„Pasidaryk pats“ paslaptingo stiprintuvo remontas

Sveiki. Mano tranzistoriai q213 ir q212 įkaista ir tuo pačiu stiprintuvas veikia gynyboje. Jų kojos tarpusavyje neskamba. O visa kita yra vientisa. Kas tai galėtų būti? Ačiū (nuotrauka ne mano)

Blogas :( pas mane ta pati problema.

Gal kam pravers, vakar remontavau mokytojus su ta pačia šildymo q213 ir q212 problema. Paaiškėjo, kad viskas yra ne propa q207. Po apžiūros visoje lentoje radau dar kelis elementus, kurie tuoj nukris. Taigi patikrinkite litavimo kokybę

Mystery 2.80 po automobilio pardavimo pusę metų automobilio nenaudojo, dabar prijungus nėra pilno nulio indikacijos. Po išmontavimo, patikrinus, ar nėra fizinių pažeidimų, patikrinau, ar nėra sugedę diodai ir tranzistoriai. TL494 pakeitė viską kaip buvo – tyla. Galbūt TL494 neveikia, nes lituotas iš perdegusio bp vnt.
Yra 12v laive

Sveiki, pasakykite man, prašau, aš turiu Mystery mk2.80 ir Q7 tranzistorius nuolat įjungtas. Kas gali būti negerai?

Kokia gali būti problema? Pastebėjau, kad diodo d01 korpusas prie maitinimo įėjimo trūkinėja ir trūkinėja. Ryt pabandysiu pakeisti. nors diodas skamba tik viena kryptimi.

Sveiki, pasakykite man. Pirkau tokį stiprintuvą subfonui, bet jis periodiškai išsijungia ant iškilimų ar su stipriais bosais. Be to, ant jo dega žalias indikatorius, raudonas nešviečia, o subas kažkaip veikia, bet vos... lyg 100 kartų silpnesnis. jauti tik padėjus ranka ant sub garsiakalbio, kad yra kažkokios vibracijos... Išardžiau stiprintuvą, vizualiai viskas nepažeista, nieko nesulituota...

Kažkur kažkas nukrito, galbūt reguliatorius neprilituotas ... Tokį gedimą sunku rasti) Lituokite visus stiprintuvo kontaktus, greičiausiai tai padės ...

Išleido BASS BROTHERZ prieš 4 metus
Ieškoti BASS BROTHERZ

Visa renovacija užtruko apie 40 minučių. Jei turite klausimų VK: nuoroda į paskutinį remontą:

Plokštės nuo 2x $ už 10 vnt. Kaip gaminti spausdintines plokštes Komponentai iš Kinijos https://ali.pub/2rn5ai Mano multimetrai https://ali.pub/2i2mrz https://ali.pub/2i2msk https://ali .pub / 2i2mu4 Mano laboratorijos maitinimo šaltinis https://ali.pub/2i2nc0 Mano osciloskopas https://ali.pub/2i2mr0 Uždirbkite pinigų iš Aliexpress Grąžinkite 8,5 % pirkinių https://ali.pub/21o6mg Mūsų svetainės https: // electricsci .com / 35 / wp-content / uploads / ext / 3101 / Prenumeruokite mūsų VK grupes Mano antrasis kanalas Mano instagramas

Automobilio žemo dažnio galios stiprintuvo (ULF) remontas. Gedimų priežastys. Blokų, schemų analizė.

Tačiau tranzistorių B688 ir D718 keitimas nėra vertas ypatingo dėmesio:

Automobilių dalys užsienio automobiliams, prieinamumas, pristatymas, žemos kainos, aukšta kokybė.

T. 8(926)369-21-24 Aptarnavimas

T. 8(901)532-10-22 Rezultatas

t +7 (915) 245-41-63 Administratorius

-Perkant alyvą pas mus - tepalų keitimas - NEMOKAMAS! (2015-10-14 gairės)

Automobilio grotuvas, kurio pagrindinis tikslas iš pradžių yra kokybiškas muzikos įrašų atkūrimas iš juostelės, kompaktinio disko ar „flash“ kortelės kelionės ar ilgo laukimo metu (spūstyse), labai dažnai savo vartotojus nuliūdina šiais dalykais. gedimai:

• garso trūkumas;
• prasta garso kokybė. švokštimas, girgždėjimas ir pan.;
• atsisakymas groti įrašus iš cd, mp3 diskų.

Kaip išardyti?

