Išsamiau: kampinės žoliapjovės pavaros remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Žoliapjovės reduktorius (benzininės pjaustyklės pavarų dėžė, krūmapjovės pavarų dėžė) yra mechaninis įtaisas, esantis žoliapjovės apačioje (benzininės pjaustyklės arba krūmapjovės) ir skirtas perduoti sukimo momentą iš variklio į pjovimo įrangą 30 ° kampu, užtikrinant pjovimo veikimą. įranga horizontalioje plokštumoje (lygiagrečiai žemės paviršiui) , taip pat sumažinant kampinį greitį ir padidinant išėjimo veleno sukimo momentą santykiu 1:1,40 (pavyzdžiui, jei variklis dirba 12 tūkst. aps./min., tada peilis suksis 8,6 tūkst. aps./min. greičiu).
Sutrikimas - žoliapjovės pavara labai įkaitusi. Benzino pjaustytuvo pavarų dėžės ir krūmapjovės pavarų dėžės gedimas yra toks pat kaip ir žoliapjovės. Priežastys gedimai - tepimo trūkumas pavarų dėžėje, netinkamas sutepimas arba naujos pavarų dėžės neriedėjimas (kai dalys dar nesusidėvėjusios). Remontas „pasidaryk pats“ žoliapjovė – įpilkite tepalo į žoliapjovės pavarų dėžę, pakeiskite tepalą arba paleiskite žoliapjovę švelniu režimu (sunaudokite tris degalų bakus esant nedidelėms apkrovoms ir periodiškai sustodami, kad būtų nemokamas aušinimas). „PrivatBank“ Kremenčuge.
Sutrikimas žoliapjovė - trinktelėjimas, atstumas ir klijavimas, kai sukasi žoliapjovės pavarų dėžės velenas, krūmapjovės pavarų dėžė ar benzino pjaustytuvo pavarų dėžė. Priežastys gedimai - vieno iš žoliapjovės greičių dėžės guolių gedimas dėl greičių dėžės tepimo trūkumo, netinkamo tepimo, sunkių žoliapjovės eksploatavimo sąlygų, guolių žiedų pažeidimai juos montuojant. Remontas „pasidaryk pats“ žoliapjovė – užsisakykite guolius iš pardavėjo ir pakeiskite (yra du arba trys uždari guoliai) – daugiau informacijos rasite žemiau „Kaip išardyti žoliapjovės greičių dėžę / benzino pjaustytuvo pavarų dėžę / krūmapjovės pavarų dėžę“.
Sutrikimas žoliapjovė – reduktorius kliba arba nuskrenda nuo žoliapjovės vamzdžio. Priežastys gedimai - mechaniniai pavarų dėžės korpuso pažeidimai - pavyzdžiui, jei korpuso gabalas nulūžta stipriu peiliu atsitrenkus į sunkų metalą ar akmenį (arba jei pavarų dėžės korpusas yra pažeistas, pavyzdžiui, plaktuku remonto metu). Remontas žoliapjovė savo rankomis - pakeiskite pavarų dėžę. Arba, jei nulūžtų mažas gabalėlis, pasigaminkite metalinį spaustuką, kuris sugriežtintų lūžį. Benzininių pjaustytuvų taisymas „pasidaryk pats“ panašus į žoliapjovės taisymą.
Sutrikimas žoliapjovė - reduktorius nėra prispaustas prie vamzdžio. Kaip rodo praktika, pavarų dėžė visai nenuskrenda nuo vamzdžio, tačiau teoriškai ji gali nuskristi nuo vamzdžio kartu su besisukančiu peiliu. Krūmapjovės gedimas panašus į žoliapjovės. Priežastys žoliapjovės gedimai - pavarų dėžės lizdo susidėvėjimas ant vamzdžio (po greičių dėže esančio vamzdžio aliuminis susidėvėjęs). Remontas „pasidaryk pats“ žoliapjovė - suvyniokite audinio juostą ant vamzdžio po greičių dėže arba pakeiskite vamzdį.
