į artimiausią automobilių parduotuvę ir įsigyti specialią vaško kreidelę.

Tai nebrangu, bet bus labai naudinga, jei vairuotojas vežiosis su savimi. Tokio įbrėžimo atsikratymo procesas bus toks:

Norėdami jį visiškai uždaryti ir be matomų ženklų, kad buvo atliekami darbai, geriau visiškai nuimti buferį ir pastatyti ant kalno.

Po to gerai nuvalyti pažeistą vietą, pašalinant nešvarumų ir kitų sluoksnių likučius. Norėdami tai padaryti, geriausia paimti specialią medžiagą plastikui apdoroti arba naudoti benziną arba vaitspirtą. Tačiau kadangi jie gali pažeisti automobilio dažų dangą, turėtumėte imtis tam tikrų atsargumo priemonių: tiesiog šiek tiek užmeskite ant jo ant flanelinio ar šluostinio audinio, labai atsargiai, nedėdami didelių pastangų, sukamaisiais judesiais nuvalykite pažeistą vietą ir tada. būtinai pašalinkite visus likučius sausa šluoste. Jei lauksite, kol viskas išdžius savaime, gali likti pėdsakų. Vaitspiritas ir benzinas patys nesąveikauja su dažais, jei naudojami labai atsargiai.

Kai viskas bus švaru, galite pradėti šalinti įbrėžimus. Norėdami tai padaryti, nuo vaško pieštuko nuimamas dangtelis, vaškas šiek tiek išspaudžiamas ir pažeista vieta padengiama skersiniais judesiais. Taigi pirmasis sluoksnis uždedamas. Po to, kai šiek tiek išdžiūsta, reikia užtepti antrą sluoksnį, bet vertikaliai.

Pažeistą vietą užtepkite plonu vaško sluoksniu.

Tada galite palikti buferį šiltoje vietoje ir palaukti kelias valandas, kol viskas išdžius. Toliau imamas lakas, sausas skuduras ir viskas nupoliruojama iki blizgesio. Atlikus darbus net nepastebėsite, kad prie šio automobilio mazgo buvo atlikti kokie nors darbai.

Dabar kalbėsime apie tai, kaip pataisyti automobilio buferio įbrėžimus, kurių įsiskverbimo gylis yra vidutinis ir sugadino dažus.

Ką tokiu atveju daryti? Toks remontas vyks pagal šį algoritmą:

Darbo procesas prasideda nuo to, kad buferis nuimamas nuo automobilio ir pastatomas ant kalno ar stovo, tuo tarpu jis visiškai nuvalomas nuo nešvarumų, o nusilupus atskirų vietų dažų ir lako dangoms – ir nuo jų.

Dalis turės būti visiškai nudažyta, todėl patartina ją nuimti

Tokiu atveju nedelsiant reikia padaryti išlygą, kad tokie įtrūkimai bus užpildyti visiškai nudažant buferį, nes bus sunku surinkti dažus mažam paviršiui, todėl kitas etapas yra buferio apdorojimas šlifavimo disku ir švitriniu popieriumi.

Šis procesas prasideda nuo bendro viso ploto šlifavimo, tuo tarpu geriau naudoti švitrinį ratą, pažymėtą 2000, o sunkiai pasiekiamose vietose - popierinį švitrinį popierių (du).

Toliau viskas nušluostoma sausa šluoste ir nuriebalinama, padės speciali plastikinių paviršių apdirbimo priemonė, benzinas ar vaitspiritas. Tik nepamirškite, kad juos naudoti reikia labai atsargiai, nereikėtų per ilgai trinti vienoje vietoje;

Tada visas buferis padengiamas dviem sluoksniais grunto ir paliekama dalis visiškai išdžiūti patalpoje.

Kai viskas išdžius, gruntas iš anksto nuvalomas ir galima pradėti dažyti.

Dažai supilami į purškimo buteliuką ir tolygiai užtepami ant dalies, tuo tarpu geriau tai padaryti trimis sluoksniais.

Po to imamas poliravimas ir kruopštus poliravimas sausu skudurėliu.

Kaip savo rankomis pašalinti buferio įbrėžimus, jei jie padarė įlenkimus ar sugadino ne tik dažus, bet ir plastiką.

Tiems, kurie tokiu būdu subraižė buferį, yra toks remonto algoritmas:

Darbas prasideda nuo to, kad pažeista dalis pašalinama ir kruopščiai išvaloma nuo nešvarumų.
Be to, visas plotas apdorojamas šlifavimo disku, o sunkiai pasiekiamos vietos - švitriniu popieriumi (du), viskas nuvaloma sausa šluoste ir nuriebalinama.
Tada prie buferio paviršiaus reikia priklijuoti specialią stiklo pluošto juostą.
Kitas žingsnis – sumaišyti specialų automobilinį glaistą ir tirštiklį. Pasiekus vienalytę masę, mišinys specialiu įtaisu vienu sluoksniu tolygiai užtepamas ant jau suklijuotos juostos ir nušlifuojamas, šiems tikslams geriau naudoti šlifavimo diską mažu greičiu.
Viskas nuvaloma sausa šluoste ir uždedamas naujas sluoksnis, kuris nuvalomas taip pat, kaip ir pirmasis, po džiovinimo.
Be to, pažeistas paviršius turi būti gruntuotas. Šiuo atveju dirvožemis taip pat dedamas dviem sluoksniais, pirmiausia pirmas, jis išdžiūsta, o tada antrasis.
Gruntuotą paviršių reikia švelniai nušlifuoti švitriniu popieriumi ir nuvalyti sausa šluoste.
Po to visas buferis pradedamas dažyti pasirinktais dažais iš purškimo buteliuko. Šis procesas niekuo nesiskiria nuo aukščiau aprašyto vidutinio įtrūkimų taisymo.

Tolygiai purškite dažus purškimo buteliuku

Paskutinis prisilietimas yra paviršiaus poliravimas, tačiau prieš tai buferis turi gerai išdžiūti šiltoje vietoje be skersvėjo ir vėjo.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Jei automobilio entuziastas subraižė buferį, kaip pašalinti įbrėžimus, aprašyta aukščiau. Čia nėra nieko sunkaus, tereikia laikytis tam tikrų nurodymų ir daryti tai lėtai.