Tai yra, didžiąja dalimi, pažeidžia savo tiesiogines pareigas. Išsamiau papasakosime, ką daryti, jei iš automobilio radijo (Mystery, Pioneer) dingo garsas.

Ekranas užsidega ir praneša, kad CD (flash drive) nuskaitomas, bet nėra garso. Dažnai ši situacija atsiranda dėl šių gedimų:

• maitinimo grandinių sutrikimas;
• automobilio garsiakalbių (garsiakalbių) gedimas;
• stiprintuvo gedimas;
• įrenginio kontaktų (litavimo) pažeidimas;
• elektros grandinės uždarymas;
• galingos akustinės sistemos, viršijančios radijo technines galimybes, naudojimas.

Pirmas, pagrindinis metodas, kurį reikėtų taikyti tuo atveju, jei jūsų garsą atkurianti įranga prarado garsą, yra kreiptis pagalbos į specialistą: atlikti diagnostinį paties prietaiso ir jo komponentų tyrimą, siekiant nustatyti garso priežastį. gedimą ir pašalinti jį specialiai sukurtame techniniame centre. Neturėtumėte pradėti savarankiškai taisyti, jei jūsų įrenginiui taikomas garantinis aptarnavimas. Labai dažnai prie šio profilio dirbantys meistrai, aptikę grotuvo išorinius trukdžius, tiesiog pašalina jį iš garantijos. Tai reiškia, kad už įrangos remontą mokėsite atskirai iš savo kišenės.

Tuo atveju (antras būdas), kai garantinis laikotarpis jau pasibaigęs arba jo iš viso nebuvo, turite žinių (pradinių), reikiamų instrumentų ir įrankių, pasitikite savo jėgomis, turėtumėte pabandyti atkurti įrenginį dirbti savo rankomis.

„Mystery“ radijo magnetofono remontas „pasidaryk pats“ įtarus elektros grandinės gedimą atliekamas pagal šią schemą.

Naudodami multimetrą, pravardykite grandinės dalis, kurios liečiasi su automobilio radiju, kad aptiktumėte gedimą. Paprastai tai gali būti perdegęs kondensatorius. Mes jį pakeičiame nauju. Tuo atveju, jei toks gedimas įvyksta ne pirmą kartą, kondensatorių pakeičiame galingesne dalimi.

Abiejų garsiakalbių gedimas yra retas atvejis. Paprastai tai atsitinka vienam iš jų. Bet tada garsas visai nedingsta, o tik pablogėja. Jei vis dėlto abu garsiakalbiai tyli vienu metu, naudodami testerį, ieškokite priežasties nutrūkusiame kontakte su prasta izoliacija, galimas trumpasis jungimas, maitinimo grandinių gedimas arba stiprintuvo gedimas.

Jei norite taisyti radiją savo rankomis, jei garsas neįsijungia, o tiksliau, norint pakeisti stiprintuvą, jums reikės šių įrankių:

• lituoklis;
• lydmetalis;
• Atsuktuvų komplektas;
• pincetai;
• replės;
• nauja stiprintuvo plokštė.

Paruošę įvardintus įrankius, dirbame tokia tvarka:

• Ištraukę įrenginį iš imtuvo lizdo, radijo magnetofoną atjungiame nuo borto maitinimo šaltinio.
• Nuimkite įrenginio apatinį ir šoninį dangtelius, priekinį skydelį.
• Atleidžiame prieigą prie keičiamos stiprintuvo plokštės.
• Įkaitintu lituokliu minkštiname plokštės litavimą.
• Labai atsargiai replėmis ištiesiname sulenktus elektroninę plokštę laikančių skląsčių galus.
• Nuimame lentą.
• Apsaugodami šalia esančias dalis ir mikroschemas folija, susidėvėjusią plokštę atsargiai lituokite ir nuimkite.
• Sėdynę ruošiame naujai daliai, pašalindami litavimo likučius ir nuriebalinę sėdynę etilo alkoholiu.
• Sumontuojame naują plokštę, jei reikia, pincetu sulyginame jos tvirtinimo kojeles.
• Tvirtiname detalę lituodami kojeles.
• Atliktų darbų teisingumą patikriname multimetru ar nėra naujų pažeidimų, galimų neatsargiai elgiantis su lituokliu.
• Surenkame ir sumontuojame automagnetolą įprastoje vietoje.