Sutrikimas žoliapjovė - žoliapjovės peilis visiškai nustojo suktis (su būdingu metaliniu garsu) arba nustoja suktis esant didelėms apkrovoms (su kietu graužimu). Priežastys gedimai - žoliapjovės krumpliaračio kūginės krumpliaračio dantų susidėvėjimas. Remontas „pasidaryk pats“ žoliapjovė – pakeiskite pavarų dėžėje esančias kūginių krumpliaračių poras (pora pakeičiama) – daugiau informacijos rasite žemiau „Kaip išardyti žoliapjovės pavarų dėžę / benzino pjaustytuvo pavarų dėžę / krūmapjovės pavarų dėžę“.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Norint išardyti žoliapjovės pavarą, būtina.
Nuimkite pavarų dėžę nuo vamzdžio, atlaisvindami du po greičių dėže esančius tvirtinimo varžtus.
Pavarų dėžę nuplaukite šepetėliu, pavyzdžiui, benzinu be alyvos ir išdžiovinkite.
Apvaliomis replėmis sujunkite laikančiojo žiedo galus ir nuimkite.
Tuo pačiu būdu nuimkite antrąjį žiedą.
Tada reikia stipriai šildyti žoliapjovės pavarų dėžės, krūmapjovės pavarų dėžės ar benzininio pjaustytuvo pavarų dėžės korpusą pramoniniu (techniniu) plaukų džiovintuvu, esant 600 °C išeinančio oro temperatūrai.
Tada stipriais medinio bloko smūgiais į viršutinę pavarų dėžės korpuso dalį išmuškite varomą veleną su guoliu ir krumpliaračiu (pirmiausia reikia pabandyti išmušti guolius nekaitinant). Pataikyti reikia tik medine trinkele, nes, pavyzdžiui, metalinis plaktukas gali sulaužyti kūną.
Lygiai taip pat nuimame pavaros veleną su guoliu ir krumpliaračiu (stipriai pašildome vietą, kur stovi guoliai ir koaksialiai su velenu užmušdami medinį bloką ant korpuso, išmušame veleną su dviem guoliais ir krumpliaračiu ). Kaip išardyti žoliapjovės reduktorių, benzininį pjovimo reduktorių ir krūmapjovės reduktorių. Kad neįkaistumėte, galite pabandyti naudoti fotoaparatą.
Žoliapjovės pavarų dėžės surinkimas atliekama atvirkštine išmontavimo tvarka (surinkimas įsigijus ir pakeitus sugedusias atsargines dalis). Surinkti pavarų dėžę yra daug lengviau nei išardyti – viskas tiesiogine prasme surenkama pirštais. Kartais reikia ką nors lengvai patapšnoti, sumontuoti žiedą ir patikrinti, ar varomasis velenas sukasi ranka.
Jei nuspręsite pakeiskite žoliapjovės pavarą neoriginali, tuomet naujoje pavarų dėžėje reikėtų atkreipti dėmesį į vamzdžio, kuriam skirta pavarų dėžė, skersmenį (dažniausiai 25,4 mm arba 26 mm), varančiojo veleno skersmenį (dažniausiai 8 mm), kvadrato dydį. varančiojo veleno (dažniausiai 5 mm arba žvaigždutė ant 9 dantų) ir apsaugos tvirtinimas prie pavarų dėžės, taip pat prie veržlės (su kairiuoju sriegiu, dažniausiai M10x1,25).
Taip pat skaitykite:
Pastaba: Gerbiami svetainės vadovai, kopijuojant šią medžiagą būtina aktyvi nuoroda į šaltinį (į šį straipsnį)!
Nepirkite čempionų žoliapjovių, pilnų kiniško mėšlo, išmeskite juos į šiukšliadėžę, o kinai čiulpia. Tai taip gerai.