Stiprintuvo (plokštės) keitimas yra pats sunkiausias ir brangiausias automobilio grotuvo remontas „pasidaryk pats“ su visišku arba daliniu garso išnykimu. Lengvai ir greitai nustatomi tie patys gedimai, kaip ir lydmetalių vientisumo pažeidimas bei trumpasis elektros grandinės jungimas, ištaisomi multimetru ir lituokliu.

Kalbant apie garso praradimą automobilyje įdiegus galingesnę garsiakalbių sistemą, viršijančią radijo technines galimybes, tiesiog sureguliuokite jų parametrus, reikalingus kokybiškam ir visaverčiam garso failų atkūrimui.

Manome, kad mūsų pareiga dar kartą priminti, kad bet kokius asmeninio automobilio akustikos remonto veiksmus (išskyrus smulkius gedimus) geriausia patikėti profesionalams, nepaisant didelių tokio pobūdžio darbų sąnaudų.Jei remonto metu padarysite klaidų savo rankomis, galite likti ne tik be garso, bet ir apskritai visa garso sistema taps netinkama naudoti. Todėl prieš pradėdami atidžiai išstudijuokite visą turimą informaciją apie gedimo taisymą, taip pat su šia problema susijusią nuotraukų ir vaizdo įrašų medžiagą.

Sekmadienis, 2014 m. liepos 6 d

Peržiūrų: 20 987 Kategorija: Galios stiprintuvai

Ne paslaptis, kad norint automobilyje išgauti kokybišką garsą ir galingus žemuosius dažnius, būtinai reikia galios stiprintuvo. Šiandien, laimei, rinkoje galite rasti automobilinių stiprintuvų kiekvienam skoniui, viskas priklauso nuo jūsų konkrečių poreikių. Standartinei automobilio akustikai pamaitinti pakanka 200-400 vatų stiprintuvo, tačiau tarp mūsų yra tikrų garso slėgio žinovų, audiofilų ir melomanų, kurių nenustebins pora šimtų vatų garso galia.

Būtent tokiems žmonėms buvo išrasti D klasės stiprintuvai – skaitmeniniai garso stiprintuvai, kurie pasižymi dideliu efektyvumu, kompaktiškais matmenimis ir daugybe kitų privalumų.

Deja, kartais sugenda automobilinis stiprintuvas, kai kuriais atvejais remontas yra brangesnis nei pradinė paties stiprintuvo kaina, todėl labai pageidautina pagalvoti ar pabandyti jį pataisyti patiems, nes kartais perdegęs saugiklis gali būti gedimo priežastimi. palaužti. Turėdami po ranka paprastą ir pigų multimetrą su diodo tęstinumo režimu, galite rasti daugumą defektų, kurie labai dažnai pastebimi daugelyje automobilių stiprintuvų.

Bet koks automobilio stiprintuvas susideda iš trijų pagrindinių dalių - įtampos keitiklio, galios stiprintuvo bloko ir filtrų bloko (crossover).

Įtampos keitiklis arba keitiklis yra labiausiai pažeidžiama bet kurio stiprintuvo dalis - 90% problemų yra susijusios su šiuo konkrečiu mazgu. Konverteris iš esmės maitina visą stiprintuvą, įskaitant filtrų bloką.

Išskirtinai visi įtampos keitikliai yra pagaminti pagal standartinę „push-pull“ grandinę, naudojant PWM valdiklį, dažniausiai TL494. Tada viskas yra standartinė - vairuotojas, galios tranzistoriai, transformatorius, lygintuvas ir filtrų blokas. Kai kuriuose (pigiuose) stiprintuvuose yra įdiegtos nereguliuojamo tipo inverterių grandinės - žodžiu, nėra išėjimo įtampos valdymo, žinoma, tai yra gana blogai, bet tai visai nėra būtinas procesas, jei stiprintuvas nėra jautrus maitinimo įtampai ir yra pigus modelis.

Konverterių tranzistoriai – būtent jie genda dažniausiai. Pigiuose kiniškuose stiprintuvuose tranzistoriai yra keistai pažymėti, net jei nerandate panašių tranzistorių, tereikia žinoti vieną dalyką - klavišus visada galima pakeisti IRFZ40 / IRFZ44 / IRFZ46 / IRFZ48 ar galingesniu IRF3205, klavišų pasirinkimas yra iš tikrųjų gana didelis, tik išvardijau labiausiai prieinamus variantus. Apskritai didelės galios N kanalų lauko tranzistoriai naudojami tik visuose automobilių žemo dažnio tranzistorių keitikliuose – iki žiauraus IRF1404.

Iš pradžių plokštę tikriname iš akies – kartais galima pastebėti matomų defektų (perdegęs rezistorius, nulūžę takeliai plokštės gale ir pan.)

Prieš keisdami tranzistorius, pirmiausia turite patikrinti maitinimo saugiklį, pliuso ir minuso magistralėse esantį diodą (atjungus maitinimą irgi perdega), o tik įsitikinę, kad su šiomis dalimis viskas tvarkoje pakeiskite raktus.

Norint atlikti profesionalesnį remontą, būtinas osciloskopas. Iš pradžių reikia patikrinti, ar 9 ir 10 generatoriaus mikroschemos išėjimuose yra stačiakampių impulsų, jei tokių yra, tada mikroschema veikia. Tada patikriname, ar po vairuotojo nėra tų pačių impulsų - ant lauko jungiklių vartų. Jei impulsų nėra, greičiausiai problema yra tvarkyklėje, jei jie yra, tada nedvejodami keičiame lauko tranzistorius.

Itin retai pasitaiko bėda su galios stiprintuvu, pirmas perdega keitiklis, išlaikant stiprintuvus. Keitlyje galimi kiti gedimai, nors ir labai retai.Yra problema su įvesties ir išvesties kondensatoriais arba diodiniu lygintuvu, kuris išlygina aukšto dažnio kintamosios srovės įtampą iš transformatoriaus.

tikrai gerai padaryta, bet penkios papildomos minutės!

Viskuo rūpinausi absoliučiai iki mažo ūgio vyro, kuris buvo transe.

stiprintuvas is mikroschemos nemelziamas sroves mikroschema pakeista pakeitimo nera ka daryti?

5.40, kaip nustatėte, kad mikruha mirė?

REAKCIJOS KALBA NULIS. FUCK @ Fuck! SAUGIKLIS IŠIMTAS!

Jūs sakėte, kad perdegė KA 455S mikroschema, iš tikrųjų tai yra KIA4558 operacinis stiprintuvas, kuris yra atsakingas už apsaugą. bet jūs nesukūrėte vaizdo įrašo, kaip jį pakeitėte.

Mystery MR 2.75 stiprintuvas iškart po įjungimo stojo į gynybą ir pakako net paviršutiniško žvilgsnio į plokštę, kad pamatytume galimą tokio elgesio priežastį. Kaip įprasta, atliksime pirminę stiprintuvo apžiūrą ir diagnostiką, sutvarkysime tai, kas jame buvo taisyta prieš mus.

Antrasis kanalas -
VK grupė -
„BroadBatdTV“ filialo tinklas –
Instagram -

Tranzistorių keitimas, PWM
mano vidyuhi:

Jie atnešė aktyvų paslaptingąjį žemų dažnių garsiakalbį, kurį atidarius mano akyse pasirodė šiurpą keliantis vaizdas lentos pavidalu, kurios nemaža dalis padengta suplyšusio kondensatoriaus likučiais. Taip pat buvo nustatyti kiti sugedę elementai ir net tokia sąranka kaip nepilnai uždarytas tranzistorius.

Antrasis kanalas -
VK grupė -
„BroadBatdTV“ filialo tinklas –
Instagram -

Kito automobilio stiprintuvo remonto vaizdo įrašas. Problemos esmė ta, kad įjungus stiprintuve MYSTERY Jadoo MJ 2.120 perdega saugiklis, po vizualinės apžiūros buvo nedelsiant nustatyta ir pašalinta gedimo priežastis, tačiau iki galo nepašalinta. Tačiau tai neturėjo įtakos darbui. praėjo beveik metai, o stiprintuvas vis dar džiugina savininką.

„BroadBatdTV“ filialo tinklas –
Mūsų pokalbis -
VK grupė -
Instagram -

Gan įdomus Mystery MA-4.250V2 stiprintuvo remontas. Stiprintuvas iškart po įjungimo pereina į apsaugą, tačiau srovės suvartojimas nedidėja. Galima daryti prielaidą, kad su maitinimo bloku viskas tvarkoje, o problema kažkur dėl valdymo. Bet patikrinus radijo komponentus matosi, kad jie visi tvarkingi, o tik atidžiau apžiūrėjus ir patikrinus tranzistorių testeriu paaiškėjo, kuri dalis elgiasi nelabai teisingai. Parodysiu, kaip diagnozuoti automobilio stiprintuvo keitiklio gedimą, kaip jį pašalinti. Kaip patikrinti PWM veikimą TL494 naudojant multimetrą ir osciloskopą, kaip išjungti įmontuotą TL494 apsaugą.
Taip pat patikrinsime, ar galios stiprintuvą galima suremontuoti naudojant pigų kinišką žaislinį osciloskopą DSO150. Ir taip pat impulsų keitiklis TL494 automobiliniame stiprintuve.