Turiu čempionišką žoliapjovę t 541 10 metų. Per metus 2 karvėms pjauna šieną, plius (namuose 1 ha žemės) piktžoles ir piktžoles. Viską mačiau. Super. Galbūt anksčiau jiems sekėsi geriau
ir aš naudoju savo žoliapjovę malkoms sodinti - ji laisvai nuverčia ir susmulkina medžius!
nerašyk nesąmonių 2011 metais čempionas nupirko t336 už 5200r, 32,6 kub.m, be problemų, visą laiką keičiau tik žvakę po 4 sezonus profilaktikai, senoji veikė. Visą vasarą darbe, pjaunu didžiulius kiekius žolės, pjaunu viską, avižas, bulvių viršūnes. Degalų sąnaudos menkos, trimerio reduktorius sutepu litoliu. Likusios Kinijos fone dar daugiau – tik daina. žinoma, stūmoklis jau pradėjo tupėti, ant tako. Sezonui planuoju pirkti galingesnį čempioną, taip pat geriausią įrangą už savo kainą, nematau pagrindo permokėti du kartus už ramybę
Čempionas T334 pirktas 2009 m. Kosh, žinoma, tik su meškerėliu, nuo peilio per daug vibruoja. Kaip sakoma, prasideda nuo pusės apsisukimo. Po žiemos įpili benzino ir alyvos, sklendę, įsiurbi benziną ir... pirmyn. Piktžoles jis klojo pusantro metro aukščio, žinoma, kelis kartus. O 2016 metais suzinojau, kad reikia tepti greiciu deze...nes dantukai susidilo :) Nauja Teply Stan - 1000 rub. Ir vėl į darbą. Taigi su trimeriu man tikrai pasisekė.
Aš taip pat turiu čempioną t 226 meškerė herachit viskas užsiveda beveik iš karto 2 sezonai 10-12 degalų papildymas jau skrydis normalus) surinktas tvirtai
Aišku, kaip taisyti, bet kur nusipirkti kūginę porą?
Dažnai, intensyviai naudojant krūmapjoves, pavarų dėžė gali pradėti įkaisti arba sklisti įprastai jos veiklai neįprasti garsai, pavyzdžiui, šlifuoti. Tai rodo, kad mechanizmą reikia sutepti. Jei tai nebus padaryta laiku, kils rimtesnių problemų (pavyzdžiui, pavaros greitai susidėvės ir jas reikės pakeisti), iki užstrigimo.Su transmisija taip pat atsiranda kitų gedimų. Pavarų dėžę galite taisyti ir sutepti patys – tam tereikia susipažinti su šių darbų ypatybėmis ir sukaupti kai kurių turimų įrankių.
Žoliapjovės krumpliaratis yra įrenginys, perduodantis variklio veleno sukimosi judesį į peilį ar liniją. Jis yra apatiniame krūmapjovės strypo gale. Perdavimo mazgas taip pat skirtas sumažinti žoliapjovės variklio sūkius.
Mechanizmas, priklausomai nuo krūmapjovės modelio, susideda iš kelių dideliu greičiu besisukančių pavarų. Dėl to jie įkaista dėl stiprios trinties. Jei tepimo nepakanka arba jo visai nėra, procesas sukelia stiprų perkaitimą ir dalių gedimą, todėl reikia atlikti sudėtingą remontą.... Kad taip neatsitiktų, transmisijos bloką reikia sutepti laiku. Išardyta pavarų dėžė parodyta žemiau esančioje nuotraukoje.
Skirtingų gamintojų šiuolaikinių skirtingų modelių žoliapjovių pavarų dėžės skiriasi viena nuo kitos savo dizainu ir dydžiu sėdynė... Tai atsitinka:
Dažniausi apvalių sėdynių skersmenys yra 24, 25,5 ir 26 mm.
Krūmapjovės komplektuojamos su įvairių tipų pavarų dėžėmis:
kūginis;
kirminas;
spiroidas;
cilindrinis;
planetinis;
banga;
sujungti.
Varomasis velenas ir pavarų dėžė yra labai apkrauti žoliapjovės mazgai, kurie labai susidėvi. Tarp jų judėjimas perduodamas dėl krumpliaračių, esančių skirtingu kampu vienas kito atžvilgiu, dantų įsijungimo. Veiksmingai pavara veikia tik jei nėra mechaninių pažeidimų. Tokiu atveju mechanizmas neturėtų perkaisti, kitaip jis gali užstrigti.
Įvairūs gedimai įvyksta naudojant elektrinio ar benzininio žoliapjovės pavarų dėžę. Dažniausiai pasitaikantys iš jų pateikti žemiau esančioje lentelėje. Ten taip pat galite rasti jų atsiradimo priežastis ir pašalinimo būdus.