DSO150 rankinio osciloskopo apžvalga

Pirkite osciloskopą DSO150 -

Antrasis kanalas -
VK grupė -
„BroadBatdTV“ filialo tinklas –
Instagram -

AIR filialo programa
Mano osciloskopas

Uždirbkite pinigų Aliexpress
Grąžina 8,5% pirkinių

Antrasis kanalas (kinų elektronikos apžvalgos ir bandymai)

Laba diena visiems radijo mėgėjams. Padėkite prijungti transformatorių. Sugedo kompiuterio žemųjų dažnių garsiakalbis. Garsas jūsų kompiuteryje per žemųjų dažnių garsiakalbį ir 2 garsiakalbius. Žemųjų dažnių garsiakalbis nustojo veikti (jame yra stiprintuvas). Atidaviau draugui, kad išsiaiškintų. Jis paskambino ir pasakė, kad transformatorius nuskriejo. Pirkau per internetą, kaip sakė, analogą. Bet draugas pagal schemą nieko nesupranta, kaip jį prijungti. Tuo labiau (visiškas nulis šiame moksle). Supratau tik 220V prijungti, na, nesunku. Padėkite man suprasti. Pridedu savo gimtųjų ir rusų kolegų nuotrauką su schema. Prašome padėti. Iš anksto dėkoju už jūsų pagalbą.

Panašu, kad tikrai yra 2 polių įtampa.
Čia naudojamas šis transformatorius,
Bendra galia 63W

nuotraukoje matyti, kad apvijų laidai (du mėlyni ir juodi) iš transformatoriaus eina į lygiagrečiai sujungtus 2 diodus.

Tai dvi kintamos įtampos, kurių vidurio taškas yra ištaisytas diodais (2 lygiagrečiai), kurios yra sujungtos su apvijomis anodais arba katodais, kad būtų gauta 2 polių įtampa, išėjime yra po du elektrolitus kiekvienai rankai.

TPP258 tiks, bet tik esant didesnei nei 25-30W bendrai galiai bus įtampos kritimas.Nebus maksimalios galios.
Bet kambariui užtenka 20-25W, kad kaimynai girdėtų ir iš apačios, ir iš viršaus.

Mystery aktyvus žemųjų dažnių garsiakalbis

Kaip prijungti Mystery aktyvų žemųjų dažnių garsiakalbį, galėsime pasiūlyti šiame straipsnyje.Pagrindinis šios technikos pranašumas yra jo kaina.
Be to, šį antrinį įrenginį galima lengvai prijungti prie radijo ir įdėti į automobilį. Beje, dažniausiai toks garsiakalbis dedamas tiesiai po automobilio sėdyne.
Mystery aktyvaus žemųjų dažnių garsiakalbio prijungimo schema reiškia 30-200 Hz dažnių atkūrimą.

Kaip prijungti žemųjų dažnių garsiakalbį, aktyvi paslaptis

Svarbiausi šio aktyvaus žemųjų dažnių garsiakalbio privalumai yra šios savybės:

• Jame yra įmontuotas stiprintuvas, užtikrinantis dar aukštesnį garso lygį.
• Toks prietaisas yra labai kompaktiško dydžio.

Pastaba. Dėl šios priežasties jį galima nesunkiai padėti, kaip minėta aukščiau, tiesiai po automobilio sėdyne.

• Dėl šio garsiakalbio kokybės charakteristikų galima atkurti garsą aiškiais žemais dažniais. Tuo pačiu metu dėl to garso dažnis bus šiek tiek padidintas, todėl jis bus aiškesnis.
• Garsiakalbis kainuoja labai mažai - tik 2500 rublių. Tačiau nepaisant kainos, jis yra labai patikimas.
• Rusijos Federacijos teritorijoje jo pardavimas prasidėjo 2012 m. Štai kodėl įsigyti tokį įrenginį nebus sunku, nes dabar tai gana įprasta.
• Ir nors įrenginys yra labai kompaktiško dydžio, garso kokybę galima vadinti labai gera. Tai yra, žemųjų dažnių garsiakalbis (žr. Kaip pasidaryti žemųjų dažnių garsiakalbį: geri patarimai) turi puikią garso išvestį.

Kaip prijungti aktyvų paslaptingą žemųjų dažnių garsiakalbį

• Turi stilingą dizainą (nors tai nėra taip svarbu, nes vis tiek turi „paslėpti“ po sėdyne). Tačiau dėl to jį galima lengvai pastatyti šalia galinio lango.
  Tačiau jis jokiu būdu neturės įtakos bendram automobilio stiliui. Korpusas pagamintas iš aliuminio ir yra labai patvarus. Tiesą sakant, tuo galima įsitikinti tik kartą pamačius šį garsiakalbį.

Pastaba. Garsiakalbis gali lengvai atlaikyti net stipriausius mechaninius smūgius. Ir tai yra gana dažnas reiškinys, nes įrenginys yra sutelktas tiesiai po automobilio sėdyne.

• Bet kurios sistemos nuotolinio valdymo pultas puikiai sureguliuoja sub garsumą. Taip pat ant jo korpuso yra keletas papildomų koregavimų, palengvinančių paties žemųjų dažnių garsiakalbio darbą.

Nuotolinio valdymo pultas, kuris dedamas tiesiai ant vairo

• Subfone yra perkrovos ir įjungimo indikatorius, dėl kurio vartotojas visada galės suprasti, ar įrenginys jau įsikrovė, ar reikia dar šiek tiek palaukti.
• Tinka bet kokiam automobiliui, nes garsiakalbis yra universalus.
• Jį lengva prijungti, tačiau tam reikia specialių žinių.

Pastaba. Juos galite gauti perskaitę mūsų instrukcijas.

Yra keletas šio įrenginio trūkumų.
Bet vis tiek jie yra:

• Žemųjų dažnių garsiakalbio prijungimas yra specifinis, todėl jūs turite su juo daug dirbti.

Pastaba. Neturėtumėte pirkti šio žemųjų dažnių garsiakalbio vien dėl jo kainos. Ši technika puikiai tinka tiems, kurie pirmą kartą patys montuoja žemųjų dažnių garsiakalbį. Tiks į automobilį, kuris nereikalauja per aukštų akustinių parametrų.

Mystery žemųjų dažnių garsiakalbiai turi šias pagrindines charakteristikas:

• Garsiakalbis mažas – tik 1 x 200 mm.
• Jis gali pasiekti iki 200 W galią, tačiau tai yra didžiausia jo vertė.
• Difuzoriaus įstrižainė yra 8 coliai, tai yra dėl to, kad jis pagamintas iš Kevlar ir Nomex.

• Įrengtas 425 gramus sveriantis magnetas. Tiesą sakant, tai yra bendro prietaiso svorio priežastis.
• Balso ritė yra 1,5 colio dydžio. Jis pagamintas iš aliuminio medžiagos.
• Ribinis dažnis gali būti gerai reguliuojamas. Jo reikšmės svyruoja nuo 40 iki 160 Hz.
• Gali atkurti 30-200 Hz dažnius.
• Žemųjų dažnių lygį galima reguliuoti nuotolinio valdymo pulteliu.

Pastaba. Bosas gali skirtis nuo silpnesnio iki stipresnio. Tačiau ne kiekviena daina reikalauja per aukšto boso.

• Korpusas yra liejamas, pagamintas iš aliuminio. Tai suteikia jam didelę jėgą. Be to, tai yra dėl mažos kainos.

Mystery žemųjų dažnių garsiakalbis aktyvus, kaip prijungti

Ryšys gali būti atliekamas keliais pagrindiniais būdais. Be to, kiekvienas iš jų yra originalus.

Paslaptinga aktyvaus žemųjų dažnių garsiakalbio prijungimo schema

Šiuo atveju pats prijungimas atliekamas prijungus specialaus stiprintuvo linijinį įvestį (žr. Kaip prijungti stiprintuvą ir žemųjų dažnių garsiakalbį prie automobilio radijo: jūsų šeimininkas) prie žemųjų dažnių garsiakalbio įvesties. Ši įvestis vadinama „stereo“. Prijungus, stiprintuvo viduje šie signalai sumaišomi arba perduodami į 2 skirtingus stiprintuvus.

Pastaba. Jei stiprintuvas turi tik vieną jungtį, tai imtuvas kabeliu jungiamas prie žemųjų dažnių garsiakalbyje esančių linijos įėjimų. Tokiu atveju turite vadovautis instrukcijomis, kurios paprastai yra komplekte.