Guoliai sugenda dėl netinkamo tepalo naudojimo arba dėl jo trūkumo. Be to, jų žalą sukelia atšiauriomis eksploatavimo sąlygomis krūmapjovės ir pašalinių medžiagos dalelių patekimas (pavyzdžiui, nulūžę mechaninių pavarų metaliniai dantys) dėl to, kad pažeidžiamas dulkinių vientisumas.
Norėdami išimti guolį, turite išardyti pavarų dėžę ir naudoti specialus traukiklis. Jei ne, tuomet galite pabandyti tai padaryti plaktuku su kreiptuvu. Tokiu atveju darbas turėtų būti atliekamas atsargiai, kad nepažeistumėte sėdynės. Nerekomenduojama naudoti išankstinio pašildymo metodo šaudyti guolį. Taip yra dėl to, kad metalas gali prarasti reikiamą našumą.
Jei peilis nustoja suktis veikiamas apkrovos arba visai nesustoja, tai lydi nebūdingas garsas.
Daugumą greičių dėžės problemų galima lengvai išspręsti rankomis. Rekomenduojame įsigyti atsargines dalis „natūrali“, skirta naudotam krūmapjovės modeliui.
Pavaros turi būti reguliariai suteptos pagal rekomendacijas, pateiktas valdymo instrukcijos naudotas modelis. Tai taip pat turėtų būti padaryta, jei:
sumontuotos naujos pavaros;
eksploatuojant žoliapjovę iš pavarų dėžės sklinda netipiški garsai;
peiliai sukosi sunkiai.
Be greičių dėžės, reikia reguliariai sutepti ir žoliapjovės veleną. Tai yra tinkamos prietaiso priežiūros norma.
Nuolat naudojant žoliapjovę, transmisija patiria įtampą dėl prie peilių prilipusios žolės, nešvarumų arba dėl sukimo momento pokyčių. Tepalas turi būti parinktas aukštos kokybės, kad būtų pratęstas pavarų dėžės tarnavimo laikas.
Renkantis tepalą, turite atsižvelgti į šiuos veiksnius:
kompozicijos sukibimo su mazgo metalu laipsnis;
produkto prekės ženklas;
tepalo sunaudojimas transmisijos mechanizmu.
Žinomi gamintojai, tokie kaip,Stihl, Husqvarna o kiti, be žoliapjovių, gamina ir jiems tepalus. Šie gaminiai ne tik mažina susidėvėjimą, bet ir apsaugo krumpliaračių metalą nuo korozijos. Todėl šių prekių ženklų krūmapjovėms geriau naudoti savo tepalus.
Jei tepimui naudojamas junginys turi gerą sukibimą, tai jis praktiškai neišsispaudžia iš greičių dėžės per tarpus.
Skirtingi modeliai turi skirtingas tepalo sąnaudas. Tai daugiausia lemia krūmapjovės naudojimo intensyvumas ir transmisijos mechanizmo įkaitimas. Tepalas laikomas pakankamu, jei reduktoriaus temperatūra eksploatacijos metu neviršija40°C.
Pagal konsistenciją žoliapjovių tepalai gali būti:
Kalbant apie sudėtį, paklausūs yra šių tipų tepalai:
grafitas, žymiai sumažinant trintį, dėl to pagerėja krumpliaračių sukimasis;
ličio, kurios taip pat yra puiki antikorozinė kompozicija, prisotinta priedais, kurie padidina metalo atsparumą dilimui be kenksmingų medžiagų;
Universaluskurių sudėtyje yra labai rafinuotų mineralinių alyvų ir komponentų, kurie pagerina veikimą.
Tinkamų tepalų pavyzdžiai: Champion EP-0, Gear Grease OREGON, Oleo-Mas, Azmol 158, Litol-24. Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į gamintojų patarimus šiuo klausimu ir naudoti jų siūlomas medžiagas. Jų galite nusipirkti specializuotose mažmeninės prekybos vietose.
Champion EP-0 universalus tepalas 120 gr
Sutepti transmisijos mechanizmą, jo preliminarus nereikia ardyti... Šiems tikslams skirta speciali skylė įrenginyje jau yra įdėta (ji parodyta toliau esančioje nuotraukoje). Be krumpliaračių, atliekant tepimą, reikia atkreipti dėmesį į šiuos mechanizmo elementus:
guolių blokas;
smagratis ir starterio ritė.
Tepalo įpurškimo anga
Per varžtu uždarytą tepimo antgalį įpilkite alyvos arba įpilkite kieto tepalo. Tokiu atveju veiksmai atliekami tokia seka:
nuvalykite pavaros korpusą nuo nešvarumų ir prilipusios žolės, ypač atsargiai aplink kištuką, kad šiukšlės nepatektų į mechanizmo vidų;
naudodamiesi atitinkamu įrankiu (dažnai kartu su žoliapjove), atsukite kištuką;
į atvirą technologinę angą pasirinktas tepalas įpurškiamas iš tūbelės arba švirkštu, kaip parodyta toliau esančioje nuotraukoje;
įsukite kištuką į vietą.
Pavarų tepimas
Tepdami tepalą, turite pasukti peilį taip, kad jis tolygiai pasiskirstytų ant judančių krumpliaračių dantų.
Jei dėl kokių nors priežasčių pavarų dėžę reikia išardyti, tai seną tepalą reikia visiškai pašalinti nuo viso krumpliaračių paviršiaus ir korpuso, veleno ir tik tada naudoti naują. Išardytą mechanizmą patogu sutepti kietais junginiais.
Visas pavaros tepimo procesas parodytas vaizdo įraše:
Sutepti transmisijos bloką būtina bent kartą per metus, tačiau rekomenduojama tai daryti kas 20 intensyvaus krūmapjovės naudojimo valandų. Jei atsiranda pirmieji mechanizmo gedimo požymiai, tepalas turi būti įpiltas kuo greičiau.
Norint pakeisti pavarų dėžę panašia to paties gamintojo dalimi, pirmiausia ją reikia išardyti ir nuimti nuo strypo. Tokiu atveju jie veikia pagal šį algoritmą:
atlaisvinkite tvirtinimo varžtus, esančius po transmisija;
apvaliomis replėmis nuimkite du kamščiatraukio žiedus;
trauktuvu ištraukite guolius iš varomųjų ir pavaros velenų;
tada mechanizmas surenkamas, sumontuojant visas dalis atvirkštine tvarka.
Išardytas transmisijos mechanizmas parodytas žemiau esančioje nuotraukoje.
Jei traukiklio nėra po ranka, galite pabandyti atsargiai numušti guolius... Kai jie prisitvirtina ir visiškai nesislenka, galite pašildyti pramoniniu plaukų džiovintuvu (600 °C temperatūroje) ir nuimti.
Surinkti perkėlimo agregatą yra lengviau nei jį išardyti. Gali tekti tik lengvai bakstelėti plaktuku, kad dalys būtų įdėtos į vietą. Surinkus būtina patikrinti, ar varomąjį veleną galima pasukti rankomis.
Kai reikia pakeisti perdavimo bloką neoriginalia dalimi, reikia į tai atsižvelgti jųpakeičiamumas... Reikėtų nepamiršti:
strypo skersmuo (šis parametras dažnai yra 25,4 arba 26 mm);
varančiojo veleno parametrai - prijungimo vietos forma ir skersmuo (jo bendra reikšmė yra 8 mm);
galimybė užtikrinti apsaugą.
Jei svarstomi parametrai sutaps, bus galima montuoti dalį iš kitų modelių.
Savalaikis pavarų dėžės sutepimas užtikrins ilgalaikį jos veikimą be remonto. Be to, šiuolaikinės medžiagos gerai apsaugo metalą nuo korozijos ir padidina jo atsparumą dilimui. Renkantis pirmenybę reikėtų teikti eksploatuojamos žoliapjovės gamintojo rekomenduotam tepalui. Jei tokių kompozicijų įsigyti neįmanoma, reikia naudoti svarstomus ar kitus pagal savybes tinkamus analogus. Kai remonto metu reikia išardyti mechanizmą, tai reikia padaryti atsargiai, kad nebūtų pažeistos atskiros dalys.
